Diskuse » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 30. 5. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 30. 5. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16475 Registrován: 3-2007 |
To sú terazky prístroje |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2458 Registrován: 11-2012 |
Hajnej: A nedalo by se to vypálit jako filtr pevných částic v autě? xD
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24404 Registrován: 5-2002 |
PV: Inijacitívě se meze nekladou...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7483 Registrován: 5-2002 |
To je jako s CO2 neutralitou - vy prostě jenom málo chcete! Prostě chceme ukládat hluk a vědci to brzo nějak vymyslí. Kdo bude ukládat málo, nakoupí hlukové povolenky na burze.... Třeba ČSA pak nějaké prodají za to že nelétají, když se jim to už povedlo / má povést s těmi emisními. A nedalo by se to vypálit jako filtr pevných částic v autě? xD Možná se to vezme zrecyklovat do bezodrazové komory, kde se to rozřeže, hluk se z toho vyřve, a pak se z toho udělá nový absorbér? (Příspěvek byl editován uživatelem H_K.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2459 Registrován: 11-2012 |
V tomto případě navrhuju kvádry používat jako zesilovací prvek namísto lamp a tranzistorů do audiobeden, kde by tyto kvádry byly buzeny slabým repráčkem. Teprve po koncertě by následovalo umístění do vyřvávací komory a tam by byl zbytkový hluk extrahován. Úspora elektrické energie zaručena, no nekup to!!! To už by stálo za to, si to nechat patentovat.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5193 Registrován: 4-2003 |
Absorbéry hluku fajn, ale nese to s sebou náklady na jejich výměnu či recyklaci při naplnění. Co tak jít cestou neutralizace hluku? Tedy proti hluku od kolejí by byl vyslán hluk stejné intenzity ovšem opačného směru a při srážce protisměrných hluků by se navzájem vyrušily.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2460 Registrován: 11-2012 |
Ano, vydali jsme se špatnou cestou. Žádná výměna absorbérů hluku či jejich recyklace. Ony totiž budou vyrobeny z piezoelektrických vrstev prokládaných kondíky a elektricky pospojovány. Vznikne nám tak vysoce účinný způsob výroby a ukládání elektrické energie vzniklé z hluku. Už žádné větrné elektrárny ničící obzor či solární elektrárny zabírající ornou půdu. Elektroakustický absorbér hluku je nový zelený směr budoucnosti! A již brzo absorbční polštáře proti chrápání, náhubky pro uštěkané psy, či tapety proti hlučným sousedům!
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 7-2017 |
Jelikož náš největší nepřítel (hluk) vzniká při odvalování kola po kolejnici, navrhuju řešit problém přímo u zdroje a zabránit tomuto odvalování. Jako nejlepší způsob mi zatím připadá zastavení provozu, které se prý nyní plánuje testovat na vybraných tratích, ale jako krycí důvod je uváděn malá frekvence cestujících. Samozřejmě to má i jiné výhody, např. prodloužení intervalů údržby, žádná zpoždění a nutnost vyplácení kompenzací, žádné mimořádné události, no prostě jen samá pozitiva a sociální jistoty. Navíc nedojde k opotřebení kol železničních vozidel, zaměstnanci infrastruktury nebudou zbytečně přetěžování a možná se bude moct ušetřit na jejich počtech (ale to těžko říct, neumím si představit jak by třeba SŽ mohla fungovat bez všech těch systémových specialistů a náměstků ředitelů odborů). Další výhody se jistě projeví v průběhu trvání. No a je to, máme vyřešeno |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14658 Registrován: 8-2012 |
proti hluku od kolejí by byl vyslán hluk stejné intenzity ovšem opačného směru a při srážce protisměrných hluků by se navzájem vyrušily A tento tzv. kompenzátor dodá obvyklý žlutomodrý dodavatel za obvykle dlouhé peníze, takže win-win situace.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 6-2018 |
To už je opravdu okurková sezóna, že takhle blbnete? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 6-2020 |
Zdravím, Sháním tabulky z elektrických lok. (122,123,130,131,181,182,183,163,230,240,242,363...). Mohu vyměnit i za jiné tabulky. Nekradené. email: romanmat03@seznam.cz Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24410 Registrován: 5-2002 |
TH: tento tzv. kompenzátor dodá obvyklý žlutomodrý dodavatel za obvykle dlouhé peníze Jsem si tak říkal, kdo asi do té srandy jako první zatáhne nějaké vysírky. No, nezklamal jsi...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14662 Registrován: 8-2012 |
Jsem si říkal, jak rychle se ozve první ukřivděný advokát, místo aby se tomu zasmál. Nezklamal jsi .
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 11-2012 |
Hajnej: Mam ti vyridit podekovani. Vonehda zastavil esus u peronu tak sikovne, ze jsem udelal dva kroky a byl v sousedni souprave. Strojvedouciho (kamarad) jsem pochvalil ze zastavil na centimetr presne, nacez mi odpovedel: Podekuj Myslivcovi. Tedy dekuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11368 Registrován: 4-2003 |
první ukřivděný advokát No nevím....ale na místě Hajnýho by mě prostě a jednuduše nebavilo furt dokola číst takovýhle hemzy. Prostě mi tak narostl zobák. To je votravný asi jako bzučení mouchy kroužící u lustru. Když se po ní člověk ožene, tak to určitě není advokacie. PS: Samozřejmě mě můžeš poprávu osočit, že mám jiný smysl pro humor, nebo že ho nemám vůbec. Dokonece jsem ochoten s tím souhlasit.
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 4-2020 |
Ahoj, tak neco ,pro zmenu, od vcerejsi prochazky po okoli Pforsheimu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 4-2020 |
IC z Karlsrue |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 4-2020 |
https://youtube.com/shorts/7Ae-uBxqi4A?feature=share |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1971 Registrován: 10-2012 |
Sklepni_Krysa: "Ahoj, tak neco ,pro zmenu, od vcerejsi prochazky po okoli Pforsheimu..." Zkuste propříště raději snímací zdroj natočit tak, aby video nebylo svisle, ale vodorovně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 11-2005 |
To je nemoc sociálních sítí a současnosti obecně Naštěstí tak neohrozí nás "profíky"
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 4-2020 |
Mo tak priste radeji nic!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14668 Registrován: 8-2012 |
na místě Hajnýho ...by se to dalo třeba vymlčet. Ale jestli i po těch letech způsobuje kauza kompenzátor někomu žlučníček, tak to fakt není vtipný, ale smutný. Vždyť dnešní kinderšotomafie už ani neví, o co šlo...
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14669 Registrován: 8-2012 |
Mo tak priste radeji nic To je nápad! Technicky špatné, kompozičně špatné, kvůli pár vteřinám tři příspěvky místo jednoho a ještě dotčenej, to už je lepší nic. Ale učte se a ono to půjde. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 4-2020 |
Zadnej dotcenej...splachovaci! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7569 Registrován: 9-2011 |
by se to dalo třeba vymlčet. Ale ono se dalo nepsat i o jediném správném dodavateli, že?
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 4-2020 |
Neco z meho soukromeho Archivu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7571 Registrován: 9-2011 |
A něco k tématu byste v archlívu neměl?
Všichni jste volové. Servít
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7210 Registrován: 3-2007 |
To je další inkarnace csika? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2093 Registrován: 4-2006 |
Doktor: "Absorbéry hluku fajn, ale nese to s sebou náklady na jejich výměnu či recyklaci při naplnění. Co tak jít cestou neutralizace hluku? Tedy proti hluku od kolejí by byl vyslán hluk stejné intenzity ovšem opačného směru a při srážce protisměrných hluků by se navzájem vyrušily." Což mi připomnělo starý vtip: - Tady věž, voláme let TWA 1234, změňte kurz na 125° - Tady TWA 1234, důvod? - Věž: Důvodem je ochrana proti hluku. - TWA: Co je to za blbost? - Věž: Víte, jaká je to rána, když se srazí dvě letadla?
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2021 |
Zdravím všechny, není tady nekdo kdo by mi dokázal vysvětlit, proč když jedu rano Pendolínem, nyní IC 503, z M.L. do Plzně, svítí na informačních LCD monitorech až do Plané "Příští stanice Kynžvart" ? Už jsem se ptal na FB ČD, napsali že to prověří. Ale nic. K čemu potom je takový systém, který určitě nestál málo ? Ondra z ML (Příspěvek byl editován uživatelem ondra_k.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24431 Registrován: 5-2002 |
Ondra z ML: K čemu potom je takový systém, který určitě nestál málo ? Ani ten nejdražší systém si necucá data z jen tak z ničeho, ale někde na začátku je člověk, který mu ta data připravuje (a někde na konci bývá člověk, který jej obsluhuje). A pokud se chceš opravdu něco dozvědět, tak zůstaň jen u té první otázky a tu výše citovanou si odpusť.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7572 Registrován: 9-2011 |
není tady nekdo kdo by mi dokázal vysvětlit, Zdravím, není tady někdo, kdo by mi dokázal vysvětlit, proč se mi na počítači za 30 tisíc a monitoru za 10 zobrazují věty s gramatickými chybami?
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 7-2017 |
A. L.: Možná bych zkusil reklamaci u Microsoftu,případně u Apple. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 2-2010 |
A.L.: Taky se mě to stává. A hlaně v prográmcích, co si píšu sám |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 5-2021 |
https://www.cd.cz/vlakem-na-vylet/vylet/ceska-lipadecin/svezte-se -parnim-vlakem-z-ceske-lipy-do-decina-nebo-naopak/16504 V sobotu 29.5.2021 pojedou zvláštní vlaky mezi Českou Lípou a Děčínem vedené parní lokomotivou 475.179 "Šlechtična" zvané také jako "Děčínská Líza". Souprava bude složena z pěti historických vozů řady Bai. Jízdní řád zvláštních vlaků: Os 11946 Česká Lípa hl.n. (odjezd) 8:55 Horní Police 9:10 - 9:12 Benešov n/Ploučnicí 9:23 - 9:25 Děčín východ 9:35 - 9:40 Děčín hl.n. (příjezd) 9:44 Os 11947 Děčín hl.n. (odjezd) 11:01 Děčín východ 11:05 - 11:15 Benešov n/Ploučnicí 11:28 - 11:30 Horní Police 11:45 - 11:50 Česká Lípa hl.n. (příjezd) 12:07 Os 11950 Česká Lípa hl.n. (odjezd) 13:53 Horní Police 14:07 - 14:10 Benešov n/Ploučnicí 14:22 - 14:24 Děčín východ 14:35 - 14:40 Děčín hl.n. (příjezd) 14:44 Os 11951 Děčín hl.n. (odjezd) 16:15 Děčín východ 16:19 - 16:20 Benešov n/Ploučnicí 16:28 - 16:30 Horní Police 16:43 - 16:46 Česká Lípa hl.n. (příjezd) 17:00 Jízdenky se budou prodávat buď v předprodeji od 24.5. do 28.5. v osobní pokladně ve stanici Česká Lípa hl.n., nebo ve stanici Děčín hl.n., doprodej jízdenek bude i přímo ve vlaku. Cena jednotné jednosměrné jízdenky bez ohledu na věk a ujetou vzdálenost je 100 Kč, děti do 6ti let zdarma. Jiné jízdní doklady ani slevy neplatí. Ve stanici Česká Lípa hl.n. budou navíc vystavená historická vozidla jako například v současné době opravovaná parní lokomotiva 498.112 "Albatros", dále parní lokomotiva 556.0506 "Štokr", motorová lokomotiva T478.3001 "Brejlovec" a možná i motorový vůz M131.1130 "Hurvínek". Všechny tyto vozidla včetně parní lokomotivy 475.179, která poveze zvláštní vlaky, jsou aktuálně deponována právě v České Lípě. (Příspěvek byl editován uživatelem Líza_475.179.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4032 Registrován: 7-2012 |
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/polsko-musi-okamzite-zastavi t-tezbu-v-dole-turow-naridil-sou/r~fd2deaecba1e11eba22aac1f6b220e e8/ jsem zvědav jaký to bude mít dopad na okolní tratě? Už tak jsou zde vztahy vypjaté. Uvidíme jak budou Poláci vstřícní ohledně peáží? |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16483 Registrován: 3-2007 |
Vytrhaj koleje a na silniční přechody daj ocelové ježky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/SU7QH-KDfxg Vlaky z předminulého týdne v Úvalech a Běchovicích PeHy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7139 Registrován: 8-2006 |
http://www.czech-raildays.cz/2021/veletrh.php |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7577 Registrován: 9-2011 |
Mladějov: a nebudou dodávat uhlí pro naše parní lokomotivy.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7579 Registrován: 9-2011 |
A hlavně - přestanou uznávat český FIPky a zakážou vstup českým šotoušům do Křoviny Zhořelecký . Takže teď je hlavní si to nerozházet se Slovinskem .
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 9-2015 |
@22Michal: Nejsou takováto řešení postavena spíš na Linuxu nebo nějakém komerčním os, odvozeném od unixu? Jako nevím kam všude se už Microsoft natlačil, ale spíš se mi zdá, že jste trochu zblblý z komerce a reklamy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24464 Registrován: 5-2002 |
MZv: ale spíš se mi zdá, že jste trochu zblblý z komerce a reklamy Mně se zase zdá, že jste vůbec nepochopil, jak to A.L. a 22michal mysleli...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7581 Registrován: 9-2011 |
Hajnej: to je týkající se Evina chrupu
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4580 Registrován: 9-2003 |
Hajnej: To je ale u Zvolského běžné.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3097 Registrován: 4-2014 |
https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek/ceske-drahy-se-rozdeli-na -tri-divize-40361373#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=novink y.sznhp.box&dop_req_id=cRFJJvB7XbI-202105261714&dop_id=40361373&s ource=hp&seq_no=8&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=ww w.seznam.cz České dráhy se rozdělí na tři divize, aneb jak zvýšit počet papalášů na ředitelství a v kancelářích a strach vrcholových vedoucích odborářů, že depa by mohla poskytovat i služby soukromníkům, protože soukromník je v podání vrcholových odborářů ČD fuj a nemá na kolejích co dělat. České dráhy se rozdělí na tři divize, aneb jak zvýšit počet papalášů na ředitelství a v kancelářích a strach vedoucích odborářů, že depa by mohla poskytovat i služby soukromníkům, protože soukromník je v podání ČD fuj a nemá na kolejích co dělat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4628 Registrován: 5-2004 |
Luboš_3.21: Viz předvčerejší zprávu. "aneb jak zvýšit počet papalášů na ředitelství a v kancelářích" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 2-2018 |
Jak je lidská paměť krátká... Před 30 lety nařídil ministr financí a "otec kuponové privatizace", jistý VK, že všechny resorty musí vyčlenit nějaký majetek k "privatizaci". Ministerstvo dopravy toho moc nemělo, transformce ČSD na akciovku tehdy (ještě) nepřipadala v úvahu, tak k ČSA přidalo tehdejší ŽOS. Plan byl vcelku prostý - udělat z toho penězovod prostřednictvím oprav vozidel, které si budou Č(S)D i nadále nechat v oněch "soukromých" ŽOS dělat. Nicméně to jaksi nevyšlo (dílem personálních změn a hlavně proto, že "dráha" na ceny nasazené těmi ŽOS neměla prostředky) a vznikly v rámci ČD "nové" DPOV. Místo samostatných opraven se adaptovaly prostory dep/výtopen, sem tam se něco zflikovalo nově... A jakžtakž to splňuje potřeby provozu. No a zdá se, že se historie bude opakovat - opravárenství se vyčlení do samostatné divize a dál...? Z hlediska dalšího fungování DPOV uvnitř ČD je to zbytečné - maximálně jen taková kamufláž, že "nové koště dobře mete". Ale z hlediska možného "prodeje části podniku" je to klíčový krok. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11415 Registrován: 4-2003 |
eb jak zvýšit počet papalášů na ředitelství a v kancelářích a Péče manuálů o ty kancelářské sesle je vždy naproto upřímně dojemná.
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5179 Registrován: 3-2004 |
Z hlediska dalšího fungování DPOV uvnitř ČD je to zbytečné Nemyslím si. Z pohledu například kvalitáře jsou tyhlety vnitrofiremní záležitosti peklo. Si zkuste vystavit reklamaci kolegům z druhé kanceláře, nedejbože jim nechat uhradit vzniklé vícenáklady.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24478 Registrován: 5-2002 |
PP: Ono je s těmi opravami potřeba vidět i jednu věc: že dřív dokumentace "prostě byla", kdežto dnes tomu tak už úplně není.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 2-2018 |
Hajnej: Jistě. Ale dostupnost nebo nedostupnost dokumentace (tedy nutnost za ni někomu zaplatit) nemá nic společného s právní formou a vlastnictvím opravárenské organizace. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24486 Registrován: 5-2002 |
PP: nemá nic společného s právní formou a vlastnictvím opravárenské organizace Ale s výhodností té či oné alternativy už ano.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/5XRWR5bOurs Dnešní Traxxy ČD Cargo a Regiojet, Desira Arrivy a další vlaky v Praze-Libni. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/ebGvD50Lvws Dva Brejláci na spěšňácích do Chlumce nad Cidlinou z 23.5. PeHy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2021 |
Dobrý den, měl bych na vás prosbu ohledně zkoušky D-03. Chtěl jsem se zeptat, zdali je nutné znát slovo od slova konkrétní pasáže předpisů D1 nebo stačí dobrá znalost s tím, že řeknu obsah svými slovy? Na praxi nám bylo řečeno, že musíme vše znát slovo od slova a není možné se jakkoliv odchýlich, jinak zkoušku neuděláme. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16500 Registrován: 3-2007 |
D03 je dozorce výhybek, signalista a tak ? No, držte se toho, co vám při konzultacích řeknou, spíš je to nedorozumění: Slovo od slova závazná slovní znění, jinak to ani nejde, celý předpis slovo od slova je blbost. Můžete konkrétně místo, oblast, ev. zkoušejícího (třeba do SZ)? Spíš vás někdo strašil, klid. Doporučuju si najít vlastního konzultanta (školaře, chytrého výpravčího z praxe ap.) a s ním to za nějakou odměnu probrat. Zas raketová věda to fakt není. Vaše dosavadní praxe a vzdělání je z oboru? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2181 Registrován: 1-2013 |
trepps: kolega Mladějov má pravdu, neměnná jsou závazná slovní znění a názvy návěstí (čl. 6 D1). Celý předpis slovo od slova je blbost. Ovšem na druhou stranu záleží i na zkoušejícím. Setkal jsem se s otázkou zkoušejícího: Odkdy má tento předpis účinnost? Doopravdy to není žádná raketová věda. Každopádně přeji při zkoušce úspěch. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3101 Registrován: 4-2014 |
Mladějov - Třeba v Boru u Tachova, takový výpravčí sloužil, který měl předpisy D1, D2 a D3 nabiflované tak, že vám to řekl i číslem paragrafu a stránky. Ovšem byl to spíš teoretik a v provozu, když měl ve stanici vykřižovat 3 vlaky a měl k dispozici pouze dvě dopravní koleje s tím, že jeden vlak uklidí na manipulační kolej, tak z toho vyrobil složitou dopravní situaci. A také se mu v provozu moc nedařilo, protože měl několik průserů, takže každou chvíli chodil na přezkoušení a tam vždy uspěl na výbornou, takže se vždy do provozu vrátil. A tak to šlo pořád dokola, několik let, než sám pochopil, že do provozu se nehodí a od dráhy pak odešel. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2021 |
Mladějov: "D03 je dozorce výhybek, signalista a tak ? No, držte se toho, co vám při konzultacích řeknou, spíš je to nedorozumění: Slovo od slova závazná slovní znění, jinak to ani nejde, celý předpis slovo od slova je blbost. Můžete konkrétně místo, oblast, ev. zkoušejícího (třeba do SZ)? Spíš vás někdo strašil, klid. Doporučuju si najít vlastního konzultanta (školaře, chytrého výpravčího z praxe ap.) a s ním to za nějakou odměnu probrat. Zas raketová věda to fakt není. Vaše dosavadní praxe a vzdělání je z oboru?" jojo, je to zkouška na signalistu.. chtěl bych sloužit jako signalista u Prahy.. a zkoušející neznám, možná jsem za to i rád.. (Příspěvek byl editován uživatelem Trepps.) |