Diskuse » Archiv 2019 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 17. 10. 2019

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 17. 10. 2019

autor	příspěvek
Emil Švec	Pátek, 11. října 2019 - 21:17:04
Neregistrovaný host	v jednom konkrétním řetězci z takovým otravným zeleným panáčkem nikoliv. Na prodejnách nastaví takové nesplnitelné limity plnění tržeb, že si o výši slibované výplaty můžete jen nechat zdát. V jiné Americké společnosti, říká si nějak od A máte v práci neuvěřitelnou buzeraci Až zase v TV uslyšíte, že nejsou lidi, tak si vzpomeňte na tohle. Neříkám, že by se tím vyřešil celý problém, ale stejně jako u zaměstnanců, ti co nejvíce řvou, většinou mají největší máslo na hlavě... Stejně tak lidi řvou, že nejsou řemeslníci. Ale přístup "platím, tak makej" není moc dobrý. A tak to reguluji, dost pomáhá výběr dle aut. Do baráku s SUV apod. mě nikdo nedostane
Bobik	Sobota, 12. října 2019 - 05:20:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5793 Registrován: 7-2011	Emil Švec: "Do baráku s SUV apod. mě nikdo nedostane " Plně chápu...
9001	Sobota, 12. října 2019 - 11:16:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8246 Registrován: 6-2004	Emil Švec: SUV mám, protože MPV je prakticky mrtvý segment a do ničeho jiného jsme se rodinou pořádně nevešli... :-( (A znáš to nekupuje auta na F :D Ford a fšechny francouzský :D)} Ale jinak pan G to vystihl :D. 35 000 s nulovou znalostí AJ máte jenom v obchodních pozicich, což asi není cílovka lidí z DPP...
Kůň	Sobota, 12. října 2019 - 12:44:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1900 Registrován: 1-2012	Ha ha... SUV má nejmenší kufr hned po Citigo. Maník si koupil tři lopaty nasazený na násadě a do BMW SUV to nemoh nacpat, jak to mělo malej kufr. Pro rodiny jsou buď kombíky anebo něco jako Citroen C5 - tomu druhu nevim, jak se řiká. *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
9001	Sobota, 12. října 2019 - 12:54:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8247 Registrován: 6-2004	Kůň: Asi takhle. V Octavii 2+2 při cestě do Tater bychom se asi nevešly (když vezmu všechny věci) :-) Do Kodiaqa v pohodě :-)
yardam	Sobota, 12. října 2019 - 13:33:11
Neregistrovaný host	Jak, "do Oktávky bychom se ve 2+2 nevešli"? Jako malej jsem byl s rodiči a se sestrou kolikrát v zahraničí, Slovensko (mimochodem taky Tatry), Chorvatsko, Itálie, ve čtyřech lidech, s plým kufrem a ne v Oktávii, ale ve Fábii! Bez klimatizace, bez pohonu 4x4, bez elektrických okýnek a bez rádia. A šlo to. A šlo to i před lety s Formanem, se stodvacítkou, s Ladou, s tisícovkou... Když člověk není zhejčkanej a rozmazlenej, odveze se na dovolenou s partnerem i v Citigoučku. SUV skutečně potřebuje jen mizivé procento jejich vlastníků a i Oktávku lze považovat za rodinné auto.
Gabuliatko	Sobota, 12. října 2019 - 13:33:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5093 Registrován: 12-2007	Dovolím si tvrdit že je každého věc jaké auto si koupí. Též si dovolím tvrdit že ne do každého auta se vejdou 3 dětské sedačky nebo třeba 2 kočáry. Jinak ted se SUV říká CrossOver
Gabuliatko	Sobota, 12. října 2019 - 13:34:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5094 Registrován: 12-2007	Kuwa jakej je rozdíl mezi Octavií a Kodiaqem? Taky sem pil mlíko z pytlíku a jezdil ve Škoda 1000MB která nestartovala a nebrzdila, ale nemyslíte že tehdy byl naprosto odlišný provoz? Ale šlo tehdy koupit jiné auto? Ono tehdy moc nešlo koupit žádné auto, to byla dost náhoda jak sem k němu přišel. Podle čeho se posuzuje že jedno auto je OK a druhý FUJ? To že jeden politik řekne že SUV je fuj? V čem je to jiný než miliony jezdících MPV? (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)
9001	Sobota, 12. října 2019 - 13:44:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8248 Registrován: 6-2004	Gabuliatko: Tři kufry jsem do Octavie vedle sebe nedal. Do Kodiho jo :-) A prostorově mi přijde taky :-)
Gabuliatko	Sobota, 12. října 2019 - 13:48:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5095 Registrován: 12-2007	Já zas když jedu víc jak 3 hodiny Octavií a pak vstanu, tak minimálně hodinu trvá než můžu chodit. Ale přijímám jakoukoli kritiku že mam blbý auto, ono nestačí jak to chválí žena jak to je děsně intuitivní :D :D Mne jen fascinuje jak jsou ochotni zdejší diskutéři si nechat vymýt mozek že je lepší jet do ameriky jachtou z titanu než letět letadlem. Tedy spíš je mi z toho smutno. I z toho jak jeden druhému závidí kolik bere.
9001	Sobota, 12. října 2019 - 15:20:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8249 Registrován: 6-2004	Gabuliatko: Máme na to stejný pohled... Ono nebyly sedačky s isofixem, tak i v MB se dalo jet ve 4 vzadu :D Možná i v 5 :D. A mraky dalších věcí :D. Hlavně ten hon na SUV byl v tom, že řidič dostal infarkt a vletěl do lidí na zastávce... Pokud vlítnu s Fabii, tak to vyjde nastejno... Auto nemáš blbý .
Bobik	Sobota, 12. října 2019 - 20:12:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5795 Registrován: 7-2011	Gabuliatko: "Ukažte mi prosím ten kancl nebo sklad kde při si člověk základním vzdělání bez jazyků vydělá 35 hrubého." Už nevím čí to byl inzerát, ale před časem jeden takovej visel na reklamě na zastávce Voz. Střešovice. Pravda, nebylo tam 35, ale asi "jenom" 34. 9001: "35 000 s nulovou znalostí AJ máte jenom v obchodních pozicich..." Právě. A pak firmy brečej, že nejsou lidi. No bodejť by byli, za ty almužny co nabízej, si při dnešních cenách lidi nemůžou dovolit dělat. Sama firma by přece jenom za náklady, nebo podnákladovou cenu taky nedělala.
9001	Sobota, 12. října 2019 - 21:40:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8250 Registrován: 6-2004	Bobik: Ok, tak pojd dělat k nám :D. Nástup s bonusama okolo 30 bude, po-pá 9-17 při troše štěstí dostaneš místo, kde se končí v pátek ve 3 (ale třeba středa 8-18). Jenom je to obchodní pozice :-).(A měl by si levnou hypo :D) To je nekonečný boj... Co je vlastně almužna? Že nemám na nový iPhone a nejsem 2x ročně na Kanárech ? Když si ted hodně rýpnu, tak opravdu musíte bydlet tam kde bydlíte a ne někde víc na okraji města třeba o 5000 levněji? Navíc lidi se mnohdy obírají sami... Viz tu několikrát řešení penzijko, životko atd atd atd a pro ty Flexipassy se dá najít využití :-) (Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)
Mladějov	Sobota, 12. října 2019 - 22:01:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14167 Registrován: 3-2007	Cha cha cha, na nástup s bonusy (tedy nezaručenými) ve hrubém (což je jedině srovnatelné) "okolo" 30, tedy základ 25 - 27, nemýlím se ? ..se vám každý tramvaják ..víte co ? Další odstavce plný souhlas.
Bobik	Sobota, 12. října 2019 - 22:23:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5796 Registrován: 7-2011	9001: "Když si ted hodně rýpnu, tak opravdu musíte bydlet tam kde bydlíte a ne někde víc na okraji města třeba o 5000 levněji?" Nemusíme. Ale ty o něčem takovým víš? Já bohužel ne. 9001: "Co je vlastně almužna? Že nemám na nový iPhone a nejsem 2x ročně na Kanárech ?" Ale jo, v tom máš pravdu. Jenže...jenže se podívej kolem sebe. A hlavně do vlastních řad (bankovnictví), vždyť se to do těch lidí hustí pod tlakem, takže je zcela pochopitelný, pokud zejména ti méně inteligentní tomu podlehnou a novej iPhone a 2x ročně Kanáry začnou považovat za běžný standard. A pak pochopitelně řvou a připadaj si chudý, pokud na ten "běžnej standard" nedosáhnou.
nafy	Sobota, 12. října 2019 - 23:17:11
Neregistrovaný host	Která ze zastávek Lazarská (v Lazarské ul.) se bere jako směr do centra?
9001	Sobota, 12. října 2019 - 23:42:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8251 Registrován: 6-2004	Mladějov: Dan za podstatně lepší pracovní dobu, "teplou" kancelář, volné víkendy... A je to nástup ;-). ( jinak to spíš bylo myšleno jako rypnutí do Bobika ) Bobik: Vím :D Hypo na 5 mega a 30 let je splátka 15 000 + 5000 služby+energie,TV atd naprosto v pohodě. Za 5 mega není problém sehnat 3+1 80-90m2 Stodůlky, Chodov. (Ale znám tvůj názor ;-)) Njn. K tomu se ještě do nich mlátí, že jsme si všichni rovni a všechno je všech a je to v háji ...Jo tady celkem souhlas... Bohužel, pokud jeho práce větší hodnotu nemá, tak prostě víc nedostane... Ale ono se to pomalu, ale jistě krátí... Mraky pozic tlakem na zvyšování mezd prostě zaniknou a bude to dělat robot... U nás už třeba maká x "robotů" backofficové práce..., pokladní taky začínají být ohrožený druh, protože přece máme vladové bankomaty a jinde to to nebude jiné... Třeba obchody... Globus, Tesco Billa masivně ruší klasické kasy a jedna ex pokladní hlídá v průměru 4 samoobslužné kasy... Třeba v DP vidím jako otázku času, než zmizí fírové z metra... Tady je to spíš o smíření s reálným světem :-)
Bobik	Neděle, 13. října 2019 - 00:50:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5797 Registrován: 7-2011	nafy: "Která ze zastávek Lazarská (v Lazarské ul.) se bere jako směr do centra?" Žádná. Vzhledem k tomu, že Lazarská je "centrum", pak se uvádí směr (Larská směr Václavák, Národka/Karlák/Myslíkova).
Bram	Neděle, 13. října 2019 - 07:08:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9825 Registrován: 4-2003	9001:Asi takhle. V Octavii 2+2 při cestě do Tater bychom se asi nevešly (když vezmu všechny věci) :-) Do Kodiaqa v pohodě :-) To máš octavii ze šedesátých let? Pokud ano, tak to chápu, pokud máš tu, co se v různých modifikacích vyrábí od roku 1996, tak to nechápu. Zejména ne, jde li o kombi variantu. Dan za podstatně lepší pracovní dobu, "teplou" kancelář, volné víkendy... O podstatně lepší pracovní době se u osmihodinové kancelářské práce v porovnání se směnovým provozem strojvedoucích a řidičů tramvají (ale i výpravčích atd.) hovoří jen ti, co si nikdy práci na směny nezkusili. Ta směnová pracovní doba je naopak fajn - dělá se na dvanáctky (plus mínus, aby mne někdo nebral za slovo) a je hodně času. Jen málokdy a málokde se ale jede na dvanáctky při nějaké intelektuální práci. Tam si mnohdy naopak zaměstnavatel představuje, že se chodí do práce na více, než osm hodin denně. I když to zaměstnavatel proplatí, tak jak asi vypadá člověk, co tráví v práci deset i více hodin od pondělí do pátku? Třeba v DP vidím jako otázku času, než zmizí fírové z metra... Strojvedoucí v metru budou potřeba neustále, jen v menším počtu. Budou potřeba asi nějací dispečeři navíc a dá se předpokládat, že nepotřební strojvedoucí se přeškolí třeba na řidiče tramvají. Ale v nejbližších dvaceti letech automatický provoz u DPP nehrozí . Pro jeho zavedení na stávajících trasách by už se muselo začít dělat něco dnes . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Gabuliatko	Neděle, 13. října 2019 - 18:27:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5097 Registrován: 12-2007	Bobik: "Gabuliatko:Sama firma by přece jenom za náklady, nebo podnákladovou cenu taky nedělala." Divil by ses kolik je podstřelenejch zakázek v dnešní době.
Dj_la_défense	Neděle, 13. října 2019 - 20:37:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3552 Registrován: 4-2007	Zajimala by me jedna vec. Kolik kolejovych spojek ma ted DPP? Pouzivaji se stale kalifornany a cetl jsem o prazske strojirne. Znamena to teda 2+2? Diky.
Emil Švec	Neděle, 13. října 2019 - 20:52:40
Neregistrovaný host	Dovolím si tvrdit že je každého věc jaké auto si koupí. Podle čeho se posuzuje že jedno auto je OK a druhý FUJ? To že jeden politik řekne že SUV je fuj? V čem je to jiný než miliony jezdících MPV? No ta auta jsou mi celkem volná a neřekl jsem proti nim půl slova. Já totiž posuzuji podle nich majitele a tím se pokouším eliminovat srážku s blbcem. Subjektivně a hodně obecně vzato jsem zjistil, že si SUV a zvláště značky jako BMW pořizují lidé bohatí nebo s mindráky. První skupina bývá ok, ale občas páchá zbytečné škody, protože dláto je použito jako šroubovák, majzlík a dlátko zároveň. Bývají chytří, ale manuální práce je katastrofa. Pak je tu druhá skupina a to jsou ti lidé, kterým se vyhýbám - zlý, škrti a celkově problémoví. Mají sice všechno, ale 5. každý měsíc nemají na rohlík... Samozřejmě že děda s Feldou není zaručený pohodář... Ale snažím se vysvětlit, co mě k tomu dělení dle aut vede. Beru to podle toho, že kdo má na opici (dražší auto), má i na banány (ať si místo mě pořádně zaplatí někoho, kdo jej snese)
Kondra89	Neděle, 13. října 2019 - 21:00:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 10-2010	Bram: " Dan za podstatně lepší pracovní dobu, "teplou" kancelář, volné víkendy... O podstatně lepší pracovní době se u osmihodinové kancelářské práce v porovnání se směnovým provozem strojvedoucích a řidičů tramvají (ale i výpravčích atd.) hovoří jen ti, co si nikdy práci na směny nezkusili. Ta směnová pracovní doba je naopak fajn - dělá se na dvanáctky (plus mínus, aby mne někdo nebral za slovo) a je hodně času. Jen málokdy a málokde se ale jede na dvanáctky při nějaké intelektuální práci. Tam si mnohdy naopak zaměstnavatel představuje, že se chodí do práce na více, než osm hodin denně. I když to zaměstnavatel proplatí, tak jak asi vypadá člověk, co tráví v práci deset i více hodin od pondělí do pátku? " Nesouhlasím, každý pracovní režim má svoje klady a zápory. U směnného provozu jsou fajn volné dny na kterých lze třeba šetřit dovolenou, nebo vyřizovat různé věci, případně fotit tramvaje. . Nicméně, práce v noci, či hodně brzké ranní nástupy, nebo hodně pozdní konce služeb nejsou pro každého a v dlouhodobém horizontu mají na zdraví člověka prokazatelně negativní vliv. Naopak výhodou pravidelné pracovní doby je třeba fakt, že člověk je každý večer doma a může pomoci s péčí o potomstvo. Kdo ho má tak ví, že zejména s malými dětmi je večer výrazně nejvíc starostí.
9001	Neděle, 13. října 2019 - 22:14:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8252 Registrován: 6-2004	Bram: 3 větší kufry, dětská cestovní postýlka, kočárek + 2-3 tašky :D No necestujeme nalehko :D Jenom pro představu, by někdo měl ukázat zeleným fašistům MPV :D Vedle Sharana vypadá moje menší :D:D 8 hodin: Dělal jsem oboje. Samozřejmě všechno má sve plusy a minusy. Samozřejmě. Blbý je, když ty máš směny a žena jede PO-PÁ... např. Většině lidí padne tužka v 5, takře práce přesčas u zákadních pozic moc nehrozí. Já je taky prakticky nemám, pokud nějaký echt klient nechce/nepotřebuje něco třeba do 18 hodin atd. A ti co tráví třeba těch 10 hodin, to rozhodně nedělají za 30 a začínají 50+... Metro: Nikdy neříkej nikdy... Už to máme ukotvené ve legislativě, takže spíš to bude o politické vůli :-) Ono takhle mysleli i na Ostravsku havíři.... Ono to uteče hodně rychle Emil Švec: Zatím nejhorší kombinace co se dá potkat je vytuněný ideálné Golf a U v RZ :D. To je skoro tutovka vola. :D Děda spíš udělá průser z toho, že ten provoz prostě nedává... :-( To je druhý extrém a že to už má taky dost nevinných životů na svědomí... Kondra89: Přesně jak píšeš. Ono všechno má něco do sebe... Kolegyně bankéřka má za manžela řidiče busu a mají to rozdělené. Ona bere děti ráno a on je vyzvedává odpo, protože jezdí jenom ranní. Ale jak píšeš... Děti si víc užiju při pracovní době po - pá než při směnách a víkendech a nočních...
Kalanis	Neděle, 13. října 2019 - 22:16:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2276 Registrován: 12-2006	DJ: V terénu jsou 3 - 2x Smíchov (to by měly být původní kalifoňany) a 1x Tržnice (ten je ze Strojírny). Pokud není na PrTkách info o dalším, tak jsou venku všechny. Mimochodem - dneska jsem byl na těch na Smíchově a asi by to chtělo dotáhnout šrouby na nájezdech. Dál celá trať v Nádražní od Smíchova je ve stavu, že je zázrak, že se tam stále jezdí. Natož s 15T. Nejvýživnější je esíčko nad tratí, zvlášť DC. A pomalá ZC před stanicí K Barrandovu je taky zajímavá . Zkusil jsem se na výluku Nádražní informovat v infocentru na Andělu. Chudáci zaměstnanci neměli ani tucha, že tam něco takového je. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Dj_la_défense	Neděle, 13. října 2019 - 22:34:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3553 Registrován: 4-2007	Kalanis:dekuju
pdk	Pondělí, 14. října 2019 - 08:11:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 4-2019	Kalanis: "DJ: V terénu jsou 3 - 2x Smíchov (to by měly být původní kalifoňany) a 1x Tržnice (ten je ze Strojírny). Pokud není na PrTkách info o dalším, tak jsou venku všechny. " Pražské tramvaje http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041298 uvádějí něco značně odlišného - podle nich jsou teď v použití tři z Pražské strojírny. Původní měly být naposled u Spojovací a u Bertramky.
Ústečák	Pondělí, 14. října 2019 - 08:37:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3178 Registrován: 3-2004	Ten u Tržnice hlavně vypadá dost jako funglovka. (Příspěvek byl editován uživatelem Ústečák.)
Makus	Pondělí, 14. října 2019 - 09:33:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 9-2016	Orky: Makus: Jenže celková poptávka vychází z řady dalších ukazatelů, třeba: => Naše dovolená - variace sedí řádově dle vaší tabulky => Prázdniny => Turisti - nejnižší v lednu a únoru a nejvyšší v létě => Studenti - leden, únor, červen zkouškové období => kroužky, jazykové kurzy... - fakticky kopírující školní výuku či semestr => a další Ranní a odpolední špičku tvoří: Pracující, žáci ZŠ, studenti SŠ. V daleko menší míře studenti VŠ. Pracujících je v lednu nejvíce. Žáci ZŠ mají školu, studenti SŠ také. Studenti VŠ mají přednášky a cvičení porůznu, co nejvíce se snaží, aby to bylo buď od 9:00 dopoledne, nebo celý den a další den měli volno. Když mají volno, mnozí chodí na brigádu. Málokterý turista jede v ranní špičce. Takže omezení na leden a únor v ranní špičce je velmi nevýhodné. Protože při běžném prázdninovém JŘ se tomu tak děje, tak pokud jej zavedou, bude to ráno velký problém.
George	Pondělí, 14. října 2019 - 11:46:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 5-2002	9001:problém je v tom, že čím větší auto tím víc věcí s sebou bereš. Kamarád jezdil se dvěma dětmi ve Fabii combi a jezdili naložení. Když koupil VW Transporter, jezdili ve stejném složení stejně naložení. Jak se vyjádřil, jeho manželka patrně zabalila i sprchový kout. Já jsem jezdil ve Scorpiu hatchback, dva dospělí, dvě děti, vanička, 3 kufry, pár tašek, cestovní postýlka, hluboký kočár a pes (vlčák). Všechno v autě, a pokud se to správně poskládalo bylo dost místa pro všechny. A jezdili jsme na týden do kempu. Tedy do chatek.
Makus	Pondělí, 14. října 2019 - 12:09:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 9-2016	George: Jeden z Murphiho zákonů zní: "Každý kufr je malý".
George	Pondělí, 14. října 2019 - 13:12:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 5-2002	Makus: naprostý souhlas. V rodinné situaci platí: každé auto je malé, každý byt je malý atd. Paradoxně, když jede muž na dovolenou stačí mu na zabalení věcí na týden igelitka. Ostatně když jsme jeli v létě na dovolenou dával jsem do auta taštičku(20x40x20) s jakoby náboji do brokovnice... No byly to šminky mých dcer..... Ještě jsem slyšel:pokud se do dopravního prostředku vejde X lidí, zcela jistě se tam vejde X+1. Problém je, že ten 1 si o sobě myslí všichni na zastávce.
Demon3	Pondělí, 14. října 2019 - 16:21:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8151 Registrován: 2-2006	Makus: "Takže omezení na leden a únor v ranní špičce je velmi nevýhodné. Protože při běžném prázdninovém JŘ se tomu tak děje, tak pokud jej zavedou, bude to ráno velký problém." Vezmeme-li říjen a listopad jako Top měsíce z hlediska obsazenosti (prosinec se sluší vynechat, jelikož to se provoz zpravidla posiluje), pak leden a únor reprezentují úbytek cestujících o 14-16%. Poloprázdninový provoz se tedy nasazuje pravidelně, byť ne na plné dva měsíce a žádné problémy to naprosto nezpůsobuje, takže není důvod se obávat, že tomu v příštím roce bude jinak. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
watslaw	Pondělí, 14. října 2019 - 17:01:58
Neregistrovaný host	Demon3: 14-16% v průměru za celý den a celou Prahu. Ale kolik je tedy ten úbytek v ranní špičce na trasách typu sídliště->metro (nebo třeba sídliště->Průmyslová)? (a případně o který typ cestujících to ubude v tuto dobu na těchto linkách) To je to, k čemu směřuje ta námitka.
Demon3	Pondělí, 14. října 2019 - 19:49:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8153 Registrován: 2-2006	watslaw: "To je to, k čemu směřuje ta námitka." Můj příspěvek obsahuje i druhou větu, nicméně příliš velký rozdíl mezi špičkami a sedlem bych nečekal. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Prochy2	Pondělí, 14. října 2019 - 20:06:05
Neregistrovaný host	Původní měly být naposled u Spojovací a u Bertramky. Původní určitě nebyly použity, ty jsme mohli vidět naposled v ul. U Plynárny.
Makus	Úterý, 15. října 2019 - 11:55:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 9-2016	Demon3: Náhodně jsem pročítal deník Metro z 4. ledna 2018, kdy jeden ze čtenářů popisuje stav na nástupišti metra 3.1.2018 ráno (omlouvám se , zapomněl jsem stanici). Podle něho při omezení provozu metra v ranní špičce nebylo možno přepravit všechny cestující čekající na metro. Někteří se do vlaku nevešli a museli čekat na další. Takže podle tohoto pisatele to problém způsobovalo. Tramvaje přivážející studenty do zastávky Vozovna Žižkov jsou před zahájením školního vyučování plná už v této době. Jde o studenty zdejšího gymnázia. Snížení přepravní kapacity v lednu, tedy v době školního vyučování opět přinese problémy. A takto by se dalo jistě najít mnoho dalších tras, které jsou na hraně (nebo i za ní) již v současném, tedy neomezeném provozu (v ranní špičce). Omezením přepravní kapacity se situace ještě zhorší. Celý problém je v tom, že páni konšelé se snaží propagovat MHD. Ale ve skutečnosti na dva měsíce omezí provoz. Mnoho linek je docela plných již teď. Navýšení přepravní kapacity je odmítáno slovy, že by již nestíhaly zastávky a křižovatky. Budíž. Ale v době, kdy je menší poptávka, tak místo toho, aby se cestování stalo pohodlnějším a atraktivnějším, omezí město provoz MHD. Tohle není opravdu cesta, která by se stálým uživatelům MHD líbila. On je také rozdíl "přetrpět" 14 dnů (jak tomu bylo v minulosti) a 60, jak tomu bude v roce 2020. Nedostatek řidičů je problémem již +- pět let. Opravdu, pokud někdo za pět let není schopen vyřešit tento problém, tak na jeho řešení nestačí. Páni radní by se měli zamyslet, co všechno je potřeba udělat, aby letitý problém byl odstraněn. Ono omezení MHD na dva měsíce vůbec neřeší, co bude od března. Jednak není moc zákonných možnosti přesouvat směny z ledna např. na duben a pokud budou mít řidiči v lednu povinnost čerpat dovolenou, mnoho jich asi nadšeno nebude. A možná to bude pro některé z nich důvodem opustit řady řidičů MHD. Normálních směn je za měsíc +- 20. Přesčasů je možno měsíčně využít na 4 směny. Teoreticky je tedy možno přesčasy za dva měsíce (8 směn) rozpustit do zbývajících 10 měsíců. Tedy na jeden měsíc ani né jedna přesčasová směna.
Bobik	Úterý, 15. října 2019 - 12:12:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5798 Registrován: 7-2011	No, jsem rád, že jsi to pochopil. Auto je fuj, takže je potřeba mu házet klacky pod kola. Ať si lidi jedou MHD. MHD je drahá, peněz je málo, tak se musí šetřit, tedy ji omezit. Posilovat se nebude, protože jednak by to bylo drahé a jednak by to bylo složité. Jak se mají lidi dostat, politiky nezajímá, to je jejich věc. Oni se musí soustředit na důležitější a podstatnější věci, jako je třeba mávání duhovými vlajkami, boj proti plastovým brčkům a podobně, takže jistě chápeš, že na takové malichernosti, jako je MHD jim pak nezbývá kapacita. A vůbec, nepruď, vždyť můžeš jít pěšky, ne? Nebo jet na kole, když už se snažili s kreslením tolika cyklopruhů.
Demon3	Úterý, 15. října 2019 - 12:18:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8154 Registrován: 2-2006	Makus: "Náhodně jsem pročítal deník Metro z 4. ledna 2018..." Já nerozporuju, že se kolem toho rituální tanečky tančily, ale reálné zkušenosti z provozu jsou jiné. V případě nedodržení intervalu z jakéhokoliv důvodu lze samozřejmě nárazovou přeplněnost pozorovat i běžném provozu, to taky asi nikdo nerozporuje. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Dj_la_défense	Úterý, 15. října 2019 - 14:14:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3554 Registrován: 4-2007	Ono je vtipné třeba to "posilování" před Vánoci. Loni se 196 posílila tak, že se na celej prosinec zařízla do trasy Kačerov-Smíchovské nádraží a 190 se natáhly intervaly. Panečku, to je předvánoční posila. Chápu, že na takovéhle posílení se pak musí 14 dní v lednu šetřit. A nebo dokonce dva měsíce. On DPP už nějaký ten rok posiluje před Vánoci jen tak, že zkrátí metru intervaly v sobotu a v neděli a tam, kam to ještě jde přidá "druhej vagón". Vzhledem k tomu, že v sólu už jezdí jen 2 a 13, tak to se taky už nepraktikuje. Ty kraviny o tom, jak lidi v lednu nechodí do práce mě tu pobavily už letos v lednu. Naprostej nesmysl to je. Mimochodem lepší lyžování než v lednu není, protože sjezdovky jsou úplně prázdný. Je tam jen pár "lyžáků" (opět proč asi tak jezdí v lednu). A v roce 2021 tyhle osekávačky už budou trvale celej rok.
Fkam	Úterý, 15. října 2019 - 15:38:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3597 Registrován: 3-2011	Nejenom na začátku roku je MHD ve městech volnější a prázdnější, ale i ulice. U nás je ještě svět v pořádku.
Káem	Úterý, 15. října 2019 - 15:43:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19445 Registrován: 8-2005	Prázdninový provoz v lednu se zkusil v roce 2018 na 14 dnů s takovým úspěchem, že se to další rok 2019 nikdo neodvážil ani navrhnout. Zřejmě už pánům zase otrnulo. Je tristní situace, že když jsou peníze (Martin Šubrt, CIT:"Aktuální výhodou hromadné dopravy je, že Praha nestaví žádnou velkou stavbu, proto se v posledních letech objednávka spojů zvyšovala nejrychleji v historii.") tak nejsou lidi (to bych ještě pochopil při nezaměstnanosti 3%), ale zejména že zjevně nejsou ani provozuschopný vozy. LINKA 41 CELOROČNĚ: V LÉTĚ DVOUNÁPRAVOVÉ VOZY, V ZIMĚ ČTYŘNÁPRAVOVÉ VOZY. Konec linky 23!!!
Tlacenka	Středa, 16. října 2019 - 00:08:24
Neregistrovaný host	Tak ja taky udelam nejmin kroku v lednu, bo mam rad svoje koncetiny a led nemusím. Souhlas, ze pri omezeni je vic spoju, ktere nesplnuji standart dopravy, ale chapu, ze ridic nic takove nepozoruje ze svsvehoeho kresla.
Demon3	Středa, 16. října 2019 - 06:28:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8156 Registrován: 2-2006	Káem: "Prázdninový provoz v lednu se zkusil v roce 2018..." A kromě toho v letech předcházejících někdy od 2013. Ta paměť Káeme, ta paměť... Tlacenka: "...chapu, ze ridic nic takove nepozoruje ze svsvehoeho kresla." Heh… Jakože řidič z kabiny nevidí neobvykle průhledný salón ? (Příspěvek byl editován uživatelem demon3.) Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Dj_la_défense	Středa, 16. října 2019 - 07:54:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3556 Registrován: 4-2007	Ano ano... pruhledny salon v lednu a natriskana a nepostradatelna 23 po strop
Dj_la_défense	Středa, 16. října 2019 - 07:56:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3557 Registrován: 4-2007	Mimochodem zadam dukaz o prazdninovem provozu od r 2013. Me se totiz nic takoveho nepodarilo najit, az v roce 2018. Tak nevim ted.
Mladějov	Středa, 16. října 2019 - 08:07:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14169 Registrován: 3-2007	Já se připojuji s žádostí o důkaz. PP se dělal max. na pár dní v novém roce, když bylo l.l. třeba ve středu.
JardaČerný	Středa, 16. října 2019 - 08:28:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 10-2012	Myslím, že pan D3 má pravdu- článek z aktuálně.cz z roku 2013 uvádí toto: Od ledna 2013 vyzkoušel ROPID omezený zimní provoz od 7. ledna do 17. února, který stojí na tom, že ve zkouškovém období na školách není provoz tak vytížený. Celý článek (Příspěvek byl editován uživatelem JardaČerný.) Slova, ne činy!
Faigja_162	Středa, 16. října 2019 - 08:50:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 12-2008	Dobrý den. Rád bych se zde zeptal na jednu věc týkající se lékařských prohlídek. V červenci vstoupila v platnost novela drážního zákona, ve kterém se mimo jiné zmírňovaly podmínky vstupních lékařských prohlídek pro řidiče tramvají a trolejbusů vzhledem k jejich nedostatku a k tomu, že se pohybují ve stejném provozu jako řidiči autobusů. Na webu DP Liberce a Jablonce k tomu byla dokonce vydána oficiální tisková zpráva, ve které se píše o zmírnění posuzování barvocitu. Určité články byly také v médiích. Na vstupní prohlídce u DPP jsem se ale dozvěděl, že podmínka dobrého barvocitu stále trvá a že byly zmríněny pouze dioptrie. Je to tedy tak, že DPP si může určit vlastní (přísnější) podmínky pro lékařské prohlídky nebo je to s barvocitem pro řidiče tramvají a trolejbusů obecně jinak, než jsem z novely chápal? Budu rád, pokud se někdo z diskutujících, kteří o tom něco vědí ozvou a případně se omlouvám, že plevelím tuto diskusi.
Bobik	Středa, 16. října 2019 - 09:03:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5801 Registrován: 7-2011	Obecně - nějakou vyšší právní normu lze zpřísnit. Nejde ji zmírnit. Takže například pokud zákon stanovuje jako minimum 2 dioptrie, dopravce si interním předpisem jako minimum může určit dioptrie 3, ovšem nemůže říct, že mu stačí jen jedna.
Dj_la_défense	Středa, 16. října 2019 - 09:51:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3558 Registrován: 4-2007	Me by spis zajimal totiz rozsah toho omezeneho provozu. Jestli slo o osekani 107 a 143 a nebo plosne. A hlavne, jak to bylo v dalsich letech. (Příspěvek byl editován uživatelem Dj_la_défense.)
Omh	Středa, 16. října 2019 - 13:44:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 7-2010	Tramvajový označník ve Vysočanech stál DPP téměř půl milionu korun http://mhd86.cz/2019/10/16/tramvajovy-oznacnik-ve-vysocanech-stal -dpp-temer-pul-milionu-korun/ K ceně sloupku se dopravní podnik nechtěl dlouho vyjádřit. Pomohla až žádost o informace dle zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů. A není se čemu divit. Navíc hádejte, u které firmy si jej DPP objednal :D ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Káem	Středa, 16. října 2019 - 15:54:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19447 Registrován: 8-2005	Bobik - tos asi nějak popletl, ne? ad prázdniny v lednu - tak máme doloženy dva roky 2013 a 2018. Vždy když přišlo nové koště, začalo mést a dostalo přes , tak ho to přešlo. LINKA 41 CELOROČNĚ: V LÉTĚ DVOUNÁPRAVOVÉ VOZY, V ZIMĚ ČTYŘNÁPRAVOVÉ VOZY. Konec linky 23!!!
honzanr	Středa, 16. října 2019 - 17:32:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 6-2016	Ten tzv."poloprázdninový" provoz v lednu je opravdu neuvěřitelná FFíííčovina. Kdo má v lednu dovolenou? Kdo má v lednu prázdniny? S těmi vysokoškoláky je to taky pěkná blbost. v Praze chodí po brigádách , bydlí tady. Lidí ffšude jako mraku a na MHD čekáš a čekáš a když přijede, tak narvaná. Budu se asi víc pohybovat autem a takových bude... jen tak dál,to bude príma ovzduší...
Káem	Středa, 16. října 2019 - 17:59:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19449 Registrován: 8-2005	Na druhou stranu, upřímně řečeno, 10 minut místo 8 ve špičce je 6 chybějících spojů v ranní i odpolední špičce, tak to se rozloží a odveze. LINKA 41 CELOROČNĚ: V LÉTĚ DVOUNÁPRAVOVÉ VOZY, V ZIMĚ ČTYŘNÁPRAVOVÉ VOZY. Konec linky 23!!!
JardaČerný	Středa, 16. října 2019 - 18:16:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 10-2012	Článek z roku 2015 na prazskypatriot.cz odkazuje, že omezení spojů v zimě bylo v roce 2013 a 2014, 2015 ne; Pražská MHD se po svátcích vrací do plného provozu. Oproti předchozím dvěma rokům není letos v lednu rozsah dopravy omezován (kromě linek 107, 143 a 176, sloužících především pro studenty vysokých škol, kterým nyní začíná zkouškové období). Zároveň je významně navýšen počet garantovaných nízkopodlažních spojů na autobusových linkách. .. Slova, ne činy!
Bobik	Středa, 16. října 2019 - 22:07:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5803 Registrován: 7-2011	Káem: "...tak to se rozloží a odveze." Doufám, že příště budeš informovat zrovna na místech, kde ty dvě minuty znamenají, zdali se lidi ještě vejdou nebo už nevejdou. Abys jim mohl osobně vysvětlit ono "rozloží a odveze".
Demon3	Čtvrtek, 17. října 2019 - 06:30:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8158 Registrován: 2-2006	Bobik: "Obecně - nějakou vyšší právní normu lze zpřísnit. Nejde ji zmírnit. Takže například pokud zákon stanovuje jako minimum 2 dioptrie, dopravce si interním předpisem jako minimum může určit dioptrie 3, ovšem nemůže říct, že mu stačí jen jedna." Nechci prudit, ale je to přesně obráceně. Pokud zákon stanovím maximum 2 dioptrie, dopravce si interním předpisem může stanovit pouze 1 dioptrii, nikoliv povolit až 3. Jak je to aktuálně s barvocitem ovšem netuším. Mladějov: "Já se připojuji s žádostí o důkaz." Nejsem tu snad jediný, kdo umí googlit, že jo. Díky JardaČerný Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Bobik	Čtvrtek, 17. října 2019 - 06:59:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5805 Registrován: 7-2011	Demon3: "Nechci prudit, ale je to přesně obráceně. Pokud zákon stanovím maximum 2 dioptrie, dopravce si interním předpisem může stanovit pouze 1 dioptrii, nikoliv povolit až 3." Mea culpa. Nojo, máš pravdu, jsem se v těch dioptriích nějak zamotal...
Garfield	Čtvrtek, 17. října 2019 - 22:19:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13059 Registrován: 10-2004	Doufám, že příště budeš informovat zrovna na místech, kde ty dvě minuty znamenají, zdali se lidi ještě vejdou nebo už nevejdou. Abys jim mohl osobně vysvětlit ono "rozloží a odveze". Speciálně doporučuju linky 10 a 16 v úseku Klamovka - Anděl, případně Palackého náměstí - IPP cca v době od 7 do 9 ráno. Tam je problém už teď při 4 minutách.

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru