Diskuse » Železnice » 810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran » Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 01. 12. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 01. 12. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3196 Registrován: 8-2008 ![]() |
810.091 Jeneč 12.5.2006
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 10-2017 ![]() |
![]() "Zdravim, kdo byl chtěl zachytit nějakou klasickou červenou 810 od Českých drah a s LIAZ, ma ještě možnost. 810.510 z Klatov se vydá do hraniční stanice Železná Ruda-Alzbetin. Vice info najdete na Facebooku Vlaky Plzenskeho kraje." |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18563 Registrován: 3-2007 |
A proč si myslíte, že to nemá ECM? Že to má liazku nebo proč? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 6-2021 |
Tak LIAZ nevadí, ale da se předpokládádat, že červené stroje a s LIAZ maji pravděpodobně najeto víc. Jinak jsem rád, že 510 ještě vyjede, I když jenom na tuto akci a asi zpět do kolony šrotu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 4-2020 |
Nevíte, kolik vozů 810 vlastní Railway Capital? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 9-2017 |
Nu a pak se nabízí ještě jedna otázka, je vůbec aspoň jedna z těch na prodej vybavená ještě klasickou lavicí? Nebo už mají všechny vysoké sedačky?
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 6-2021 |
Z vozidel 810 na prodej maji ještě klasické lavice 181,233,271,339 a 600. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 9-2017 |
A můžu se zeptat na stav jednotlivých čísel? Které z nich je zhruba nejlepší?
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 6-2021 |
Rekl bych to takto, 181,233 a 600 dojely v Děčíně na ECM.(Dovolil bych si je už přiřadit uz v te době k tem horším, ty původní lavice o tom vypovídají) 271 a 339 už staly na ND dva roky snad pred ECM, ty už jsou dost vybrané. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 10-2017 ![]() |
Sám osobně jsem měl možnost jet všema třema z Děčína - z pohledu cestujícího vypadá nejhůře 600 (zevnitř už je to kapku lepší), 181 vypadá o nějaký level lépe, 233 je z nich taková nejzachovalejší, ale má asi problém s motorem). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 4-2020 |
Nevíte, co je s vozem 810 499? |
Tom_ze_Sázavy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 7-2021 |
V Čerčanech 810.236, to neznám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 7-2015 ![]() |
Lukáš_Mikuška Nedávno jsem se dozvěděl info, že je to nynější 810.492 a z té původní 810.492 je nyní jedna z 816. Ale jak to je skutečně, zda takto, či ještě jinak, to nevím. ![]() |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7956 Registrován: 5-2002 ![]() |
Co vím, tak u ČD mohla po ECM jezdit pouze jedna červená 810 s liazem, která v létě jezdila okolo Nymburka své poslední kilometry (čísla z hlavy nevím). U té bych si nějakou krátkou poslední jízdu možná ještě představit dovedl. Druhá červená 810, která stále jezdí ve Veselí nad Moravou, je pak prototypovou zástavbou s Tedomem. Řekl bych, že v případě 810.510 prostě bylo přání otcem myšlenky.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 10-2017 ![]() |
![]() "Co vím, tak u ČD mohla po ECM jezdit pouze jedna červená 810 s liazem, která v létě jezdila okolo Nymburka své poslední kilometry (čísla z hlavy nevím). U té bych si nějakou krátkou poslední jízdu možná ještě představit dovedl." |
Kůň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2209 Registrován: 1-2012 ![]() |
Ve Veselí jezdí dvě červené, otázka, co mají za motory :-) Na K-Reportu již od 09/2005. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 6-2021 |
Ty dvě červené 810 ve Veselí (546 a 583) už mají prý Tedomy. |
Honza215
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3832 Registrován: 8-2005 |
Tak ode dneška 810.508 bohužel odstavena na dojeté kilometry do vyššího stupně opravy. Na otázku ohledně dalšího osudu vzhledem ke stále nižší potřebě v KHK kraji těžko někdo odpoví ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem honza215.) |
Lajos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 8-2014 ![]() |
Kůň: Obě červené 810.546 a 810.583, které okolo Nového roku přešly do Veselí n. Mor. mají nejenže zastavěny přeplňované motory TEDOM, ale jsou letos i po "malých vyvazovačkách" R1.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 10-2017 ![]() |
![]() "Tak ode dneška 810.508 bohužel odstavena na dojeté kilometry do vyššího stupně opravy. Na otázku ohledně dalšího osudu vzhledem ke stále nižší potřebě v KHK kraji těžko někdo odpoví ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem 810.296.) |
OKŽ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 10-2019 |
Měl by někdo tipy, kam zítra zajet fotit 810ky, aby jich tam jezdili ideálně co nejvíce a hlavně, aby tam nebyla mlha? ![]() ![]() Díky moc za tipy! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 12-2021 ![]() |
![]() "Měl by někdo tipy, kam zítra zajet fotit 810ky, aby jich tam jezdili ideálně co nejvíce a hlavně, aby tam nebyla mlha? ![]() ![]() Díky moc za tipy!" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 9-2014 |
810.184 jezdí poslední dny výkony pod Vršovicemi, to je nějaká zapůjčka nebo přesun? Blíží se nový GVD, tak se pomalu přesunuji vozidla. Jak to vypadá s 810.608, ta má dlouhou pauzu |
Tom_ze_Sázavy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 7-2021 |
Mám pocit, že zrovna ji vídám ve Vršovicích směrem od Edenu odstavenou bez čísel a vypadá dost zdechle. Spíš působí, že je na díly. Teď jsem za křovím rovněž vídal nějakou červenou, číslo nevím. Kam se vůbec odvážely 217 a 587 z Čerčan? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 10-2017 ![]() |
Ta 184 vypadá na výměnu s 236 Neví se už prosím, do jakých působišť půjdou nyní trutnovské stroje ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 9-2014 |
Stejně tak do Trutnova budou muset přijít kupa 814, předkládám, že asi z HK. On ještě v Děčíně se uvolní motoraky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 6-2021 |
Tom ze Sázavy-217 a 587 postávají v Praze ve Vršovicích. |
Bilbo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 5-2012 ![]() |
Je vidět že ten starý a jednoduchý kolejobus má stále ekonomické/dopravní využití i na koridoru v dnešní pokročilé "moderní" době ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 10-2017 ![]() |
Nemá prosím někdo fotografii interiérů strojů 810.056 a 810.058 z doby před modernizací ? Nebo nepamatujete alespoň, jaký interiér měly? Vím jen, že měly obě lavice, ale nevím, zda koženkové či čaloudněné ? Předem děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 4-2019 |
809 232-2 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20997 Registrován: 3-2005 ![]() |
810 296 Obě dvě měli v ČT lavice, klasikuu a pak se v roce 2007,2008 předělával interiér, jedna určitě v depu, z hlavy si to už nepamatuji, ale vím, že jsme je měnili ![]() A jakpak v Praze, Vršky ( tedy pokud tam ještě je) vypadá 810 616? |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 10-2019 |
V Rakovníku stojí měřící drezína MD-1-1 spojená s obytným vozem, ex prototypem Orchestrionu (ex 892.601 - ex FST.2 - ex M 152.0001 - M 151.0001) Kdyby to pro někoho bylo zajímavé. S tím dnešním sněhovým popraškem to není úplně marné na focení ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 6-2021 |
Tak nakonec na fotojizde jede 810.165 namísto 510. Tak ta 510 asi opravdu nemohla vyjet kvůli ECM, pak z toho ale plyne otázka,proč to organizátoři nevěděli dávno😀 Jedine, ze by za tím bylo ještě něco jiného. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10743 Registrován: 6-2006 ![]() |
Cobram: pravda, nejdříve se mi to nezdálo, poněvadž má nově zadělaná ty čtyři krajní boční půlená okna![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 2-2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21001 Registrován: 3-2005 ![]() |
810 165 dnes Os Nbk, Jc ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1917 Registrován: 1-2010 ![]() |
Dnes v Jičíně od Nb 810.183 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 6-2021 |
Zdravím, 810.561 je po střetu s traktorem odepsaná. Chci se zeptat, zda někdo neví, jak dopadne 810.176? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 9-2020 ![]() |
dneska se nějací delikventi vyřádili na nymburském "Cvrčkovi" 810.165, celej bok total zesprejovanej ![]() ![]() fakt sekat těmhle parazitum ruce |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 6-2021 |
MakoVonMako- K tomu netřeba slov☹ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5604 Registrován: 9-2007 ![]() |
Když už se to tu hemží dotazy, tak s dovolením také jeden přidám. ![]() Vyšlo mi, že u ČD k dnešnímu dni jezdí nějakých 122 strojů. Naprostá většina je krom těch známých s modrou střechou s bílým pruhem, stahovacími okny, případně v nátěru Pardubického kraje... nicméně, krom 165, 546 a 583 v červeném nátěru s krémovým pruhem existují ještě další výjimky: - 810.313, 578 by měly mít šedou střechu - 810.508 taky, ale ta už nevyjede...? - 810.015, 234, 394, 479, 493, 506 mají šedou střechu a vyklápěcí (původní) okna - 810.026 a 098 mají střechu modrou s bílými pruhy, ale vyklápěcí (původní) okna Vím že tak stále vypadá 810.015, ale u těch ostatatních si nejsem jist. Dokážete to někdo potvrdit či vyvrátit, prosím? A 810 s USB zásuvkama, už někdo viděl 810 i s klasickýma 230V + USB, nebo jen těch pár USB zástrček? A poslední věc, 810 s wifi existuje? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 9-2014 |
A ta 578 jezdí? Přijde mi, že po 16.6. nejezdí a stojí ve Vršovicích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5247 Registrován: 6-2011 ![]() |
313 jezdila dlouhá léta na Kralovice, přičemž ke konci víc stála, a jezdila 585. 313 tak furt vypadá, a najeto bude mít málo. 234 tak taky stále vypadá, navíc má letos nějakou opravu pojezdu 493 je velmi zajímavá, zřejmě poslední 810 se sytě modrou podlahou USB, zásuvky a wifi mají poslední 810 po dílnách v Rakovníku (590, 333, 570, 341, 620). Navíc mají nové obrazovky infosystému, bez tlustých bílých okrajů, vypadá to pěkněji ![]()
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Путин - х*йло ! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4040 Registrován: 3-2015 |
810 313 musela být o víkendu na Liteňce a v pondělí večer se vracela do Rakovníka a to už musí být, aby mě to vytáhlo ven za tmy. |
Honza215
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3834 Registrován: 8-2005 |
Prakticky většina, obsluhující Pardubický kraj - např. z HK 810.059, 094, 296, 298, 417, 458, z Třebovských to taky většina asi má ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3194 Registrován: 2-2006 ![]() |
WiFi mají myslím třebovské 810.245 a 056.
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 10-2017 ![]() |
Ano mají. Jinak když už tu mluvíte o těch strojích - 810.578 je v plánu na zprovoznění nebo již ne ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 4-2019 |
Zásuvky na pražských 810 |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18834 Registrován: 3-2007 |
Piff: Tak teď už nemám strach, že se nedožijí roku 2050: Většinu lidí zajímaj akorát zásuvky a data zdarma - tedy wifina (ani nevím jakého smajla), neprůhledná okna, WC v hanebném stavu a lezení do vlaku jako na rozhlednu má váhu daleko menší ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 12-2020 |
Kde mají 810 neprůhledná okna? To jsem ještě nezažil a to s nimi jezdím hodně často. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18841 Registrován: 3-2007 |
Třeba na WC naprosto všechny ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4941 Registrován: 11-2006 ![]() |
Mladějov: To se Ti povidlo. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15194 Registrován: 5-2004 |
Hele, zrovna dnes jsem si v šukafonu říkal že to na tratě typu Liteňky je po upgradu málem ideální vozidlo. - okna Ta polospouštěcí jednak v létě větrají a druhak v zimě se nepotí takže netečou vevnitř chrchle až na stolek. Tím ani nereznou rámy pod okny... - udržovanej hajzl není o nic horší než v rakvích, které v Trutnově a okolí nahradily hydry a jejich vleky s vakuohajzly. Nemluvě o tom že šukafony už dnes snad s výjimkou horního Pacifiku žádnou "dálkovku" nevozí na rozdíl od těch raqí. - wifi chodila super (ne že by byla nezbytná ale třeba pro zjištění jak si vedou přípoje ve Třebáni to je příjemnej bonus a když se celej den touláš třeba po kopcích tak dobít mobil není k zahození - do věže... Tam kde je na hovno peron. Třeba ve Třebáni to lezení je, zatímco na nový zastávce v Osově to je celkem v pohodě. Pokud bych nevylez ty tři schody do šukafonu tak bych nemoh do práce, tam je schodů o dost víc. Spíš mně fascinuje náhodné provedení modernizací. Jeden šukafon má vše (wifi, infosystém) a vysoký sedačky v původním rozložení. Jindy jede "luxšuk" s lepšíma sedačkama "o řadu míň", ovšem nemá infosystém ani tlačítka zastávek na znamení... Mch poté co byla trať opravena a není to voraniště je i jízda velmi příjemná a klidná - a nedá se to komfortem srovnat ani s nějakou SORkou na opravený byť všelijak zakroucený silnici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1704 Registrován: 12-2020 |
Mladějov: A v jiných vagonech jsou na WC okna průhledná, aby bylo vidět na vaši pr-el? No to se vám fakt povedlo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16176 Registrován: 11-2002 |
J.M.: A v jiných vagonech jsou na WC okna průhledná, aby bylo vidět na vaši pr-el? - už jsem to nějakém Béčku atp viděl.. ![]() |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18842 Registrován: 3-2007 |
J.M. a další: byla to nadsázka, žert (což by vám mohlo dojít už z toho "2050"). Když ultras neznaj v obhajování železnice bratra ![]() (Ač to mířilo na cestující) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18845 Registrován: 3-2007 |
Pv: Na tratě typu Liteňky asi jo. A taky když v tom jede tak do 10 lidí (což -bohužel- splňuje většina spojů na našich lokálkách). Ovšem nic to nezmění na tom, že lidi chtěj něco lepšího a modernějšího a (třeba) tiššího. Osobně tipuji velké vyhubení šukafonů k roku cca 2029, kdy skončí ve StČ smlouva s ČD. Když wona ta "supernízkonákladovost" ty lidi - ani ty politiky - zas tak nezajímá, a třeba ty Štádlery, co místo nich jezděj v Kralupech, jsou (pro lidi) nebe a dudy. Někde na echt lokálkách klidně - taky to tak bylo před půlstoletím myšleno. Jako náhrada Hurvínků. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 10-2017 ![]() |
![]() "Piff: Tak teď už nemám strach, že se nedožijí roku 2050: Většinu lidí zajímaj akorát zásuvky a data zdarma - tedy wifina (ani nevím jakého smajla), neprůhledná okna, WC v hanebném stavu a lezení do vlaku jako na rozhlednu má váhu daleko menší ![]() |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18848 Registrován: 3-2007 |
Zajíždění vozidel bez ETCS do stanic na tratích s výhradním provozem ETCS se řeší - takže třeba do Benešova to od Vlašimi bez ETCS vjede, no soupravově do Čerčan do depa to už bude muset táhnout něco s ETCS (pokud se zase něudělá nějaká další úlitba). 2050 byl žert, 2030 masivní konec a poslední kusy třeba 2035, za kterými budou jezdit šotouši jako kdysi na Hurvínky, to si představit dovedu. Holt s ETCS padnou takové ty noční "poddrátové" výkony na hlavních tratích, ala Kralupy-Roudnice a tak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 12-2020 |
Mladějov: Když ultras neznaj v obhajování železnice bratra [lol] (Ač to mířilo na cestující) A máme tady váš další výplod. Cestující a Ultras jsou prý něco jiného. Já jsem u vás zařazen do kolonky Ultras a vidíte, přesto jsem cestující. Teď jistě bude následovat přednáška o tom, že držitel režijních výhod cestujícím není, že? |