| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové » Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 13. 10. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 13. 10. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 10-2011 |
Přišlo mi, že ČD se s propagací dost snažili. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 9-2009 |
Výpravčíxy: zde v tomto vláknu to již zmíněno bylo ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4105482 |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3087 Registrován: 6-2015 
|
Výpravčíxy: Věděl bys, co parního tam bylo? Zvažoval jsem návštěvu, rodina rozhodla, že tam jet nechci... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1435 Registrován: 7-2009 
|
Pajzák:Věděl bys, co parního tam bylo? Kluci z Letohradu s 423.009 ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 7-2009 |
Pouze pro ilustraci - odpolední pára v poli za stanicí Moravany... |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3091 Registrován: 6-2015
|
Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 12-2012 
|
Pár záběrů z lokálky Čáslav - Třemošnice: https://www.youtube.com/watch?v=x1TSrpxdN8k
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 4-2013 |
120.let chrudimských lokálek Ranní parní vlak v Hrochově Týnci z Chocně do Slatiňan, Hurvínek na páru spoje z Chrudimi do Moravan, zachycen v Chrudimi městě a Moravanech |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 6-2009 |
Zdravím, chtěl jsem se zeptat zda je ještě v provozu depo v Pardubicích? Pokud ne, kde se nacházejí "tamní" 810 a 814? Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 7-2009 |
Není už téměř rok. A ty motory jsou rozprášeny mezi HK a HavlBrod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 6-2009 |
Děkuji za info |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2216 Registrován: 12-2009 |
Depo v Pardubicích podle mých informací mělo převzít jedno z DPOV a funguje pro HV (TDV) ČD ve smyslu zbrojení + fekál… Motůrky jsou inventárně rozprášeny jak je psáno výše + něco i do České Třebové. (Motory běhaly i na 018) (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1035 Registrován: 7-2009 |
Kadit to většinou jezdí do HK, stejně jako Cargový šroty na údržbu :-) V pracovní dny Sv 21892/21893 vozidla ČD (někdy i skupina vozidel), Cargo většinou jako Mn 83004/83005, plus spousta různých následů, nebo strojních jízd. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr165.) |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 3-2017 |
Bar: kapitalisté zruší všechno co funguje, nejen na železnici, ale i ve zdravotnictví, kdy byl dříve lékař službou lidí, dnes je lékař dýler léků v podstatě. Jinak jsem viděla 810.059. Nátěr zvláštní, ale hlavně že jí opravili, přeji jí hodně šťastných kilometrů. Ale proč už nemá jmenovku Věruška? |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3389 Registrován: 4-2015 
|
Počujtě, Kefalín, čo si predstavujetě pod takým slovom "dýler"? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 6-2014 |
Poprosil bych znalé-dá se někde v Pardubicích u nádraží nechat zaparkované auto zdarma?Jedu na čtyři dny pryč a jinak se ráno nedostanu včas na vlak a platit za čtyři dny se mně opravdu nechce. |
|
Kříž
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 11-2005 |
To já raději dealera léků, kterého; a) nemusím tak úplně poslouchat a naordinované léky prostě užívat nebudu, případně b) mohu kdykoliv vyměnit za menšího dealera léků nebo nedealera léků. Že budu za ním dojíždět třeba 100 km je čistě moje věc než službu lidu, která lid nechala při zákrocích nebo následném zotavení trpět jak zvířata, protože národní plánované hospodářství nebylo schopno zajistit tišící léky ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") . Teď trochu k tématu. Za pár dní by mělo dojít k aktivaci SZZ v Jaroměři. Současně s ní k aktivaci TZZ typu AH Jaroměř - Smiřice a dále k aktivaci těch "nešťastných" PZZ v Černožicích. Měl bych dotaz. Ačkoliv mají mít uvedená PZZ indikace v ŽST Smiřice, budou před zmíněné přejezdy navíc umístěny přejezdníky, a to jen ve směru Smiřice - Jaroměř. Z jakého důvodu? (Napadla mě možnost instalace detekce překážky v přejezdu, která by případně "shodila" přejezdník). Předem děkuji za případné vysvetlení. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3095 Registrován: 6-2015
|
Parkoviště u Alberta naproti nádraží je bezplatné, ne? Pokud se mýlím, tak se omlouvám, ale nepamatuju si, že by tam bylo nějaké omezení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 7-2009 |
šelma Pardubice a parkování - zhruba od prázdnin 2019 jeden velký problém ! Zastupitelstvo města výrazně rozšířilo zpoplatněné parkování po celém městě, došlo tak na desítky míst, kde bylo dříve možné parkovat zcela zdarma, nebo za symbolických 20 Kč na 24 hodin. Situace je teď vesměs taková, že se parkuje i tam, kde to dříve nikoho nenapadlo - podél Labe a v nejrůznějších zákoutích po městě. Globálně řečeno, první hodina parkování po městě 20 Kč, každá další 40 Kč. Ale může se samozřejmě lišit od lokality. Parkoviště u Alberta - zaparkovat po 7. hodině ranní je téměř sci-fi, hned vedle u OBI jsem měl několikrát za stěračem cedulku s časem mého příjezdu, přičemž první 2 hoďky zadarmo a pak už jen tvrdě solit ze štrozoku. Často to tam obchází místní maskot ve vestě a vybírá prašule. Opodál u Lidlu opět pakárna, dovnitř to jde, ale na výjezdu je závora, naštěstí jsem tam teď "ponovu" byl pouze jednou (a už nikdy více) a stačil jsem za předchozím autem vyjet ven. Dále parking v ul. Hlaváčova - staré nádraží - téměř bez šance, neustále plno. Střelci parkují od brzkých ranních hodin na ulici kpt. Bartoše na břehu Labe, ale je tam místo tak na 10-15 aut, zatím jsem tam za stěračem u aut nikdy neviděl žádný pokutový bloček, takže asi legální flek. Ulice nábřeží Závodu míru za autobusákem - další z místních novopakáren, komplet celé zpoplatněné, vyzvedávám tam teď čerstvě přítulkyni, dnes jsem tam byl dopolko a zrovna tam přijela PČR a kontrolovala povolení a parkovací lístky, naštěstí jsem tam byl cca 5 minut a stačili jsme zmizet, navíc tam skupinka místních práskačů důchodového věku agilně udává vozidla bez uhrazeného poplatku na policii. Doporučit můžu tedy pouze parkoviště u Kauflandu v Rosicích (cca 15 minut pěšky od hlaváku) a druhé na Dukle na náměstí Dukelských hrdinů. Dá se i na placeném parkovišti mezi Hlaváčovou a 17.listopadu (podjezd u Kávovin), tam ale chtějí 79 Kč/den. Bohužel právě probíhající demolice bývalého lihovaru Hobé, lobbing developerů a skupiny jistého trestně stíhaného podnikatele se neblaze podepsaly na počtu parkovacích míst kolem hlavního nádraží. Ještě malý paradox - práskačství u nás kvete, přestože je 30 let po "sametu". Parkoval jsem na nádraží v Rosicích n.L. s vystavenou povolenkou od mého zaměstnavatele - SŽDC. Jelikož je ale při vjezdu do oploceného pozemku stanice dopravní značka "Zákaz vjezdu všech vozidel" s dodatkovou tabulkou "Vjezd povolen jen na povolení ČD a.s. - RSM Hradec Králové", není povolenka SŽDC ze strany Policie ČR akceptována a byli jsme v letošním roce několikrát vykázáni z pozemku ! Kdyby bylo potřeba ještě něco, stačí napsat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 7-2009
|
Jelikož je ale při vjezdu do oploceného pozemku stanice dopravní značka "Zákaz vjezdu všech vozidel" s dodatkovou tabulkou "Vjezd povolen jen na povolení ČD a.s. - RSM Hradec Králové", není povolenka SŽDC ze strany Policie ČR akceptována a byli jsme v letošním roce několikrát vykázáni z pozemku ! No TVL!!! ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3096 Registrován: 6-2015
|
Tak z hlediska práva je to asi v cajku. ČD nejsou SŽDC. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 6-2014 |
Petr165 Velmi děkuji za podrobné info.Takže když zaparkuji u Alberta (kolem páté raní)a budu tam stát až do druhého dne je to bez problémů? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 7-2009 |
Myslím si, že by to mohlo vyjít. Sice jsou na vjezdech na parkoviště u Alberta závory s upozorněním, že mezi 1:30 až 6:30 je uzavřeno z důvodu údržby, ale osobně jsem tam letos byl několikrát už po 5.hodině ranní. Dost místních tam parkuje přes noc. Část parkovacích míst je přes noc zatarasena nákupními vozíky a nataženou páskou, aby tam nikdo nevjížděl. A kdyby to tedy náhodou nevyšlo a bylo už plno, odkazuju na zmíněný Kaufland v Rosicích, tam to bylo vždycky v pohodě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 8-2017 |
 šelma:"Petr165 Velmi děkuji za podrobné info.Takže když zaparkuji u Alberta (kolem páté raní)a budu tam stát až do druhého dne je to bez problémů?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 7-2009 |
Ještě malý dovětek. V případě parkování u Kauflandu lze na hlavák dojít buď pěšky (cca 16-17 minut), nebo pro rychlejší přesun doporučuji využít MHD. Na hlavák to jsou 4 zastávky. Zastávka Polabiny-Sluneční je hned vedle parkoviště u benzinky, je tam i jízdenkový automat a přeprava by stála 16 kaček. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 8-2017 |
Jinak nevim, z jaké dálky chcete tim autem přijet. Jestli to není zrovna nějaká extra dálka, tak je možno se nechat někým dovést a pak zase odvést. Třeba taxíkem. 25 Kč/km zase neni tak moc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4125 Registrován: 11-2008 |
Petr165: "Ještě malý dovětek. V případě parkování u Kauflandu lze na hlavák dojít buď pěšky (cca 16-17 minut), nebo pro rychlejší přesun doporučuji využít MHD. Na hlavák to jsou 4 zastávky. Zastávka Polabiny-Sluneční je hned vedle parkoviště u benzinky, je tam i jízdenkový automat a přeprava by stála 16 kaček." ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 7-2009 |
To víš Jardo, mám to našláplý, pravidelně chodím po noční z Rosic na autobusák za lidových 25 minut, eventuelně 30 minut, pokud se zapomenu cestou v pekárně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 6-2014 |
Tak všem velmi děkuji za odpovědi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20259 Registrován: 5-2002 
|
Vxy: Teda Petře za 17 minut to ujít já, tak do prace neodjedu Jestli se myslí ten rosickej Kaufland, tak by to jít mělo - mezi 100-120 m/min je běžná svižná chůze...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4126 Registrován: 11-2008 |
ad Hajnej: Jistě že se to dá za ten čas v pohodě ujít. Byla to jen malá poznamka a sebekritika na \c moji kondici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13023 Registrován: 8-2004 
|
Taxíkem spíš dovézt, ne?
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9655 Registrován: 5-2002 
|
Petr165: "Jelikož je ale při vjezdu do oploceného pozemku stanice dopravní značka "Zákaz vjezdu všech vozidel" s dodatkovou tabulkou "Vjezd povolen jen na povolení ČD a.s. - RSM Hradec Králové", není povolenka SŽDC ze strany Policie ČR akceptována a byli jsme v letošním roce několikrát vykázáni z pozemku ! " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 7-2009 |
Pozemek v Rosicích je stále majetkem ČD, viz katastr nemovitostí. Jen směšný kousek zhruba od nadjezdu směrem k Labi patří SŽDC. A jakákoliv změna je, bohužel, téměř bojem s větrnými mlýny ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") |
|
Bububu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 1-2011 |
Předpokládám, že toto platí i o víkendu (sobota ráno)? Petr165: "Bohužel právě probíhající demolice bývalého lihovaru Hobé, lobbing developerů a skupiny jistého trestně stíhaného podnikatele se neblaze podepsaly na počtu parkovacích míst kolem hlavního nádraží." Díky. |
|
Tass
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 10-2006 |
Lihovar už neexistuje, v areálu jsou jen sutiny a brzy by tam měla zahájit provoz recyklační linka. Parkoviště tam znovu bude tak za 4 roky, ovšem bude bezplatné pouze pro zákazníky nájemců v novém komplexu, celodenní parkování zdarma pro veřejnost tam 100% nebude.
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
|
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2814 Registrován: 10-2009 
|
Ad Petr165: Pardubice a parkování - zhruba od prázdnin 2019 jeden velký problém ! Ano, tohle na Pardubicích opravdu nepochopím. Když se dělalo přednádraží (a kdo to zažil, tak ví, že to tam bylo rozhrabané festovně), proč se proboha nemohlo alespoň přemýšlet o tom, že by tam mohlo být podzemní parkoviště (po vzoru České Třebové)... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9061 Registrován: 5-2007 |
Ythomas_ct: Dotačný titul. Toľko sa kvôli tomu hádali, že keby sa rozhodli k tomu ešte kopať garáže, nestihli by to včas a prepadli by dotácie. |
|
Ešus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 9-2013 |
Kdybych pracoval v Praze, také bych rád jezdil z Moravského Předměstí HK do Pardubic autem a pak vlakem do Prahy. Jenže pokud by to takhle dělalo hodně lidí (kapacita parkoviště + okolní parkovací plochy), je otázka, zda by to okolní ulice unesly. Česká Třebová je dost malá na to, aby tuto dopravní zátěž ještě snesla, ale Pardubice jsou trochu větší, a proto na dopravní komplikace citlivější. Pořád platí, že auta do center měst nepatří. Já si myslím, že kolem nádraží je provoz už tak dost silný a rozhodně není potřeba situaci ještě zhoršovat. Kraje by se měly spíše zasadit o použitelnou veřejnou dopravu tak, aby lidi auto ideálně nepotřebovali. Ono je docela iritující, když se člověk dostane z Prahy do Pardubic za 55 min (několikrát do hodiny), ale pak musí čekat 0-30 min na vlak do HK, trávit v něm 17-25 min, pak čekat 0-10 min na MHD na Moravské Předměstí a pak ucpaným Hradcem jezdit 20-30 min autobusem nebo trolejbusem, a to zase ve směru, odkud jsem vlakem přijel. K tomu 5 min pěšky. Výsledná doba od výstupu v Pardubicích a odemykání dveří od domova osciluje mezi cca 45 a 100 min v závislosti na přestupu/zpoždění v Pardubicích a dopravní situaci v Hradci. Přitom vzdálenostně je to kousek, a kdyby regionální autobusy stály za něco, pro lidi z jihu Hradce by mohly být alternativou k vlaku. Troufám si tvrdit, že na lince přes Vysokou a Němčice by se uživil půlhodinový takt, který by mohly spolufinancovat i obce na trase po zrušení obsluhy MHD a tarifní integraci regionálky a obou MHD. Jenže to by se muselo chtít. A kdyby se hodně chtělo, klidně bych si dovedl představit hradubický vlakotramvajový systém, jehož páteřní trasa by právě řešila v dnešní době těžce nekonkurenceschopné spojení Moravské Předměstí - Březhrad/Opatovice - Semtín - Polabiny. V HK by mohla trať vést přes centrum na Slezské Předměstí (s napojením na 020 do Týniště), přičemž z centra by mohla vést odbočka k nádraží. Když je vlakotramvají z eurofondů schopen Szeged u srbské hranice, proč bychom něčeho takového nemohli být schopni v Hradubicích... Pokud namítáte, že tam už tramvaje měli, tak se podívejte do Olsztyna, kde si z eurofondů postavili nový tramvajový systém. Trochu jiné projekty než u nás. Až se trolejbusy a elektrobusy rozpadnou (do 10 - 15 let), eurofondy jako bychom tu nikdy ani neměli... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10037 Registrován: 8-2012 |
bych rád jezdil z Moravského Předměstí HK do Pardubic autem a pak vlakem do Prahy. Jenže pokud by to takhle dělalo hodně lidí (kapacita parkoviště + okolní parkovací plochy), je otázka, zda by to okolní ulice unesly ..takže ti "hodnělidi" pojedou pro jistotu autem až do té Prahy (v lepším případě jen někam na Černý Most) a všichni budou spokojení ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . Ano, tak se v našich končinách přemýšlí - auto nikoli jako možný doplněk železnice na "poslední míli" se zajištěnou kooperací, ale úhlavní třídní nepřítel, co se musí vytěsnit a potřít. No, dělejte jak myslíte a nemožnost parkování v Pardubicích obhajujte...
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 3-2018 |
Ano, tak se v našich končinách přemýšlí - auto nikoli jako možný doplněk železnice na "poslední míli" se zajištěnou kooperací V řídce osídlených oblastech ano, ale v oblasti východočeské aglomerace by měla být opravdu veřejná doprava tak hustá a atraktivní, aby lidé auto nepotřebovali. A dnes tomu tak bohužel rozhodně není... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5666 Registrován: 12-2004 |
Ešus. Trolejbusy rozpadnou za 10 let?? Dobře si ohýbáte realitu k obrazu svému.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3127 Registrován: 7-2017 |
určitě ano...když jsem viděl jak vypadají autobusy zespodu po 10ti letech... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5668 Registrován: 12-2004 |
zeuke: Životnst autobusů je určitě větší, než 10 let. Po našich silnicích (sice se to zlepšilo poslední roky) jezdí i starší 20 let. Životnost trolejbusů bývá o nějaký roky delší, než u autobusů. Celkově ale záleží na více aspektech. Který autobus jste prohlížel po 10 letech v provozu a co jste viděl?? Pro zajímavost, ať se můžem podívat do seznamu autobusů, o který se konkrétně jedná, díky. |
|
Tass
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 10-2006 |
To bohužel obhajují především obyvatelé Pardubic, když v komunálních volbách poslali do vedení města téměř stejnou sestavu jako předtím (doplněnou o jedno místní sdružení). Těžko pak čekat nějaké změny v dopravě, když se místním zřejmě velice líbí, jak magistrát přistupuje k silniční dopravě a k MHD.
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10043 Registrován: 8-2012 |
v oblasti východočeské aglomerace by měla být opravdu veřejná doprava tak hustá a atraktivní To už si ty kondicionály vymýšlejte podle libosti (zrovna v Pardubicích s jejich "hromadnou" dopravou = všechny linky jedou od nádru do města pohromadě a pak dvacet minut nic). Logické řešení je prostě takové, že ti "hodnělidi" autem pojedou ne na přestup v místě X, ale až do cíle. Ale šotokomunita je nadšená, jak se těm gumokolům zase zaškodilo.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9063 Registrován: 5-2007 |
T.H.: Áno, dochádzka autom na vlak je rozumná vec, ale na vidieku, resp. v meste do 30-40k. Povedzme si ale na rovinu, že ak sa má takto riešiť dochádzka na vlak dokonca v 80k meste (ktoré vzhľadom k veľkosti už zrejme bude mať problém s vnútromestskou dopravou = v aute už sú väčšinou len tí, ktorí nejak musia), tak je niečo sakra špatne (MHD do okrajových častí, prímestská doprava,...). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10045 Registrován: 8-2012 |
dochádzka na vlak dokonca v 80k meste ... s vnútromestskou dopravou To byste si to ale musel nejdřív přečíst, že? Poznámka se týkala dojezdu z Moravského předměstí v Mechově na vlak do Perníkova hl.n., což není žádná "vnitroměstská doprava", protože to se sjede z "průchvatu" (lepší označení mě nenapadá) I/37 na rozpletu u Parama kolem Lidlu a Albertu k nádraží a jediná obytná zástavba, kterou cestou potkáte, je "nádražácký" panelák nalevo od terminálu MHD... P.S. Pardubice (žil jsem tu osm let) jsou takový prdelákov, že je to prakticky všude "vnitroměstsky" rychlejší pěšky, nemluvě o kole. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9064 Registrován: 5-2007 |
T.H.: A keby ste si to tak prečítal Vy? Tak ešte raz a pomalšie. Ja som písal o tom, že v prípade 80k mesta sú dnes všetky "průchvaty" väčšinou tak zapchaté vnútromestskou dopravou (a to bez ohľadu na to, nakoľko to mesto subjektívne považujete za prdelákov), že v prípade, že je stále atraktívne ísť autom z Mechova/Chrudimi/odkiaľkoľvek na stanicu v tom 80k meste, a tam riešiť parkovanie, je niečo fakt špatne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10046 Registrován: 8-2012 |
v prípade 80k mesta sú dnes všetky "průchvaty" väčšinou tak zapchaté vnútromestskou dopravou Byl jste vůbec někdy v těch Pardubicích dál než na nádraží? O jaké zapchanosti vnútromestskou dopravou to proboha mluvíte? Rosice-Dukla nebo které??? Ale ano, auto je prostě třídní nepřítel, tak holt bude řešením jet s ním po D11 až do Prahy. Potřeba nezanikne tím, že ji zakážete mít.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9066 Registrován: 5-2007 |
T.H.: Áno, a to tak minimálne dvestokrát. A na to, aby tam na tých svetlách vznikali kolóny, naozaj netreba ani žiadne mimoriadne komplikácie v doprave. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10048 Registrován: 8-2012 |
na to, aby tam na tých svetlách vznikali kolóny kvůli vnitroměstské dopravě? Znovu se ptám, jaké? Rosice-Dukla?
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9067 Registrován: 5-2007 |
T.H.: Napríklad. A časť dopravy z Polabin, Ohrazenic, Semtína, Svítkova, zásobovanie areálu Paramo, priemyselnej zóny v Starých Čivicích, atď. Tranzit to len dorazí. Ale to odkiaľ, kam tie autá idú je vlastne nepodstatné, podstatné je, že by tade z rôznych dôvodov jazdili, aj keby tam to nádražie nebolo. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10050 Registrován: 8-2012 |
Napríklad. A časť dopravy z Polabin, Ohrazenic, Semtína, Svítkova A nějaká čísla o té "upchatosti" I/37 by byla? Ale ne, prostě to je upchaté a to auto z Hradce ať jede rovnou do Prahy po D11, to bude pro všechny nejjednodušší a neexistence parkoviště u nádraží v Pardubicích je skvělým vítězstvím v boji proti automobilismu.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 3-2018 |
T.H.: Úkolem státu by mělo být zajistit kvalitní rychlou železniční dopravu z Hradce do Prahy a ne postavit parkoviště u nádraží v Pardubicích pro občany Hradce... |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8146 Registrován: 8-2003 
|
Tak nějak podstaty věci je a bude z Pardubic lepší spojení, než z Hradce, ani rekonstrukce trati s plánovaný dokončením kolem roku 2028 na tom nic nezmění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10052 Registrován: 8-2012 |
Proboha, úkolem státu je přece podporovat Národního Dopravce a ne nějaké zajišťování kvalitní rychlé dopravy . Víte, tyhle ideologické kydy o "úkolech státu" tu čteme dnes a denně. Ale dopravní potřeba existuje právě teď a nezmizí tím, že ji zakážete nebo nějak znemožníte/znesnadníte. I když samozřejmě z pohledu "bojovníků proti automobilismu" to vypadá skvěle, že žádné "parkoviště u nádaží v Pardubicích pro občany Hradce" není... no tak místo toho bude nějaké divoké parkování za poštou, "u Marka" atd. (což paradoxně ta vozidla zavede ještě hloub "vnitroměstsky") anebo teda to auto fakt pojede po D11 až do cíle, místo aby čekalo na splnění "úkolu státu". Kapišto?
電車オタク
|
|
Tass
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 10-2006 |
V Pardubicích to není boj proti automobilismu, ale následky dlouhodobého přístupu magistrátu. Aktuálně jsou v situaci, kdy už před nádražím parkoviště postavit nemůžou, a to ani kdyby chtěli, protože tam město nemá žádný vhodný pozemek. Lihovar byla jen nouzovka na pár let, než se najde investor, kterému se obrovský pozemek blízko centra bude líbit. Naivní návrhy na vytvoření parkoviště z pozemku vedle UNI hobby utnul majitel, který tam začíná stavět hypermarket. No a to je prakticky všechno, co se dalo v blízkosti nádraží teoreticky využít. Teď už zbývá je jen jedna možnost: postavit parkoviště na zahradě ZŠ Závodu míru.
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 8-2017 |
……… je "nádražácký" panelák nalevo od terminálu MHD... Taky jsem si myslel, že je to "nádražácký" panelák. Nejsem si ale jistý, ten "panelák", jak jsem se někde doslechl, byl ve vlastnictví Syntézie Semtín, či jak se ten podnik jmenoval. |
|
Tass
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 10-2006 |
Dotaz: Panelák je ve vlastnictví města a proběhla kolem něj velká komedie - město ho chtělo zbourat, ale nájemníci se odmítli vystěhovat, radniční opozice z toho udělala politické téma a výsledkem je, že barák je téměř prázdný, část se ho bude muset zbourat kvůli výstavbě terminálu příměstské dopravy, ale místo té části se postaví nová stavba, pod kterou povede průjezd busů budovou... No prostě komedie. Stručné shrnutí vývoje kolem budovy je třeba tady: Pardubice chtěly dům u nádraží zbourat, teď do něj stěhují strážníky Pokud vám to připadá jak u blbejch, tak vám to připadá zcela správně.
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
|