| Diskuse » Železnice » Rakousko » Archiv diskuse Rakousko do 08. 6. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Rakousko do 08. 6. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Priapos
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1692 Registrován: 10-2012 |
 Boro:"Prosím o radu: Dva režisti, jeden s FIP 50%, druhý bez. Jak nejlevněji dojet do Vídně přes Břeclav, aniž by bylo nutné přestupovat na osobáky a pod.? Za seriózní náměty předem děkuji. ." Při cestách do Vídně s kamarády režisty oni vždy jedou ráno Vindobonou do Břeclavi a tam počkají půl hodiny na mě a přistoupí do RJ. Při zpáteční cestě odpoledne v Břeclavi z RJ zase vystoupí a počkají na Vindobonu. Jedou sice o hodinu déle než já, ale ušetří. Neberte to jako seriózní námět, jde pouze o možnost ke zvážení. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 7-2008 |
Priapos: díky, akorát mi nedochází co tam tu půlhodinu v Břeclavi dělají....to je jako každý vlak za jinou cenu? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4259 Registrován: 9-2007 
|
V Břeclavi je u nádraží naprosto dokonalý podnik, kromě skvostných dezertů umí do 11:00 i slané snídaně. Pěšky do dvou minut. Čas tam utíká bohužel až příliš rychle. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7187 Registrován: 12-2011 
|
Spoustu držitelů jízdních výhod lze potkat v nádražce
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 7-2008 |
Tak to já preferuji dobré pivo a kdykoliv je to možné tak zajdu přímo přes park zde:https://www.dvurbreclav.cz/ Nejčastěji mají Dolní Bojanovice, ale i jiné lahůdky 🍺 mňam |
|
|
Priapos
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1693 Registrován: 10-2012 |
Boro: "Priapos: díky, akorát mi nedochází co tam tu půlhodinu v Břeclavi dělají....to je jako každý vlak za jinou cenu?" Ano, rj (ČD) je samozřejmě za jinou cenu než RJ (Jančura). Chtěl jste nejlevnější možnost Břeclav - Vídeň a tou je RJ. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 7-2017 |
Priapos: * rj (ÖBB). | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7192 Registrován: 12-2011
|
Režijkáři jezdí Regiojetem. Kam se poděl ten třídní boj? ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14603 Registrován: 12-2007 
|
Video/fotosestřih (délka: cca 3,5 min.) z tratě Obersdorf - Bad Pirawarth/Gänserndorf: https://www.youtube.com/watch?v=piSWqR7Uej8 V první části obsahuje videosekvence pořízené na různých místech tratě (2016 + 2019) - Obersdorf, Gross Schweinbarth, Bad Pirawarth, Raggendorf. Druhá část obsahuje fotky z povětšinou již opuštěných tratí/nádraží v oblasti Weinvierelu (z různých období v letech 2010 - 2019, v několika případech včetně srovnání "před" vs. "po") - konkrétně ze zast. Pirawarth (býv. zastávka z Pad Pirawarthu směr Mistelbach), dále ze Sulzu, Zistersdorfu, Poysdorfu, Asparnu a. d. Zaya a Vídně-Stammersdorfu. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 8-2015 |
Příměstská dráha Badnerbahn: https://youtu.be/2DEC75wNHxI | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14617 Registrován: 12-2007
|
Nový Kursbuch 2020: https://www.oebb.at/de/fahrplan/fahrplanbilder.html Zaujalo mě mj. navýšení počtu spojů na trati Wien - Traiskirchen Aspangbahn - Wiener Neustadt na 1 h takt ve špičce pracovních dnů + 2 h takt mimo špičku: https://www.oebb.at/de/dam/jcr:da2c5412-1a3d-4054-b653-4c1c6124bf 6f/kif720.pdf Oproti dosavadnímu letitému stavu "provoz jen ve špičce pracovních dnů, a to ještě povětšinou jen ve 2h rozestupech" znatelné zlepšení. K lokálkám severně od Vídně - zajímavé pojednání o nich (včetně mnoha fotek z minulosti i současnosti) je obsaženo v (německy psané) kníze, která je (za přijatelnou cenu) dostupná i na českém trhu: https://www.megaknihy.cz/dejiny-zemi/5564059-verschwundene-eisenb ahnen-im-weinviertel.html?utm_source=criteo&utm_medium=retargetin g&utm_campaign=rtb |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1223 Registrován: 11-2007 |
Tak nám skončila o víkendu nádherná lokálka hned za hranicema![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Byla zajímavá mimo jiné tím, že zhruba v půlce byla úvrať takže vlaky dost často jezdily kus souběžnou jízdou a navíc tam jezdily motory dost podobný 842. Bohužel obsazenost byla dost tristní což sem nepochopil, když to navazovalo na S z Vídně, ideální spojení za prací do Vídně každou hodinu až půl hodinu. Časem sem snad dám fotky. pokud někdo má též tak je sem dejteTen provoz byl prostě úžasnej. Lokálka jak u nás ale místo 810 tam jezdily 842 |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14316 Registrován: 3-2007 |
Těsto : akorát jste zapomněl napsat, která trať to je, ale jistě byla úžasná ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 4-2004 |
Obersdorf – Groß Schweinbarth – Gänserndorf/Bad Pirawarth. Byla moc pěkná, hlavně ve východní části je to zapomenutý a malebně nuzný kout Rakouska s táhlými pahorky, vinicemi a ropnými vrty – taková rakouská Moldávie. Psalo se taky o nějakých občanských iniciativách proti rušení. Osobně myslím, že aspoň úsek z Obersdofru měl pokračovat. Fotky z listopadu. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4273 Registrován: 9-2007
|
což sem nepochopil, když to navazovalo na S z Vídně ...to už jsme si stihli někteří zvyknout, že takové věci nerozumíte. Pár věcí Vám poradím - kupní síla obyvatel (= mnoho z nich má na auto), autobus jezdící skrz centrum vesnice (= docházková vzdálenost),... co dál? Asi to holt pro takto osídlenou oblast naprosto dostačuje. Já sice šotouš jsem, ale s rakouským platem bych auto měl určitě a kdybych s ním náhodou nemohl, tak bych jel raději tím autobusem, co mě doveze blíž k domu. Takto holt většina lidí uvažuje, nejede vlakem proto, protože to je vlak, nevidí v něm žádnou přidanou hodnotu. U nás jsou lokálky vytížené prakticky jen proto, že autobusy často nefungují dobře anebo si ne každý může dovolit auto. Když jsme tam jeli my, ve vlaku nikdy nebylo více, jak 10 osob (nás bylo 4) a jeden úsek (Bad Pirawarth - Gänserndorf) jsme dokonce jeli jen se dvěma dalšími šotouši. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2795 Registrován: 9-2003 
|
My tam jeli 4. 7. 2019, přijeli jsme do Obersdorfu od Vídně odpoledne (odjezd 16.50 v 5047.012), přestup asi 12 lidí, postupně se to vyprazdňovalo, do Bad Pirawath kromě nás dva lidé. Zpět jeden, po přestupu v Gross Schweinbarth do vlaku směr Gänserndorf (5047.007) nás ve vlaku bylo tak pět ... Pár dokumentačních fotek: Obersdorf: Gross Schweinbarth: Bad Pirawath: Souběžná jízda za Gross Schweinbarthem: Ropný kozlík: A Gänserndorf:
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14681 Registrován: 12-2007
|
Videosestřih z Weizu a dalších míst (nejen) na trati do Gleisdorfu: https://www.youtube.com/watch?v=wMt6j3SqRbE Obsahuje: - Provoz na nové (vybudované 2016 - 2017, ale po administrativních průtazích zavedena osobní doprava až od 9/2018) trati (zčásti přeložka původní vlečky, zčásti zcela nová trať) vedené podél hlavní silnice v centru města Weiz; zdokumentovány vlaky vedené staršími vozy řady 5047, tak i novější Stadlery GTW jak ve starším (červeno-zeleno-bílém), tak i novém (bílo-zeleném) nátěru. - Provoz stejných vozidel na dalších místech této tratě - v malé stanici Unterfladnitz + v odbočné stanici Gleisdorf. - Lokomotivy typu Gmeinder + lok. řady 2016 (v již novém, bílo-zeleném nátěru) dopravce StB (dříve STLB) posunující, resp. odstavené, v žst. Gleisdorf. - V druhé části sestřihu pak fotky dokumentující stav "před vs. po" (2011 vs. 2019) ve věci vedení pouliční tratě ve Weizu (vlečka uprostřed ulice vs. pouliční trať podél chodníku). - V druhé části sestřihu rovněž série fotek z úzkokolejky vedoucí z Weizu do Birkfeldu (kdysi až do obce Ratten). - V závěru videosestřihu pak fotky z dalších tratí provozovaných dopravcem StB (dříve STLB), tedy do Bad Gleichenbergu, Übelbachu a Tamswegu. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 5-2017 |
David: dík za zpracované zajímavé video a aktuální info z Weizu. Nákladní doprava po úzké (z Oberfeistritzu) bude po r-kci silnice obnovena anebo už byla v mezičase zastavena?? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14690 Registrován: 12-2007
|
Tetička Wikipedie praví, že nákladní doprava na příslušné části Feistritztalbahn byla zastavena již od léta 2015. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 5-2017 |
Téměř předjarní atmosféra v údolí řeky Mur (1.2.2020) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2805 Registrován: 9-2003
|
Pár dokumentačních fotek z dnešního dopoledne v příhraniční žst. Retz: Foto 1: Až tři různé elektrické lokomotivy zde bylo možno spatřit po desáté hodině. Stroj 1116.176 vlevo poveze osobní vlak do Vídně (odjezd 10.16), lokomotiva 1144.073 tlačí osobní vlak do Znojma (odjezd 10.17) a konečně stroj 1063.023 vyčkává v čele nákladního vlaku do vnitrozemí Rakouska (odjel v 10.30). Foto 2: V 11 hodin přiváží kocour 742.370 do Retzu nákladní vlak ze Znojma, na háku má 11 vozů. Jeho vzhled však není příliš reprezentativní. Čest firmy zachraňuje komunikativní strojvedoucí …
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 7-2017 |
Přípoj mezi vlaky REX 1979 a S9 4011 dle vyhledávače Scotty bohužel není. To je velká škoda, protože by se jednalo o fantastický spoj, díky kterému byl šlo z jihomoravského příhraničí uskutečnit výlet do Medvědí soutěsky pouze s využitím jízdenky Einfach Raus Ticket. Bude tedy nutné dokoupit VST Stundenkarte za 8,60 EUR a do stanice Bruck and der Mur cestovat spojem EC 151 Emona. Přemýšlím ale, zda neexistuje aspoň teoretická šance na stihnutí uvedených regionálních vlaků, pojede-li REX z Vídně načas, nedokážu však nikde najít plán nástupišť ve stanici Mürzzuschlag. Nemá někdo k dispozici? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2020 |
Marek77: "Přemýšlím ale, zda neexistuje aspoň teoretická šance na stihnutí uvedených regionálních vlaků, pojede-li REX z Vídně načas, nedokážu však nikde najít plán nástupišť ve stanici Mürzzuschlag. Nemá někdo k dispozici? " |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 7-2017 |
dkg0: díky za rozbor nástupišť. Co se dá dělat, pojedeme tedy Emonou. Jen si říkám, že je škoda, že ten přípoj takto těsně nevyjde. Skoro to vypadá, že to snad je naschvál :-( | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4179 Registrován: 12-2007 
|
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 8-2017 |
Jinak pres Brenner zastavena doprava kvuli koronaviru, uvidime, jestli se to rozjede nebo to bude nejaka dlouhodobejsi zalezitost Wegen einer behördlichen Sperre sind zwischen Steinach am Brenner und Brennero/Brenner derzeit keine Fahrten möglich. Die Fernverkehrszüge warten vorerst die Sperre in Innsbruck Hbf bzw. in Brennero/Brenner ab. Für die S-Bahnen und Regionalzüge haben wir für Sie einen Schienenersatzverkehr zwischen Steinach am Brenner und Gries am Brenner eingerichtet. Mobilitätseingeschränkte Fahrgäste, die für ihre barrierefreie Reise Unterstützung benötigen, empfehlen wir dringend, vor Reiseantritt mit dem ÖBB-Kundenservice 05-1717 Kontakt aufzunehmen. Wir bitten um Entschuldigung. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 7-2017 |
Noční_spoje: no jo, v jednom vláčku jsou dva podezřelí na koronavirus. Obě cestující už byly testovány s negativním výsledkem, ale dle všeho se čeká na výsledek dalšího testu. Tak uvidíme jak dlouho to bude trvat. https://www.derstandard.at/story/2000114914281/ueber-100-infizier te-in-italien-oesterreich-bereitet-sich-vor |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 7-2017 |
Tak koronavirus ve vlaku nebyl, a přes Brenner se už zase jezdí normálně. https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/jizni-korea-koronavir-poce t-italie-rakousko-vlak-brennersky-prusmyk.A200224_062041_zahranic ni_kane |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11111 Registrován: 8-2012 |
Tak koronavirus ve vlaku nebyl Esli se třeba neschoval na záchod? Ale super, už začíná to správný blbnutí na kvadrát, aby to vypadalo akčně a bojovně... a co teprve, až to vezmou do ruky ti správně populističtí a nacionalističtí politici ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") .
電車オタク
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 3-2018 |
T.H.: Tentokrát ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 7-2017 |
Ano, nebývá opravdu časté abych souhlasil s T_._H_.a dokonce ho chválil. Ale tentokrát tak činím. Ano, hysterie ničemu nepomůže. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3623 Registrován: 4-2007 |
Věděl by někdo, prosím, jaká je turnusová potřeba rakouských WRmz? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4341 Registrován: 9-2007
|
Věděl, už jsem to tuším někde psal. WRmz 61 jsou 3 kousky, všechny jsou od letoška nově ve Villachu, posledních pár let byly v Grazu a nasazovány na EC 163/164 do Curychu, 6 a 6 vozů je u ČD a RJ?? (nevím, zda je RJ ještě vlastní či co s nimi je/bude), ČD mají jeden vůz jako konferenční a zbytek jezdí na EC Praha - Budapešť. WRmz 73 je stále 18 kousků, jeden čas byly všechny ve Villachu, část byla chvíli ve Vídni a od prosince 2019 je vše úplně jinak – 4 vozy v Grazu, 11 vozů v Innsbrucku a 3 vozy ve Vídni. Teď k výkonům: - WRmz 61 jezdí jen na superefektivně využívané soupravě, která začíná svou jízdu první den v Klagenfurtu v 10 ráno, jako EC 112 jede do Frankfurtu a na noc zajede do Stuttgartu jako vnitroněmecké IC. Druhý den jede Stuttgart - Frankfurt - Klagenfurt - Salzburg, tam nocuje a "první" den jede do Klagenfurtu. Tam pravděpodobně probíhá případná výměna jednoho ze dvou provozovaných vozů za vůz záložní, formou nějakého Sv Villach - Klagenfurt, na obrat je tam něco přes hodinu. Teď kvůli výluce ale nejezdí 112/113 až do/z Frankfurtu, končí v Mnichově a souprava ještě stihne otočit Stuttgart, další den ráno pak také, tj. Mnichov - Stuttgart - Mnichov - Klagenfurt a dále viz výše. Tedy 2 vozy v oběhu, 1 vůz záložní. - WRmz 73 domovské stanice Graz jezdí na EC Graz - Curych a další den zpět, a na EC Porta Moravica do Bohumína. Druhý výkon spotřebuje jen jeden vůz, takže jsou využity 3 vozy a 1 vůz je záložní. Lze si všimnout, že naopak zřejmě jeden vůz chybí, protože gastroslužby v EC Porta Moravica jsou jen v části trasy (Graz - Bohumín - Graz) právě proto, že se stíhá otočit jen jeden jídelní vůz. - WRmz 73 domovské stanice Wien Hbf jezdí denně z Vídně do Záhřebu a do Tyrolska (Lienz). Oba výkony jsou denní, takže jsou v provozu 2 vozy a 1 vůz je záložní. - WRmz 73 domovské stanice Innsbruck jezdí (teď aktuálně zamčené kvůli nemožnosti rakouského personálu vjet na území Itálie) na lince Mnichov - Innsbruck - Verona a dál. Přesné obraty v hlavě nemám, ale hádám, že to nějakých 8-9 vozů bude, 2-3 vozy jsou tak záložní. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11231 Registrován: 8-2012 |
naopak zřejmě jeden vůz chybí, protože gastroslužby v EC Porta Moravica jsou jen v části trasy (Graz - Bohumín - Graz) právě proto, že se stíhá otočit jen jeden jídelní vůz Taky nejspíš proto, že by na chudém haličském "venkově" rakouský špajzák žádný moc velký sukces nezaznamenal. (Pardon, že řeším něco tak přízemního jako je ekonomika, zdrojem financování jídelního vozu má samozřejmě být především dotace.)
電車オタク
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4344 Registrován: 9-2007
|
Porta Moravica nejezdí ani tak kvůli napojení haličského východu se zbytkem Evropy, jezdí jednak kvůli lepšímu spojení Ukrajiny s Evropou (oboustranný přípoj v Přemyšlu na nočník směr Lviv a Oděsa; tj jen jeden přestup) a jednak kvůli přímému spojení Vídně a Krakova, což je jedna z těch silnějších turistických relací v Evropě (na duben vidím dva přímé lety denně a pět přímých spojů Flixbusu denně), na takovýchto vlacích je žádoucí provozovat služby takového charakteru v celé trase, ne jen v části - část cestujících se záměrem se najíst si za Krakovem jednou projde vlak, zjistí že už tam jídelní vůz není a už se o to po zbytek cesty nezajímají. V opačném směru to za Vídni projdou, objeví jídelák a v průběhu šesti a půl hodinové cesty tam minimálně dvakrát zajdou. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11233 Registrován: 8-2012 |
jezdí jednak kvůli lepšímu spojení Ukrajiny s Evropou No to je taky nejbonitnější klientela pro rakouský špajzák. část cestujících se záměrem se najíst si za Krakovem jednou projde vlak Jistě, pane Andersene. Asi teda kvůli té silnější turistické relaci v Evropě to jede až do Bohumína jen čtyřvozové... (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14515 Registrován: 3-2007 |
Jasněě, MINIMÁLNĚ dvakrát!!! ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Byla by nějaká vlastní zkušenost s kvalitou jídel, kvalitou obsluhy, skutečnou možností platby kartou a účtování ap. na polských JV, konkrétně EC 107 ? Doporučeníhodné pokrmy/ nápoje ? Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 879 Registrován: 6-2019 
|
Na Haliči normální WARS, jídelák je na webu, kartou platím vždy, ostatně v Polsku už ani snad hotovost nepotřebuji.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 11-2019 
|
Jistě... Takové vlhké šotosny... Ty spoje používá mimo letní sezónu (ano, tam asi něco Kraków - Vídeň vygeneruje) hlavně úsekovka, která je mimochodem mimo špičkové dny stejně mizerná. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3626 Registrován: 4-2007 |
díky za ty vozy | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 8-2010 |
Linz, baterák coby Rex do Sankt Nikola-Struden místo Desira Klassik. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14871 Registrován: 12-2007
|
Video(/foto)sestřih primárně z Gmundenu a blízkého okolí, sekundárně i z dalších hornorakouských tratí provozovaných společností Stern&Hafferl: https://www.youtube.com/watch?v=9Sc70rbq4O8 (videosekvence z let 2018 - 2019, fotky z týchž let + část i z let 2011 + 2012). Obsahuje: - Tramvajové spoje v Gmundenu vedené starými vozidly z let 1952, resp. 1961 vs. novými tramvajemi Stadler (dříve Vossloh) Tramlink - Provoz tramvají na nové spojnici (v převážné délce zprovozněna od 9/2018) mezi Franz-Josef-Platzem (dřívější konečná zastávka tramvají od gmundenského nádraží) a Seebahnhofem (dřívější koncová stanice tratě z Vorchdorfu) - Trať z Gmundenu do Vorchdorfu s provozem starých elektrických vozů z 50. let 20. stol. vs. se zapůjčenými innsbruckými Bombardiery vs. s novými Tramlinky - Trať z Vöcklamarktu do Attersee s provozem starých el. vozů rovněž z 50. let vs. s novými Tramlinky - Trať z Lambachu do Vorchdorfu, dosud provozovaná výhradně se staršími elektrickými vozy (rovněž z 50. let) - Trať Linzer Lokalbahn z Lince do Peuerbachu/Neumarktu-Kallham s novějšími Stadlery GTW i staršími el. vozy |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 6-2019
|
Zrušeny všechny osobní vlaky mezi Rakouskem a Švýcarskem, respektive i mezi Lichtenštejnskem a Švýcarskem. Kompletně zrušena osobka na Ausserfernbahn. Jediná pozitivní informace je, že v dubnu by mělo vyjít nové vydání Eisenbahnatlasu Österreich. Doufám, že preciznější než první před 10 lety.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 8-2010 |
Wien Hbf, liduprázdno |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14938 Registrován: 12-2007
|
Začátek sezónního provozu všech turistických linek v Dolním Rakousku posunut až na počátek července. https://www.noevog.at/ Aufgrund der Vorgaben seitens der Bundesregierung können die touristischen Produkte der Niederösterreich Bahnen voraussichtlich mit 4. Juli 2020 in die Sommersaison starten. Dies betrifft den Reblaus Express, die Wachaubahn, die Waldviertelbahn, die Schneebergbahn, die Wunderwiese und die Wunderalm sowie das touristische Angebot der Mariazellerbahn mit Panoramawagen, Ötscherbär und Dampflok. |
|
|
Bht
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 7-2017 
|
Rakousko a Lichtenštejnsko se po dlouhých letech konečně dohodli na financování budoucího systému S-Bahn FL.A.CH: https://vorarlberg.orf.at/stories/3045106/ Více o projektu: https://de.wikipedia.org/wiki/S-Bahn_Liechtenstein |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 8-2010 |
Freudenau |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 7-2017 |
https://www.idnes.cz/koronavirus/online Kontroly na hranicích s Rakouskem a Německem budou od úterý už jen namátkové, se zeměmi se otevřou všechny silniční a železniční přechody, schválila vláda. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 8-2010 |
IC 94 Wien Hbf - Warnemünde |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9719 Registrován: 5-2002 |
Zírám. Ono to jezdí? No, vlastně musí, když je mezi obraty údržba. To musí být boží. Noční sedačka k Baltu ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 8-2017 |
Ono je tam pomerne dost "lavic", takze je to nakonec super low-cost soto lehatko k Baltu, coz za 19,90 Euro neni k zahozeni  |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2018 |
Subjektívne musím povedať, že ten Westbahn interiér mi príde omnoho pohodlnejší ako napr. 1.trieda v Railjete. Čiže z hľadiska komfortu by som sa takej cesty nebál. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 8-2010 |
Cosi jako Flixbus na kolejích. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4533 Registrován: 9-2007
|
Zaujalo mne, že po protějším břehu Dunaje od Westbahn vede souvislá trať, prakticky od Krems a.d. Donau až po St. Valentin. Vím, že pravidelná doprava do Sarmingsteinu skončila loni, v opačném úseku jezdí NÖVÖG v úseku Krems - Emmersdorf a opačně. Pokud jsem Wikipedii správně pochopil, tak do roku 2009 se jezdilo v celém úseku, nyní je trať kvůli špatnému stavu v dotčeném úseku zřejmě nesjízdná, nicméně je to ale trvalý stav, anebo existuje nějaká vize, že by byl na trati veden zážitkový provoz v celém úseku bez každodenního provozu, tedy Krems - Emmersdorf - St. Nikola-Struden? Případně tuší, prosím, zda se letos chystá na nějaké trati v Rakousku zastavit provoz? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2020 |
Vantju: nahnuto by to měl mít Bad Gleichenberg s tím, že by se mělo přejít na turistický provoz. Mám pocit, že letos by měl být poslední gvd s pravidelným provozem. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1748 Registrován: 8-2017 |
Vantju: existuje nějaká vize, že by byl na trati veden zážitkový provoz v celém úseku bez každodenního provozu, tedy Krems - Emmersdorf - St. Nikola-Struden? Naopak byly učiněny kroky, aby nic takového v budoucnu nebylo možné: odkaz Za pozornost stojí zejména stržení mostu z roku 2008. |
|
|
Čínskej
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 3-2012 |
Vantju: Po trati byl dlouhodobě veden pouze letní cyklovlak, tuším, že pouze o víkendech. Trať (údajně) skončila po nějakém lijáku (bleskové povodni), kdy byla poškozena. Jak to bylo s nákladní dopravou, to netuším... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15069 Registrován: 12-2007
|
Když je o tom řeč - jízdní řád tratě Krems a. d. Donau - Sarmingstein z roku 2008 (ještě se 2 páry sezónních vlaků v úseku Emmersdorf - Sarmingstein):
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4534 Registrován: 9-2007
|
Spěšňák Wien - Emmersdorf - St. Valentin i se špajzákem, no to je naprosté DBL!!!! Velice děkuji za informace. Ohledně Sommerticketu ÖBB aktuálně kandidují na krále hnutí Nevím pro příští týden - zbývá už méně, než měsíc, ale ÖBB zatím všude prezentují, že neví, zda letos Sommerticket bude či nikoliv. Vzhledem k situaci by to asi mohlo být pochopitelné, byť ve chvíli, kdy se už jezdí dle pravidelného JŘ a jde o každoroční nabídku, kterou stačí jen "aktivovat", bych čekal, že v tom bude jasno už začátkem června. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 6-2019
|
V závěru provozu tam nejezdil špajzák, ale tuctový motorák 5047. Ale vyhlídka na Podunají to byla pěkná. Před pár lety jsem pak jel podél trati na kole a většina mostů už fakt byla důsledně odstraněná. A dnes z toho zbylo jenom toto: zda se letos chystá na nějaké trati v Rakousku zastavit provoz? Waidhofen/Ybbs Vogelsang - Gstadt b. Waidhofen
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze