Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 4. 2023

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 4. 2023

autor	příspěvek
P.L.	Pondělí, 24. dubna 2023 - 15:51:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 4-2022	Tak, nějakou představu "co bude" je potřeba mít, a že to placení šotouši vypracovali s přesností na 3 desetinná místa na deset let dopředu je sice trochu k smíchu, ale vlastně proč ne. Tedy, pokud s tím umíme zacházet. Nebezpečné na tom je pouze to, když někdo podlehne dojmu, že když to tak sepsali, tak to tak opravdu bude, musí být. (Ve městě, které se vyvíjí a provoz se podle toho každou chvíli mění se fakt takto podrobně na 10 let dopředu plánovat nedá.)
Demon3	Pondělí, 24. dubna 2023 - 16:28:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9646 Registrován: 2-2006	Bobik: "Mimoto ke snížení rychlosti tramvají reálně už došlo. " Kde konkrétně reálně došlo ke snížení rychlosti ? Možná kolem Vozovny Hloubětín, ale dalo se tam reálně těch 60 jezdit ? Ke snížení rychlosti tak došlo spíš papírově, protože vyšší rychlost řeší rychlostníky. Bram: "Jen proto, že tam mají ševci nějaký smradlavý kutloch?!? " Jen aby tam neměl smradlavej kutloch nějakej Brambora. Ševcum je Braník naprosto ukradenej... Orky: "Ale myslím si, že šance přežití 165 je malá a těžko obhajitelná." Jakože je ten novej třístanicovej (z toho dvě na znamení) souběh až tolik důležitej ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Bobik	Pondělí, 24. dubna 2023 - 21:56:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7568 Registrován: 7-2011	Demon3: "Ke snížení rychlosti tak došlo spíš papírově, protože vyšší rychlost řeší rychlostníky." Právě. Není rychlostník, není rychlost. Navíc zbytečnej voser, protože se nám po městě vyrojily miliony návěstí (to má někdo bráchu ve firmě, co je vyrábí, nebo co? ). A je k tomu snížení rychlosti nějakej reálnej důvod? Proč to nemohlo zůstat, jak to bylo? Bram: "Jen proto, že tam mají ševci nějaký smradlavý kutloch?!? " Střídací body s dálkovým pochodem nikdo z ševců rád nemá. Ani střídaný, ani svačinář, který se v zimě mezi pořadími ani nemá kam pořádně schovat (než dojde do boudy, už aby se vracel). Ale jinak ano, z pohledu města jsou střídaný přestávky nutný, protože se "ušetří" a Braník je na to velice vhodný, protože tam ten smradlavý kutloch už je, takže se taky "ušetří" (dálkový pochod ševce nikoho nezajímá) - a nemusí se stavět nový třeba na těch Dvorcích, nebo - ó ta hrůza - být prostoje strojů na konečných, protože BP ševce.
pdk	Pondělí, 24. dubna 2023 - 22:02:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1762 Registrován: 4-2019	P.L.: "Nebezpečné na tom je pouze to, když někdo podlehne dojmu, že když to tak sepsali, tak to tak opravdu bude, musí být. (Ve městě, které se vyvíjí a provoz se podle toho každou chvíli mění se fakt takto podrobně na 10 let dopředu plánovat nedá.)" A přitom jak na webové stránce, tak v textu publikace je výslovně uvedeno: "V okamžiku, kdy se realizace konkrétního projektu přiblíží, bude podoba provozu linek PID s veřejností i městskými částmi znovu diskutována a případně na základě nových podnětů či souvislostí korigována. S ohledem na poměrně rychlý rozvoj metropole je rovněž předpokladem, že celý předkládaný dokument bude vždy v horizontu 2–3 let procházet dílčími aktualizacemi." A to se už jednou stalo - předchozí vydání bylo 2019-29.
Wagon	Pondělí, 24. dubna 2023 - 23:25:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5103 Registrován: 12-2007	Bram + Pepan.1981: Nevím přesně jak bude vypadat Dvorecký most, nicméně se domnívám, že i tak ta délka trasy nebude delší o 500 metrů. Šikmý Barrandovský most měří 352 metrů, šířka Vltavy v místě jak Barrandovského, tak i Dvoreckého mostu bude poněkud víc než 200 metrů. Dejme tomu, že cesta přes šikmý Barrandovský most se zkrátí maximálně o 200 metrů. A to je třeba počítat také nájezd na tento most. Nepředpokládám, že Dvorecký most bude stejně tak šikmý jako Barrandovský, čili pokud by byl opačně šikmý než Barrandovský most, tak by se trasa prodloužila maximálně o 100 metrů. Čili jsem ochoten uznat prodloužení trasy o 300 metrů. Jinak ty dvě zastávky na pravém břehu Vltavy navíc jsou pozitivní, protože umožní přestup na autobusy do starého Braníku anebo ve směru na Pankrác. Nicméně já se domnívám, že linka 190 bude zkrácena, prostě souběh s tramvajovou tratí bude příliš dlouhý a zase tak velký společenský zájem tady není na rozdíl od linky 119 na letiště anebo linky 167 spojující Prahu 5 s Motolskou nemocnicí.
Wagon	Pondělí, 24. dubna 2023 - 23:36:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5104 Registrován: 12-2007	Daarzyn67: Je možné, že ukončení linky č. 2 v Hlubočepích po otevření Dvoreckého mostu je třeba z technických důvodů, protože snad tam do Barrandovského kopce nevyjedou historické tramvaje, které se občas objevují na této lince. Druhým důvodem může být omezená kapacita sólo vozu na této lince. Pokud by jela do Barrandova anebo nedej bože dokonce až do Slivence, tak by o tuto linku měli cestující zájem a ROPID by jí asi musel posílit a používat na ni dlouhé tramvaje. Obecně si myslím, že po prodloužení tramvajové tratě do Slivence by bylo nejlepší, kdyby ve Slivenci končila jak linka č. 5, tak i linka č. 2 vedená přes Dvorecký most, zatímco linka č. 4 by končila na Barrandově. Nicméně po přechodné období, kdy bude v provozu smyčka na Slivenci, ale ještě nebude v provozu Dvorecký most, tak by ve Slivenci mohla končit linka č. 4.
P.L.	Pondělí, 24. dubna 2023 - 23:45:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 4-2022	Snad si ten rozdíl délek můžete na mapách.cz vyměřit na metr přesně a nemusíte tady šermovat odhady.
Pepan.1981	Úterý, 25. dubna 2023 - 01:02:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 1-2015	Wagon: Tak jinak. Jedu od Beránka s tím, že přestoupím na tramvaj směr Smíchov. A kde přestoupím? Mám možnost na Poliklinice, nebo na Černém Koni nebo na Pobřežní cestě. A teď jak z toho ven?? Všechny tři varianty jsou špatně. Takže proto by měla 190 zůstat tak jak je. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)
Demon3	Úterý, 25. dubna 2023 - 06:28:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9647 Registrován: 2-2006	Bobik: "A je k tomu snížení rychlosti nějakej reálnej důvod?" Ke snížení rychlosti nedošlo, jen je její zvýšení nad rychlost běžnou řešeno rychlostníky. Všude, ne jak to bylo v minulosti, kdy jsi někde musel hledat silniční značky, jinde rychlostníky a jinde zase zapátrat v paměti, jak se to praví v doplňcích D1/2. Teď to máš řešeno rychlostníkem a můžeš se v klidu soustředit jen na snížení rychlosti... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Bobik	Úterý, 25. dubna 2023 - 07:34:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7570 Registrován: 7-2011	Demon3: "Ke snížení rychlosti nedošlo..." Pokud podle "starý dépůlky" bylo, že maximální rychlost na dráze tramvajové je 60km/h a podle "nový" je maximálka 50km/h, tak je to podle tebe co? Podle mě je to snížení, bez ohledu na to, jak moc se to budeš snažit okecat.
Borovička	Úterý, 25. dubna 2023 - 07:42:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9948 Registrován: 5-2002	A nejezdí se někde v Praze oficiálně rychleji než 60? Myslím, že na Bělohorské visí 65 (auta tam mají 70).
Jahu	Úterý, 25. dubna 2023 - 09:12:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 8-2005	Je možné, že ukončení linky č. 2 v Hlubočepích po otevření Dvoreckého mostu je třeba z technických důvodů, protože snad tam do Barrandovského kopce nevyjedou historické tramvaje, které se občas objevují na této lince. Druhým důvodem může být omezená kapacita sólo vozu na této lince. Nebo tu bude ještě třetí důvod. Když už se postaví nový most s TT, musí se na něj za každou cenu naflákat co nejvíc linek, aby se ta stavba dostatečně obhájila. Bez ohledu na to že 2 ukončená v "The Grand Zero Hlubočepy" tam bude úplně k ničemu a pro Barrandov je zajímavější 4 (dojede rychleji na metro, Anděl je atraktivnější cíl než Palačák a k nemocnici na Karláku dojede taky) než 2. Samotná 20 na Dvoreckém mostě (+ zrychlení 118, + diskutabilní zrychlení 196/197) by jako argument pro nový most nemusela stačit. Nehledě na to, že v oblasti Barrandova a Holyně probíhá mohutná bytová výstavba a rodiny s dětmi v kočárcích o vysokopodlažní retrošroty na 2 (stačí R.P na 12 klidně i o víkendech a v sedlech pd) opravdu nestojí (naštěstí tam z Hlubočep (resp. z Geologické do Hlubočep) ani nesmí jet).
Prox	Úterý, 25. dubna 2023 - 10:09:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1820 Registrován: 3-2004	Já si myslím, že po otevření Dvoreckého mostu bude linka 2 jezdit v soupravách až na Barrandov. Kvůli tomu bude zrušena linka 21, protože nebude dostatek vozů. Co se týče přestupních bodů ze zkrácené linky 190 (nově 106), tak se projektově plánuje nová zastávka Hodkovičky a možná úprava Polikliniky Modřany ke zkrácení přestupních vazeb. Vzhledem k tomu, že Dvorecký most nebral zpoždění a bude dokončen až v prvním pololetí 2025, tak je na všechno dost času.
Bobik	Úterý, 25. dubna 2023 - 10:14:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7572 Registrován: 7-2011	Borovička: "A nejezdí se někde v Praze oficiálně rychleji než 60?" Jezdí. Což je ovšem povoleno rychlostníkem (návěst "rychlostník" umožnuje rychlost vyšší, než jaká je povolena obecně platným předpisem) Borovička: " Myslím, že na Bělohorské visí 65 (auta tam mají 70)." Jo, to je takový PR " koukejte jak zrychlujeme MHD" vlk se nažere. Visí, leč reálně se jí tam prakticky dosáhnout nedá. Tramvaje co by to zvládly, tak nemůžou, protože maj Vmax60 a nikdo nechce dát štempl, aby mohly víc (15T) a tramvaje, co by mohly, tak to zase nezvládnou, protože kopec od kláštera, kde těch pětašede prostě nevytáhnou (T3). Od Obory dál je to tak krátký, že je to o ničem (slušné stroje to tam vytáhnou - asi na vteřinu - a už se zase musí prudce brzdit). Reálně jediný místo, kde se v Praze těch 65 (vyšší rychlost není) dá nějakou chvíli jet, je mezi Černým Koněm a Belárií. Ale protože jízdní doby, tak to vesměs stejně nemá cenu honit, nebo se to pak na jednom či druhým nádraží musí odčekat do času...
Demon3	Úterý, 25. dubna 2023 - 11:25:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9648 Registrován: 2-2006	Bobik: "Pokud podle "starý dépůlky" bylo, že maximální rychlost na dráze tramvajové je 60km/h a podle "nový" je maximálka 50km/h, tak je to podle tebe co? Podle mě je to snížení, bez ohledu na to, jak moc se to budeš snažit okecat." Ve starý D1/2 je v §31 psáno: "Na traťových úsecích, které jsou součástí pozemní komunikace, je nejvyšší dovolená provozní rychlost 50 km.h-1. Pokud je dopravní značkou povolena rychlost vyšší, je nejvyšší dovolená provozní rychlost 60 km.h-1. Není-li tramvajová trať součástí pozemní komunikace, je nejvyšší dovolená provozní rychlost 60 km.h-1." K tomu byla vydána směrnice 17-2010-01 obsahující seznam obsahující sedm míst ležících mimo pozemní komunikaci. Až na Krejcárek tč. v rekonstrukci je v těchto úsecích i teď povolena rychlost vyšší než 50 km, v některých i vyšší než 60 km, takže kde je to snížení ? 65 jezdim v Praze na několika místech, vedle Modřan třeba u Lihovaru a když už pro nic jinýho, tak vedle drobnýho snížení zpoždění si aspoň na pár vteřin nemusim hlídat rychloměr, abych se náhodou o kilometr nepředjel... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Wagon	Úterý, 25. dubna 2023 - 17:11:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5107 Registrován: 12-2007	Pepan.1981: Pokud je mi známo, tak dle plánu ROPIDu má být linka 190 osekána, a rozhodně nepovede na Smíchovské nádraží. Přestupy se vám možná nezamlouvají, ale pokud např. Praha 12 nezaplatí ten souběh, tak prostě nebude. Jahu: Stavba Dvoreckého mostu nabírá zpoždění, podle mne nebude ani v roce 2025. A snad do té doby budou jezdit nové tramvaje. Jinak ke Smíchovskému nádraží pořád povedou linky 4, 5 a 12.
Bobik	Úterý, 25. dubna 2023 - 19:19:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7574 Registrován: 7-2011	Demon3: "takže kde je to snížení ?" No přece všude tam, kde se dřív smělo 60 obecně a dneska smí 50 obecně. Tohle prostě neokecáš (ale klidně to zkoušej dál, baví mě, kam až jsi schopnej to točit ) Jasně rychlostník, jenže, upadne, vítr ho otočí, schová ho sníh a smolík, pade, nazdar. Mimoto mohlo to zůstat jak bylo postaru, nemuseli jsme mít zaplevelený město tabulkama a žádnej problém by nebyl. Dokážeš taky nějak okecat smysl týhle předpisový změny? Mě nějak uniká.
5735	Úterý, 25. dubna 2023 - 19:54:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2407 Registrován: 12-2007	Bobik: "Mimoto mohlo to zůstat jak bylo postaru, nemuseli jsme mít zaplevelený město tabulkama a žádnej problém by nebyl. Dokážeš taky nějak okecat smysl týhle předpisový změny? Mě nějak uniká." Víš, doba se mění. Informace, které jsi dříve nosil v hlavě, musí být přímo na místě. Když upadne tabulka s vyšší rychlostí, je houby zle. Když vypadne tramvaj z kolejí, protože si řidič myslel, je to malér. Vzpomínáš jaké to bylo dřív. Tedy také zavzpomínej, kolikrát docházelo ke přím o to kde se jak rychle může. A jen tak mimochodem - těch 60 obecně se nesmí už hodně dlouho.
Demon3	Středa, 26. dubna 2023 - 06:26:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9649 Registrován: 2-2006	Bobik: "No přece všude tam, kde se dřív smělo 60 obecně a dneska smí 50 obecně." Takže jak jsme si napsali výš, je to přesně ... počkej si ... NIKDE. Jako dobrý, snažíš se sice slušně, ale pořád nějak bez výsledku... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Bobik	Středa, 26. dubna 2023 - 07:56:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7576 Registrován: 7-2011	5735: "Víš, doba se mění. Informace, které jsi dříve nosil v hlavě, musí být přímo na místě." Tak nějak nevím, informace musí být všude, protože lidi jsou čím dál tím víc blbý, nebo lidi jsou čím dál tím víc blbý, protože všude visí informace, oni tudíž nemusí myslet a myšlení zapomínají? Ale spíš ani jedno, tipuju to na obyčejnej úřední alibismus (zákon padajícího lejna). 5735: " Tedy také zavzpomínej, kolikrát docházelo ke přím o to kde se jak rychle může." Ano, vzpomínám velmi dobře, jak se na školeních tlačily do hlavy zjevné nesmysly, protože "podnik to tak chtěl", vpomínám, jak si město dělalo z předpisů trhací kalendář, protože "to tak chtělo" a podnik mu to odpanáčkoval...jo, počkej, ono se to vlastně vlastně děje dodnes... 5735: "A jen tak mimochodem - těch 60 obecně se nesmí už hodně dlouho." A to je právě ten bordel a právní bezvědomí mezi lidma. Těch 60 obecně se nesmí od novelizace dépůlky, která proběhla docela nedávno (si to slavný datum už nepamatuju, ale společně s tím proběhly i ty nekontrolní body). Že si předtím nějakej ouřada z kanclu vydal nějakej zmatenej oběžník je irelevantní. To je, jako kdyby jsi chtěl měnit zákon pomocí ministerský vyhlášky - nelze. Demon3: "Takže jak jsme si napsali výš, je to přesně ... počkej si ... NIKDE." Je to přesně - VŠUDE. Že někde visí rychlostník je irelevantní, on tam taky viset nemusí.
Demon3	Středa, 26. dubna 2023 - 11:30:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9650 Registrován: 2-2006	Bobik: "Že někde visí rychlostník je irelevantní, on tam taky viset nemusí." Zrovna tak tam nemusí stát ani ta značka, takže tvoje poznámka je irelevantní... Jelikož se už nějakej čas točíme v kruhu a není to mojí vinou, uzavřel bych tuhle debatu konstatováním, že nejvyšší rychlost tramvají v Praze byla po zavedení rychlostníků od 1.9.2021 zvýšena až na 65 km/hod. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Bdlm	Středa, 26. dubna 2023 - 12:22:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2177 Registrován: 3-2007	Mě by zajímalo která vepřová hlava vymyslela zkrácení linky 190? proč neudělají třeba 118
Bram	Středa, 26. dubna 2023 - 12:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15130 Registrován: 4-2003	Bdlm:Mě by zajímalo která vepřová hlava vymyslela zkrácení linky 190? proč neudělají třeba 118 To by byl stejný nesmysl jako zkrácení 190.
Bdlm	Středa, 26. dubna 2023 - 12:58:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2178 Registrován: 3-2007	No já to vím nedává to smysl.
Daarzyn67	Středa, 26. dubna 2023 - 13:22:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1869 Registrován: 8-2020	Tak kdyby se udělala TT Pankrác - Dvorce, dalo by se o tom uvažovat, ne?
Michal_Ř	Středa, 26. dubna 2023 - 14:12:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3313 Registrován: 4-2005	Jarní 23, máte to, přátelé, moc pěkné. Díky za pozdravy a kdyby někdo něco chtěl v plném, rád pošlu: Zázemí trianglu Zvonařka (21. 4. 2023): 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Dj_la_défense	Středa, 26. dubna 2023 - 15:09:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4148 Registrován: 4-2007	To musí bejt "paráda" mít pod voknama toi toi hajzl a sud s vodou
Fricoolinek	Středa, 26. dubna 2023 - 17:47:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 4-2006	Ten soudek, to musí být těžké retro. Od kdy se vlastně "DP-ED" už nepoužívá? A tedy šance na to, že by se zvýšila Vmax u 14/15T, není? Kolik by vlastně mohly 15T bez problémů jezdit na moderních otevřených svršcích, aniž by to byl problém pro konstrukci tratě či kol (vynechme teď délku, resp. krátkost úseků) 80? 90?
Demon3	Středa, 26. dubna 2023 - 19:32:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9652 Registrován: 2-2006	Fricoolinek: "A tedy šance na to, že by se zvýšila Vmax u 14/15T, není? " U 14T se s tím stále počítá, u 15T určitě ne. Fricoolinek: "Kolik by vlastně mohly 15T bez problémů jezdit na moderních otevřených svršcích, aniž by to byl problém pro konstrukci tratě či kol (vynechme teď délku, resp. krátkost úseků) 80? 90?" Výkonově má ta tramvaj na rychlosti hodně přes 100, touhle rychlostí jsou ostatně schopny jezdit i téměř všechny v současnosti provozované typy vozů v Praze. Homologace je vždy kompromisem mezi technickými možnostmi a přijatelnou hospodárností. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Modřanskej	Středa, 26. dubna 2023 - 21:29:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 3-2018	Přátelé "šušká se" už o nějaké redislokaci KáTéček k "protažení" TT na Libuš? Nebo bude vypravení na 17 z ˇUstředních dílen (HL) " dlouhými přejezdy? Cosi se šuškalo o redislokaci nějakých těch "Kačen" směr Kobylky... Ale to by mi přišlo už trochu jako nesmysl - rozsekat "KT" do tří vozoven. Spíš bych viděl na "nadílku" cca dalších 10-15 KT z ÚDDP na Pankrác, kde už řekněme s prvými 10-ti kousky jakž-takž (ne)kamarádí. Uvidíme, kterak to dopadne... Další věcí - omezení "Barranďáku" přes léto - je v plánu "cosi" jako minulé léto - 21 řekněme v pracovních dnech, klidně v sólu - celodenně na Smíchov? Nenabízí se přes léto opět výlukově "ohnout" 5+21 v KT Holyně (časem Slivenec) - Libuš? Holt - nechme se - jako obvykle - překvapit...
Pawel	Středa, 26. dubna 2023 - 21:35:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2554 Registrován: 5-2002	D3: Mohu se zeptat proč u 15T ne?
218	Středa, 26. dubna 2023 - 22:26:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4098 Registrován: 5-2003	Pawel: Kotas byl proti,že by jeho super dyzajn byl ve vyšších rychlostech rozmazanej Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
Pawel	Středa, 26. dubna 2023 - 22:34:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2555 Registrován: 5-2002	By mě zajímalo, jestli Kotas diskutoval svůj nátěr T6A5/KT8N s Linhartem (nebo kdo to byl). A co teprve čela T3R s Kardausem (posthum). Mimochodem, osobně nátěr pražských T6 považuju za to nejlepší, co Kotas kdy předvedl. Ale vyhrožovat DP, že nesmí přelakovat své vlastní 15T, které navíc on sám vyvedl v podobě omalovánek, je fakt hodně mimo.
Bobik	Čtvrtek, 27. dubna 2023 - 00:28:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7577 Registrován: 7-2011	Pawel: " Mohu se zeptat proč u 15T ne?" Předpokládám pevnostní normy. To je ten Demonem zmíněný kompromis mezi rychlostí a hospodárností. Čím vyšší rychlost = tím přísnější pevnostní normy = tím dražší vozidlo. Demon3: "že nejvyšší rychlost tramvají v Praze byla po zavedení rychlostníků od 1.9.2021 zvýšena až na 65 km/hod." Zvýšena, navíc nad obecně platný předpis, byla díky zavedení rychostníků a s maximálkou jako takovou rychlostník nemá co dělat (viz díky němu vyšší rychlost přes křížení třeba na Lihovaru). Takže rychlostníky s maximálkou danou předpisem nijak nesouvisí, klidně to mohlo zůstat jak bylo (tedy obecně Vmax 60) a nemuselo po městě viset milion návěstí. Mimochodem mezi VozVok a Šárkou je silniční 60 a rychlostník není, takže tram smůla a pade (to je třeba příklad místa, kde došlo ke snížení, když jsi po něm tak volal). Mimoto ten milion návěstí je právě z důvodu toho nesouvisení a samotné definice rychlostníku, proto před každým křížením či jiným místem kde není žádoucí jet rychleji, než kolik stanoví ten obecně platný předpis, musí být rychlostník ukončen. Protože: Návěst Rychlostník označuje začátek traťového úseku, ve kterém je dovolena rychlost vyšší, než stavuje příslušné ustanovení provozního předpisu D 1/2 - z kteréžto definice plyne, že např. zastávku v onom úseku můžeš projíždět rychlostí vyšší, než předpisem D1/2 stanovených 15km/h. Demon3: "Zrovna tak tam nemusí stát ani ta značka..." Na PK, jistě, jelikož tam spolu s 266/1994Sb platí souběžně i 361/2000Sb. A z toho důvodu samotný rychlostník nestačí, proto je třeba v Podolí spolu s rychlostníkem na drátech i dodatková tabulka "mimo tram" u silniční ryhlostní značky. Kdyby ta dodatková tabulka nebyla, tak se s celým slavným rychlostníkem můžeš jít tak akorát klouzat a dál povalíš max 50, protože 361/2000Sb. A obávám se, že naše rychlostníky pod ustanovení o "místní úpravě" podle 361/2000Sb schovat nepůjde, protože s ní nijak nesouvisí a vychází z úplně jiného zákona, takže je třistašedesátjednička nezná. Ale předpokládám, že už ti došlo, akorát to nemíníš uznat, že řeč je zejména o místech mimo PK. Demon3: "Jelikož se už nějakej čas točíme v kruhu a není to mojí vinou..." Mysli si co chceš, obhajuj si to jak chceš, já už se dávno smířil s tím, že z tebe kloudnou odpověď nevyrazím, takže se jen bavím tvým vykrucováním, ty kruhu.
9001	Čtvrtek, 27. dubna 2023 - 12:03:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9232 Registrován: 6-2004	Bobik: Tak 15T pro Rigu 70 má ;-).
Paul2no	Čtvrtek, 27. dubna 2023 - 17:35:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2894 Registrován: 11-2009	Prodloužení tramvají od května překreslí trasy MHD od Zbraslavi po Jižní Město Tak na Libuš od 27. května. Ví se, kdy (zda) bude nějaký slavnostní zahajovací ceremoniál?
Mr_nobody	Čtvrtek, 27. dubna 2023 - 19:01:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 10-2007	Ulice Vlastina u křižovatky s Evropskou dnes. (Příspěvek byl editován uživatelem mr_nobody.)
Regpetrs	Čtvrtek, 27. dubna 2023 - 19:40:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 2-2007	Dnes večer na Libuši
Bobik	Čtvrtek, 27. dubna 2023 - 20:38:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7578 Registrován: 7-2011	9001: "Bobik: Tak 15T pro Rigu 70 má ;-)." Jo, ale víš co je tam jinak oproti těm pražským 15T? Případně rozdíl mezi předpisy v Čechách a Lotyšsku? Ty naše 15T by to fyzicky zvládly taky, jen se pod to nikdo nechce podepsat = vzít si to na triko. Důvod je právě někde v těch normách a předpisech.
Demon3	Pátek, 28. dubna 2023 - 06:29:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9654 Registrován: 2-2006	Bobik: "Mysli si co chceš, obhajuj si to jak chceš, já už se dávno smířil s tím, že z tebe kloudnou odpověď nevyrazím, takže se jen bavím tvým vykrucováním, ty kruhu. " Odpověď už jsi dostal a já kvituju, že jsi konečně opustil ten nesmysl o snížení rychlosti tramvají ve městě. Pawel: "Mohu se zeptat proč u 15T ne?" Homologace a problémy s koly. Jistě pamatuješ ty akce před pár lety, kdy velmi vážně hrozilo snížení rychlosti 15T na Vmax 40 a dost možná i méně. 9001: "Tak 15T pro Rigu 70 má." Kromě jiných právních předpisů a jiné mentalitě je rozdíl v typu použitých kol. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Regpetrs	Pátek, 28. dubna 2023 - 07:03:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 2-2007	Není taky problém v tom, že 15T nedovede jet pořádně přímo?
Janek_lemoch	Pátek, 28. dubna 2023 - 08:20:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4221 Registrován: 11-2007	Až bude zprovozněná Libuš, tak 17 budou do Libuše zajíždět všechny spoje a na druhým konci to bude, že každý druhý spoj jede až k vozovně Kobylisy nebo budou končit v Modřanech a každý druhý spoj pojede na Libuš? Díky
P_v	Pátek, 28. dubna 2023 - 09:49:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3004 Registrován: 5-2002	Demon3: "je rozdíl v typu použitých kol." Čím se liší?
pdk	Pátek, 28. dubna 2023 - 10:05:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 4-2019	Janek_lemoch: "Až bude zprovozněná Libuš, tak 17 budou do Libuše zajíždět všechny spoje a na druhým konci to bude, že každý druhý spoj jede až k vozovně Kobylisy nebo budou končit v Modřanech a každý druhý spoj pojede na Libuš? Díky" Do Libuše má jezdit polovina spojů, čili standardní interval. Viz trvalé změny v květnu.
Demon3	Pátek, 28. dubna 2023 - 11:25:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9656 Registrován: 2-2006	P_v: "Čím se liší?" Jiný výrobce a jiná technologie. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Malý_fotograf	Pátek, 28. dubna 2023 - 18:05:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8082 Registrován: 5-2002	Měl jsem tu čest dneska okusit obě nejnovější wany, tak se při tom zeptám: Co všechno se použilo z T3R.P? Opravdu se přemontovávala sedadla, okna a podobně? Přišlo mi, že v obou případech jde o nové komponenty. Díky za odpověď. Jinak mi přijde škoda, že se nepřemontovaly hodiny, a tak v těchto vozech nejsou. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Janek_lemoch	Pátek, 28. dubna 2023 - 19:50:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4222 Registrován: 11-2007	Takže v oblasti Kobylis zůstane to samý - každý druhý spoj pojede do zastávky Vozovna Kobylisy?
Bobik	Pátek, 28. dubna 2023 - 19:51:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7579 Registrován: 7-2011	Demon3: "Odpověď už jsi dostal a já kvituju, že jsi konečně opustil ten nesmysl o snížení rychlosti tramvají ve městě." Já nic neopustil, já trvám na tom, co jsem říkal, to jenom ty jsi to nedokázal popřít, tak teď mlžíš. Ale už jsem si u tebe zvykl, normální stav.
Orky	Pátek, 28. dubna 2023 - 20:26:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16836 Registrován: 10-2004	Janek_lemoch: Ano. Proč by se to tam mělo posilovat?
9001	Pátek, 28. dubna 2023 - 22:19:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9233 Registrován: 6-2004	Orky: Já to pochopil tak, že jestli budou existovat spoje co pojedou Libuš - Vozovna a nebo to bude partyzánština jako jeden čas u 22 Zahradní město - Bílá hora, Nádr. Hostivař - Vypich, takže spojů co jelo bez přestupu celou trasu bylo minimum.
Daarzyn67	Pátek, 28. dubna 2023 - 23:57:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1876 Registrován: 8-2020	Tak mi logicky vychází že KT je potřeba šetřit, čili dlouhému konci na jedné straně by měl odpovídat krátký na druhé.
Petr_vlček	Sobota, 29. dubna 2023 - 07:49:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15665 Registrován: 5-2004	Pak to ale jsou 2 ruzne linky.
Janek_lemoch	Sobota, 29. dubna 2023 - 08:48:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4223 Registrován: 11-2007	Chápu dobře: (Libuš -) Sídliště Modřany - Kobylisy (- Vozovna Kobylisy) - v úseku Sídliště Modřany - Libuš a Kobylisy - Vozovna Kobylisy jede každý druhý spoj
Orky	Sobota, 29. dubna 2023 - 09:23:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16839 Registrován: 10-2004	V důvodové zprávě (dá se stáhnout na stránkách Prahy) je toto:
9001	Sobota, 29. dubna 2023 - 21:21:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9234 Registrován: 6-2004	Orky: Což nic neříká o tom jestli budou krátké a dlouhé spoje, nebo dva polokrátké.
Demon3	Sobota, 29. dubna 2023 - 21:53:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9658 Registrován: 2-2006	Popravdě jestli Kobylisy nebo Vozovna už je úplně jedno, ten rozdíl neudělá ani pořadí. Stáhnul bych to zpátky do Stromovky, aby to dávalo smysl. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
vasekj	Sobota, 29. dubna 2023 - 21:55:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 9-2017	9001: A záleží na tom? Stejně to bude zřejmě v různch provozních obdobích různě, jako na 22, aby lépe vycházely návaznosti z jiných linek.
9001	Neděle, 30. dubna 2023 - 01:02:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9235 Registrován: 6-2004	Demon3: Není ovšem problém u spojů do Stromovky, že od Pravnické už nikoho nevezly? Bohužel tady jako sůl chybí smyčka u NadrHol.... :-( vasekj: Prý to vadilo ROPIDu ;-)
Daarzyn67	Neděle, 30. dubna 2023 - 01:20:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1877 Registrován: 8-2020	Spoje prodloužili kvůli Barranďáku a zůstalo to natrvalo, takže asi se smyčka u Trojské stavět nebude?
Michal_Ř	Neděle, 30. dubna 2023 - 20:03:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3315 Registrován: 4-2005	Přátelé, jestli mohu, K2 je stále v ÚD? 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně