Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 16. 1. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Pražské autobusy do 16. 1. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 12-2007 ![]() |
Jo, ty myslíš vozáky? Tak ty veřejně přístupné nejsou. |
vasekj
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 9-2017 |
V téhle formě veřejné nejsou, ale lze sbírat tyto veřejné údaje z opendat (tam určitě legálně), nebo z mapa.pid.cz (tam si nejsem jist, jestli je to v souladu s podmínkami použití). A i bez kontinuálního sbírání dat mimochodem v GTFS formátu jízdních řádů jsou spoje (s výjimkou vlaků) seřazeny podle toho, jak je obsluhují jednotlivé kurzy. |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3000 Registrován: 10-2004 ![]() |
Dnes jsem poprvé jel jako kaštan Strýtvejem a můj dojem je pozitivní. Jeví se mi být lepším než SOR NB 18, což na druhou stranu asi není velké umění ![]() Černý Most a Rajská zahrada. Jako bonus Solaris v Horních Počernicích. Domnívám se, že je škoda, že v rámci PIDu jsou Solarisy poměrně okrajově zastoupené a nejspíš postupně vymírající.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 3-2018 |
Tak na běžné meziměsto tu máme vlastní Crosswaye, nebo SORky, a dopravce při nákupu se často rozhoduje dle ceny. U Solarisů je třeba započítat i dovoz. U městských už máme u nás jen SORky, takže tam už ten dovoz nehraje v ceně takovou roli, nehledě na dumpingovou výrobu třeba v Turecku. Pamatuji si, že v ČR byla vždycky na pravidelných linkách převaha autobusů vyráběných tady, pokud to bylo možné(Ikarusy 280 byly podporované v rámci minulého režimu). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16259 Registrován: 5-2004 |
stejne by mne zajimalo proc si autor pidilaku mysli ze pro cestujici je idealni zvyrazniit misto dveri kola... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4386 Registrován: 11-2007 |
Já myslel, že jsou garáže číslovány stejně abecedně jako vozovny |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 3-2018 |
Janek Lemoch: Myslím, že to se dělalo až nějak v 90. letech. 1 byly Dejvice, 3 byla Libeň. Svého času měly garáže jak čísla, tak označení garáže. Myslel jsem, že je to historický důvod, ale nesedí to. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13944 Registrován: 4-2003 ![]() |
Ne, garáže byly očíslované tak nějak historicky. Čísla garáží se na autobusech objevovaly už v 80. letech, zajímavé bylo vynechání 6 po vytlačení autobusů z Pankráce jako rezerva pro možnost zřízení garáže v ÚD (což se realizovalo až o desetiletí později, ale Řepy byly fakt od začátku sedmička). Zpravidla bylo číslo garáže pod městským znakem na bocích a uprostřed zadku (u karos uprostřed víka motoru, u ikarů pod oknem), u ikarusů bývalo i vepředu pod ostřikovačem, ale samozřejmě každá garáž to dělala svojsky. Trojka na hasičáku právě značí Libeň, zůstala na něm prakticky až do zrušení, to ovšem překážel v Dejvicích. Fotka nevím čí přesně je, buď citybus.cz nebo Citytrans CZ. Obrázek od Chmeldy, šablonková pětka je vidět pod ostřikovačem na předku, ale pražské znaky jsou ještě níž nad lištou - u novějších kusů byly výš, aby se tam číslo garáže dalo domalovat. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 1-2007 |
Nebyl někde na zádech autobusů uveden název "garáže xxx". Mám pocit, že to snad někde bylo i uvedeno někde vzadu zvenčí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2193 Registrován: 8-2020 |
![]() "stejne by mne zajimalo proc si autor pidilaku mysli ze pro cestujici je idealni zvyrazniit misto dveri kola..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2769 Registrován: 1-2013 |
Paes: Nebyl někde na zádech autobusů uveden název "garáže xxx". |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8180 Registrován: 5-2002 ![]() |
![]() "Dnes jsem poprvé jel jako kaštan Strýtvejem a můj dojem je pozitivní. Jeví se mi být lepším než SOR NB 18, což na druhou stranu asi není velké umění ![]() ![]()
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13946 Registrován: 4-2003 ![]() |
![]() "Souběžně dodávané článkové trolejbusy od SORu mají interiér řešený daleko lépe s výhradou k vyššímu než nutnému množství 1,5 sedaček, jejichž využití jsem v MHD na rozdíl od kinosálu pořád nepochopil. ![]() Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
vasekj
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 9-2017 |
To by mě taky zajímalo, přijde mi, že jsou v těch samých místech, kde se u NB klasické dvojice vejdou (kromě sedadla úplně vpravo vpředu). A ty 1,5 sedačky, co nejsou přímo na kole (minimálně 1,5 sedačka před druhými dveřmi), by případně mohly být nahrazeny klasickou jednosedačkou, a zas by bylo aspoň víc místa k stání. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 6-2007 ![]() |
|
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8181 Registrován: 5-2002 ![]() |
Petr_k: Srovnám-li s řadou NB, tak v řadě NS jsou 1,5 sedačky tam, kde je má NB (první přední pravá) a pak dále tam, kde jsou v NB dvousedačky. Souhlasím s tím, co píše vasekj.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13947 Registrován: 4-2003 ![]() |
![]() "Petr_k: Srovnám-li s řadou NB, tak v řadě NS jsou 1,5 sedačky tam, kde je má NB (první přední pravá) a pak dále tam, kde jsou v NB dvousedačky. " ![]() Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 2-2018 |
Tak ty krátký Solarisy maj taky širokou uličku a přesto jsou sedačky 2+2. To jestli je to takhle optimální řešení je věc jiná. Alespoň na jedné straně by ale, podle mého názoru, v NS 2 plnohodnotné sedačky být mohly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 12-2007 |
Klouby na 145, to je kvůli rekonstrukci křižovatky Čimická x K Pazderkám? Dávalo by to smysl, ale v materiálech jsem to nenašel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2023 |
![]() "Klouby na 145, to je kvůli rekonstrukci křižovatky Čimická x K Pazderkám? Dávalo by to smysl, ale v materiálech jsem to nenašel." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 3-2018 |
A já si říkal, že v pátek ta 6887 na 145/11 byl jen operativní výjezd. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 12-2007 ![]() |
Beroun - šroťák dnes ráno Předpokládám, že Řepy čekají na ICN a pak skončí ve šmelcu asi všechny krátké BN (možná kromě nejmladší 2071).
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 3-2018 |
Tak ono zřejmě v DPP velmi rychle dojde k přeměně parku midibusů, protože vše je 2010-2015. Nevím, kde jsou standardy stáří přesně, ale myslím, že víc jak 15 let už je dle PID špatně. |
Josefj
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 10-2007 |
Řekl bych, že na počátku abecedně 1 Dejvice, 2 Klíčov, 3 Libeň, 4 Vršovice, a dále pak nově vznikající provozovny další čísla, popřípadě uvolněná čísla z řady. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13952 Registrován: 4-2003 ![]() |
![]() "Řekl bych, že na počátku abecedně 1 Dejvice, 2 Klíčov, 3 Libeň, 4 Vršovice, a dále pak nově vznikající provozovny další čísla, popřípadě uvolněná čísla z řady." Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4138 Registrován: 5-2003 ![]() |
Já si vždycky myslel,že to je po směru hodinových ručiček: Dejvice, Klíčov, Libeň (tohle je diskutabilní a klidně by mohlo být obráceně), Vršovice, Kačerov, Řepy (a pak se tam navíc objevila Hostivař, a vzala volně číslo /po Pankráci,který by tou šestkou v pořadí odpovidal?/).
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3011 Registrován: 10-2004 ![]() |
Nové hybridní MANy Arriva City v Praze-Satalicích a jeden nehybridní vyjíždí na 223.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 9-2010 ![]() |
https://www.cs-dopravak.cz/prazsky-dp-zaradil-do-provozu-prvni-vu z-sor-icn-95/ |
Sirka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 9-2007 |
Střípky před promazáním aneb nějaké cvakání
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
Sirka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 9-2007 |
![]() "pdk: Vtipné je, že podle toho ustanovení se do linky 303 v úseku Bazar - Kvasinská nastupuje pouze předními dveřmi, pokud jede až do zastávky Křenice, ale všemi dveřmi, pokud končí v zastávce Praha, Koloděje. To ovšem skoro nikdo z cestujících ani z řidičů neví" A ještě nějaké cvakání i ne-MHD
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
djst
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 8-2014 |
SPP PID říká (4.B.5): Do autobusů příměstských linek PID nastupují cestující pouze předními dveřmi a prokazují se platnými jízdními doklady řidiči (tato povinnost neplatí v autobusech příměstských linek v úseku od hranic Prahy směrem ke konečné zastávce ležící na území Prahy, pokud již bude autobus zastavovat pouze v zastávkách na území Prahy) Zmiňovaný případ zjevně tuto podmínku splňuje. To mi spíš prosím řekněte vy, kde jste přišel na "směr z Prahy". To bych se taky mohl zeptat, který směr je "směr z Prahy" na linkách 347 nebo 356. No ale pak tu máme ještě Tarif PID (XIV.8): V autobusech příměstských linek je povinný nástup předními dveřmi a jízdní doklad pro jednotlivou jízdu si lze zakoupit u řidiče bez příplatku. Zcela bez výjimky, ani tam, kde je "směr do Prahy" bez diskuze. Takže tu máme další z mnoha pravidel, které si protiřečí nebo nejsou dobře definovaná, ale cestující se musí zachovat správně, jinak mu hrozí přirážka k jízdnému... |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3019 Registrován: 10-2004 ![]() |
Sirka: Jak už uvedl přede mnou "djst" - smluvní přepravní podmínky PID, strana 15 - "5. Do autobusů příměstských linek PID nastupují cestující pouze předními dveřmi a prokazují se platnými jízdními doklady řidiči (tato povinnost neplatí v autobusech příměstských linek v úseku od hranic Prahy směrem ke konečné zastávce ležící na území Prahy, pokud již bude autobus zastavovat pouze v zastávkách na území Prahy)." - Tedy 303, pokud jede od hranic Prahy v zastávce Bazar do konečné zastávky Koloděje, bude už zastavovat jen na území Prahy a může se do ní všemi dveřmi. Pokud jede až do Křenice, neplatí to. https://pid.cz/wp-content/uploads/system/tarif_spp_historie/SPP_P ID_2021-08-01_d1_d2_d3_komplet.pdf * Novej MAN dnes na 163:
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2218 Registrován: 8-2020 |
![]() "Takže tu máme další z mnoha pravidel, které si protiřečí nebo nejsou dobře definovaná, ale cestující se musí zachovat správně, jinak mu hrozí přirážka k jízdnému..." |
vasekj
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 9-2017 |
Koukám, že ze slavných elektrobusů Škoda 36BB opět již nějakou dobu není v provozu ani jediný. A to už je tu máme skoro dva roky, takže na porodní bolesti už se to svádět nedá. |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3023 Registrován: 10-2004 ![]() |
Daarzyn67: Pokud bude mít platnou jízdenku, nezaplatí asi nic. Čistě teoreticky by mohl zaplatit až 1000 Kč podle "2. ... případně jinak porušuji zákon nebo Smluvní přepravní podmínky PID: 1000 Kč – přirážka za porušení ustanovení Zákona č. 111/1994 Sb., Zákona č. 266/1994 Sb., Vyhlášky Ministerstva dopravy a spojů č. 175/2000 Sb. a Smluvních přepravních podmínek PID", ale nevěřím tomu, že by si někdo troufnul to uplatňovat. - https://pid.cz/jizdne-a-tarif/pokuty/ Pokud nebude mít platnou jízdenku, zaplatí pokutu dle SP. Řidič za to ovšem nemůže nést odpovědnost, pokud odbavuje správně - nemůže za to, že mu někdo vlezl zadem během výstupu cestujících nebo nástupu kočárku. Jen by se bál toho, když takový kaštan bude lhát, že lezl předem a řidič mu nedal jízdenku. (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5935 Registrován: 12-2007 |
![]() "djst: Jakou přirážku k jízdnému dostane cestující, co vlezl zadními dveřmi, kromě toho, že na něho zařve řidič? Je to bráno podobně jako útěk od revizora?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2226 Registrován: 8-2020 |
A zřejmě ani organizátorovi ne, jinak by zvýšil dobu pobytu nebo tam nahnal revizory. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 1-2007 |
Nedoplácejí náhodou ty "montovny" a jiné podniky také část provozní ztráty linek? Neškodilo by připomenout i na to, že na trasách příměstských linek jedoucích z Prahy vznikají nejrůznější dopravní omezení, které mají vliv na pravidelnost provozu. K tomu někteří řidiči stále ignorují vyhrazené pruhy a když za sebou vidí autobus, tak se snaží vrátit do vyhrazeného, což není vždy plynulé. Takže řidič kolikrát přijede na konečnou v okamžiku, kdy již má být na trase zpět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5936 Registrován: 12-2007 |
To je velmi zajímavá myšlenka. Moje obec taky doplácí část provozní ztráty mohu tedy jezdit zadarmo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 11-2007 ![]() |
Praha také doplácí část provozní ztráty, taky mužů jezdit zdarma jako Pražák :-)?
Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2229 Registrován: 8-2020 |
Správně, dopravcům je jedno, kolik vyberou, pokud se jedná o brutto smlouvu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 8-2017 |
Praha také doplácí část provozní ztráty, taky mužů jezdit zdarma jako Pražák :-)? Bohužel ne, ale existují města, kde rezidenti skutečně mohou, mám za to, že třeba slovenská Žilina. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2280 Registrován: 7-2017 |
![]() "Praha také doplácí část provozní ztráty, taky mužů jezdit zdarma jako Pražák :-)? Bohužel ne, ale existují města, kde rezidenti skutečně mohou, mám za to, že třeba slovenská Žilina." Toto sa tyka len deti od 6 do 15 rokov a tiez seniorov od 62 do 69 rokov- musia mat nahrane zlavy na cipovych kartach, inak musia platit polovicne cestovne. Podobne existuju zlavy napriklad pre darcov krvi, ale tiez je to podmienene nahratim zlavy na cipovu kartu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2281 Registrován: 7-2017 |
![]() "Nedoplácejí náhodou ty "montovny" a jiné podniky také část provozní ztráty linek? Neškodilo by připomenout i na to, že na trasách příměstských linek jedoucích z Prahy vznikají nejrůznější dopravní omezení, které mají vliv na pravidelnost provozu. K tomu někteří řidiči stále ignorují vyhrazené pruhy a když za sebou vidí autobus, tak se snaží vrátit do vyhrazeného, což není vždy plynulé. Takže řidič kolikrát přijede na konečnou v okamžiku, kdy již má být na trase zpět." Niektore ano, ale to su objednane svozy pre pravidelne smeny. Lenze brigadnikov nie vzdy kontrahuju na rovnake casy a casto im ani nepovedia, kedy tie autobusy chodia. Potrebuju ich na par dni/tyzdnov do Vianoc a potom uz nie, takze im len ponuknu smeny a plat, ziadne dalsie vyhody. Ked si clovek zoberie, ze potrebuje vlastne oblecenie, jedlo a este ma platit 50kc cestovne na smenu, tak pomaly 1/5 mzdy mu zozeru naklady a to nie su zapocitane dane, pretoze ruzove prohlaseni je mozne mat podpisane len na jednom mieste. |
Sirka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 9-2007 |
Pokud dobře znáš to pravidlo tak by takováto otázka nezazněla, místa kde se z pásma 1 vjede do pásma B jsou jasně pochopitelná. 303 je složitější v tom, že jede mimo území Prahy ale je tam i pásmo B, nicméně výklad "Když spoj končí v Kolodějích tak na čerňáku mohu otevřít všechny dveře" nebude imho uznán nikým za správný a takhle to určitě není myšleno a je asi dobře že se to neděje, reakce příslušných orgánů na takovéto chování řidiče by asi nebyla příjemná. Obráceně, je zbytečné řešit postih řidiče směrem do Prahy, řidič stále má právo vidět jízdenku ale sankcionován nebude když někdo naleze zadem
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3024 Registrován: 10-2004 ![]() |
Sirka: Na Čerňáku všechny dveře ne (bohužel), protože jede ven z Prahy - do Šestajovic (sice jsou i v pásmu 0, ale zastávky jsou mimo území Prahy, tím je nástup definován) - ale v úseku Bazar-Koloděje ano, když končí v Kolodějích.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3027 Registrován: 10-2004 ![]() |
Divné, týden po celostátních změnách JŘ, jako by to nešlo o týden dříve: https://pid.cz/zmena/od-16-prosince-2023-27061-2/
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1981 Registrován: 4-2019 |
![]() "Divné, týden po celostátních změnách JŘ, jako by to nešlo o týden dříve: https://pid.cz/zmena/od-16-prosince-2023-27061-2/" MHD není celostátními termíny změn nijak vázána. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9554 Registrován: 1-2007 |
Jaký je aktuální stav s vodíkovým busem? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6311 Registrován: 11-2007 ![]() |
https://www.cs-dopravak.cz/dp-hl-m-prahy-obdrzel-prvni-12m-street way/ |
Jahu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 8-2005 |
Jaký je aktuální stav s vodíkovým busem? Hydrogenkebab #3000 dnes po delší době potkán na 170/15 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 12-2007 ![]() |
Jinak ke změně se náhradní zastávka u Lihovaru přestala řešit jako výluka, nejspíš už to byl jen zbytečný informační smog, tak se z toho potichu udělala trvalá změna.
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 2-2018 |
To máme krásně funkční zastávky Paní je suchá a nefouká na ni ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 11-2023 |
Současná linka 164 bude zkrácena pouze do úseku Sídliště Řepy - Malovanka. Bude vytvořena nová linka 214 jezdící ve stejné časymezi Sobínem a Sídlištěm Řepy. Jejím provozovatelem bude ČSAD MHD Kladno, takže za cenu horší služby alespoň nebudou do Sobína jezdit ty turecké vraky About Me. Na druhou stranu nevěřím, že na věčně zpožděnou 164 bude na Řepích 214 čekat. |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3035 Registrován: 10-2004 ![]() |
Zajímavé bude vyhýbání se linek 223 a 224 v maličké otočce Sídliště Černý Most. 223 tam mívá hlavně v pracovních dnech i přestávky. ![]()
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5945 Registrován: 12-2007 |
Po tom co o víkendu 123 ujela 167 (ještě se zavřenými dveřmi čekal do času) mi vysvětlili že v Praze MHD nečeká. Čeká cestující. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13989 Registrován: 4-2003 ![]() |
Kolektiv se těší na nové, neokoukané závady ![]() Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4061 Registrován: 1-2010 ![]() |
Mam otazku spise z duvodu pro![]()
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
![]() DP Hradec Králové ![]() A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3043 Registrován: 10-2004 ![]() |
Momentálně jediný tříosý Solaris na linkách MHD Praha. ![]()
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3044 Registrován: 10-2004 ![]() |
Ode dneška změnou vozových jízdních řádů zmizel jediný kloubový spoj z linky 327 - v pracovní dny v 7:07 z Jesenice, Osnice na Opatov.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|