Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 11. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 11. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 4-2019 |
Osamělý_Vlk: Když jsem si tuto dvojici linek (převážně tedy 235) projížděl, byla organizace provozu takováto: "Co se 235 a 236 týká, tak jsou tam 4 vozy, s tím, že 4. přijíždí až kolem 8. Přičemž úloha toho čtvrtého vozu je, aby si řidič mohl odpočinout v Bohnicích. Jízdní řády jsou totiž stavěny tak, že odjezdy jsou krátce po plánovaném příjezdu. Vzhledem k tomu, že se bus může zaseknout v Tróji a je třeba dodržovat povinné přestávky, tak musí být ten 4. vůz a někde stát. Vzhledem k tomu, že nově všechny busy 236 jedou až k útulku, tak jsou přípustnými místy jen Zámky nebo Nemocnice Bohnice." Podhoří - vždy změna čísla linky a odjezd podle jř plánován po 4 minutách. Nemocnice Bohnice - příjezd a čekání půl hodiny, po pár minutách odjížděl předchozí vůz. Takže žádný z těch čtyř vozů přes den nestál víc než ostatní, všechny pravidelně rotovaly NB - Podhoří - Zámky - Podhoří - NB. Viděny v tomto cyklu postupně všechny, označeny jako pořadí 1 až 4. Jř postaveny na potkávání pod kopcem u Botanické zahrady (vždy se tam sešly dva vozy téže linky). |
236
|
|
Neregistrovaný host |
Asi tak: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9197 Registrován: 2-2006 |
Daarzyn67: Právě od Zbyňka."...od koho je "Vystupujte vlevo ve směru jízdy", to netuším."
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 3-2018 |
to pdk: Jo, napsal jsem to nepřesně. Spíš jsem myslel to, že ten 4. vůz je tam proto, aby mohla být tahle +- 30 minutová pauza. Já teda osobně viděl jen odjíždění předchozího vozu přibližně v čas příjezdu následujícího vozu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 4-2019 |
Osamělý_Vlk: Jednou se mi stalo, že jsme přijeli na konečnou NB a nic tam nestálo. Po chvíli zdola dorazil jiný vůz a s tím jsme pak odjeli. Jak jsem se dozvěděl, řidič má povoleno v době té půlhodiny odjet k ředitelství a pak se vrátit na odjezd."to pdk: Jo, napsal jsem to nepřesně. Spíš jsem myslel to, že ten 4. vůz je tam proto, aby mohla být tahle +- 30 minutová pauza. Já teda osobně viděl jen odjíždění předchozího vozu přibližně v čas příjezdu následujícího vozu." |
PW
|
|
Neregistrovaný host |
Od prosince by měla být prodloužena linka 101 až na dnešní Husineckou, která se však přejmenuje na Viktoria Žižkov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 3-2018 |
Nebylo to v 8 ráno? Já vím, že právě tu 4 potkávám při přestupu na Vozovna Kobylisy. Vzhledem k tomu, že to najíždí pozdě, tak mne to překvapilo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3946 Registrován: 5-2003 |
PW: Pak bych prohodil na jihu 19 (do Hostivaře) a 26 (na Pankrác),aby všechny fotbalové zastávky propojila jedna linka.."Od prosince by měla být prodloužena linka 101 až na dnešní Husineckou, která se však přejmenuje na Viktoria Žižkov."
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 3-2020 |
218: Jsem pro!!! Hlavně nevynechat Slávii.(Bohemians, Sparta a Viktorka - zastávky NA ZNAMENÍ)Nepředpokládám, že by tam výhledově někdo nastupoval nebo vystupoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2411 Registrován: 1-2013 |
Ježura: u Bohemky možná budou vystupovat nebo nastupovat Pardubáci |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4608 Registrován: 12-2007 |
No jo, a jak k tomu přijde Juliska, která neleží u tramvajové zastávky? Nicméně na Julisku se chodilo tak z Podbaby, takže linka č. 26 by nevedla z Divoké Šárky ale od Nádraží Podbaba. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13371 Registrován: 4-2003 |
To by museli Julisku přejmenovat na Duklu, protože tu přejmenovat na "Armádní sportovní klub Juliska Praha" bude ještě neprůchodnější Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 1-2012 |
Třeba to někoho zaujme. Za sebe dávám dvě minus: https://iprpraha.cz/projekt/125/dopravni-terminal-cerny-most
"To, co lidéí skutečně chtějí je vědět, že zítřek bude stejný, jako dnešek."
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 8-2020 |
K ČM - říká se, že "momentální stav je neudržovatelný", ale z toho, co vím, tak je toto tvrzení bez nějakého empirického důkazu - na jeho velikost zřejmě neprobíhala nikdy údržba v odpovídajícím rozsahu. Stejně tak by ke zlepšení stavu pomohlo vyměnit ony kritizované sudy či drátěné lavičky - na to není potřeba nějaká studie. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8976 Registrován: 6-2004 |
vizionář: Na Černém mostě je krásná ukázka tuposti radnice.... Libenský most se musí opravit za každou cenu a Černák, který by potřeboval max údržbu musí jít k zemi ... Když jsem si pořádně prošel ten návrh, tak to vymýšlel architekt a ne odborník na dopravu... 1) Úrovnová křižovatka na Chlumecké? To už ji totálně ucpou a ráno to bude stát až k Brandýsu resp Nehvizd... 2) Výjezd u McDonalda směr Počernice (asi pro průjezdné linky) další semafor?? A upřímně moc nechápu ty zastávky u výstupu z metra. Hlavně ty blíže sídlišti. To jako autobus z odstavu projede kolem zastávek na kruhák a vrátí se zpět a vyjede tím výjezdem u McDonalda? Současný terminál mi přijde jako v pohodě, jenom by se trochu muselo investovat do údržby. |
watslaw
|
|
Neregistrovaný host |
9001: Souhlasím s nevhodností úrovňové křižovatky na Chlumecké. Asi by se dal nějak vylepšit současný stav, ale rozhodně nesouhlasím s tím, že je to tam teď v pohodě. Oddělil bych dvě věci - stav stavební (ona neudržovatelnost), a organizační. Co se stavební týče, moc tomu nerozumím, ale co s tím betonem, co z něj chčije i za katastrofálního sucha? Co se organizační týče: Zkus někdy přijet třeba linkou 240 a přestupovat na autobus do Horních Počernic. Přijde ti to v pohodě? Ale ano, dalo by se to pojmout i jinak - 240 (a 224) by mohla (stejně jako IKEA bus) jet rovnou terminálem, mohla by tam rovnou zastavit, na křižovatkách s Ocelkovou přidat rampy (z Chlumecké DC na Ocelkovu na jih - pro busy z D10 a od HP), upravit semaforové cykly, na Ocelkově přidat další řadící pruhy před některými křižovatkami, místo tam leckde je. Z Busové výstupní přidat výtah/rampu + schody do -1. úrovně, aby se nemuselo metro nadcházet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8978 Registrován: 6-2004 |
watslaw: Stavebně je otázka kolik bude stát oprava vs novostavba včetně zasypání... Organizačně... Tam je největší problém, že je potřeba dostat hlavní proud od dálnic a Počernic k nástupní stanici metra...Navíc jestli správně chápu, tak půlka busů z odstavu bude muset projet kolem zastávek na kruhák a pak se vrátit do svého zálivu... To mi nepřijde zrovma moc úsporné, zvlášt když uprostřed je světelný přechod, kde se dají čekat davy ze sídliště... Přestup 240/Počernice. V porovnání s hlavím cílem terminálu to je dost zanedbatelná položka a kvůli ni překopávat nevím no. |
watslaw
|
|
Neregistrovaný host |
9001: 240 bylo vypíchnutí asi nejkřiklavějšího příkladu, ale jednotlivé z problémů se týkají většiny: 1) Chlumecká->Ocelkova běžně až na třetí zelenou, často déle. Tato trasa se dnes týká asi 75% busů, co na ČM přijedou (nezapomínat na Liberec). Ocelkova to moc nezvládá ani za tím prvním levým odbočením. 2) Přestup bus->bus obecně už se týká daleko většího počtu lidí, to není jen 240. Např. z Liberce do východní části Prahy (Hostivař, Petrovice, Uhříněves, Kyje, Kbely, oboje Počernice, Klánovice) a okolí (Jirny, Čelkovice, Brandýs, Úvaly, Říčany), "místní" přesuny typu blízcí lékaři, atd. |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Watslaw: naprosto souhlasím. Organizačně je to na houby. A navíc opět (!!!) Ropid vrátil 240 s 250 nesmyslně do původní trasy kolem Hornbachu. To mi hlava nebere. Nikomu to nic nepřinese,jen tam člověk skáče v koloně. Neschopný úředník ale bude spokojen. Malou útěchou na ČM jsou linky 141 a 171. Nebudu tvrdit, že terminál obíhá 20% cestujících, ale stovky a tisíce to jsou a strašně moc by pomohl podchod z výstupní pod metro |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2364 Registrován: 8-2017 |
9001: Organizačně... Tam je největší problém, že je potřeba dostat hlavní proud od dálnic a Počernic k nástupní stanici metra To je otázka, kterou podle mě taky není dobrý jen tak odbýt. Zastávka na Chlumecké DC je, lávka tam je taky a na perón je to odtud nějakých 150 metrů, což ujde člověk dřív než se tam autobus vymotá při jakémkoliv řešení se zastávkou hned u vlezu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3932 Registrován: 4-2007 |
Čenému Mostu by stačil podchod pod metro a byl by to ideální stav. Chci se zeptat, dneska jsem potkal na Orionce autobus 101 s nějakou divnou orientací "U Produ"? (Jel jsem autem proti a nestačil jsem to přečíst). Ve Slavíkové jsou nachystané zálivy, to byla nějaká zkušební jízda? Jel na tom ten šedočervenej mini/midi bus. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3723 Registrován: 3-2004 |
U Prdlavky - dle stejnojmenné zastávky připomínající bydliště ing. Králíka, která se slavnostně "otevírala". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20237 Registrován: 8-2005 |
ad 101: No rozumnější by bylo to vést přes bělocerkevskou a obousměrně Ruskou a Tolstého udělat taky obousměrnou. Lidi budou řvát.
SUPERMEGAMETROBUS: 139 OD KOMOŘAN Z BĚLOCERKEVSKÝ JAKO 136 NA PROSEK A DÁLE JAKO 152 DO ČIMIC, ALE PŘES KRAKOV A ODRU. Zrušit 136,152 a 169, posílit 213 a 145 (vybr.spoje do Chaber) a 177 vést z Proseka na Sídl. Čak.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 8-2020 |
Káem: Bylo zmíněno na facebooku PID, že se ta trasa v jižní části ještě může změnit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3933 Registrován: 4-2007 |
No a jezdí to teda, nebo to je jen nějaký promo? Ústečák: Dle bydliště, když už, Dalibora Vrány Ing. Králík byl jen alias a Darkovi soused Pařízek říkal "Prdlakva" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20242 Registrován: 8-2005 |
jako 101? Od 2/12
SUPERMEGAMETROBUS: 139 OD KOMOŘAN Z BĚLOCERKEVSKÝ JAKO 136 NA PROSEK A DÁLE JAKO 152 DO ČIMIC, ALE PŘES KRAKOV A ODRU. Zrušit 136,152 a 169, posílit 213 a 145 (vybr.spoje do Chaber) a 177 vést z Proseka na Sídl. Čak.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3935 Registrován: 4-2007 |
KM: Ď |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3725 Registrován: 3-2004 |
DjD: Z vás bude mít manželka taky radost. |
Lc_736__c_954
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6628 Registrován: 6-2006 |
Ovšem pravý znalec ví, že inženýr Králík byl taky Žižkovák, takže jejich bydliště nemohla být daleko od sebe. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16373 Registrován: 10-2004 |
Ústečák: Což je sice hezké a vtipné, ale názvy zastávek mají odrážet skutečné místní názvy. Kolik zastávek už se přejménovávalo, aby se lépe vystihovaly místo, kde jsou umístěné a tady se zvolí název podle filmu."U Prdlavky - dle stejnojmenné zastávky připomínající bydliště ing. Králíka, která se slavnostně "otevírala"." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2368 Registrován: 8-2017 |
Tak možná někomu konečně došlo, že v době mapy v mobilu u každého kapse je to úplně jedno. Přejmenovávání podle ulic dávalo smysl možná v době, kdy se ty ulice hledaly v abecedním rejstříku kapesního atlasu Prahy. A s tím lepším vystihnutím to zdaleka neplatí vždycky, třeba zastávka pro Malou Ohradu byla nedávno přejmenována na nicneříkající Archeologickou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16374 Registrován: 10-2004 |
M250.0: "Nic neříkající Archeologická" je jasný místní název. U Prdlavky neříká nic. Ta zastávka se stejně mohla jmenovat "U papírové krabice", "Zelený flek" nebo "Opadaný list" a vyšlo by to nastejno. Ale název "Ježková", "Vozová" nebo "Slavíkova" by dával násobně větší smysl, protože ukazuje na něco konkrétního v oblasti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 4-2019 |
M250.0: Archeologická je název ulice, který lze najít na kterémkoli plánu Prahy. Klasický název podle ulice kolmé na trasu. "třeba zastávka pro Malou Ohradu byla nedávno přejmenována na nicneříkající Archeologickou." V každém případě název Malá Ohrada pasuje mnohem víc na tu otočku než na zastávku na Jeremiášově. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 8-2020 |
Madlina je podle čeho? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2413 Registrován: 1-2013 |
Daarzyn67: "Madlina je podle čeho?" https://www.nasepraha.cz/prosecka-kuriozita-autobusova-zastavka-m adlina/ |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13375 Registrován: 4-2003 |
Kdyby neměl někdo náladu na vymýšlení ptákovin, tak by se U Prdlavky nejspíš jmenovala Kubelíkova, nebo možná i Slavíkova. Ale tenhle název se chytne rychleji. Orky - to sice jo, ale 30 let předtím to prostě byla Malá Ohrada, což je ta kolonie domečků v kopci mezi Jeremiáškou a sídlištěm... V tomhle případě si vždycky představuju, kdyby došlo na protažení velkoohradský větve dozadu po jižní straně Chánova ke škole, jak by se nad jménem konečný zavzdušňovala půlka národa (ta jednodušší) Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1523 Registrován: 10-2012 |
Zase je dobré, že na Viktorku bude jezdit bus téméř v klubových barvách..
Strach oslabuje.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20243 Registrován: 8-2005 |
POJMENOVÁNÍ U PRDLAVKY JE SOUČÁSTÍ NOVÉ STRATEGIE POJMENOVÁVÁNÍ ZASTÁVEK, ABY EVENTUÁLNÍ NEPŘÍTEL (který určitě jednou přijde) SE NEDOKÁZAL PODLE MHD ORIENTOVAT. V duchu této strategie už byl vydán plán pásem PID bez linek, jen s náznakem vlaků a řek, což nepřítele zmate dokonale. V další fázi se Nám. W.Churchilla přejmenuje zpět na Rajskou zahradu a stanice Rajská zahrada dostane název Winstonova (podle sponzora stanice). Ulice Nádražní si vymění název s ulicí Moskevskou a stanice Anděl si vymění název se stanicí Čertův vršek. A tak dále
SUPERMEGAMETROBUS: 139 OD KOMOŘAN Z BĚLOCERKEVSKÝ JAKO 136 NA PROSEK A DÁLE JAKO 152 DO ČIMIC, ALE PŘES KRAKOV A ODRU. Zrušit 136,152 a 169, posílit 213 a 145 (vybr.spoje do Chaber) a 177 vést z Proseka na Sídl. Čak.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3728 Registrován: 3-2004 |
On existuje někdo, kdo cestuje do cíle své cesty (bez znalosti prostředí) tak, že si v abecedním seznamu vyhledává zastávky dle názvů ulic v oblasti cíle jeho cesty? Nebo jak si to mám vysvětlit? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3729 Registrován: 3-2004 |
Jinak samozřejmě uznávám smysl pojmenování zastávek dle místopisu. Jednoznačně. Zároveň mám ale pocit, že jeden (vkusný) vtípek na zastávce jediné a méně významné linky snad přežijem, ne? Dyť je to fakt pěkný. |
Ploki
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 2-2012 |
Ve Kbelích to kvůli opravám silnic teď jezdí všelijak a každou chvíli jinudy, ale že bych zde potkal linku 176, to bych fakt nečekal! (z dálky jsem nepřečetl nic jiného než číslo)
3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7058 Registrován: 7-2011 |
Ústečák: Takhle - v tomhle s tebou souhlasím, nicméně - mám pocit, že současná politická reprezentace svými ne zrovna šťastnými, nebo smysluplnými, případně zcela zbytečnými zásahy do dopravy si stačila získat už natolik negativní reputaci, že v současné situaci i jeden malý vkusný vtípek dokáže vyvolávat kontroverze a nepochopení." Zároveň mám ale pocit, že jeden (vkusný) vtípek na zastávce jediné a méně významné linky snad přežijem, ne? Dyť je to fakt pěkný. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2372 Registrován: 8-2017 |
pdk: Je vidět, že nejste místní. Pro odhadem 3/4 Malé Ohrady je výhodnější chodit na zastávku dolů na Jeremiášovu (a tady to tak většina dělá), je to tedy pro tuto čtvrť primární zastávka. Točna n(N)ad Malou Ohradou slouží primárně obyvatelům SV části Velké Ohrady. Archeologická je název ulice, který lze najít na kterémkoli plánu Prahy. No a vo tom to je, koho dneska zajímají nějaký plány Prahy, ještě k tomu ty bez názvů zastávek? Orky: "Nic neříkající Archeologická" je jasný místní název. Ale houby, copak to tam má něco společného s archeologií? Prostě někdo před 30 lety tahal z klobouku názvy ulic a tahle sem čirou náhodou padla. Nevím, proč by názvy zastávek nemohly samy tvořit pojmenování místo a jen slepě kopírovat názvy ulic, obzvláště vzniklé bez vztahu k danému místu. Jasné místní pojmenování by bylo třeba K Sopce (a taková je tam dokonce i ulice). Krom toho obyvatelé Archeologické chodí převážně pěšky na metro. Podobný příklad je K Vidouli -> Šafránkova. Původní název jasně odkazoval na kopec, ležící poblíž zastávky, který má toto jméno od nepaměti. Místo toho byla zastávky přejmenována na Šafránkovu (slyšel o té ulici někdy někdo předtím, kromě těch, co tam bydlí?), nejspíš aby se to mohlo snáze splést s o tři zastávky dál ležící Šafráneckou. Ústečák: |
M.
|
|
Neregistrovaný host |
M250.0: Co se K Vidouli týče, název zůstat nemohl, protože ulice toho jména je ve skutečnosti jinde, u zastávky Nárožní. A to je právě ono: dneska je ještě důležitější, aby se zastávky jmenovaly místně správně a aby se nevyskytovaly duplicity, protože lidé už vůbec neumějí pracovat s mapou a jen slepě vyhledávají ve vyhledávačích. A nezadávají jen názvy zastávek, ale i ulici, podnik, hospodu, prostě to, co potřebují, a ono jim to to spojení MHD "nějak" najde. Pokud se názvy duplikují nebo jsou nepřesné, člověk klikne v našeptávači snadno na jinou variantu, než by skutečně chtěl - tím pádem může logicky docházet k omylům mnohem snáz teď, když lidé slepě věří výsledku vyhledávání, než když dřív museli vyvinout snahu a najít si, kam vlastně jedou. V posledních letech se sem tam něco opravovalo a vylepšovalo, pár duplicit se odstranilo, zastávky se pojmenovávaly evidentně s rozmyslem (byť ne vždy dokonale) - a pak najednou prd ho, máme tady U Prdlavky, ha ha ha, nesmějme se všichni. Co bude další žertovný název? Pokud by pan radní Scheinherr měl nějaké další nutkání dělat vtipy, doporučuji k přejmenování zastávku U Rozcestí. Je nejzbytečnější v Praze, nemá už žádný smysl, tam se může vyřádit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 4-2016 |
M.: Když tolik jde o odstraňování duplicit (s čímž souhlasím), můžete mi vysvětlit, s čím se bude plést název U Prdlavky? Ona se tak jmenuje nějaká ulice na druhém konci Prahy nebo co? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 4-2006 |
Pojmenování zastávek by především nemělo být matoucí. Ilustrace fiktivním příběhem ze života cestujících: Hostitel: Přijď na návštěvu! Návštěva: Jak se k tobě dostanu? H: Autobusem 108. N: Kde mám vystoupit? H: U Vojenské nemocnice. N: Oki --- BUS: Vojenská nemocnice. Příští zastávka U Vojenské nemocnice N: ??? M250.0: Ano, tenhle příklad jsem chtěl zmínit taky. A to je vedle ještě kombo Šafránecká / Na Šafránce / Pod Šafránkou, vše na 167. Obojí by si určitou úpravu zasloužilo. "Podobný příklad je K Vidouli -> Šafránkova. Původní název jasně odkazoval na kopec, ležící poblíž zastávky, který má toto jméno od nepaměti. Místo toho byla zastávky přejmenována na Šafránkovu (slyšel o té ulici někdy někdo předtím, kromě těch, co tam bydlí?), nejspíš aby se to mohlo snáze splést s o tři zastávky dál ležící Šafráneckou. " M.: Ona je to se Šafránkovou původně stejná ulice, k té Vidouli vedoucí. Název zastávky zjevně zůstal z doby před Rozvadovskou spojkou. Každopádně tady šlo při přejmenovávání určitě zvolit něco šťastnějšího."Co se K Vidouli týče, název zůstat nemohl, protože ulice toho jména je ve skutečnosti jinde, u zastávky Nárožní."
I am the passenger, and I ride and I ride...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2373 Registrován: 8-2017 |
M.: Co se K Vidouli týče, název zůstat nemohl, protože ulice toho jména je ve skutečnosti jinde, u zastávky Nárožní. Nicméně tento stav trval léta a lidi na něj byli zvyklí. A nechápu, proč si všichni asociují název zastávky jenom s ulicí? Ulice vedla k Vidouli, od zastávky se chodí k Vidouli, tak nevím, proč by se obě nemohly jmenovat K Vidouli. Vltavskou byste taky přejmenovával? A co Pražského povstání? Mouser: Pokud ten fiktivní hostitel nebydlí na zastávce, tak stejně ten fiktivní host potřebuje znát jeho adresu, aby se dostal tam, kam potřebuje. Já teda nevím, ale když někam jdu, tak se ptám na adresu nebo ještě líp na souřadnice. Jak se tam dostanu si vymyslím sám. Třeba na většinu cílů na Břevnově se mi vyplatí jít pěšky ze zastávky Pod Královkou, kam mi jede od baráku přímý bus, i kdyby mě někdo chtěl sebevíc navigovat od Kajetánky nebo Marjánky (reálný příklad). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1632 Registrován: 9-2005 |
M: No, já měl za nejzbytečnější zastávku v Praze Českobrodskou, ale U Rozcestí je teda ještě o level vejš :-) Každopádně obě jmenované by se mohly okamžitě zrušit, a nikdo by si toho ani nevšimnul. K Prdlavce: Jo, ono to možná je vtipný a dost lidí se tomu názvu i zasměje. Ale spíš si většina poklepe na čelo a řekne si, že dopravní podniky si zase vymýšlejí blbosti (že to je dílo Ropidu, města atd., to běžná veřejnost nerozlišuje). Bohužel tohle pojmenování zastávky je další z věcí, svědčící o tom, že na některých vlivných místech sedí lidi, co mají pražskou MHD jako takovou živou hračku. Prodloužení 101 lze ovšem každopádně pochválit. To mělo být už dávno. Jenom by bylo fajn, kdyby ta 101 neskončila u Viktorky, ale dojela až na Masnu nebo Florenc. Jenže to by asi záhy ta linka byla zralá na kloubáky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4620 Registrován: 12-2007 |
A ta prodloužená linka 101 bude jezdit i nadále jenom ve špičkách všedního dne? |
lednimedved
|
|
Neregistrovaný host |
A Tolstého tedy zůstane zcela bez obsluhy? Ne že by to nějak extra vadilo, když jsem tudy chodíval z Orionky dolů do Vršovic, nikdy jsem tam nikoho neviděl ani vystupovat, ani nastupovat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 4-2006 |
M250.0: Tak my jsme třeba starším známým říkali zastávku (spolu s "od metra autobusem XXX"), kde jsme na ně pak počkali. Pořád spousta lidí neumí pořádně zacházet s chytrým telefonem, a je to tak skoro jednodušší, než ostatní nutit něco hledat v mapě, a pak se podle ní navigovat někde, kde to neznají. (Nehledě na to, že to považuju za vstřícnost, narozdíl od postoje "nějak si poraď".) Ale jasně, primárně to byl pokus o vtip."Pokud ten fiktivní hostitel nebydlí na zastávce, tak stejně ten fiktivní host potřebuje znát jeho adresu, aby se dostal tam, kam potřebuje. Já teda nevím, ale když někam jdu, tak se ptám na adresu nebo ještě líp na souřadnice. Jak se tam dostanu si vymyslím sám."
I am the passenger, and I ride and I ride...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 8-2020 |
Jiří_T: A ví někdo, k čemu slouží zastávka K Třebonicům?"M: No, já měl za nejzbytečnější zastávku v Praze Českobrodskou, ale U Rozcestí je teda ještě o level vejš :-) " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2375 Registrován: 8-2017 |
K obsluze průmyslového areálu v ulici K Betonárně. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13377 Registrován: 4-2003 |
Mouser - A to je vedle ještě kombo Šafránecká / Na Šafránce / Pod Šafránkou, vše na 167. Obojí by si určitou úpravu zasloužilo. 167 na Šafránecký nestaví, ač se to sem tam někdo pokusí protlačit. Ani 168. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
watslaw
|
|
Neregistrovaný host |
Wagon: Předpokládám, že bude i nadále jezdit celodenně celotýdenně."A ta prodloužená linka 101 bude jezdit i nadále jenom ve špičkách všedního dne?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 8-2020 |
Petr_k: Přesnější je výraz "obsluhuje". Z mých jízd na 180 se na Šafranecke stavělo opravdu výjimečně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 7-2010 |
Někdy píšete, že jsou články na webiku o 💩, tak dneska o prdu. Odpůrci 🤬 ROPIDu poškozují zastávky MHD 🚏 Co myslíte? Je to akce zaměstnanců magistrátu, a nebo spíš šotoušů? Kdo v Praze poškozuje autobusové zastávky slovem PRD? Zaměstnanci magistrátu, nebo šotouši? https://mhd86.cz/2021/11/24/kdo-v-praze-poskozuje-autobusove-zast avky-slovem-prd-zamestnanci-magistratu-nebo-sotousi/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 4-2019 |
M250.0: Obě zmíněné stanice metra mají bohužel hodně nešťastné názvy. U Vltavské jde o kolizi se vzdálenou ulicí stejného jména, PP pro změnu nenavazuje na nic existujícího na povrchu a je to snad jediný "ideologický" název, který v metru zůstal (přitom Náměstí Hrdinů by bylo ekvivalentní a návaznost by mělo). Před několika lety byla zkusmo nahozena možnost změny takovýchto nelogických názvů, ale reakce byla taková, že to nejspíš vzdali."Vltavskou byste taky přejmenovával? A co Pražského povstání?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 4-2019 |
M250.0: Ještě jsem se nesetkal s nikým, kdo by k cestám po Praze používal souřadnice. Uvedený dotaz by mezi mými známými vzbudil reakci, o čem to vlastně mluvím."Já teda nevím, ale když někam jdu, tak se ptám na adresu nebo ještě líp na souřadnice." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 8-2020 |
Pražského povstání asi odkazuje na ulici 5. května (a s tím zřejmě souvisí i náměstí Hrdinů). Někdo tu říkal, že Vltavská jako ulice skutečně v Bubnech bývala. Já mám zase trochu problém s Vyšehradem Stanice metra ještě možná, ale ty zastávky autobusu (jak XC, tak ta noční) by si zasloužily poněkud jiný název. |