Diskuse » Archiv 2019 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 12. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 12. 2019

dolů
   autor příspěvek
Sobota, 14. prosince 2019 - 22:26:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 11-2019
Petr_k:
"Jistěže revizor, jako každá jiná oprávněná osoba dopravce, může jako postih využít vyloučení nemajitele jízdenky z přepravy. Může to udělat i řidič, a já osobně jsem to udělal už v několika desítkách případů, krom pár jedinců se to samozřejmě neobešlo bez výhrůžek vylučovaného zavoláním policie za omezování osobní svobody, rozkopáním držky příště apod. [wink]"
A co z toho revizor bude mít? Svojí provizi nedostane [lol] Takže vypíše růžový buzi formulář, na kterém je snad i napsané, že se dá použít jako jízdenka a bude osobní ohodnocení.

Jo vy ramenáči. Zastavíte bus a začnete kontrolovat lístky? [rofl][rofl][rofl] Prý desítky případů... Už jste si tu vybájil lepší storky [biggrin]
Revizor-zlodej
Sobota, 14. prosince 2019 - 23:42:45  
Neregistrovaný host
Souhlas, revizor má právo vyloucit z prepravy, ale nedelaj to. Minule si k mne sednul jeden bezdak a revizor nas jen zdaleka obesel ve vagonu. Z bezdaku nemaj nic, ale bezne si ulejou tak 2-3 pokuty za smenu, bud od cizincu bez papiru nebo bokem dohodou a €€ do penezenky. Beru, ze nejaký penize maj, ale 8000 bezne určite nenosej, co sem videl minule u toho cmouda na letisti.
Petr_k
Neděle, 15. prosince 2019 - 04:06:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12930
Registrován: 4-2003
Saul_Goodman:
"Jo vy ramenáči. Zastavíte bus a začnete kontrolovat lístky?"

A jak si to představujete Vy? Samozřejmě že na zastávce. Na 312 Průhonský háj zc, na 340 Roztocká nebo Sedlecký přívoz zc, na 355 Lysolaje v točně, 301 a 352 Amforová zc, 347 Bílá Hora zc nebo Zadní Jiviny, AE na Šárce u hřbitova (to přestal být problém po zrušení zastávky Dejvická), 2-3 kontroly týdně v průběhu let 2012-2017. Od roku 2015 jsem měl oficiálně zákaz na 301+352 (zcela neoficiálně jsem tam párkrát byl, jako poslední záchrana vypravení linky), jelikož si Řeporyjci na cca 2minutové zdržení párkrát postěžovali (hlavně asi ti, co pak šli tu strašlivou dálku z Amforové na Raichlovu a Slatinovou pěšky). Pak řidič přestal být odpovědný za neodbavení vemínek, co mají potřebu řidičovi škodit nástupem jinými, než určenými dveřmi (tedy u všech kontrolorů kromě Jindříška Stuny, pro nějž je to ideální důvod k projevení výše jeho sociální idiocie).

Ale pro advokáta rozumově chudých, co je v přesvědčení, že MHD jako sociální služba je nejlepší zdarma, je to asi zbytečné vypočítávat. Nebojte se, tady tak anonymní, že byste nešel spárovat s Vaším reálným ksichtem, taky nejste. A můj akční rádius jakožto OZ je daleko větší, než tradičních pár diagramových linek, důvod k vyloučení z přepravy se dá najít vždy, i s platnou jízdenkou [biggrin]
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Fkam
Neděle, 15. prosince 2019 - 08:28:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3671
Registrován: 3-2011
MHD rozhodně není sociální službu. Je to služba jako každá jiná, za kterou se musí zaplatit. A je dobře, že část řidičů dbá na kulturu cestování a neváhá klidně i cestující vyloučit z přepravy. Já se to taky snažil dělat, jen jen problém, že společnost v Praze prostě je taková, že když řidič nedostane žádnou pomoc od dispečera, od policie, je to pak těžké. A vzniká naprostá anarchie.
U nás je ještě svět v pořádku.
Neděle, 15. prosince 2019 - 11:20:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 11-2019
Petr_k:
"důvod k vyloučení z přepravy se dá najít vždy, i s platnou jízdenkou"
A pak se vzbudíte s rukou v nočníku [rofl] Nakonec se se sklopenou hlavou necháte od všech buzerovat, aby si na vás náhodou někdo nestěžoval [lol]
Neděle, 15. prosince 2019 - 11:26:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 11-2019
Fkam:
"problém, že společnost v Praze prostě je taková, že když řidič nedostane žádnou pomoc od dispečera, od policie, je to pak těžké. A vzniká naprostá anarchie."
No protože jste točvolant (a ne šéf firmy), který má mít starost na prvním místě dojet včas a ne si řešit svoje mindráky. Jak jeden policajt prohlásil s nasraných ksichtem, že není výběrčí dluhů, když si revizor bezdůvodně vyžádal jeho součinnost. Dispečeři mají na starosti jistě lepší věci než řešit vaše osobní problémy. V Německu vám je jako gastarbeiterovi jistě mnohem líp [ok]
Fkam
Neděle, 15. prosince 2019 - 11:33:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3672
Registrován: 3-2011
Saul_Goodman:
"Fkam:
"problém, že společnost v Praze prostě je taková, že když řidič nedostane žádnou pomoc od dispečera, od policie, je to pak těžké. A vzniká naprostá anarchie."No protože jste točvolant (a ne šéf firmy), který má mít starost na prvním místě dojet včas a ne si řešit svoje mindráky. Jak jeden policajt prohlásil s nasraných ksichtem, že není výběrčí dluhů, když si revizor bezdůvodně vyžádal jeho součinnost. Dispečeři mají na starosti jistě lepší věci než řešit vaše osobní problémy. V Německu vám je jako gastarbeiterovi jistě mnohem líp [ok]"

Měl byste si konečně doplnit vzdělání, v dnešní době mít jenom ZŠ a velmi omezený rozhled opravdu je spíš ke škodě než k užitku.
Ne, nejsem "točvolant"
Ne, nejsem "Gastarbeiter"
Ne, nejsem placen za jízdu včas (pokud jsem zrovna řidič)

Jelikož jsem sám dispečer, tak se musím držet strikně předpisů a postupů stejně jako naši řidiči. A povinnost řidiče je mimojiné přerušit další jízdu v momentě, kdy ve voze je někdo kdo jedná v rozporu s přepravními podmínkami. Řidič buď dotyčného donutí vystoupit nebo já jakožto dispečer pošlu na místo policii. A dál si to řeší policie svými postupy. [wink]
U nás je ještě svět v pořádku.
Neděle, 15. prosince 2019 - 12:21:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8281
Registrován: 2-2006
Petr_k & Fkam: Já nevim že vás furt baví téhle nižší formě života odpovídat, vždyť jen krmíte trolla, kterej si jinak pod různými nicky vystačí i bez vás.
Škoda že tu nefunguje nějakej moderátor, jelikož prakticky každej výplod toho individua porušuje pravidla chování na fóru... [sad]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Neděle, 15. prosince 2019 - 12:44:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 11-2019
Fkam: Můžete se tu donekonečna vychvalovat a obdivovat sám sebe, ale tím situaci nezměníte [wink]
Neděle, 15. prosince 2019 - 12:46:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 11-2019
Demon3:
"Petr_k & Fkam: Já nevim že vás furt baví téhle nižší formě života odpovídat, vždyť jen krmíte trolla, kterej si jinak pod různými nicky vystačí i bez vás.
Škoda že tu nefunguje nějakej moderátor, jelikož prakticky každej výplod toho individua porušuje pravidla chování na fóru... [sad]"
Začněte u sebe, to bude ideální start. Já třeba z vaší strany vidím jen nepodložené bláboly nebo obhajobu jiných ramenáčů. Ale nebrečte a založte si vlastní forum [ok]
Petr_k
Neděle, 15. prosince 2019 - 12:48:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12931
Registrován: 4-2003
D3 - Mě ale provokování trotlů baví (protože tahle životní forma nemá s trollem nic společnýho) [biggrin] Dozvíš se hodně o tom, jak moc je společnost lidsky v [zadnice] a není jí pomoci, a jenom čekáš, jak moc takovýho magůrka překvapí, že tam je až po ramena a kdokoliv jinej ho do těch sraček s radostí ještě víc zatlačí [biggrin][biggrin][biggrin]
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Fkam
Neděle, 15. prosince 2019 - 12:48:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3673
Registrován: 3-2011
Demon3:
"Petr_k & Fkam: Já nevim že vás furt baví téhle nižší formě života odpovídat, vždyť jen krmíte trolla, kterej si jinak pod různými nicky vystačí i bez vás.
Škoda že tu nefunguje nějakej moderátor, jelikož prakticky každej výplod toho individua porušuje pravidla chování na fóru... [sad]"

Tak každý vidí no. I takoví jedinci jsou mezi námi. Ale nevím jestli je k pláči nebo k smíchu. [wink]
U nás je ještě svět v pořádku.
Neděle, 15. prosince 2019 - 13:25:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3224
Registrován: 3-2004
Já bych si teda ve vláknu o pražských tramvajích taky rád povídal o pražských tramvajích. [uhoh]
Neděle, 15. prosince 2019 - 15:43:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 11-2019
Tak zůstaneme v Praze tedy. Trošku výbušnější téma... [kecal] V příloze je mzdový tarif revizorů a jejich prémie. Vše z roku 2016. Připočetl bych nějakých 20% a dostaneme aktuální plat.
Neděle, 15. prosince 2019 - 18:03:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 1-2015
Saul_Goodman: Od doby, co jste se registroval na k-report (je to před měsícem) sem píšete věci nesouvisející s tématem. Prosím přestaňte sem psát.
Neděle, 15. prosince 2019 - 21:17:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1545
Registrován: 1-2013
Vážení kolegové,
už se zde jeden z kolegů ptal, avšak jeho dotaz zůstal nezodpovězen. Proto se táži opětovně: Co je zač tram linka 42 (pětidennní provoz, jízdné 100 Kč)?
https://pid.cz/zastavkove-jizdni-rady/?cid=42&from=1577228400&typ e=tram
Petr_k
Neděle, 15. prosince 2019 - 21:32:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12932
Registrován: 4-2003
Tohle:

DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Neděle, 15. prosince 2019 - 21:35:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1546
Registrován: 1-2013
Petr_k: Dík!
Neděle, 15. prosince 2019 - 22:51:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1515
Registrován: 11-2005
Fkam:
"Já bych rád někdy nějakého zmateného turistu chtěl potkat. Já mám asi smůlu, že nikoho takového jsem zatím nikdy neviděl."

To má být návrh setkání u piva? Jestli se objevuješ v Praze, proč ne.

Co se týče tarifů a způsobu odbavení, už jsem viděl leccos, ale jak mě vypekly turnikety v Baskicku (a pak i v Lisabonu, kde to ale bylo jednoduché nepochopení neintegrovanosti jejich integrovaného tarifu), bylo nehorázné.

Ono se hodně nadává na klesající "inteligenci" turistů, což může být i pravda, ale ono je to ještě víc o srážce s diametrálně odlišnou mentalitou a zvyklostmi. Zkuste si třeba vyrazit na Ukrajinu a na autobusáku se cpát do busu a zkoušet si kupovat bilet u řidiče. Nebo v gruzii pípnete v busu čipovkou o automat a místo lístku za 0.4 Lari vyjede lístek za 0 Lari (popsaný těma jejich obrázkama) - a včil co?

Jasně, že je v první řadě nejdůležitější mít všechno popsané dostupně (= na webu + infostánek na letišti) v angličtině; ale chtělo by to především, aby pravidla byla co nejpřímočařejší a když to nejde, aby aspoň neobsahovala vyložené pasti. Když tam pasti jsou, je možné, aby nad nimi revizoři přivírali oči, ale jak vidíme, je to z mnoha důvodů problematický stav. Z mého pohledu je společensky přijatelnější, když bude hrstka vychcánků s nějakým speciálním trikem nepostižitelná, než aby se kriminalizoval obyčejný kaštan, který má ten den zrovna smůlu.
Pondělí, 16. prosince 2019 - 06:12:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5931
Registrován: 7-2011
Libcha:
"Z mého pohledu je společensky přijatelnější, když bude hrstka vychcánků s nějakým speciálním trikem nepostižitelná, než aby se kriminalizoval obyčejný kaštan, který má ten den zrovna smůlu."
V zásadě souhlasím, leč se znalostí české mentality s drobnou obavou ohledně té hrstky. Aby z toho nakonec nebyla pořádná hromada, což už by mohl být problém.
Fkam
Pondělí, 16. prosince 2019 - 07:37:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3674
Registrován: 3-2011
Libcha:
"Fkam:
"Já bych rád někdy nějakého zmateného turistu chtěl potkat. Já mám asi smůlu, že nikoho takového jsem zatím nikdy neviděl."
To má být návrh setkání u piva? Jestli se objevuješ v Praze, proč ne.

Co se týče tarifů a způsobu odbavení, už jsem viděl leccos, ale jak mě vypekly turnikety v Baskicku (a pak i v Lisabonu, kde to ale bylo jednoduché nepochopení neintegrovanosti jejich integrovaného tarifu), bylo nehorázné.

Ono se hodně nadává na klesající "inteligenci" turistů, což může být i pravda, ale ono je to ještě víc o srážce s diametrálně odlišnou mentalitou a zvyklostmi. Zkuste si třeba vyrazit na Ukrajinu a na autobusáku se cpát do busu a zkoušet si kupovat bilet u řidiče. Nebo v gruzii pípnete v busu čipovkou o automat a místo lístku za 0.4 Lari vyjede lístek za 0 Lari (popsaný těma jejich obrázkama) - a včil co?

Jasně, že je v první řadě nejdůležitější mít všechno popsané dostupně (= na webu + infostánek na letišti) v angličtině; ale chtělo by to především, aby pravidla byla co nejpřímočařejší a když to nejde, aby aspoň neobsahovala vyložené pasti. Když tam pasti jsou, je možné, aby nad nimi revizoři přivírali oči, ale jak vidíme, je to z mnoha důvodů problematický stav. Z mého pohledu je společensky přijatelnější, když bude hrstka vychcánků s nějakým speciálním trikem nepostižitelná, než aby se kriminalizoval obyčejný kaštan, který má ten den zrovna smůlu."

Alkohol nepiju, ale Kofolou ve vozovně Střešovice nepohrdnu [biggrin] budu tam 29.12.

Jinak ano v Evropě je mnoho různých tarifních systémů. Třeba před týdnem jsem se vrátil z Istanbulu a objevil jsem zase něco nového. Že dopravce v určitých situacích vrací peníze zpět na kartu, když pojedu jenom kousek. A jejich metrobusy mimochodem jsou naprosto úžasné.
Náš systém VMT má taky různé zvláštnosti, třeba jednorázové jízdenky, které sice jsou přestupní ale člověk s nimi může jet pouze směrem ke svému cílu, nikoliv zpět.
U nás je ještě svět v pořádku.
Pondělí, 16. prosince 2019 - 18:10:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1229
Registrován: 10-2012
Zde jakýsi zákaz být tramvajákem-youtuberem..
Slova, ne činy!
Österreich
Pondělí, 16. prosince 2019 - 21:22:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 5-2018
Fkam: Ty jízdenky VMT ale nejsou pouze vaší zvláštností, prakticky ve všech dopravních systémech v německy mluvících zemích nedovolují na jednorázové přestupní jízdenky zpáteční cesty.
Emil Švec
Úterý, 17. prosince 2019 - 05:36:17  
Neregistrovaný host
A jak se to pozná, jestli jedu zpět nebo ne. V Praze běžně používáme lístky do vyšších tarifních pásem k courani. Pokud člověk nejede např na představení,tak se to vyplatí
Fkam
Úterý, 17. prosince 2019 - 08:55:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3675
Registrován: 3-2011
Österreich:
"Fkam: Ty jízdenky VMT ale nejsou pouze vaší zvláštností, prakticky ve všech dopravních systémech v německy mluvících zemích nedovolují na jednorázové přestupní jízdenky zpáteční cesty."

To je možné, odpovídalo by to a je to i logické. Já když někam přijedu, tak si koupím denní jízdenku, takže s jednorázovými jízdenkami přijdu do styku opravdu pouze tam, kde denní jízdenky nemají.

U nás jednorázové jízdenky používají spíš "přespolní", takže to není zas tak častý jev. Buď mají lidi dlouhodobé jízdenky (Abo) nebo si koupí denní jízdenku, která se vyplatí když člověk jede vícekrát jak dvakrát. Pozná se to snadno, na té jízdence je místo, čas a linka "štípnutí" popř. vytisknutí u řidiče. Takže když jedu opačným směrem, než bych měl jet, hned se to pozná. Navíc jednorázová jízdenka pro jednu tarifní zónu (CityRegio nebo CityTarif) platí 60 minut.
U nás je ještě svět v pořádku.
Úterý, 17. prosince 2019 - 09:21:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 4-2019
Österreich:
"Fkam: Ty jízdenky VMT ale nejsou pouze vaší zvláštností, prakticky ve všech dopravních systémech v německy mluvících zemích nedovolují na jednorázové přestupní jízdenky zpáteční cesty."
Naopak v Tarifu PID se lze výslovně dočíst:
"Přestupní jízdenky pro jednotlivou jízdu platí jako síťové časové jízdenky v příslušném počtu navazujících tarifních pásem (včetně pásem, kde linka nebo spoj nezastavuje nebo projíždí) po dobu stanovenou tarifem". Takže pokud si koupím jízdenku s delší platností, mohu se na ní klidně i vrátit zpátky. Našli se i tací, kteří uváděli i možnost během platnosti jízdenky po návratu vyjet ještě z původního pásma na opačnou stranu (z jízdenky se nepozná, kam jedu a která pásma už jsem projel).
Österreich
Úterý, 17. prosince 2019 - 10:51:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 5-2018
Já ale píši o německy mluvících zemích, nikoliv o ČR a PIDu. Českou republiku nepovažuji za německy mluvící zemi. Nikdy jsem netvrdil, že u nás nelze na jednorázovou jízdenku uskutečnit zpáteční cestu. Já sám plně využívám (až zneužívám) jednorázových jízdenek při cestě z Prahy. V neděli jsem si koupil na 8 pásem na 240 min.(mám roční jízdenku po Praze) a jel Libeň - Kolín - Poděbrady - Kolín - Praha - Čelákovice - Praha (chtěl jsem se před noční projet).
Pezos
Úterý, 17. prosince 2019 - 20:45:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1580
Registrován: 4-2014
Österreich:
"Fkam: Ty jízdenky VMT ale nejsou pouze vaší zvláštností, prakticky ve všech dopravních systémech v německy mluvících zemích nedovolují na jednorázové přestupní jízdenky zpáteční cesty."
Zpáteční jako zpáteční, ale co si představují pod pojmem okružná jízda (Rundfahrt)? Taky nebývá povolena.
I když, v Německu je viditelná snaha prodávat spíš celodenní jízdenky - dvojnásobek ceny jednorázové, a ne čtyř- až šestinásobek.
Österreich
Středa, 18. prosince 2019 - 05:45:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 5-2018
Okružní by byla třeba (na příkladu Prahy) trasa Prosek - Vltavská - Palmovka - Vysočanská - Prosek.
Středa, 18. prosince 2019 - 06:54:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1230
Registrován: 10-2012
Österreich
Nebo z Olšanského náměstí obkroužit tramvajemi Olšanský hřbitov.
Slova, ne činy!
Středa, 18. prosince 2019 - 10:43:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3225
Registrován: 3-2004
Ekova dokončila renovaci tramvají T2 budoucích evidenčních čísel 6003 a 6004 pro provoz na lince 23.

Tisková zpráva ZDE.
Středa, 18. prosince 2019 - 12:27:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1226
Registrován: 9-2016
Jenže T2 není legendární T3.
Středa, 18. prosince 2019 - 13:07:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 4-2019
Österreich:
"Já ale píši o německy mluvících zemích, nikoliv o ČR a PIDu. "
Proto to taky uvádím jako kontrast.
Jva
Středa, 18. prosince 2019 - 16:01:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4430
Registrován: 6-2002
Jenže legendárních T3 jsou v Praze (z pohledu běžného cestujícího) 3[zadnice] (včetně T3M na běžných linkách i 23). A vzhledem k nákupu wan ještě desetiletí budou.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Čhogori
Středa, 18. prosince 2019 - 16:45:52  
Neregistrovaný host
A přivezením tédvojek se uvolní kapacita k ubastlení pravé pražské kádvojky, pane Šuru! [cunik][zadnice]
Středa, 18. prosince 2019 - 18:26:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8348
Registrován: 6-2004
No nevím... V soupravě to vypadat hodně divně :-(.

Ale možná první vozy, kde lidem dojde, že 23 je něco jiného než běžná linka :D.D:D:D
Středa, 18. prosince 2019 - 23:30:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 11-2019
Předem varuji bigotní MHD šotoušky, klikat nemusíte [wink]

Tady to chlapci zkouší a dopadlo to zcela oprávněně... https://www.youtube.com/watch?v=Vmp0Ev3TgF0 Mimochodem nechybí ze strany aktérů ten idiotský úsměv [lol]
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 00:03:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8349
Registrován: 6-2004
Saul_Goodman: Tak když si někdo honí svaly ochcávání systému, tak asi není třeba další komentář... Tenhle systém má jenom jednu nevýhodu... Jednou narazíš na větší macho než si ty...

Ale ono taky asi jednou dojdeme k době co jsem viděl ve Španělsku... Dva borci docela namakaní vesty RENFE, klepeta, teleskopy... Myslím, že by pak tenhle borec dýchal prach poměrně rychle...

(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)
Pikehead
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 08:36:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5773
Registrován: 3-2007
Netušíte jaká modrogumní hlava v DPP vymyslela cílovou stanici "Deponie ÚD DP"?

Chápu, že to je technologické označení, ale jaký idiot tohle nechá ukazovat na orientaci? Vždyť tomu nemá šanci nikdo z cestujících rozumět...
Fkam
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 08:47:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3676
Registrován: 3-2011
Revizoři měli co dočinění s primitivem. Nic víc a nic míň.
U nás je ještě svět v pořádku.
WTF
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 11:05:01  
Neregistrovaný host
Ústečák:
"Ekova dokončila renovaci tramvají T2 budoucích evidenčních čísel 6003 a 6004 pro provoz na lince 23.

Tisková zpráva ZDE."

Mně by celkem zajímalo, kolik dohromady ta sranda stála/bude stát.

Aby bylo jasno, vůbec nic proti tomu, že se to udělalo, naopak, bylo by škoda, kdyby ty T2 skončily někde v peci.Stejně tak rozhodně nehodlám ječet a někoho virtuálně posílat do tepláků za plánované rozšíření Střešovic za prý asi 142 mega (bez daně).

Ale aby jeden věděl, až zase bude Šurovský kreativně navrhovat šetřit zkrácením 123, a když se rozjede, tak i 167, na Kavalírku, nebo se z důvodu možné úspory ve výši 5 míčů bude navrhovat přeměnit všechny autobusové zastávky na zastávky na znamení.
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 11:49:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8283
Registrován: 2-2006
WTF:
"Mně by celkem zajímalo, kolik dohromady ta sranda stála/bude stát. "
Registr zakázek...
Fkam:
"Revizoři měli co dočinění s primitivem. Nic víc a nic míň."
Asi tak nějak a schvalovat napadení může zase jen primitiv.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 12:49:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3226
Registrován: 3-2004
Pikehead: Ta "Deponie ÚDDP" je opravdu ústřel a doufám, že se to v brzké době podaří napravit. Zejména u zatahujících 5, 7 a 15, které běžným způsobem projedou celou svou trasu, je to, jak říkávala naše fyzikářka, úžasně nežádoucí.
WTF
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 13:08:53  
Neregistrovaný host
https://smlouvy.gov.cz/smlouva/8246819 ... Oprava vozů T3SUCS za využití vozové skříně T2R


Je to tohle?
Nippy
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 15:31:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 7-2012
"Alternativní historie", rozuměj šotopohádka, (viz http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2019/12/19/opraven-tramvaje-t2r- m-do-prahy ) za deset míčů. Přesně... W T F
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 15:41:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3227
Registrován: 3-2004
Někdo to bere jako alternativní historii a šotopohádku, někdo jako šanci zachránit dva unikátní vozy, které budou v běžném provozu reprezentovat vývoj československého průmyslu. Pokud chcete "počítat nýty", můžete se jít realizovat do muzea ve Střešovicích, tyto stroje ovšem jdou do běžného provozu s cestujícími. Ony by se ty původní T3 taky musely nějakým nákladem opravit, takhle je halt nahradily poslední T2 v pravidelném provozu, které to zachránilo před průletem komínem.

Na Káčku halt bude pár standardních kverulantů tradičně hejtovat, jiní, a já věřím, že takových bude většina, to ocení.
jentak
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 15:57:00  
Neregistrovaný host
Za 10 míčů ... dva vozy ... to klobouk dolů, vždyť to stojí VP a tady to, dle zveřejněných fotek, byla GO jak vyšitá....[jidlo][jidlo]
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 16:00:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1227
Registrován: 9-2016
Já jsem pro zachování historických modelů. Jenže co nechápu, tak proč se vozí do Prahy a tady se budou prezentovat jako původní. Jednak pro Prahu jsou typické T3, tyhle tady moc nejezdily. Navíc zrovna tyto kusy zde nejezdily nikdy. Takže z historického hlediska nemají v Praze moc důvodu být prezentovány. Navíc to nebude originál. Pokud jsem to dobře pochopil, tak jde jen o karoserii a střeva budou z jiného typu. Takže historická cena je nulová. A dost pochybuji, že i ta karoserie bude originál, že některé části nebudou novodobou replikou. Takže ani karoserie nebude mít historickou hodnotu. Trochu mi to připomíná ty "historické" vozy, co loví turisty u Staromáku. Podle mne rekonstrukce ano, ale neprezentovat jako historickou pražskou tramvaj.

(Příspěvek byl editován uživatelem Makus.)
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 16:23:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3591
Registrován: 12-2007
Makus: Souhlas s Vámi. Tramvaje T 2 asi mají být takové falešné lákadlo pro zahraniční turisty. Chápu, že když Tatra Smíchov už dnes neexistuje, takže nemůže mít své muzeum, tak to snad má být připomínkou výroby tramvají v Praze. Ale jinak to s historií provozu v pražské tramvajové dopravě nemá nic společného.
Nippy
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 16:25:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 7-2012
Já nekritizuji to, že se ty vozy zachránily, ale co se z nich udělalo. A když už se musí fejkovat, mohla se udělat replika nedochované 6001, to by aspoň mělo něco společného s Prahou a na rozdíl od muzejní 6002 by se to mohlo normálně podívat ven. Jestli jsem kvůli tomu standardní kverulant a hejtař, ok.
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 16:31:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 7-2010
O dopravě nejen na Šestce, ale v celé Praze. Probrali jsme snad úplně všechno. Tramvaje, autobusy, metro, vlak, cyklisty, auta, žížaly.
Jo, ale ať si to pustí jen ten, kdo chce.

Dopravní podcast (44): … s Jakubem Stárkem, 1. místostarostou Prahy 6 a zastupitelem Prahy
http://mhd86.cz/2019/12/18/dopravni-podcast-44-s-jakubem-starkem- 1-mistostarostou-prahy-6-a-zastupitelem-prahy/

www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Maxipes_Fík
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 16:43:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3149
Registrován: 12-2005
Tak dobrou chuť žížalo ♡
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 17:00:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7656
Registrován: 1-2007
Srážka tramvají na Vinohradech zastavila provoz mezi Nuslemi a I. P. Pavlova
jentak
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 17:04:08  
Neregistrovaný host
Tak na to, že první sériové vozy T2 měly do Prahy dorazit na přelomu let 1957/1958, tak to zas tak velké zpoždění nemá [biggrin]
teda akorát ti kluci, co to měli přejímat, trochu zrezli ... [proud]
EIO
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 19:39:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 5-2017
No neviem... Prvotné nadšenie z toho, že dve T2R budú zachránené a uvedené do "retro" stavu ma teraz nejako opustilo. V septembri som v Ekove videl rozpracované vozy a vtedy to vyzeralo veľmi sľubne. Čakal som, že vzhľadovo budú maximálne dotiahnuté do typickej dobovej podoby aj napriek tomu, že sériové T2 v Prahe nikdy neboli. Bohužiaľ výsledok vnímam ako kontroverzný a zaváňajúci amatérčinou podľa hesla: "Historie je taková jakou si ji uděláme." [uhoh]
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní.
J. Spišiak, ex Policajný prezident SR [kecal]
Boris
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 20:09:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3540
Registrován: 6-2002
Co si DPP poručil, to má. V zadání, které na tomto místě nebudu detailně pitvat, byl vzhled s uplatněním prvků z brněnských "1. GO" a "2. GO" bez ohledu na to, zda celková výsledná podoba bude odpovídat realitě z 60. a 80. let.
Pikehead
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 20:55:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5774
Registrován: 3-2007
Ústečák: Přesně tak, valil jsem voči jak vrána kam ta pětka má vlastně v úmyslu jet. [proud]
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 21:05:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1631
Registrován: 10-2010
Chápu, že provedení elektrické a mechanické části obou vozů je poplatné určením pro pravidelný provoz. Nicméně toho nedotaženého vzhledu je podle mě dost škoda. Třeba vůz ve starším vzhledu připomíná vzhled brněnských T2 po 1. GO v 60. letech jen s velkou dávkou fantazie.
Raquac
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 21:18:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1822
Registrován: 12-2007
Pánové, mohli by jste prohřešky ve vzhledu upřesnit?
Boris
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 21:25:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3541
Registrován: 6-2002
Nikdo neříká, že má jít o brněnské T2. Je řeč jenom o prvcích brněnských GO, a ty se vyskytovaly i mimo Brno.