Diskuse » Železnice » Tratě pod Jedlovou » Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 23. 8. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 23. 8. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 1-2021 |
Desiro: fakt utichne jako že bude ticho, nejlépe ještě vytrhat koleje? Kdo by to byl čekal...resp. s tím se také počítá, až tedy na jednu výjimku, co jezdí z Lovochemie. Jinak díky za info, mistře. My tupci mysleli, že to bude jezdit věčně. Až zase budeš mít nějakou myšlenku, tak nám jí napiš. Každopádně doporučuji lépe chápat psaný text a nevkládat nám myšlenky, které nikdo nevyslovil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 5-2020 |
Nakonec zítra nemůžu, zkusím štěstí v úterý: 10.8. v 8:00 nahoru 26 pr. Za, Lv zpět, jestli můžu někoho poprosit o potvrzení zde napsaného, předem díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 1-2021 |
Samozřejmě, pokud to někdo naplánoval, pak to pojede. I bez příplatku šotoušů i přes nepřechodnost BR XYZ skrz Jedlovou. Dnes se jelo též, plus 2 náklady směr D.Poustevna. |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4069 Registrován: 11-2007 ![]() |
No já nevím, Žleb už průjezdný nějaký ten den je. Sice s omezením,ale je... A proč tedy stále jezdí přes Ebr, když se dá jet podél vody? Na přání šotoušů to určitě není... ![]() Asi jediný uživatel Desiro si myslel, že se natrvalo přesunula nějaká vozba od Labe přes Jedlovou, ale to opravdu ne. Může být v klidu. ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Prcekzlipy.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 12-2006 ![]() |
Protože dopravci mají redukovaný počet tras podél vody a navíc se tam nedá vůbec jezdit Lv.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)
je: VAZ 2105 hranatec, VAZ 2101 kulatec a koráb Volha 24 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4097 Registrován: 4-2006 |
Například naše firma má přes Bad Schandau 22 pravidelných tras týdně, tento týden nám DB Netz umožnila jejich využití v celkem 0 případech. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 1-2021 |
To samozřejmě někteří slyšet nechtějí a informace záměrně překrucují. Si počkejte až bude zadrátovaná žatecká ![]() |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4070 Registrován: 11-2007 ![]() |
Vodis: To je uživateli Desiro a podobným jedno. Prostě přes Jedlovou za žádnou cenu. Děčín nebo nic. ![]() |
Desiro
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3864 Registrován: 2-2004 ![]() |
Jsem konsternován, kolik šotojízlivosti dokáže vyvolat jedna poznámka o výši nákladů a o tom kdo to zaplatí.
Život můžeme šálit dlouho, ale nakonec z nás vždycky udělá, k čemu jsme byli stvořeni.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 5-2020 |
Ještě jednou děkuji za informace a něco málo ode mě, sice se mi to zase nepovedlo dle představ, tak aspoň dokumentačně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 10-2008 |
No já docela zírám co to je za škodolibé texty výše .... Jako ze školky , bla,bla,bla,rozpadla se ti bábovička a já ti ji ještě pošlapu .... To snad nemůže 742 myslet vážně .... Kor když má psychotesty a je to dospělý, rozumně uvažující jedinec .... To je trošku moc přes čáru , ne ? Je přeci jasný,že Rbk neni pro nikoho terno a hned jak to půjde, pojede se cestou nejmenšího odporu, tedy nejlevněji a nejméně pracně, ale zatím to holt nejde . Každý dopravce si jezdí jak to zvládne finančně, tak personálně a jak mu to správce umožní . Druhá věc je, že krabičky opravdu svojí prioritou zhabou všechno a na ostatní pak nezbejvá a je to docela sobecká záležitost. Ale Nex je Nex a vždycky byl. Včera jsem celý den trávil v Prostřednim Žlebu a je to fakt slabota co tam teď projede. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 12-2006 ![]() |
Ebersbach je hodně nouzová cesta a rozhodně ne každý speditér je ochoten akceptovat vícenáklady. Proto toho jezdí málo a s uvolněním cesty okolo vody i to málo zmizí.![]()
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)
je: VAZ 2105 hranatec, VAZ 2101 kulatec a koráb Volha 24 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 5-2020 |
![]() "No já docela zírám co to je za škodolibé texty výše .... Jako ze školky , bla,bla,bla,rozpadla se ti bábovička a já ti ji ještě pošlapu .... " ![]() "Ebersbach je hodně nouzová cesta a rozhodně ne každý speditér je ochoten akceptovat vícenáklady. Proto toho jezdí málo a s uvolněním cesty okolo vody i to málo zmizí. ![]() To každopádně, ale jak je vidět, občas se to hodí, proto já osobně jsem proti rušení tratí a pod., každá pitomá spojka i nevyužívaná trať totiž může být potom v budoucnu dobrá |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 1-2021 |
To byla samozřejmě ironie, proti těm dvou pisatelům, co se nás snažili opakovaně přesvědčit, že přes Jedlovou odklony nepojedou. Marné bylo vysvětlování, že zákazník si občas připlatí a že netřeba jezdit přes Jedlovou s ragulinem. Obecně mi však není jasné, proč jiný dopravce má potřebu ostatním vnucovat svoje názory. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11411 Registrován: 5-2002 |
ad Sebu: Druhá věc je, že krabičky opravdu svojí prioritou zhabou všechno a na ostatní pak nezbejvá a je to docela sobecká záležitost. Ale Nex je Nex a vždycky byl. Včera jsem celý den trávil v Prostřednim Žlebu a je to fakt slabota co tam teď projede. Tak to ale není. Z důvodu nedostatečné kapacity úseku Dolní Žleb - Bad Schandau byla dopravcům odebrána již přidělená kapacita přibližně z poloviny. Upozorňuji: již přidělená. Vlaky ad-hoc nedostávají přidělenou kapacitu. V takovém případě je logické, že dopravci posílají na Děčín buď to nejprioritnější nebo to nejtěžší a nezbytný zbytek pak bloudí všude možně. Například v Chebu jsem viděl bedny i jiné než naše.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4071 Registrován: 11-2007 ![]() |
A o tom to přesně je. Využít v případě nemožnosti i jinou trasu. Což, někteří nedokázali pochopit. Rozhodně si nikdo nemyslel, že došlo k trvalému přetrasování některých vlaků. A je vidět, že i za cenu vyšších nákladů je pro zákazníka asi lepší jet tudy než aby mu souprava stála někde odstavená i třeba několik dní. Zbytečně se dělá z komára velbloud. Projede tu 1-3 páry vlaků různých dopravců. Což není nic likvidačního. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4098 Registrován: 4-2006 |
Zákazníkovi je jedno kudy to jede, on má nějakou nasmlouvanou cenu. Je to čistě problém dopravce, který je nucen jet se ztrátou způsobenou odklonem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12747 Registrován: 4-2003 |
S200:Zákazníkovi je jedno kudy to jede, on má nějakou nasmlouvanou cenu. Je to čistě problém dopravce, který je nucen jet se ztrátou způsobenou odklonem. Snad už to zdejší šotoúderka pochopí ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 1-2021 |
Jenže zde to nikdo nerozporuje. Ovšem zákazníkovi to úplně jedno není, když zásilka na vykládku jede déle nebo nedostane včas vozy na nakládku. Ono to není jen o tom, že se něco veze z A do B. Ale to je jedno, Bram, Desiro si stejně bude mlet svou. Zbytečná debata, někdo holt má potřebu prudit. |
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2461 Registrován: 11-2009 ![]() |
![]() "Tak to ale není. Z důvodu nedostatečné kapacity úseku Dolní Žleb - Bad Schandau byla dopravcům odebrána již přidělená kapacita přibližně z poloviny. Upozorňuji: již přidělená. Vlaky ad-hoc nedostávají přidělenou kapacitu. V takovém případě je logické, že dopravci posílají na Děčín buď to nejprioritnější nebo to nejtěžší a nezbytný zbytek pak bloudí všude možně. Například v Chebu jsem viděl bedny i jiné než naše." Asi jsem naivní, ale pokud SŽ odebere již přidělenou kapacitu, neměla by následně dopravci kompenzovat veškeré škody tím vzniklé? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11413 Registrován: 5-2002 |
Živelná událost na straně DB, všem se pokrátí stejně.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 3-2009 |
No, já jsem šel do kolen, když vagóny s plechy z Eisenhuttenstadtu do Mladé Boleslavi jely přes Bohumín. Trasu, která je po silnici nějakých 250km táhly po trase nějakých 700 km. Kdysi to jezdilo přes Zawidow a celkem v pohodě.. |
Desiro
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3865 Registrován: 2-2004 ![]() |
Problém je, že zákazníci tlačí na dodání svých ložených vlaků do míst určení a o prázdnou soupravu zase takový zájem nejeví resp. jsou výrazně vlažnější. Prázdné soupravy se kupí po síti jak horníci v dole a infrastruktura je nemá kam odstavovat. Dopravci pod tlakem zákazníků i snahou vzít co nejvíce kšeftů převezou alespoň ty plné. Co takhle regulaci ze strany infrastruktury, kdy by vlaky do hmotnosti řekněme 700 tun nebyly dočasně vpuštěny do údolí?
Život můžeme šálit dlouho, ale nakonec z nás vždycky udělá, k čemu jsme byli stvořeni.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 1-2021 |
Není prázdnota jako prázdnota. Cisterny, obilňáky, kontejnery třeba relace Kaluga. Mnohdy se i na prázdné tlačí. Naopak pokud není expedice aut, tak patra jdou bokem a čekají. Takže ono to je ještě malinko jinak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 7-2002 |
Ovšem zákazníkovi to úplně jedno není, když zásilka na vykládku jede déle nebo nedostane včas vozy na nakládku. Jenže v tomto případě je to o tom, že zákazník si buď připlatí za to, že se to rve v dízlu a přes kopec, aby tam ten vlak vůbec dojel, a jinak vlak prostě nepojede vubec, protože dopravce nikdo nemuže nutit, aby něco jel se ztrátou. I když jistě to bude případ od případu, podle vzájemné dohody, urgentnosti a technologických/technických možnostech dopravců, těch okolností je hodně. Rumburk ale každopádně patřil/patří k nejméně oblíbeným odklonovým variantám. Byl i zaznamenán kontejnerovec Obrnice - Bremerhaven přes Lichkov. S tim Bohumínem to tak bylo bohužel vždycky, spíš třeba i na úkor Lichkova, což je taky průběžně elektrifikovaná cesta. Když budu objektivní, tak v tom je trochu synergie daná tím, že se na přechody na Ostravsku koncentruje většina provozu, takže se líp využijí náležitosti pro nějaké obratové vlaky. Plus asi i sklonové poměry. Ale víc takhle od stolu taky nemužu soudit, jestli CZ+PL dopravci za trasu přes Zawidow dali cenu, která mezi řádky znamenala "tudy se nám nechcce"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 1-2021 |
Však ano, tohle zaznělo v prvopočátcích debaty. Jenže ne všichni souhlasili. Na ZW je z Polské strany výluka, takže tudy do 23.8. nic nelze. |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4072 Registrován: 11-2007 ![]() |
Snad už to zdejší šotoúderka pochopí ![]() Já bych jim tak nefandil. Soudě dle toho saméého, co furt píšou dokola ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 10-2008 |
Ale jo, dnes odpo je to lepší a dokonce jsem se i něco dozvěděl, tak tentokráte naopak pochvala za jakš takš konstruktivní debatu pro všechny znesvářené strany ![]() Jinak dnes odpo opět kotlíky trs Rumburak, momentálně asi předávaj v Ebru. O velmi nouzové situaci svědčí spolupráce, kdy na licenci ITL jedou mašiny BFL (jen nahoru). Holt se asi partneři podělí o náklady ![]() Jo a čumim že i s tou propustností to neni marný. Jízdní doba DC - RBK dělá většinou něco kolem 80-90 minut a předáno/převzato je většinou do hodiny a drandí se zpět ( Lv samo rychleji ). Takže otočka řekněme 5 hodin, to fakt neni marný. A jen pro všeobecný rozhled ráno jsem zaznamenal i jednu těžkou (2500t) trs Vojtanov, neb z Chebu na DB výluka. (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7731 Registrován: 5-2010 |
Děčín-Bád to je aktuálně marnost.Na naší straně již výluka skončila, ale co Sasík to se stále rejpe na tom Ostu? Jen tak pro zajímavost byl použit i přechod Královec-Lubawka, protáhlo se tam PKPCI s nákladem. A např. Lokorail od Lanžhotu ložené zrní cca 2500t, nadvakrát jezdí z Třebušic do Sokolova tam spojí a teprve hurá na Vojtanov. Dost vlaků jih/sever jezdí odklonem přes Pasov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 8-2011 |
A Lv trasy DB nepřiděluje, takže včera na 43300 (Unido/ITL) jel 5x Vectron ITL a dneska 44388 (CDC/ITL) jsem měl 4x vectrona |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7732 Registrován: 5-2010 |
Teď jela Lv Ludmila 230 077 BL24 z Prostředňáku do Bádu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 8-2011 |
Drak_ze_skalky: to asi jen hodne vyjimecne, nam prej nechteli dat trasu ani vcera, ani dneska... proto ty konvoje |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16672 Registrován: 3-2007 |
Je stávka, tedy asi dost volných tras i v Bádu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 8-2011 |
Mladějov: to je možné, anebo to berou stylem: máte trasu pro vlak, tahejte si masiny na vlaku" :D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14381 Registrován: 8-2004 ![]() |
Kde nic není, ani smrt nebere.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4100 Registrován: 4-2006 |
Drak_ze_skalky: Ale PKPCI přes Královec není žádný odklon. Ebersbach to taky nezachrání, důležitejší odklonové PPS jsou třeba Passau, Horka nebo Frankfurt/Oder. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 5-2021 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 5-2020 |
Dvojice "Bucharů" u návěstidla v Rumburku |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4073 Registrován: 11-2007 ![]() |
Sebu: To je obvyklá doba na vlak Dc-Ebersbach. Do 2 hodin v pohodě stíhá, samozřejmě pokud nejsou nějaký mimořádky. I za současné situace, kdy je oproti minulým letům snížená propustnost, dost kolejí vytrhaných a zkrácených se to dá. Nevím proč si někdo myslel, že by to mělo jezdit půl dne jak se tu psalo na začátku. Stačí si otevřít plachtu.![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7734 Registrován: 5-2010 |
Dnes od Bádu do Děčína na směsce Ludmila DBC, zpět bere opět směsku do Halle. Druhá Ludmila oranžovošedá 230 077 BL24 je na cestě do Děčína s cereálkama mířících do Krahulova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7736 Registrován: 5-2010 |
Nedlouhý, ale odklon do Ebersbachu dopravce CER Slovakia v čele šesti prázdných beček relace Sajószentpéter-Stendell pro ITL je bangle 742 627 BFL, aktuálně durch Mlýny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 3-2006 |
Jedlová |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 10-2019 |
Víte, jaký byl důvod pro řízení M152? Vozidlo bylo dnes spatřeno v Jirikov. [Ist bekannt, was der Anlass für die Fahrt mit dem M152 war? Das Fahrzeug wurde heute ja auch in Jirikov gesichtet.]
Všechny texty přeložené pomocí Překladače Google - omlouvá špatné fráze
www.grenzlandbahn.de |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 2-2013 |
M152: Narozeninová oslava |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2522 Registrován: 7-2017 |
Na stránkách ARRIVA VLAKY píší R 1345 zásah IZS vlak bude opožděn cca 50 min. Děčín +6 +47. To si +- stále drží a udrží nejspíš až do Liberce. Bohužel značně nabourány další vlaky a především přípoje. |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6959 Registrován: 6-2004 ![]() |
Nevšiml si někdo, kdy zhruba zmizela z Oken skříň poštovního vozu, co byla dlouhá léta kousek od výpravní budovy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 6-2010 |
![]() "Na stránkách ARRIVA VLAKY píší R 1345 zásah IZS vlak bude opožděn cca 50 min. Děčín +6 +47. To si +- stále drží a udrží nejspíš až do Liberce. Bohužel značně nabourány další vlaky a především přípoje." Přípoje jsou nabourány furt, i bez mimořádek si v Lípě mezi Os -> R pěkně hodinku posedíte. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7739 Registrován: 5-2010 |
Dnes HSLko s loženkou od Ebersbachu a vypadá to nadvakrát do Č.Kamenice, Herkulík 223 001 BRLL již v Ebersbachu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 1-2021 |
jj na dvě části. Jen škoda, že nejede něco zpět, aby by vyšla Triangula s 232. Za hranicema je takové pěkné místo v loukách na odpoledne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7742 Registrován: 5-2010 |
IDSC ještě ložené dřevo z Chrastavy přes Č.L. do Děčína v čele s 740 518-740 419.Z Brniště pak na tři kotle ještě s 740 758. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 8-2017 |
Cože nejede z Lípy na Jedli a Georgenswalde, když se to tak vyplatí? Jo ono se od zítra večera bude jezdit do Bádu dvoukolejně, tak to už ani dneska není Jedle příliš lukrativní záležitost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7743 Registrován: 5-2010 |
Ve středu Ti jela v dobrém čase Ludmila s odklonem od Ebersbachu do Sohlandu na vlaku EBS v čele bohužel červená 232 239 ex.DBC, která jako jediná není v černém firemním kabátku EBS. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 10-2017 ![]() |
Právě dnes se na trati 084 vyskytuje MV 810.600-7, nevěděl by někdo - bude tam i v následujících dnech ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3965 Registrován: 7-2004 ![]() |
ad 296: Měl by být až do úterka, bohužel. ad Odklony: Nerozumím řečí kmene některých diskutujících, ale mě tu pod okny v Jiříkově dneska 3* něco houkalo a Desiro to nebylo, to po zvuku poznám. Takže minimálně 3* něco muselo jet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 10-2017 ![]() |
753006: aspoň bude šance si jí nafotit (snad), ale souhlas, že už měla jít do DPOV mezi prvními. A to bude jezdit jen na 084 nebo bude dle TS jezdit i do Varnsdorfu ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 1-2021 |
jj včera ložená souprava přes Jedlovou, resp. dvě soupravy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3967 Registrován: 7-2004 ![]() |
ad 296: Proboha snad to na Varnsdorf někoho nenapadne! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 10-2017 ![]() |
753006: Dle oběhu TS847 mají stroje obden přejíždět mezi 084 a 085, tak nevím.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3970 Registrován: 7-2004 ![]() |
Ten oběh je ale rozdělen na 1+1. Nakreslen je sice na 2, ale rozcyklován je sám do sebe, právě aby 297 jezdila Varnsdorf. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 5-2021 |
Hezký den, chtěl bych se zeptat ohledně Mm 86010. Z Lípy 8:33, Svor 9:27, Šluknov 11:26. Chtěl bych se zeptat, jestli to jezdí v těchto časech, nebo spíš dřív, či později (třeba o plus mínus hodinu), než dle JŘ. |