Diskuse » Archiv 2019 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 07. 12. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 07. 12. 2019

dolů
   autor příspěvek
Jirka_most
Pátek, 29. listopadu 2019 - 09:03:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 2-2007
Zařvu si a za tři minuty jsem zase v klidu, říká tramvajačka z vítězného snímku Czech Press Photo
https://www.lidovky.cz/domov/zarvu-si-a-za-tri-minuty-jsem-zase-v -klidu-rika-tramvajacka-z-vitezneho-snimku-czech-press-photo.A191 128_164729_ln_domov_krev
Pátek, 29. listopadu 2019 - 14:23:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 6-2018
Ahoj, dovolím si laický dotaz. Pokračuje, nebo plánuje se pokračovat, ve faceliftu 14T? Mám na mysli toto.

Mám pocit, že drtivou většinu 14T potkávám stále ve starém provedení. Nedávno jsem narazil na verzi, kde sice byly nové sedačky, ale barevné provedení exteriéru a uspořádání sedaček v interiéru bylo stejné...
pan KarosáK
Pátek, 29. listopadu 2019 - 17:47:53  
Neregistrovaný host
Démon Ti to upřesní, ale plánuje. A FL jich má docela dost, spíš máš smůlu. A priorita byla samozřejmě navrácení do provozu, takže dost jich vyjelo po opravě bez FL, jež se jim dostane v rámci nějaké nadcházející prohlídky vyššího stupně.
Pátek, 29. listopadu 2019 - 18:34:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 7-2019
Dnes jede vůz 9223 do voz. Strašnice...
Co se bude dít?
Dolfa
Pátek, 29. listopadu 2019 - 18:38:02  
Neregistrovaný host
[tramvaj]9223 Strašnice - bude tam strašit [pozor][proud]
Pátek, 29. listopadu 2019 - 21:37:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8325
Registrován: 6-2004
670: Viz diskuze výše. 20 15T má nyní exil ve Strašnicích :-)
Sobota, 30. listopadu 2019 - 10:54:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8252
Registrován: 2-2006
9001:
"20 15T má nyní exil ve Strašnicích :-)"
Aktuálně 22.
SaulGoodman:
"Ahoj, dovolím si laický dotaz. Pokračuje, nebo plánuje se pokračovat, ve faceliftu 14T? "
Pokračuje se, všechny letos zprovozněné, plus zbytek vrácený do provozu začátkem 2020, jsou facelifty. Ty na které se nedostalo v minulých letech je v plánu faceliftovat v rámci vyšších prohlídek.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Sobota, 30. listopadu 2019 - 14:26:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2019
Včera jich do SA zatáhlo 24.

(Příspěvek byl editován uživatelem pan KarosáK.)
Sobota, 30. listopadu 2019 - 14:31:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 6-2018
pan KarosáK:
"Démon Ti to upřesní, ale plánuje.(...)"
Demon3:
""Pokračuje se, všechny letos zprovozněné, plus zbytek vrácený do provozu začátkem 2020, jsou facelifty. Ty na které se nedostalo v minulých letech je v plánu faceliftovat v rámci vyšších prohlídek."

Díky oběma za info, super [ok]
Vosák
Sobota, 30. listopadu 2019 - 21:29:49  
Neregistrovaný host
Dnes jsem na sedmnáctce viděl Wanu, to už se nestalo snad několik let, ne?
Neděle, 01. prosince 2019 - 09:11:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3209
Registrován: 3-2004
Vosák: No to je právě důsledek té výměny SA-PA, o které se tu už nějaký ten den diskutuje. Bude to nyní vcelku běžný obrázek. Stejně jako wana na 3. O důvodech se oficiálně stále významně mlčí. [crazy]
Neděle, 01. prosince 2019 - 16:38:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8254
Registrován: 2-2006
Ústečák:
"O důvodech se oficiálně stále významně mlčí. [crazy]"
Dočkej času, všechno bude...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Neděle, 01. prosince 2019 - 18:15:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3211
Registrován: 3-2004
D3: Já to chápu, jen si osobně myslím, že dosavadní několikadenní informační vakuum je v důsledku kontraproduktivní, jelikož zavdává zbytečným spekulacím. Domnívám se, že větší otevřenost by prospěla oběma zainteresovaným institucím. Kdyby se to tak pojalo od počátku, měly by daleko lepší prostor k vysvětlení onoho kroku, naopak zpětné vysvětlování zase způsobí spoustu mrzení, obávám se. Byť rozumím, že v tomto případě to úplně neleží na bedrech DP.
Neděle, 01. prosince 2019 - 22:06:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8255
Registrován: 2-2006
Ústečák:
"Byť rozumím, že v tomto případě to úplně neleží na bedrech DP."
Tak... Pravdu díš.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
George
Pondělí, 02. prosince 2019 - 17:18:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1614
Registrován: 5-2002
Zajímavé https://www.youtube.com/watch?v=9E3JL5SFGc0
Úterý, 03. prosince 2019 - 07:41:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 11-2003
v Praze 6, v ulici Pod Juliskou dnes vzniklo malé tramvajové překvapení.

(Příspěvek byl editován uživatelem david pecina.)
https://www.facebook.com/david.pecina.12
Úterý, 03. prosince 2019 - 10:27:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 7-2010
Jak se šuškalo, tak se i stalo. Tramvaje Škoda 15T se přesunuly částečně do Strašnic, aby nemusely být vypravovány na linky do Modřan.

Nesmí tramvaje Škoda 15T na rychlodrážní trať do Modřan? Proč je DPP stáhl z linek 3 a 17?
https://mhd86.cz/2019/12/03/nesmi-tramvaje-skoda-15t-na-rychlodra zni-trat-do-modran-proc-je-dpp-stahl-z-linek-3-a-17/

Dopravní podcast (42): Ach ty tramvaje Škoda 15T a dostaňme Čechoameričana zpět domů!
https://mhd86.cz/2019/12/02/dopravni-podcast-42-ach-ty-tramvaje-s koda-15t-a-dostanme-cechoamericana-zpet-domu/

www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Úterý, 03. prosince 2019 - 12:00:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8258
Registrován: 2-2006
Omh:
"Nesmí tramvaje Škoda 15T na rychlodrážní trať do Modřan? Proč je DPP stáhl z linek 3 a 17?"
Klasickej bulvárek co se neobtěžuje zjišťovánim faktů.
Třeba že 15T na linkách 3 i 17 normálně jezdí... [proud]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Úterý, 03. prosince 2019 - 12:33:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1624
Registrován: 10-2010
Bulvár potřebuje senzace a ověřováním faktů by o ně přišel. 😀
Úterý, 03. prosince 2019 - 13:02:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 6-2018
Za sebe musím říct, že doufám, že wany na 17 nebudou setrvalý stav [sad]. Hlavně ráno jezdí tahle linka opravdu dost nacpaná a ty schůdky v interiéru jsou fakt nepraktický, když se na vás z obou stran tlačí dav lidí a na každé zastávce musíte pouštět vystupující.
TVČR
Úterý, 03. prosince 2019 - 15:09:42  
Neregistrovaný host
Překvapení na Julisce



A video z dnešní instalace : https://www.youtube.com/watch?v=SDZn281HBpw&feature=youtu.be&fbcl id=IwAR3gluixUQ55mpSn_dd-IDZ616kK8_NOhkmBeF5CgfyCKxUdK6f8AU_XwBgVideo zde
Úterý, 03. prosince 2019 - 15:19:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3568
Registrován: 12-2007
No mohli ty koleje protáhnout na jedné straně na Podbabskou, na straně druhé pod schody pod Juliskou[biggrin]. Potom by [tramvaj] mohla občas zajíždět pod schody a mohla by tam mít hrdý název zastávky Dukla[proud]. Škoda jenom, že fotbal na Julisce je v [zadnice], takže už tam tolik návštěvníků nejezdí, a zvládne je linka č. 131. Kde jsou ty fanoušci Slávie a Sparty[sad]?
Emil Švec
Úterý, 03. prosince 2019 - 19:42:31  
Neregistrovaný host
Tak schválně, jak dlouho vydrží nezabalená do igelitu jako u D1. Do týdne je postříkaná od nižších forem života [uhoh]
Úterý, 03. prosince 2019 - 20:38:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8329
Registrován: 6-2004
SaulGoodman: Tak ve výsledku se tomu nevyhneme... Viz plná NP do roku 2025 a 60-90 wan...

TVČR: Jsem zvědavý na toho úředníka, až tam někdo z DDM přínese papíry, že potřebuje parkovací kartu pro tramvaj :D. Dyt je to v placené zoně :D
Mladějov
Úterý, 03. prosince 2019 - 21:18:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14278
Registrován: 3-2007
Nemá RZ = papírově šrot k odtažení.
Úterý, 03. prosince 2019 - 21:52:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3214
Registrován: 3-2004
Šrot k odtažení? Tak to bych se nebál. To tam bude léta. [happy]
Úterý, 03. prosince 2019 - 22:38:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3952
Registrován: 1-2010
Které konkrétní vozy 15T jsou ve Strašnicích? Například 9228 krouží na Lince 8..zajima mě kde jsou deponovane vozy 9201 a 9205? Abych věděl kde je[fotic]?
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost [happy]

DP Hradec Králové [satan]

A=Končí na zastávce Kozlovka
F=Končí na zastávce Kingspan
T=Končí na zastávce Podzámčí
Venca_m
Středa, 04. prosince 2019 - 00:48:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 4-2009
->Emil Švec
Je tam hodne levne pracovni sily, ktera se o ni postara s nadsenim, stejne jako se stara o zahradni zeleznici a dalsi veci venku i vevnitr. Nejvetsi roziko hrozi od zmatenych mamataxi.
->9001
Placena zona zacina od cumaku tramvaje. Tramvaj stoji mimo.
Středa, 04. prosince 2019 - 10:33:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 6-2015
Adalbertinum:
9201 Pankrác
9205 Strašnice
Středa, 04. prosince 2019 - 14:30:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8259
Registrován: 2-2006
SaulGoodman:
"Za sebe musím říct, že doufám, že wany na 17 nebudou setrvalý stav "
Je-li myšlena aktuální situace, tak vše je dočasné a až pomine důvod k výměně (předpoklad v řádech dnů), tak se vozy vrátí do svých mateřských vozoven, ale v souvislosti s plánovanou výměnou karoserií na nejstarších RP se i v Modřanech budou wany objevovat stále častěji.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Středa, 04. prosince 2019 - 16:48:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2019
Adalbertinum: vozy mezi SA a PA neustále rotují. Na lince 6, pořadí 41-44 (2 tam, 2 zpátky), slouží k přejezdům, kvůli údržbě a prohlídkám. V SA jsou toho času opravdu jen deponovány, ale veškeré zázemí zůstává na PA.
Středa, 04. prosince 2019 - 22:59:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 10-2012
ZDE na dobrou noc pohádka o tramvajových tratích do okolí Prahy.
Slova, ne činy!
Středa, 04. prosince 2019 - 23:25:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1532
Registrován: 1-2013
pohádka o tramvajových tratích do okolí Prahy.
V r. 1957 v brožurce o pražské ZOO byla taktéž pohádka, která měla jedinou větu: "Věřte s námi a Národním výborem Praha, že v roce 1960 pojedeme do ZOO elektrickou drahou."
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 00:10:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3571
Registrován: 12-2007
JardaČerný: Možná, že by bylo dobré, kdyby Středočeši doplnily své pohádky např. také výstavbou tramvajových vozoven. Zejména do Jesenice nebo do Průhonic a Čestlic by to bylo dobré.
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 08:00:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5917
Registrován: 7-2011
Jaroslav_T:
"V r. 1957 v brožurce o pražské ZOO byla taktéž pohádka, která měla jedinou větu: "Věřte s námi a Národním výborem Praha, že v roce 1960 pojedeme do ZOO elektrickou drahou.""
Ano, na to už jsem taky někdy někde narazil. Nejsmutnější na tom je, že největší šanci to (cokoli) postavit vlastně měli soudruzi, neboť se s různými "podružnostmi" prostě nes..., stavbu prohlásili "v zájmu socialismu" a kdo byl proti, byl třídní nepřítel. Jediné, proč z toho mnohdy sešlo, byl akorát nedostatek peněz.

Což prosím nikdo neberte jako nějakou adoraci soudruhů, jen pouhé konstatování faktu a spíše povzdech, že když se něco nepovedlo postavit ani soudruhům, kteří se s okolnostmi nemazali, tím spíš se nepovede ani dnes, když se navíc musí řešit spoustu oněch vedlejších věcí a proti stavbě se může odvolat prakticky kdokoli a z jakéhokoli důvodu (zhusta protože "se mu nelíbí").
George
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 08:57:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1616
Registrován: 5-2002
Takových pohádek už jsem slyšel hodně, ale ty o Tramvajích ve středočeském kraji jsou nové.[happy]
V Praze se zatím mění jen datum zprovoznění a sem tam nějaká pohádka úplně vypadne. Co se týče metra tak to je úplné sci-fi.[wink]

Apropos, nemáte někdo víc těchto brožur? Zajímal by mě vývoj slibů.[wink]
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 10:40:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 10-2012
Ještě bych dodal části úvodníku k článku

(Ze středočeského domova do Prahy i zpět by časem mohli po tramvajových kolejích cestovat obyvatelé hned tří oblastí v blízkém sousedství metropole)

že dřív, než budou ony koleje, lidé budou cestovat časem tam a zpět.
Slova, ne činy!
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 10:53:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 7-2010
Další přesuny tramvají Škoda 15T mezi vozovnami. DPP se k vozům nevyjadřuje
http://mhd86.cz/2019/12/05/dalsi-presuny-tramvaji-skoda-15t-mezi- vozovnami-dpp-se-k-vozum-nevyjadruje/

www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 11:38:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8262
Registrován: 2-2006
Jestli můžu (když už sem teda ten "mluvčí"), tak zcela veřejné nikoliv tajné nebo tajené informace jsou:
• Smí tramvaje Škoda 15T jezdit rychlostí 60 km/h (v místech, kde je to umožněno dopravním značením)? Odpověď je ANO
• Z jakého důvodu byly tramvaje Škoda 15T přesunuty z Pankráce do Strašnic? Odpověď je z provozních důvodů
• Proč jsou tramvaje Škoda 15T staženy až na výjimky z modřanské trati, tedy z linek 3 a 17, a místo nich jsou vypravovány z Pankráce dvojice řady T3? Odpověď je nejsou staženy, do Modřan se vypravuje to, co má daná vozovna k dispozici
[proud]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 11:48:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3600
Registrován: 4-2007
Jestli vono to neni tak, že do Modřan můžou jen 15T, který jsou třeba překontrolovaný. Nevěřim tomu, že by tam mohly všechny. Takový lehký mlženíčko kolem toho, aby se lidi náhodou nebáli jezdit.
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 12:50:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 7-2010
Dj_la_défense: tak tak, celá věc se nekomunikuje, protože je strach přiznat skutečné problémy.
A tramvaje se bez důvodu rozhodně nepřesunuly. Mj. se připravoval DPP na snížení rychlosti tramvají Škoda 15T i prodloužením jízdních dob mezi zastávkami
www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Afterman
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 14:52:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 12-2011
Dj_la_défense: Co to je dle tebe nepřekontrolovaný, když se kola měří na všech vozech, téměř každý den?

Třeba se jen DP připravoval předem na rozhodnutí drážního úřady aby nevznikala stejná situace jako před lety s vozy s 14T, kdy se veškeré přesuny 15T, KT jako náhrady realizovali chaoticky téměř přes noc.

A nebo také došlo k dohodě o velikosti odměny do kapsičky drážních úředníčků aby provoz vozů 15T nebyl zastaven a ani snížení rychlosti nebylo potřeba.

(Příspěvek byl editován uživatelem Afterman.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Afterman.)
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 17:47:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1530
Registrován: 9-2005
Není možná, OMH sem vložil regurelní diskuzní příspěvek! [coze]
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 20:25:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 10-2002
výjimka potvrzující pravidlo ;-)
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 20:30:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8265
Registrován: 2-2006
Afterman:
"Třeba se jen DP připravoval předem na rozhodnutí drážního úřady aby nevznikala stejná situace jako před lety s vozy s 14T, kdy se veškeré přesuny 15T, KT jako náhrady realizovali chaoticky téměř přes noc. "
Tohle ale taky neni vůbec tajná informace, jak se tu snaží někdo stále naznačovat...
Prostě bylo očekáváno stanovisko DÚ, takže DP učinil určité kroky k zajištění provozu, kdyby to stanovisko bylo natolik nepříznivé, že by musela být spuštěna očekávaná opatření, ale jelikož se přijaté postupy ukázaly jako účinné, nevstoupila ta opatření v platnost a vozy se můžou vrátit zpět do svých mateřských vozoven.
Tak... [wink]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 21:50:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8332
Registrován: 6-2004
JardaČerný: Asi všichni víme, že tohle jsou prostě pohádky, které se nikdy nepostaví a pokud náhodou ano, tak u Zdib se bude opakovat řev "Cibulky", kde na pár km uděláme několik přestupů...Zdiby tramvaj nenaplní a představa, že dojíždějící budou nadšeni, že pojedou 17 až do centra je taky docela mylná...

Navíc až StČ kraji přijde faktura za tram, tak se mu taky protočí panenky....

Demon: Dá se to přeložit i tak, že se našlo kolo co je ok? Nebo jsme pořád ve fázi velmi výrazných kontrol, aby nedošlo k MÚ?
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 23:17:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3572
Registrován: 12-2007
9001: Nevím, jaká je naplněnost autobusů ze Zdib do Kobylis. Pokud ty autobusy budou plné, tak možná někteří Zdibští budou rádi, když si pohodlně sednou v tramvaji. A jinak si myslím, že ty faktury za tramvaje Středočeský kraj rozhodně nepoloží.
Pátek, 06. prosince 2019 - 00:10:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8333
Registrován: 6-2004
Wagon: Pro pár Zdibských možná ano, ale pro většinu bude docházka na tramvaj přes 800m... A zbytek? Uvidím to nadšení davů, co jezdí metrem na Kobylisy, tam s velkou slávou přestoupí na tramvaj a svoji frontu na příměsto budou stát v polích za Zdibami...

Pro cesty do práce ve špičkách to možná zkousnou, ale v jiných obdobích čekám odliv do aut...

A největší nadšení lze čekat o všech obyvatel co mají Zdiby pár minut autobusem typu Husinec, Klecany atd.

A faktury....No náhrada autobusů v sedle po cca 20 minutách (souhrn) tramvajemi po 5 minutách ve 2T * 250 pracovních dní Nepoloží, ale víme jak to dopadá...

Ovšem naproti tomu Jesenice má celkem logiku, protože bude končit u metra = zájmu lidí dostat se rychle někam kam potřebují...

To je stejné jako u Bohnic.. kolik % lidí přestupuje do tramvaje? 10%? Je potřeba si uvědomit, že nejsme Brno, kde jednička z Bystrce potká první auto u Kamenolomu na semaforu a pak reálně do centa jede bez kontaktu s IAD....

(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)
Pátek, 06. prosince 2019 - 01:00:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 6-2016
K těm tramvajovým pohádkám ( nejen do Středních Čech) už chybí jenom kouzelník Zababa z pohádek o mašinkách...[wink]
Pátek, 06. prosince 2019 - 04:10:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1207
Registrován: 10-2012
Honzanr:
Zababa má nové díly pohádek : Praha - Brno vlakem za 30 minut a Praha - Dresden za 50 minut.
Slova, ne činy!
Pátek, 06. prosince 2019 - 10:02:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3573
Registrován: 12-2007
9001: Pokud by lidé z Klecan nebo Husince museli přestupovat ve Zdibech na [tramvaj], tak jejich "radost"[biggrin] bude opravu veliká. Totéž by se týkalo i obyvatel Dolních Chaber. Je samozřejmě ještě otázka možné výstavby okolo tramvajové tratě, nicméně, u Dolních Chaber byla skládka odpadů, tam to asi nepůjde. Pro dopravní spojení Dolních Chaber je důležitá ulice Spořická, a pro Zdiby Průběžná, ale obávám se, že obě ulice jsou asi dost úzké na to, aby tam mohly vést tramvajové koleje.
Pátek, 06. prosince 2019 - 13:05:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 6-2018
Díky za předchozí odpovědi Démone a 9001 [ok]

Jinak mám další asi trochu zvláštní dotaz(y), ale nedá mi to [talker]. Zajímá mě to čistě z pohledu cestujícího, tak se předem omlouvám, že do toho procesu rekonstrukcí více nevidím.

Narazil jsem na webu prazsketramvaje.cz na fotku interiéru „nové“ KT8D5.RN2P #9101. Příjemně mě překvapilo použití LCD panelů místo diodového IS a taktéž nerezová madla podle mě působí mnohem moderněji.

Ale co ten celkový dojem za mě hrozně snižuje, je potisk těch panelů a obložení šedým žíháním, to působí poněkud retro a navíc se to alespoň podle mého názoru nehodí k těm ostatním modernějším prvkům, včetně třeba nových tlačítek ovládání dveří.

Chápu, že je to asi věc vkusu, ale v nových tramvajích nic takového též nenajdete. Proč se tedy stále používá tento design? To jsou nějaké skladové zásoby?

A podobný dotaz mám k sedačkám, ty pocházejí ze zásob DPP, nebo se nakupují nové? A pokud se nakupují nové, jaký je důvod nepoužívat tu neklouzavou variantu z faceliftovaných 15T, která je myslím všeobecně přijímána pozitivně?
Pátek, 06. prosince 2019 - 14:21:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19473
Registrován: 8-2005
D3: CIT:"Z jakého důvodu byly tramvaje Škoda 15T přesunuty z Pankráce do Strašnic? Odpověď je z provozních důvodů " KON.CIT.
[proud][ok][ok][ok]
Z jakého důvodu do sebe narazily dvě tramvaje nedávno? Z provozního důvodu
Z jakých důvodů byly vypraveny šroty bez prodejních automatů na linku? Z provozních důvodů
Z jakých důvodů se převrátila tramvaj v Liberci? Z provozních důvodů
WOW!!!
[tramvaj][tramvaj] LINKA 41 CELOROČNĚ: V LÉTĚ DVOUNÁPRAVOVÉ VOZY, V ZIMĚ ČTYŘNÁPRAVOVÉ VOZY. Konec linky 23!!! [satan]
nafy
Pátek, 06. prosince 2019 - 14:44:19  
Neregistrovaný host
Kdesi jsem četl, že ještě počátkem 70. let mohli v zimě řidiči dvounápravových vozů popíjet kávu s rumem. Je to pravda?
Pátek, 06. prosince 2019 - 14:55:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 6-2016
nafy:[proud][proud][proud][proud][biggrin][biggrin][biggrin][biggrin][zadnice]
jentak
Pátek, 06. prosince 2019 - 16:14:17  
Neregistrovaný host
No pokud se událost děje z důvodu provozu, zřejmě je tedy z provozních důvodů.[biggrin]

Určitě to nebude z důvodu uhynutí orla mořského někde u moře a už asi vůbec z důvodu reklamace kalhot pana Vomáčky v OD Kotva.[wink]
Pátek, 06. prosince 2019 - 18:11:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 10-2012
OD Kotva:

Jak by asi dnes vypadala třeba Vodičkova ulice, kdyby zůstal režim.


Slova, ne činy!
Pátek, 06. prosince 2019 - 18:45:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8334
Registrován: 6-2004
https://zdopravy.cz/drazni-urad-vede-s-dpp-spravni-rizeni-kvuli-t ramvajim-15t-forcity-38520/?fbclid=IwAR0yIY4TYsH_Uom7lvtrGWOW_IHm aNncywMPqBrMTTUmfjqU1UmHLPc3P9U

Možná odtud vítr vane :-).
jar
Sobota, 07. prosince 2019 - 15:32:05  
Neregistrovaný host
jarda černý:
to je pouze vaše dogma, kdyby jste četl generel dopravy, který se připravoval pro období 1990 - 2000 počítalo se se značným rozvojem tramvajové dopravy a metra. Tramvaje na Václavském náměstí by zůstaly, otevřely by se úseky do Liboce, Slivence, Lhotku atd.. dnes bychom měli i metro D a prodloužení tras stávajících ani nemluvím
Smithers
Sobota, 07. prosince 2019 - 16:13:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 12-2007
jar: Pro rok 1990 se připravovalo zrušení tratě v Karlíně a jen změnou režimu se tomu podařilo zabránit.