Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 22. 9. 2020

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 22. 9. 2020

dolů

autor	příspěvek
Fkam	Čtvrtek, 17. září 2020 - 13:13:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3885 Registrován: 3-2011	Jestli DPP nemá peníze na těch pár benefitů pro zaměstnance, tak je to na rezignaci celého vedení a stávka je na místě. Zaměstnanci opravdu nemohou trpět za to, že politici dali většině lidí jízdné zadarmo nebo za pár kaček na den. V první řadě by mělo jízdné být realistické, too znamená roční jízdné kolem 7 tisíc, denní jízdenka za 150 Kč a jednorázová za 40 Kč. (Příspěvek byl editován uživatelem Fkam.) Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra. Buďte ohleduplní k sobě a ostatním a noste roušky.
Dj_la_défense	Čtvrtek, 17. září 2020 - 13:25:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3748 Registrován: 4-2007	Fkam: Koho v týhle době dojme stávka já furt nechápu, proč maji mít rodinní příslušníci jízdné zdarma, když se jde zdražovat klientele.
watslaw	Čtvrtek, 17. září 2020 - 14:05:31
Neregistrovaný host	Pokud se bavíte o tom komu "sebrat" (teda spíš dát jinou nabídku do budoucna), tak je podle mě zásadní se podívat na současný stav. Nebo se naopak bavit o cílovém stavu bez ohledu na to, jak je to teď. Teď je na čase zpoplatnit cestující zdarma a zdražit předplatitelům ne proto, že by to zavinili více, než zaměstnanci, ale proto, že doteď byli neoprávněně zvýhodněni. Kdybych to přirovnal k té bance - pokud bude zaměstnanců potřebovat stejně, nemají mzdy vyšší, než na obdobných pozicích jinde, ale banka měla nulové poplatky a žila z úroků, které se najednou snížily, pak by mělo smysl mluvit o zdražení klientům. Pokud naopak ta banka bude mít vyšší poplatky, horší služby než konkurence (což je případ ČSOB :-) ) a mnoho dobře placených zaměstnanců, tak je na čase sebrat těm zaměstnancům. Ale jinak moje zkušenost z jiné firmy ve finanční oblasti - tam se mzdy měnily čistě podle situace na trhu práce, ne z nutnosti - firma byla v zisku tak jako tak. A poplatky taky vlastně na max, co oligopolní polotrh a regulátoři dovolili.
Káem	Čtvrtek, 17. září 2020 - 15:02:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19740 Registrován: 8-2005	D3 CIT:"Ke zrušení nebo omezení benefitů zaměstnanců DP není nejmenší důvod" Twl, tim důvodem je, že podnik nebude prosperovat tak jako dosud. Nejenže dostane menší dotace, ale utrží méně na jízdnyma a nebude tvořit ani ten pseudozisk. D3 znova twl - no jestli ta moudra o provozu (plná 23 a podobně) čerpáš stejnym způsobem jako údaje o vzdálenosti (gůgl) , tak to potěš. Tos pěkně klesnul používat gůgl místo vlastních zkušeností. DJ - no nevim, jedna z bank velmi rázně omezuje přepážkové služby klientum, až bych blil. OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Břevnovák	Čtvrtek, 17. září 2020 - 15:04:26
Neregistrovaný host	Nebyli rozhodně zvýhodněni neoprávněně. DPP patří městu, jízdné určuje město, město objednává dopravu a město ji platí. A stejně tak je čistě na vedení města jak to bude dál, zda mu například přijde lepší víc zkasírovat kaštany a rodiny zaměstnanců nechat jezdit zadarmo, či nikoli a udělá to nějak jinak. A bude čistě na voličích, zda pro zvolené řešení budou mít pochopení či ne. DPP může tam max být zticha a šoupat nohama ... pokud si vedení města samozřejmě nenechá kálet na hlavu. A zaměstnanci samozřejmě mohou volit jakékoli legální formy pro dosažení svých cílů. Akorát v dnešní době bych moc na pilu netlačil.
Orky	Čtvrtek, 17. září 2020 - 15:39:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15412 Registrován: 10-2004	Tak ty vypadá, že od 5.10. se minimálně autobusy vrátí ke standardním JŘ. V IDOSu jsou již nové JŘ autobusů. Metro a tramvaje zatím při starém. Bram: "Witowski to nedá" bylo myšleno tak, že nedá nějakou konkrétnější vizi. Svůj názor může projevit i přesto, že jako zástupce nemá co rozhodovat o tom, co si objednavatel objedná. Břevnovák: To, jestli DPP nechá rodinné příslušníky svých zaměstnanců jezdit zadarmo, nebo jim jízdné zaplatí, je skoro jedno, protože zvýšené náklady za nákup těch jízdenek by stejně zaplatila Praha.
Dj_la_défense	Čtvrtek, 17. září 2020 - 15:42:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3750 Registrován: 4-2007	KM: Omezujou vsechny banky prepazkove sluzby. Ale nema to co delat s usporama v soucasne dobe. Tohle se rozjelo, to omezovani, mam na mysli, na jare 2019. Alespon u nas.
Petr_k	Čtvrtek, 17. září 2020 - 16:20:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13128 Registrován: 4-2003	Zrušením "režijek" pro rodinné příslušníky by se ušetřilo kolik, Kefalín? 10-15M? To je jak plivnutí do oceánu První věc, kterou musí DPP začít osekávat, jsou režie. Tedy vyfičet hlavně různé kancelářské pižďuchy, kteří mají pocit jistoty, sucha a bezpečí, protože bez nich by se DP přece okamžitě položil Další věc je získávat a udržet zakázky na komerční bázi, pustit dostatek reklamních ploch těm agenturám, které jsou ochotné platit, ne s podnikem vyjebávat, a především konečně začít pořizovat techniku, údržbovou náročností a životností odpovídající 21. století DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Káem	Čtvrtek, 17. září 2020 - 16:50:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19742 Registrován: 8-2005	petr k: režie.... a 4 kola zbytečně jezdící služebák mezi vozovnou 7 a čechovym mostem v době, kdy plně jedou všechny linky denního provozu. a pujčit KT do Vokovic a Strašnic, aby všechny 18 nevyjížděly od soboty z UDDP, že jo. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Orky	Čtvrtek, 17. září 2020 - 16:51:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15413 Registrován: 10-2004	Petr_k: A kolik má DPP zbytečných kancelářských pozic?
Káem	Čtvrtek, 17. září 2020 - 16:52:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19743 Registrován: 8-2005	Z pohledu gumáků a šefců všechny. Snad jen výpravčího by uznali OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Dj_la_défense	Čtvrtek, 17. září 2020 - 17:03:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3751 Registrován: 4-2007	Petr_k: Jasně 15 mega je málo, xhuj s tim. Nejlepší jsou tihle študýrovaný ekonomové od bidýlka, nebo volantu.
Káem	Čtvrtek, 17. září 2020 - 17:09:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19744 Registrován: 8-2005	Z praménků úspor se slévá řeka bohatství. OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
McBain	Čtvrtek, 17. září 2020 - 17:37:17
Administrátor Číslo příspěvku: 26582 Registrován: 5-2002	Můžete mi někdo nějak srozumitelně vysvětlit, proč někdo prosadil na lince 156 zastávku na znamení "Vltavská"? Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Fkam	Čtvrtek, 17. září 2020 - 17:40:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3886 Registrován: 3-2011	Tak ono mit režijní jízdné k tomu nic moc platu a špatným pracovním podmínkám bych snad ani benefit nenazýval. Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra. Buďte ohleduplní k sobě a ostatním a noste roušky.
Dj_la_défense	Čtvrtek, 17. září 2020 - 19:12:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3752 Registrován: 4-2007	Fkam: Věř, že ten "nicmoc" plat teď vezme rádo fůra lidí, třeba zájezdoví autobusáci. Twl...
Demon3	Čtvrtek, 17. září 2020 - 19:28:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8671 Registrován: 2-2006	Dj_la_défense: "Když to jízdné je skoro zadarmo, tak proč bys ho členům rodiny nemohl zaplatit? " Však já jim ho platim. No stress... Břevnovák: "Takže 60m je to jen k té G., kde ale žádné bytové domy nejsou." Samozřejmě jsou. Bram: "...rozhovor s ředitelem DPP, ze kterého vyplývá, že DPP na takové věci, jakými jsou jízdní výhody pro rodinné příslušníky zaměstnanců, evidentně nemá" vidíš a já jsem z rozhovoru s ředitelem DPP nic takového nevyčetl a naopak z něj vyplývá, že chce šetřit na provozu.... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Demon3	Čtvrtek, 17. září 2020 - 19:50:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8672 Registrován: 2-2006	Dj_la_défense: "já furt nechápu, proč maji mít rodinní příslušníci jízdné zdarma, když se jde zdražovat klientele." Já furt nechápu proč by se měly rušit benefity žádaných zaměstnanců, když problém evidentně tkví v naprosto nedostatečné platbě klientely. Káem: "tim důvodem je, že podnik nebude prosperovat tak jako dosud. Nejenže dostane menší dotace, ale utrží méně na jízdnyma a nebude tvořit ani ten pseudozisk." To že se podniku sníží zisk není imho důvodem k snižování platu zaměstnanců, ale spíš k větší aktivitě vedení, aby se zisk vrátil k normálu, obzvlášť když na straně zaměstnanců nedošlo k poklesu produktivity, ale spíš naopak... Dj_la_défense: "Fkam: Věř, že ten "nicmoc" plat teď vezme rádo fůra lidí, třeba zájezdoví autobusáci. " Tvl a kde ty lidi jsou ? Za branama furt prázdno... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Demon3	Čtvrtek, 17. září 2020 - 19:52:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8673 Registrován: 2-2006	Káem: "pujčit KT do Vokovic a Strašnic, aby všechny 18 nevyjížděly od soboty z UDDP, že jo. " Svatá prostato, takovejch let školení a stejně nic z toho neudrží... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
9001	Čtvrtek, 17. září 2020 - 20:12:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8653 Registrován: 6-2004	Demon3: Chybí ti velmi podstatná část rovnice. Nedostatečnou platbu od klientů musí řešit a obhájit politik, jehož hlavním důvodem existence je, být znovu zvolen. Takže se budou hledat úspory "doma" a řezat doma i u potřebných zaměstnanců.... U nás politika zase zastupuje akcionář, co chce svůj zisk :-)
Daarzyn67	Čtvrtek, 17. září 2020 - 20:22:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2020	McBain: Autobus tudy jezdí, nějak se ze Štrose na Argentinskou dostat musí. Proč na znamení? Nevím, ale já bych tam ve dne na metro nebo tramvaj nepřesedal, pak je to zastávka uprostřed ničeho...
Břevnovák	Čtvrtek, 17. září 2020 - 20:22:25
Neregistrovaný host	Demon3: " Břevnovák: "Takže 60m je to jen k té G., kde ale žádné bytové domy nejsou."Samozřejmě jsou. " A pak jste se probudil měl ruku v nočníku:-))). Tak dejte do placu č. p. těch bytových domů 60m zastávky:-). Jo, a s nějakou šmajchlcimrou ve 102/217 to fakt nezkoušejte.
Daarzyn67	Čtvrtek, 17. září 2020 - 20:30:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2020	Když jsem jel poprvé přes Motol, taky jsem se divil, že tam není nic, co by se dalo nazvat "obytným domem". Zastávka se jmenuje "Motol" bez dodatku, takže by to mělo být někde v jeho centru... a kde nic, tu nic. Takže jestli tam něco přibylo, rád se poučím.
Demon3	Čtvrtek, 17. září 2020 - 20:34:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8674 Registrován: 2-2006	9001: "Chybí ti velmi podstatná část rovnice. Nedostatečnou platbu od klientů musí řešit a obhájit politik, jehož hlavním důvodem existence je, být znovu zvolen. Takže se budou hledat úspory "doma" a řezat doma i u potřebných zaměstnanců.... " Nechybí, v tom nejsme v rozporu, teda alespoň z části. Jsou-li nepotřební, proč ne... Břevnovák: "Tak dejte do placu č. p. těch bytových domů 60m zastávky:-)" Google mapa nestačí, když už nedisponujete vlastními zkušenostmi z místa ? Proč se probůh pouštíte do debaty o které nemáte zjevně ani šajn ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Bram	Čtvrtek, 17. září 2020 - 21:00:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11295 Registrován: 4-2003	Demon3:vidíš a já jsem z rozhovoru s ředitelem DPP nic takového nevyčetl a naopak z něj vyplývá, že chce šetřit na provozu.... Objednatel objednává, DPP dostane zaplaceno za objednanou službu dohodnutou částku a nějaké názory ředitele DPP o šetření na provozu nemají vůbec jít do světa. Witowskému do toho, kolik si toho ROPID u DPP objedná, v zásadě nic není. Bohužel DPP je v pozici, kdy je jediným dodavatelem služeb u tramvají a u metra. Orky:"Witowski to nedá" bylo myšleno tak, že nedá nějakou konkrétnější vizi. Svůj názor může projevit i přesto, že jako zástupce nemá co rozhodovat o tom, co si objednavatel objedná. Názor samozřejmě projevit může, ovšem je to zcela zbytečné. Těžko může dosáhnout, aby za stejnou částku se odjelo méně kilometrů, ale naopak je třeba hledat úspory uvnitř DPP. Tam někde bych rád viděl alespoň nějakou vizi .
Demon3	Čtvrtek, 17. září 2020 - 21:19:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8675 Registrován: 2-2006	Bram: "Objednatel objednává, DPP dostane zaplaceno za objednanou službu dohodnutou částku a nějaké názory ředitele DPP o šetření na provozu nemají vůbec jít do světa." Rozumim tomu, že Witovského vyjádření vyvolávají negativní emoce. Samozřejmě mu absolutně nic nemá být po velikosti objednávky, vyjma jejího odmítnutí či akceptace, provoz ale neznamená jen objem objednávky a provozní výdaje lze šetřit i jinak než jen prodlužováním intervalů a rušením spojů. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
9001	Čtvrtek, 17. září 2020 - 22:38:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8654 Registrován: 6-2004	Demon3: Ale znáš to ;-) Jaké je dnes složení mezd řidičů? Pořád platí, že si dost nadělávají přesčasy atd? Protože pak je i úspora, že omezením spojů, budou jezdit všichni za základ a úspora se vytvoří, aniž by se někdo vyhodil. Pak je drsnějí varianta, vyházet a nechat zbytek jezdit na přečasy. A kde tedy šetřit než omezováním provozu? Ono moc možnosti nezbývá.... a těch bezbolestných už vůbec... Co lze reálně zkrouhnout při zachování spojů? Mdyz řidičů viz výše, údržba čehokoli od vozů po tratě (prodloužení proběhů, odklady velkých reko), osekáním vozovenským/dílenských?
Bram	Pátek, 18. září 2020 - 07:11:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11296 Registrován: 4-2003	Demon3:Rozumim tomu, že Witovského vyjádření vyvolávají negativní emoce. Mne to spíš připadá, jako kdyby Witowsky nevěděl (nebo to dosud nepochopil), že DPP není organizátor dopravy a že tu tedy DPP (a tedy i jeho ředitel) není od toho, aby určoval, kolik a kam a hlavně za kolik se bude jezdit .
Bram	Pátek, 18. září 2020 - 07:14:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11297 Registrován: 4-2003	9001:A kde tedy šetřit než omezováním provozu? Jako člověku pracujícímu ve finanční sféře by Ti mohly být známé pojmy fixní a variabilní náklady a rozdíly mezi těmito pojmy .
Fkam	Pátek, 18. září 2020 - 08:02:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3889 Registrován: 3-2011	Demon3: "Bram: "Objednatel objednává, DPP dostane zaplaceno za objednanou službu dohodnutou částku a nějaké názory ředitele DPP o šetření na provozu nemají vůbec jít do světa."Rozumim tomu, že Witovského vyjádření vyvolávají negativní emoce. Samozřejmě mu absolutně nic nemá být po velikosti objednávky, vyjma jejího odmítnutí či akceptace, provoz ale neznamená jen objem objednávky a provozní výdaje lze šetřit i jinak než jen prodlužováním intervalů a rušením spojů." A ono někdy někde pomohlo šetřit na provozu nebo na zaměstnancích ? Takový případ bych rád viděl. Jamile se začne omezovat provoz MHD, tak se vydáte velmi špatnou cestou. Méně lidí v MHD, menší vytížení spojů a klasické další ropidovské omezování. Šetřit na zaměstnancích ? Kde a jak ? Pokud se omezí benefity nebo výplata půjde dolů, tak odejde další hromada dobrovolně. Čili problém v budoucnu zajistit všechny objednané spoje. Podlé mého skromného názoru má DPP příliš mnoho lidi v kancelářích, tam by se dalo možná něco optimalizovat no. Ale jinak je to problém politiků a vedení města, že tuhle krizi vyvolali. Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra. Buďte ohleduplní k sobě a ostatním a noste roušky.
Orky	Pátek, 18. září 2020 - 08:11:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15414 Registrován: 10-2004	9001: "A kde tedy šetřit než omezováním provozu? Ono moc možnosti nezbývá.... a těch bezbolestných už vůbec... Co lze reálně zkrouhnout při zachování spojů? Mdyz řidičů viz výše, údržba čehokoli od vozů po tratě (prodloužení proběhů, odklady velkých reko), osekáním vozovenským/dílenských?" To je taková ta slepá víra, že DPP může uvnitř ušetřit miliardy a zároveň nesnížit kvalitu svých služeb. Samozřejmě, že může ušetřit, nástrojů je dost. Můžeme jezdit ve vozech 20 let starých, dají se přestat mýt, dají se propustit zbytní lidé (třeba jako mzdová účetní, vždyť to je jenom kancelářská krysa, která není potřeba pro provoz, tak k čemu je ), dají se zaměstnancům snížit platy či benefity, dají se šidit dílny, ... Možná by stálo stejnou vizi zkusit u soukromých dopravců. První, co ty firmy ukážou, je nasmlouvaná cena za výkony a druhá budou dveře. Bohužel DPP to má v tomto težší, neboť je ve vlastnictví objednavatele. Bram: A jak může znalost pojmů fixní a variabilní náklad přispět k tomu, aby DPP ušetřil?
Břevnovák	Pátek, 18. září 2020 - 10:03:24
Neregistrovaný host	Demon3: " Břevnovák: "Tak dejte do placu č. p. těch bytových domů 60m zastávky:-)"Google mapa nestačí, když už nedisponujete vlastními zkušenostmi z místa ? Proč se probůh pouštíte do debaty o které nemáte zjevně ani šajn ?" Zase jen plané kecy a skutek utek:-). O znalost místa se nebojte, ta je právě tam rozhodně větší než ta vaše. Ale zase je pěkné, že i když hodíte do placu sebevětší blbost, kterou si lze navíc bez nejměnších problémů ověřit, tak se jí držíte jak exkrement košile.
Dj_la_défense	Pátek, 18. září 2020 - 10:12:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3755 Registrován: 4-2007	Fkam: MHD jezdí výrazně prázdnější, takže se osekají výkony, taky proč ne, když neni zájem, pak se osekají benefity a současně se bude propouštět. No a protože se propouští všude, osekávají se náklady, tak málokdo bude dávat výpověď proto, že mu sebrali jízdný pro rodinu. Naopak každej bude rád, že má místo. A třeba autobusáci řešitelný budou úplně v pohodě, uvidíš. Nebo co si myslíš, že tramvaják dá výpověď a půjde dělat IT specialistu? Protože do Hornbachu ho nevezmou, když taky propouští. A taky se to bude řešit přirozenejma odchodama do důchodu. Už se "eftéíčko" neobsadí a zanikne.
Demon3	Pátek, 18. září 2020 - 11:42:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8676 Registrován: 2-2006	Břevnovák: "O znalost místa se nebojte, ta je právě tam rozhodně větší než ta vaše." To co z vás tu poslední dobou padá o znalosti čehokoliv naprosto nevypovídá, ale to asi víte a proto nejste schopen argumentace... Orky: "Můžeme jezdit ve vozech 20 let starých, dají se přestat mýt, dají se propustit zbytní lidé, dají se zaměstnancům snížit platy či benefity, dají se šidit dílny... " Všechno už se v minulosti realizovalo a výsledkem byly ještě větší škody a ztráty. Problém ale je, že takové věci se projeví až s časovým odstupem, takže ten co o nich rozhodl tou dobou už škodí někde úplně jinde a jeho nástupce má o to větší problémy udržet chod firmy. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Wagon	Pátek, 18. září 2020 - 12:33:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4014 Registrován: 12-2007	Docela by mne zajímalo, jak se uzavření středních a vysokých škol v Praze projeví na dopravě, např. linek č. 107 a 147, a kdy se na základě toho upraví jízdní řády.
Wagon	Pátek, 18. září 2020 - 13:19:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4015 Registrován: 12-2007	Tak se primátor Zdeněk Hřib opravil, střední školy zůstanou v záloze.
Mladějov	Pátek, 18. září 2020 - 13:29:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15062 Registrován: 3-2007	Djdf: Fkam je prostě mladý naivní levičák (s obdivem např. pro KLDR), mám obavu, že je škoda času mu tak základní věci vysvětlovat.
Břevnovák	Pátek, 18. září 2020 - 14:34:05
Neregistrovaný host	Demon3: "Břevnovák: "O znalost místa se nebojte, ta je právě tam rozhodně větší než ta vaše."To co z vás tu poslední dobou padá o znalosti čehokoliv naprosto nevypovídá, ale to asi víte a proto nejste schopen argumentace... " Argument je v tomto případ jen jeden, a to velmi prostý. Metr. A těch vašich 60m, nebo samozřejmě méně, od předmětné zastávky žádný bytový dům prostě není. Váš pokus o argumentaci ad hominem na tom nic nezmění. Jste jednoduše kecal.
Fkam	Pátek, 18. září 2020 - 14:34:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3890 Registrován: 3-2011	Já bych upozornil pana Mladějova, že pomluva je dle českých zákonů trestný čin. Je dost sprosté místo argumentů používat lži. Já bych byl mezi posledními, kdo by kdy hájil nedemokratické režimy. Takže bych prosil omluvu. Ja na rozdíl od vás v Česku mám výhodu, že žiji tam, kde corona krize není a pracuji v oboru, který rovněž nemůže postihnout žádná krize. Za problémy v Praze mohou především politici a corona je z části jen výmluva. (Příspěvek byl editován uživatelem Fkam.) Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra. Buďte ohleduplní k sobě a ostatním a noste roušky.
Mladějov	Pátek, 18. září 2020 - 14:58:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15070 Registrován: 3-2007	Omluvu za co ? Že trvale nechápete základní ekonomické souvislosti, co se učej někde v druháku na akádě? Že jste sem napsal x příspěvků obdivujících KLDR ? Najednou se bojíte ? Vážený, já proti vám nic nemám. Namouduši. Jen mi připadala páně dýdžejova snaha jako zbytečná a krátce mu to napsal. Obdivujte si koho chcete - to akorát svědčí o vás a vašem myšlení. A pokud si už nepamatujete vaše výroky, já ano - protože takových exotů je opravdu málo. Takže když mi vyhrožujete, tak jsem si vaše "KLDR výroky" našel a uložil. Tak si to klidně nechte adminem smazat, vy demokrate . Vše.
Káem	Pátek, 18. září 2020 - 16:58:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19746 Registrován: 8-2005	D3 8673: Proč myslíš, že ty srazy pořádám furt dokola? Když mužou tramvaje střídavě zatahovat do Bráníka a Motola, tak by to KT snesly taky. McB ad Vltavská. Vyber si: 1) protože tam nikdo nikdy nenastupoval. 2) Plíživá příprava všech zastávek na znamení OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Milala	Pátek, 18. září 2020 - 18:11:29
Neregistrovaný host	Kaém: to je proto, že KT stojí už rok pod širákem a ve vozovně se střechou by trpěly klaustrofobií.
Demon3	Pátek, 18. září 2020 - 18:19:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8677 Registrován: 2-2006	Břevnovák: "Argument je v tomto případ jen jeden, a to velmi prostý. Metr. A těch vašich 60m, nebo samozřejmě méně, od předmětné zastávky žádný bytový dům prostě není." Jo takhle. Vy jste to stále ještě nepochopil, takže máte nadále pocit, že někdo svéprávnej bude dobrovolně chodit na zastávku, kterou má od vstupu na Plzeňskou 4x dál ? A to jste zřejmě nepobral další významné zdroje, které jsou přímo u zastávky... Hele fakt zkuste aspoň jeden rychlý pohled do mapy, ať se posuneme někam dál. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Ústečák	Pátek, 18. září 2020 - 19:32:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3388 Registrován: 3-2004	Těm KT8 by se ve Strašnicích moc nelíbilo, krapet by drhly.
Demon3	Pátek, 18. září 2020 - 19:50:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8678 Registrován: 2-2006	Ústečák: "Těm KT8 by se ve Strašnicích moc nelíbilo, krapet by drhly. " Nepodstatný detail, nějaká zeď přece Káemovi vize nezastaví... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Dj_la_défense	Pátek, 18. září 2020 - 20:17:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3756 Registrován: 4-2007	Jen pro zajimavost, kam se ty katecka nevejdou?
Ústečák	Pátek, 18. září 2020 - 20:38:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3389 Registrován: 3-2004	Demon3: "Nepodstatný detail, nějaká zeď přece Káemovi vize nezastaví... " Tak trochu přitopíme. DJ: Prakticky nikam, zejména ale ne na objízdnou kolej. Předejdeme další debatě rovnou: DJ: "Ale vždyť jsou obousměrné, na objízdnou kolej vůbec nemusí" Ústečák: "To by ale naráželo na řadu provozních problémů, ostatně proto se to taky nepraktikuje." DJ: "Co je na tom tam zajet rovnou po čumáku?" Ústečák: "Dobře, pokud teda pomineme, že se nevejdou do velké části vrat, ve zbytku je to o totální fous, rozuměj na milimetry, tak to taky nevychází kolem některých sloupů, některé zpětné oblouky zase můžou být problémem pro kloubové spojení - nemluvě o tom, že zatahovat napřímo mezi ostatními tramvajemi, které zatahují standardně, by na dvoře činilo značné provozní problémy." Tak snad to takto postačí.
Dj_la_défense	Pátek, 18. září 2020 - 21:08:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3757 Registrován: 4-2007	Ústečák: Tak tohleto bylo hodně slušný, přesně takhle bych se ptal. Ty sloupy na dvoře mě nenapadly. Ale mám dojem že se takhle při nějaký výluce zatahovalo čumákem někam, nebo se pletu? (Příspěvek byl editován uživatelem Dj_la_défense.)
watslaw	Pátek, 18. září 2020 - 22:27:03
Neregistrovaný host	Nebyla snaha odstranit tyto problémy při proběhlé rekonstrukci kolejiště vozovny?
Daarzyn67	Sobota, 19. září 2020 - 05:02:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 8-2020	Proč vlastně mají KáTéčka problémy se zatáčkami a rozměry, zatímco ostatní tramvaje ne?
Bobik	Sobota, 19. září 2020 - 07:02:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6265 Registrován: 7-2011	watslaw: "Nebyla snaha odstranit tyto problémy při proběhlé rekonstrukci kolejiště vozovny?" Snaha to nějak "srovnat" je už roky, leč naráží to na problém totálního překopání dvora (čili peníze) a stejně si, kvůli velikosti dvorečku a hlavně dvojem vratům, moc nepomůžeš. Aby ses z co největšího počtu kolejí dostal do obou vrat, stejně nakonec kvůli velikosti dvora budeš mít fůru oblouků až těsně u vrat depa. Daarzyn67: "Proč vlastně mají KáTéčka problémy se zatáčkami a rozměry, zatímco ostatní tramvaje ne?" Kvůli umístění, resp. roztečím podvozků a délkám a tvarům skříní. KT má jeden podvozek (střed podvozku) až na konci článku, zatímco druhý 3900 mm od čela, které je navíc zkosené až za krajními dveřmi. Na rozdíl např od T6, která sice má středy podvozků 4000mm od čela, jenže oba a navíc zkosení je i s krajními dveřmi, takže v oblouku kraje tolik nenadbíhají, jako u KT. Viz hlavně půdorysy (a troška představivosti ohledně průjezdu obloukem ).
Gabuliatko	Neděle, 20. září 2020 - 16:08:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5351 Registrován: 12-2007	Orky: "Bram: A jak může znalost pojmů fixní a variabilní náklad přispět k tomu, aby DPP ušetřil?" Pomůže v hodu korunou který náklad mám začít šetřit dříve? Káem: přesunem KT z Hostivaře do Strašnic krom toho že dílenské nasejem ušetříme kolik?
Káem	Neděle, 20. září 2020 - 18:59:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19748 Registrován: 8-2005	Gab: Vonásob si ty kilometry jalovejch jízd sám. OMH ti dodá cenu za vozokm. Zajímavý, žeste se vrhli na Strašnice a Vokovice jste nechali Stranou. Do Motola (kde byly) to je z PP podobně jako do Strašnic. TAKŽE Proč ne Vokovice a Motol pro KT na 18? Milala: ano, to by bylo adekvátní vysvětlemení. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Demon3	Neděle, 20. září 2020 - 21:44:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8680 Registrován: 2-2006	KM: Ony ty vozovny nejsou nafukovací, víme ? Ve Vokovicích KT jsou. A když už chceš vyčíslovat ty jalový kilometry, tak taky započítej ty přesuny mezi vozovnama kvůli opravám... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Káem	Neděle, 20. září 2020 - 22:09:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19751 Registrován: 8-2005	No když to furt rozbíjíte.... OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Saul_Goodman	Úterý, 22. září 2020 - 13:44:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 11-2019	Fkam: "Já bych upozornil pana Mladějova, že pomluva je dle českých zákonů trestný čin. Je dost sprosté místo argumentů používat lži. Já bych byl mezi posledními, kdo by kdy hájil nedemokratické režimy. Takže bych prosil omluvu." Ty budeš prosit omluvu? Ani se netajíš tím, že seš komouš... Gastarbeiter v Německu, který si ani nevidí přes to svoje panděro a chce nás tady všechny poučovat
Zxs91	Úterý, 22. září 2020 - 14:50:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 3-2007	Káem: Když tak čtu ty tvoje výplody, občas mám pocit, žes tramvaj neviděl ani na fotce. Tomu ovšem odporují mé praktické zkušenosti, neb jsem tě už několikrát vezl Vokovice! Anvilia *2007
Ploki	Úterý, 22. září 2020 - 22:28:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 883 Registrován: 2-2012	Když je teď 140 na dva měsíce zkrácena o úsek Letňany-Palmovka a nikomu tento stav nevadí, mohlo by někoho konečně napadnout ji takto zkrátit trvale. Už se o tento úsek zkrátila 185 a je potřeba omezit další linku. 3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
Franklin	Úterý, 22. září 2020 - 22:33:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2014	Mně to vadí
9001	Úterý, 22. září 2020 - 22:51:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8658 Registrován: 6-2004	Ploki: To podle mě nehrozí... Dyt 140 je budoucí pilotní linka trolejbusu ;-) Něco k optimalizaci Bude se zkracovat provoz, když "noční" život končí ve 22?