Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy v Praze » Archiv diskuse Autobusy v Praze do 07. 10. 2022

Archiv diskuse Autobusy v Praze do 07. 10. 2022

autor	příspěvek
Lc_736__c_954	Čtvrtek, 22. září 2022 - 13:55:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6715 Registrován: 6-2006	A nemá 6599 v Ukrajině mnohem větší šotoušský potenciál než by měla při zachování v Praze? Tady už s ní zajímavější fotky, než jaké byla možnost pořídit za 15 let provozu, neuděláte. » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
Gabuliatko	Čtvrtek, 22. září 2022 - 14:33:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5783 Registrován: 12-2007	Jak dlouho myslíte že tam bude atyp v provozu? Při první závadě jej postaví do kouta a tím to zhasne.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 22. září 2022 - 14:38:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2632 Registrován: 11-2007	Přesně tak, tam na to nemají žádný díly a o stavu místní údržby si nedělám iluzi. Je to totální hovadina jim tam posílat tenhle bus. To je jako by jim tam poslali rovnou šrot. Tady moh být zachován pro budoucí generace
Lc_736__c_954	Čtvrtek, 22. září 2022 - 14:53:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6716 Registrován: 6-2006	A na nějakej krám z Libchav, jehož odeslání jsi navrhoval, by tam díly měli? » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
Gabuliatko	Čtvrtek, 22. září 2022 - 15:00:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5784 Registrován: 12-2007	O tom zachování pro budoucí generace bych si též nedělal iluze, kolik B/C se zachranovalo a kolik jich je opravdu zachráněno? Akorát stojí různě po lesích.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 22. září 2022 - 15:33:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2633 Registrován: 11-2007	Lc_736__c_954: Tak u Libchavskýho trakaře by asi nebyl problém jim poslat nějaké díly nebo i víc kousků Nebudou se ty první náhodou už vyřazovat. Už taky mají nějakej pátek odježděno. ad Gabuliatko: Tak pokud existují fyzicky tak je vždy šance je dát dohromady. Viz někdy úplné vraky co už zase jezdí. Prostě je ho škoda, mohl zůstat, jim stejně k ničemu nebude. Když i u nás, jak tady někdo povídal, s ním byl y problémy a to naše údržba je úplně jinde než na UA. Navíc podobnejch busů tady bylo plno.
Peter_m	Čtvrtek, 22. září 2022 - 17:09:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 11-2007	Kejvacka : Středočeši na to z vysoka kašlou, i na 103 se to dvoudveřáky jen hemží, jak Citelisy tak Crosswaye, sem tam jako zpestření tam pošlou 9,5m Sorku. Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Gabuliatko	Čtvrtek, 22. září 2022 - 17:41:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5785 Registrován: 12-2007	sir OMH by Vám napsal o kolik jezdí soukromník na 103 levněji než DP, tak nebrečte
9_tr	Čtvrtek, 22. září 2022 - 18:04:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7246 Registrován: 6-2005	Ohledně historiků - kde se dělají velké opravy? Mimo Střešovice. Mají busy v bus dílnách stejné zastání jako tramvaje v tramvajových? Není spíše problém zde, než v panu Š.? Z DPP mám dojem, že tam všichni zaměstnanci žijí tramvajemi a busy, mimo těch kolem muzea, nikoho nezajímají. Prostě historická tramvaj v dílnách, tak dílenští se skoro přetrhnou. Ale u busu-až bude mít někdo čas, možná se na to podívá. A bez podpory ze zázemí se toho moc neudělá. Makrelu neumeješ.
Mr_proper	Čtvrtek, 22. září 2022 - 22:25:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 11-2006	9_tr: Tvůj příspěvek evidentně vznikl na základě fatálního nedostatku informací. Takže dovol, abych tě informoval. Na popud JSVA je prováděna renovace autobusu Ikarus ev. č. 4382. Zde probíhá spolupráce s M. Jirošem, bez kterého by taková oprava byla nereálná. Dále muzeum od dílen dostalo doporučení tzv. moderní vozidla (City Bus, B961, E91) několikrát ročně projíždět s tím, že se stání od stk do stk ukazuje jako absolutně nevhodné a je příčinou řady technických problémů. Na tato vozidla JSVA z vlastní iniciativy vypracovala zjednodušený plán periodické údržby. To aby se například nestalo, že v nějakém motoru se čtvrt století neměnil olej... Takže když to shrnu, v JSVA si na sebe dobrovolně vymysleli práci, aby pak někdo mohl říct, že na historické busy kašlou. Mimochodem - aktuálně má muzeum v ÚD BUS čtyři exponáty na servis/opravu/renovaci. (Příspěvek byl editován uživatelem mr proper.)
Kejvačka	Čtvrtek, 22. září 2022 - 23:57:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2812 Registrován: 10-2004	Malý hrbáč dnes na 171 (Většími návaly za splnění hesla "Make covid great again.") Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Jahu	Pátek, 23. září 2022 - 10:55:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 8-2005	Středočeši na to z vysoka kašlou, i na 103 se to dvoudveřáky jen hemží, jak Citelisy tak Crosswaye, sem tam jako zpestření tam pošlou 9,5m Sorku. ... a přitom na druhou stranu cpou 3dveřáky na 367, 368, 375, 377, 478, 655 apod. (stačí se podívat na data o vypravení "3d-orbánů") Těžko říct, jestli je za tím jen nedostatek lidí, kdy ten, kdo je zrovna k dispozici, se pošle s tím, co má doma zaparkované před domem, tam, kam je zrovna potřeba, aby nedošlo k výpadku spojů. 103 je špatný příklad, tam se objevují dvoudveřáky od jejího převzetí od DPP (a zrovna tady si myslím, že to vůbec nevadí; na rozdíl od 171). Původně ji jezdila pouze provozovna Mělník, kde byl tou dobou už snad jen jediný třídveřák - Citaro #8064. Dnes žádný třídveřák nemají a tůrová (?) pořadí jezdí provozovna Brandýs. (Příspěvek byl editován uživatelem Jahu.)
9_tr	Pátek, 23. září 2022 - 14:19:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7247 Registrován: 6-2005	Mr_propper: Tak Ikarus opravu chtěl. odpovídal spíše stavu po provozních úpravách. Oprava by bez p. Jiroše samozřejmě šla, je to mechanika. Že by ale výsledek stál totálně za vyliž je věc neoddiskutovatelná. Upozornění na neduhy moderních vozů je spíše předejití horším stavům, které by mohly nastat (spíše ale určitě nastaly). Že tam jsou 4 vozy, Ikarus stál asi tak rok? na dešti, protože nebylo na něj místo. Potřebují opravu a někdo řekl, že ji mají udělat. Vymyslet takový plán dokáže mnohý, zručných mechanik, který vozy zná a není mu to lhostejné. Takoví lidé existují. Já se ptám ale na celek. Je od autobusů opravdu taková podpora, která je srovnatelná s jednotkou tramvají? Makrelu neumeješ.
Petr_k	Pátek, 23. září 2022 - 14:57:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13614 Registrován: 4-2003	Problém v JSVA spíš tkvěl v tom, že trabanty+externí zakázky dílenskou kapacitu vytěžují dostatečně, navíc jde o generační obměnu kombinovanou s rozvojem "čistých" trakcí, takže Muzeum jako něco "nad plán" a "nejezdící, tudíž neopotřebovávané" bylo někde úplně vzadu. Že neježdění nevede k bezúdržbovosti, bylo jasné řadě lidí, ale až v poslední době se tomu teprve popřálo sluchu. Z hlediska výběru exponátů je to spíš věc kvalifikace rozhodnutí Muzejní rady, ve které prostě po náhlém odchodu Chmeldy nikdo autobusům (a ani třeba vozidlům pomocných provozů) nechtěl rozumět. Aktuální logická a nejsnadněji schůdná cesta - kooperace se soukromými sběrateli - se teprve začíná rozvíjet. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Mr_proper	Pátek, 23. září 2022 - 22:05:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 11-2006	9_tr: Promiň, ale nic o tom nevíš. Poznámka "je to mechanika" je zcela mimo, jelikož je použita za účelem bagatelizace. Jak jsem již psal, prvotní impuls vedoucí k celkové renovaci Ikarusu přišel ze strany JSVA (Jednotka Správa Vozidel a Autobusů). A rozhodně nebyl formou "Hmm, máte to shnilý". Osoba Milana Jiroše je této renovaci přítomna hned od počátku a jeho důležitost spočívá zejména ve schopnosti obstarat a dodat potřebné díly přímo z Maďarska. Vše s ním řeší kolektiv pracovníků JSVA, nikoliv muzeum. To, že Ikarus stál "rok na dešti" bylo dáno souhrou několika věcí. Za účelem GO se z něj vyndal motor a zároveň došlo k vymístění historických vozidel se spalovacím motorem z prostor Střešovické vozovny. Takže se stalo, že Ikarus se neměl kam vrátit a zároveň nemohl tak dlouho blokovat stání na hale. V té době již bylo jasné, že s karoserií jako s celkem bude třeba něco zásadního dělat. Vymyslet takový plán dokáže mnohý, zručných mechanik, který vozy zná a není mu to lhostejné. Takoví lidé existují. Opět bagatelizace. Ještě řekni, že to napsal nějaký mechanik na pytlík od svačiny během obědové přestávky Opět nevíš, jak se věci mají. Tady nejde o to, jestli a jak je to složité. Podstatné je, že muzeum nějakou periodickou údržbu u autobusů neřešilo, nikam nezadávalo. Takže například nikdo nevěděl, kdy se v čem měnil olej a jestli vůbec. Takže s předáním citybusu do muzea se řeklo "tady od nás máte vypracovaný modifikovaný plán údržby, kterou budete zadávat do ÚD". Opět iniciativa JSVA Jakou podporu máš na mysli? Muzeum si dohodne v ÚD BUS opravu a tu tam udělají. Kde myslíš, že proběhla renovace autobusů B 961, City Bus, Š 706 RO? Asi si neuvědomuješ, že technický ředitel povrch (rozuměj TRAM i BUS) je Jan Šurovský, velký tramvajový fanda a iniciátor toho, čemu ty nejspíš říkáš "podpora".
Dj_tiësto	Sobota, 24. září 2022 - 12:05:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2634 Registrován: 11-2007	možná budu za blbce, že to nevím a je to běžná věc ale dnes na 180 klubová Karosa 6379. Každopádně jsem to musel napsat neb je to jak zjevení, pohlazení na duši. Krasavice mezi tou záplavou libchavskyho hnusu. 🥰🥰🥰
lupinek	Sobota, 24. září 2022 - 16:05:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 7-2012	Dj tiesto O víkendu a svátcích na 180 je vypraveno 1 retro pořadí karos.
Mr_proper	Sobota, 24. září 2022 - 18:54:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 11-2006	Dj_tiësto: A na 213 máš dnes City Bus a B 951 E. Zxs91: Co se zachování historických autobusů týče, momentálně největší problém není (pro mnohé překvapivě) pan Š. nebo nedostatek místa, ale samo vedení JSVA. Můžu se zeptat, k čemu teda DPP má JHV (Jednotka Historická Vozidla)? Proč její činnost má suplovat JSVA (Jednotka Správa Vozidel a Autobusů)? To je jako kdyby jsi šel na ekonomické oddělení s tím, že na záchodě nesvítí světlo. Já to pořád nechápu, proč je v této otázce neustále hnáno k odpovědnosti JSVA. Zdá se, že jsi jeden z těch, kteří nic neví, ale už mají jasno, kde je pravda a kdo je viník. Muzeum například v letech 2021/22 pořídilo celkem dva historické autobusy. A představ si, že nikdo z JSVA tomu nebránil (Příspěvek byl editován uživatelem mr proper.)
Dj_tiësto	Sobota, 24. září 2022 - 19:24:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2635 Registrován: 11-2007	jo dík, to já nevěděl. Prostě jsem byl nadšený, že vidím klubovou Karosu 🥰
Emil Švec	Neděle, 25. září 2022 - 06:15:25
Neregistrovaný host	Další (zlomená) se ti prohání denně na 354
Dj_tiësto	Neděle, 25. září 2022 - 09:17:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2636 Registrován: 11-2007	ok. dik za info
Jahu	Neděle, 25. září 2022 - 09:30:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 8-2005	Další (zlomená) se ti prohání denně na 354 Ta měla mít, podle dřívějších informací, povolenou výjimku od Ropidu do konce března (2022), než za ni dopravce bude mít náhradu.
kubiqcz	Neděle, 25. září 2022 - 15:04:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 4-2013	Jahu: "Ta měla mít, podle dřívějších informací, povolenou výjimku od Ropidu do konce března (2022), než za ni dopravce bude mít náhradu. " Myslím, že se z toho nakonec udělal retroprovoz (jako u DP na 180 a 213) a 354 byla zařazena mezi retrolinky a Karosa může dál vesele jezdit. (Příspěvek byl editován uživatelem kubiqcz.)
Dj_tiësto	Neděle, 25. září 2022 - 16:09:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2637 Registrován: 11-2007	tak to je skvělá zpráva nicméně hořká pachuť že zbavení se 6599 zůstane
Lc_736__c_954	Neděle, 25. září 2022 - 17:55:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6718 Registrován: 6-2006	A 1006 na 399 má taky nějaký retrostatus? » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
kubiqcz	Neděle, 25. září 2022 - 19:50:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 4-2013	Lc_736__c_954 Tahle Karosa (1006) by měla být pouze záložní vozidlo s vyjímkou z Půdičky a dle vypravení na S-A tomu tak bude. K té 354 jsem nakonec našel , že Retroprovoz je jenom jen Páteční, v ostatní dny by to mělo být sankcionováno. Když už jsme u Stenbusu, tak mě taky zaráží zapůjčení předváděcí Sorky NS 12 (9996), když už nějaký ten Pátek tenhle typ autobusů provozují. Hned za prvními dveřmi, na kusu papíru, na okně je uvedeno, že je to “zkušební předváděcí vozidlo” (nebo tak nějak).
Lc_736__c_954	Neděle, 25. září 2022 - 20:16:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6719 Registrován: 6-2006	Vypravení na S-A je zcela irelevantní zdroj, 1006 je na lince pečená vařená. Někdy jezdí s přiznanou barvou, někdy se maskuje za něco novějšího. » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
Emil Švec	Neděle, 25. září 2022 - 21:17:30
Neregistrovaný host	Poslední týden jsem tu červenou Kloubosu viděl prakticky denně, určitě v úterý a kromě pátku snad i ve středu. Prostě jezdí hodně často
Petr_k	Neděle, 25. září 2022 - 23:55:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13625 Registrován: 4-2003	kubiqcz: "Když už jsme u Stenbusu, tak mě taky zaráží zapůjčení předváděcí Sorky NS 12 (9996), když už nějaký ten Pátek tenhle typ autobusů provozují. Hned za prvními dveřmi, na kusu papíru, na okně je uvedeno, že je to “zkušební předváděcí vozidlo” (nebo tak nějak)." Někdo mi říkal (F. L.?), že to mají jako náhradní místo záručních oprav. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Orbit09	Pondělí, 26. září 2022 - 13:30:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 1-2015	Lc_736__c_954: "Vypravení na S-A je zcela irelevantní zdroj, 1006 je na lince pečená vařená. Někdy jezdí s přiznanou barvou, někdy se maskuje za něco novějšího. " Vypravení na S-A funguje automatizovaně a posílají se jen spolehliví dopravci, mezi něž Kateřina Kulhánková nepatří. Ta často vypraví jeden vůz a vysílá druhý, aby to zamaskovala. Proto vypravení na S-A tohoto dopravce nebere v úvahu.
Gabuliatko	Pondělí, 26. září 2022 - 17:29:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5787 Registrován: 12-2007	Orbit09: "Lc_736__c_954:Ta často vypraví jeden vůz a vysílá druhý, aby to zamaskovala. Proto vypravení na S-A tohoto dopravce nebere v úvahu." Máte pro toto tvrzení prosím nějaký důkaz?
JHO	Pondělí, 26. září 2022 - 18:05:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 10-2018	Orbit09: "Lc_736__c_954: "Vypravení na S-A je zcela irelevantní zdroj, 1006 je na lince pečená vařená. Někdy jezdí s přiznanou barvou, někdy se maskuje za něco novějšího. "Vypravení na S-A funguje automatizovaně a posílají se jen spolehliví dopravci, mezi něž Kateřina Kulhánková nepatří. Ta často vypraví jeden vůz a vysílá druhý, aby to zamaskovala. Proto vypravení na S-A tohoto dopravce nebere v úvahu." Což nemá být strohé vysvětlení, nýbrž výzva těm, kteří by s ověřováním vozů v terénu mohli a chtěli pomoci, aby se nám ozvali. 😇
Petr_k	Pondělí, 26. září 2022 - 21:11:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13626 Registrován: 4-2003	Žádný PIDově certifikovaný OIS neumožňuje snadno změnit nastavené číslo vozu mimo servisní mód přístupný jen adekvátně zaškoleným osobám, k vysvětlení problému, co se děje, když se u podobných malodopravců s kasama vexluje. Mmch. Exprescar by měl požádat o status retrovozu i na krocana 1007, aby měli fóra DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Gabuliatko	Úterý, 27. září 2022 - 09:25:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5788 Registrován: 12-2007	Pokud mám správné informace, tak tuším že od srpna do konce roku 2022 může jezdit kdo chce s čím chce aniž by to mělo vliv na jeho hodnocení.
Petr_k	Úterý, 27. září 2022 - 10:40:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13627 Registrován: 4-2003	1007 do roku 2023, pokud ho někde nerozstřelí, určitě přežije DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Gabuliatko	Úterý, 27. září 2022 - 12:26:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5789 Registrován: 12-2007	A 1002?
Petr_k	Úterý, 27. září 2022 - 14:13:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13628 Registrován: 4-2003	1002 je karoskaaa...aaach hek střík Ale už jsem vraxera fakt delší dobu neviděl, častějc spíš 1006. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Orbit09	Úterý, 27. září 2022 - 16:53:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 1-2015	Petr_k: "Žádný PIDově certifikovaný OIS neumožňuje snadno změnit nastavené číslo vozu mimo servisní mód přístupný jen adekvátně zaškoleným osobám, k vysvětlení problému, co se děje, když se u podobných malodopravců s kasama vexluje. Mmch. Exprescar by měl požádat o status retrovozu i na krocana 1007, aby měli fóra " Číslo do servisního módu má dneska každý šotouš
Cisalpino	Úterý, 27. září 2022 - 17:00:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 12-2007	Petr_k: Tak či tak jsou to obojí 12.8metry s obsaditelností 55 cestujících. Co je asi nahradí? Samozřejmě Crossway LE 12M s 45 místy z niž část v přední části je nepohodlná, protože je v protismětu nebo má kolmá opěradla kvůli místu. PID bude spokojen, cestující s tímto pokrokem už moc ne. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
749.253-1	Úterý, 27. září 2022 - 19:47:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 8-2014	1002 i 1006 jsem fotil v jeden den někdy koncem června, oba dva se v PID mapě i MPV zobrazovaly jako jiné vozy (Citywide a nějaký CW LE LINE). https://seznam-autobusu.cz/uzivatel/petr-jirasko
Petr_k	Středa, 28. září 2022 - 01:33:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13633 Registrován: 4-2003	Cisalpino - ano, nízkopodlažnost je víc půdičkošoto než kapacita... Nicméně pokud existuje certifikace na toto, nemůže znamenat nepřekonatelný problém pořídit ani 13M verzi (nebo cokoli podobnýho, např. MB Intouro M). Ale někdo musí chtít a nesmí se bát překonávat zdánlivě neřešitelné překážky. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Zxs91	Úterý, 04. října 2022 - 17:13:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 3-2007	Mr_proper: "Zdá se, že jsi jeden z těch, kteří nic neví, ale už mají jasno, kde je pravda a kdo je viník." Kupodivu toho o tomhle vím docela dost a zdroj, od něhož mám tuto informaci, toho ví ještě víc. Uznávám, že jde již o starší informaci a ... Mr_proper: "Muzeum například v letech 2021/22 pořídilo celkem dva historické autobusy. A představ si, že nikdo z JSVA tomu nebránil " ... tahle informace mi dokonce zcela unikla! O jaké vozy se prosím jedná? V tom případě jen lépe, autobusová sbírka zatím docela pokulhává Vokovice! Anvilia *2007
kubiqcz	Úterý, 04. října 2022 - 17:21:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 4-2013	Přijel mi po dlouhé době na 154 ten slavný elektrobus. Hned po nástupu na Hájích se řidiči nedařilo zavřít přední dveře. Pak nás někoho porposil, zda bysme je mohli přitlačit až je zavře. Bez výsledku. Pak je teda přepral sám, zamknul tím kolečkem a vyrazili jsme. Ani ne 10 metrů a dveře se znovu rozlítly, což neumožnilo pokračovat. Zkoušel všechno možné i nemožné a nakonec nás před tím zabradlím vysadil. Nějaký maník to komentoval slovy, že „už je to tento týden po několikáté, co nedojede do Hostíku včas, a ať už si ty krámy strčí do...“ Nějaká babička zase říkala, že „za jejích mladých let se v létě běžně jezdilo s otevřenýma předníma dveřma, tak jedem ne?" Už se nedivím, že ty elektorbusy pořád stojí, když to po půl roce občasného ježdění umře na obyčejnou závadu dveří.
Slyda	Středa, 05. října 2022 - 16:35:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 7-2007	Zxs91: Ikarus 620. Druhym si nejsem jisty, ale probiha oprava Skody 506(N?). Loxodonta urbana
Daarzyn67	Středa, 05. října 2022 - 17:06:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 8-2020	Na novinkách byla velmi výživná diskuze ohledně skřípnuté cestující... Chtěl bych se zeptat odborněji, má řidič busu "právo" začít předzvánění pro zavření dveří i ve chvíli, kdy cestující normálně nastupují/vystupují (tzn. neřeším dobíhače) ? Pochopitelně by cestující toho měli uposlechnout a už se do autobusu nehrnout, ale praxe je jiná. Prý se jedná o oprávněné rozhodnutí proto, že autobus má zpoždění a tedy se nemůže zdržovat čekáním, neš všichni nastoupí. Toto mi ale přijde jako nesmysl, jelikož třeba na příměstských spojích je takové zpoždění běžné (a jízdní doby s tím počítají), nebo jste viděli že řidič zakázal cestujícím nastupovat? Opačným případem je ovšem metro, tam je potřeba odjíždět s přesností na sekundy. Takže úplně mi to jasné není.
Gabuliatko	Středa, 05. října 2022 - 20:21:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5808 Registrován: 12-2007	Daarzyn67: "Na novinkách byla velmi výživná diskuze ohledně skřípnuté cestující... Chtěl bych se zeptat odborněji, má řidič busu "právo" začít předzvánění pro zavření dveří i ve chvíli, kdy cestující normálně nastupují/vystupují (tzn. neřeším dobíhače) ? Pochopitelně by cestující toho měli uposlechnout a už se do autobusu nehrnout, ale praxe je jiná." Představte si takový Opatov směr Háje a 213 na začátku odpolední špičky. Lidí asi na 3 autobusy. Bez předzvánění by neodjel. Řidič může prohlásit vozidlo za obsazené a další cestující neodbavit. Na Veleslavíně občas nějaký řidič na Kladno v čase odjezdu prostě zavřel (tam taky přibývají cestující rychleji než se stačí odbavovat) ale myslím že už to nedělají, že už rezignovali na vše a taky se naučili odbavovat rychleji. Podle mne to je podobné jako zranění chodce na přechodu který má červenou, taky se bude zkoumat jak mohl řidič této situaci zabránit a zda udělal vše co udělat šlo. Nehledě na to, že by technika měla být nastavena tak že dveře nelze zavřít, je-li mezi nimi ruka. Ale nevím co to bylo za vozidlo. V každém případě bude řidič vyšetřován.
Vantju	Čtvrtek, 06. října 2022 - 09:56:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5557 Registrován: 9-2007	No jo no, jeden z důvodů, co leckoho odradí... s podobnou situací se lze setkat docela často a lidi jsou mimořádně hloupí, ostatně já sám jsem tu na to už kdysi naříkal – víkend, něco se někde zasekne a dojedou dvě metra a 0 autobusů z Letňan směr sídliště. Lidí rovněž na dva kloubáky, dojede jedna 201 a za ní 136, ale protože 136 se zasekne na křižovatce a čeká na červenou, do zálivu vjede jen 201. No a lidi nepřemýšlí, hrnou se do autobusu co přijede jejich směrem, leckdo si ještě v duchu drze pomyslí "proč jede krátký když je tu tolik lidí" a opravdu málokdo se podívá na křižovatku, aby si všiml stojící 136. 201 odjede, 136 ve stejný moment dojede,... no a jak píše pan Gabuliatko, kdyby řidič právo na to začít předzvánět při nastupování neměl, tak by se ze zastávky nehnul. Může se to zdát neuvěřitelné, ale hodně lidí se prostě sekne, nepřemýšlí, jednou nohou v buse, druhou na zastávce a kdyby řidič neměl právo na to začít předzvánět, tak se autobus nehne. Je to takový ten typ situace, který prostě nemá řešení, protože s tímhle bojovat nejde. Podle mě tomu dost chybí standard snad všech měst okolo, digitální odjezdové tabule na zastávce, kdy by třeba někomu pomohla informace, že 136 "bliká" taky tak asi dojede během chvilky. I mně se už totiž stalo, že jsem si podobně přeplněnou 158 nechal ujet, ale byl víkend a na 195 jsem pak čekal přes 10 minut. Nicméně, u takové situace, kdy okolo nikde nic nejede, se to pochopit dá, ale když je na dohled 18M autobus a jedu z Letňan na Tupolevovu, nebudu se cpát do nepobírající 201... teda já, no, většina lidí ne. K elektrokebabům, mně osobně se hrozně nelíbí interiér, zvláště teda absurdně miniaturní okna vzadu. Svou šedostí se to ale zase vrací na úroveň prvních SORek NB, které sice prošly úpravou (ještě dnes si pamatuju na podzim 2011 a radost z toho, když jsem na čele vedle panelu viděl krémovou barvu svědčící o tom, že se svezu SORkou s novým interiérem ), nicméně tady nečekám, že se bude výrobce snažit... Holt zase další nepovedený důkaz, že prvotní šetření je vždy chyba. Před rokem jsme si s manželkou koupili nové mobily, ona dražší, já levnější, v dojmu, že mi stačí... sice stačil, ale po roce používání se nepříjemně seká, mám problémy s voláním (špatně slyším protistranu a ta zase blbě rozumí mně), baterka se vybije po pár hodinách používání,... manželka má stále ten samý a já si už raději pořídil podobný, nicméně ušetřil jsem zápornou částku, protože kdybych si lepší mobil koupil rovnou, nemusel jsem si teď kupovat další... a tak je to se vším, kde hlavní roli hraje cena. Vím, že si DPP asi nemůže vymýšlet, ale snad se dá nějak vybalancovat hranice, kdy mám ve VŘ požadavky eliminující nekvalitu, ale zároveň mě nikdo nenapadne za diskriminaci nějakého konkrétního výrobce či typu vozidla.
Daarzyn67	Čtvrtek, 06. října 2022 - 11:04:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 8-2020	Vantju: "Je to takový ten typ situace, který prostě nemá řešení, protože s tímhle bojovat nejde. Podle mě tomu dost chybí standard snad všech měst okolo, digitální odjezdové tabule na zastávce, kdy by třeba někomu pomohla informace, že 136 "bliká" taky tak asi dojede během chvilky. I mně se už totiž stalo, že jsem si podobně přeplněnou 158 nechal ujet, ale byl víkend a na 195 jsem pak čekal přes 10 minut. Nicméně, u takové situace, kdy okolo nikde nic nejede, se to pochopit dá, ale když je na dohled 18M autobus a jedu z Letňan na Tupolevovu, nebudu se cpát do nepobírající 201... teda já, no, většina lidí ne. " Mikrofon - cestující asi nadšení nebudou, ale víc pochopí situaci. (Mmch ve zmíněné situaci se jednalo o linku 164, takže asi autobus nebyl plný, spíš se jednalo o dobíhače) Jinak ohledně 136 - dnes jsem slyšel nadávat řidiče na Freyově, směr nádraží Liben, že auta z pravého pruhu ho podjížděla rovně (on jel jakože prostředním). Asi je to ta situace, co už tu někdo posílal.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 06. října 2022 - 19:34:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2660 Registrován: 11-2007	ad Vantju. Tomu co popisuješ v Letňanech by právě pomohly elektronické panely. Něco co má už pomalu každý větší město na západ od nás a co už je i na Palackého náměstí Je jasné že se lidi cpou do prvního busu, když neví kdy pojede další. Kdyby ale na té tabuly svítilo, že 136 jede hned tak by počkali. Kouzlo informace 😉
Pajzák	Čtvrtek, 06. října 2022 - 20:01:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6336 Registrován: 6-2015	Myslíš? I když se na zastávce sjedou dva spoje téže linky, skoro všichni se rvou do toho prvního přeplněného. Ostatně se stačí podívat na dvojčata u šalin. Áčko přeplněné, v béčku místa k sezení.
Daarzyn67	Čtvrtek, 06. října 2022 - 22:15:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 8-2020	Všichni rádi postávají u označníku.
Dj_tiësto	Pátek, 07. října 2022 - 08:30:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2661 Registrován: 11-2007	tak částečně máš pravdu, část lidí jsou ovce co vylezou do prvních dveří ale určitě je i nemalá část, která když by viděla na světelné tabuli bus již bez minuty, tj. téměř v zastávce, tak by počkala.
Pajzák	Pátek, 07. října 2022 - 08:34:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6340 Registrován: 6-2015	Vidím to denně v Brně. Jsou to velmi malá procenta lidí, co řeší, jestli pojede něco dalšího. Přijel autobus, rychle do něj, je to poslední spoj v tomto století. A pak se diví, když je ten poloprázdný autobus na další zastávce předjede. Resp. může za to řidič toho jejich spoje, že se courá... (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Dj_tiësto	Pátek, 07. října 2022 - 08:35:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2662 Registrován: 11-2007	v uzlech typu Letňany, Kačerov, Chodov měl být elektronický info panel dávno. Díky končící pol. reprezentaci se to snad konečně začalo dávat do pohybu, i když i jim to teda dost dlouho trvalo. Jen se bojím, že s návratem ODS a motylkare půjde MHD v Praze zase do kopru🙄Ten dědek se tím ani netají, že ho zajímá jen IAD.
Pajzák	Pátek, 07. října 2022 - 08:39:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6342 Registrován: 6-2015	Jistě, tím neříkám, že panely být nemají. Jen jejich přínos nevidím v tom, co popisuješ.
Dj_tiësto	Pátek, 07. října 2022 - 08:59:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2663 Registrován: 11-2007	a v čem tedy vidíš Ty jejich přínos? Já v cizině hlavně v rychlosti informace co kdy jede než dlouhé studování sloupků.
Pajzák	Pátek, 07. října 2022 - 09:03:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6343 Registrován: 6-2015	Ano, v tomto. Se zobrazováním reálných odjezdů samozřejmě. Ale ne v tom, že lidé uvidí, že jim za minutu pojede další, a počkají. Nepočkají.
Dj_tiësto	Pátek, 07. října 2022 - 09:43:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2664 Registrován: 11-2007	ok. Mně třeba vůbec nevyhovuje to co je na Florenci na přestupu. Jako, že to ukazuje nějakéj spoj, jakoby dostizitelnej. Pokud pospicham tak prostě info k ničemu. Prostě nezbývá jen běžet a vidět co se stihne.
Vantju	Pátek, 07. října 2022 - 09:51:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5561 Registrován: 9-2007	Tak přece platí poučka, že áčko je v cíli dřív než béčko, ne?
Pajzák	Pátek, 07. října 2022 - 09:56:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6344 Registrován: 6-2015	Ano, a první řada sedaček dříve než druhá.