Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 25. 8. 2023

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 25. 8. 2023

autor	příspěvek
hjguzf	Středa, 26. července 2023 - 11:32:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 11-2020	Tak samozřejmě když se nestihnou papíry a TBZ, tak to nevyjede 1., a možná ani 11. Já jenom píšu, jakej je plán. O slavnosti k zahájení provozu pochybuju, první spoje které vyjedou budou 7701 a 19901, na čtvrtou ráno do Berouna asi nikdo nepojede, a na odpoledne to odkládat nebudou, to by slušně rozhodilo oběhy, ale tak stát se může všechno
PeMi	Neděle, 30. července 2023 - 14:46:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/cIhQW8ZaXOw Zvl. vlak z Holandska a krásná Dvojička s expresem ze Spišské Nové Vsi.
honzaklonfar	Pondělí, 31. července 2023 - 11:53:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6798 Registrován: 6-2016	https://www.mestocernosice.cz/e_download.php?file=data/editor/121 cs_258.pdf&original=08_2023_CL_1-32.pdf Strana 7: "Neprodleně zde byla zřízena provizorní zastávka s telegrafem a zajištěním obsluhy. Vlaky sem dojížděly s lokomotivami na obou koncích. Existence té dočasné zastávky měla jen jepičí život, obnovit dopravu v plném rozsahu se podařilo na postižené trati za méně než padesát dní, ale na opětovné zřízení zastávky v Mokropsích se pak čekalo ještě dlouhých šedesát let. "
P_v	Úterý, 01. srpna 2023 - 09:29:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3059 Registrován: 5-2002	Netušil jsem, že odpor Mokropes proti zřízení výhybny má téměř stoletou tradici.
carloromano	Čtvrtek, 03. srpna 2023 - 23:18:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 6-2023	Přátelé, nevíte někdo co se bude v letech 2023-2026 provádět s drátama mezi Berounem a Karlštejnem, popřípadě i s Karlštejnskou měnírnou? Někde jsem slyšel, že se tam někam má přesunout jakési neutrální pole, ale ty jsou snad jen na střídavých úsecích.
Luboš_3.21	Pátek, 04. srpna 2023 - 07:23:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4434 Registrován: 4-2014	carloromano: "Přátelé, nevíte někdo co se bude v letech 2023-2026 provádět s drátama mezi Berounem a Karlštejnem, popřípadě i s Karlštejnskou měnírnou? Někde jsem slyšel, že se tam někam má přesunout jakési neutrální pole, ale ty jsou snad jen na střídavých úsecích. " V planu je, že se Beroun přepne na střídavou trakci a neutrální pole se z Kralova Dvora se v přesune v Berouně za pražské zhlaví mezi vyhybku č.1 a vjezdové návestidlo od Karlstejna. Takto hovoří vykres SZZ pro Beroun.
carloromano	Pátek, 04. srpna 2023 - 14:24:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 6-2023	Takže se od roku 2026 už elefanty nedostanou za Karlštejn?
Mladějov	Pátek, 04. srpna 2023 - 14:32:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19928 Registrován: 3-2007	Součást sabotáže pražské příměstské dopravy Jinak koukám tady někteří milujete obyčejné drby bez uvedení zdroji a termínů realizace.
Luboš_3.21	Pátek, 04. srpna 2023 - 15:18:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4435 Registrován: 4-2014	https://zdopravy.cz/smichov-beroun-za-13-minut-ministerstvo-zacin a-resit-plany-na-nejdelsi-cesky-tunel-170443/ Podle SŽ by stavba tunelu Praha - Beroun měla začít v roce 2028.
honzaklonfar	Pátek, 04. srpna 2023 - 16:04:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6808 Registrován: 6-2016	Luboš_3.21: Jen malý náhled do historie a budoucnosti. https://cs.wikipedia.org/wiki/Berounsk%C3%BD_tunel Takže když všechno půjde u nás obvyklým způsobem, tak se tunel otevře ku stému výročí smrti Josefa Vysralionoviče
Mořepetr	Pátek, 04. srpna 2023 - 16:33:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8275 Registrován: 3-2006	honzaklonfar: "Takže když všechno půjde u nás obvyklým způsobem, tak se tunel otevře ku stému výročí smrti Josefa Vysralionoviče" To je hodně optimistické. Myslím, že v Berouně budou rádi, pokud nebudou muset v následujících letech jezdit přes Berounku po dálnici. A že by se postavil tunel, to berou jako jejich každoroční čekání na tramvaj.
55p	Pátek, 04. srpna 2023 - 16:50:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2162 Registrován: 6-2009	Luboš_3.21: "V planu je, že se Beroun přepne na střídavou trakci a neutrální pole se z Kralova Dvora se v přesune v Berouně za pražské zhlaví mezi vyhybku č.1 a vjezdové návestidlo od Karlstejna. Takto hovoří vykres SZZ pro Beroun." By bylo fajn, když už, tak to přepnout spolu s reko Beroun - Karštejn až ke druhé jmenované stanici. Jinak v tom nevidím extra smysl, když Beroun byl nedávno dokončen na 3 kV =. Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Luboš_3.21	Pátek, 04. srpna 2023 - 16:55:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4437 Registrován: 4-2014	55p: "Luboš_3.21: "V planu je, že se Beroun přepne na střídavou trakci a neutrální pole se z Kralova Dvora se v přesune v Berouně za pražské zhlaví mezi vyhybku č.1 a vjezdové návestidlo od Karlstejna. Takto hovoří vykres SZZ pro Beroun." By bylo fajn, když už, tak to přepnout spolu s reko Beroun - Karštejn až ke druhé jmenované stanici. Jinak v tom nevidím extra smysl, když Beroun byl nedávno dokončen na 3 kV =." To je také řešení, ale myslím si, že jak bude postupovat postupně ta optimalizace, tak se ten styk soustav bude postupně posouvat směrem ku Praze. Uvidíme.
Luboš_3.21	Pátek, 04. srpna 2023 - 16:59:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4438 Registrován: 4-2014	honzaklonfar: "Luboš_3.21: Jen malý náhled do historie a budoucnosti. https://cs.wikipedia.org/wiki/Berounsk%C3%BD_tunel Takže když všechno půjde u nás obvyklým způsobem, tak se tunel otevře ku stému výročí smrti Josefa Vysralionoviče" Mořepetr: "honzaklonfar: "Takže když všechno půjde u nás obvyklým způsobem, tak se tunel otevře ku stému výročí smrti Josefa Vysralionoviče" To je hodně optimistické. Myslím, že v Berouně budou rádi, pokud nebudou muset v následujících letech jezdit přes Berounku po dálnici. A že by se postavil tunel, to berou jako jejich každoroční čekání na tramvaj." Osobně si myslím, že ten tunel se nepodaří postavit vůbec, protože každý rok odkladu stavby se ty náklady na jeho stavbu budou zvyšovat a zvyšovat, až to zase někdo zamítne z důvodu, že ten tunel je hodně drahý a nebo pokud se ho povede postavit, tak možná tak v nějakém dalším století.
Borovička	Pátek, 04. srpna 2023 - 18:23:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9990 Registrován: 5-2002	Tunel do Berouna neřeší cíle mít VRTku někam do Německa, ale jen 18 km za Prahu. Pokud ale bude vybudována VRTka do Lovosic, pak budou prioritou tunely pod Středohořím a Krušnými horami. A možnosti ufinancovat to u našeho předluženého státu budou omezené, takže hádám dojde spíše na ty jiné tunely. A to zapomeneme na přesun nádraží v Brně a tunelovou trasu S v Praze.
Luboš_3.21	Pátek, 04. srpna 2023 - 19:01:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4439 Registrován: 4-2014	Borovička: "Tunel do Berouna neřeší cíle mít VRTku někam do Německa, ale jen 18 km za Prahu. Pokud ale bude vybudována VRTka do Lovosic, pak budou prioritou tunely pod Středohořím a Krušnými horami. A možnosti ufinancovat to u našeho předluženého státu budou omezené, takže hádám dojde spíše na ty jiné tunely. A to zapomeneme na přesun nádraží v Brně a tunelovou trasu S v Praze." Ty tunely pod Středohořím a Krušnými horami zůstanou jen snem SŽ, na který nebude mít peníze, ale pokud o tu VRT do Německa přes to Středohoří a Krušné hory bude mít zájem i Německá strana, tak je reálné, že by Němci velkou část stavby mohli zafinancovat. Co se týče spojení do Německa přes Plzeň a Domažlice, nebo druhou větví přes Cheb tak o toto spojení Němci zájem nemají, i když se pořád tváří, jako, že ano, ale ve skutečnosti ho nemají, to jen naše ministerstvo dopravy si bláhově myslí, že ano a proto budou strkat peníze do optimalizace tratě Plzeň - Domažlice - Č. Kubice, která bude mít efekt jen při cestování z Domažlic do Plzně a zpět, pro dálkovou dopravu do Německa a z Německa tam žádný efekt nebude, pokud i na německé straně nedojde k totální optimalizaci jejich celého úseku. Co se týče toho Brna, tak pokud si přesun nádraží přeje radnice, tak proč ne, ale ať si to také celé zaplatí z vlastní kapsy.
honzaklonfar	Sobota, 05. srpna 2023 - 15:21:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6810 Registrován: 6-2016	Něco z Berouna Ale oba ešusy (tam i z5) v naprosté pohodě!
Mladějov	Sobota, 05. srpna 2023 - 16:05:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19936 Registrován: 3-2007	Nojo, bezdomáči zažívají v Berouně krušné časy
původní.gp	Sobota, 05. srpna 2023 - 16:48:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1313 Registrován: 11-2021	L321: to mi nějak nesedí- Brňáci si mají stěhovat za svý, Němci o Domažlice ve skutečnosti nestojí, ale je reálné, že by většinu podkrušnohorského tunelu zafinancovali?
Luboš_3.21	Sobota, 05. srpna 2023 - 17:58:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4442 Registrován: 4-2014	původní.gp: "L321: to mi nějak nesedí- Brňáci si mají stěhovat za svý, Němci o Domažlice ve skutečnosti nestojí, ale je reálné, že by většinu podkrušnohorského tunelu zafinancovali?" Němci o spojení přes Domažlice a Cheb nestojí, naopak preferují pouze spojení přes Děčín jako hlavní spojnici do Německa.
původní.gp	Sobota, 05. srpna 2023 - 18:43:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 11-2021	Děčín vylučuje podkrušnohorský tunel i VRT.
Borovička	Sobota, 05. srpna 2023 - 20:57:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9995 Registrován: 5-2002	Děčín vylučuje podkrušnohorský tunel i VRT. - no a jak se to Děčína týká?
původní.gp	Sobota, 05. srpna 2023 - 22:15:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 11-2021	Bor: promiň, Děčína se to týká tak, že podle L321 Němci preferují jen spojení přes Děčín, což by tunel Ústí - Drážďany vylučovalo, a tím spíše by to vylučovalo jeho placení Němci. Leda by se tuleň ohňul a prohloubil výtah na Pastýřskou stěnu a vybudovalo se podzemní nádraží Tetschen Zoologischer Garten. chápu, že L321 asi myslel přes Drážďany, ale napsal Děčín.
hjguzf	Neděle, 06. srpna 2023 - 06:32:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 11-2020	Krásně umístěná a z dálky viditelná návěst Očekávejte dočasnou pomalou jízdu v zastávce Nučice zastávka
Sants	Neděle, 06. srpna 2023 - 10:47:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 5-2002	Luboš_3.21: "Němci o spojení přes Domažlice a Cheb nestojí, naopak preferují pouze spojení přes Děčín jako hlavní spojnici do Německa." Když se podíváte na železniční mapu Evropy a doplníte si do ní sklonové poměry (které pořád jsou pro ekonomiku nákladního vlaku velmi důležitým faktorem), tak se té preferenci směru na Drážďany (nešťastné slůvko "Děčín" už jste si mezitím vyřešili) rozhodně nelze divit.
aaabbb	Neděle, 06. srpna 2023 - 11:29:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 2-2020	hjguzf: " Krásně umístěná a z dálky viditelná návěst Očekávejte dočasnou pomalou jízdu v zastávce Nučice zastávka " Jak tohle může někdo myslet vůbec vážně...?
carloromano	Úterý, 08. srpna 2023 - 19:45:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 6-2023	Přátelé, nevíte někdo, jak to bude s tratí do Mochova?
Tratovak	Středa, 09. srpna 2023 - 08:33:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3477 Registrován: 12-2007	A čo by s ňou malo byť?
carloromano	Středa, 09. srpna 2023 - 13:30:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 6-2023	Jestli se tam někdy vrátí provoz. Na trať z Rakovníka do Kralovic se vrátí běžný provoz pod Die Landerbahn CZ i přesto, že tady hrozilo vytrhání. Navíc mě zajímá jak to je s odbočením kvůli modernizaci tratě, když v místě podjezdu vzniká přeložka.
Tratovak	Středa, 09. srpna 2023 - 14:01:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3478 Registrován: 12-2007	Provoz podľa toho aký. Terajšia výluka súvisí so stavbou a pokiaľ vznikne potreba, tak sa tam jazdí (kropička, meracia drezína, trafo). Odbočenie zostane zachované, už len koli trafám, ktoré nie je ako inak do/z rozvodne dostať...
Hajnej	Středa, 09. srpna 2023 - 15:36:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29106 Registrován: 5-2002	CR: Navíc mě zajímá jak to je s odbočením kvůli modernizaci tratě, když v místě podjezdu vzniká přeložka. No jo, v době rekonstrukce Čelákovic byla skutečnost, že kusá kolej 3a je zárodkem budoucí Mochovky, celkem profláknutá. Jenže je to už pět let a mezitím to upadlo v zapomnění... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mouka	Čtvrtek, 10. srpna 2023 - 18:43:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9403 Registrován: 1-2007	AKtivisté podali trestní oznámení na Správu železnic, myslí si, že se špatně stará o most pod Vyšehradem. Události v regionech
Fandaprudič	Pátek, 11. srpna 2023 - 10:12:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3070 Registrován: 3-2009	Trať do Mochova nemá žádný potenciál a to ani jako turistická linka. Trať do Kralovic je turisticky atraktivní pro různý trampíky, dálkoplaze nebo chalupáře. Pro denní dojíždění je ta trať už dávno passé, ale víkendové čtyři obraty, které budou navazovat na přípoje je udržitelný model do budoucna. Kralovický rychlík je pro vandráka úlet. Přijede pozdě, odjíždí brzy. (Příspěvek byl editován uživatelem Fandaprudič.)
honzaklonfar	Pátek, 11. srpna 2023 - 10:26:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6821 Registrován: 6-2016	Mouka: Už se těším, jak aktivisté podají žalobu na majitele budovy exžst. Vyšehrad a zároveň na Vrchní památeční úřad. Ten barák je o hodně starší
honzaklonfar	Pátek, 11. srpna 2023 - 10:31:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6822 Registrován: 6-2016	Možná to bude zajímavé! Viz https://zachranimenadrazivysehrad.cz/odpovedi-na-interpelaci-clen a-zmc-pana-jaroslava-nemce-1-zmc-praha-2-ze-dne-19-12-2022/ Že by ten barák opravili a využili smysluplným způsobem? Když jim do toho památečníci nebudou moc kecat (čili nechat vnějšek, jako bývalou tiskárnu přes ulici, a vnitřek smysluplný pro uživatele)?
djst	Pátek, 11. srpna 2023 - 11:42:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1182 Registrován: 8-2014	Nejsmysluplnější využití by bylo obnovení železniční stanice v této poloze. Z hlediska návaznosti MHD mnohem lepší poloha než na Výtoni: nabízí navíc vazbu na tram směru Nusle, Michle, Pankrác. Nenabízí sice vazbu na Modřany, ale ta bude zajištěna ze Smíchova přes Dvorecký most. Z hlediska obsluhy území taky: hlavně areál vysokých škol. Navíc nevyžaduje zásah do uličního prostoru. Bohužel je v oblouku.
Mladějov	Pátek, 11. srpna 2023 - 12:55:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19980 Registrován: 3-2007	Akorát že zastavováním navíc na zřejmě nejproblémovitější praźské trati vyčerpáváte i to málo rezervy, co tam občas je a ovlivňovánîm dalších vlaku děláte z pražského uzlu generátor zpožděnî..a vůbec vám to v tom svatém nadšení nedochází.
djst	Pátek, 11. srpna 2023 - 13:34:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1184 Registrován: 8-2014	Mladějov: Zaprvé, já si tu zastávku nevymyslel, já pouze diskutuji o jejím umístění. Zadruhé, není „to málo rezervy“ na „nejproblémovitější praźské trati“ náhodou úplně zbytečné a řešitelné? V úseku Praha hl. n. – Praha-Smíchov je a bude nejvyšší traťová rychlost 60 km/h. A přitom mezi odjezdovými návěstidly Prahy hl. n. (nejzazší je S13a) a Vyšehradským mostem jsou na 3117 m toliko dva „traťové oddíly“ rozdělené vjezdovým návěstidlem Vyšehradu. Při zábrzdné vzdálenosti 400 m, která této rychlosti odpovídá, by se jich tam přitom teoreticky vešlo až 7 - a tolik by jich ani nebylo potřeba. Proto je tento úsek z pohledu propustnosti horší než kdejaký koridor. Dobrá Správa to ještě plánuje vylepšit tak, že zruší kolejové spojky na východním zhlaví obvodu Vyšehrad a stane se z něj tak pouze odbočka.
Priapos	Pátek, 11. srpna 2023 - 16:25:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2303 Registrován: 10-2012	honzaklonfar: "Možná to bude zajímavé! Že by ten barák opravili a využili smysluplným způsobem? Když jim do toho památečníci nebudou moc kecat (čili nechat vnějšek, jako bývalou tiskárnu přes ulici, a vnitřek smysluplný pro uživatele)? " Nic zajímavého nebude, nestane se totiž vůbec nic. Bude se dál trpělivě čekat tak dlouho, až bude nutná demolice.
Borovička	Pátek, 11. srpna 2023 - 18:56:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10008 Registrován: 5-2002	Nic zajímavého nebude, nestane se totiž vůbec nic. Bude se dál trpělivě čekat tak dlouho, až bude nutná demolice. - to podobně lze čekat i u blízkého železničního mostu.
nebel	Pátek, 11. srpna 2023 - 19:05:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 8-2022	„Blízký železniční most" drží pohromadě snad už jen vrstvy nátěrů a proto měl být nahrazen už dávno. Jednou, je tomu už velice dávno, byl přednostou na „štégovském" nádraží nejvyšší pan železničář. Nikdo ho neměl rád, ani ostatní železničáři, ani mašinky, ani výhybky, a to proto že byl velice zlý a přísný a pyšný.
Krumpolc	Středa, 16. srpna 2023 - 04:23:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3306 Registrován: 8-2008	121.011 Všenory 5.5.2006 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Kejvačka	Středa, 16. srpna 2023 - 15:56:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2957 Registrován: 10-2004	Dnes v 7:38 jsem měl v úmyslu cestovat vlakem z Úval do Prahy. Nepřijel. Další v 7:50 také nepřijel. Přijel až další v 8:08, který popuzené davy statečně pobral. Co mě překvapilo víc, byla skutečnost, že vlak v 7:38 prostě v čase odjezdu zmizel z digitálních orientací v ŽST Úvaly a staničním rozhlasem nebyl vyhlášen ani jeho příjezd, ani zpoždění či nepříjezd, prostě jako by odjel a nic se nestalo. Oproti tomu následující v 7:50 měl uvedeno nejdříve zpoždění 10´, potom 25´ a potom, že nejede z důvodu poruchy. Chápu, může se stát, ale nevím, k čemu jsou moderní informační systémy, když fungují jaksi napůl a jen jeden ze dvou nejedoucích vlaků je odůvodněn, zatímco druhý (resp. v pořadí první) je zamlčen. Proč to v rozmezí pouhých čtvrt hodiny v jednom případě jde, informovat o aktuální situaci, a ve druhém ne. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Mořepetr	Středa, 16. srpna 2023 - 18:34:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8318 Registrován: 3-2006	Ad Kejvačka: To není možné v Úvalech musí fungovat všechno co se týká středočeské VHD.
Trs2004	Středa, 16. srpna 2023 - 20:15:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2021 Registrován: 2-2010	847.009-8 v Praha Smíchov a Nučice dne 16.8.2023: Plná velikost - Flickr Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Trs2004	Čtvrtek, 17. srpna 2023 - 17:13:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2025 Registrován: 2-2010	Vlaky 847.009-8 aneb zkušební jízda s cestujícími 16.8.2023: https://youtu.be/AU_YFAF6r6E Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Asdf	Čtvrtek, 17. srpna 2023 - 17:24:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10731 Registrován: 5-2007	Kejvačka: Aj ten moderný informačný systém musí niekto zvládnuť obsluhovať a dodať do ňho dáta aby mal o čom informovať. A ak dáta neboli a obsluha sa prehliadla, tak holt nebolo informovať o čom. Holt je to západný systém a neobsahuje v sebe vedenie neomylnou rukou vodcu Kim Ir-Sena...
Kejvačka	Pátek, 18. srpna 2023 - 07:42:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2958 Registrován: 10-2004	Asdf: Pravdou je, že v KLDR jsou problémy s moderními informačními systémy v drážní dopravě eliminovány jejich neexistencí a většině problémů v provozu osobních vlaků je účinně zamezeno tím, že skoro žádné nejezdí. Současně to nevede k přebujelé IAD, protože ji není čím provozovat, namnoze ani po čem... Karosa řady 700 - nejlepší autobus
honzaklonfar	Pátek, 18. srpna 2023 - 17:59:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6841 Registrován: 6-2016	https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-ceske-drahy-po-dvou-dnech -stahly-z-provozu-nove-vlaky-regiofox-40441077
mot	Sobota, 19. srpna 2023 - 19:15:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4383 Registrován: 7-2017	https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-zacne-s-projektovanim-trikole jky-mezi-kolinem-a-nymburkem-171963/ Tipuju, že se toho asi nedožiju .
honzaklonfar	Neděle, 20. srpna 2023 - 09:11:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6845 Registrován: 6-2016	V cca 7:45 projížděla skrz Mokropsy souprava různých osobních vozů, mimo jiné i Bohemia Classic Expres (viz obr.). Byli v tom vidět nějací lidé, táhnul to nějaký diesel - přerušil jsem výkon funkce rostlináře až během průjezdu... Nemohla to být Výtopna Zlíchov?
Petr_Šimral	Neděle, 20. srpna 2023 - 11:13:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12441 Registrován: 5-2002	Nikoliv, toto je Railtransport-Stift při návratu z výletu. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
honzaklonfar	Neděle, 20. srpna 2023 - 13:26:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6846 Registrován: 6-2016	Petr_Šimral: Dík!
Borovička	Neděle, 20. srpna 2023 - 19:17:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10031 Registrován: 5-2002	Na Smíchově hlásili myslím vlak Společnosti Mělník - Mšeno a končil v Holešovicích
hjguzf	Čtvrtek, 24. srpna 2023 - 20:30:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 11-2020	Ve Mstěticích zřídili provizorní nástupiště o délce 150 metrů, takže se tam nevejde 2x471 a výstup je umožněn jen z prvních dveří soupravy. To se ty nástupiště opravdu nedaly udělat o 10 metrů delší?
S4991023	Čtvrtek, 24. srpna 2023 - 21:55:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5390 Registrován: 9-2003	Ta nástupiště nedala NOBLE BRICKS
P_v	Pátek, 25. srpna 2023 - 08:40:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3067 Registrován: 5-2002	Ani kdyby zastavil kokpitem za koncem nástupiště? Dveře u ešusu jsou blíže ke středu vozu, to by mohlo vyjít.
čelakovičan	Pátek, 25. srpna 2023 - 11:32:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7902 Registrován: 8-2006	Koukám, že t232 bude pro busové šotouše. Jednak výluka Lysá-Milovice https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/15043/ a jednak Praha-Lysá https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/15044/
Miloš_jonák	Pátek, 25. srpna 2023 - 12:54:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 12-2007	Pokud tam budou kloubáky DPP tak asi ano , ojeté Crosswaye Saši Bastla jako posledně asi moc nikoho neosloví.
Kejvačka	Pátek, 25. srpna 2023 - 13:16:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2961 Registrován: 10-2004	Nedávno jsem přidal do vlečkové sekce fotky z nákladiště a vlečky Brandýs n. L.-Zápská a dnes jsem tam byl v krátké době podruhé a našel zbytky někdejší koleje ke skladišti, na jejímž místo dnes stojí perón, tak je sem přidávám. A jako bonus jednu 809. Karosa řady 700 - nejlepší autobus