| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Moravskoslezském kraji | předcházející | další |
Doprava v Moravskoslezském krajidolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 12-2017 
|
@Tommas - Jedná se o ODIS jízdní řády s jednotnou obálkou, nebo o ty přímo pro Havířov s vlastní obálkou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6871 Registrován: 5-2005 
|
Tucnak: Tommas mluví o ODISích JŘ. O tom, jak to bude přesně s JŘ ČSAD Havířov netuším. |
|
Bugear
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3799 Registrován: 8-2005 
|
Tarifní otázky Kodis, díl stopadesátýosmý: Jak si má člověk správně kupovat papírovou jízdenku na trojciferných linkách ze zastávky X do zastávky Y (obě v tarifní oblasti XXL, ležící na trase daného spoje), přičemž doba jízdy mezi nimi je menší než deset minut? Když řekne Y, dostane 30minutovou jízdenku. Na rozdíl od elektronické není v tarifu uvedeno, že by si desetiminutovou musel nějak explicitně vyžádat. (Příspěvek byl editován uživatelem bugear.)
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
|
pm81
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 5-2019 |
Bugear: zapeklitá otázka, jako, když jsem řešil, když mám Odisku (77 jako dlouhodobý kupón) + elektronickou peněženku a chci nepřestupní jízdenku, protože mám 77, která mě platí na hranici 77/78, ale jelikož se nastupuje předními dveřmi, tak holt musím koupit hned jízdenku a i tak, když doba jízdy v 78 je pod 10 minut, tak stejně mě řidič prodá jízdenku přestupní za 20Kč, a údajně za to může strojek u řidiče, který neumí prodat jízdenku z jiné, než výchozí zastávky (celková doba jízdy je třeba 15 minut, ale z toho 78 do 10 minut). Je zajímavé, že když jezdím občas 285 z Martinov, Dílny, tak mě řidič bez problémů prodá nepřestupní jízdenku do Dobroslavic. Ale stále neprojezdím měsíčně 240Kč, abych si kupoval rovnou 78 za 739Kč. A co Vám řekl řidič, když jste si řekl o nepřestupní jízdenku? Mě naposled, nevím, to asi nepůjde - nešlo... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Před pár dny to byl taky materiál řidič, ale už jsem to neřešil - v Kozmicích (78) - Hlučín, aut.st., 16Kč přes elektronickou peněženku (nepřestupní) - měl jsem za to, že nepřestupní je za 14Kč, partnerka přede mnou 20Kč (přestupní), přitom jsem mu neřekl, že chci nepřestupní, jelikož jsme pak pokračovali 75 do OV. Takže já nevím, ale osobně se domnívám, že to je rukama, a ne strojkem. Ale v momentě, kdy je za Váma řada lidí, tak prostě se nechcete zdržovat i je (a aby Vás řidič nevyhodil, ne každý je zrovna sympatický), a hádat se s ním o jízdenkách... Rada, reklamujte, není zrovna efektivní, když bych pak měl reklamovat a přehadovat se každou cestu v zónách 77 + 78. Používám Odisku v rámci celého MS kraje, když jedu za hranice 78 nebo třeba z Jeseníků do OV, z Valašska tak vše OK. Ale cestování XXL, problém. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") (Příspěvek byl editován uživatelem pm81.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1740 Registrován: 2-2017 
|
Bugear: Spíš bych souhlasil s pm81, že za to může řidič, protože do 10 minut jízdy dal jízdenku na 30 minut. Často jezdím 441 a řidiči běžně dávají cestujím jízdenku na 10 minut. Někdy se dokonce zeptají cestujících, jestli raději nechtějí jizdenku s delší platnosti kvůli přestupu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 10-2019 |
Hoši, buďto si cintejte pentli na internetových diskusích nebo si stěžujte (na příslušných místech). Je zajímavé, že ti šoféři, se kterými nemáte problém, jsou od Transdevu. Tento dopravce, narozdíl od ostatních příměstských dopravců, používá léty prověřený strojek Telmax. ČSAD (s různými majiteli i jmennými přívlastky) používají strojek značky Mikrotechnika, který se stále ještě zabíhá (první jej použil ČSAD Havířov před dvěma lety). Když na tomto strojku značky Mikrotechnika v oblasti XXL zadá řidič výdej nepřestupní jízdenky pro jízdu delší než deset minut, nijak se mu renonc nezobrazí a on tak až po potvrzení tlačítka Enter dostane chybovou hlášku, z které musí vyjet Escapem - což znamená co, Halík? Což znamená zbytečné zdržení. Heleďte, nechci hájit šoféra, který udělal pravý opak (prodal nevyžádanou nepřestupní jízdenku), ale opravdu se mi nedivte, že bez vyžádání čehokoli jiného prodám pouze defaultní 30min jízdenku (do doby, než přijde vylepšení strojku). Bo málokdy má dost času na vypočítávání jizdní doby toho kterého cestujícího. Radím vám, udělejte si řidičák na autobus, nechte se zaměstnat u dopravce příměstských linek a pak povyprávějte, jak s bravurou prodáváte každému cestujícímu jízdenku na míru. Opravdu musím dodávat, že v tom dnešním stále více houstnoucím provozu je váš problém pro řidiče naprostou banalitou? Opakuji, stěžujte si na PŘÍSLUŠNÝCH místech. Mimochodem, občas se říká: "Kde jsou ty časy, kdy jezdili mistři volantu"? Víte co dneska ti staří pardálové říkají? Že v tom současném mumraji lze bezpečně fungovat maximálně deset let v kuse. Pak je člověk totálně psychicky (i fyzicky) vyčerpaný. (Příspěvek byl editován uživatelem Tomáš_Eybl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2427 Registrován: 8-2002 
|
Ad 910120: Ten ranní spoj pojede v čase, kdy v zimě jezdívá skibus (otázka je, if i letos bude jezdit). Takže to fakt mohlo být o tu hoďku později. Na druhou stranu je pravda, že když jsem tím skibusem jel naposledy, tak byl přeplněný. Cena 110 kč, pokud jsem si to dobře zjistil je podobná jako v tom skibuse. |
|
pm81
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 5-2019 |
Tomáši, zjevně vůbec neznáte dopravce na Hlučínsku, jinak byste nevypustil nesmysl ohledně Transdevu. Svého času na 285 jezdila i Arriva, nyní Transdev - OK - zřejmě stejný řidič, který ví, co zadat. 281, 282 - nyní Transdev, atd. Takže vlastně systém ODIS a XXL, když budu mluvit Vašimi slovy, okrádá cestující? Raději prodám jízdenku za 20Kč ... Nejsem zaujatý vůči žádnému dopravci, jen mě zajímá, proč XXL a problém nevydávání nepřestupních jízdenek. Již dříve jsem měl problém u ČSAD Vsetín, nyní OK. Teď to obrátím, z jiného těsta - řidiči kamiónů, kteří neumí zacházet s "krabičkou", která bude vykazovat velmi zajímavé informace, taky budete říkat jejich zaměstnavatelům, udělejte si papíry na kamión, abyste věděli, o co jde? Takové řeči mám nejraději. A pokud Vás to nebaví, nechcete číst to naše plkání, tak to nečtěte? My Vás nutíme??? Máte nůž na krku??? Tady je diskuze, je tu nějaké téma, tak diskutujeme, říkáme si své zkušenosti a co jako??? To chce klíííd. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 10-2019 |
pm81: Ale mě to baví číst (jinak bych to nečetl). Ano, podobně, jako se řidiči ČSAD Vsetín na Vaší trase naučili, na jaké úseky vydávat nepřestupní jízdenku i já jsem se to postupem času naučil. Ale nováčci, řidiči střídači a starší řidiči, kteří na titěrné číslice, z kterých mají odečítat čas jízdy konkrétního cestujícího, nedohlédnou, vám tento servis prostě a jednoduše neposkytnou. Ano, Transdev má ty samé strojky Telmax, které dlouhé roky používala Arriva. Předpokládám, že tento se svého času také vyvíjel za pochodu, stejně jako v současné době většinový strojek Mikrotechnika. Vy to klidně nazývejte okrádáním, já to budu nazývat vývojem za pochodu (postupně jsou funkce strojku vylepšovány). Příměr k mýtnému jsem nepochopil, ale když už o tom píšete, tak k nové mýtné krabičce jsem žádné pokyny kromě připevnění na čelní sklo a zapojení do palubní zásuvky nedostal (zaměstnavatel vše zařídil). Pokyny pro vydávání jízdenek v XXL byly přeci jen na papíru a mnohem rozsáhlejší. A bylo v nich k vydávání nepřestupních jízdenek hádejte co? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2099 Registrován: 1-2005 
|
910120: Původně jsem o čase o hodinu později uvažoval, ale pak jsem se nechal přemluvit místními znalými, kteří tvrdí, že příjezd na Ovčárnu až v 10:15 je pozdě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2963 Registrován: 2-2009 
|
Dobrý den, vím že sem chodí i zaměstnanci KODISu, takže bych měl vůči těmto lidem pár dotazů. Dle čeho prosím děláte JŘ autobusů. Dle toho jak se vyspíte? Máte vůbec aspoň trochu znalost místních podmínek linek, míst, kde nutíte řidiče se otáčet a i třeba jízdních dob co se týče? Připadá mi celkem nesmyslné vám zdůvodňovat zpoždění řidiči, když k poznámkám neberete zřetel, nebo když uděláte otáčení vozu v místě, kde nejbližší místo je cca 1 km daleko a navíc za přejezdem, kde se dá dosti dlouho státi, a navíc se čtyřmi minutami na otoč. Jste vy normální? Kdy konečně začnete brát v potaz připomínky zaměstnanců dopravních firem. Nebo je vám to jedno? Možná by to chtělo pánové, sednout nikoli do vozu jako skrytá kontrola, ale pěkně za volant, a ukázat nám to vaše umění, celkem by na to byli všichni zvědaví. Možná by vám došlo, jak se cítí ten, kdo za životy odpovídá při některých nesmyslných blbostech pocházejících z vašich per. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2428 Registrován: 8-2002
|
Ad Vlada749: Nejsem z KODISU, ale asi bylo vhodné uvést konkrétní situaci. Linku, čas, místo... |
|
Mhdfmov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 2-2011 
|
V garážích u ÚAN dnes minimálně 2x Urbanway CNG 12m se zeleným pruhem. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Samozřejmě konečně s celovozovou klimatizací. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6872 Registrován: 5-2005
|
Vlada749: A tento nekonkrétní příspěvek píšete na základě čeho? Konkrétní situaci prosím oficiální cestou. Na základě připomínek řidičů (kvůli přestupům, jízdním dobám, apod. bylo upraveno ledasco). Konkrétně, co vím, tak např. na linkách 637, 641, od prosince na 582 a jiných karvinských linkách, mnoho věcí také na Bruntálsku, Novojičínsku, apod. Ne vše, co si řidič zamane je reálně možné upravit. Jeden řidič jízdní doby stíhá, druhý ne, apod. Ostatně běžně řešíme připomínky ze strany dopravců, které obdrželi od řidičů. A k tomu poslednímu... dva kolegové jezdili v provozu jako řidiči. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2964 Registrován: 2-2009
|
Ostravák: Tak příklad chcete. Takže linku vám nepovím, ale zcela určitě budete vědět vy sám, nyní se při jízdě z NJ otáčí v Suchdole u nádraží, od nového jste ji posunuli až k Činžovním domům. Viděli jste tam někde místo na otočení, tak aby od příjezdu do odjezdu stihl toto za cca 4 minuty. A jízdní doby, no třeba na lince Albrechtičky - Studénka a zpět má řidič v turnuse co dělat, aby vůbec nějak stíhal, a co na připomínky? Nic. Takže pánové, dva? No chtělo by to, aby jste si to zkusili za těch vašich podmínek všichni.On ten provoz mnohdy není pohádka, cestující také mají své a pak je na řidiči, zda chce riskovat pokutu, nebo případnou nehodu nebo nikoli. Nejsou závodníci, aspoň ne všichni a máme vozit lidi, nikoli balíky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6873 Registrován: 5-2005
|
Vlada749: Předem... Mohu se zeptat z jakého důvodu se mnou komunikujete takovým tónem? Co tak zkusit jiný způsob komunikace? Pokuty se řidičům taky nerozdávají jen tak. Zeptejte se svých nadřízených kolik případů zpoždění se vyskytne a kolik se pak skutečně pokutuje. Moc dobře víme, jaké jsou podmínky. Důležitá je totiž relevatnost případné pokuty. Pokuty nepadají jen tak. K uvedeným příkladům. Doporučit můžu jen jediné, předejte připomínky nadřízeným, ti je protřídí a pak předají nám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2965 Registrován: 2-2009
|
Ostrvák: Nevím sic jaký tón myslíte, ale možná jsem útočný, že le nejspíše jste nikdy moc nezažil za tím volantem, protože s čím se setkávají řidiči denně, to je proti tomu mému tónů něco jiného. Toť k tomuto. K uvedeným případům. Otáćení byli řešeno, a jelikož na žst Suchdol je to špatné, odzkoušeno osobně, tak to posunete tam, kde není nic. Jediná místa těsně před přejezdem, risk řidiče, kde veme osobu, která jej bude krýt, anebo točna v zast. U síla, kde také může čekat na přejezdu i déle než 10 a více minut. Tolik k tý místní znalosti. Že spousta věcí byla připomínkována,to vím též, ale skutek útek. Vy to asi vidíte jnak, já z pohledu cestujících i řidičů. Chápu, že vás nezajímá skladba turnusů, ale přilítnout na konečnou se zpožděním třeba 5 minut a vědět, že už měl být pryč na klidu řidiči nepřidá. A že se to stává, to je pravidlem. Neomylný není nikdo, ani já ani vy, možná by stálo za to, občas promluvit nikoli s těmi nadřízeným, ale přímo s řidiči. Jen hloupý nápad od toho, co tomu nerozumí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1874 Registrován: 3-2007 
|
Tak na ty myšlenkové pochody vedoucí k prodlužení spoje k činžovním domům bych byl vážně zvědavý. a jízdní doba linky 618 je bonbónek v opačném extrému... jet mimo obce rychlostí 55 km/h je fakt terno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 7-2015 |
Suchdol není moc štastný, skutečně tam místo za těmi činžáky nikde není, Sorka není žádný rychlý šíp, až na vyjímky, hodně také záleží na řidiči. Většina řidičů má běžný styl jízdy, najde se ale i takový, který s manuálem moc neumí a to pak je boj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 8-2010 
|
V pořadí sedmá Scania Citywide LF 12M CNG na MHD Frýdek-Místek. Vůz 1TP 3089 vyjel do provozu 12.12.2019. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 10-2017 
|
Ty zeleno-bílé Urbanwaye v garážích Arrivy v Ostravě jsou pro 3ČSAD? Kam konkrétně zamíří? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 8-2010
|
Kočkopes: myslím, že ČSAD Havířov |
|
Bpee
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 5-2010 |
Když DPO opět zdražilo, jak je to s přestupem z příměstské linky na DPO? Příklad: Mám ODISku, přijedu na Svinov nebo Dubinu, na jízdence mám Zvýhodněný přestup do... v daném čase stihnu přestoupit a jedu tramvají 9 min, při výstupu odhlásím ODISku. Kolik zaplatím DPO? Díky. |
|
Karel N.
|
|
|
Neregistrovaný host |
No mě taky příjde trochu na hlavu, že ikdyž teď v drtivé většině zajišťují linku 353 vozy Crossway Le NP s maximální rychlostí 85 km/h, tak dobu jízdy v jízdních řádech ponechali snad stejnou, jako tomu bylo doposud s vozy s maximální rychlostí 100km/h. A je jasné, že řidiči s těmi novými LE ty jízdní řády nemůžou stíhat a vznikají pak často velká spoždění nejen díky tomu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 2-2017
|
Bpee: Z logiky věci by přestup z tarifní oblasti REGION do spojů DPO (příp. jiných příměstských linek za předpokladu, že se pojede jen v zóně 78) měl zdražit z 11 na 15 Kč. Těch 11 korun se bere jako 20 - 9 (základní sazba) = 11 Kč. Vzhledem k tomu, přestupní elektronická jízdenka bude místo 20 Kč stát 24 a základní sazba zůstane při platbě ODISkou pořád stejná, tak by zdražení mělo přijít i zde. Třeba se na to zapomnělo, tak bych to moc nešířil k lidem, kteří rozhodují o ceně jízdného. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2100 Registrován: 1-2005
|
Vánoční dárek od ČSAD Vsetín |
|
pm81
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 5-2019 |
Bravo!!! Jako turista vítám rekreační linky, a jako příjemný bonus je přímé cestování z O.Poruby. Předpokládaná cena z Pusteven na Svinov, mosty bude 103Kč? Půjde zde hradit jízdné přímo z Odisky (elektronická peněženka) včetně linky 910120? Aktuálně jsou k dispozici Ostravákům (a cestujícím po trase) tři linky, že? OV - Velké Karlovice; OV - Ovčárna a od 1/2020 OV - Pustevny. + ten, kdo má roční síťový kupón, tak zde hradí jízdné nebo to je v rámci toho ročního kupónu? Děkuji. |
|
Mhdfmov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 2-2011
|
Poznámka v JŘ: Krátkodobé ani dlouhodobé časové jízdenky ODIS neplatí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7982 Registrován: 2-2006 
|
Změny na linkách ODIS od 15. 12. 2019 |
|
pm81
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 5-2019 |
OK, dle jakého ceníku se tedy řídit při výpočtu ceny jízdenky rekreačních linek? Na Na webu ČSAD Vsetín by snad odpovídal ceník pravidelné autobusové dopravy, avšak předpokládám, že rekreační linka není provozována jako pravidelná autobusová doprava, pokud ano, tak by se jednalo o tento ceník, který má možnost platby z EP. (Příspěvek byl editován uživatelem pm81.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 4-2019 |
A jako co jiného? Má licenci, má jízdní řád, podle něj má jezdit každý víkend, tak je to pravidelná autobusová doprava. A protože nepatří do MHD, do ODIS ani pod tarif Zlínského kraje, tak platí tarif ČSAD Vsetín. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1447 Registrován: 6-2009 
|
Kočkopes: 5 Urbanwayů 12M je pro ČSAD Havířov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 1-2005
|
Rekreační linky: Na linkách neplatí žádné dlouhodobé jízdenky ODIS. ODISkou je však možné platit jako elektronickou peněženkou. Taktéž je možné platit bankovními kartami. Ceník platí ten, co tu byl zveřejněn. Nicméně od 1.1.2020 projde ceník kosmetickými změnami. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2019 |
Má někdo seznam nebo by byl schopný zjistit všechny dopravce, kteří zajišťovali dopravu na území kraje tak od roku 2000? (Příspěvek byl editován uživatelem benji14.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 5-2004 
|
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Ale proč zase zrovna z Alšáku? Příště prosím aspoň z Opavské. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") (Neber to jako rýpnutí ve zlém. ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4443 Registrován: 6-2008 
|
Jan Širc : Velmi dobrý počin. Ty rekreační linky mají potenciál. Jak celé celodenní linky například 980 Ostrava Rožnov. Tak i ty menší například Havířov Luhačovice. U vlaků by to chtělo k Ostrava Frenštát město a zpět jak je cca již nyní. Tak i Svinov Ostravice. Včera bylo pozdě kdyby to jezdilo. Kraj by to měl vice vzít pod křídla. Kodis tak tam je vidět ze se snaží. Ale musí chtít především kraj... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12742 Registrován: 4-2006 
|
Ad ic40 je to pěkné to jo. Ale jak píšeš koncepci má stanovit kraj a taky tomu přispívat. V kraji nejlépe vědí kam turisti rádi jezdí. Mají data. Takto to supluje dopravce. Proč to jinde jde a u vás ne.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2102 Registrován: 1-2005
|
Tommas: Neříkala náhodou jedna až moc akční paní z té části Poruby, že ke štěstí jim stačí autobus na Svinov? |
|
pm81
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 5-2019 |
A co kdybychom rekreační linky přesměrovali kompletně na výchozí nástupní/výstupní zastávku Svinov, nádraží? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Z druhé strany na Svinov, nádraží se dá dobře dostat z jakékoliv části Poruby (to že autobusy dále zastavují v Hrabůvce, je zase fajn pro cestující z jiných částí OV). Od 1.1.2020 nás čeká další novinka 901 (Ostrava - Jeseník)Arriva zcela neodchází z MS kraje... (Příspěvek byl editován uživatelem pm81.) |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3307 Registrován: 6-2015 
|
Proč je do ODISu integrována jen jedna linka JE-OV? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 4-2009 |
pm81: tak tohle už není moc super ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2103 Registrován: 1-2005
|
pm81: Co do významu je Alšovo náměstí na rekreačních linkách asi 3x významnější zastávkou než obě Svinovské zastávky dohromady. |
|
pm81
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 5-2019 |
Jan_Širc: Stále se mám, co učit, já to přiznám, nejsem odborník na dopravu. Jako uživatel - cestující je mě vcelku jedno, kde nastoupím/vystoupím, plusem pro mě osobně je, že nemusím na UAN. Je možné případně nahlédnout a zodpovědět pro laiky v rámci možností samozřejmě (tedy nás - většinu čtenářů K-Reportu) můj dotaz ve vlákně Autobusy, trolejbusy v Ostravě ohledně přímětské dopravy vs. spoje DPO? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 8-2010
|
Vánoční autobus ve FM https://trilistek.cz/vanocni-autobus-v-ulicich-frydku-mistku/ (Urbanway 12M CNG 1TC 2114) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4446 Registrován: 6-2008
|
Ares 1 : Tak u nás to už snad půjde taky . Havířov Luhačovice byla v souboru Havířovsko pod číslem tuším 391... Soubor nyní z náhledů na stránkách Kodis zmizel... Kdyby možná Kodis měl víc prostoru tak by hned situace byla lepší. Ale to je jak v Havířově. Politik řekne či slibi. Autobus linky xx pojede až tam a tam. Slibem nezarmoutíš. Ale pak udělej JŘ mhd lepší. Když před Tebe dopadají takové vidle. To jen pro příklad... No věřím, že i ty data se časem zveřejní a bude se vědět v kolik hodin a kam se jezdí. To je svým způsobem pokrok kterého třeba využít. Druhou stranou mince je to, že již nyní se obrazně řečeno stačí v Beskydech podívat na parkoviště kde se jiz ty auta nevlezou... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12744 Registrován: 4-2006
|
Ic540 chtěl bych mít tvůj optimismus. Ale bude jen dobře, když se to někdy podaří. Přál bych vám to. Nám to tady funguje léta. A dokonce to jezdí v rámci dvou krajů (Královéhradecký a Liberecký) a jedna cyklobusová linka má i tuším okolo 120 km, taky jede skoro 4 hodiny. Po trase míjí i místa, kde zase lidé mohou přestoupit do jiných tras cyklobusů. Páteřní linka tahá vždy vozík na kola. Celé to jede ze Západních Krkonoš do Východních. Docela to doporučuji vyzkoušet. Pak jezdí Cyklobusy od téhle páteře. Další jezdí i z Hradce je napojen i Barokní zámek Kuks. Další část je Český Ráj. Kde jsou také protnuty různé trasy. Letos dokonce přišla nová trasa Liberec Sobotka. Jeden minicyklobus jezdí i přes Polsko. Pochopitelně platí krom toho přes Polsko, který je mimo, tarify Idol a Iredo. Pravda u vás ty hory tak nejsou pohromadě. Ale to musí vaši politici pochopit, že není možno vrážet peníze do leteckých linek, které většině lidí v kraji nic nepřinesou. A turisty také nepřilákají. Přitom máte také v okolí hodně co ukazovat. Jenže na tom musí spolupracovat kraje dohromady a také různé jiné spolky. Je to jistě náročné to sladit. Tak třeba se jednou dočkáte. Výhodou je, že je to velká aglomerace. Tudíž je dobrý základ. Navíc co jsem slyšel, tak oblast Dolní Vítkovice je již v popředí návštěvnosti. Sám jsem tam letos byl a opravdu je to super místo pro volný čas.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 9-2019 |
 Ic540:"Ares 1 : Havířov Luhačovice byla v souboru Havířovsko pod číslem tuším 391... Soubor nyní z náhledů na stránkách Kodis zmizel" Díval jsem se a spoj mezi Havířovem a Luhačovicemi tam vůbec není, takže ho nebudou integrovat |
|
Zdenek008
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 4-2018 |
pm81: Trochu jsem z té linky do Jeseníku zmaten, tento JŘ uvádí jiné číslo linky i časy, to budou dvě linky provozované ARRIVOU na stejnou trasu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 5-2004
|
Luhačovice v soutěži nejsou, to už je svým charakterem až příliš dálková linka na soutěžení v rámci krajské dopravy. Ale jsou tam Visalaje, Morávka, Bílá+Bečva prodloužená do Rožnova, a taky Komorní Lhotka (ale ta je ke zvážení, zatím tam je spíš tak nějak ze setrvačnosti a nejsem přesvědčený o její potřebnosti jednak dle počtů cestujících, a jednak protože tam jede co hodinu pravidelná linka, byť s přestupem). K Jeseníku: Ano, bohužel to tak bude. Spoje, které zůstanou v lince 950160 má zatím ARRIVA zájem dál provozovat komerčně (a nikdo jí v tom nemůže bránit). Zbylé spoje budou převedeny do linky 901 a zaintegrovány. Samozřejmě cílový stav by měl být takový, že bude všechno v 901, ale v tuto chvíli to asi nelze. Kraje by byly za špatné hospodáře, kdyby zavedly dotované spoje v souběhu s nedotovanými. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4449 Registrován: 6-2008
|
Tommas, Benji14 : Jo ty Luhačovice jsem si popletl s tím jak pipisuje Tommas. Omlouvám se... Ano a ta Komorní Lhotka by teoreticky nemusela být. Pravda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 8-2006 
|
V úseku Krnov,aut.st. - Heřmanovice,hřeben platí Tarif Integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje ODIS. Neplatí tarif ODIS až do zast. Zlaté Hory aut. stanoviště? Zóna 230 je zónou v ODIS. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2104 Registrován: 1-2005
|
Ty rekreační linky lze pokrýt i v rámci komerčních linek, takže tam není moc důvodů, proč by do toho měl kraj zasahovat. Dokud to bude komerčně uživitelné samozřejmě. Spíš by se měl kraj zaměřit na přeshraniční spolupráci, která dnes prakticky neexistuje a je to velká škoda a uniká nám tak obrovská příležitost. A vykašlat se na letadla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 3-2009 |
Ty rekreační linky lze pokrýt i v rámci komerčních linek, takže tam není moc důvodů, proč by do toho měl kraj zasahovat. Například proto, aby to mělo nějakou dlouhodobější stabilitu. Dosud na Pustevny nejezdilo z Ostravy přímo nic, přitom je to logické tam jezdit. Je možné, že výběrko někdy za x let vyhraje někdo jiný a prostě komerci nebude chtít řešit (jasně, teď je výhled na 9 let, to je OK). Nebo třeba proto, aby se pokryla mimosezona, která nemusí být v zisku (byť třeba tady bude) atd. Zatímco obvyklý přístup komerčního dopravce bude mimosezona nevydělává, tak osekáme jen na sezonu (čímž část lidí tak nějak celoročně vyženou), tak kraj bude spokojen, pokud mu zisk ze sezony pokryje ztrátu z mimosezony a je spokojen, protože celkově ho to nic nestojí a zároveň díky celoročnímu provozu linky to má významné benefity i pro zlepšení obslužnosti obcí po trase. Nebo třeba bude špatná zima s minimem sněhu... Tj. už v principu je uvažování kraje a komerčního dopravce jiné. Tím nechci říct, že konkrétně Vy tak budete uvažovat, ale ve svém okolí jsem se s takovým přístupem dopravců ke komerčním linkám setkal opravdu již mnohokrát. „Klasika" byla například zrušit víkendový provoz dálkové linky, protože měl o trochu horší tržby, než spoje v pracovní dny. Co na tom, že se tím reálně neušetří bus (tj. vlastně náklady na ten spoj byly nižší než průměr, když to bylo „během víkendového prostoje") a že tím odradí od cestování některé týdenní dojížděče... zpravidla to byl začátek úpadku daných linek. Další důvod je ten, že pokud kraj zahrne např. víkendovou turistickou linku do balíčku v rámci VŘ, tak zvýší průměrné proběhy vozidel a logicky by tak měla klesnout celková průměrná cena na kilometr („o trošičku"). Každopádně Vám přeji hodně úspěchů a nemyslím to nijak osobně proti Vám, máte můj obdiv, že jste to v dnešní době (kdy většina dopravců uvažuje výše popsaným způsobem) rozjel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 8-2010
|
Frýdek-Místek, vánoční autobus |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 6-2011 
|
ČSAD Havířov, a.s. Část 1: Dodávka 11 ks autobusů, pohon CNG, 2 dveře, délka do 13 m, dle specifikace v příloze ZD 1a; dodavatel musí dodat min. 6 ks autobusů s manuální převodovkou, zbývající počet autobusů může dodat s manuální nebo automatickou převodovkou; dodání do 25.5.2020 Část 2: Dodávka 6 ks autobusů, pohon CNG, délka 13,5-15 m, dle specifikace v příloze ZD č.1b; dodání do 25.5.2020 TED |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10970 Registrován: 3-2005 
|
A Iveco umí Crossway CNG s manuální převodovkou?
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
|
Aresák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2132 Registrován: 1-2007 
|
Samozřejmě, že ano. Problém je v obchodnících. Kteří jen obšlehli první výbavu a tím i převodovku :-), ale jsou zlatí, protože prodali :-). Hezké svátky všem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10971 Registrován: 3-2005
|
ad.Aresák: Díky za odpověď. Připojuji se také k přáním hezkých svátků.
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2019 |
Nemá někdo prosím jízdní řády opavska a vítkovska v období do 12/2018 a od 1/2019 až do 6/2019, nikde se mi to nedaří sehnat |
|
Mhdfmov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 2-2011
|
První autobusy pro Hlučínsko koukám. V bílé barvě a s přípravou na TELMAX. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 10-2017
|
Benji14: Část jich mám uloženou v počítači, ale nejsou kompletní. Konkrétně mohu nabídnout linky 231, 235, 236, 238, 240, 242, 246, 247, 270. Všechno je z období od 9. 12. 2018 do 8. 6. 2019. Zbytek nemám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2019 |
Díky moc, kdyžtak mi je pošli na e-mail, aspoň něco zatím budu mít |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 10-2017
|
Pokud je uvedená adresa na profilu platná, tak by měly přijít. Přeji všem hezké Vánoce a šťastný nový rok |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 5-2004
|
Spíš poslední. První už tam jezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2967 Registrován: 2-2009
|
Samej plyn, brrr |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 9-2019 |
Ví zde někdo proč je Havířovsko rozděleno na 2 oblasti a kdo bude provozovat druhou oblast po těch 2 resp. 3 a 4 letech? ![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") |