Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 8. 2023

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 8. 2023

autor	příspěvek
P.L.	Úterý, 15. srpna 2023 - 10:59:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 4-2022	Metro a kanceláře. Někteří diskutéři trochu zaměňují příčinu a následek. Přitom hlavní příčinu to má společnou. Praha je největší a nejdůležitější město. Proto se tu dělá metro, proto se tu stavějí kanceláře. Metro se staví (má stavět) na nejžádanější místa ve městě, tamtéž touží být i kanceláře. A teď ta spojitost: při stavbě metra se obvykle uvolní nějaké pozemky na místech, jejichž žádanost dokončením metra poskočila vzhůru. Co se tam asi tak postaví?
Ústečák	Úterý, 15. srpna 2023 - 16:12:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4247 Registrován: 3-2004	Tak se zdá, že je předražená linka 42 takovým propadákem, jak jí zde bylo opakovaně věštěno, že se musí posilovat vlečným vozem i ve všední dny.
poznámka	Úterý, 15. srpna 2023 - 18:46:16
Neregistrovaný host	Wagon: "Poznámka: Zejména v okolí trasy metra C vyrostlo hodně administrativních budov, zejména v okolí Pankráce, Budějovické nebo Chodova. Na trase B je to především v okolí stanice Invalidovna. Na trase A např. v blízkosti stanic Bořislavka, Nádraží Veleslavín, a v současné době se staví také v blízkosti Dejvické." Představte si, že jsem v jednom takovém "byznyscentru" u metra nějakou dobu pracoval. Nicméně se tam v Praze dávno existující firma odstěhovala z centra z rozmaru generálního ředitele a předsedy představenstva. Váš předchozí příspěvek, na který jsem reagoval obsahoval tuto větu: Wagon: "Jinak jedním z důvodů, proč mnohé firmy mají sídlo v Praze je to, že zde funguje metro. Kdyby zde nebylo, tak by o Prahu tak velký zájem nebyl. " Ta implikuje, že se firmy stěhují odněkud do Prahy, protože je tam metro. Tak prosím nějaké příklady, kde existence metra byla důvodem pro příchod firmy do Prahy a ne třeba do Brna (tam je kupodivu spousta např. technologických firem, přestože tam metro není). Důvody, proč jsou do Prahy (formálně) menší "české" firmy jsou především daňové, resp. jistota, že zdejší pobočka berňáku nebude na úspěšné firmě klečet jako ta v Horní Dolní. A ty velké (zejména banky apod.) jsou tu proto, že je to hlavní město a také proto, že Praha je prostě spádová pro půlku Čech z hlediska možnosti dojíždění do práce, tedy relativní dostatek pracovní síly. Existence metra v tom hraje minimální roli.
Peter_m	Úterý, 15. srpna 2023 - 22:59:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 11-2007	Myslel sem, že dnes mne už nic nepřekvapí a že usnu spánkem spravedlivým, ale fakt, že se firmy stěhují do Prahy kvůli metru, je dost k zamyšlení :-). Co vás kolego (wagon) k této myšlence vede? Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Dakob	Pátek, 18. srpna 2023 - 16:31:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 12-2007	Wagon: "Jižan: Stavba metra začala až v roce 1967, čili za 22 let komouši postavili áčko z Dejvické do Strašnické, béčko z Nových Butovic do Českomoravské a céčko z Hájů do Nádraží Holešovice." Ve srovnání s demokratickými zeměmi, kde občanská společnost a jednotlivci mohou ovlivnit rozhodovací proces prostřednictvím veřejných diskusí, měli občané v komunistických zemích omezený vliv na rozhodování o veřejných projektech. Komunistické režimy byly charakterizovány centrálním plánováním ekonomiky. To znamená, že vláda rozhodovala o tom, co, kde a kdy se bude stavět, což často vedlo k rychlému rozhodování a realizaci projektů. Státní a centrálně plánované projekty často neměly tolik byrokratických překážek, protože rozhodnutí byla často centralizována. Takže ano, to, co komunisti tlačili, se za bývalého režimu stavělo daleko rychleji než dnes. Za daných okolností ale nechápu, proč něco takového obdivovat.
Bobik	Pátek, 18. srpna 2023 - 16:59:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7704 Registrován: 7-2011	Však to taky není o nějakém obdivu k soudruhům a jejich častému "řešení silou", které mělo mnoho neblahých důsledků. To je spíš o podivu nad porevoluční neschopností obecně, neschopností se poučit z negativ, mnohdy naprosto zbytečném kladení si klacků pod nohy a o "odezdikezdismu", kdy ve strachu, abychom nebyli špatní jako "ti oni" před námi, tak raději povolíme uzdu úplně, takže do všeho může kecat a zdržovat i kdejaký pofiderní rádobyeko sdružení o třech členech odkudsi z Horní-Dolní.
Borovička	Pátek, 18. srpna 2023 - 18:51:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10023 Registrován: 5-2002	Ústečák: Nejsem si jistý, že ten vlečňák je tam kvůli zvýšenému počtu pasažérů. Tedy že by to sólo motorák nezvládl. Spíše jde o atraktivitu toho cirkusu. Ekonomicky to totiž nebude u plně dotované linky o tržbách a ekonomickém provozu. Ceny jízdného ale považuji odpovídající cílené klientele. A ta klientela tam je.
Daarzyn67	Pátek, 18. srpna 2023 - 22:45:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2042 Registrován: 8-2020	Borovička: Jak plně dotována linka? Přece DPP je spojen s Prahou, je to myšleno tak že Praha sice provoz hradí, ale tržby si ponechává dopravní podnik?
Emil Švec	Sobota, 19. srpna 2023 - 06:47:42
Neregistrovaný host	Bobik: ale ono je to spíš o tom, a mnozí to tady snad i nadšeně obhajovali, že ta pracoviště jsou prázdná. Je to jako za soudruha. Zrovna před týdnem u nás byla sousedka a vzpomínala, jak když se nalila a nepřišla do práce, tak musela nadělat o víkendu. Ale v téže větě dodala, že půl pracovní doby kouřili v křoví a pili pivo. Už se těším, jak Honza Rýdl bude nadšeně a s velkou slávou otevírat ty mosty na průtahu Libercem o týden dříve,než bylo v plánu. Ale že trvalo měsíc, než je začali bourat a pak tam byli 3 lidi, to neřekne. Přestřelit časový plán a pak ho s velkou slávou "splnit" o týden dřív je tady velký hit. Jen si vzpomeňte na tuším květnové hlášení, že v Libuši (nebo Modřany) je spousta dělníků a dělá se,aby se to stihlo. Proč tam nebylo to tempo celou dobu?!
Ústečák	Sobota, 19. srpna 2023 - 07:28:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4248 Registrován: 3-2004	Borovička: Je tam kvůli tomu. E. Š.: Kouzlo je v cílení na cenu. Pokud to chci co nejlevnější, tak se halt staví až na výjimky na jednu směnu a trvá to. (U tramvajové nebo trolejbusové trati do toho navíc promlouvá stavba zázemí, které je nejsložitější a které nevidíme. Například pokud je trať vizuálně skoro hotová, ale v měnírně hromada věcí chybí, není kam spěchat.) Naopak jiné stavby dostanou časovou prioritu, jede se nonstop a roste to před očima, náklady tomu ale samozřejmě odpovídají. Hezky teď třeba frčí PPP D4. Ovšem zadarmo ten leasing nebude...
Emil Švec	Sobota, 19. srpna 2023 - 12:14:06
Neregistrovaný host	Ano, ale srovnejme naší cenu a cenu kolem a rychlost. To je mnohem víc vypovídající. Navíc mnohdy jde srovnávat vedle sebe soukromé stavby a státní. Světe div se, směna na soukromých začíná dříve a aktivněji. Ano, ty měnírny mají 20 subdodavatelů, kteří nekomunikuji, požadavky objednavatele nesdílí. Pak se to honí poslední týden. Ale dle mých zážitků to vycházelo zpravidla od přespříliš dobře placených ouřadů, kteří ničemu nerozumí a znají pouze svět Excelu a jeho buňky s realitou neuměli propojit. Zároveň je silná nedůvěra od nás k nim, protože jsou k ničemu a dotazy poradne neumí vyřídit. A místo funkčnosti celku je zajímá lak a jestli je správně např výrobní štítek . To je asi jediné, co je zajimalo
Bobik	Sobota, 19. srpna 2023 - 17:55:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7705 Registrován: 7-2011	Emil Švec: Ale tak samozřejmě, že mnozí vzpomínají na to, jak se vlastně měli dobře, byli vpodstatě nevyhoditelní a nepředřeli se (a ještě si nakradli). A rádi by, aby se tyhle "zlaté časy" vrátili. Jenže - vysvětloval jim někdy někdo pořádně, že a proč to bylo ekonomicky neudržitelné? Nevysvětloval, takže tenhle mýtus pořád přetrvává. Stejně jako mnohé jiné mýty, například (když se blíží to výročí) ten o komunismu s lidskou tváří, který rozehnali ruský tanky. Že to takhle dopadnout muselo, protože by to jinak celé padlo, jelikož šlo o utopii a nesmysl, to taky nikdy nikdo pořádně nevysvětloval. A přitom přesně to se stalo o pár desetiletí později, když s tím komunismem s lidskou tváří zvaným perestrojka přišel soudruh Gorbačov.
Petr_vlček	Sobota, 19. srpna 2023 - 19:20:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15979 Registrován: 5-2004	Ja jsem tedy uz docela pametnik i ty invaze, ale o komunizmu s lidskou tvari ctu poprve. Tehdy to vzdy byl socializmus, a to je kurva rozdil... Jinak treba vzpominaji ti, co se jakkoli podileli na vyrobe a dodavkach docela sofistikovanych celku od elektraren pres pivovary, cukrovary po valcovaci trate nebo tabakove stroje vcetne rozhodujicich komponent strojnich i elektro. Vesmes to funguje dodnes pokud to nebylo nejakou vychcanosti zlikvidovano. No a ted resi treba kde z vylisku pro automotive ukrast 4 g materialu aby to vydrzelo zaruku a usetrilo se na tom.
Bobik	Sobota, 19. srpna 2023 - 21:46:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7706 Registrován: 7-2011	Jo, socialismus, pardon. 🙂 Ovšem v zásadě je to vlastně docela buřt, protože socialismus byl brán pouze coby "dočasný" nedokonalý předstupeň na cestě k vysněnému "dokonalému" komunismu.
Emil Švec	Neděle, 20. srpna 2023 - 05:38:12
Neregistrovaný host	Ovšem v zásadě je to vlastně docela buřt, protože socialismus byl brán pouze coby "dočasný" nedokonalý předstupeň na cestě k vysněnému "dokonalému" komunismu. A nejhorší na tom je, že Evropa se nepoučila a teď se jezdí učit zakroutit buržoasii krkem ne v Moskvě, nýbrž na druhé světové straně. Výsledkem bude, či spíše už začíná být vidět, naprosté zbídačení tentokrát celého kontinentu a promrhání veškerého kapitálu a nemyslím pouze peněz
Frantisek	Středa, 23. srpna 2023 - 10:26:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 10-2007	Bobik: "... socialismus byl brán pouze coby "dočasný" nedokonalý předstupeň na cestě k vysněnému "dokonalému" komunismu." Právě jen těmi, již si říkali komunisté. Jako myšlenkový směr existuje i samostatně.
Bobik	Středa, 23. srpna 2023 - 22:29:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7710 Registrován: 7-2011	Jenže právě ti u nás vládli.
Jaroslav_T	Čtvrtek, 24. srpna 2023 - 07:42:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2739 Registrován: 1-2013	6:43 střet tramvají v zastávce Modřanská rokle. Nic bližšího nevím, info je ze stránek PIDu.
Dj_la_défense	Čtvrtek, 24. srpna 2023 - 08:31:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4240 Registrován: 4-2007	Vypadá to, že jízda tramvají po modřanské trati začíná být dost riziková záležitost Hlavně teda pro šefce.
9001	Čtvrtek, 24. srpna 2023 - 09:21:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9281 Registrován: 6-2004	Jaroslav_T: 8420 do 9084 v zastávce Modranská rokle. Řidička z T3 v umělém spánku....
Daarzyn67	Čtvrtek, 24. srpna 2023 - 09:28:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2049 Registrován: 8-2020	ECTS na tramvaje kdy?
Dj_la_défense	Čtvrtek, 24. srpna 2023 - 09:54:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4242 Registrován: 4-2007	Jinak je to přesně tři měsíce po Braníku, navrhuji 24.11. preventivně do 7 h zastavit provoz.
Jaroslav_T	Čtvrtek, 24. srpna 2023 - 10:49:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2740 Registrován: 1-2013	9001: Podle fotky usuzuji, že se jedná o směr z centra, tedy do kopce.
Demon3	Čtvrtek, 24. srpna 2023 - 11:32:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9730 Registrován: 2-2006	Daarzyn67: "ECTS na tramvaje kdy? " Nikdy. Něco si o tom nejdřív přečti. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Kalanis	Čtvrtek, 24. srpna 2023 - 12:34:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2355 Registrován: 12-2006	IDnes k nehodě Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Dj_la_défense	Čtvrtek, 24. srpna 2023 - 14:42:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4243 Registrován: 4-2007	ETCS asi ne, ale nějaký systém se zkoušel, nebo zkouší. Něco jsem před nějakou dobou četl, o nějakém autonomním řízení. Ale už si to nepamatuji, bohužel.
P_v	Čtvrtek, 24. srpna 2023 - 15:24:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3066 Registrován: 5-2002	ETCS L3 by vyšlo několikrát dráž než ta tramvaj a ani tak by v hustém provozu nezvládalo situace, když se jezdí na dohled od předchozí tramvaje, zastavuje druhý v zastávce apod. To chce něco, co hlídá jen zábrzdnou vzdálenost od předchozí tramvaje a reaguje stejně rychle jako bezvadně odpočatý řidič.
Bobik	Čtvrtek, 24. srpna 2023 - 16:21:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7711 Registrován: 7-2011	Daarzyn67: "ECTS na tramvaje kdy?" Jak píše Demon, nikdy. Na dráze je to vcelku sranda, protože tam v jednom "úseku" může být v jeden okamžik jen jeden vlak, ale u tramvají, které jednak jezdí na rozhled a jednak se jim na kolejích furt něco motá to zkrátka nikdy nenaprogramuješ tak, aby to fungovalo. Ostatně i na tý dráze u mimořádnýho vjezdu na obsazenou kolej je ti ETCS i AVV docela k ničemu. Stejně jako při posunu. Dj_la_défense: "ETCS asi ne, ale nějaký systém se zkoušel, nebo zkouší. Něco jsem před nějakou dobou četl, o nějakém autonomním řízení. Ale už si to nepamatuji, bohužel." Zkoušelo se, byl to spíš antikolizní systém proti chodcům, ale dopadlo to neslavně. Co vím, tak to při zkouškách nějak horkotěžko doskákalo na Václavák, tam si to postavilo hlavu a odmítlo se hnout už úplně, protože před tramvají furt někdo chodil.
Daarzyn67	Čtvrtek, 24. srpna 2023 - 16:33:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2050 Registrován: 8-2020	No samozřejmě, to byl jenom blby vtip. Na počet jízd, jak jsou na tom nehody tramvaji v porovnání s auty?
Dj_la_défense	Čtvrtek, 24. srpna 2023 - 16:38:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4245 Registrován: 4-2007	Bobik: Tak jsem mimo, ale tohle jsem měl na mysli. Tak jsem se spletl. Omlouvám se.
Dj_la_défense	Čtvrtek, 24. srpna 2023 - 17:14:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4246 Registrován: 4-2007	Pokud jsem teď dobře počítal, tak je povinně vypravených 41 káteéček. To už je celkem solidní číslo.
9001	Čtvrtek, 24. srpna 2023 - 21:45:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9282 Registrován: 6-2004	Dj_la_défense: Taky jich je ve stavu už 55 a ne 47 :-).
Modřanskej	Pátek, 25. srpna 2023 - 00:35:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 3-2018	Okolo toho ťukance jsem šel - ale až v pozdějším stavu, kdy ty zaklíněné tramvaje již vytahovali. Docela mrazení z toho... Řidičce i všem zraněným (na štěstí jich díky směru z centra v ranní špičce nebylo mnoho) - brzké uzdravení. A jo, ta naše štreka je fakt nějaká zakletá. A je to přesně dáno tím, že dokud jede člověk "na silnici" - tak nějak je stále v pozoru. Horší pak, když vjede na samostatné těleso. Začíná tam "nudička" - a ona ta nudička po samostatném tělese je zrovna dlouhý úsek. Jestli to byl mikrospánek, či indispozice - o tom lze jen v daný moment pouze polemizovat. A jak to bylo v tom Braníku - před čtvrtrokem? Už se něco vyšetřilo, nebo stále bez výsledku?
Kalanis	Sobota, 26. srpna 2023 - 18:41:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2357 Registrován: 12-2006	Kluci z Prahy blbli na Dlabačově/Strahově a ve videu se ocitla dobová mapa k dopravě během Spartakiád. Takže pokud jí někdo chce cucnout - čas 05:38. Mimochodem je tam i zelený trolejbus z Karláku. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
S_m_lomoz	Sobota, 26. srpna 2023 - 22:09:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 5-2002	Podle toho, jak to bylo naskenované nebo přeložené, a podle takové malé tečky na levé straně bych řekl, že si to asi vzali z Pražských tramvají. https://www.prazsketramvaje.cz/clanky/1960-linkovevedenispartakia da.pdf
Franklin	Pondělí, 28. srpna 2023 - 13:54:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 1-2014	Pěkný článek na téma, jak uliční profil Novodvorské utrpěl po zavedení tramvaje. Ta ulice je hodně široká, všechno by se do ní krásně vešlo, proto je to promarněná příležitost. https://mestemnakole.cz/2023/08/tramvaj-na-libus-prestavba-ulic-z horsila-podminky-cyklodoprave/
9001	Pondělí, 28. srpna 2023 - 15:22:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9283 Registrován: 6-2004	Franklin: To není žádná novinka, že Hřib na jednu stranu prezentuje něco úplně jiného, než se reálně děje... Bohužel omalovánky na silnici místo pořádné infrastruktury bude nejspíš i u Hlavního nádraží.... A vlastně všude, kde se bude něco předělávat.... :-(
jentak	Pondělí, 28. srpna 2023 - 15:53:14
Neregistrovaný host	Tak, že se jedná o dočasné řešení, které ustoupí finálnímu řešení prodloužení TT a dostavby metra asi jako ústupek naprosto debilnímu článku neuspěje, že?
9001	Pondělí, 28. srpna 2023 - 16:29:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9284 Registrován: 6-2004	jentak: A na to si přišel kde? Bavíme se o celkovém uspořádání ulice, ne o tom, že se tramvaj pak protáhne... Navíc i reakce Hřiba je zcestná, protože stejnou "prasárnou" se chlubí i před Hlavním nádražím, kde budou pruhy pro cyklo opět v silnici.... (Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)
Bobik	Pondělí, 28. srpna 2023 - 17:01:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7715 Registrován: 7-2011	jentak: "Tak, že se jedná o dočasné řešení..." Bohužel dočasné asi jako pobyt sovětských vojsk. A v tom je ten problém. Nic se neumí udělat rovnou a pořádně, všude samá "dočasná" řešení a co je nejhorší, není vůbec žádná snaha změnit normy, předpisy a legislativu tak, aby se tahle "dočasná" řešení dělat nemusela a mohlo se stavět trvalé řešení a hned, aniž by se roky složitě vyřizovalo milion povolení, razítek a odvolání na odvolání.
P_v	Pondělí, 28. srpna 2023 - 17:57:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3068 Registrován: 5-2002	Snaha byla, právě za toho pobytu sovětských vojsk. Ale zas nebyly prachy na to stavění, to si nevybereš
Daarzyn67	Pondělí, 28. srpna 2023 - 19:42:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 8-2020	Asi je to snaha o zklidnění dopravy, svádět cyklisty a autisty do jednoho pruhu.
Dj_la_défense	Pondělí, 28. srpna 2023 - 20:27:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4252 Registrován: 4-2007	Dnes na Zlíchově další blaflý kátéčko... Kolikátý už?
Franklin	Pondělí, 28. srpna 2023 - 23:13:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 1-2014	ad Novodvorská a Hřib - on celkem jasně vysvětluje, že je to prasárna, ale kdyby se to mělo měnit, musí se udělat nové územní rozhodnutí. To by znamenalo odklad na dlouho, do toho nikdo nechtěl jít, a tak se prostě zrealizovala zprasená varianta.
Bobik	Úterý, 29. srpna 2023 - 06:13:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7719 Registrován: 7-2011	Jenže už nevysvětluje, co dělá/proč nedělá nic pro to, aby se tyhle zprasený varianty do budoucna už dělat nemusely.
jentak	Úterý, 29. srpna 2023 - 07:49:06
Neregistrovaný host	Takze po vydani "vysvetlujicich koblich" uz to zase bude fajn? Nebo to je veci kazdeho projektu a v druhe rade i financnich mantinelu, ktere jsou treba nastaveny nizko, jelikoz je v danem miste predpoklad dalsich zmen? Ale chapu, ze tyto myslenky jsou az moc odvazne.
Bobik	Úterý, 29. srpna 2023 - 09:49:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7720 Registrován: 7-2011	Nesmysl, mluvíš o něčem úplně jiném. Řeč je o tom, že v naprosté většině případů se udělá nějaké "dočasné řešení" s vysvětlující omáčkou ve smyslu, že - až se podaří vyjednat bambilion razítek a prokousat předpisovým bordelem - se to dočasné řešení změní v trvalé. A že ta dočasná prasárna je právě proto, protože na rozdíl od trvalýho řešení může být hned. To není ani o penězích, ani o nějakých dalších předpokládaných změnách. Mimochodem ty dočasnosti taky nejsou zadarmo. Zkrátka nejdřív se ve jménu práva kdejakýho mravence přijaly předpisy, podle kterých nejde prakticky nic stavět a teď se všichni diví, že nejde nic stavět a musí se to obcházet všelijakýma dočasnýma prasárnama. Čili to je o tom, že se nedělá nic pro zjednodušení toho předpisovýho chaosu, aby se to trvalý řešení mohlo udělat rovnou a nemusela se budovat ona dočasná prasárna. Ale máš pravdu, tyto myšlenky jsou opravdu až moc odvážné. Co kdyby se při tom opomenulo právo nějakýho náhle se vyskytnuvšího broučka? Nebo co kdyby se to starý Blažkový nelíbilo? Případně co kdyby, ó ta hrůza, nedostaly prostor k vyjádření i všechny sýkorky z přilehlého parku?
Emil Švec	Úterý, 29. srpna 2023 - 10:58:43
Neregistrovaný host	Nebo co kdyby se to starý Blažkový nelíbilo? Máš snad na mysli starému Blažkovi, ne? Při vzniku současné pražské koalice byl argument vzniku výhoda stejného půdorysu jako ta vládní. Že všechno půjde snáze. Vzhledem k tomu, že na vládní úrovni zdatně konkurují panu Nemajiteli, tak mám obavy i o osud hlavního města
Garfield	Úterý, 29. srpna 2023 - 14:34:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13654 Registrován: 10-2004	Dj_la_défense: "Dnes na Zlíchově další blaflý kátéčko... Kolikátý už?" Ten sjezd z Barrandova jim moc nesvědčí.
jentak	Středa, 30. srpna 2023 - 07:35:32
Neregistrovaný host	Jo, ale tady se bavime o nedotazenostech "cyklopruhu", ktery je namalovan na castech vozovky, do kterych se "nehrabalo", ci je tam predpoklad dalsiho hrabani. Viz zdejsi kviceni o odstrasujicim nekoncepcnim polozenim BKV aniz by se kdokoliv zamyslel, ze jaksi pod temi kolejemi jen melky podchod na ktery se opet nehrabalo ... a je nad miru jasne, ze pri dalsim hrabani se to zmeni ... tak todle je zase to same. Myslim, ze Dedina, Slivenec a Dvorecky most jsou dukazem, ze i finalni projekty jdou ... takze kviceni nad docasnym resenim je opravdu dulezite. A to ze penize nejsou limitujici, no presypani kazdeho metru2, muze stat okllo 20 000kc. Takze chapu, ze u docasnych reseni se kouka, aby tech m2 bylo co nejmene.
Bobik	Středa, 30. srpna 2023 - 08:17:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7725 Registrován: 7-2011	jentak: "Jo, ale tady se bavime o nedotazenostech "cyklopruhu", ktery je namalovan na castech vozovky, do kterych se "nehrabalo", ci je tam predpoklad dalsiho hrabani...." Přesně. Bavíme se přesně o tom, že je tam předpoklad dalšího hrabání - ovšem nejdřív tak za deset let, bohužel. A do té doby tam bude trčet ona dočasnost. To je přesně ten problém. jentak: "Myslim, ze Dedina, Slivenec a Dvorecky most jsou dukazem, ze i finalni projekty jdou ..." Myslíš Dědinu, kde se mělo už pár let jezdit, ovšem díky politický neschopnosti a podělanýmu projektu, kterej se politici přesto snažili protlačit silou, až si proti sobě poštvali tolik lidí, že se musel překopat a stejně to bylo nějakou dobu se stavbou nahnutý, Slivenec, kde to je léta v územním plánu, ale díky neschopnosti a nějakejm zákulisním čachrům se nedařilo vykoupit pozemky, aby, když se konečně povedlo, tak do toho místní začali házet vidle a nakonec se to stejně nedokázalo postavit naráz a musela být salámová metoda s dočasným šturcem a Dvorecký most, o kterým se už roky mele, že by to jako bylo dobrý, až se po letech konečně koplo, aby se v zápětí objevily "neočekávané geologické podmínky na dně řeky i na souši", který stavbu zdržujou a kvůli kterým se musí měnit projekt? Fakt kvalitní práce. Ale jo, jde to - takovým fofrem, že i hlemýžď je proti tomu formule jedna...
Borovička	Středa, 30. srpna 2023 - 08:39:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10038 Registrován: 5-2002	Hřib chce zavést mýtné v centru: Bleks.cz Z jakých důvodů se bude mýtné zavádět? Důvodem je, že potřebujeme zajistit, aby nedocházelo ke zpožďování tramvají. Až na to, že v současné době běžně nedochází ke zpoždění tramvají v Karmelitské ani na Smetanově nábřeží. A pokud pak zpoždění na lince 22 či 23 se vytvaří někde před Karlákem, o prázdninách ani tam.
Ústečák	Středa, 30. srpna 2023 - 08:44:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4256 Registrován: 3-2004	Ke zpozďování tramvají v běžných částech roku v Karmelitské a na Smetanově nábřeží samozřejmě dochází. Přichází navíc podzim, kdy to budeme mít pěkně názorně. Kde "někde před Karlákem" ta 22 a 23 nabírá, prosím pěkně?
Pawel	Středa, 30. srpna 2023 - 08:49:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2593 Registrován: 5-2002	Včera jsem se objevil po delší době v Praze a překvapily mě KT na 27 u Veletržního paláce s konečnou Výstaviště. Neměla být výluka ukončena už 26.8.?
jentak	Středa, 30. srpna 2023 - 09:01:40
Neregistrovaný host	Jasne, jinak vsude vesvete, se projekty krouhaji jeden za druhym bez problemu a zpozdeni... myslim, ze nejsme jednicky, ale zase nejsme absolutni nuly. Takze po dlouhy dobe mame podporu politiku a fakt se neco deje, ale zase brecime ... ze to je moc hrrr a ze to muze byt krasnejsi .... a ponekud drazsi. Jinak na ty potize, by se narazilo vzdy ... jelikoz vyplavou az pri projekci a predstaveni ... a zase na druhou stranu ta uprava Dediny je jen k lepsimu. Horsi bude, az si lidi vsimnou, ze na Veleslavine jim to do metra bude trvat o 4 minuty dyl nez z autobusu...
djst	Středa, 30. srpna 2023 - 09:13:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 8-2014	Pawel: "Včera jsem se objevil po delší době v Praze a překvapily mě KT na 27 u Veletržního paláce s konečnou Výstaviště. Neměla být výluka ukončena už 26.8.?" Inu měla, nikde žádné info, ale 27 jezdí na Výstaviště a podle jízdního řádu bude až do 3. 9. Předopkládám, že jde o to ušetřit KT na úseku Výstaviště – Kobylisy, aby jich bylo dost na 25 s kaliforňanem na Bílé Hoře. Jenom nevím, proč to má stále číslo 27.
Pawel	Středa, 30. srpna 2023 - 09:20:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2594 Registrován: 5-2002	djst: Díky. Vypadalo to trochu, jako by výluka právě skončila a 27 se narychlo přesměrovaly ze Špejcharu na Výstaviště. Jinak ty čachry s KT jsou fakt šílenost. Myslím, že se ty tramvaje už těší na zahájení provozu do Slivence (a tím konec vypravení na Barrandov). Ještě víc ale na dokončení Hloubětína (pořád nechápu, proč DP odstavuje perspektivní vozy pod širákem, když má ve vozovnách desítky starých T3RP) a na dodávku nových dvousměrných tramvají (na to si ale ještě hodně počkáme...).
pdk	Středa, 30. srpna 2023 - 09:56:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1877 Registrován: 4-2019	Pawel: "Včera jsem se objevil po delší době v Praze a překvapily mě KT na 27 u Veletržního paláce s konečnou Výstaviště. Neměla být výluka ukončena už 26.8.?" Kdyby ta výluka nebyla ukončena, nemohl byste u Veletržního paláce vidět vůbec žádné tramvaje.
Pawel	Středa, 30. srpna 2023 - 09:59:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2595 Registrován: 5-2002	pdk: Když ale byla ukončena, neměl bych tam vidět 27. O to mi šlo, viz příspěvek výše.
Bobik	Středa, 30. srpna 2023 - 10:18:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7727 Registrován: 7-2011	jentak: "Takze po dlouhy dobe mame podporu politiku a fakt se neco deje, ale zase brecime ... ze to je moc hrrr a ze to muze byt krasnejsi .... a ponekud drazsi." No, nejsem si jist, nakolik skutečně máme "podporu politiků" a jestli spíš podporu nemá dneska módní "ekopolitika" a lidi jsou až někde na druhým místě a ještě stylem "my víme, co je pro vás dobré, tak koukejte držet hubu a krok a bejt vděční". Ta Dědina je toho zrovna ukázkovým příkladem. A ano, nakonec ta úprava Dědiny je jenom k lepšímu, ale jen a pouze díky tomu, že se lidi vzbouřili, sekli se a vyřvali si to. A k tomu dražší - jak praví ten otřepaný bonmot, vážně jsme tak bohatí, abychom si mohli kupovat levné věci? Všechno o čem píšu jsou zbytečnosti, kterým se mohlo předejít, jen to chtělo víc přemýšlení, méně ideologie a trochu pokory. A jistě, chyby a zádrhele se dějí a dít budou, ovšem dělat zbytečné chyby je poněkud hloupé. Borovička: "Bleks.cz Z jakých důvodů se bude mýtné zavádět? Důvodem je, že potřebujeme zajistit, aby nedocházelo ke zpožďování tramvají. Až na to, že v současné době běžně nedochází ke zpoždění tramvají v Karmelitské ani na Smetanově nábřeží." No, dochází, v tom má Ústečák pravdu. V Karmelitské méně, na Smetaňáku spíš. Není to obvykle sice nic tragického, ale dochází k tomu. Ovšem mám vážné obavy, že to zavedení mýta nevyřeší. Co mám zkušenosti třeba zrovna z toho Smetaňáku, problém není ani tak v tom, že by tam bylo moc aut (tedy že by tam byla souvislá kolona od Rudolfina až k Divadlu, ve který by poskakovaly tramvaje). Problém je spíš v tom, že tam každou chvíli nějakej jouda parkuje kde nemá, něco/někoho vykládá, překáží a brání provozu. Nebo že přesahují do profilu tramvaje a brání jí v průjezdu (na to tam ani nemusí být nijak velká kolona, aby vznikl problém). A podobné věci. Ono stačí i dvě minutky, aby se např. před 2 dostala 9, kterou potom odrbe na KB Národní, jelikož ho má ty dvě min. po ní, v Lazarský jí podjela 14, na Karláku to zazdila 10 nebo 16 a na Palačáku dorazila 17, za kterou se ta dvojka táhne až do Braníka. A pokud má ta dvojka jo smůlu, tak ji zazdí už světla na Staroměstský a pustí před ní 17. Takže ke zpoždění dochází, ale onen tranzit, kvůli jehož snížení se to mýto má zavádět, není jedinou a hlavní příčinou zpožďování. (Příspěvek byl editován uživatelem bobik.)