Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 28. 10. 2022

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 28. 10. 2022

autor	příspěvek
Lc_736__c_954	Sobota, 22. října 2022 - 20:28:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6723 Registrován: 6-2006	Chlapci, mrkněte na § 31, odstavec 5, písmeno e). odkaz » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
TMB	Sobota, 22. října 2022 - 21:18:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1546 Registrován: 3-2013	A je to podzákonná norma nebo jen pražské specifikum?
Bobik	Neděle, 23. října 2022 - 05:12:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7360 Registrován: 7-2011	TMB: "A je to podzákonná norma nebo jen pražské specifikum?" Je to podzákonná norma i pražské specifikum. Protože podle 266/1994 Sb. (DrZák) a v souladu s 173/1995 Sb. (Vyhláška, dopravní řád drah) předpisy o provozování dráhy stanovuje provozovatel dráhy. Proto může mít DPP klidně trošku jiné předpisy, než DPO, nebo třeba DPMB a přesto všechny být podzákonnou normou.
Jirka_most	Neděle, 23. října 2022 - 07:49:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 2-2007	Výluka zamotá Pražanům hlavu. Dvaadvacítkou dojedete na sedm konečných https://www.idnes.cz/praha/zpravy/vyluka-tramvaje-karlovo-namesti -objizdka-dpp.A221021_154723_praha-zpravy_baky
Michal_Ř	Neděle, 23. října 2022 - 09:09:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3160 Registrován: 4-2005	Díky za reakce k projíždění zastávek na znamení, jedná se tedy patrně o jednu z mála provozních situací, kterou si řeší jednotlivé DP po svém. Osobně jsem pro projíždění bez rychlostního omezení, resp. nechat to na řidiči, aby tam, kde fakt široko daleko nikdo není, ani si nezmáčkl poptávku, mohl projet klidně plnou traťovou rychlosti. Hezkou neděli. (Příspěvek byl editován uživatelem Michal Ř .) 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Masinka	Neděle, 23. října 2022 - 15:03:40
Administrátor Číslo příspěvku: 9184 Registrován: 6-2002	Kolem poledne na Barrandově z dálky viděna sólo T6.
pdk	Neděle, 23. října 2022 - 16:50:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1592 Registrován: 4-2019	Jirka_most: "Výluka zamotá Pražanům hlavu. Dvaadvacítkou dojedete na sedm konečných" To jsou nějaké divné počty: pravidelné konečné Bílá Hora, Vypich, Nádraží Hostivař, Zahradní Město; pod svým číslem Nádraží Braník a Bílá labuť; převlékací body (konečné na orientaci) Lazarská a Karlovo náměstí; po převléknutí spoje dojedou pod jinými čísly na Lehovec, Vozovnu Kobylisy a Náměstí Bratří Synků. Takže maximální počet navštívených je jedenáct, z toho na orientacích se jich vystřídá osm.
5735	Neděle, 23. října 2022 - 21:54:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2345 Registrován: 12-2007	Masinka: "Kolem poledne na Barrandově z dálky viděna sólo T6." To byla jízda na objednávku.
Jahu	Neděle, 23. října 2022 - 22:08:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 8-2005	Výluka zamotá Pražanům hlavu. Dvaadvacítkou dojedete na sedm konečných pravidelné konečné Bílá Hora, Vypich, Nádraží Hostivař, Zahradní Město; pod svým číslem Nádraží Braník a Bílá labuť; Fakticky tedy budou dvě linky 22: Bílá hora - Bílá Labuť (část spojů z Lazarské pokračuje jako l. 6 nebo 24) a Nádraží Hostivař - Nádraží Braník (část spojů z Karlova nám. pokračuje jako l. 24)
pdk	Pondělí, 24. října 2022 - 08:24:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1594 Registrován: 4-2019	Jahu: "Fakticky tedy budou dvě linky 22:" Což při výlukách v centru není nic zvláštního, takovéto dělení už tu bylo víckrát. Jenom je do toho namočená 22 s polovičním intervalem a 24 s omezeným rozsahem provozu, takže je víc variant. V minulosti variantní převlékání bývalo u devítky.
Dj_la_défense	Pondělí, 24. října 2022 - 21:41:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4000 Registrován: 4-2007	Jen se zeptám, stále u té 22 platí, že to jsou vlastně dvě linky za normálních okolností? To jest Zahradní Město-Bílá Hora a Vypich-Nádraží Hostivař? Že se nedá jedním vlakem dojet z Bíle Hory na Nádraží Hostivař?
Daarzyn67	Pondělí, 24. října 2022 - 22:09:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 8-2020	Dá se, ale připadá mi to trochu náhodně. Tady vidím, že BH - NH ve špičce https://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/_22/20221105/22_(31_1)T.pdf a NH - BH kdykoli kromě večera https://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/_22/20221105/22_(453_3)Z.pdf
9001	Úterý, 25. října 2022 - 00:06:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9151 Registrován: 6-2004	Já jsem žil v tom, že ROPID DPP zatrhl... Koukám, že asi zase si to někdo prosadil...
Demon3	Úterý, 25. října 2022 - 06:20:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9484 Registrován: 2-2006	Ropid nezatrhl, Ropid nařídil, to je konstruktér JŘ. Ale jelikož je reálně počet cestujících využívajících celou trasu BH-NH roven nule, není to problém, který by stál za pořadí navíc... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Dj_la_défense	Úterý, 25. října 2022 - 10:53:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4001 Registrován: 4-2007	Demon3: Jak můžeš vědět, že to je rovno nule? Bude zima, ňáký bezdéčko by se určitě projelo skrz celou 22
Daarzyn67	Úterý, 25. října 2022 - 11:33:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 8-2020	Já jsem to udělal, projet si některé linky od začátku až do konce. Netušil jsem, jaké mám "štěstí", když jsem si prohlížel Hostivař a při příchodu na tramvaj jela až na Bílou Horu.
Orky	Úterý, 25. října 2022 - 15:37:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16699 Registrován: 10-2004	Konstruktér JŘ u tramvají je DPP, což platí pro všechny linky DPP. To, že 22 v některých obdobích nejezdí v celé trase, je dáno závislostí JŘ a snahou o proklady. Bohužel zde stojíte před rozhodnutím, zda mít dlouhé spoje 22 v celé trase a nechat jezdit buď 22 a 25 nebo 22 a 26 na kufru za sebou nebo mít 2 linky a mít proklady (alespoň papírově )
Daarzyn67	Úterý, 25. října 2022 - 15:44:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 8-2020	No a z plánovaných jízdních řádů vyplývá, že nějaká snaha o pravidelnost tam je, ale není to nijak závazné.
Demon3	Úterý, 25. října 2022 - 16:11:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9485 Registrován: 2-2006	Při vší úctě se MHD neprovozuje pro šotouše a bezďáky. Orky: Odjezdy určuje Ropid, tím je dáno vše... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Dj_la_défense	Úterý, 25. října 2022 - 16:21:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4004 Registrován: 4-2007	Demon3: Tak hlavně jestli to o těch šotouších vědí na DP
Petr_vlček	Úterý, 25. října 2022 - 17:31:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15065 Registrován: 5-2004	tak mhd se pro sotouse samozrejme provozuje, aby se na ruznych mistech daly fotit ruzny cisla linek. Jinak by se nedelo mrdani linkovym vedenim "kazdej tejden 2x" ale jen tehdy kdyz k tomu je zasadni duvod - otevreni nove tram trati/metra (nikoli 2 stanice do Hulyne...), velkej nakupak/kancllidojem, drive i sidliste (to dnes nehrozi).
Jentak	Středa, 26. října 2022 - 08:38:46
Neregistrovaný host	Jakoze, vytrhane koleje nejsou duvod pro zmenu linek tramvaji?
Bobik	Středa, 26. října 2022 - 09:54:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7361 Registrován: 7-2011	Demon3: "Při vší úctě se MHD neprovozuje pro šotouše a bezďáky. " De iure jistě. De facto si tím nejsem tak docela jist...
Ústečák	Středa, 26. října 2022 - 11:34:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4063 Registrován: 3-2004	Koleje se opravují, aby si mohli šotouši dělat fotky, tohle je fakt bezedná studnice.
Emil Švec	Středa, 26. října 2022 - 15:50:59
Neregistrovaný host	Myslím, že jste totálně překroutili to, co PV řekl. On reagoval na to, jestli je MHD pro šotouše. Nikoliv reakce na nekonečnou množinu konečných linky 22
M250.0	Středa, 26. října 2022 - 21:07:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2687 Registrován: 8-2017	Jentak: Na trase pětky žádné vytrhané koleje nejsou.
pdk	Středa, 26. října 2022 - 21:15:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1606 Registrován: 4-2019	M250.0: "Jentak: Na trase pětky žádné vytrhané koleje nejsou." Jenže jsou na Karláku, což si přeneseně vynucuje zkrácení pětky mimo šturc v Holyni a poslat tam 12. To je z popisu výluky zřejmé.
Dj_la_défense	Středa, 26. října 2022 - 21:45:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4008 Registrován: 4-2007	pdk: A proč? Kolik je vypravenejch kačen na 5 a 19? A jak se to teda vyřeší od léta se 17? Když nemáme kačeny na dvě pravidelný a jednu odkloněnou linku? To prohození tý 12 a 5 je sice pro sichr (ono by to vyšlo), ale hlavně se to hodí, protože 12 ještě do Holyně nejela. Půl roku tam jezděj ty tramvaje a už tam byla 4, 21 a 12... To pro lidi v Holyni teda musí bejt prima takovýhle prodloužení, když tam každej druhej měsíc jezdí něco jinýho.
Daarzyn67	Středa, 26. října 2022 - 23:17:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1387 Registrován: 8-2020	Stejně se jezdí jenom na Anděl... A souhlasím s tím, že přímo si to nijak nevynucuje, jenom se někdo rozhodl. Pochopil bych to v případě, kdyby se ty kačeny "šetřily" v garážích na nutnost více šturců, ted ale akorát jezdí na jiných linkách.
Jahu	Čtvrtek, 27. října 2022 - 06:40:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 8-2005	...a snahou o proklady... Smutné je, že výsledek teoretické snahy o proklady potom vypadá v praxi i v 9 hodin večer při intervalech jednotlivých linek 15 minut takto: Následující týden, 26.9., ve stejnou dobu byla situace skoro stejná... (Příspěvek byl editován uživatelem Jahu.)
Demon3	Čtvrtek, 27. října 2022 - 11:12:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9486 Registrován: 2-2006	Smutné to je, ale otázkou je co s tím, když se o preferenci MHD vedou silné řeči a výsledek je stále tristní, byť pravda situace je o něco lepší než jinde v republice, nebo v Praze před 20 lety, ale přesto daleko za očekáváním... Má to znamenat, že se o proklady snažit nemáme ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Libcha	Čtvrtek, 27. října 2022 - 12:21:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2070 Registrován: 11-2005	Ty dvě linky s číslem 22 mi připadají zvláštní, v Praze možná bezprecedentní. Například když byla (kvůli eliminaci pravidelných zpoždění a dojíždění spojů) roztržena buslinka 125, tak byla jedna výsledná půlka značena jako X125. Tady to tedy mohlo být i proto, že obě ve výsledku měly titěrný souběh v úseku Háje-Horčičkova. Co se týče tramvají, tam si pamatuju, že se většinou vymýšlela výluková čísla linek > 30 a to tak, aby nějak připomínala nahrazované číslo. Například se roztrhla devatenáctka na linky 19 a 39. Chápu tlak na neměnnost čísel linek, ale není pak dvojice disjunktních 22 přece jen matoucí? A jak si s ní poradí vnitřní procesy na DPP? Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
Daarzyn67	Čtvrtek, 27. října 2022 - 12:45:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 8-2020	Libcha: klasický "ČSAD-style" jízdní řád si s tím poradí. Existovala i taková autobusová linka, dvě disjunktní trasy (asi aby se šetřila licence). U zastávkových jízdních řádů se zobrazuje jenom relevantní trasa, třeba zastávka Pod Lochkovem (120) nemá uvedeny zastávky ve směru do Radotína.
Daarzyn67	Čtvrtek, 27. října 2022 - 12:47:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1390 Registrován: 8-2020	Demon3: "Smutné to je, ale otázkou je co s tím, když se o preferenci MHD vedou silné řeči a výsledek je stále tristní" V 9 hodin večer?
Dj_la_défense	Čtvrtek, 27. října 2022 - 13:50:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4009 Registrován: 4-2007	Tohle si nemyslím, že je o preferenci (v 9 večer?), problém je spíš ten, že i za běžného stavu si ty tramvaje už překáží navzájem. Když si to vezmete, tak v roce 2012 přibyla do Jindřišské další linka (3, 3, 9, 9, 14, 24), v roce 2016 přibyla další linka (3, 5, 6, 9, 9, 14, 24). Do Chotkových sadů oproti roku 2003 (18, 20, 22, 23) je to dnes (2, 12, 18, 20, 22, 22) to jsou také 2 linky navíc. Chybí nějaká trať v centru, ale Václavák tohle všechno nevyřeší, fakticky vyndá jen 6. Spíš by byla vhodná trať na Příkopech, a nebo Celetná-Staromák-Pařížská, ale oboje je nereálná a neproveditelná utopie. Také chybí spojení sever-jih, vlastně taková je jen trať přes Krejcárek a levý břeh Vltavy takovou trať ani nemá. Asi ty tramvaje jsou potřeba, nevím, neumím posoudit, ale musí se teda zesílit asi infrastruktura. A nebo se neštítit dělat i z tramvají napaječe k metru.
Jahu	Čtvrtek, 27. října 2022 - 14:59:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 8-2005	V 9 hodin večer je už doprava poměrně plynulá. Otázkou spíš je, jestli jsou v JŘ reálně stihnutelné jízdní doby. A potom taky to, jestli si Ropid vymýšlením teoretických prokladů nehraje s něčím, co nemá při současném počtu linek a jejich intervalech kloudné řešení ani teoreticky. ...když se o preferenci MHD vedou silné řeči a výsledek je stále tristní, byť pravda situace je o něco lepší než jinde v republice, nebo v Praze před 20 lety, ale přesto daleko za očekáváním... Kdo a kde ty silné řeči vede? Daleko za očekáváním? Potom je otázkou, jestli jsou ta očekávání splnitelná jak technicky (vzájemné překážení si tramvají na křižovatkách a v zastávkách, dlouhé prodlevy pro jízdu 2 tram za sebou přes EOV, technologická zaostalost DPP co se týče detekce a vybavení vozidel apod.), tak s ohledem na plynulost dopravy jako celku a taky s ohledem alespoň na některé ostatní účastníky provozu (a jejich zájmy).
Bobik	Čtvrtek, 27. října 2022 - 15:30:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7363 Registrován: 7-2011	Jahu: "Kdo a kde ty silné řeči vede?" Politici. Všichni. Nebo znáš snad nějakou alespoň trošku relevantní stranu, která by si do štítu nevetkla podporu MHD a hrdě by se s ní neoháněla na každém kroku? Jenže to jsou akorát kecy, v reálu skutek utek, protože složitý a drahý. A ano, byť je v 9 večer, či později doprava už poměrně plynulá, tak právě ty špatně seřízený preference a svítící SSZ na každým rohu v tom dokážou udělat solidní chaos. A stejnětak ano, technická zaostalost, bezohlednost některých ostatních účastníků, atd, atd, jenže opět - kdo že to má v ruce klíč k řešení tohohle všeho? Že by opět ti politici, co se onou podporou MHD tak rádi chlubí?
pdk	Čtvrtek, 27. října 2022 - 15:49:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1610 Registrován: 4-2019	Daarzyn67: "Existovala i taková autobusová linka, dvě disjunktní trasy (asi aby se šetřila licence)." Kterou a ze kdy máte na mysli?
Daarzyn67	Čtvrtek, 27. října 2022 - 17:03:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1391 Registrován: 8-2020	Na severní část 22 se nasazují 14T? Zajímavé...
Jahu	Čtvrtek, 27. října 2022 - 17:48:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 8-2005	Bobik: Politik slíbí pro své (znovu)zvolení cokoliv. Stejné je to se sliby ohledně "podpory bydlení" nebo nově se "zastavením růstu cen energií". Dokud některý politik neřekne, kde konkrétně chce vzít peníze na splnění svých slibů (nebo jak chce dosáhnout splnění svých slibů), neberu takové líbivé řeči vůbec vážně. ...svítící SSZ na každým rohu... To mi vadí taky. A nakonec i za "hloupými" předpisy považující lidi za "nesvéprávné tupce", které je potřeba chránit (např. pomocí SSZ) i proti jejich vůli, stojí v některých případech politici. Navíc jsou ssz v podobných případech "zneužívána" jako ukázka toho, co udělali politici pro bezpečné přecházení lidí a hlavně dětí. A když už se ten semafor draze postavil, tak přece nemůže být v provozu jenom dvě hodiny denně, to by byly vyhozené peníze... Potom tu jsou ta nenaplněná očekávání. Preference (neboli zvýhodnění) znamená zvýhodnění někoho na úkor někoho jiného. A za preferenci MHD na SSZ lze považovat cokoliv, co zrychlí (zkrátí zdržení) MHD na SSZ. Z toho vyplývá, že to nemusí být nutně plynulý průjezd každé tramvaje na každém SSZ. Určení míry preference někoho na úkor někoho jiného znamená, že bude vždy někdo naštvaný, nadávat, psát stížnosti.
M250.0	Čtvrtek, 27. října 2022 - 18:22:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2692 Registrován: 8-2017	Dj_la_défense: ale hlavně se to hodí, protože 12 ještě do Holyně nejela Přesně, a ještě se ohoblujou i ty provizorní šturcy v Opletalce.
Bobik	Čtvrtek, 27. října 2022 - 19:55:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7364 Registrován: 7-2011	Jahu: " A za preferenci MHD na SSZ lze považovat cokoliv, co zrychlí (zkrátí zdržení) MHD na SSZ." Jenže taky by to mělo mít smysl. Pokud ti ta "preference", třeba u Kohinorky ve tři ráno, kde se dokola točí vlastně "pevný" cyklus, ten cyklus o pár vteřin zkrátí, tak k čemu to je? K tomu, že na prázdné kolizní směry, které se stejně vyberou, čumíš o těch pár vteřin kratší dobu? Ale chápu, vlastně "buďme rádi", taky by tam žádná (pseudo)preference být nemusela...
jentak	Čtvrtek, 27. října 2022 - 20:54:41
Neregistrovaný host	Ať se to šotouškům líbí nebo ne, z každého provizorního výlukového ukončení nějaké linky na "mimořádné" kolejové spojce, bude tato linka vedena na některou "dlouhodobou" kolejovou spojku na úkor "pravidelných" linek. Jinak, kdo nechápe rozdílnost 2 linek ukončených na Spartě (tuším, že vždy se převlíkalo) a v Opletalce, doporučuji navštěvovat nějaký výtvarně umělecký kroužek a nestrkat nos k problematice provozu tramvají do ´úvratí.
Suri	Čtvrtek, 27. října 2022 - 22:35:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2666 Registrován: 4-2003	Dj_la_défense: "To pro lidi v Holyni teda musí bejt prima takovýhle prodloužení, když tam každej druhej měsíc jezdí něco jinýho." jo super, štěstím bez sebe, zvlášť když se při vší té bídě ohledně rozsahu provozu a intervalů ještě zakvedlá s časy, aby si lidi nezvykli, kdy jim to jede.
Dj_la_défense	Pátek, 28. října 2022 - 00:10:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4010 Registrován: 4-2007	jentak: Tak mi to vysvětli, když jsi takovej evidentně erudovanej (to znamená zkušenej, nebo učenej třeba ). Jinak to s tou 12 do Holyně je pro šotouše, ale od DPP. 19 je ještě kratší na Spojovací, tak kolik je teda těch kátéček v turnuse, že se musí vrtat do 5? Posílat každou chvíli do Holyně jinou linku v jiný časy logicky, je hovadina, ale hlavně je to zbytečný. To když nejde vypravit 5, odkloněnou 12 a 19, tak to od léta neni šance vypravit k 5 a 19 ještě 17. Můžeš mi to teda vysvětlit, v čem je rozdíl oproti Spartě, nebo i té Pankráci, kde je na obrat jedna kolej, rád si tu vypocenou snahu přečtu.
Daarzyn67	Pátek, 28. října 2022 - 00:55:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1395 Registrován: 8-2020	Suri: "Dj_la_défense: "To pro lidi v Holyni teda musí bejt prima takovýhle prodloužení, když tam každej druhej měsíc jezdí něco jinýho." jo super, štěstím bez sebe, zvlášť když se při vší té bídě ohledně rozsahu provozu a intervalů ještě zakvedlá s časy, aby si lidi nezvykli, kdy jim to jede." Jedna tramvaj za interval snad není nic moc hrozného, ne? Byť z Radlic si stěžují taky
Bobik	Pátek, 28. října 2022 - 06:59:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7367 Registrován: 7-2011	Doneslo se mi po troleji něco ohledně Žižkova, resp. TT na nákladovým. Ano, skutečně má být jednokolejná, myslí se to vážně. Křižovatka Olšanská x J. Želivského má tvarově vypadat jako Palačák, akorát tam nebude "sedmičkový" oblouk, tedy oblouk od Krejcárku na nádraží. Trať bude mít cca kilometr, zleva obejde budovu, cca 600m bude dvoukolejně, poté zbylých cca 400m jednokolejně a na konci rozvidlení na 2 šturcy. Takhle je to plánování na asi deset let, poté se má zdvoukolejnit v celé trase, ovšem nikoli přidáním druhé koleje vedle, nýbrž předěláním celého jednokolejného úseku, zároveň prodloužit někam pod Jarov a na konci má být obratový trojúhelník. Jezdit tam má linka 5. Na rychlé postavení/zprovoznění tlačí hlavně developer. To jsou fakta, teď několik mých spekulací proč asi to tak bude - jo, dává to smysl. Křižovatka bude zparchantělá (chybějící oblouk) z prostorových důvodů (ne že by to nešlo, ale složitýadrahý a navíc by to trvalo dlouho), developer si s TT může říct o víc, než kdyby to tam někde obsluhoval jenom bus, politici se můžou chlubit jakým "fofrem" že to oni otvírají nové tratě, jednokolejka protože jde postavit rychle, zdvoukolejnění/prodloužení až/nejdřív za deset let protože délka stavebních řízení u nás a pětka protože šturc a KT. A veřejně se o detailech moc nemluví, protože lidi by mohli klást "nepříjemné" otázky.
Dj_la_défense	Pátek, 28. října 2022 - 09:48:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4011 Registrován: 4-2007	Bobik: Pro mě zajímavé čtení. Netušil jsem o té jednokoljce, myslel jsem, že místo té vlečky dvě koleje budou. Ale informace o křižovatce jsem četl, že snad křižovatka bude Palačáková, ale kompletní. Z toho důvodu se stanice ZC má posouvat před křižovatku a vzniknout nová Basilejské náměstí ZC-tedy směr Ohrada. A ty KT s tou 5 mi taky nevycházejí. Původně bylo počítáno, že se přestěhuji na 17, a že do té doby bude už hotový Slivenec (ale to se nestihne, aby se to stihlo, muselo by se stavět už teď), tak moc nerozumím, jak tam mohl někdo počítat s 5 v KT, navíc jsem měl za to, že vzadu má být smyčka. Je o tom někde nějaký materiál?
Demon3	Pátek, 28. října 2022 - 11:19:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9487 Registrován: 2-2006	Daarzyn67: "V 9 hodin večer?" V 9 hodin večer to díky kratším jízdním dobám mnohem víc vynikne. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Bobik	Pátek, 28. října 2022 - 11:24:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7368 Registrován: 7-2011	Dj_la_défense: Oficiálně se k tomu najít nedá prakticky nic, jenom nějaký "obecný kecy" (starámese, krásno, jsme sqělí a úžasní, make love tram...), pokud chceš podrobnosti, tak smolík. Místo vlečky nakonec dvě koleje mají být, jenže problém je v tom, že to nebude hned. Hned tam může být právě jenom ta jedna. Na původní pešunk se dvě koleje nevlezou, bez razítek se pešunk rozšířit nedá a razítka trvají roky.
Daarzyn67	Pátek, 28. října 2022 - 11:57:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 8-2020	No a odkdy se vědělo, že tam bude tramvajová trať? To už měli řešit hnedka, a ne stylem "jedna kolej dočasně stačí, bude to šoto".
J.R.	Pátek, 28. října 2022 - 12:25:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 4-2018	Dovolím si narušit diskusi pár obrázky z nedávných cest do Prahy s foťákem... Zdejší provoz je pro mě jako mimopražského velmi zajímavý, zejména přeživší soupravy T3M2-DVC
Disp_k	Pátek, 28. října 2022 - 12:35:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 6-2010	ZDE ODKAZ K ŽIŽKOVU - V PŘÍLOHÁCH NÁKRESY
Dj_la_défense	Pátek, 28. října 2022 - 12:38:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4012 Registrován: 4-2007	Demon3: Tak to se s tebou nebudu hádat, to budeš znát líp, ale zase na druhou stranu to pak není o preferenci, jak si zmiňoval, ale spíš o to Ropidu, že krátí jízdní doby ještě v hodinu, kdy to není vhodné, ne? Jako v 9 večer už žádná silná individuální doprava neni. Bobik: No i tak děkuju, škoda, no, přečetl bych si o tom něco, ale když nic neni-nedá se svítit. No s těma razítkama na dvě koleje bych to i chápal, ono i převést to na tramvajou dráhu bude určitě proces, ale jako vždyť se tam bude muset fouknout nějaký zabezpečení, jako je ve Vřesině, po té nehodě, tak i to přece stojí peníze, a když je to jen dočasné?
Demon3	Pátek, 28. října 2022 - 13:16:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9488 Registrován: 2-2006	Daarzyn67: "To už měli řešit hnedka" Čistě ze zvědavosti, kdo jsou to podle tebe ti ONI ? Dj_la_défense: "...na druhou stranu to pak není o preferenci, jak si zmiňoval, ale spíš o to Ropidu, že krátí jízdní doby ještě v hodinu, kdy to není vhodné, ne?" Jízdní doby dělá DP. Reálně je skutečně IAD v 9 už slabší, ale počet cestujících rozhodně ne a SSZ přechází od režimu preference MHD do režimu preferuji chodce a autíčka i kdyby měla být pouze virtuální, viz třeba včerejší 3 minutové čekání na Plzeňské x Mozartově, kde je v běžném pracovním dni obvykle vlna nebo mor dnešních dní - přechody na blikačku, které v případě aktivací tlačítkem okamžitě hodí stůj všemi směry s absolutní preferencí chodců, přičemž přes den standardně preferují IAD. Nebo stačí chytit jedno skončené představení na Švandově divadle a máš 5 minut sekeru než stačíš mrknout... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Dj_la_défense	Pátek, 28. října 2022 - 13:32:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4013 Registrován: 4-2007	Demon3: Dobře hádat se nebudu, ani to rozporovat, přijde mi to rozumný, co píšeš. Mě z toho, ale vychází, že než dělat nějakou preferenci v 9 večer, tak natáhnout jízdní doby do reálnější podoby.
Daarzyn67	Pátek, 28. října 2022 - 13:34:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 8-2020	Dj: To by si zas lidi stěžovali, že se stojí, kdyby to náhodou vyšlo :D Nejezdí tramvaje ale většinou na hlavní silnici? Tak jak můžou chytat zpoždění i při normálním cyklu?
5735	Pátek, 28. října 2022 - 15:41:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2347 Registrován: 12-2007	Daarzyn67: "Nejezdí tramvaje ale většinou na hlavní silnici? Tak jak můžou chytat zpoždění i při normálním cyklu?" Ano, často je tram na hlavní. Ale není to vždy a to nemyslím jen na místa kde se tram trati kříží. Jak můžou chytat zpoždění na té hlavní? Docela jednoduše. Bez preference tram (tedy bez toho, aby křižovatka věděla, že tam ta tram je) to funguje tak (nebo by aspoň mělo), že ta hlavní má světelné křižovatky nastavené do zelené vlny. Autíčkář jedoucí dovolenou rychlostí by tak měl projet véce-méně s minimálním zdržením. Ovšem tramvaji se to nepodaří, protože ona sice také jezdí dovolenou rychlostí a k tomu také zastavuje na zastávkách. Paradoxně jí pak ta cesta trvá déle než ve špičce (při zapnuté preferenci) a času má na to méně. P.S.: a to ještě máme v Praze takovou věc jako noční zóny s omezenou maximální rychlostí pro tramvaj Demon3: "kde je v běžném pracovním dni obvykle vlna nebo mor dnešních dní - přechody na blikačku, které v případě aktivací tlačítkem okamžitě hodí stůj všemi směry s absolutní preferencí chodců" Což o to, semafory na blikačku s následnou aktivací stisknutím tlačítka pro chodce by nebyly zas až tak špatně. Ovšem měly by se správně používat. Tedy chodci by tu aktivaci používali tehdy, když mají pocit, že nemohou bezpečně přejít. A když už ta aktivace od chodce přijde, měla by křižovatka sama poznat, zda se k ní neblíží tramvaj (ty detekce tam jsou i když světla blikají). Potom by také měli padnou zpět do blikacího režimu. Ne že tomu chodci tu zelenou pustí třikrát (asi kdyby si náhodou nevšiml uděleného volna), přičemž v té době jdou v jakémsi podivném pevném režimu a až když se dost vyblbnou začnou zase blikat.
Bobik	Pátek, 28. října 2022 - 17:28:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7369 Registrován: 7-2011	5735: "to funguje tak (nebo by aspoň mělo), že ta hlavní má světelné křižovatky nastavené do zelené vlny." Bohužel poslední dobou se rozmáhá mor, že SSZ nahrazuje policajta. Tzn. červená ze všech směrů a pokud zaregistruje auto, tak mu udělí zelenou tak, aby mu padla do jízdy, pokud jede dovolenou rychlostí. Jenže jsme v Čechách, takže to funguje všelijak, jenom ne správně. Buď to lze očůrat probliknutím dálkovek a vesele pokračovat sedmdesátkou, nebo je to blbě natvrdo a padne to do jízdy, pokud se jede rychlostí o dost nižší, než je povolená. Třeba u nás před vozovnou je 60, ale aby ti to vyšlo, musíš jet tak 40. A nezapomínej, že auta sice mají zelenou vlnu, jenže přechody přes koleje v tu dobu současně zelenýho panáčka. A zase, je to blbě nastavený, tramvaj sice stanicuje tak jako tak, jenže ta doba, než jí to padne, je kolikrát dlouhá, jak kdyby měl vystupovat zájezd německejch důchodců.
Pavlom	Pátek, 28. října 2022 - 20:07:43
Neregistrovaný host	Chci se zeptat: "rošáda" u Lihovaru souvisí se stavbou Dvoreckého mostu, nebo s úpravou území bytového komplexu Lihovar?