Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Železniční uzel Praha » Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 27. 11. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 27. 11. 2019dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 12-2007 |
Vršovice osobní nádraží
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20576 Registrován: 5-2002 |
ML: Ušlapávají (vysokou) trávu To asi všichni známe z Dášeňky, ale mně na tom zaujalo, že pro ulehnutí a vybobení je směr toho dokolečka opačný. Asi aby poznali nedávný pelech od nedávného "záchodu"...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5899 Registrován: 9-2005 |
Kasme: chápu z fotky správně, že vlečka do teplárny Michle je uťata základem TS? To se pak nabízí místo vlečky propojit depo s vjezdem ONJ a vlastně i vytvořit kolem depa i druhou traťovou kolej z Nuslí do vjezdu ONJ.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 12-2007 |
Ano, vlečka je aktuálně ve výluce... Výhybka č. 1, která napojení opět umožní, bude ležet během pár týdnů někde u toho zmíněného základu. Jo a už plním rajče
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6490 Registrován: 9-2011 |
Asi aby poznali nedávný pelech od nedávného "záchodu" Myslím, že čichem to poznají už v okamžiku, kdy ono vyšlapané kolečko ještě vůbec nevidí. "Dovolal jsem se správně na nádraží?" "Ne, na koleje." Mám spolužáka, který se jmenuje Vašut (jinak Apollo-17 ho zná taky ). Ač severomoravák, nastoupil do depa v Nových Zámcích. Asi třetí den práce zvoní telefon, on ho zvedne a představí se: "Vašut". Z telefonu se začne lít proud zvýšeným hlasem pronášených maďarských slov. Vedle sedící kolega se začne smát a pak mu to přeloží do felvidékštiny: "Ja viem že dovolala na železnicu, to mi netreba hovoriť. Ja chcem vedieť či dovolala do depa v Nových Zámkoch a či je tam môj Béla..."
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7634 Registrován: 1-2007 |
Aleš Liesk: U Carga v Otrokovicích jezdí fíra Jirka Tábor. Kdysi v depu zvednul telefon: "Prosím, tady Tábor." Na druhém konci se ozvalo: "Promiňte, to bude omyl, já chtěl volat do Otrokovic." |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14235 Registrován: 3-2007 |
Hajnej: "ML: Ušlapávají (vysokou) trávu To asi všichni známe z Dášeňky, ale mně na tom zaujalo... opačný." Já to čet´, ale nejsem si jist, zdali to není jen tvůj pocit, tak jsem to nekomentoval. Mmch u psa je dominantní čich, že by se kvůli nelehnutí do houna musel ten předchozí točit obráceně..se mi nezdá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 11-2005 |
Co když se spíše pes snaží běhat dokolečka rychlostí blízkou rychlosti světla a zdeformovat tak časoprostor okolo místa, kde se vzápětí realizuje? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 9-2016 |
Před chvílí (zdálky) viděna podbíječka na Negerelliho viaduktu nad Sokolovskou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20587 Registrován: 5-2002 |
ML: se mi nezdá Byla to jen hypotéza, zkus přijít s lepší - faktem zůstává, že náš pes to tak dělá (ale neřekl mi proč).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2295 Registrován: 5-2002 |
Nevíte jak se bude snášet a instalovat střední část mostu přes Botič? Z obou stran zavazí zbylé části mostu a troleje... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15854 Registrován: 6-2003 |
VZ "..., Výstavba spínacích stanic pro oddělení areálu DKV a ONJ" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15855 Registrován: 6-2003 |
K točení psů před akcí: Psi vnímají magnetické pole, močí severojižně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 8-2010 |
Pár snímku z Negrelliho viaduktu z přilehlé kancelářské budovy (fotky jsou "silně" dokumentační). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2058 Registrován: 12-2007 |
P_v: no přijede velký Hanyš a bude to přehazovat vrchem Mám za to, že to bude v neděli 1.12. Jo a před chvílí jsem projížděl Průběžnou...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8932 Registrován: 5-2002 |
Psi vnímají magnetické pole, močí severojižně - jo to kdybychom tehdá věděli, tak nás na vojně v topografii neučili takové blbosti jako kompas, ale pozorovat ty psí "lišejníky". Asi měli ti veteráni válek z fronty málo zkušeností, ale logiku to vlastně má, protože v těch válkách vždycky všechny frontové psy snědli (bylo málo konzerv), a tak to neměli kde vypozorovat. Konečně jsem pochopil o čem byl ten seriál Čtyři z tanku a pes (kompas), co dávali v sedmdesátkách a v osmdesátkách furt dokola v televizi, bez psa by přesně nevystřelili. |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1268 Registrován: 12-2014 |
Zdravím, nevěděl by někdo, jak to vypadá se severním nástupištěm? Platí verze, že s koncem grafikonu RJ odchází a měly by se demolovat staré budovy?
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5649 Registrován: 3-2007 |
Podle idosu tam vlaky normálně staví i v novém GVD. Lávka zůstane a baráky nejsou ničím zásadní (resp. býval tam plácačka, ale to se mohlo zavedením rekonstrukcí trati a zavedením TZZ v mezičase i změnit.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9940 Registrován: 4-2003 |
Pikehead:Podle idosu tam vlaky normálně staví i v novém GVD. Lávka zůstane a baráky nejsou ničím zásadní (resp. býval tam plácačka, ale to se mohlo zavedením rekonstrukcí trati a zavedením TZZ v mezičase i změnit.) Výpravčí na Společném nádraží je stále a nikdo nejspíše do doby likvidace Společného nádraží na tom nic měnit nebude. Bylo by to na výměnu zabezpečovacího zařízení a je otázka, zda by to nové sloužilo alespoň pět let. To nikdo dělat nebude . |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5650 Registrován: 3-2007 |
To mi přijde logický, takže dopravní kancelář tam musí zůstat až do velké rekonstruce... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2059 Registrován: 12-2007 |
U lokodepa už rozjebáno
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 1-2007 |
Blanka: "Platí verze, že s koncem grafikonu RJ odchází" Neplatí, podle JPP má RJ prodlouženou smlouvu do 12 / 2021 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 7-2015 |
Akce SmRad úspěšně pokračuje, opěrné zdi jsou opraveny, vyčištěny a shora se obkládají kameny ze žuly. Od tunelu až k Radotínu jsou u koleje pod svahem nové patky se sloupy TV. Něco se začíná dělat s kolejí u nástupiště v Chuchli. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1825 Registrován: 7-2017 |
Milancer: nějaké nové zprávy o "opravě" nového mostu v Radlicích nejsou? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 7-2007 |
mot: Nevím, co tím máte na mysli, ale v plánu žádná výluka na Semmeringu zatím není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1826 Registrován: 7-2017 |
Toto: Milancer Neděle, 03. listopadu 2019 - 21:04:45 Mostek v Radlicích zdánlivě dokončen, ale... něco se nepovedlo [uhoh] Opravuje se, zatím PJ 40. Jsou tam i fotky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 7-2007 |
Ta už tam není. To byla pouze konsolidační PJ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1828 Registrován: 7-2017 |
Ale mně nešlo o PJ, ale o to, jak dobastlili to bokem hozený předmostí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 7-2015 |
mot: minulý týden už to bylo opravené. tak zas za 95 let |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 7-2015 |
SmRad fotograficky, dokumentačně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 7-2015 |
Husp... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1830 Registrován: 7-2017 |
Milancer: Radlice hezký, jako by to tam bylo od začátku. Snad ten přidaný beton vydrží. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2061 Registrován: 12-2007 |
Zahradní Město a podklad pod východní konec 350m nástupiště Střední západní opěra má vybetonovaný strop
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2062 Registrován: 12-2007 |
Nové Vršovice zkontrolovány drážním úřadem. U depa finišují Éžeti s trakcí nad kolejí do ONJ. Snad se vše podaří na zítřejší zprovoznění... Na mostě Bartoškova trhají koleje. Následně bude připravován na víkendovou demolici... Od Otakarky na Průběžnou na rajčeti
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Kreativec
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 7-2015 |
Dlouho jsem to tu podrobně nesledoval, tak se omlouvám za jistě mnohokrát vysvětlené dotazy: 4. nástupiště v Nuslích bude jen pro Pacifik? Kudy procpou vlaky, až začne výluka 2.? Dokážou nějak udělat 3., když je 2. v provozu? A proč jsou tento týden odklony Hostivař-hlavní přes Libeň?
Tolik ve stručnosti.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20617 Registrován: 5-2002 |
Kr: 4. nástupiště v Nuslích bude jen pro Pacifik? To jako během stavby (víceméně ano) nebo na hotovým (tam spíš rezerva)...? Kudy procpou vlaky, až začne výluka 2.? Přinejmenším půjde po 7. koleji projíždět.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2063 Registrován: 12-2007 |
od 4. nástupiště se dá zatím odjet jen na hlavní, Vyšehrad, ONJ a Krč Výluka 2. nástupiště začíná až později, v té době už zřejmě půjde od 4. nástupiště odjet i na Eden 3. nástupiště i 7. kolej má termín zprovoznění za rok po novém roce začíná pouze výluka 103/3c koleje kvůli mostům Otakarova. Osobka jezdí přes Libeň, protože ONJ je připojeno jen přes Eden do traťové koleje Vršovice - Hostivař snad moc nekecám
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Kreativec
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 7-2015 |
Děkuji. Takže během výluky 2. nástupiště se na Benešov bude chodit od Synkáče, zatímco na Prahu od Vršovické? A 7. kolej je která, ta na jižní hraně budoucího 3.?
Tolik ve stručnosti.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20618 Registrován: 5-2002 |
Kr: A 7. kolej je která, ta na jižní hraně budoucího 3.? Ano, furt ta samá sedmá. U čtvrtého peronu jsou 9. a 11. kolej.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5670 Registrován: 3-2007 |
Hajnej: A co tý 7. vlastně chybělo k dokončení v týhle vlně? Kolidovala na pražským zhlaví s 5.? Kreativec: Podle mě trochu předčasné otázky bez znalosti podrobných stavebních postupů a výluk jednotlivých kolejí. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5672 Registrován: 3-2007 |
A typografie opět dostává na prdel. Že v 90. letech někdo nevěděl, že spojovník se neodděluje mezerami chápu, ale že dneska... Navíc ten nový zdá se být nějak zvláštně nízko... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 9-2015 |
Pikehead: Jako kdyby ho tam někdo dolepoval dodatečně a měl nízké štafle. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9947 Registrován: 4-2003 |
Pikehead:Že v 90. letech někdo nevěděl, že spojovník se neodděluje mezerami chápu, ale že dneska... A co kdybys použil také jednou mozek a zamyslel se na tím, proč to takhle gramaticky nesprávně je? Ty cedule slouží především pro orientaci při pohledu z vlaku (byť dnes je mnoho vlaků vybaveno buď akustickým, nebo optickým hlášením stanic, či dokonce také obojím) a toto provedení je (alespoň tedy pro mne) výrazně přehlednější a z vlaku se to tak lépe čte, neb to nezatěžuje oči. SŽDC se dá v pohodě omlátit o hlavu mnoho jiných věcí, ale tady bych jí za nedodržování gramatiky naopak pochválil . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7638 Registrován: 1-2007 |
To jako během stavby (víceméně ano) nebo na hotovým (tam spíš rezerva)...? Já myslel, že se staví kvůli nové lince Smíchov - Vršovice - Eden - (Malešice) - Běchovice. |
Kreativec
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 7-2015 |
Pikehead: Moc možností není. Buď bude vyloučena 1.-5. kolej, pak bude muset být rozdělený provoz, nebo nějak zvládnou udělat 5. kolej než zavřou 2. nástupiště, pak by mohli vyloučit i 2. kolej a vršovickou stranu celou zavřít. Asi nepůjde všechno vyjezdit jen na 7.-11.?"Podle mě trochu předčasné otázky bez znalosti podrobných stavebních postupů a výluk jednotlivých kolejí."
Tolik ve stručnosti.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 7-2019 |
Pikehead: A co tý 7. vlastně chybělo k dokončení v týhle vlně? Kolidovala na pražským zhlaví s 5.? Napadá mě mj. manipulační prostor - průjezd techniky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2064 Registrován: 12-2007 |
7. Koleji chybí druhý most Otakarova pod 105/5 kolejí Stačí se podívat na fotky Třeba https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/191124/#IMG_2168.jpg Samozřejmě nepoložena u perónu zůstává kvůli přístupu... Harmonogram v hlavě nemám, ale teď se kolejové práce na chvíli přesunou na Eden. Každopádně se harmonogram prý dost upravuje... Limitní pro další postupy na osobním jsou mosty, hlavně Otakarova, kde se bude postupovat po jednom nosníku, kvůli zachování tří kolejí na hlavní...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
draceane
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 12-2017 |
Pikehead: ANO! "A typografie opět dostává na prdel" Bohužel je to způsobeno tím, že pomlčka na klávesnici není. Takže většina lidí použije spojovník, pokud jim to zrovna náhodou nějaká automatická oprava pravopisu nezmění. Ale společnost, která má na drahé grafické manuály by to myslím řešit měla. Bram: Nevím, jak by pomlčka oproti spojovníku mohla víc zatěžovat oči?! Víc bílé barvy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9948 Registrován: 4-2003 |
draceane:Nevím, jak by pomlčka oproti spojovníku mohla víc zatěžovat oči?! Víc bílé barvy? ...absence mezer . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1836 Registrován: 7-2017 |
No nevím: Dále se spojovník používá v označení místních jmen a místních částí, například: „Frýdek-Místek“ nebo „Brno-střed“. V případě, že je označení místních jmen víceslovné, použije se raději pomlčka oddělená mezerami, například: „Brno – Královo Pole“. Avšak pokud kombinujeme víceslovné označení místního jména a zároveň spojení odkud–kam (nebo jiné obdobné spojení, ve kterém je potřeba použít pomlčku), je pro přehlednost vhodné použít spojovník i u označení víceslovného místního jména, například: „výlet Brno-Královo Pole – Frýdek-Místek“. Tak hlavně, že tam nemají Vršovyce. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Kreativec
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 7-2015 |
Tak či tak to vypadá odpudivě. Věřím spíš chybě než promyšlené péči o čitelnost.
Tolik ve stručnosti.
|
MartinM
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 12-2017 |
Kreativec: "Moc možností není. Buď bude vyloučena 1.-5. kolej, pak bude muset být rozdělený provoz, nebo nějak zvládnou udělat 5. kolej než zavřou 2. nástupiště, pak by mohli vyloučit i 2. kolej a vršovickou stranu celou zavřít. Asi nepůjde všechno vyjezdit jen na 7.-11.?" Zjednodušeně: Nejdříve bude dokončena kolej č.7, v dalším stavebním postupu budou vyloučeny koleje č.5 a 3 a v posledním stavebním postupu budou vyloučeny koleje č.1 a 2 |
Kreativec
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 7-2015 |
MartinM: Děkuji. Takže zvládnou koleje 5 a 3 včetně podchodu pod nimi i bez zavření 2. nástupiště? Nebo se na 1. koleji bude nastupovat nějak provizorně?"Kreativec: "Moc možností není. Buď bude vyloučena 1.-5. kolej, pak bude muset být rozdělený provoz, nebo nějak zvládnou udělat 5. kolej než zavřou 2. nástupiště, pak by mohli vyloučit i 2. kolej a vršovickou stranu celou zavřít. Asi nepůjde všechno vyjezdit jen na 7.-11.?" Zjednodušeně: Nejdříve bude dokončena kolej č.7, v dalším stavebním postupu budou vyloučeny koleje č.5 a 3 a v posledním stavebním postupu budou vyloučeny koleje č.1 a 2 "
Tolik ve stručnosti.
|
Jirka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 5-2002 |
Už se jezdí po po novém :-)
Jirka.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 9-2014 |
Ad název Praha-Vršovice Dle SŽDC TNŽ 73 6390 Nápisy názvů železničních stanic a zastávek z dubna 2018, část 3.2.1 3.2.1 Názvy železničních stanic jsou obsaženy ve Služební rukověti Číselník železničních stanic, dopravně zajímavých a tarifních míst SŽDC SR70 (dále jen SR70). Pod pojmem železniční stanice se pro tento účel rozumí též zastávky. A v SR70 je (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_Ogar.) |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5673 Registrován: 3-2007 |
No bez ohledu na to, že typografii taky všichni rozumí tak existují nějaké typografické normy (výtah dodal mot a díky mu za to) a kdo jiný než firma vyrábějící světelné poutače do veřejného prostoru by se jich měla držet. A kromě těch dodatečných mezer je tam zjevná a větší chyba ve spadnutí spojovníku, což je poměrně jasný důvod k reklamaci. P.S.: Jestli má Bram problém přečíst "Praha-Vršovice" oproti "Praha - Vršovice", obojí psané půlmetrovým písmem tak si možná koleduje o sebrání papírů na žhavé trubky... (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20621 Registrován: 5-2002 |
drac: Nevím, jak by pomlčka oproti spojovníku mohla víc zatěžovat oči?! Asi podobně, jako příspěvky spoludiskutujícího Wagona, které jsou jeden obrovský monolit bez jakéhokoliv členění...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5676 Registrován: 3-2007 |
No ono ty cedule jsou tam stejně spíš pro potvrzení, že jste v Kansas City. Pokud ceduli vidíte okénkem ze svého sedadla, je pravděpodobně stejně pozdě. Z Murphyho zákonů naopak vyplývá, že pokud stojíte u dveří a ceduli vyhlížíte, protože netušíte jestli je to Soběslav nebo už Veselí-Mezimostí, tak zcela jistě žádná nebude v dohledu a hlášení staničního rozhlasu zanikne ve skřípotu špalků. Ceduli s názvy stanic proto berme jako historickou nádražní dekoraci, která by neměla urážet typograficky vyspělejší cestující, zejména ty, kteří z této stanice odjíždějí a z nudy se na ní podívají dvacetkrát. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20622 Registrován: 5-2002 |
Pike: A typografie opět dostává na prdel. Škoda, že nemůžu najít příslušnou fotku, ale v Nelahozevsi byly těsně po koridorizaci všechny nápisy důsledně v uvozovkách. Jestli má Bram problém přečíst Tady nejde o problém přečíst, ale o pohodlí přečíst. Ale jinak souhlas, že větší prohřešek je to, že se spojovníkova máti nejspíš spustila s podtržítkem...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5677 Registrován: 3-2007 |
Hajnej: "větší prohřešek je to, že se spojovníkova máti nejspíš spustila s podtržítkem..." A myslím, že to bylo dost pod její úroveň. Inu kdysi se na tyhle věci víc dbalo... |