| Diskuse » Archiv 2019 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 10. 10. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 10. 10. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
vždy
|
|
|
Neregistrovaný host |
Gabuliatko No ono hlavně zpětné zrcátko je nejčastější prvek kontaktu s různými překážkami v profilu ... naštěstí v 99% případů to přežije díky své otočnosti a relativní poddajnosti .... to samé asi jakýkoliv displej úplně splňovat nebude ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
9450
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dj_la_défense: Přijď mi to říct zítra osobně na 14 pořadí linky 9, pokud nejsi vylízanej debilní cestující. tak mi můžeš přijít říct, jak jsem vylízanej tramvaják DPP, jestli teda víš, co je to pořadí a kde ho na tramvaji najít. Těším se. |
|
9450
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dj_la_défense: Koukám, že patříš mezi ty kryply, kterým vadí všechno a všichni, třeba to, že kvůli zácpě tramvaj přijede pozdě, že venku je moc tma, že v tramvaji je moc světlo, že ta sedačka je moc dřevěná. Přijď, moc se na tebe těším, třeba mi to povíš líp, jsi nejspíš spasitel nebo nadčlověk, co si nevidí do huby a sere špínu okolo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5086 Registrován: 12-2007 |
9450: tys nedostal večeři že tak reaguješ? Jedna věc je když někdo něco špatně píše, ale druhá když na to druhý ještě s větší mírou agrese reaguje. To abych si pak dal pozor abys mě s tou 9 vzteky nepřejel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8239 Registrován: 6-2004 
|
vždy: U 15T je to celkem v pohodě. Stačí se podívat čelně;-) Oproti T3 prakticky netrčí... 9450: Vykašlal bych se na to a nebral to osobně... Případů, které se dostaly na veřejnost, bohužel mluví, co píše DJ... Samozřejmě to nejsou všichni natož většina, ale ten podíl opravdu narostl... Viz dotažená 15T z Želvy na Vinohradské hřbitovy, různí vášnivý čtenáři VJŘ = najetí, vypumpované sedačky, hlášení tramvaj kaput a nebo "televizní hvězda" dotáhla prý soupravu s kouslou nápravou... (Příspěvek byl editován uživatelem 9001.) |
|
9450 !!!!
|
|
|
Neregistrovaný host |
Gabuliatko: Zjevně ne a dostal jsem celkem i nervy, jak tady někteří špíní záslužnou práci. Jen do nás, bez nás řidičů by jste byli všichni doslova v pr... !! A Pane DJ, ty nikam nelez, já si s takovým chudákem, který sere špínu okolo nechci nic říct, to je o ničem, to je jako píchat do vosího hnízda. Možná až se nas... další tramvaják na tyhle tvoje kecy, tak si pak sáhni do svědomí. Neber to vůbec jako výhružky, jsem na tebe dost naštvanej, jak pohrdáš touto prací!!! |
|
9450
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nikoho tady přejíždět nebudu, ale dokáže mě vytočit tohle. Proč jel kolega 50 na 30? A jel 50? A proč? Od toho je tu odbor, který nás hlídá pomocí měřáků a náležitě nás kontrolují a řeší. Příklad: Na úseku 40 jsem jel 42, objasnit to, že jsem doháněl zpoždění se podařilo, od dispečera v pořádku, ale kontola na to koukala jako na lehké porušení, byť tolerance je do +3 Km. V jiných případech se dělá to, že se sahá na osobní ohodnocení po osobním setkání na výpravně. Kontrol je více než dost. Házet špínu umí každý, ale vžít se do situace, kdy třeba řidič pospíchá na záchod - ano, i my jsme lidi a chodíme na záchod jako vy ostatní. Všem se omlouvám za vyhrocení situace, ale pochopte nás. A není to jen můj případ. Kluci, jsme lidi, sakra tak proč to děláte? Máte za potřebí nás špinit? Ve finále jste pak rádi že se dostanete z bodu A do bodu B. Ale to je Vám jedno, že jsme po cestě museli vyřešit dopravní situace, ZABRÁNILI jsme dopravním nehodám atd. Třeba včera na Národní mi před 15T vletěl idiot v dodávce z pruhu na koleje a co uděláš? Brzdíš, zvoníš a ve finále jsi debil, jasně, tramvaj má toho na výběr a chudák pán v autě, co čumí do mobilu. Tohle kluci zkuste sami a pak nás špiňte. A teď do mě, jakej jsem. Píchl jsem do vosího hnízda moc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5088 Registrován: 12-2007 |
9450: my Tě chápem, ale pochopl že je mnoho těch co čekají na Tvé pochybení aby mohli napsat stížnost, aby mohli zas říct že tramvaj je hlučná, nebezpečná a podobně? Tak se postav na nohy, nedej jim příležitost a nefnukej tady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5783 Registrován: 7-2011 |
9450 - drahý pane kolego. Klid. Chováš se přesně tak, jak je tady vyčítáno, čímž potvrzuješ, že kritici mají pravdu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8144 Registrován: 2-2006 
|
Úplně nesdílim tvou terminologii, takže pro mě to "vylízaní cestující" nejsou, byť uznávam, že určitý promile vytváříte. Ale kvůli menšině nelze donekonečna formovat podmínky pro většinu, že jo... Jo, Váš názor jsem zaznamenal. Jako výrazně menšinový byl holt odložen ad acta. Už se s tím smiřte.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 10-2010 |
Navážu na pár dní starou diskuzi o informacích na zastávkách. Dle mého názoru úplně stačí jednoduché jednobarevné LED panely, které se v ČR používají někdy od let 2006/2007 doplněné o papírový jízdní řád. Diskutované odjezdy konané z jiné zastávky, než kde se panel nachází lze automatizovaně řešit například automatickou doplňkovou informací zobrazenou v řádku příslušného odjezdu. V případě potřeby lze samozřejmě různou formou zobrazovat aktuální informace z provozu. Jasně, není to zadarmo a je potřeba elektrická přípojka, což ne na každé zastávce lze rozumně řešit, ale myslím si, že informační úroveň je dobrá a není to nijak extra složitá technologie. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5784 Registrován: 7-2011 |
Kondra - jenže to naráží na starý známý, dodnes nevyřešený problém - čím to krmit, když data z Dorisu vlastně nepatří DP? Ale mělo by běžet výběrko na novej řídící systém, tak snad se ledy hnou... (za 20, 30 let...jsme v Čechách...![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8240 Registrován: 6-2004
|
Bobik: A rýpavá. Čím se krmí Barrandov? Radlice? Zelená/Otakarova? Hradčanská? + mastodonti? Navíc jak píše Kondra. Ono jde hlavně o ten informační řádek, kam může dispečink nahrát co potřebuje a poslat info, za rohem je nehoda... |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12853 Registrován: 4-2003 
|
V těchhle případech jsou natvrdo ve sloupku nahrané JŘ (je to taky jenom pitomej počítač) a nějakým způsobem to čte tuším radiomajáky pro přihlašování do preference, tj. žádný online systém a zobrazování zpoždění - když doběhne čas do doby příjezdu, zůstane to tam viset do doby, než tramvaj/busík přijede ke sloupku a zakomunikuje. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5785 Registrován: 7-2011 |
Jízdním řádem. Plus zpřesňování díky průjezdům čidel. Což má za následek, že když tramvaj nabourá na Letný, tak na Hradčanský budou ubíhat minuty podle JŘ až tam zbyde jedna minuta, která tam bude svítit klidně půl hodiny. Což je úplně k ničemu. A v současným systému, kdy DP je pouhý uživatel Dorisu a systém, včetně dat "patří" někomu jinýmu, nelze systém "jednoduše" adaptovat na to, aby se tam třeba mohl objevit text např: "10:43, linky 1, 8, 25, 26, MU Letenské nám, předpoklad uvolnění 10 min". |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 1-2012 
|
U nás v HK je teď opačnej extrém, ukazuje to příjezd linky za 21 minut - což si řikám dost na významnou linku v odpolední špičce, tak to ubývá, no a když je tam 9 minut, tak spoj přijíždí a při 8 minutách do odjezdu odjíždí... Pokud je panel blízko konečné, tak spoj se tam vřadí mezi hromadu jiných, až když se přihlásí na ten konkrétní spoj vůz a vyjede z konečné, což je třeba jen 5 minut před odjezdem. Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3587 Registrován: 3-2011 
|
9450 - pane kolego to chce fakt klid. Já byl po kurzu na tramvaj tenkrát v Praze taky v provozu lehce nervózní kvůli zpoždění apod. Lidi mi to dávali pěkně sežřat, ale člověk musí zůstat v klidu. Kolikrát jsem slyšel, že někdo nestihne přípoj tam a tam a dorazil to borec, který spěchal na poslední vlak na Moravu a já měl 6 minut zpoždění. A čím víc bouchal do dveří, tím bylo zpoždění vyšší (v záloze jsem měl taky zastavení a počkání na MP) Ale chápu, že když to člověk slyší aspoň desetkrát za den, tak to taky klidu nepřidá. Souhlasím s tím, že v Praze se jde cestujícím až příliš na ruku a že dost z nich nedokáže ocenit kvalitu pražské MHD, která je opravdu na evropské poměry mimořádná.
U nás je ještě svět v pořádku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3529 Registrován: 4-2007 |
9450: Jsem v práci a devítka mi nejezdí nikde kolem. Já jsem jen napsal, že podle Démona (i když si o něm myslim svoje a on o mě taky) cestující dřív měli "určitý stupeň inteligence" (nebo tak nějak), já jsem napsal, že to platí pochopitelně i opačně, neboť je to furt ten samej vzorek společnosti. Bohužel ty jsi jen důkaz, a udělal jsi medvědí službu, že mám pravdu. Pokud takhle někomu vyhrožuješ, jsi přesně ten pomatenec, co čirou náhodou udělal psychotesty (asi nevalné úrovně) a teď vozí tisíce lidí. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") P.S. Jsem přece šotouš, vím, kde je pořadí. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14137 Registrován: 3-2007 |
 Fkam:" tak to taky klidu nepřidá. Souhlasím s tím, že v Praze se jde cestujícím až příliš na ruku a že dost z nich nedokáže ocenit kvalitu pražské MHD, která je opravdu na evropské poměry mimořádná." Hele jako sorry, máme tady supermarkety, hotely, restaurace, benzínový pumpy,všude dělaj lidi a choděj a dělaj scény zakomplexovaní zákazníci, a vy někteří furt chcete, aby se vám pořád horem dolem děkovalo, jakou tu strašnou oběť děláte, že vozíte ty debily v provozu, kde všichni ostatní jsou podle vás taky debilové. A jakoukoli kritiku posunete do téhle roviny zneuznání. Opravdu byste si měli někteří zkusit tak na půl roku taky něco jiného, nepřehánějte ten pocit vlastní oběti na oltář dopravy lidí tak. Většina busníků takhle nekvílí, ale docela dost tramvajáků k tomu má, nevím proč, sklon ? Není to lehké povolání, to plně uznávám, ale děláte ho dobrovolně. Tolik můj přípodotek a dlouhodobý postřeh, k sepsání a zveřejnění mi poslední kapkou přispěl "9450". (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3588 Registrován: 3-2011
|
Mladějov: "Fkam: " tak to taky klidu nepřidá. Souhlasím s tím, že v Praze se jde cestujícím až příliš na ruku a že dost z nich nedokáže ocenit kvalitu pražské MHD, která je opravdu na evropské poměry mimořádná." Hele jako sorry, máme tady supermarkety, hotely, restaurace, benzínový pumpy,všude dělaj lidi a choděj a dělaj scény zakomplexovaní zákazníci, a vy někteří furt chcete, aby se vám pořád horem dolem děkovalo, jakou tu strašnou oběť děláte, že vozíte ty debily v provozu, kde všichni ostatní jsou podle vás taky debilové. A jakoukoli kritiku posunete do téhle roviny zneuznání. Opravdu byste si měli někteří zkusit tak na půl roku taky něco jiného, nepřehánějte ten pocit vlastní oběti na oltář dopravy lidí tak. Většina busníků takhle nekvílí, ale docela dost tramvajáků k tomu má, nevím proč, sklon ? Není to lehké povolání, to plně uznávám, ale děláte ho dobrovolně. Tolik můj přípodotek a dlouhodobý postřeh, k sepsání a zveřejnění mi poslední kapkou přispěl "9450". (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)" I na chybný názor máte právo ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Samozřejmě je mi příjemné (a komu by nebylo) když mi někdo poděkuje, popřeje hezký den, pozdraví nebo kus cesty hezky pokecáme. Ale fakt je, že v Praze se lidé k řidičům MHD chovají prostě jak ke kusu hadru. Tak pak se nemohou cestující divit, že i někteří řidiči toho mají dost. Obětí je, když řidič jde do práce, ví že jeho zaměstnavatel porušuje zákoník práce a přesto si tu svojí službu odjezdí. A místo toho, aby se pracovní podmínky zlepšovaly, aby se práce stala atraktivní, tak se do ČR vozí nekvalifikovaná síla z východu.
U nás je ještě svět v pořádku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3530 Registrován: 4-2007 |
Fkam: |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14139 Registrován: 3-2007 |
>místo toho, aby se pracovní podmínky zlepšovaly, aby se práce stala atraktivní, tak se do ČR vozí nekvalifikovaná síla z východu. A na řízení tramvaje musí být "tuzemská síla" nějak kvalifikovaná, když je požadavek ukončená základní školní docházka ? To je přesně ta zahleděnost do vlastní důležitosti, sorry. Jo a chybný názor (to je postřeh)- konkrétně v čem ? Vaše odpověď jen potvrzuje vaši nadřazenost. Vemte si příklad z kolegy Bobika - s tím se na většině názorů shodnem a je to tramvaják, jen nevidí řízení tramvaje jako středobod světa, jen ho to prostě baví. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3589 Registrován: 3-2011
|
Mladějov: ">místo toho, aby se pracovní podmínky zlepšovaly, aby se práce stala atraktivní, tak se do ČR vozí nekvalifikovaná síla z východu. A na řízení tramvaje musí být "tuzemská síla" nějak kvalifikovaná, když je požadavek ukončená základní školní docházka ? To je přesně ta zahleděnost do vlastní důležitosti, sorry. Jo a chybný názor (to je postřeh)- konkrétně v čem ? Vaše odpověď jen potvrzuje vaši nadřazenost. Vemte si příklad z kolegy Bobika - s tím se na většině názorů shodnem a je to tramvaják, jen nevidí řízení tramvaje jako středobod světa, jen ho to prostě baví. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)" Proč tak lžete... Opravdu nemíním se s Vámi dál bavit. Já se bavím s lidmi, co mají nějakou slušnou úroveň a kterými je řeč. Do této kategorie Vy nepatříte. Ale i přesto mějte hezký den. (Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)
U nás je ještě svět v pořádku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3531 Registrován: 4-2007 |
Fkam: Mě by zajímalo, kde lhal? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 7-2010 
|
V lednu a v únoru se můžeme těšit na prázdninové "letní" jízdní řády. A bude hůř. Začíná se mluvit o omezení/rušení dalších linek/spojů. DPP má nedostatek řidičů. Na leden a únor se chystají “letní” prázdninové jízdní řády http://mhd86.cz/2019/10/09/dpp-ma-nedostatek-ridicu-na-leden-a-un or-se-chystaji-letni-prazdninove-jizdni-rady/
► www.MHD86.cz ◄
![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8145 Registrován: 2-2006
|
Jako každoročně bude z důvodu prokazatelně nižší poptávky nasazen poloprázdninový jízdní řád, ale některé bulvární servery z toho mají opět druhé vánoce. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3532 Registrován: 4-2007 |
Demon3: Tím pádem by bylo na místě snížit i jízdné. Platí to tak u jiných služeb, nevidím důvod proč by doprava měla být výjimka. |
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 12-2007 |
Každoročně? Fakt? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 9-2016 |
Cestující i řidiče se dělí do kategorii velmi slušní, slušní a hulváti. Nehodlám tady rozebírat jejich poměry. Prostě na blbce narazíte na sedačce v salonu a někdy i za kniplem. MHD v Praze je na slušné úrovni, ale k ideálu má daleko. A jsou dílčí možnosti zlepšení. Protože občas se něco kazí (alias loni to bylo lepší a to i bez možnosti náprav ze strany DPP a jeho zaměstnanců)) a s tím se moc nenadělá, je potřeba někde jinde dílčích zlepšení, aby stav MHD v Praze byl alespoň na stejné výsledné úrovni. Protože MHD cestuji skoro denně, mám možnost pozorovat co je dobré, co se podařilo i co by bylo možno zlepšit. Jako asi nejlepší bych vyzdvihl práci dispečerů nehod. Především díky nim jsou mimořádnosti řešeny co nejrychleji. Ale je spousta věcí, které by bylo vhodné zlepšit. A občas se i zde s nějakým nápadem či námětem podělím. Podle mne je asi nejhorší stav v oblasti informovanosti o skutečném času jízdy. Jak psáno výše, na sloupku cestující se aktuální stav nedozví, na stránkách Mimořádností to také není také zcela přesné. Takže toto je docela velká oblast možnosti dílčích zlepšení. A když cestující (včera odpoledne a večer) ve 3 ze 4 spojů na dešti (přístřešek je za zábradlím apod.) čeká na opožděný spoj, určitě mu to na náladě nepřidá. Na druhou stranu mne docela vytáčí hlášky typu "na tramvaj se čeká", "čumí do mobilu", "nedává pozor", "není ve střehu", "má si dát větší rezervu" apod. Kdyby tramvaj jela přesně dle JŘ, tak si cestu na ni a s ní naplánuji tak, abych tam byl právě včas. Jenže na přesný čas odjezdu se nedá zcela spolehnout (jedno z jaké příčiny, prostě nedá). Takže jdu na zastávku. Někdy čekám, někdy dobíhám. Tramvají a obecně MHD mnozí cestující jedou právě proto, že si cestou mohou číst/hrát/psát v mobilu, nemusí být stále 100% ve střehu, koukají se po okolí. Pokud bude jízda tramvají vyžadovat 100% soustředění, tak mnozí mohou jet autem, protože přijdou o jednu z výhod jízdy MHD. A turisti a šotouši MHD nespasí, tomu věřte. Takže MHD by měla eliminovat svá slabá místa a snažit se posilovat svá silná. Některé zde prezentované výkřiky řidičů (neznám je osobně, takže nevím, zda se za řidiče jen nevydávají) ale ve mně vyvolává dojem, že vlastně cestující jsou pro řidiče přítěží. Na druhou stranu z pozorování jiných za kniplem tento dojem v mnoha případech nemám. Takže si dovoluji poprosit zde diskutující, nevyvolávejte ve mne opačný dojem. Veřte, že bez cestujících nebude mít smysl, aby jste za kniplem seděli. Ba ani nic nevyfotíte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5089 Registrován: 12-2007 |
Makus: Vy si asi nepamatujete akce posledních dní kdy v zájmu zachování provozu vyjely vozy které byly v zápětí v důsledku akce padajícího h**na urychleně stahovány? Jedna věc je co dělají provozní pracovníci a druhá co dělají lidé co mají dopravu na starosti ohledně preference, schvalování úprav tramvají aby v nich byl větší komfort, zajištování zázemí pro řidiče a tak dále. No a když provozní pracovníci umejou tyče ve staré T6 aby mohla vyjet a něco vůbec vyjelo a ještě za to dostanou pojeb protože si někdo všimnul že tam nede platit kartou tak se na to příště co? A tak nějak se to táhne již druhé volební období, řidiči kteří se dennodenně musí prodírat kolonami aut, hodiny čekat na odtah parkujících aut v profilu, trpět střídané přestávky oddělením od vozu. Mezitím si přečtou vyjádření politiků v novinách jak je vše naprosto super, že klima ve starých 15T bude, že každý rok bude preferováno tolik křižovatek že jich ani tolik v Praze není, že .... Pracovat v tom, lezl bych po zdi. Nezávidím řidičům tramvají. Ale proboha, nedělejme z nich bohy. A poslední věc, ty reklamy a nápisy nevymýšlí řidiči. Fakt ne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3606 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, na jaké lince a pořadí byl vypraven vůz 8370 4.10.2018 když na Karláku najel do 17/3 8512+8513? Díky |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6402 Registrován: 6-2006 
|
Nebyla to 2/54 ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8146 Registrován: 2-2006
|
Dj_la_défense: "Demon3: Tím pádem by bylo na místě snížit i jízdné. Platí to tak u jiných služeb, nevidím důvod proč by doprava měla být výjimka." OK, tak vyjma letoška.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8147 Registrován: 2-2006
|
Podle tabla ano, 2/754.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3533 Registrován: 4-2007 |
Demon3: Hele mě to přijde trochu sprostý, lákáš na nějakou službu to jest pro mě 8 minut interval ve špičce. A pak z roku to je 8 měsíců. Čím dál tím víc se to rozšiřuje, totiž. Nejdřív letní prázdniny, pak 14 dní v lednu a teď to vypadá na 2 měsíce v zimě k tomu. Nechápu, jak tohle může město tolerovat. Vlaky jezdí stejně, autobusy jezdí stejně, ale v Praze je to jinak. Jinak budeš se divit, ale s tím bazénem jsem to fakt zažil. Voda byla chladnější o dva stupně, tak jsem dostal grátis vstup do páry. Začínám přemýšlet, jestli se mi vůbec vyplatí sponzorovat město a dp kupónem na rok. Myslím, že tenhle jsem koupil poslední, když si vezmu, že za poslední dva roky mě vybrali revizoři jednou, tak i kdyby mě ročně vybrali 4x, furt se to vyplatí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 4-2006 |
https://www.facebook.com/Tram.vcr/photos/a.60504000818/1015680776 8375819/?type=3&theater Další 14T v háji po (na první pohled) banální nehodě z důvodu nerentabilní opravy. To skutečně výroba holý kastle článku stojí takovej nesmysl? Vždycky bych čekal, že nejvíce na nové tramvaji stojí technologické komponenty (podvozek s motory, výzbroj...) Na kolik vyjde třeba kastle na celou wanu? A spojení 9164 a 9127 možný nebylo? |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3590 Registrován: 3-2011
|
Nikde v Evropě se při prázdninovém provozu snižuje jízdné. Navíc jízdné v Praze je prakticky nulové
U nás je ještě svět v pořádku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3534 Registrován: 4-2007 |
Fkam: Taky pochybuju, že by byly někde v Evropě 4 měsíce prázdnin. Ale máš pravdu, z mojí strany bude od ledna nulové, jestli najedou na další dva měsíce prázdnin. (Příspěvek byl editován uživatelem dj la défense.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5787 Registrován: 7-2011 |
Toleruje to, protože o tom ví, schvaluje to a náramně se mu to hodí. Ušetří. Ostatně to šlo čekat, když město není ochotno věci řešit. Nejsou lidi, nejsou stroje, DP si peníze tisknout neumí a město nechce dát. Nebo myslíš, že DP to má ze svý hlavy, vlastníkovi - tedy městu - navzdory? Těžko. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3535 Registrován: 4-2007 |
Bobik: Máš asi pravdu, Praze to vyhovuje. Ale pak nejsou na místě pindy o "fantastické" MHD. 4 měsíce z roku prázdninový provoz, to prostě nevymyslíš. Osobně bych ještě osekal listopad, většinou je hnusně a lidem se nechce do práce a dětem do školy, taky je brzo tma. Takže myslím, že by stačil nějaký ten prázdninový provoz. Jinak je vidět, že DP mele z posledního. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 7-2010
|
Zítra se máme opravdu na co těšit. DPP se opravdu snaží, aby kolaps byl co největší. Rady DPP způsobí chaos v dopravě při smutečním rozloučení s Karlem Gottem https://mhd86.cz/2019/10/10/rady-dpp-zpusobi-chaos-v-doprave-pri- smutecnim-rozlouceni-s-karlem-gottem/
► www.MHD86.cz ◄
Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
|
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4384 Registrován: 6-2002 
|
A on za to, že národ se zbláznil a místo vnitřní vzpomínky bude hromadně okázale v dlouhém šiku pokládat květiny, může DPP? Vybavuje se mi film Mravnost nade vše, jak dámy své nešvary maskovaly předváděním mravnosti. Tohle je to samé, fakt lituji rodinu. Holt, Přijela pouť...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3171 Registrován: 3-2004 
|
Dj: Neplatit za službu, kterou využívám, je zlodějna. V listopadu máme jedny z nejvyšších počtů přepravených cestujících. |
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 12-2007 |
Fricoolinek: pekelně drahá je třeba konstrukce kloubu, měchy atd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3537 Registrován: 4-2007 |
Ústečák: Je. Musíte si to vohlídat, třeba na mě vyděláte. Mě jako zlodějina přijde, nechat si zaplatit dopředu a plíživě osekat nabídku. To je pro mě taky zlodějina. Asi jako zaplatit si permanentku do divadla na 10 představení a zjistit, že jich navštívit můžeš jen 8. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3538 Registrován: 4-2007 |
Jva: Souhlasím. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Ten pamflet asi poukazuje na to, že DPP odkazuje na blbou stanici vhodnou pro výstup, což teda asi chyba je a koordinovat by se to mělo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 10-2018 |
Třeba se jen neobtěžovali DPP organizaci vyhlídkovýho koridoru sdělit. Já bych teda radši využil náplavku, s možností přístupu od Palačáku a postupnym natahovánim až k Vyšehradu, tam by to zavazelo asi nejmíň. Ale možná tam zrovna potřebujou osazovat další desetitunový očíčka. (Příspěvek byl editován uživatelem Prag.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14152 Registrován: 3-2007 |
Odkaz : Koukám si někdo potřebuje do DPP poslední dobou kopnout za každou cenu ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 4-2006 |
Dobře, ale to jsou všechno vyměnitelné komponenty. Tady je nevětším problémem to, dojde k deformaci voz. skříňí článků, nemýlím-li se. Že není možné odřezání deformovaných částí skříní a následné navaření nových částí. Nebo tedy kompletně nová voz. skříň. Když odečteme čas, kdy 14T stály, tak dejme tomu, že průměrná 14T odjezdila v Pražském provozu 8 let. Za tu dobu vyřazeno kvůli nehodám 8% vozového stavu?! To je jakoby někdy v roce 2006 bylo vyřazeno 10ks T6A5(!!!). Např. NBčková SORka byla kvůli nehodě vyřazena jen jedna jediná. (Příspěvek byl editován uživatelem Fricoolinek.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14153 Registrován: 3-2007 |
Je tak těžké pochopit, že 14T DP z několika důvodů provozovat NECHCE ? A tak je mu každá příležitost k vyřazení dobrá ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5788 Registrován: 7-2011 |
Ale samozřejmě, že jsou. Přece musíš prezentovat úspěchy (včetně hypotetických), abys mohl být znovu/zvolen. Pravda je fádní a nikoho nezajímá, ovčan chce být klamán. |
|
parrot
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dj_la_défense: (poslední vaše příspěvky) Na tom, že pokud zákazník nedostane službu, za kterou si zaplatil, by měl dostat slevu, cashback... se shodneme. Ale zkuste zde navrhnout Vy okamžité a dlouhodobé řešení jak na velký nedostatek personálu reagovat. Zkuste si zabrouzdat internetem a hned zjistíte, že ani celá řada majitelů firem si s tím neví rady, a proto omezuje výrobu, nebo své služby, protože prostě není nikdo, kdo by ty zákazníky ve službách obsloužil, ve výrobě ten výrobek vyrobil atd atd... Mimo to DPP není jediný provozovatel veřejné dopravy, který má s nedostatkem řidičů problémy. Týká se to všech dopravních podniků napříč Českou republikou a to i soukromníků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8242 Registrován: 6-2004
|
Fricoolinek: Prostě je čas se smířit s tím, že i tramvaj se stala spotřebním zbožím a pokud pojištovna zaplatila totálku, tak nemá cenu ji dávat dohromady... Navíc je potřeba se i probudit do 21. století, kdy náraz jde, jak u tramvají tak aut, do CELÉHO vozidla, aby se rozprostřel. Je to za cenu bezpečnosti, ale pak je potřeba se smířit, že to je na odpis... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3539 Registrován: 4-2007 |
parrot: Je to jen a jen o penězích, o ničem jiném. Za 35 litrů v hrubym včetně víkendů a nocí, bych to prostě dělat nešel. Je to směšné. Takže řešení je jednoduché. Jen nevím, proč mám já, jako platící zákazník tohle tolerovat a dotovat to. Předplatil jsem si nějakou službu a ejhle, z roku bude najednou 4 měsíce jakýsi podivný prázdninový provoz, i když prázdniny jsou jen polovina z toho. Je to prostě lumpárna. A další roční jízdenku si už opravdu rozmyslím, za dva roky jsem potkal revizora jednou. Nelíbí se mi tohle ojebávání zákazníků, vždycky chci dostat to, co jsem si zaplatil. Jako v hospodě... "to pivo vám dojde. až dojde, tak mi ho přineste, já si objednal půl litru piva". |
|
parrot
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dj_la_défense: Za 35 litrů v hrubym včetně víkendů a nocí, bych to prostě dělat nešel. Je to směšné. Můj plat zaměstnance v provozu v DPP za zákonné hodiny a přesčasy v červenci byl 55 580,-, za měsíc září (ještě nemám v ruce výplatní pásku, ale čistá výplata je již na účtu), bude opět něco přes 50 litrů. O penězích to není. Váš další návrh řešení na nedostatek zaměstnanců v ČR? A opět narážím na to že to je problém celého ekonomického odvětví. Můžete nabízet sebevětší plat, ale zaměstnanci prostě chybí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3540 Registrován: 4-2007 |
Parrot: Vše je o penězích. Ale nějak nechápu, proč mám něco navrhovat já budu poškozen tím, že si dopravce neumí sehnat lidi. Je zajímavé, že u nás práci nechybí ani noha. Jak řikám DPP nemá asi ani revizory a tak se nevyplatí ani kupovat kupon |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14156 Registrován: 3-2007 |
Můj plat zaměstnance v provozu v DPP za zákonné hodiny a přesčasy v červenci byl 55 580,-, za měsíc září (ještě nemám v ruce výplatní pásku, ale čistá výplata je již na účtu), bud.e opět něco přes 50 litrů. O penězích to není Tak to taky vyřiďte Fkamovi, ten brečel, že vám Ukrajinci "kazej ceny". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3172 Registrován: 3-2004
|
Troufám si tvrdit, že normální člověk takhle (doufám) neuvažuje, což je věc, kterou jsem se snažil naznačit už v předchozí zkazce. Když tak máte rád přirovnání, tak je to jako krást v obchodě s výmluvou, že tam přece nemají kamery a nikdo to nekontroluje, což je evidentně jejich blbost (a platit na pokladně se nevyplatí). |
|
parrot
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dj_la_défense: Ale nějak nechápu, proč mám něco navrhovat já protože bychom tady rádi od Vás slyšely nějaké řešení situace jak řešit 100% fungující provoz při současném nedostatku lidí na trhu práce, místo chování se jako malý spratek bez tolerance a pochopení dané situace, který kope okolo sebe do lidí, kteří pro to aby MHD v Praze alespoň nějak fungovala, dělají co mohou a to včetně toho že obětují svůj volný čas a chodí do práce z volna místo toho aby byli doma s rodinou. Ono totiž pláčete na špatném hrobě. Vlastníkem DPP je město, a pokud jste se situací nespokojen, obraťte se na vedení města (občany zvolení zastupitelé na pražském magistrátě). Mladějov: jak nám kazí ceny? Jakože kazí ceny jízdenek? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") To dělal naposledy Ivo Rittig, kterého naše nezávislá justice, za kterou se pořád tak strašně demonstruje, sprostila všech obvinění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3541 Registrován: 4-2007 |
Ústečák: ale opacne okradat lidi za neplnohodnotnou sluzbu je korektni? Nebo jak si vysvetlit osekani provozu o dalsi dva mesice v roce? To je to co tu napadam. Mela by teda byt nejaka sleva. Protoze 4 mesice prazdnin nemame. |