| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 27. 12. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse RegioJet do 27. 12. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1518 Registrován: 11-2005 
|
Jak prosím vypadá zevnitř tohle? Má to nějaký stabilní oběh? Jako jaká třída to jezdí? Díky! |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2148 Registrován: 6-2014 |
Ernie: otevřeného WC týče Tohle by mi asi malinko vadilo, jsem raději, když se na WC můžu zavřít. sedadla jsou pohodlná A kolik je tam místa na nohy? Nekopete se s protisedícím? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 7-2017 |
Tohle by mi asi malinko vadilo, jsem raději, když se na WC můžu zavřít. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") A kolik je tam místa na nohy? Nekopete se s protisedícím? Jel jsem hned ráno, byli jsme v kupé jen tři, takže ne ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Vážně: myslím, že ta sedačka je kratší, než v Bmz, čímž vzniká více místa na nohy, než v Bmz. Ale tohle je jen pocit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 7-2017 |
Libcha: Tipuju to na tento funky vůz Jestli ano, jezdí na Praha-Brno-x jako lowcost a do rezervačního systému jde vždycky až na poslední chvíli. Doufal jsem, že ho dneska zachytím, byl řazen na 1048. Bohužel mi to časově nevyšlo, musel bych se přesouvat do Břeclavi, protože od Brna byl plný. V rezervačním systému se ale objevil až někdy v noci. Včera večer byl jen na nějakém ranním spoji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 9-2011 
|
Ne, tohle je jinej. Ale taky "jednička". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1520 Registrován: 11-2005
|
Já jsem se těšil, že to spíš bude Bpwmz125. To je parádní obejvák. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7072 Registrován: 5-2002 
|
Taky že bude. "Funky vůz" je Bpmz857.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6238 Registrován: 5-2010 |
Ten včerejší jeden kousek z Německa jak jsem psal, je také zajímavý, jedná se o vůz Bpm (875.1) ex.DB se švýcarskou registrací. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 7-2017 |
No, tak to je teda cool lowcost ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 1-2011 
|
Docela se bavim, jak vsichni resi kdo a co ma jaky dopravce. Vcera jsem byl donucen jet na otocku do Prahy z Ostravy. No byla to docela komedie. Rano jsem jel z Prahy autem, pak jsem zjistil, ze jsem neco zapomel doma, tak ze pro to zajedu. Jsem docela blazen, ale jizda vlakem se mi vzdy libila, a navic jsem si udelal zajimave srovnani. Viz dale. Ukol c.1 zajistit si jizdenku, kdyz vetsina naroda migruje po republice. Docela zahul. Srovnani CD a RJ. Rezervacni system na plne care vyhral RJ. I kdyz CD udelali hodne velky pokrok v aplikaci Mujvlak. Ale tech 7 kroku je fakt moc. A navic ani jsem si nemohl vybrat misto. No vybral jsem nakonec EC114 Cracovii s odjezdem 14.22 ze svinova i pres to, ze jsem mel listek na RJ ve 14.53. Nakonec jsem si vybral CD s vedomim, ze dle planu bych mel byt v Praze v 17.40. O pul hodky navic na to, abych stihl dojet na chodov a zpet na RJ s odjezdem z Prahy v 19.50. Platba kartou oba neni problem. Srovnani c.2. Vlak. Nebe a dudy. Nevim, jestli je to normalni, nebo tato situace nastala pouze proto, ze jsou vanoce, a ze byl Ex posilen. Ale co prijelo na Svinov, s 10 minutama navic, to bylo vazne terno. 14 vagonu, takze na Svinove skoro cela hrana. Nevim, kolik dohromady bylo posilovejch vagonu, ale posily tvorene B-ckama, v puvodni vybave, tzn. hnedou kozenkou, dirou na zachode, samostatnou koupelnickou, ale funkcnim, to jo, a silene pretopenymi kupatky, bylo silne kafe a super zazitek pro me, ktery vlakem jezdi obcas, a tento typ vlaku bran za standard v jeho mladi ( mam 38 let ). No jedina vyhoda byly otevirajici okna. To jsem si fakt uzil. No zaver k tomuto bodu. RJ jasny vitez. Nazpet jsem jel ve standardu v kupatku, pohodli a servis super, u RJ nebylo co vytknout. Teda az na ten zachod, ktery se cestou rozbil. Ale tak stane se. To se v tom B-cku nemuze stat, to je pravda. Ale abych nehanil CD uplne, prekvapil me u CD vozik s obcerstvenim i v tom B-cku. Za to plus. Bod c.3. Cesta. Chtel jsem jet do Prahy driv, abych mel o par minut navic na cestu domu a zpet. No co k tomu dodat. Rikal jsem si, ze kdyz pojedu EC, ze budem mit prednost. EC a stavi skoro v kazde dire ( omlouvam se vsem z danych mest, je to nadsazka ). Takze mame B-cka, tudiz max. rychlost 140, zastavky jak mraku. A 14 vagonu. Zpozdeni zdarne narustalo, v Pardubicich jsem uz vydel svatla RJ na vjezdu, kdyz jsme odjizdeli. Super. V Koline nas poslali do boku, a bylo vymalovano. RJ sel pred nas. Super. Jako bonus, po RJ prijel EC z madarska, zastavil, a svete div se, sel pred nas. Super. A my, stale stali. A pak, najednou prujezd pendolina. Fakt bomba. Zpozdeni stale narusta. A nahle kdo to prijizdi, ano, Leosek. No nastesti ten zastavoval, a my jsme se pohli. Konecne. No nakonec tedy dojezd na hlavni byl v 18.30. 50 minut zpozdeni. A to jsem chtel byt v Praze driv. Haha. Nakonec vse dopadlo dobre, v 19.50 jsem jiz sedel v RJ, a miril zpet do Ostravy. Vlak sice plny, dle rezervacky 3 volna mista, RJ v 21.50 vyprodany, takze zajem o RJ je. Obsluha super, za cestu nabidka jidla asi 4 mozna 5x. Odstranovani odpadku prubezne. Nemam co vytknout. Teda az na ten zachod. Ale dokazu to pochopit, stane se. Jinak jeste postreh k R8. U Prerova na presmyku jsme chvilku jeli vedle sebe. Podle me si na teto trase cestujici polepsili. Co jsem tak koukal, oproti CD to vypadalo dobre. Moje shrnuti. Pro vcerejsek za me vitez jednoznacne RJ. U me maji CD uz dost vroubku, a vcera si to nevylepsily. Ale pokrok udelaly, aplikace Muj vlak sla urcite nahoru, ale bylo by co zlepsovat. Ale mozna, jak to moc nepouzivam, ze jsem jen ten dynosaurus ja. Kdo vi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 1-2016 |
R8 vyzkouším teď za nového působení RJ, ČD už stačilo, co mě štve (aspoň) podle Idosu, jsou nepřípoje ČD v Kojetíně u spousty vlaků když přijedu od Brna. Opačně kupodivu návaznosti jsou, akorát by mě zajímalo, zda RJ případně čeká, pokud by se přípoj zpozdil o něco málo (je tam oficiálně 4 minuty). Sice na trase Brno - KM příp. ZL je vlak kvůli jízdním časům jen záložní řešení (navíc ty neustálé výluky...), ale občas se hodí. Nicméně bych pak nerad trávil hodinu v zimě v Kojotíně ;-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 6-2008 |
Petr03: Váš příspěvek je přesná ukázka, proč ČD ztrácejí tím, že nemají povinné mistenky jako regiojet, protože většina vámi uvedených chyb ČD vychází z tohoto problému. Běžně je vlak EC 114 dlouhý 8 - 10 moderních vozů, na což má konstruovaný jízdní řád, bohužel tím, že se spustil hrozný řev po tom, co ČD začali uvažovat o povinných místenkách, tak je nezavedli a musí dnes pokrývat jako jediný dopravce výkyvy ve špičkách. Takže aby se cestující vešli, musí nasazovat v tyto exponované dny třeba i čtrnáctivozové soupravy. To sebou samozřejmě přináší tato negativa: zpoždění přidáváním posilových vozů, nasazení starších a tudíž pomalejších vozů, překročení plánované hmotnosti vlaku a z toho důvodu nestíhání jízdních dob, atd. Kdyby ČD mohli mít povinné mistenky, tak vaše hodnocení bude podobné tomu v Regiojetu, ale zase by holt spousta cestujících vůbec neodjela, protože by nesehnala místo. |
|
Madusan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 2-2007 
|
Taky jsem jel na otočku Ostrava-Praha, o týden dřív, díky vyprodanosti tam Ostravan zpět RJ.ČD zpoždění 50 min, RJ 40 minut.Kvalita vozů stejná wifi i 230V plně funkční,WC taky. Rozdil RJ o pár korun levnější a kafe zdarma,ČD dražší a kafe za 49 Kč.Pojízdný bufet oba dopravci.Personal v obou normální.Takže +- za mě téměř stejná kvalita.Ještě jsem neměl šanci porovnat s Leošem paštikářem, protože vždy o hodně dražší a nebo vyprodaný a za celé roky jsem s ním nejel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 7-2017 |
nasazení starších a tudíž pomalejších vozů Starší a pomalejší vozy nemusí být nutně B-čka s rychlostí 140 km/h. Jak uvedla debata výše, RJ taky jako posily, jak na R8, tak na komerčních linkách, nasazuje starší vozy bez úprav interiéru. Ale všechny zvládají jet aspoň tou 160tkou. Sehnal je během půl roku, zatímco ostatní hudrali, že se na R8 chystá jezdit s Modusy. Bránil někdo ČD, aby si je koupily ony? Nebo jinak- kolik rychlíkových linek ještě musí soukromníci získat, abychom se béček aspoň na páteřních Ex linkách konečně mohli zbavit? se spustil hrozný řev po tom, co ČD začali uvažovat o povinných místenkách, tak je nezavedli a musí dnes pokrývat jako jediný dopravce výkyvy ve špičkách Pokud to vztáhnu k R8, musím říct že překvapivě hodně cestujících místenku mělo. Jestli to nebude mít souvislost s tím, že je místenka vždycky zdarma i při nákupu na pobočce. To jen proto, že píšete jak se "spustil hrozný řev", otázka je, od koho ten řev vycházel. Od normálních cestujících to evidentně nebylo. A obecně si myslím, že zavedení povinných místenek na této lince je v kompetenci ČD, pokud je linka komerční. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 11-2019 |
Bylo by fajn, kdyby někdo ČD vytlačil z linky Olomouc - Brno, protože ten hnus co tam jezdí, to je neuvěřitelné.. koženky, bez klimy, bez zásuvek, bez wifi a ještě 100 km jedete 1:40 hod..smutné |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 8-2008 
|
Když už se tu nakously Modusy: kam se vlastně poděly, jsou někde na modernizaci? Jen se ptám, protože dění u RJ tak dalece nesleduji. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3322 Registrován: 6-2015 
|
 parnivalec:"Bylo by fajn, kdyby někdo ČD vytlačil z linky Olomouc - Brno, protože ten hnus co tam jezdí, to je neuvěřitelné.. koženky, bez klimy, bez zásuvek, bez wifi a ještě 100 km jedete 1:40 hod..smutné" |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 12-2007 |
parnivalec: "Bylo by fajn, kdyby někdo ČD vytlačil z linky Olomouc - Brno, protože ten hnus co tam jezdí, to je neuvěřitelné.. koženky, bez klimy, bez zásuvek, bez wifi a ještě 100 km jedete 1:40 hod..smutné" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/vzddLrO4tW4 Včerejší černý Vectron na RJ 1012 v Běchovicích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 7-2017 |
Když už se tu nakously Modusy: kam se vlastně poděly, jsou někde na modernizaci? Pokud jsem správně někdy na podzim zachytil, Regiojet o ně zájem nemá. Kde jsou ty, co přivezl, nevím. Mám jiný dotaz: jaký je stav na nočních linkách s lehátkovými vozy? Jezdí jen rakouské vagony, nebo některé německé, které tedy byly primárně určené na R8, zakotvily i na "spací vozy"? Nejezdí na R8 coby opravené kupé náhodou i nějaký vůz ex-Bcmz ÖBB s tím, že by jej na RJ nahradil DB? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10767 Registrován: 12-2009 |
100 km jedete 1:40 hod..smutné Jiný dopravce by to zajel za 1:00. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 1-2016 |
Tak po dálnici většinou se stíhá, když to tam nějaký expert v kamionu nezablokuje na půl dne ;-) Otázka je jak dlouho vydrží současný stav po letech, konečně prakticky bez uzavírek. A nikdo ČD nebrání provozovat nějaký ČD expres bus po dálnici ;-) A taky by stíhaly třeba okolo té hodinky ;-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10769 Registrován: 12-2009 |
Nikdo taky nebrání provozovat aerotaxi, to by to stihlo ještě rychleji. Kdyby bylo žluté, tak bude rychlejší než stíhačka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 6-2008 |
Miloš Jonák: Protože nasazení vozů Bee272 na Děčíny si přál objednavatel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10117 Registrován: 4-2003 |
Je krásně vidět, že je potřeba, aby ČD urychleně koupily dalších 40 až 50 vozů. Když ne od OeBB, tak v Mukranu či Karsdorfu jich je k mání dost . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 3-2018 |
Pokud vím, tak budou mít České dráhy od roku 2021 50 ks fungl nových railjetích vozů od konsorcia Siemens/Škoda 😊 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10118 Registrován: 4-2003 |
Brzdič zániku:Pokud vím, tak budou mít České dráhy od roku 2021 50 ks fungl nových railjetích vozů od konsorcia Siemens/Škoda 😊 Ale až od roku 2021, v reálném provozu spíš o něco později. Kdežto dalších padesát vozů Bmz by bylo potřeba již teď... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2966 Registrován: 2-2009 
|
Taky jsem zažil jednu, která vychvalovala ve vlaku modrého nepřítele RJ a na ty, s nimiž jela kydala jen hnůj. Na dotaz pročpak nejela s tím zlatým, bylo její prohlášení v tom smyslu, on už neměl místo. Takže kdyby ČD udělaly povinné místenky a chovaly se jen jako RJ, tzn.pouze sedící cestující, tak by se docela velká spousta lidí nikam nedostala, nebo by ty vlaky i těch zlatých dopravců musely mít těch čtrnáct nebo i více vozů, aby se to pobralo. Jen pro doplnění, na dotaz, proč nepočkala na další spoj žlutých, reagovala slovy tam už taky místo nebylo. A byl konečně od dotyčné klid. Co se týká státní dráhy, zde zaspal dobu spíše stát. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 3-2018 |
Vlada749: Po tisící : Objednavatel dopravy, tj. MD ČR, nechce v závazku povinnou rezervaci. Proto třeba RGJ na R8 taky nemá povinně mistenkovy vlak. ČD tuhle změnu, myslím, navrhovali, ale soudruzi z O190 to odmítli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 3-2018 |
Navrhovaly... Omlouvám se, píšu z mobilu. |
|
Slanour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 6-2008 |
TN26: (ne)přípoj ujíždí bo zlínský kraj, tvorbu a konstrukci jízdního řádu mají dávno na svědomí úplně jiní lidi, a čd pouze vyhovují jejich požadavkům.
Slaňour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 7-2017 |
Ernie, nemecke Bcvmz určite na 1020/1021 jazdili pred začiatkom RJ na R8, no teraz jazdia klasické Bcmz, myslím, ze to tak ostane a tie DB vozne sa pravidelne na 1020/1021 neobjavia. To je krásne, ze v dotovaných spojoch nechcú rezervácie a prečo potom nezakazu v týchto spojoch aj predaj lístkov za globálnu cenu? 20.12 som potreboval cestovať a az na krátky nedotovany úsek by ma lístok vyšiel na 1300czk, pri rozdelení to bolo uz len 690 czk. Dal som prednosť RJ, pretože som vedel, ze tie nedotovane spoje budu sardinkarne. Toto cestujúceho štve najviac, chápem snahu odviezť co najviac ľudí, ono ti ľudia by cestovali ked tak o den neskôr, ak by vozne neboli, no napriek dotáciam si tam CD bez problémov dokážu streliť globálnu cenu. Tak bud nech su dotované spoje bez miesteniek a bez globálnych cien alebo naopak a nie ten súčasný mis mas, kde domáci zaplatí malo a zvyšok je podojeny |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 7-2017 |
kdyby ČD udělaly povinné místenky a chovaly se jen jako RJ, tzn.pouze sedící cestující, tak by se docela velká spousta lidí nikam nedostala, nebo by ty vlaky i těch zlatých dopravců musely mít těch čtrnáct nebo i více vozů, aby se to pobralo Kdyby, kdyby. Dva týdny zpátky tady padaly dotazy, jak stačí kapacita RJ na R8, jestli všechny pobere, jestli vozů nebude málo, jestli MD nedalo nízké požadavky aby soukromníkovi ustoupilo, jestli RJ nebude jezdit s posprejovanými vozy v nátěru DB bez vnitřních úprav atd atd. Vozů málo není. Jezdí jich dokonce víc, než požaduje stát v objednávce. Takže nepředvídejte, jak by se RJ choval na "EX1", kdyby tam zůstal sám. Cokoliv je u RJ na komerční lince odvěký problém, ať to jsou invalidní vozíky a WC, platby kartou za občerstvení, přeprava bez povinných místenek, nákup občerstvení osobně bez obsluhy (např. v lowcostech), přeprava psů, nebo i nedostatečná kapacita v sezónní špičce, na R8 problém najednou není a jde to a dokonce i rychle. Stará se tak jak má, a stačilo na to mít pár měsíců. Kdyby jediný správný dopravce oznámil odchod z Ex1, může RJ udělat dvě věci, buď se na to vykašle a neudělá nic, jak tvrdíte vy, nebo udělá totéž co na R8, sežene si nějaké ojetiny (které jsou mimochodem stále kvalitnější než nějaké koženkové B) a přepraví všechny, kdo budou chtít jet, protože třeba opravdu není jeho maximální cíl provozovat tři dálkové linky, ale chce i něco víc a hlavně nepovažuje cestující za otravnou svoloč, kterou musí trpět aby mohl podnikat. Jaká možnost by opravdu nastala já vědět nemůžu, ale nevíte to ani Vy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2019 |
Jezdím R8 pravidelně na ODISku. Zatím Regiojet hodnotím kladně, vagóny jsou o něco lepší, je tam wi-fi atd. Zajímavé je, že místenkové vagony jsou někdy dost plné, zatímco bezmístenkový vagon 5 bývá skoro prázdný. Úsměvné je, že stevardi/průvodčí nemají čtečku na ODISku, jen si ji prohlédnou. Jediné minus vidím WC, velkoprostorové vagony mají jen jedno WC (kupéčkové vagony nevím) a lidi pak dost přecházejí. |
|
Mipol
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 5-2002 |
V pondělí mi říkal vlakvedoucí v R8, že do konce roku se jezdí nejen na lístky ČD, ale i na ODISku bez kontroly. |
|
Mája
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 4-2004 |
Ad ernie: a přepraví všechny, kdo budou chtít jet ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") to je občas krásně vidět na Čerňáku. I když musím uznat, že tyto vánoční svátky se opravdu snažil, ale běžná sobota bývá občas na poblití, aneb hurá do Arrivy a ČD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10773 Registrován: 12-2009 |
sežene si nějaké ojetiny (které jsou mimochodem stále kvalitnější než nějaké koženkové B) Na Ex1 B nejezdí. Jezdily sem tam v minulém grafikonu, když část soupravy dodávalo ONJ. Teď by už to být nemělo, jezdí částečně slovenské Bmpz atd, Bmz a Bdmpee. Nic z ONJ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 9-2012 |
Po bezmála roce je v provozu 162 115 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 5-2002 
|
A udělali JEDINĚ DOBŘE. V tramvaji se taky občas stojí - uděláme povinně místenkové tramvaje? Každou cestu dopředu plánovat? Vyhnat lidi, co z jakéhokoliv důvodu svoji cestu neplánovali odstatečně včas, do aut? ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 7-2017 |
Ohl: Na Ex1 B nejezdí. Petr03:"posily tvorene B-ckama, v puvodni vybave, tzn. hnedou kozenkou, dirou na zachode, samostatnou koupelnickou, ale funkcnim, to jo, a silene pretopenymi kupatky, bylo silne kafe a super zazitek pro me," Jen vycházím z příspěvku starého tři dny. EC114 Cracovia není Ex1? (Příspěvek byl editován uživatelem Ernie.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 6-2019 |
Miloš_jonák: Někde to rozebíral Orky, proč na R12 nepřešly vagóny z R8 (špatné návaznosti souprav či něco takového). Problémy na R12 jsou v zásadě následující: 1) Výběrové řízení je naplánované až za X let (problém na straně MD). 2) Tragická infrastruktura (problém SŽDC). Na druhou stranu je nutné poznamenat, že konkurence (autobusová, individuální) na této trase je, proto mě přístup ČD (i MD) v této oblasti udivuje, že na této lince jezdí ten největší odpad (pravda Bdtee má alespoň zásuvku v 1/3 vozu a většinou i fungují). No, zřejmě i tak se najde dosti zoufalců (včetně mě), kteří tuto nabídku využijí (především se jedná o cestující ze Šumperska a Jesenicka, kteří nechtějí milionkrát přestupovat). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1910 Registrován: 7-2017 |
Ernie: Ex1B je z Ostravy do Polska. Fakt jelo do Varšavy B? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2969 Registrován: 2-2009
|
Ernie: Nepsal jsem, kdyby ČD vyklidily pole na Ex1, ale bylo by velice zajímavé, kdyby, a v tom je to, co jsem psal, udělaly totéž, co RJ a LEO, tzn cestující jen a pouze s místenkou. S kýmpak by odjeli ti zájemci, kteří byť na stojku, ale JSOU přepraveni do svých cílů těmi vámi opovrhovanými. A co ti chudáci studenti z destinace 100 km vzdálené od Prahy, oni by museli těmi os vlaky, i když bych zrovna toto uvítal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 7-2017 |
Na Ex1 bezne B vidieť, stačí, ak nejaký vozeň vypadne, co sa stáva dosť často. K povinným miestenkam, toto by sa dalo riešiť povinne miestenkovymi vagónmi resp zastaviť predaj lístkov na krátke vzdialenosti do 24h pred odchodom vlaku. Imho uz dnes večer na Ostravu jazdia po 21 len povinne miestenkove vlaky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 9-2015 |
>> Velky sef To myslíte vážně? Opravdu nechci útočit, tak nevím, jak se vyjádřit. Ale prostě všechny názory, které omezují tu, podle mého zásadní, svobodu cestování a používání VHD, jsou tak trochu na přes držku. Prosím, žijte si svůj 5 dní dopředu neotřesitelně přesně naplánovaný život, ale nesnažte se škodit těm, co to takhle nevidí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 9-2015 |
Chápu, že jak procento komerčních dopravců a spojů roste, stane se z toho otázka, kdo smí a nesmí mít povinně místenkový vlak, a někdo (MD) by mělo nastavit rovná pravidla pro všechny dopravce. Ani by mi povinně místenkové vlaky nevadily, ale jedině tam, kde je v intervalu 1h nabídka volně přístupných. Nebo povinně místenkové vagóny, ok, pokud vlak poveze ještě dostatek volně přístupných tak, aby se lidi vešli aspoň ke stání (v rozumné hustotě). Čili povinně místenkových by na vlaku mělo být méně, než volně přístupných. Myslím, že komu vadí ve špičce stojící cestující, a chce mít garanci, že nebudou, měl by si vždy připlácet nadstandard (a ne si jen zajistit misto 20 dnů dopředu). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 9-2015 |
>> Ernie/Ohl Asi se teď kolem Vánoc vytáhly vsechny rezervy, ne? Zaplať pánbůh za ně. Těžko podle výjimečných špiček posuzovat, co na spoji jezdí standardně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10776 Registrován: 12-2009 |
Samozřejmě, že rezervy. Maximálně narychlo výměna vadného vozu. Žádné B není v řazení a dokonce i v reálu na Fatrách Ova-Zvolen, kde s tím v minulém grafikonu mělo ZSSK velké problémy. Takže v MS kraji natrefit na B bude docela obtížné. Maximálně jen na pár km do Chalupek v letní sezoně. Kdyby náhodou ernie atd nevěděli, jak se dostat k řazení, tak např. https://www.zelpage.cz/razeni/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 7-2017 |
Mirek Zv, veď medzinárodní cestujúci su tou najviac sikanovanou skupinou, platia uz dnes, ešte sú im častokrát nútené miestenky a co z toho majú, EC aj tak meškajú kvoli lokálnym pripojom, pri sviatkoch na nich ešte navesane posily, takže GVD len zdrap papiera a navyše sa meškanie presúva medzinarodne, neparne 600 rýchliky na Slovensku ďakujú valasskym expresom. Takže najviac bitou skupinou su medzinárodní a dialkovi cestujúci, ale beda, ak sa niekto zastane ich práv, ved niekto cestujúci 50km má väčšie právo ako ten cez čiaru cestujúci 600 |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1587 Registrován: 4-2014 |
Ohl: "Žádné B není v řazení a dokonce i v reálu na Fatrách Ova-Zvolen, kde s tím v minulém grafikonu mělo ZSSK velké problémy." A mimochodem, místo polohytláku furt jezdí předělané lehátko tak na polovině souprav. O 811 s "rozšířenou přepravou kol" a interiérem vzor plynová komora ani nemluvě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 7-2017 |
Když už tady vypuklo to velké téma vozů řady B na Ex1: 1. Když má modrý závadu na kmenové soupravě, operativně nasadí vůz řady B. Když je špička, opět ho připojí na konec vlaku, aby se lidi pokud možno vešli. 2. Když má žlutý závadu na kmenové soupravě, nenasadí nic, protože nic na záloze nemá. Když je špička, posiluje vlaky postupným uvolňováním míst do prodeje, protože opět žádnou zálohu nemá. Odkud to vím ? Stačí sledovat FB obou dopravců, kde se u ČD nadává, jakým křápem jeli, u RJ zas že nenašli svůj vůz a byli přesazeni, popř. rovnou posláni do háje s tím, ať si něco najdou sami, nebo jedou dalším spojem. Situace se ještě víc zhoršila od nového GVD, kdy je nejvyšší prioritou pokrytí linky R8 v závazku. Zálohy prostě nejsou, což je sice pochopitelné, železniční vozy nerostou zadarmo na stromech, ale jak dlouho to budou cestující tolerovat ? I když, za ty peníze ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 4-2003 
|
Bobmaster - spousta lidí odmítá pochopit, že by na volné místo k sezení k přepravě taky mohla čekat dva dny. Jistá sedačka s plným servisem je hezká věc, ale...... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 7-2017 |
Človeče chlapci, ja som 20. zohnal lístok na RJ úplne v pohode a určite sa dali zohnať lístky aj ďalší deň. Takže nie je pravda, žeby človek čakal na voľné miesto 2 dni. Bobmaster, zálohy RJ určite má, ako inak by dokázal vypraviť ešte posilovy vlak do Žiliny? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 1-2016 |
Sants: "Brzdič_zániku: "ČD tuhle změnu, myslím, navrhovali, ale soudruzi z O190 to odmítli."A udělali JEDINĚ DOBŘE. V tramvaji se taky občas stojí - uděláme povinně místenkové tramvaje? Každou cestu dopředu plánovat? Vyhnat lidi, co z jakéhokoliv důvodu svoji cestu neplánovali odstatečně včas, do aut? "Trošku směšné přirovnání. Jinak odmítli, ok, ale ať se pak nediví, že nezanedbatelné množství cestujících preferuje jiného dopravce. A klidně za vyšší cenu. Ono taky nikdo netvrdí, že by povinně místenkový musel být celý vlak, že. Mohlo by to fungovat třeba trochu jako jednička, odkud se taky vyhodí cestující s jízdenkou z dvojky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 4-2003
|
Velky sef - zkuste 28. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 7-2017 |
55-1-1 To je na 28 Košice Praha, takže miesto by som mal. U CD mi to síce ukazuje 576, ale hned po kliknutí to hodí chybu a pustí to uz len za 1276czk resp 896 mezinarodni, na SC241 prr istotu ani ponuka nie je |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 6-2008 |
Regiojet na svém facebookovém účtu přiznal, že od 1.1.2020 bude účtovat přirážku i cestujícím, kteří budou přestupovat na vlak Regiojetu z vlaku jiného dopravce. To je pěkná prasárna. Cestující, který nemá možnost nákupu jízdenky na internetu a má krátký čas na přestup (ať už dle jízdního řádu nebo vlivem zpoždění) bude mít jízdenku automaticky dražší o 40 Kč, ikdyž mu nebylo umožněno si jízdenku koupit. Super přístup od Regiojetu ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 7-2017 |
K povinným místenkám: Na R8 povinné místenky nejsou, pro cestující bez místenek je prioritně (ne výhradně!) určen vůz 5, kam se místenky neprodávají. Další zkušenost ze včerejška na R1126 před 18.hodinou z Ostravy do Brna: Vozy 1-4 zaplněné hrubým odhadem na 80%. Vůz 5 bez místenek byl obsazen dvěma cestujícími, 74 volných sedaček. Pořád mi tady schází nějaká reálná zkušenost z toho, že případné povinné místenky by nějak výrazně škodily cestujícím. Samozřejmě, že se vždycky najde někdo, komu se povinná místenka hodit nebude. Ale řešení ve stylu "jden vůz pro cestující bez místenky" se ukazuje jako naprosto dostatečné. A ta panika, která se line všemi diskuzemi tady i na sociálních sítích, je přehnaná a zbytečná. Jenom ukazuje, že nejvíc keců mají ti, kdo vlakem vůbec nejezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 7-2017 |
Vlada749: "Ernie: Nepsal jsem, kdyby ČD vyklidily pole na Ex1, ale bylo by velice zajímavé, kdyby, a v tom je to, co jsem psal, udělaly totéž, co RJ a LEO, tzn cestující jen a pouze s místenkou. S kýmpak by odjeli ti zájemci, kteří byť na stojku, ale JSOU přepraveni do svých cílů těmi vámi opovrhovanými. A co ti chudáci studenti z destinace 100 km vzdálené od Prahy, oni by museli těmi os vlaky, i když bych zrovna toto uvítal." pozn.1 : RJ na komerčních linkách sveze i cestující bez místenky pozn.2 : Tak si přečtěte, co jsem napsal já. Kdyby ČD vyklidily pole na Ex1, tak je soukromník schopný sehnat dostatek vozů, aby odvezl všechny cestující i na sedadlech, ne na stojáka. Jestli by to byl ochotný udělat (tj. vozy nakoupit), to samozřejmě nevím. Ale docela rozumím tomu, že za současné situace k tomu motivaci nemá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 2-2018 |
Facebook neznám, na ofiko stránkách je toto- VÁŽENÍ CESTUJÍCÍ, I KDYŽ JE VLAK V REZERVAČNÍM SYSTÉMU VYPRODANÝ, ZARUČUJEME, ŽE CESTUJÍCÍHO PŘEVEZEME I NA STÁNÍ. AVŠAK PROSÍME, KUPTE SI V TOMTO PŘÍPADĚ FLEXIBILNÍ JÍZDENKU NA PRODEJNÍM MÍSTĚ ANEBO U STEVARDA VE VLAKU BEZ JAKÉKOLIV PŘIRÁŽKY, A TO V HOTOVOSTI I PLATEBNÍ KARTOU. PRO CESTUJÍCÍ, KTEŘÍ SI PLÁNUJÍ KOUPIT JÍZDENKU U STEVARDA, JE PRIORITNĚ URČEN VŮZ Č. 5. DĚKUJEME, TÝM REGIOJET a i kdyby, tak je to asi z nějakýho důvodu, že budou končit jízdenky čd nebo se tam začali objevovat neplatící cestující a MD tomu chce udělat řád. |