Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 20. 1. 2021 « předcházející | další »

Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 20. 1. 2021

dolů 		hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pátek, 15. ledna 2021 - 15:21:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 7-2015
 V Radotíně je finální asi jen spojka 1/2 na jižním zhlaví. Od pondělí bude na dva měsíce uzavřen přejezd v ul. Na Betonce. Předpokládám, že bude následovat připojení kolejí 1,3,5 a začne se ze sudou skupinou. Vlečka cementárny bude asi provizorně napojena do 1. tk.

Nějaké info na stránkách P16:
Pátek, 15. ledna 2021 - 16:57:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4724
Registrován: 6-2016
 Milancer: Je toho docela dost, nejen v Radotíně. Uzavírky v Malé Chuchli (ul. Podjezd) jsou kvůli opravě nebo výměně mostu? Nějak jsem to nenašel...
Pátek, 15. ledna 2021 - 18:46:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 7-2015
 honzaklonfar: ano, rekonstrukce mostu "Podjezd" 2. tk duben - červenec,
1. tk říjen - prosinec.

Info ze stránek Velké Chuchle.
BOHOUŠ_Z_MICHLE
Pátek, 15. ledna 2021 - 19:27:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 4-2014
 V Radotíně a Vršovicích se už definitivně odpojila nebo ještě nějak pracuje releovka? Mám na mysli řídicí stůl výpravčích. Sháním totiž nějaké prvky, zejména však štítky označující různé prvky na pultu. V SŽDC mi před časem sdělili, že se jim mám připomenout, až zjistím, že se to ruší a možná něco z toho získám.
ridic_vlaku
Pátek, 15. ledna 2021 - 20:33:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 5-2019
 V Radotíně je původní dopravní kancelář s pultem RZZ už docela vybílená. Doslova. Ve stanici běží provizorka, asi ESA. Kde sedí výpravčí, to nevím. Dle plánku stanice prý sedí v kontajneru někde v místě bývalých uhelných skladů.
Pátek, 15. ledna 2021 - 20:37:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6921
Registrován: 9-2005
 V Radotíně je komplet provizorní ESA myslím od srpna. pak se ještě několik měsíců sloužilo kolem pultu rzz v původní dopravě, teď se tato rekonstruuje na novou dopravu a výpravčí s dozorcem jsou v kontejnerech.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pátek, 15. ledna 2021 - 20:47:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1413
Registrován: 11-2006
 Přesně tak, provizorní ESA v Radotíně od srpna, a původní RZZ už pár měsíců komplet vybílená a ve šrotu odzdola (DK s ovládacím pultem) nahoru (samotná reléovka).
Pátek, 15. ledna 2021 - 20:48:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2288
Registrován: 12-2007
 Most Průběžná už by měl být i bez štěrku.
Zítra se musí odstrojit a na opěrách odbourat.
V neděli nastoupí paliči a v úterý jeřáb.

Betonový Čekačkový most už je zatížen dvěma pásovými bouracími kladivy, které se pustí do práce po snesení troleje.


Trhací parta se dopoledne přesunula do Vršovic, kde vytrhala 2. kolej od Botiče přes Otakarovu a i 1. kolej až k perónu.
Během víkendu bude vytrháno až za Bartoškovu... (před ve směru staničení)






Můj poslední průjezd pod starými mosty Průběžná

https://youtu.be/qA3YfUwpGhA
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Pátek, 15. ledna 2021 - 21:54:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14009
Registrován: 8-2004
Pikehead:
"A nevím jestli to správně chápu, ale úplně uzavřít jeden tunel nešlo kvůli rozdělení Vršovic (resp. musely by se před tunel ještě vrznout provizorní spojky)."
Rozdělení Vršovic by přizpůsobit šlo. Jen by to znamenalo výrazně drsnější omezení provozu.
Bkp:
"takže Pacifik trvale jen do Krče, zrušit nesmysl z Holešovic do Hostivaře a dálkovou dopravu přes Libeň.
Když ještě popustím uzdu fantazii, tak v situaci, kdy od cca roku 1995 jsou známé, dostupné a objednávané vratné soupravy (471, 680, 843), tak po třiceti letech někdy od roku 2025 zakázat na hlavní nádraží (a i to brněnské) vjezd nevratným soupravám. Opět by se tím uvolnila nějaká ta nedostatková kapacita a usnadnily výluky."
Do Libně se to nevlézá i bez odklonů. Ukončovat osobáky v dopravní pustině Krči příp. Hostivaři nebo dálkovku někde v Libni považuji za nesmysl.
Jakou má ministerstvo snahu o modernizaci vozového parku vidíme na výběrkách (preference ojetin). A jak bys nařizoval řídící vozy "z moci úřední" komerčně jezdícímu žluťákovi bych chtěl vidět naživo. Nehledě na to, že ten hlavák také kapacitou na dostavy zrovna neoplývá.
BOHOUŠ_Z_MICHLE:
"V Radotíně a Vršovicích se už definitivně odpojila nebo ještě nějak pracuje releovka?"
K Radotínu už bylo řečeno vše. Ve Vršovicích mám za to dosloužila v půli prosince.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Sobota, 16. ledna 2021 - 00:31:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6451
Registrován: 7-2011
Kasme:
" nad lopatou mu vykukuje červený kohout a hadice "
Á, tak ten jsem přehlídnul. Tím je to jasný, díky.
BOHOUŠ_Z_MICHLE
Sobota, 16. ledna 2021 - 07:20:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 4-2014
 Děkuji za informace, tak já se jim ozvu a uvidim co mi řeknou.
Bkp
Sobota, 16. ledna 2021 - 10:02:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8531
Registrován: 8-2003
 Hroch:
Vzhledem k významu Pacifiku mě jeho dočasné ukončení v Krči/Kačerově nikterak neuráží. Srovnejme vytížení Paficiku s průměrnou pražskou autobusovou linkou. Na druhou stranu dejme vytížení S9.
Jak nařídit vratné soupravy? No stejně jako ETCS, třeba. Navíc něco mi říká, že žluťáky by se přizpůsobil snáz, než modrej, přece jen žluťák chápe, že když na to přijde, tak se přizpůsobit musí, zatímco modrej má stále pocit, že má v mnohém konečné slovo.
Sobota, 16. ledna 2021 - 11:56:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6922
Registrován: 9-2005
 Bkp:
No třeba víkendové 4 Bmto vyložit v Krči, tak to ty cestující pěkně naštvete, pokud jim nezavedete aspoň desetibusový spoj od vlaku na MC, nebo připoj linkou S7 až na Hlaváč. Dřív se na víkendy jezdilo tramvají na přestup v Braníku. Jenže teď už si lidi navykli přestupovat hlavně na Hlaváči a pak asi na Kačerově či Braníku. Ale Krč je mrtvá celotýdenně celoročně.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Bkp
Sobota, 16. ledna 2021 - 14:17:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8533
Registrován: 8-2003
 O víkendu je provoz na 221 slabší, to by tam nějaký rekreák navíc projet mohl.
A ano, rekonstrukce trati přináší prakticky denní zpoždění i regionální dopravy, takže omezení Pacifiku jako cena za třeba roční zkrácení výluk na 221 považuji za přijatelnou cenu.
Sobota, 16. ledna 2021 - 16:55:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1907
Registrován: 1-2005
 Něco málo z dnešního dne.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Blanka
Sobota, 16. ledna 2021 - 17:59:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1452
Registrován: 12-2014
 VIDEO: Vzpomínka na bývalou ŽST Praha-Jinonice aneb předposlední den, kdy zde zastavovaly vlaky (včetně průjezdu Papouška) [vypravci][masinka]

https://youtu.be/T6TOPjEqupQ
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Sobota, 16. ledna 2021 - 19:09:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 2-2019
 Dnešní začátek trhání v Radotíně
Sobota, 16. ledna 2021 - 22:01:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14010
Registrován: 8-2004
Bkp:
"Navíc něco mi říká, že žluťáky by se přizpůsobil snáz, než modrej,"
Já bych třeba očekával, že objednávaná doprava půjde příkladem první a to - jak jsem psal - nejde.
Bkp:
"Vzhledem k významu Pacifiku mě jeho dočasné ukončení v Krči/Kačerově nikterak neuráží."
Kačerov je něco jiného. Řeč byla o Krči.
A Pacifik by určitě nestačil.[nene]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Neděle, 17. ledna 2021 - 07:03:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4729
Registrován: 6-2016
 Milancer: Dík za info!
Neděle, 17. ledna 2021 - 17:32:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 2-2019

dnešní pokračování v trhání 4tk Radotín - V. Chuchle
Neděle, 17. ledna 2021 - 19:08:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 7-2015
 Stará měnírna v Malé Chuchli už to má za sebou [smrt]

Pondělí, 18. ledna 2021 - 19:56:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4736
Registrován: 6-2016
 https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-v-breznu-vypise-architektonic kou-soutez-na-zeleznicni-most-v-praze-71466/?utm_source=www.sezna m.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_req_id=IAE VVlwbPbZ-202101181820&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.context

"Kloknerův ústav ČVUT doporučil předloni železniční správě most neopravovat a nahradit jej novým. Ministerstvo kultury nicméně loni uvedlo, že obnova soumostí jako památky je možná, aniž by soubor pozbyl památkové hodnoty či přestal sloužit svému účelu."

Mohl by někdo tučně vyznačenou část přeložit do hovorové češtiny?
Pondělí, 18. ledna 2021 - 22:15:15  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73938
Registrován: 4-2003
 Já bych to přeložil tak, že (skoro)zastavený provoz přes Vltavu se nám zase o nějaký ten rok prodloužil. [uhoh]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Bugear
Pondělí, 18. ledna 2021 - 22:35:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3874
Registrován: 8-2005
 Nedivil bych se, kdyby to nevěděl ani její autor. Nicméně při hledání rozhodnutí o prohlášení památkou (které nevyznívá moc pozitivně) jsem narazil na tyto informace, ze kterých vyplývá, že by mělo jít památku vymístit a umístit (není sice jasné, zda to lze provést jen pro část, ale doufejme že ano). Pak by mohlo schůdné řešení existovat.
Online výpočet kontrolní číslice
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Úterý, 19. ledna 2021 - 06:01:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4737
Registrován: 6-2016
 Dík za info! Jen se obávám, že "vymístění & umístění" bude "trochu dražší & časově delší"...
Úterý, 19. ledna 2021 - 07:15:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6462
Registrován: 7-2011
 Bugear: Jestli to podle těchto informací chápu správně, tak by mělo jít o to, že se most snese a místo, aby skončil ve šmelcu, tak se postaví jinde? Pak je, pravda, na místě otázka, zdali je památkou celé soumostí (včetně pilířů a suchozemské části), nebo se jedná jen o železnou konstrukci nad vodou. Pokud je to památkou sakumprásk celý, od vyšehradskýho náspu až po násep smíchovskej, pak to může být problém.
Úterý, 19. ledna 2021 - 09:08:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11896
Registrován: 4-2003
 Martin zlivský:Já bych to přeložil tak, že (skoro)zastavený provoz přes Vltavu se nám zase o nějaký ten rok prodloužil.

Asi tak. Ostatně to zase bude divení, až se místní budou stavět na zadní a budou běsnit, že obludárium na Výtoni (zastávka spolu s rozšířeným mostem) nechtějí a budou ho blokovat. No nic, holt se ta červená lízátka budou muset instalovat, aby se dotyční chytli za nos a pochopili, že to nemůže dopadnout jinak, než téměř stoprocentní nýtovanou replikou současného stavu mostní konstrukce (s konstrukčními úpravami pro budoucí změnu napájení na 25 kV), sanací pilířů a v lepším případě možná i budoucí výstavbou zastávky na Ostrčilově náměstí s nástupišti u kolejí 502 a 503.
Úterý, 19. ledna 2021 - 10:46:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6924
Registrován: 9-2005
 A smí se vůbec postavit nový most nevyhovující UIC GC? Nebo se to vyřeší dialektikou, že i když se vymění 100 % součástí, jde o rekonstrukci?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Úterý, 19. ledna 2021 - 11:33:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11898
Registrován: 4-2003
 Qěcy:Nebo se to vyřeší dialektikou, že i když se vymění 100 % součástí, jde o rekonstrukci?

Bylo by to tak nejlepší. Případně tam ponechat v každé replice jedné části mostní konstrukce jednu původní součástku (na které životnost mostu nezáleží a která by pak šla časem relativně snadno vyměnit), aby šlo s klidem trvrdit, že jde stále o rekonstrukci a nikdo to nemohl napadnout.

Samozřejmě, že jde o těžkou ochcávačku, ale fakt si nedokáži představit, že by to šlo vyřešit jinak [nene].
Úterý, 19. ledna 2021 - 12:43:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 8-2018
Bram:
"(s konstrukčními úpravami pro budoucí změnu napájení na 25 kV)"
Jako neznalý se ptám, co je na 25 kV konstrukčně jiné?
Úterý, 19. ledna 2021 - 13:46:09  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16946
Registrován: 11-2005
 Mimochodem v Holešovicích začalo minulý týden prodlužování podchodu severním směrem k vodě...
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Pikehead
Úterý, 19. ledna 2021 - 13:50:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6887
Registrován: 3-2007
 Já jsem rozhodnutí ministerstva na webu jednoduše nenašel, ale z vyjádření v médiích se to vypadá, že klíčová je pohledovost mostu a pohled na věc jako na "soumostí" včetně viaduktu na Výtoni, ne obnova ocelové konstrukce nejtek po nejtku.

Zatím se tedy ukázalo, že most je památka a nejde ho zcela zbourat; jde k němu (navzdory pohledovosti) něco přistavět a to dokonce z hradčanské strany.

Další věci budou předmětem architektonické studie a návazných diskusí o technickém řešení obnovy. Předběžně bych nevzdával ani ten UIC GC.
Úterý, 19. ledna 2021 - 14:19:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23693
Registrován: 5-2002
 adamos: co je na 25 kV konstrukčně jiné?
Především vzdálenosti mezi trolejí a konstrukcí mostu.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 19. ledna 2021 - 16:07:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11900
Registrován: 4-2003
 Pikehead:Zatím se tedy ukázalo, že most je památka a nejde ho zcela zbourat; jde k němu (navzdory pohledovosti) něco přistavět a to dokonce z hradčanské strany.

To jde snad dle památkářů. Ovšem až se reálně něco takového bude reálně chystat, tak se postaví na zadní místní obyvatelé. A přiznám se, že je budu i celkem chápat [wink].
Úterý, 19. ledna 2021 - 16:55:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2893
Registrován: 7-2017
 Škoda, že se amíci ve 45 trefili těsně vedle [bomba].
Úterý, 19. ledna 2021 - 16:58:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4741
Registrován: 6-2016
 https://nasregion.cz/praha/v-praze-vrcholi-likvidace-zeleznicniho -mostu-podivejte-se-jak-jerab-snesl-mostovku/?utm_source=www.sezn am.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_req_id=rI EpjwPw418-202101191543&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box

Ten je taky nejtovanej...
Úterý, 19. ledna 2021 - 17:00:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4279
Registrován: 12-2007
 Bram: Asi jen málokdo bydlí na Vltavě, aby mohl mít námitky proti trojkolejnému mostu, ale spíše to budou obyvatelé okolo Vyšehradu nebo v Nuslích, kteří budou proti trojkolejné trati v Nuselském údolí.
Úterý, 19. ledna 2021 - 17:18:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4742
Registrován: 6-2016
 Wagon: 3 koleje už v Jamrtálu jsou... 2 na hlavák, 1 do Vršovic[happy]

Hlavní problém bude s hlukem stavby a omezeními pro místní. Proto se stavím proti nýtované verzi - párkrát jsem to slyšel na hlaváku při proběhlé rekonstrukci!
Úterý, 19. ledna 2021 - 19:57:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4280
Registrován: 12-2007
 honzaklonfar: Jenže když je dvoukolejný most, tak se ty tři koleje v Nuselském údolí asi tolik používat nedají.
Úterý, 19. ledna 2021 - 20:18:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14020
Registrován: 8-2004
Wagon:
"ale spíše to budou obyvatelé okolo Vyšehradu nebo v Nuslích, kteří budou proti trojkolejné trati v Nuselském údolí."
Souhlasím. Nejproblematičteji vidím tuto část.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 20. ledna 2021 - 00:19:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4894
Registrován: 9-2007
 K té S8/S80 do Krče si dovolím připomenout existenci dalšího nástupiště ve Vršovicích, pokud tedy bude nutno tuto linku utnout před hlavním nádražím, na Kačerově bude přestup na metro a Vršovice budou pořád víc centrum Prahy, než současná občasná výluková konečná Krč. Tedy předpokládám, že až začne proklamovaná rekonstrukce tunelů, nebude s vedením vlaků do Vršovic problém. [happy]

Nicméně, myšlenka "na hlavní nádraží co nejvíce souprav s řídícím vozem" má opodstatněnou logiku, jen je to v rámci dálkové dopravy zatím sci-fi... ale nemusí – je otázka, jak dlouho budou DB držet tyto vozy. Nepředpokládám, že se kvůli několikaleté výluce pořídí na 30 let provozu zcela nové řídicí vozy, pokud by ale šlo použít zmíněné ojetiny, nejproblematičtější vlaky mohou být tímto pokryty a ten zbytek už z velké části vratný je či časem bude, nezdá se mi to jako zcela nereálná myšlenka. Pokud by se tímto způsobem dala velká část vlaků skrz eliminovat a skutečně bude časem dvoukolejka z Vršovic do Radotína, může probíhat rekonstrukce celého úseku hl.n. - Smíchov s nulovým provozem (Ex přes Krč, R a Os ze Smíchova) a v úseku hl.n. - Vršovice a dál bude jezdit jen to, co se vejde, aby spolu s tím probíhala i rekonstrukce části tunelů směrem na Vršovice, sice pomalejším tempem, ale pořád lepší něco pomaleji a něco bez omezení, než pomaleji celý projekt.

Přijde mi, že teď se opět vrací obvyklý problém absence (vhodných a kapacitních) objízdných tras, ale jestli je to v pořádku, protože to "hlavní" trať po většinu období (desetiletí?) pojme, tak to asi problém není. [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)
Středa, 20. ledna 2021 - 07:16:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4743
Registrován: 6-2016
 Hroch: "Nejproblematičteji vidím tuto část." A důvod?

Podle mě to není technický problém, konstrukce budoucí zastávky v těch místech by měla uspokojit jak pěší kaštany, zde vystupující/nastupující/přestupující, tak i automobilisty a MHD, pod konstrukcí projíždějící.
Středa, 20. ledna 2021 - 07:18:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11901
Registrován: 4-2003
 Wagon:Asi jen málokdo bydlí na Vltavě, aby mohl mít námitky proti trojkolejnému mostu, ale spíše to budou obyvatelé okolo Vyšehradu nebo v Nuslích, kteří budou proti trojkolejné trati v Nuselském údolí.

Moje příspěvky na téma projednatelnost se právě týkají této problematiky, zejména se jedná o oblast na Výtoni, čili smíchovské zhlaví výhybny Vyšehrad. Je to přesně ta část, kterou zmiňuje i Hroch ve svém příspěvku 14020 [wink].

Přiznám se, že bude velice zajímavé pozorovat vývoj v kauze vyšehradského mostu a hlavně sledovat, kdy nastane okamžik, kdy dojde na všech stranách ke konsensu, jak věc vyřešit. Zda to bude ještě před začátkem nickolejného provozu, nebo až po něm [proud].
Středa, 20. ledna 2021 - 07:21:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11902
Registrován: 4-2003
 honzaklonfar:Podle mě to není technický problém, konstrukce budoucí zastávky v těch místech by měla uspokojit jak pěší kaštany, zde vystupující/nastupující/přestupující, tak i automobilisty a MHD, pod konstrukcí projíždějící.

Však to také není vůbec technický problém [nene]. Problém je to projednat, tj. dosáhnout stavu, kdy bude k dispozici pravomocné rozhodnutí o vydání stavebního povolení.
Středa, 20. ledna 2021 - 07:24:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4744
Registrován: 6-2016
 Wagon: Po dvou kolejích z hlaváku jezdí (když nejsou výluky) všechno na Plzeň, Rudnou, Hostivice a "žlutej" parkovat. Po té z Vršovic vídám soupravy z/na ONJ. Teď už jsem ale díky virusovi dlouho nejel, vzhledem k přestavbě Vršovic to může být jinak.

Na Hrochově odkazu je vidět, jak se "vršovická" kolej napojuje.
Pikehead
Středa, 20. ledna 2021 - 08:47:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6888
Registrován: 3-2007
 No ne že bych to chtěl bagatelizovat, ale když jsem viděl stabilizaci náspu na Trianglu nebo mostní provizorium přes Labe, tak bych se úplně nebál, že by mostu nešlo před rozpadem pomoci (ano, bude to hnusný, bude tam PJ a bude to drahý), ale jezdit se bude.

Je velká škoda, že strategie se sejmutím památkové ochrany SŽDC nevyšla (a netroufám si ex post hodnotit jak dalece byla nebo nebyla blbá resp. realistická) a ztratily se tím dva roky.
Středa, 20. ledna 2021 - 08:48:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4746
Registrován: 6-2016
 Průběžná snesena!

image/webp
Prubezna_1-1024x754.webp (293.9 k)
Pikehead
Středa, 20. ledna 2021 - 08:59:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6889
Registrován: 3-2007
 Plus (Kasmeho fotky). Padaly hovna s háčkem, ale Flek to statečně dal. [ok]

A doufám, že cílem akce (vzhledem k délce uzavírky) je příprava terénu pro stavbu silnice, ne jen demolice železničních staveb. (Zárubní zeď o kus vejš se chystají vyhrabat kdy?)
Bkp
Středa, 20. ledna 2021 - 10:14:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8543
Registrován: 8-2003
 Vantju:
Rekonstrukce tunelů má začít do té doby nebude dvoukolejka z Radotína do Krče, natož do Vršovic.
Jinak, co v dálkové dopravě je i v základu vyrobeno po roce 2000? Teď fakt nemyslím něco osm let po třetí rekonstrukci. I ty šotozbožňované Bmz exOeBB jsou fakticky vyžilé krámy nucené dělat parádu. Ono to ještě pár let vydrží, ale najednou bude muset přijít silnější obnova a ta už bude muset být pouze o vratných soupravách, jednotkách nejlépe. Nynější nákup deseti souprav je samozřejmě blbost na entou, tak doufám, že ČD nebudou příliš ječet, až za ni draze zaplatí.
Pikehead
Středa, 20. ledna 2021 - 10:31:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6892
Registrován: 3-2007
 Takové hodnocení Bmz není úplně na místě, jel jsem minulý týden klatovským rychlíkem a ve srovnání se sračkami provozovanými ČD na domovské R17 je to rozdíl obrovský. Na pomalíkách to (s patřičnou údržbou) nikoho 10-15 let urážet nebude a řidičák se k tomu dá pořídit kdykoliv.

Dilema jednotky/klasika má i podle mně jasné řešení, ale praxe DB a OeBB je zatím odlišná, z důvodů, které ne úplně chápu.
Středa, 20. ledna 2021 - 10:58:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6465
Registrován: 7-2011
Pikehead:
"Kasmeho fotky"
Tedy, když jsem koukal na ty fotky, zbytky starý díry a za tím díra nová, tak když to porovnám, není ta nová díra nějaká úzká? Maj se do ní vlízt tram koleje (po kterých má jezdit i bus, takže jeden by předpokládal širší osovku), dále refýže (bude tam zastávka) a ještě minimálně 1+1 pruh pro auta (a to pomíjím, že z obou stran k tomu vedou koleje a 2+2 pruhy). Ty menší díry po stranách předpokládám pro pěší. Tedy, okometricky, nějak nevím, nevím, mám obavu, abychom ve výsledku neříkali, že jsme opět "utrpěli zlepšení"...
Středa, 20. ledna 2021 - 11:31:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 9-2015
 tady je vidět že je tam místa dost
https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/210119/1476098266
Pikehead
Středa, 20. ledna 2021 - 11:46:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6895
Registrován: 3-2007
 Ještě je k tomu třeba vědět, že osa komunikace se bude posouvat o jednotky metrů západně (směrem k Vršovicím), takže současný stav může trochu mást.
Středa, 20. ledna 2021 - 12:00:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11903
Registrován: 4-2003
 Pikehead:Ještě je k tomu třeba vědět, že osa komunikace se bude posouvat o jednotky metrů západně (směrem k Vršovicím), takže současný stav může trochu mást.

Hlavně velice mate dosud neodkopaný svah u té žluté budovy od nového mostu směrem na Skalku. Zmizí tak i příhradový stožár bývalého vedení 2 x 22 kV, který přežívá desítky let po zrušení vedení.
Racek
Středa, 20. ledna 2021 - 12:11:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1771
Registrován: 5-2004
 K tomu mě napadá, že se cestující taky musejí nějak dostat na ty refýže (a z nich). Zjevně se počítá s úrovňovým přecházením, a pokud nemají chodci "vyskakovat" z pilířů přímo do vozovky, bude nutné nechat mezi okrajem silnice a stěnou tunelu taky kus chodníku, kde se chodci rozhlédnou a řidiči je uvidí.
Pikehead
Středa, 20. ledna 2021 - 12:19:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6896
Registrován: 3-2007
 Bram: Jojo, proto by mě zajímalo, kdy se na ten svah chystají.
Racek: Čekal bych tam spíš semafor.
Středa, 20. ledna 2021 - 12:25:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2290
Registrován: 12-2007
 Místa je tam relativně dost...
Nedá se to pořádně vyfotit, aby to nemátlo [crazy]
Bus by neměl jezdit po kolejích, zastávky by měl mít v místě nyní bouraného mostu.
Osa se posouvá o cca 3m VÝCHODNĚ
Nový podjezd je v mírně jiné ose (na severu východněji)
V této uzavírce se bude hlavně bourat.
Včera již byl téměř rozebrán Merkur.



Z refýže se cestující dostanou jen na konci/začátku přes světelně řízený přechod, u Jižní spojky sdružený s křižovatkou [uhoh]

(Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Pikehead
Středa, 20. ledna 2021 - 12:33:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6899
Registrován: 3-2007
 Díky moc za doplnění - a bude nová úroveň vozovky níž? Z fotek vypadá cílový stav tak na -50 cm proti dnešku.
Středa, 20. ledna 2021 - 12:46:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2291
Registrován: 12-2007
 Mám za to, že cca metr dolů.

Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Středa, 20. ledna 2021 - 15:56:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 7-2019
 Když jsem dnes ráno viděl ty Resy na Edenu, tak mně pořád není jasné co je toto:
https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/201213/1472205278
Přechod/přejezd to asi neni, takže průchod stavbou? Kousek vedle je tabule, kde je to přísně zakázáno, notabene bez přílby :-) A co když odbočím po kolejích, tam není žádný zákaz ani zábrana.
Jenom mi jde o to, co bude, když se tam utká chodec s Resem nebo Gottwaldem :-)

P.S. odpoledne to vypadalo, že dva jeřáby skládají vytrhaná kolejová pole mezi železným mostem a Edenem, nikoliv na stavebním dvoru u nákladiště Strašnice. Pokud to ale nebyl rozpálený most přes Průběžnou.
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze