| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) | předcházející | další |
Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED)dolů |
- Sledovačka řady 113 Tábor v GVD 2019: TS 141
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 4-2005 
|
Trakční vedení se musí tak jako tak udělat, pokud tedy chceme jezdit elektricky. Mně ale nejvíce vadí, že SŽDC zařízla klasické vozy, přestože na Bechyňce 20 let jezdily a to včetně pater. Jinak by zatím postačovaly 4 pěkné Bdt s opraveným interiérem, novým obložením, revitalizovaným WC apod. Ale to nejde, proto Bafíky. Samozřejmě řada 113 má své roky, ale jsou to spolehlivé stroje, které pro provoz opět zatím postačují. Ta trať určitě potenciál má. Nevede tak daleko od sídel, Třebelice, Čenkov, Libějice a Větrovy (zastávka Horky) jsou dokonce blíže vlaku. JD vlak 47 minut, linkový autobus 40 minut. To není tak strašné. Plus turistický potenciál unikátní tratě s okolními zajímavostmi, vše se dá "prodat", bude-li se chtít. Třeba v návaznosti historického autobusu apod., nabízí se spojení Bechyňky s Tejnkou, spolupráce s jinak velmi aktivním infocentrem v Bechyni atd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 12-2017 |
McBain Podle této logiky by se daly zrušit zhruba 2/3 české železniční sítě, si myslím. Bohužel je to tak, spousta tratí je dneska k ničemu. Velký počet podobných tratí v Rakousku holt taky odstřelili. Martin Černý: Dává smysl ponechat stávajících 1500, trať nějak smysluplně upravit/opravit a nasadit žehličku po rekonstrukci a k tomu nějaké dva důstojně rekonstruované osobní vozy? Když necháte 1500, určitě je to bonus pro muzejní provoz (to podporuje i kraj). Co si představujete pod pojmem "smysluplně opravit trať" nový svršek? Zvýšit rychlost? Sice nemám věšteckou kouli, ale myslím že toto je zatím pro SŽDC neprůchozí.Určitě to vypadá na novou trolej, ta současná to už asi má za sebou. Ohledně žehličky a vozů, když to bylo nahrazeno regionovou tak to kraji bylo celkem u ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") a ani neprotestoval (myslim teda). Jak už bylo uvedeno výše fakt záleží na tom kdo tu dopravu platí, což je kraj a ten s tratí zatím dál počítá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3745 Registrován: 3-2006 
|
Moje šotovize pro bechyňku je přepnout na 600V a nasadit klasické tramvaje (obousměrné). Vozidel ojetých i nových je na výběr dost, ostré oblouky jim nedělají problémy.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26329 Registrován: 5-2002 
|
 bandita:"McBain Podle této logiky by se daly zrušit zhruba 2/3 české železniční sítě, si myslím. Bohužel je to tak, spousta tratí je dneska k ničemu. Velký počet podobných tratí v Rakousku holt taky odstřelili." Kterou třeba trať podobnou ČM transverzálce v Rakousku odstřelili? |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5770 Registrován: 3-2007 |
Rakousko zas tolik neznám, ale mezi Táborem a Cerekví je to opravdu velká bída. Když si vezmete kolik to stojí udržovat, tak byste těch pár desítek pacošů denně odvezl levnějš taxíkem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22942 Registrován: 1-2006 
|
Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 003, 814 134 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 004 8103 – 654 003 8105 – 628 344 8107 – 654 004 8109 – 654 003 8121 – 810 492 8111 – 628 344 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 016 18 020 – 654 006 18 002 – 654 017 18 004 – 654 012 18 006 – 654 016 18 008 – 654 017 18 022 – 654 012 18 010 – 654 006 18 024 – 654 016 18 012 – 654 012 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 013 18 120 – 814 501 18 102 – 654 009 18 104 – 654 015 18 106 – 654 013 18 108 – 654 009 18 110 – 654 015 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – 210 045, 210 058 Ex 533 – výluka Mn dnes … 743 003 Horažďovice před. - Hrádek u Sušice – Strakonice bez záruky ... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
ICQ 191300062
|
|
Čínskej
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 3-2012 |
Kterou třeba trať podobnou ČM transverzálce v Rakousku odstřelili? Napadá mě třeba úsek Wolfsberg - Zeltweg nebo Kleinreifling - Selzthal… Pravda, na obou nákladní doprava, ale z hlediska těch pár desítek pacošů denně (Pikehead)… Bych pro příklad nechodil do Rakouska. Co taková Belgie? Tam to funguje asi jako kdyby od Prahy na jih zůstaly POUZE ELEKTRIFIKOVANÝ tratě. A drtivá většina z nich by byla přestavěná na cyklostezky (Wennbahn a spol.). |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26333 Registrován: 5-2002
|
Čínskej: "Kterou třeba trať podobnou ČM transverzálce v Rakousku odstřelili? Napadá mě třeba úsek Wolfsberg - Zeltweg nebo Kleinreifling - Selzthal… Pravda, na obou nákladní doprava, ale z hlediska těch pár desítek pacošů denně (Pikehead)." Dobře, to ale nejsou zrušené tratě. A o transverzálku se nebojím ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . |
|
Petrpes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 8-2005 
|
Jaképak vozí hepety soupravy, retrobafaxy a druhá modré bafaxy? Díky |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3147 Registrován: 12-2005 
|
Koukám podle sledování jezdí 113 a 814 🤣😎 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 12-2017 |
McBain: Kterou třeba trať podobnou ČM transverzálce v Rakousku odstřelili? Nevim co znamená pojem transverzální. Z Tábora do Cerekve nejezdí nic a provozem je to prostě "lokálka". V Rakousku zrušená třeba Göpfrits-Raabs. Asi to znáte, ale tady je celkem dobrá mapa včetně popisků všech tratí, které byly v Rakousku zrušeny. A o transverzálku se nebojím Tak to já se taky nebojim že by trať do Písku dneska někdo rušil. To že tam proběhne stavba nového mostu za půl mld pro provoz regionov je super a přínosnější investici těžko pohledat. Holt se investuje tam, kde se neočekávají žádné protesty, jde se cestou nejmenšího odporu a prachy prostě musí být utraceny za každou cenu. Mezitím mosty pod Vyšehradem necháme rozpadnout na prvočinitele, lokálka do Kladna taky ještě vydrží dalších 15-20 let, a náklady po koridorech jenom v noci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22947 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 002, 113 003 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 002 8103 – 654 004 8105 – 628 344 8107 – 628 283 8109 – 654 004 8121 – 810 492 8111 – 628 344 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 006 18 020 – 654 009 18 002 – 654 016 18 004 – 654 012 18 006 – 654 006 18 008 – 654 016 18 022 – 654 012 18 010 – 654 009 18 024 – 654 006 18 012 – 654 012 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 015 18 120 – 814 501 18 102 – 654 013 18 104 – 654 003 18 106 – 654 015 18 108 – 654 013 18 110 – 654 003 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – 210 039, 210 045 Ex 533 – výluka Mn dnes … 708 005 Strakonice – Vimperk a zpět 210 027 + bat.vůz HD – Rybník a zpět bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Čínskej
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 3-2012 |
To že tam proběhne stavba nového mostu za půl mld pro provoz regionov je super a přínosnější investici těžko pohledat. Kdybych takhle uvažoval já, tak dnes nemám byt, novou koupelnu, kuchyň, ale i kolo, auto a neuvažuju o náhradě kotle na uhlí tepelným čerpadlem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1862 Registrován: 6-2010 
|
E 426.0001 v retro laku (v DPOV Přerov) ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Šumavské lokálky
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2332 Registrován: 12-2009 |
Dobré odpoledne, když se tu tak řeší Bechyňka, má někdo prosím přehled jaké tam jsou nejmenší poloměry oblouků, jsou tam některé dost ostré. To taky může taky dost zásadně ovlivnit případná vozidla. Nejsem si jist, jestli tam bude moc všechno....
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14318 Registrován: 3-2007 |
Vše najdete szdc.cz, tabulky traťových poměrů (TTP). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2333 Registrován: 12-2009 |
Mladějov: To vím, chtěl jsem si ulehčit práci, třeba by to někde věděl z hlavy... EDIT: našel jsem tam třeba tohle: pro 2-nápravové vozy s pevným rozvorem je dovolen největší rozvor 6,5 m. Přeprava vozů s pevným rozvorem větším než 6,5 m se řídí zvláštními ustanoveními vozy 3-nápravové, vozy 4-nápravové se vzdáleností otočných čepů nad 16m a vozy více než 4-nápravové jsou vyloučeny dále platí zákaz dopravy 4-nápravových vozů, které mají vzdálenost od otočných čepů ke konci čelníku větší než 2,5m doprava drážních vozidel, u kterých není splněn podle technických podmínek těchto vozidel minimální poloměr směrového oblouku průjezdný traťovou rychlostí R = 100 m se řídí zvláštními ustanoveními Zvláštní ustanovení a výjimky z výše uvedených ustanovení uděluje Odbor traťového hospodářství SŽDC. Což asi stačí.... EDIT2: Ale minimální poloměr oblouků jsem ani při dvojtém prohlédnutí tabulek jaksi nenašel. Natož nějaký, kde by byly vypsány... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Quex
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 7869 Registrován: 5-2002 
|
Nádhera, to už se těším... ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
"...bude třeba zvládnout zákony po našem..."
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 9-2007 
|
Honnzok: Nejmenší poloměry oblouků na Bechyňce jsou 125 m, jedná se o tři oblouky (Tábor - bechyňské záhlaví, Sudoměřice u B. - za přejezdem na silnici II/137 a rovněž bechyňské záhlaví této dopravny). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2019 |
Tahle krasavice bude jezdit na Bechyňce? Nádhera... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3706 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 7-2017 |
Jak se prosím od 15.prosince řeší náhradní souprava Ex 533/534, kdyby náhodou nebyla k dispozici provozní 754? Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1965 Registrován: 4-2005
|
Bechyňka dnes: 113.003 814.114 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2339 Registrován: 12-2009 |
Křemík: Děkuji za info...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22950 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 100 003 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 002 + 015 8103 – 628 344 8105 – 628 335 8107 – 654 002 + 015 8109 – 628 344 8111 – 628 335 Os Číčenice – Volary 18 002 – 654 016 18 004 – 654 012 18 006 – 654 006 18 008 – 654 016 18 010 – 654 012 18 012 – 654 006 Os Strakonice – Volary 18 102 – 654 003 18 104 – 654 013 18 106 – 654 004 18 108 – 654 003 18 110 – 654 013 18 112 – 654 004 Rybník – Lipno dnes – 210 052 Ex 533 – 754 029 ??? bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1968 Registrován: 4-2005
|
Bechyňku potvrzuju. Bobinka je na pravidlech![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") (Příspěvek byl editován uživatelem Michal Ř.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22956 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 113 003 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 628 335 8103 – 628 344 8105 – 654 015 8107 – 628 335 8109 – 628 344 8111 – 654 015 Os Číčenice – Volary 18 002 – 654 012 18 004 – 654 009 18 006 – 654 006 18 008 – 654 012 18 010 – 654 009 18 012 – 654 006 Os Strakonice – Volary 18 102 – 654 013 18 104 – 654 003 18 106 – 814 501 18 108 – 654 013 18 110 – 654 003 18 112 – 814 501 Rybník – Lipno dnes – 210 039,210 058 ??? Ex 533 – 754 029 bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7608 Registrován: 1-2010 
|
GWTR expanduje do středních Čech a dál na sever.![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") https://www.lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r_zd&loko=62834800
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3731 Registrován: 7-2017 |
hm...taky jsem koukal...ale tak zas je to tu pestřejšísemtam i nějaké to lehátko |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7250 Registrován: 12-2011 
|
Já se tam jel v roce 2012 s elektrickou trakcí rozloučit a ona se tam zase vrátila ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Tehdy byla výluka Tábor - Slapy a žehličky byly zavřené za výlukou spolu s jedním drátenickým šukafonem, který postával v Bechyni na vlečce do keramičky. Dneska by to určitě bylo celé v NAD.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22960 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 003, 814 011 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 002 + 015 8103 – 654 004 8105 – 628 344 8107 – 654 015 8109 – 654 004 8121 – 810 492 8111 – 628 344 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 009 18 020 – 654 012 18 002 – 654 006 18 004 – 654 017 18 006 – 654 009 18 008 – 654 006 18 022 – 654 017 18 010 – 654 012 18 024 – 654 009 18 012 – 654 017 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 003 18 120 – nejede 18 102 – 814 501 18 104 – 654 016 18 106 – 654 003 18 108 – 814 501 18 110 – 654 016 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – 210 039, 210 052 Ex 533 – 754 029 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7609 Registrován: 1-2010
|
Tak E 426.0001 je doma. Právě jsem ji viděl v depu Tábor na točně a vypadá . A potom že to nepůjde bez najzmrda.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22963 Registrován: 1-2006
|
Tak na Ex pojede z ČB 754 009 ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3563 Registrován: 6-2016 |
Předvánoční záchyt http://webcam.sumava.eu/#WebcamImagePlace:45001;1577099100 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 6-2019 |
https://www.railpage.net/sberny-vlak-sv-21900-preprava-210-055-a- 113-001-2-e-426-0001-retro/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22965 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 113 003 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 004 8103 – 654 009 8105 – 654 003 + 013 8107 – 654 004 8109 – 654 009 8111 – 654 003 + 013 Os Číčenice – Volary 18 002 – 654 012 18 004 – 654 006 18 006 – 816 003 18 008 – 654 012 18 010 – 654 006 18 012 – 816 003 Os Strakonice – Volary 18 102 – 654 002 18 104 – 814 501 18 106 – 654 016 18 108 – 654 002 18 110 – 814 501 18 112 – 654 016 Rybník – Lipno dnes – 210 052,210 058 ??? Ex 533 – 754 064 bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22968 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 113 003 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 003 + 013 8103 – 628 335 8105 – 654 006 + 015 8107 – 654 003 + 013 8109 – 628 335 8111 – 654 006 + 015 Os Číčenice – Volary 18 002 – 654 016 18 004 – 654 017 18 006 – 654 012 18 008 – 654 016 18 010 – 654 017 18 012 – 654 012 Os Strakonice – Volary 18 102 – 654 002 18 104 – 654 009 18 106 – 814 501 18 108 – 654 002 18 110 – 654 009 18 112 – 814 501 Rybník – Lipno dnes – 210 052,210 058 ??? Ex 533 – 754 064 ??? bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22973 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 814 011 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 006 + 015 8103 – 628 344 + 283 8105 – 654 003 + 013 8107 – 654 006 + 015 8109 – 628 344 + 283 8111 – 654 003 + 013 Os Číčenice – Volary 18 002 – 654 017 18 004 – 654 016 18 006 – 654 012 18 008 – 654 017 18 010 – 654 016 18 012 – 654 012 Os Strakonice – Volary 18 102 – 654 009 18 104 – 654 002 18 106 – 814 501 18 108 – 654 009 18 110 – 654 002 18 112 – 814 501 Rybník – Lipno dnes – 210 052,210 058 ??? Ex 533 – 754 009 ??? bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22976 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 003, 814 169 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 003 + 013 8103 – 654 004 + 015 8105 – 628 283 8107 – 654 003+ 013 8109 – 654 004 +015 8121 – 810 492 8111 – 628 283 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 016 18 020 – 654 009 18 002 – 654 017 18 004 – 654 006 18 006 – 654 016 18 008 – 654 017 18 022 – 654 006 18 010 – 654 009 18 024 – 654 016 18 012 – 654 006 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 002 18 120 – nejede 18 102 – 814 501 18 104 – 816 003 18 106 – 654 002 18 108 – 814 501 18 110 – 816 003 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – 210 045, 210 058 Ex 533 – 754 009 ??? bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3664 Registrován: 11-2007 |
Jaká čísla mají ty retro 010 na Bechyňce a jsou jenom tyto dva? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4119 Registrován: 1-2010 
|
Retro - BDtax782 018 a 022 Najbrt - BDtax782 090 a 105 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22980 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 113 003 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 004 + 015 8103 – 628 344 + 335 8105 – 654 003 + 013 8107 – 654 004 + 015 8109 – 628 344 + 335 8111 – 654 003 + 013 Os Číčenice – Volary 18 002 – 654 009 18 004 – 654 017 18 006 – 654 006 18 008 – 654 009 18 010 – 654 017 18 012 – 654 006 Os Strakonice – Volary 18 102 – 654 012 18 104 – 654 002 18 106 – 814 501 18 108 – 654 012 18 110 – 654 002 18 112 – 814 501 Rybník – Lipno dnes – 210 052,210 058 ??? Ex 533 – 754 022 ??? bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22983 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 113 003 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 003 + 013 8103 – 628 344 + 335 8105 – 654 015 + 004 8107 – 654 003 + 013 8109 – 628 344 + 335 8111 – 654 015 + 004 Os Číčenice – Volary 18 002 – 654 017 18 004 – 654 016 18 006 – 654 006 18 008 – 654 017 18 010 – 654 016 18 012 – 654 006 Os Strakonice – Volary 18 102 – 654 002 18 104 – 654 012 18 106 – 814 501 18 108 – 654 002 18 110 – 654 012 18 112 – 814 501 Rybník – Lipno dnes – 210 039, 210 052 Ex 533 – 754 022 bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 2-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6448 Registrován: 11-2009 
|
29.12.2019  |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22986 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 003, 814 011 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 015 + 004 8103 – 654 003 + 013 8105 – 628 344 + 335 8107 – 654 015 + 004 8109 – 654 003 + 013 8121 – 810 492 8111 – 628 344 + 335 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 016 18 020 – 654 017 18 002 – 654 009 18 004 – 654 006 18 006 – 654 016 18 008 – 654 009 18 022 – 654 006 18 010 – 654 017 18 024 – 654 016 18 012 – 654 006 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 012 18 120 – nejede 18 102 – 814 501 18 104 – 654 002 18 106 – 654 012 18 108 – 814 501 18 110 – 654 002 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – 210 039, 210 058 Ex 533 – 754 022 ??? bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 2-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22989 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 003, 814 011 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 003 + 013 8103 – 628 344 + 335 8105 – 628 313 + 283 8107 – 654 003 + 013 8109 – 628 344 + 335 8121 – 810 492 8111 – 628 313 + 283 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 017 18 020 – 654 009 18 002 – 654 016 18 004 – 654 006 18 006 – 654 017 18 008 – 654 016 18 022 – 654 006 18 010 – 654 009 18 024 – 654 017 18 012 – 654 006 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 002 18 120 – nejede 18 102 – 814 501 18 104 – 654 004 + 015 18 106 – 654 002 + 012 18 108 – 814 501 18 110 – 654 004 + 015 ??? Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – 210 039, 210 052 Ex 533 – 754 009 ??? bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7618 Registrován: 1-2010
|
Tak na Kubovce 749.121 a 708.005.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 9-2019 |
005 ? opravdu? |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7620 Registrován: 1-2010
|
Ještě jsem vlak neviděl. Ale je psaná v systému.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22993 Registrován: 1-2006
|
Tak na Os 18 005/006 jede 816 004 + 003. Tak to by to mělo jet i na Os 18 011/024 ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 11-2005 |
Co se týče silvestrovského vlaku na Kubovku - na webovkách Stifterova spolku píšou, že se jedná zřejmě o poslední ročník jízdy zvláštních vlaků. Proč??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 1-2019 |
Honza_k: "Co se týče silvestrovského vlaku na Kubovku - na webovkách Stifterova spolku píšou, že se jedná zřejmě o poslední ročník jízdy zvláštních vlaků. Proč??? " Sami to píšou na svých stránkách v plánu akcí pro rok 2020. vzhledem k nákladům, které již převyšují možnosti spolku, bude zřejmě upuštěno od silvestrovských jízd zvláštních vlaků, o nové podobě přepravy a akce samé budeme jednat. Dáme včas vědět. (Příspěvek byl editován uživatelem Pan_Hloupej.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 2-2018 |
Takže jsem dnes ráno viděl vlaky na webové kameře a myslím, že byly velmi plné. To znamená, že se prodalo také mnoho vstupenek. Byl jsem tam (Kubova Hut) včera, abych šel sáňkovat se svými dětmi a také 30. prosince. byl zaneprázdněn ... Samozřejmě nevím, jestli to bylo jen kvůli sněhu ... ale myslím, že by speciální vlaky měly pokračovat. Je pravda, že náklady jsou vysoké. Ale byla by to škoda ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 8-2017 
|
Dnes 31.12.2019 Os 28410 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3667 Registrován: 11-2007 |
Škoda, že s 1 nebyly zařazeny retro 012. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3916 Registrován: 7-2017 |
to je fakt...vypadalo by to pěkně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 4-2005
|
Jsou potřeba 2 soupravy a zrovna na ni nevyšly. Retro jezdilo asi s trojkou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 6-2019 
|
Národní dopravce = vyšší kvalita! Tedy je sice Silvestr, ale chápete někdo, proč je tohle kraji zapotřebí?
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 2-2012 
|
113.003 jezdí s retro 012 neb má zatím jako jediná informační systém. 113.001 po dílnách víceméně zkušební provoz a IS jí bude dodatečně domontován. 113.002 čeká na nová kolečka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 7-2015 
|
V čem přesně spočívá instalace IS do 113? Mohl bych poprosit o detailnější popis? Je to IS na zastávky na znamení? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 2-2012
|
V podstatě je to ten samý systém co na 810, tzn. zásuvky "UIC" na čelech, řídící počítač na stanovišti a ovládací obrazovky na pultě. Zde odkaz na výrobce ovládacího PC. (Příspěvek byl editován uživatelem PJ_Tábor.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 4-2005
|
Ahmed: štěk k ničemu. 814 klouzající trápící se. PJ Tábor: díky, koukal jsem, že 113.003 už nová kolečka má:-) Ale je fakt, že nejlepší soupravou pro Bechyňku je zatím malá bobina s historií. Teď naposledy parádní jizda, el. topení, klidný chod vozů, JD 44 min. Zkrátila 3 minuty. A Pan strojvedoucí. Měl mašinu neskutečně v ruce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 2-2012
|
Michal Ř: Jde o to, že historické vozy za bobinou jezdí na výjimku (neb vozy delší než 16,5 m jsou zakázány). Pro běžný provoz je tedy možnost buď shnilé 021 a nebo 010, které jsou po dílnách v relativně důstojném stavu a po dosazeni IS s nimi lze zastavovat na znamení. Takže asi tak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 6-2019
|
Michal_Ř: To bych tedy neřekl. Dojížděl jsem do práce obojím - jak 814, tak 010/012. A v 814 se sedí líp než na sedačkách do pravýho úhlu jako mají ty "historické" vozy (předpokládám). Docela by měl zajímal názor lidí, kteří tím fakt musí denně jezdit. Jediné, co je ještě horší jsou ty 021, ale to byl asi vtip.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4125 Registrován: 1-2010
|
Fotka "historických" BDtax je v posledním archivu a ano, jsou to ty sedačky do pravýho úhlu. PJ Tábor: Druhá dvojice reko BDtax, modrá, ta ještě nevyjela? shnilé 021 - ty jsou ještě provozuschopné? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 2-2012
|
Modrá dvojice BDtax (090,105) čeká na montáž IS, 021 stojí polepeny ve šturcu a údajně čekají na odvoz do věčných lovišť ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") . Vono se teď spíš řešilo, aby vyjela alespoň jedna souprava. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1978 Registrován: 4-2005
|
No, je fakt, že s Bechyňkou se vlastně neví jak dál a uznávam, že se to pytlíkuje. Nevěděl jsem, že historie Bnp se nevejdou do dnešních regulí SŽDC. Myslel jsem si, že se stejně jako zelené Bajky o prsa korejské ženy vejdou... Šlo o vzdálenost otočných čepů, nikoliv o celkovou délku vozu, ne? Je to nešťasné. K regínám: sluch člověka lehce drážním provozem postiženým dojde, že se fakt regína na Bechyňce neskutečně trápí, ale běžní cestující to prostě nevnímají. Mě to fascinuje, ale fakt jsou lidé imunní vůči klouzající neustále přeřazující 814. Běžný lid to prostě neslyší... Ale mezi lidmi nebyla 814 neoblíbená, to musím přiznat, alespoň co jsem tak vyslechl při mých jízdách:-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 2-2012
|
Michal Ř: tak omlouvám se za mystifikaci je to opravdu vzdáleností čepů 16 m. Viz foto: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 8-2017
|
Ještě obrazem dnešní postřehy z Tábora a Bechyňky . |