Diskuse » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 30. 5. 2021

Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 30. 5. 2021

autor	příspěvek
Mladějov	Pátek, 14. května 2021 - 17:36:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16475 Registrován: 3-2007	To sú terazky prístroje
Pavel_Večeřa	Pátek, 14. května 2021 - 19:54:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2458 Registrován: 11-2012	Hajnej: A nedalo by se to vypálit jako filtr pevných částic v autě? xD Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Hajnej	Pátek, 14. května 2021 - 19:56:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24404 Registrován: 5-2002	PV: Inijacitívě se meze nekladou... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
H_k	Sobota, 15. května 2021 - 11:00:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7483 Registrován: 5-2002	To je jako s CO2 neutralitou - vy prostě jenom málo chcete! Prostě chceme ukládat hluk a vědci to brzo nějak vymyslí. Kdo bude ukládat málo, nakoupí hlukové povolenky na burze.... Třeba ČSA pak nějaké prodají za to že nelétají, když se jim to už povedlo / má povést s těmi emisními. A nedalo by se to vypálit jako filtr pevných částic v autě? xD Možná se to vezme zrecyklovat do bezodrazové komory, kde se to rozřeže, hluk se z toho vyřve, a pak se z toho udělá nový absorbér? (Příspěvek byl editován uživatelem H_K.)
Pavel_Večeřa	Sobota, 15. května 2021 - 11:51:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2459 Registrován: 11-2012	V tomto případě navrhuju kvádry používat jako zesilovací prvek namísto lamp a tranzistorů do audiobeden, kde by tyto kvádry byly buzeny slabým repráčkem. Teprve po koncertě by následovalo umístění do vyřvávací komory a tam by byl zbytkový hluk extrahován. Úspora elektrické energie zaručena, no nekup to!!! To už by stálo za to, si to nechat patentovat. Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Doktor	Sobota, 15. května 2021 - 14:50:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5193 Registrován: 4-2003	Absorbéry hluku fajn, ale nese to s sebou náklady na jejich výměnu či recyklaci při naplnění. Co tak jít cestou neutralizace hluku? Tedy proti hluku od kolejí by byl vyslán hluk stejné intenzity ovšem opačného směru a při srážce protisměrných hluků by se navzájem vyrušily. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Pavel_Večeřa	Sobota, 15. května 2021 - 15:12:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2460 Registrován: 11-2012	Ano, vydali jsme se špatnou cestou. Žádná výměna absorbérů hluku či jejich recyklace. Ony totiž budou vyrobeny z piezoelektrických vrstev prokládaných kondíky a elektricky pospojovány. Vznikne nám tak vysoce účinný způsob výroby a ukládání elektrické energie vzniklé z hluku. Už žádné větrné elektrárny ničící obzor či solární elektrárny zabírající ornou půdu. Elektroakustický absorbér hluku je nový zelený směr budoucnosti! A již brzo absorbční polštáře proti chrápání, náhubky pro uštěkané psy, či tapety proti hlučným sousedům! Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Bobmaster	Sobota, 15. května 2021 - 15:33:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 7-2017	Jelikož náš největší nepřítel (hluk) vzniká při odvalování kola po kolejnici, navrhuju řešit problém přímo u zdroje a zabránit tomuto odvalování. Jako nejlepší způsob mi zatím připadá zastavení provozu, které se prý nyní plánuje testovat na vybraných tratích, ale jako krycí důvod je uváděn malá frekvence cestujících. Samozřejmě to má i jiné výhody, např. prodloužení intervalů údržby, žádná zpoždění a nutnost vyplácení kompenzací, žádné mimořádné události, no prostě jen samá pozitiva a sociální jistoty. Navíc nedojde k opotřebení kol železničních vozidel, zaměstnanci infrastruktury nebudou zbytečně přetěžování a možná se bude moct ušetřit na jejich počtech (ale to těžko říct, neumím si představit jak by třeba SŽ mohla fungovat bez všech těch systémových specialistů a náměstků ředitelů odborů). Další výhody se jistě projeví v průběhu trvání. No a je to, máme vyřešeno
T_._H_.	Sobota, 15. května 2021 - 17:14:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14658 Registrován: 8-2012	proti hluku od kolejí by byl vyslán hluk stejné intenzity ovšem opačného směru a při srážce protisměrných hluků by se navzájem vyrušily A tento tzv. kompenzátor dodá obvyklý žlutomodrý dodavatel za obvykle dlouhé peníze, takže win-win situace. 電車オタク
starý_Ivoš	Sobota, 15. května 2021 - 17:52:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 6-2018	To už je opravdu okurková sezóna, že takhle blbnete?
vlakycz_03	Sobota, 15. května 2021 - 19:42:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 6-2020	Zdravím, Sháním tabulky z elektrických lok. (122,123,130,131,181,182,183,163,230,240,242,363...). Mohu vyměnit i za jiné tabulky. Nekradené. email: romanmat03@seznam.cz Díky.
Hajnej	Neděle, 16. května 2021 - 00:30:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24410 Registrován: 5-2002	TH: tento tzv. kompenzátor dodá obvyklý žlutomodrý dodavatel za obvykle dlouhé peníze Jsem si tak říkal, kdo asi do té srandy jako první zatáhne nějaké vysírky. No, nezklamal jsi... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
T_._H_.	Neděle, 16. května 2021 - 09:13:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14662 Registrován: 8-2012	Jsem si říkal, jak rychle se ozve první ukřivděný advokát, místo aby se tomu zasmál. Nezklamal jsi . 電車オタク
Persink163054	Neděle, 16. května 2021 - 11:01:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 11-2012	Hajnej: Mam ti vyridit podekovani. Vonehda zastavil esus u peronu tak sikovne, ze jsem udelal dva kroky a byl v sousedni souprave. Strojvedouciho (kamarad) jsem pochvalil ze zastavil na centimetr presne, nacez mi odpovedel: Podekuj Myslivcovi. Tedy dekuji.
RadekŠ	Neděle, 16. května 2021 - 11:59:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11368 Registrován: 4-2003	první ukřivděný advokát No nevím....ale na místě Hajnýho by mě prostě a jednuduše nebavilo furt dokola číst takovýhle hemzy. Prostě mi tak narostl zobák. To je votravný asi jako bzučení mouchy kroužící u lustru. Když se po ní člověk ožene, tak to určitě není advokacie. PS: Samozřejmě mě můžeš poprávu osočit, že mám jiný smysl pro humor, nebo že ho nemám vůbec. Dokonece jsem ochoten s tím souhlasit. BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
Sklepni_Krysa	Neděle, 16. května 2021 - 13:34:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 4-2020	Ahoj, tak neco ,pro zmenu, od vcerejsi prochazky po okoli Pforsheimu...
Sklepni_Krysa	Neděle, 16. května 2021 - 13:37:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 4-2020	IC z Karlsrue
Sklepni_Krysa	Neděle, 16. května 2021 - 13:48:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 4-2020	https://youtube.com/shorts/7Ae-uBxqi4A?feature=share
Priapos	Neděle, 16. května 2021 - 14:46:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1971 Registrován: 10-2012	Sklepni_Krysa: "Ahoj, tak neco ,pro zmenu, od vcerejsi prochazky po okoli Pforsheimu..." Zkuste propříště raději snímací zdroj natočit tak, aby video nebylo svisle, ale vodorovně.
Miram	Neděle, 16. května 2021 - 14:57:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 11-2005	To je nemoc sociálních sítí a současnosti obecně Naštěstí tak neohrozí nás "profíky" Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Sklepni_Krysa	Neděle, 16. května 2021 - 15:06:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 4-2020	Mo tak priste radeji nic!!
T_._H_.	Neděle, 16. května 2021 - 15:25:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14668 Registrován: 8-2012	na místě Hajnýho ...by se to dalo třeba vymlčet. Ale jestli i po těch letech způsobuje kauza kompenzátor někomu žlučníček, tak to fakt není vtipný, ale smutný. Vždyť dnešní kinderšotomafie už ani neví, o co šlo... 電車オタク
T_._H_.	Neděle, 16. května 2021 - 15:28:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14669 Registrován: 8-2012	Mo tak priste radeji nic To je nápad! Technicky špatné, kompozičně špatné, kvůli pár vteřinám tři příspěvky místo jednoho a ještě dotčenej, to už je lepší nic. Ale učte se a ono to půjde. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..) 電車オタク
Sklepni_Krysa	Neděle, 16. května 2021 - 16:33:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 4-2020	Zadnej dotcenej...splachovaci!
Aleš_Liesk.	Neděle, 16. května 2021 - 19:30:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7569 Registrován: 9-2011	by se to dalo třeba vymlčet. Ale ono se dalo nepsat i o jediném správném dodavateli, že? Všichni jste volové. Servít
Sklepni_Krysa	Neděle, 16. května 2021 - 19:49:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 4-2020	Neco z meho soukromeho Archivu...
Aleš_Liesk.	Pondělí, 17. května 2021 - 08:16:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7571 Registrován: 9-2011	A něco k tématu byste v archlívu neměl? Všichni jste volové. Servít
Pikehead	Pondělí, 17. května 2021 - 08:27:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7210 Registrován: 3-2007	To je další inkarnace csika?
Zlámalík	Pondělí, 17. května 2021 - 13:12:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2093 Registrován: 4-2006	Doktor: "Absorbéry hluku fajn, ale nese to s sebou náklady na jejich výměnu či recyklaci při naplnění. Co tak jít cestou neutralizace hluku? Tedy proti hluku od kolejí by byl vyslán hluk stejné intenzity ovšem opačného směru a při srážce protisměrných hluků by se navzájem vyrušily." Což mi připomnělo starý vtip: - Tady věž, voláme let TWA 1234, změňte kurz na 125° - Tady TWA 1234, důvod? - Věž: Důvodem je ochrana proti hluku. - TWA: Co je to za blbost? - Věž: Víte, jaká je to rána, když se srazí dvě letadla? Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
ondra_k	Středa, 19. května 2021 - 13:18:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2021	Zdravím všechny, není tady nekdo kdo by mi dokázal vysvětlit, proč když jedu rano Pendolínem, nyní IC 503, z M.L. do Plzně, svítí na informačních LCD monitorech až do Plané "Příští stanice Kynžvart" ? Už jsem se ptal na FB ČD, napsali že to prověří. Ale nic. K čemu potom je takový systém, který určitě nestál málo ? Ondra z ML (Příspěvek byl editován uživatelem ondra_k.)
Hajnej	Středa, 19. května 2021 - 13:52:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24431 Registrován: 5-2002	Ondra z ML: K čemu potom je takový systém, který určitě nestál málo ? Ani ten nejdražší systém si necucá data z jen tak z ničeho, ale někde na začátku je člověk, který mu ta data připravuje (a někde na konci bývá člověk, který jej obsluhuje). A pokud se chceš opravdu něco dozvědět, tak zůstaň jen u té první otázky a tu výše citovanou si odpusť. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Aleš_Liesk.	Středa, 19. května 2021 - 15:26:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7572 Registrován: 9-2011	není tady nekdo kdo by mi dokázal vysvětlit, Zdravím, není tady někdo, kdo by mi dokázal vysvětlit, proč se mi na počítači za 30 tisíc a monitoru za 10 zobrazují věty s gramatickými chybami? Všichni jste volové. Servít
22michal	Středa, 19. května 2021 - 20:38:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 7-2017	A. L.: Možná bych zkusil reklamaci u Microsoftu,případně u Apple.
Amper	Středa, 19. května 2021 - 21:07:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 2-2010	A.L.: Taky se mě to stává. A hlaně v prográmcích, co si píšu sám
Líza_475.179	Pátek, 21. května 2021 - 17:15:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 5-2021	https://www.cd.cz/vlakem-na-vylet/vylet/ceska-lipadecin/svezte-se -parnim-vlakem-z-ceske-lipy-do-decina-nebo-naopak/16504 V sobotu 29.5.2021 pojedou zvláštní vlaky mezi Českou Lípou a Děčínem vedené parní lokomotivou 475.179 "Šlechtična" zvané také jako "Děčínská Líza". Souprava bude složena z pěti historických vozů řady Bai. Jízdní řád zvláštních vlaků: Os 11946 Česká Lípa hl.n. (odjezd) 8:55 Horní Police 9:10 - 9:12 Benešov n/Ploučnicí 9:23 - 9:25 Děčín východ 9:35 - 9:40 Děčín hl.n. (příjezd) 9:44 Os 11947 Děčín hl.n. (odjezd) 11:01 Děčín východ 11:05 - 11:15 Benešov n/Ploučnicí 11:28 - 11:30 Horní Police 11:45 - 11:50 Česká Lípa hl.n. (příjezd) 12:07 Os 11950 Česká Lípa hl.n. (odjezd) 13:53 Horní Police 14:07 - 14:10 Benešov n/Ploučnicí 14:22 - 14:24 Děčín východ 14:35 - 14:40 Děčín hl.n. (příjezd) 14:44 Os 11951 Děčín hl.n. (odjezd) 16:15 Děčín východ 16:19 - 16:20 Benešov n/Ploučnicí 16:28 - 16:30 Horní Police 16:43 - 16:46 Česká Lípa hl.n. (příjezd) 17:00 Jízdenky se budou prodávat buď v předprodeji od 24.5. do 28.5. v osobní pokladně ve stanici Česká Lípa hl.n., nebo ve stanici Děčín hl.n., doprodej jízdenek bude i přímo ve vlaku. Cena jednotné jednosměrné jízdenky bez ohledu na věk a ujetou vzdálenost je 100 Kč, děti do 6ti let zdarma. Jiné jízdní doklady ani slevy neplatí. Ve stanici Česká Lípa hl.n. budou navíc vystavená historická vozidla jako například v současné době opravovaná parní lokomotiva 498.112 "Albatros", dále parní lokomotiva 556.0506 "Štokr", motorová lokomotiva T478.3001 "Brejlovec" a možná i motorový vůz M131.1130 "Hurvínek". Všechny tyto vozidla včetně parní lokomotivy 475.179, která poveze zvláštní vlaky, jsou aktuálně deponována právě v České Lípě. (Příspěvek byl editován uživatelem Líza_475.179.)
Marcel_Štancl	Sobota, 22. května 2021 - 07:41:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4032 Registrován: 7-2012	https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/polsko-musi-okamzite-zastavi t-tezbu-v-dole-turow-naridil-sou/r~fd2deaecba1e11eba22aac1f6b220e e8/ jsem zvědav jaký to bude mít dopad na okolní tratě? Už tak jsou zde vztahy vypjaté. Uvidíme jak budou Poláci vstřícní ohledně peáží?
Mladějov	Sobota, 22. května 2021 - 08:54:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16483 Registrován: 3-2007	Vytrhaj koleje a na silniční přechody daj ocelové ježky.
PeMi	Sobota, 22. května 2021 - 19:56:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/SU7QH-KDfxg Vlaky z předminulého týdne v Úvalech a Běchovicích PeHy
čelakovičan	Neděle, 23. května 2021 - 18:37:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7139 Registrován: 8-2006	http://www.czech-raildays.cz/2021/veletrh.php
Aleš_Liesk.	Neděle, 23. května 2021 - 20:21:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7577 Registrován: 9-2011	Mladějov: a nebudou dodávat uhlí pro naše parní lokomotivy. Všichni jste volové. Servít
Aleš_Liesk.	Pondělí, 24. května 2021 - 09:04:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7579 Registrován: 9-2011	A hlavně - přestanou uznávat český FIPky a zakážou vstup českým šotoušům do Křoviny Zhořelecký . Takže teď je hlavní si to nerozházet se Slovinskem . Všichni jste volové. Servít
Mirek_Zv.	Pondělí, 24. května 2021 - 10:11:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 9-2015	@22Michal: Nejsou takováto řešení postavena spíš na Linuxu nebo nějakém komerčním os, odvozeném od unixu? Jako nevím kam všude se už Microsoft natlačil, ale spíš se mi zdá, že jste trochu zblblý z komerce a reklamy.
Hajnej	Pondělí, 24. května 2021 - 12:04:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24464 Registrován: 5-2002	MZv: ale spíš se mi zdá, že jste trochu zblblý z komerce a reklamy Mně se zase zdá, že jste vůbec nepochopil, jak to A.L. a 22michal mysleli... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Aleš_Liesk.	Pondělí, 24. května 2021 - 14:38:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7581 Registrován: 9-2011	Hajnej: to je týkající se Evina chrupu Všichni jste volové. Servít
S4991023	Pondělí, 24. května 2021 - 14:38:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4580 Registrován: 9-2003	Hajnej: To je ale u Zvolského běžné. NOBLE BRICKS
Luboš_3.21	Středa, 26. května 2021 - 19:23:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3097 Registrován: 4-2014	https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek/ceske-drahy-se-rozdeli-na -tri-divize-40361373#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=novink y.sznhp.box&dop_req_id=cRFJJvB7XbI-202105261714&dop_id=40361373&s ource=hp&seq_no=8&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=ww w.seznam.cz České dráhy se rozdělí na tři divize, aneb jak zvýšit počet papalášů na ředitelství a v kancelářích a strach vrcholových vedoucích odborářů, že depa by mohla poskytovat i služby soukromníkům, protože soukromník je v podání vrcholových odborářů ČD fuj a nemá na kolejích co dělat. České dráhy se rozdělí na tři divize, aneb jak zvýšit počet papalášů na ředitelství a v kancelářích a strach vedoucích odborářů, že depa by mohla poskytovat i služby soukromníkům, protože soukromník je v podání ČD fuj a nemá na kolejích co dělat.
David_jaša	Čtvrtek, 27. května 2021 - 00:03:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4628 Registrován: 5-2004	Luboš_3.21: "aneb jak zvýšit počet papalášů na ředitelství a v kancelářích" Viz předvčerejší zprávu.
pilot.pirx	Čtvrtek, 27. května 2021 - 08:41:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 2-2018	Jak je lidská paměť krátká... Před 30 lety nařídil ministr financí a "otec kuponové privatizace", jistý VK, že všechny resorty musí vyčlenit nějaký majetek k "privatizaci". Ministerstvo dopravy toho moc nemělo, transformce ČSD na akciovku tehdy (ještě) nepřipadala v úvahu, tak k ČSA přidalo tehdejší ŽOS. Plan byl vcelku prostý - udělat z toho penězovod prostřednictvím oprav vozidel, které si budou Č(S)D i nadále nechat v oněch "soukromých" ŽOS dělat. Nicméně to jaksi nevyšlo (dílem personálních změn a hlavně proto, že "dráha" na ceny nasazené těmi ŽOS neměla prostředky) a vznikly v rámci ČD "nové" DPOV. Místo samostatných opraven se adaptovaly prostory dep/výtopen, sem tam se něco zflikovalo nově... A jakžtakž to splňuje potřeby provozu. No a zdá se, že se historie bude opakovat - opravárenství se vyčlení do samostatné divize a dál...? Z hlediska dalšího fungování DPOV uvnitř ČD je to zbytečné - maximálně jen taková kamufláž, že "nové koště dobře mete". Ale z hlediska možného "prodeje části podniku" je to klíčový krok.
RadekŠ	Čtvrtek, 27. května 2021 - 08:51:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11415 Registrován: 4-2003	eb jak zvýšit počet papalášů na ředitelství a v kancelářích a Péče manuálů o ty kancelářské sesle je vždy naproto upřímně dojemná. BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
Honzasl	Čtvrtek, 27. května 2021 - 09:44:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5179 Registrován: 3-2004	Z hlediska dalšího fungování DPOV uvnitř ČD je to zbytečné Nemyslím si. Z pohledu například kvalitáře jsou tyhlety vnitrofiremní záležitosti peklo. Si zkuste vystavit reklamaci kolegům z druhé kanceláře, nedejbože jim nechat uhradit vzniklé vícenáklady....
Hajnej	Čtvrtek, 27. května 2021 - 23:41:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24478 Registrován: 5-2002	PP: Ono je s těmi opravami potřeba vidět i jednu věc: že dřív dokumentace "prostě byla", kdežto dnes tomu tak už úplně není. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
pilot.pirx	Pátek, 28. května 2021 - 06:48:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 2-2018	Hajnej: Jistě. Ale dostupnost nebo nedostupnost dokumentace (tedy nutnost za ni někomu zaplatit) nemá nic společného s právní formou a vlastnictvím opravárenské organizace.
Hajnej	Pátek, 28. května 2021 - 10:54:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24486 Registrován: 5-2002	PP: nemá nic společného s právní formou a vlastnictvím opravárenské organizace Ale s výhodností té či oné alternativy už ano. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
PeMi	Sobota, 29. května 2021 - 21:35:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/5XRWR5bOurs Dnešní Traxxy ČD Cargo a Regiojet, Desira Arrivy a další vlaky v Praze-Libni.
PeMi	Neděle, 30. května 2021 - 14:34:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/ebGvD50Lvws Dva Brejláci na spěšňácích do Chlumce nad Cidlinou z 23.5. PeHy
trepps	Neděle, 30. května 2021 - 14:45:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2021	Dobrý den, měl bych na vás prosbu ohledně zkoušky D-03. Chtěl jsem se zeptat, zdali je nutné znát slovo od slova konkrétní pasáže předpisů D1 nebo stačí dobrá znalost s tím, že řeknu obsah svými slovy? Na praxi nám bylo řečeno, že musíme vše znát slovo od slova a není možné se jakkoliv odchýlich, jinak zkoušku neuděláme.
Mladějov	Neděle, 30. května 2021 - 15:10:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16500 Registrován: 3-2007	D03 je dozorce výhybek, signalista a tak ? No, držte se toho, co vám při konzultacích řeknou, spíš je to nedorozumění: Slovo od slova závazná slovní znění, jinak to ani nejde, celý předpis slovo od slova je blbost. Můžete konkrétně místo, oblast, ev. zkoušejícího (třeba do SZ)? Spíš vás někdo strašil, klid. Doporučuju si najít vlastního konzultanta (školaře, chytrého výpravčího z praxe ap.) a s ním to za nějakou odměnu probrat. Zas raketová věda to fakt není. Vaše dosavadní praxe a vzdělání je z oboru?
Jaroslav_T	Neděle, 30. května 2021 - 15:29:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2181 Registrován: 1-2013	trepps: kolega Mladějov má pravdu, neměnná jsou závazná slovní znění a názvy návěstí (čl. 6 D1). Celý předpis slovo od slova je blbost. Ovšem na druhou stranu záleží i na zkoušejícím. Setkal jsem se s otázkou zkoušejícího: Odkdy má tento předpis účinnost? Doopravdy to není žádná raketová věda. Každopádně přeji při zkoušce úspěch.
Luboš_3.21	Neděle, 30. května 2021 - 15:34:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3101 Registrován: 4-2014	Mladějov - Třeba v Boru u Tachova, takový výpravčí sloužil, který měl předpisy D1, D2 a D3 nabiflované tak, že vám to řekl i číslem paragrafu a stránky. Ovšem byl to spíš teoretik a v provozu, když měl ve stanici vykřižovat 3 vlaky a měl k dispozici pouze dvě dopravní koleje s tím, že jeden vlak uklidí na manipulační kolej, tak z toho vyrobil složitou dopravní situaci. A také se mu v provozu moc nedařilo, protože měl několik průserů, takže každou chvíli chodil na přezkoušení a tam vždy uspěl na výbornou, takže se vždy do provozu vrátil. A tak to šlo pořád dokola, několik let, než sám pochopil, že do provozu se nehodí a od dráhy pak odešel. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
trepps	Neděle, 30. května 2021 - 18:21:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2021	Mladějov: "D03 je dozorce výhybek, signalista a tak ? No, držte se toho, co vám při konzultacích řeknou, spíš je to nedorozumění: Slovo od slova závazná slovní znění, jinak to ani nejde, celý předpis slovo od slova je blbost. Můžete konkrétně místo, oblast, ev. zkoušejícího (třeba do SZ)? Spíš vás někdo strašil, klid. Doporučuju si najít vlastního konzultanta (školaře, chytrého výpravčího z praxe ap.) a s ním to za nějakou odměnu probrat. Zas raketová věda to fakt není. Vaše dosavadní praxe a vzdělání je z oboru?" jojo, je to zkouška na signalistu.. chtěl bych sloužit jako signalista u Prahy.. a zkoušející neznám, možná jsem za to i rád.. (Příspěvek byl editován uživatelem Trepps.)