Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 13. 6. 2021

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 13. 6. 2021

autor	příspěvek
Jeník_H..	Pátek, 28. května 2021 - 17:44:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3330 Registrován: 3-2015	To bude ten Sergej jak o tom informovali ve vlákně u Butěhradky a okolí na nějaké filmování na sever Čech. Jak asi dlouho to tam pobude a kdy to pojede zpět to by bylo hezký tohle někde zachytit.
Hroch	Pátek, 28. května 2021 - 22:38:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14276 Registrován: 8-2004	mot: "Nějak mi nad tím zůstává rozum stát. Asi je dost peněz na souběžnou NAD." To jako, že by měli být autobusem postiženi nejen lidé z Veltrub a Zálabí, ale i všichni další z Poděbrad, Nymburka a přech jedoucí do Kolína (mj. i na přípoje)? Wokodobe: "To taky jde o to, zda náhodou neplatí za NAD někdo jiný, než kdo o tom rozhoduje (a kterému je to jedno)." Ještě jste zapomněl na Billa Gatese nebo George Sorose. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
mot	Neděle, 30. května 2021 - 15:26:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3122 Registrován: 7-2017	Nevím, co tam jezdí a jak se NAD proplétá v Kolíně, ale obyvatelům přilehlých uliček ve V. Oseku nezávidím. Když už tedy musela být aktivována NAD, tak bych viděl pendl Poděbrady - Velké Zboží (zde zruš. zastavování). Tady by ty 2-3 km myslím zvládl i midibus. Jinak co se týká spojení velkoměst Nymburka a Poděbrad s Kolínem, jezdí taky R Střekovy a Rumburky. Není náhodou Hroch součástí té NAD? (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Slídil	Pondělí, 31. května 2021 - 19:25:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 7-2002	Quenya: "Víc mě štve, že se nepodařilo projednat původní řešení v Mokropsech." Oni prostě nechtěj, aby jim tam dlouhé hodiny něco hučelo (ešus mezi přepravními špičkami), a bohužel, jediný způsob, jak v tom dráze zabránit je, že tam na to nebudou mít kolej. (Příspěvek byl editován uživatelem Slídil.)
mot	Pondělí, 31. května 2021 - 20:45:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3129 Registrován: 7-2017	Ale si vozí, co?
Hroch	Pondělí, 31. května 2021 - 21:25:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14281 Registrován: 8-2004	mot: "Není náhodou Hroch součástí té NAD?" Ne, na hroších se cestující skutečně nevozí (natož na Hrochovi). "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Gabuliatko	Úterý, 01. června 2021 - 22:06:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5517 Registrován: 12-2007	Slídil: "něco hučelo" A musí to hučet? Nede to vypnout?
mot	Středa, 02. června 2021 - 10:16:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3134 Registrován: 7-2017	A ty ešusy taky nebudou na věčný časy.
P_v	Středa, 02. června 2021 - 10:27:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2571 Registrován: 5-2002	Nemusí to hučet. Už asi tak před 10 nebo kolika lety vymysleli konstrukční úpravu, aby to spadlo o 23 dB (to je óbrovské zlepšení). Ale ČD na to prdí, je jim jedno že takto budují negativní obraz sama sebe i celé dráhy.
PetrTol	Středa, 02. června 2021 - 19:56:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 3-2021	V Berouně jsem dvakrát za sebou o víkendu ráno potkal vlak, složený z nějakých výsypných vozů, vedený Vectronem EP Cargo a postrk Bangle PKPIC. Nevíte, co to bylo? Jel směrem od Plzně do Prahy. https://trainphotosczech.blogspot.com
Martin_ŽP	Středa, 02. června 2021 - 20:07:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 2-2019	PetrTol: Hlína z a do Dívčic.
Qěcy	Čtvrtek, 03. června 2021 - 10:17:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7306 Registrován: 9-2005	To je hlína do Dívčic ze 2. TK Mstětice - Zeleneč. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Gabuliatko	Čtvrtek, 03. června 2021 - 18:46:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5520 Registrován: 12-2007	P_v: "Nemusí to hučet. Už asi tak před 10 nebo kolika lety vymysleli konstrukční úpravu, aby to spadlo o 23 dB (to je óbrovské zlepšení). Ale ČD na to prdí, je jim jedno že takto budují negativní obraz sama sebe i celé dráhy." Stále se nabízí otázka proč musí odstavený Ešus mezi ranní a odpolední špičkou klimatizovat.
honzaklonfar	Čtvrtek, 03. června 2021 - 19:36:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5166 Registrován: 6-2016	Gabuliatko: Před lety se to tu řešilo (šikovnější než já by to našli). Jestli mě paměť neklame, tak by docházelo k přehřívání elektroniky (bez záruky).
Qěcy	Čtvrtek, 03. června 2021 - 20:41:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7307 Registrován: 9-2005	Pochybuju, že by dopravce nechával běžet klimu bezdůvodně. Jinak ani po odhlučnění klimatizace nepatří ešusy mezi zrovna tichá vozidla. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Hajnej	Pátek, 04. června 2021 - 18:39:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24514 Registrován: 5-2002	Gab: proč musí odstavený Ešus mezi ranní a odpolední špičkou klimatizovat Protože odstavením Ešusu nedojde k odstavení Slunce...? Vždyť na jeden vagón dopadá nějakých 120-150 kW a zdaleka všechno se neodrazí... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Paul2no	Pátek, 04. června 2021 - 19:57:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2406 Registrován: 11-2009	Hajnej: a nestačilo by klimatizaci nastartovat čtvrt hodiny před odjezdem? Rozpálené auto (nebo i autobus) se vyklimatizuje za pár minut (ten autobus osobně zažit).
P_v	Pátek, 04. června 2021 - 20:51:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2574 Registrován: 5-2002	Mohla by zafungovat i stříška nad odstavnou kolejí. Tím se slunce vypne celkem spolehlivě, byť jen lokálně.
mot	Pátek, 04. června 2021 - 21:26:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3135 Registrován: 7-2017	Není to moc jednoduché?
Kůň	Sobota, 05. června 2021 - 06:52:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2081 Registrován: 1-2012	Anebo udělat z ešusů pořádný hliník a natřít je reflexním lakem . *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Hajnej	Sobota, 05. června 2021 - 10:06:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24519 Registrován: 5-2002	P2no: nestačilo by klimatizaci nastartovat čtvrt hodiny před odjezdem? Nestačilo. To zrychlené stárnutí prakticky všeho vlivem zvýšené teploty se tím nevrátí. To jste fakt nikdy neviděli rozdíl mezi vzhledem interiéru volně parkovaného a garážovaného auta...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
E499001	Sobota, 05. června 2021 - 10:18:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4201 Registrován: 11-2006	Kůň: Myslím, že i přes tuto úpravu by skříně ešusů zůstaly velmi dobrým tepelným vodičem. Spíš bych preferoval návrh kolegy P_v. Případně přemístit z koridorů kilometry zbytečných PHS k odstavným kolejím. Taková 4m stěna dokáže celkem slušně ukrýt vozidlo ve stínu. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Mořepetr	Sobota, 05. června 2021 - 10:49:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6258 Registrován: 3-2006	P_v: "Mohla by zafungovat i stříška nad odstavnou kolejí. Tím se slunce vypne celkem spolehlivě, byť jen lokálně." A když se to nazve ekodukt, nebo se na to dá zelená střecha, tak to bude mít všeobecnou podporu.
Brejšín	Sobota, 05. června 2021 - 11:51:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1298 Registrován: 5-2002	No, spis se to vychladi az za dve hodiny, kord nejsou li pritomna oteviraci okna ... viz klimatizovane autobusy a jejich prijezd do nastupni zastavky po hodinove ptestavce na vyslunenem autobusaku ... zejmena na meste, kde za 20 minut zase prijede na konecnou a vypne motor Asi jsem z jiného světa.
čelakovičan	Sobota, 05. června 2021 - 12:29:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7152 Registrován: 8-2006	https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k232-20 21vyluka12.pdf
kyklop499	Neděle, 06. června 2021 - 00:53:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 3-2016	Zdravím, nedávno jsem se byl trochu pokoukat na vlaky na Mostě Inteligence a měl bych jeden dotaz: Chvíli potom, co odkloněný Os z Řevnic dojel do Krče a uvolnil tak mezistaniční úsek, se na vjezdovém návěstidle "L" odbočky Tunel směrem na Radotín rozsvítilo "40km/h a volno", ale zároveň na předvěsti oddílového návěstidla toho AHr, které je mezi odb. Tunel a Krčí (přesný název teď nevím) ještě stále svítilo "volno". Teprve až asi tak 10-15 vteřin poté, co se rozsvítilo těch "40km/h a volno" na vj. n. odb. Tunel, se návěst na té předvěsti AHr změnila na návěst "výstraha". Docela mě překvapilo, že to bylo takto. Až doposud jsem se domníval, že se nejdříve(!) musí změnit směr, pro který je udělen traťový souhlas a teprve potom(!) lze postavit odjezd na trať ze stanice (v tomto případě z Krče), resp. dovolující návěst na vjezdu do další stanice/dopravny (v tomto případě odb. Tunel). Jak to, že už svítilo "40km/h a volno" na odb. Tunel, když byl traťový souhlas evidentně udělený ještě směrem opačným, tj. do Krče? Předem díky za vysvětlení.
Hajnej	Neděle, 06. června 2021 - 08:53:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24523 Registrován: 5-2002	K499: Až doposud jsem se domníval, že se nejdříve(!) musí změnit směr, pro který je udělen traťový souhlas a teprve potom(!) lze postavit odjezd na trať ze stanice (v tomto případě z Krče), resp. dovolující návěst na vjezdu do další stanice/dopravny (v tomto případě odb. Tunel). První půlka domněnky je správná, přičemž je ovšem nutno vědět, že traťové souhlasy se udělují zvlášť pro úseky Krč-Tunel, Tunel-Závodiště a Závodiště-Radotín, takže jsi mohl vidět mezistav, kdy byly souhlasy uděleny "od Tunelu pryč", což není nic proti ničemu. Druhá půlka nikoliv, protože není žádný důvod, proč by ten vjezd neměl jít postavit - co třeba návrat postrku (nebo vůbec celého vlaku) z tratě. Podobně nelze ve stanici postavit protisměrné vjezdy na tutéž kolej, ale protisměrné odjezdy z téže koleje postavit lze. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jiříček	Neděle, 06. června 2021 - 14:10:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 3-2011
kyklop499	Neděle, 06. června 2021 - 16:35:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 3-2016	Hajnenj: "...není žádný důvod, proč by ten vjezd neměl jít postavit - co třeba návrat postrku (nebo vůbec celého vlaku) z tratě..." Předpokládám, že v tomto smyslu je to stejné i v případě tratě s autoblokem(?). Jinak moc díky za vysvětlení.
Hajnej	Neděle, 06. června 2021 - 22:47:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24527 Registrován: 5-2002	k499: Předpokládám, že v tomto smyslu je to stejné i v případě tratě s autoblokem(?). Mám za to, že ano. Pokud vede vjezdová cesta na staniční kolej, je zapracována jen volnost a výluky protisměrných cest. Pokud je to jednoobvodová dopravna, je to stejné jako u odjezdu, čili je potřeba souhlas, ale pro úsek na odvrácené straně dopravny, ne pro ten před vjezdem. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
kyklop499	Pondělí, 07. června 2021 - 01:34:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 3-2016	Hajnej: OK, ještě jednou díky.
Luboš_3.21	Pondělí, 07. června 2021 - 11:55:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3112 Registrován: 4-2014	Nová VZ "Modernizace ŽST Praha-Krč" byla zveřejněna / New public contract "Modernizace ŽST Praha-Krč" has been published https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_10032.html
Slídil	Pondělí, 07. června 2021 - 13:03:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 7-2002	Hajnej: "odstavením Ešusu nedojde k odstavení Slunce...? Vždyť na jeden vagón dopadá nějakých 120-150 kW a zdaleka všechno se neodrazí..." ... a nátěr Najbrt 2.1, nebo kolik, (hořejšek ešusu na tmavo) tu odrazivost moc nezlepšíl ...
Milancer	Pondělí, 07. června 2021 - 20:23:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 7-2015	Nedělní Zeleneč - Mstětice
Qěcy	Úterý, 08. června 2021 - 09:33:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7308 Registrován: 9-2005	Ten peron v Zelenči prý je provizorní. Přijde mi to divný, když je 550 mm a z nových prvků. A jsem zvědav, kdy se zaplaví ten příkop před Msteticemi ornicí z přilehlého pole. Tamní zemědělci jsou asi na palici. Každoročně se tam 9rnice splachuje až na koleje. někdy až na zhlaví do Mstětic. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Hroch	Úterý, 08. června 2021 - 18:35:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14289 Registrován: 8-2004	Qěcy: "Ten peron v Zelenči prý je provizorní." Nemyslím si. Podle mne je jen provizorně/dočasně kratší. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Qěcy	Úterý, 08. června 2021 - 21:47:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7310 Registrován: 9-2005	Hroch: no přesně to si myslím taky. Po dokončení bude až k přejezdu, ne? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
074	Středa, 09. června 2021 - 16:29:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1817 Registrován: 3-2010	Tak, misto Mochovky nam bude jezdit KZC relaci Brandys-Neratovice ( z Nera v 8:33 a 10:33, z Brandysa v 9:00 a v 11:00. . Nebude to asi zadna slava, ale alespon to bude nekoho vozit.. Zdroj Navrh GVD 2021/22.
Tratovak	Středa, 09. června 2021 - 17:14:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2955 Registrován: 12-2007	Ak je to tak strašne potrebné zahustiť, tak ČD nevychádzali obehy?
M250.0	Středa, 09. června 2021 - 17:21:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2222 Registrován: 8-2017	Není to potřeba zahustit, je potřeba najít výkony pro KŽC místo Mochovky.
074	Středa, 09. června 2021 - 18:06:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1818 Registrován: 3-2010	Tratovak: Ale vychazeli by, dik ten motor v Brandyse (CD) ma zrovna pauzu, takze budeme svedky, ze na Brandyskem nadrazi budou 2 motory CD a do toho prijede strep z Humenneho... . K tomu 16km dlouhemu mezistanicnimu useku, zrejme by stalo za zvazeni reaktivovat Kostelec a alespon ho pres den na 8 hodin obsadit ve vsedni dny vypravcim (ted uz neproklouzne ani mys a mame mimoradny jizdy, ruzne merici vlaky, tratovku, tu a tam mimoradne navozy motoru, kdyz se nejaky poroucha, eliminace zpozdeni apod.)..
Hroch	Středa, 09. června 2021 - 20:25:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14290 Registrován: 8-2004	Qěcy: "Hroch: no přesně to si myslím taky. Po dokončení bude až k přejezdu, ne?" Teď je 170 m, v cílovém stavu by měl být (pokud vím) 220 m s tím, že prodloužení je směrem k přejezdu (ke Mstěticům je konec finální). 074: "zrejme by stalo za zvazeni reaktivovat Kostelec a alespon ho pres den na 8 hodin obsadit ve vsedni dny vypravcim" Spíš by stálo za zvážení, zda jsou zrovna toto účelně vynakládané finanční prostředky - najmě ve chvíli, kdy jich není nadbytek. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
074	Středa, 09. června 2021 - 20:55:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1821 Registrován: 3-2010	Hroch: Myslim si, ze muj nazor na KZC je zrejmy, kupodivu napodobny Vasemu.. . Na druhou stranu vsechno jine je mensi mrhani nez Mochovka. Take bych se zacal pidit po tom, kdo pred par lety takovou smlouvu sepsal, to uz zavani trestnim...
Mosquit	Středa, 09. června 2021 - 22:28:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 7-2018	Ad. Zeleneč - co je ta konstrukce na třetí fotce? Každovečerně kolem toho chodím; to se betonuje tubus podchodu na povrchu a pak se až vyhloubí o kus vedle díra a strčí se tam jeřábem?
Hajnej	Pátek, 11. června 2021 - 14:28:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24542 Registrován: 5-2002	Mosq: Možná ano - v Čelákovicích se podobně betonovala půlka tunýlku u bývalého St.1. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Zundapp	Pátek, 11. června 2021 - 14:32:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 5-2020	Dnešní Mn se strojem 755.001 u Středokluk
aaabbb	Sobota, 12. června 2021 - 17:11:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 2-2020	M250.0: "Není to potřeba zahustit, je potřeba najít výkony pro KŽC místo Mochovky." Je opravdu "hustý", jak je prostě potřeba najít nějaké kilometry pro KŽC za každou cenu, stále dokola se potvrzují kuloární zvěsti, že kilometry KŽC v Praze a Stč kraji jsou prostě nedotknutelné :-)
Orky	Sobota, 12. června 2021 - 17:54:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16163 Registrován: 10-2004	Hlavně se dají najít smysluplnější výkony než zrovna Neratovice - Brandýs v sedle.
Gabuliatko	Sobota, 12. června 2021 - 18:28:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5528 Registrován: 12-2007	To asi ano, ale pak by byly režijní kilometre ...
Tratovak	Sobota, 12. června 2021 - 19:50:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2956 Registrován: 12-2007	Gabuliatko: "To asi ano, ale pak by byly režijní kilometre ..." A vadí niekomu, že při mochovande najazdí za deň viac režijných km ako medzi Čelákovicami a Mochovom? Keď už tam jazdí tak ako tak, tak tie návozy mohli byť aj pre verejnosť - taký "Sp" Čelákovice - Vysočany bez zastavenia by možno aj niekoho odviezol...
Zzz	Neděle, 13. června 2021 - 07:20:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6504 Registrován: 12-2004	074: Souhlas, to není nic promlčenýho a nezjistitelnýho. Předpokládám, že k podpisu došlo za bojovnice proti korupci, soudružky Jermanové..(?)
Mosquit	Neděle, 13. června 2021 - 10:01:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 7-2018	Tratovak: bohužel je to "proti srsti", poptávka jet večer šukafonem z Čelákovic do Vysočan (a ne dál) bude mizivá.
Tratovak	Neděle, 13. června 2021 - 10:35:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2957 Registrován: 12-2007	No, mizivejšia ako do Mochova už byť nemože… A aspoň by mochovčania mohli mať historicky prvé priame spojenie rýchlikom do Prahy
hjguzf	Neděle, 13. června 2021 - 11:47:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 11-2020	Mohli by jezdit až z Masaryčky, zapřáhli by 810 za ešus, a z Čelákovic do Mochova vlastním pohonem.
074	Neděle, 13. června 2021 - 13:17:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1823 Registrován: 3-2010	Orky: Bylo to vybrano podle poctu cestujicich z roku 2019, vse co udelali na svoji logiku, logiku toho, ze kdyz uz musi jezdit, tak nekde, kde nebude jen vzduch, bohuzel vypovedet se to neda.. Zrovna 074 dopadla velmi dobre, dalo by se rict, ze kdyz by mela padnout ona, tak by musely padnout trate typu 093, 061, 071,200 apod..
Qěcy	Neděle, 13. června 2021 - 14:06:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7327 Registrován: 9-2005	Návrh GVD se ve středočeském kraji tváří, že šetřit se vůbec nebude. Opilecké noční vlaky i čtvrthodinový takt v sedle do Říčan. Hm. Jak je to s tou vypověditelností až 10 % výkonů? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Orky	Neděle, 13. června 2021 - 14:50:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16165 Registrován: 10-2004	074: Já nerozumím tomu, proč se škrtlé výkony na Mochovce mají dát posílením sedle na hodinu v úseku Neratovice - Brandýs, neříkám nic o omezování. Jestli nejde KŽC škrtnout nic, tak se mělo vymyslet něco lepšího, než tohle. Obávám se, že výsledné osobokilometry v sedle na 074 mohou být pro KŽC ještě horší než špičky na Mochov. To spíš meli třeba 7761/88 (čísla dle návrhu) prodloužit do Všetat. Qěcy: Protože jde jenom o návrh a škrtací vize jsou zatím předmětem interního jednání na kraji. Až skončí, tak se buď přenesou nebo nepřenesou do konečného návrhu, nebo třeba až do nového JŘ. Zrovna čtvrhodina do Říčan jde velkou měrou na vrub Praze. Z Říčan na hranice Prahy to je 1,5 km, tedy při 10 párech v sedle jde (teoreticky) středočeskému kraji 30 km za den, tedy ročně 7500 km. A pokud by 1 km stál třeba 200 Kč, tak jde ročně o částku 1,5 milionu.
074	Neděle, 13. června 2021 - 14:57:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1824 Registrován: 3-2010	Orky: O ktere spicce na Mochovce mluvite?? Ono hlavne jde o uplne neco jineho: https://zdopravy.cz/stredocesky-kraj-ukonci-provoz-vlaku-z-celako vic-do-mochova-kzc-presune-na-jinou-trat-83741/ Doporucuji precist a zjistite, ze na tom ostrouhaji CD, takze misto alespon generalkovanych motoru, tam bude jezdit kramajz z Humenneho.. (Příspěvek byl editován uživatelem 074.)
074	Neděle, 13. června 2021 - 15:15:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1825 Registrován: 3-2010	Qecy: Tusim ze Ricany jsou hrazeny z Prazske kasicky (puvodne to melo jezdit az do Strancic)..
Mořepetr	Neděle, 13. června 2021 - 15:24:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6296 Registrován: 3-2006	Ad Qěcy. Však je to také návrh před projednáním. Pravděpodobnost, že se bude škrtat je vysoká, jenže se do toho zřejmě nikomu moc nechce.