Diskuse » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 12. 4. 2023

Archiv diskuse Ostravsko do 12. 4. 2023

autor	příspěvek
Semolina	Čtvrtek, 30. března 2023 - 22:06:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9581 Registrován: 2-2006	Po dlouhé době opět seriál o staničních budovách. Začnu příznačně ve stanici, kterou, doufám, čeká renesance. Ostrava-Vítkovice Nezbývá než si přát, aby byla rekonstrukce stanice v letošním roce zahájena.
Ohl	Pátek, 31. března 2023 - 08:44:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13310 Registrován: 12-2009	Doplním povídání. Okolo výzdoby je zmíněn i Havířov a hl.n.
Ohl	Pátek, 31. března 2023 - 16:38:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13311 Registrován: 12-2009	4 rádoby BEMU budou/jsou vlastně EMU. A jen dovybavené o baterie. Tedy tak to chápu po přečtení. Podle článku je tomu víceméně tak. Vozidlo pro bateriovou variantu navíc neprošlo žádnými velkými změnami. Škodovka využila volný prostor na střeše vozidla, na který umístila tři bateriové packy. Vše ostatní zůstává stejné. Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/bateriove-vlaky-skoda-grou p.A230327_152447_eko-doprava_vok
Semolina	Pátek, 31. března 2023 - 17:07:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9583 Registrován: 2-2006	Příprava VRT – aktuálně Projektanti úseku VRT Moravská brána II. připraví kromě DÚR samotné trati také sjezd na současnou infrastrukturu ve směru do železniční stanice Ostrava-Vítkovice. V jejím obvodu vznikne údržbová základna, která bude sloužit k servisu obou úseků vysokorychlostní železnice. Délka druhé části trati bude přibližně 45 km. Že by v místě snesené nákladní skupiny vyrostla nová údržbová základna?
Ohl	Sobota, 01. dubna 2023 - 11:53:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13315 Registrován: 12-2009	Něco podobného by mohli natočit na S6(o víkendu) a S2. https://tv.idnes.cz/zahranicni/nove-video-s-rogerem-federerem-z-g rand-train-tour-of-switzerland.V230330_124945_idnestv_jaha
Cryxia	Sobota, 01. dubna 2023 - 12:27:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 10-2022	Semolina: "Po dlouhé době opět seriál o staničních budovách. Začnu příznačně ve stanici, kterou, doufám, čeká renesance. Ostrava-Vítkovice Nezbývá než si přát, aby byla rekonstrukce stanice v letošním roce zahájena." jo na téhle stanici jsem fotil a přišel zamnou nasranej securiták že tu nesmím fotit... "prej se dostanu do problému" a ja jen. fotim pro soukromé učely. a šel pryč a pořád nenápadně na mě koukal z dálky..
Ohl	Sobota, 01. dubna 2023 - 14:19:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13317 Registrován: 12-2009	Asi měl strach, že bude zachycen v družném rozhovoru s bezďáky uvnitř "Občerstvení". Jediné, co tam ještě funguje.
Semolina	Neděle, 02. dubna 2023 - 21:33:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9589 Registrován: 2-2006	Miliardy pro Mošnov. Armáda pomůže, někdo to nechce slyšet, říká náměstek V Mošnově se kraj chtěl tak rozjet, že budoucí vlečka k halám společnosti Panattoni měla být dokonce zakopána pod zem. Jak to vypadá s prodloužením železnice? Vyřešili jsme napojení kolejí pro armádní areál, železnici by chtěla využívat i sousední společnost Panattoni, takže po trase bude i výhybka. Zvažovali jsme i zakopání trati, ale to by byl kvůli hydrogeologickým podmínkám velký problém, voda by tunel zaplavovala. Takže jsme od toho upustili a trať povede klasicky.
Ohl	Pondělí, 03. dubna 2023 - 14:07:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13333 Registrován: 12-2009	vlečka...dokonce zakopána pod zem Když je most nad nefunkční vlečkou ve Svinově, není co řešit.
Ic540	Úterý, 04. dubna 2023 - 12:03:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5666 Registrován: 6-2008	https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/nakup-bateriove-vlaky-ceske-d rahy-pirati-zeleznicni-doprava.A230403_718000_ostrava-zpravy_palj A je to tady...
Ohl	Úterý, 04. dubna 2023 - 14:04:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13338 Registrován: 12-2009	Asi chtěli dýzlové ojetiny z Německa. Poznej rozdíl 14 dní. Tak velké úpravy tohoto prostoru jsem nečekal.
Ic540	Úterý, 04. dubna 2023 - 15:06:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5667 Registrován: 6-2008	Ohl : Asi chtěli... Aspoň něco se děje. Tedy kolem trati. Když už se nic neděje na trati.
Ic540	Úterý, 04. dubna 2023 - 19:15:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5668 Registrován: 6-2008	Ohl : Když se tak dívám na tu třetí fotku. V podstatě by tam mohla končit vlakotramvaj. Místa pro kolej vedle je dost i s nástupištěm. Má tam být podchod takže výstup na Karolinu a k trolejbusu. Dá se dojít na Úan, dojít do centra, přestoupit na vlak. Proč končit na Hranečníku? Přes Těšínskou po mostě. Nad ulicí počáteční to vést a za řekou sešup k Zárubku. Lépe končit u Karolíny než na Hranečníku. I tak by mě to plánované ukončení na Hranečníku zajímalo... https://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalenosti&rm=9qFbExWXo5fb0fQ7D1 0afR1Tnfe1R4fm08Uf31g1NE0TFeh1gN7ea1gN7f60X6fe0R401SYA0gRx41--&x= 18.3064064&y=49.8245627&z=15 Když se hodně zasním. Vidím na Zárubku stadion Baníku a moře sportovišť...
Semolina	Úterý, 04. dubna 2023 - 20:23:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9590 Registrován: 2-2006	Hejtmani uhelných regionů podepsali na Ministerstvu životního prostředí vodíkové memorandum Aktivity Moravskoslezského kraje zahrnují například spolupráci s městem Ostravou na pilotním projektu vybudování první plnicí vodíkové stanice v Ostravě-Hranečníku. „Zaměřili jsme se i na pilotní provoz regionálních autobusů na vodík. Ve fázi hodnocení je i první výběrové řízení na poskytovatele regionální dopravy s cílem zajistit až 10 vodíkových autobusů pro Karvinsko na lince Havířov – Ostrava. Postupně s možnostmi zajištění plnění vodíkem budou přibývat další autobusy na vodíkový pohon pro celý kraj, také automobily pro úřady a příspěvkové organizace kraje, chystá se výběrové řízení na vodíkové vlaky na trasách Krnov – Olomouc,“ dodal moravskoslezský hejtman Ivo Vondrák.
Ohl	Úterý, 04. dubna 2023 - 22:11:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13344 Registrován: 12-2009	by tam mohla končit už letos linka POHOrnickou krajinou Cieszyn- ZOO Ostrava- Ostrava střed. To je o dost reálnější než ty vzdušné zámky vlakotramvají.
Ladis-63	Středa, 05. dubna 2023 - 09:02:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 8-2017	Ohl: Pěkně to zplanýrovali za tím stavědlem. Ta štěpka by se mi hodila na zahradu V sobotu jsem navštívil MSŽM a pan průvodce mi sdělil, že na té odbočce báňské dráhy, má být nějaká výstava. Ví se o tom něco více?
Ohl	Středa, 05. dubna 2023 - 10:02:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13347 Registrován: 12-2009	Viz starší příspěvky. https://railbusinessdays.cz/
Ohl	Středa, 05. dubna 2023 - 10:13:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13348 Registrován: 12-2009	by tam mohla končit vlakotramvaj. Vidím na Zárubku: Jedna už tam skončila. odkaz
Ladis-63	Středa, 05. dubna 2023 - 13:17:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 8-2017	Někde, jak stojí ta tramvaj byla kdysi hospoda, ta silnice vedla do Kunčiček a vlevo od ní bylo několik rybníků a vpravo halda. Ta je tam částečně pořád, ale už porostlá vegetací. Po rybnících se slehla zem, stejně, jako po celém Zárubku
Semolina	Středa, 05. dubna 2023 - 21:32:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9592 Registrován: 2-2006	Ostrava-Vítkovice
Ohl	Středa, 05. dubna 2023 - 22:11:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13356 Registrován: 12-2009	silnice vedla do Kunčiček Jo, jezdil jsem tudy ze Slezské směr FM. Historici, to co odbočuje vpravo z tělesa nedostavěné železnice Chalupki- Petřkovice- Hlučín u statku v Pasekách je také drážní těleso? A snad i stanice kousek dál. Možná i odpopelovací kanál? https://geoportal.gov.cz/web/guest/map
OKPPT	Čtvrtek, 06. dubna 2023 - 12:04:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2023	Vypadá to tak. Nejen, že tam bylo kolejiště, ale i areál okolo. Ale podrobnosti jsem nezjišťoval. https://ags.cuzk.cz/archiv/openmap.html?typ=lms&idrastru=WMSA08.1 947.BOHU77.06162&bz=-467337.25,-1093719.05
Ohl	Čtvrtek, 06. dubna 2023 - 13:03:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13359 Registrován: 12-2009	Jak se zdá podle toho https://ags.cuzk.cz/archiv/openmap.html?typ=lms&idrastru=WMSA08.1 947.BOHU77.06193&bz=-467906.81,-1095212.31, byla to vlečka na vytěžení štěrku v dnešních jezerech táhnoucích se podél Odry kolem Antošovic odkaz* a nějakém zázemí. Zajímavé, že se to vyváželo přes Polsko. (V případě, že je to před/válečné, je to logické, bylo tam Německo, hranice nebyla. *červená je cesta z lesa dobře viditelná na archivním snímku do prostoru končící tratě. Tady je krásně vidět větvení spodků tratí. I zaorané pokračování v poli, kde to prozrazuje rozdílná vlhkost ornice
J.M.	Čtvrtek, 06. dubna 2023 - 13:12:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2223 Registrován: 12-2020	A nemohla to být stavební vlečka z doby výstavby trati?
Ohl	Čtvrtek, 06. dubna 2023 - 13:41:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13361 Registrován: 12-2009	Pak by byla delší než těleso tratě do Petřkovic. To končí/lo ze směru od Chalupek kousek od statku. A stavba tratě skončila po začátku první světové. Těžko by na vlečce byly koleje i po konci druhé.
Ondřej_Raška	Pátek, 07. dubna 2023 - 18:24:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 6-2022	Nevíte někdo, jak je to aktuálně se stavem Čmeláků na Ostravsku? Děkuji
Jena	Pátek, 07. dubna 2023 - 20:35:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16509 Registrován: 11-2002	ČD: 771.099 - provozní, ale výskyt nahodilý a když už, převážně BIO ATW: 770.508, 514, 534 a 771.515 - teoreticky všechny provozní, ale k tomu různé opravy a tak, nedávno stála několik týdnů 514, teď 534. Jinak všechny Karviná-Doly a okolí, přetahy do Paskova se už nějaký čas nekonají (dost možná i díky poklesu vytíženosti terminálu, bo Mošnov) ODC: 771.170 - provozní, nasazení i výskyt ale veskrze nahodilý TRAPI: 770.095 - pokud není na opravě na Slovensku (což je bohužel poměrně časté), tak cokoli, co dopravce potřebuje.
Ajexg	Pátek, 07. dubna 2023 - 21:32:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1823 Registrován: 3-2015	Ta 771.170 se kde vlastně vyskytuje?
Jena	Pátek, 07. dubna 2023 - 22:25:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16510 Registrován: 11-2002	Domovem je na základně ODC v Bohumíně, jezdí, co a kdy je třeba. Ova, Vrbice, Chalupki, Petrovice, Bartovice...
Opavák	Sobota, 08. dubna 2023 - 18:09:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 12-2007	Nějaký černý čmelák stojí už víc než rok na vlečce cukrovaru na Palhanci u Opavy. Kdo je vlastníkem a jestli je provozuschopná netuším, v provozu jsem ji nikdy neviděl.
Vojtag	Sobota, 08. dubna 2023 - 19:22:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4507 Registrován: 6-2007	770.095 se vrátí v půlce dubna ze Zvolena, nasazení nejčastěji Bartovice/Chalupki/Zebrzydowice/Lískovec. 770/771 PCI - z Karviné Dolů nejčastěji vyjíždí na Darkov, ČSM, UZK a do Louk nad Olší, plus mašiny občas jezdí na servis na Paskov nebo do Dětmarovic. Na Palhanci v cukrovaru stojí už dlouhou dobu 770.542 TLC (ex S-2139). Měla by tam probíhat nějaká oprava snad. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Ic540	Sobota, 08. dubna 2023 - 21:44:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5675 Registrován: 6-2008	Pro 77X a 81X měl být již dávno vytvořen piedestal. Nebo hned několik... Ne je tahat po Parsem a Zvolenech... Pane bože ty to vidíš...
Jena	Sobota, 08. dubna 2023 - 21:56:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16512 Registrován: 11-2002	Názor na 81x se ještě dá pochopit, neb vozí lidi, ale ty 77x mají krom uhlí a železa vliv na co? A že je dnes provozují už především soukromníci, to se jim to má zakázat? Aneb .. ano, "Pane bože ty to vidíš" ... a taky čteš ...
Vojtag	Neděle, 09. dubna 2023 - 07:21:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4509 Registrován: 6-2007	No, ja bych rád viděl co by nám bylo jako náhrada 77x doporučeno. Nic takového na trhu k mání není, navíc ty mašiny relativně levně plní úkoly pro které jsou stvořené. A ještě nám to (zatim) naštěstí nikdo nezakazuje provozovat www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Semolina	Neděle, 09. dubna 2023 - 07:48:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9597 Registrován: 2-2006	Liberty Ostrava postaví novou ocelárnu, přechází k výrobě zelené oceli V Liberty dochází v souvislosti se stavbou hybridní elektrické obloukové pece i k přeložení železniční vlečky. Viz: Souběžně s přeložkou energomostu další místní společnost 1435mm pokračuje v instalaci železniční trati, která musela být kvůli výstavbě nového energomostu demontována.
Ohl	Neděle, 09. dubna 2023 - 08:18:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13374 Registrován: 12-2009	mašiny relativně levně plní úkoly pro které jsou stvořené. To je řeč o 811? Samozřejmě, pokud se ty 77x vyplatí provozovat, není co řešit.
Jena	Neděle, 09. dubna 2023 - 10:09:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16513 Registrován: 11-2002	Ohl: To je řeč o 811? - a vlastně proč ne (pokud se bavíme o takovém Fulneku a ne o záskocích za PP na Frýdek), ale obávám se, že nám vzápětí přistane coby názorový argument na hlavě cihla..
Semolina	Neděle, 09. dubna 2023 - 20:26:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9598 Registrován: 2-2006	Ic540: "Pro 77X a 81X měl být již dávno vytvořen piedestal. " Abychom se brzy nedivili a 811 budou jako jídlo v pecích, neboť vláda po poště chce rušit i tratě. A samozřejmě je v plánu rušit nejvíc tratí jak jinak než zase u nás. Taková vládní klasika... Vláda šetří, kde se dá. Po poště plánuje utlumit i České dráhy Podobně jako uzavíráním poboček České pošty chce teď stát ušetřit i odstavením některých lokálních tratí. To by se mělo nejvíc dotknout Moravskoslezského kraje. Resort kvůli tomu už chystá novou legislativu, která by umožnila přerušení provozu. Škrty chystá i národní dopravce. Takže můžeme tipovat následující tratě: - Suchdol nad Odrou - Fulnek - Studénka - Bílovec - Kravaře ve Slezsku - Chuchelná - Opava východ - Hradec nad Moravicí - Milotice nad Opavou - Vrbno pod Pradědem - Valšov - Rýmařov - nebál bych se zmínit i Třemešná ve Slezsku - Osoblaha Jak zaznělo v reportáži od prezidenta Svazu obchodu a cestovního ruchu ČR, viceprezidenta Hospodářské komory ČR: My jsme se v Česku strašně rozmazlili, máme tady nejhustší síť poboček České pošty, České dráhy jsou velmi podobný relikt... Tak teď už jen čekám, kdy se ořeže ještě nějaká nemocnice (však na jeden kraj budou stačit dvě nemocnice), sem tam nějaký praktický lékař, zubař, škola a konečně tady budeme jako v jiných zemích. (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Ic540	Neděle, 09. dubna 2023 - 20:42:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5676 Registrován: 6-2008	Semolina : Jojo. Vím o tom samozřejmě. A někteří to víme již dlouho. A někteří si to nebudeme chtít připustit. Byť něco je či bude vždy o diskuzi. Jinak je to o tom. Na čem se domluvíme. A vytvoříme JŘ od A do Z. Už teď mě mrzí že jsem napsal ty věty výše. Ale aspoň od jiných vím proč...
Semolina	Neděle, 09. dubna 2023 - 21:31:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9599 Registrován: 2-2006	Ic540: Holt u nás je snad nejvíce tratí v republice, které mají délku jen cca 10 km. Jen doufám, že nedojde jen k prachsprostému zrušení, ale že ruku v ruce s rušením bude u páteřních tratí provedeno jejich zrychlení, budou vybudována kapacitnější parkoviště, přiblíženy zastávky příměstské dopravy k železničním stanicím, vybudovány stojany pro jízdní kola, dovedeny cyklostezky k nádražím, osazeny nabíjecí stojany, otevřeny čekárny a zajištěn navazující servis. Abychom se i v této oblasti přiblížili k západním zemím, když jsou nám neustále dávány za vzor. Ale obávám se, že tuším, jak to nakonec dopadne... Taková redukce počesku.
Semolina	Neděle, 09. dubna 2023 - 22:29:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9600 Registrován: 2-2006	Ostrava-Kunčice
Ohl	Neděle, 09. dubna 2023 - 23:36:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13375 Registrován: 12-2009	To by se mělo nejvíc dotknout Moravskoslezského kraje nějaký praktický lékař, zubař Volil kraj pětikoalu? Ne. Tak co bys chtěl... Zubaři jsou zrušeni už dávno. mají délku jen cca 10 km. ...doufám, že nedojde jen k prachsprostému zrušení, Problém BEMU vyřešen. Nebudou mít kde jezdit. A dvouhodinovka na hlavních tratích taky pomůže k úsporám, které mohou být použity na důležitější věci.
Jena	Pondělí, 10. dubna 2023 - 09:03:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16514 Registrován: 11-2002	V tom seznamu si ČD na třeba na trati Milotice nad Opavou - Vrbno pod Pradědem už roky ani nešktnou, takže se jim tam nemá co škrtat. A nikde není řečeno, že musí jezdit i na dalších... Jakkoli si nemyslím, že by se v zásadě něco změnilo (maximálně se ojetina A vymění za ojetinu B).
Ohl	Pondělí, 10. dubna 2023 - 10:32:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13376 Registrován: 12-2009	takže se jim tam nemá co škrtat. Pochybuji, že by to na ministerstvu věděli. Kouknou na mapu, vidí lokálku do jim neznámé = zbytečné lokality = zrušení. I Ostravice se měla v devadesátkách rušit. Pobočky pošty vybírali nejspíš stejně.
Jena	Pondělí, 10. dubna 2023 - 11:34:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16515 Registrován: 11-2002	Jo, pošty jsou krásnou ukázkou, jak to funguje. Že slova jako ekonomika, úspory, efektivita a tak jsou jen frází, kterou se někteří rádi ohání. Což trochu může na oko působit dobře, ale jen do chvíle, než daní vypotí "nápad"..
Paul2no	Pondělí, 10. dubna 2023 - 11:41:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2889 Registrován: 11-2009	No co se týče, pošt - u nás se ruší vytížené pobočky ve velkých městech, zatímco v Maďarsku se ruší píbíčky v těch největších zapadákovech. Vím - pobočky se u nás ruší čistě dle územní hustoty a ne vytížení. Ale přesto mi ten maďarský způsob přijde správnější.
Ohl	Pondělí, 10. dubna 2023 - 12:09:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13378 Registrován: 12-2009	Pošty se ruší v osvědčeném pořadí. Zrušení využívaných v ruku v ruce zdražením způsobí delší čekání na vyřízení požadavků ve zbylých, nespokojenost, kterou pocítí pracovníci za přepážkami, přetíženost a zpomalení doručování atd. Poté politiky jako řešení v médiích nabídnut rozprodej, což naštvaní lidé radostně přijmou.
Semolina	Pondělí, 10. dubna 2023 - 13:13:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9601 Registrován: 2-2006	Jena: "V tom seznamu si ČD na třeba na trati Milotice nad Opavou - Vrbno pod Pradědem už roky ani nešktnou, takže se jim tam nemá co škrtat. A nikde není řečeno, že musí jezdit i na dalších... Jakkoli si nemyslím, že by se v zásadě něco změnilo (maximálně se ojetina A vymění za ojetinu B)." OK. Sice reportáž byla vedena proti ČD, ale domnívám se, že tam "nahoře" stejně neví, co má v kompetenci ČD (provozovatel drážní dopravy) a SŽ (provozovatel dráhy). Z kontextu jsem pochopil, že tím omezováním se myslí rušení tratí (není trať - není po čem jezdit - není objednávka), nikoliv zrušení ČD jakožto dopravce (byť je to tak trochu lhaní státu do kapsy). Ohl: "Pochybuji, že by to na ministerstvu věděli. Kouknou na mapu, vidí lokálku do jim neznámé = zbytečné lokality = zrušení. I Ostravice se měla v devadesátkách rušit. " Souhlas. Nedivil bych se, kdyby to tak nějak probíhalo. Ohl: "Pošty se ruší v osvědčeném pořadí. Zrušení využívaných v ruku v ruce zdražením způsobí delší čekání na vyřízení požadavků ve zbylých, nespokojenost, kterou pocítí pracovníci za přepážkami, přetíženost a zpomalení doručování atd. Poté politiky jako řešení v médiích nabídnut rozprodej, což naštvaní lidé radostně přijmou." Souhlas a tesat do kamene.
Semolina	Pondělí, 10. dubna 2023 - 14:54:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9604 Registrován: 2-2006	Další náklady na moravskoslezský bateriový železniční experiment. Dobíječky vyjdou až na 80 milionů korun Správa železnic proto prověřuje zadání záměru projektu zřízení lokální dobíjecí stanice v lokalitách Krnov a Budišov nad Budišovkou. Hrozí totiž, že by nabitý vlak nezvládl cestu od elektrické trati i zpět. „Na základě zahraničních zkušeností předpokládáme, že cena tohoto zařízení se bude pohybovat mezi 50 až 80 miliony korun,“
Semolina	Pondělí, 10. dubna 2023 - 14:58:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9605 Registrován: 2-2006	Vybráno. Slezský železniční spolek uspěl s veřejnou sbírkou, koupí dva vozy Bdt
Ohl	Pondělí, 10. dubna 2023 - 20:15:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13379 Registrován: 12-2009	Aby si jich užili, taky stojí peníze za DC, provoz a když chce kraj a ministerstvo rušit...
Ohl	Pondělí, 10. dubna 2023 - 21:37:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13381 Registrován: 12-2009	Jak to ti Poláci dělají, že tratě obnovují, inflaci menší, pošty neruší, kupují vlaky i zbraně a ještě kousek od Trojmezí a konečné zgenerálkované tratě: Rozšíření běžeckých tratí v Kubalonce ... Investice ve výši 230 milionů PLN z něj má učinit jedno z nejlepších zařízení na světě. odkaz
Ohl	Úterý, 11. dubna 2023 - 10:45:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13382 Registrován: 12-2009	Ovšem to z vlaku na 320 ani moc vidět nechci. ...Čantoryje, 30metrová rozhledna a stezka v korunách stromů... odkaz
Semolina	Úterý, 11. dubna 2023 - 22:01:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9608 Registrován: 2-2006	Hlučíňák: "Neví někdo, jestli pod ten provozní soubor “Ostravsko” spadají také tratě Opava - Hradec nad Moravicí a Opava - Hlučín/Chuchelná? V plánech bylo, že by linky S11 a S12 tvořily mezi Opavou a Kravařemi 30 minutový interval. Případně, počítá se pro tyto tratě s novými vozidly?" Myslím, že na otázku dosud nebylo odpovězeno. V Plánu dopravní obslužnosti území Moravskoslezského kraje na období 2022-2026 (viz zde) je na str. 12 uvedena legenda k jednotlivým provozním souborům. Ze snímku je patrné, že jednotlivé provozní soubory se překrývají. V této souvislosti bych se zeptal, kdy budou (pokud budou) soutěženy další oblasti - zejména Provozní soubor Bruntálsko? Případně jak je ošetřeno vzájemné prolnutí provozního souboru Ostravsko a se smlouvou ROP nebo Ostravsko se smlouvou Push-pull?
Poskok	Úterý, 11. dubna 2023 - 22:35:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 8-2019	Jelikož udržitelnost ROP Panterů už skončila, tak odhadem toto bude sloučeno s Ostravskem. PP a Opava se soutěžilo/soutěží zvlášť a klidně se ještě může stát, že Opavu bude jezdit třeba Arriva.
Ic540	Středa, 12. dubna 2023 - 10:56:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5682 Registrován: 6-2008	Ohl : Na Polské straně bude živo a vydělávat do státní kasy. Na naší budou fotopasti mapovat vlky a medvědy. Turistická značka se z Nydku zruší. A bude tam park alá Mionší. Nebo rovnou zakáže vstup... Státní organizace na Hlavním pokračuje. Aby mohla pokračovat jindy a znovu. Tady něco z Havířova. Už jen nové vlaky. Lepší zítřky.
Semolina	Středa, 12. dubna 2023 - 12:38:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9609 Registrován: 2-2006	Předchozí provozní soubory vypadaly takto.
Semolina	Středa, 12. dubna 2023 - 13:20:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9610 Registrován: 2-2006	Správa železnic vybrala první tratě pro prostou elektrizaci Studie se týká i dalších tratí, například Plzeň – Žatec, Olomouc – Krnov – Opava* ...* Čili zástupci kraje v minulém týdnu podepsali na Ministerstvu životního prostředí vodíkové memorandum, v němž se mimo jiné uvádí úvaha o možném výběrovém řízení na vodíkové vlaky v trase Krnov - Bruntál - Olomouc, aby byl týden nato zveřejněn článek, že Správa železnic dává k prověření možnost elektrizace trati Krnov - Olomouc. V článku na Zdopravy je odkaz na prezentaci Správy železnic, kde je mimo jiné na str. 3 uveden návrh výhledové elektrizace. Elektrizace schválené: - Ostrava - Frýdlant nad Ostravicí - Ostravice/Valašské Meziříčí (mimochodem není vůbec uvažováno o elektrizaci trati Frýdek-Místek - Český Těšín, což je v kontextu všech uvažovaných tratí navržených k elektrizaci na území ČR poněkud zvláštní) - Sedlnice - Štramberk Elektrizace k prověření: - Opava východ - Hlučín - Opava východ - Krnov - Olomouc/Jindřichov ve Slezsku - Valšov - Rýmařov - Suchdol nad Odrou - Nový Jičín město Další dokument z říše snů a pohádek. Jeden týden je podepsáno memorandum, v němž je úvaha na pořízení vodíkových vlaků, které je následně jinou prezentací negováno potenciální úvahou o elektrizaci tratě. Do toho vláda uvažuje, že některé tratě, které jsou uvedeny v dokumentu SŽ jako potenciálně určené k elektrizaci, budou zrušeny...
Semolina	Středa, 12. dubna 2023 - 13:27:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9611 Registrován: 2-2006	Ic540: "Státní organizace na Hlavním pokračuje. Aby mohla pokračovat jindy a znovu. " Kéž by byla stanice a celý uzel rozkopán dřív než v roce 2028.
Semolina	Středa, 12. dubna 2023 - 13:32:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9612 Registrován: 2-2006	Pohled z očí do očí: