Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Praze » Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 01. 2. 2024

Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 01. 2. 2024

autor	příspěvek
9_tr	Středa, 24. ledna 2024 - 12:55:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7516 Registrován: 6-2005	Stejně to skončí na tom, že si řidič najede tak, aby měl oba pruhy pro sebe. I ten spray je spíš k tomu, jak moc bude orvané vozidlo, když to nevyjde. 7012- těmi patkami myslíš botky? A proč vypadávají uhlíky, jak jsou moc opotřebované? Všechny úhly apod. jsou do 30°. To spíš vypadá na nesprávnou obsluhu. Houmr: zrovna jednu blbou zatáčku s 27Tr jedu +- ve stejně a i zde si ten řidič najde jednu stopu, ve které to tam bude moct poslat. Horší bude, až se trochu sekne a že zde moc prostoru není. Makrelu neumeješ.
Ústečák	Středa, 24. ledna 2024 - 13:05:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4370 Registrován: 3-2004	Gabuliatko: Ano, spolehlivě namodelovat. To jsem takhle u pár kolaudaček byl, a ještě že se jely. Ona ta praxe má občas tendenci se vůči teorii vymezovat.
Gabuliatko	Středa, 24. ledna 2024 - 16:19:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5968 Registrován: 12-2007	Ústečák: "Gabuliatko: Ano, spolehlivě namodelovat. To jsem takhle u pár kolaudaček byl, a ještě že se jely. Ona ta praxe má občas tendenci se vůči teorii vymezovat." Jestli to není tím že Ti co staví se do těch modelací a papírů moc nekoukají. V době kdy létáme na měsíc potřebujeme na průjezd křižovatkou trolejbus a spray? Mě přijde že se spíš nechce než aby se něco dělo. Jedna věc je zkušební jízda a druhá jízda po 11 hodinách se zákazníky z letiště. On stačí ten sloupek u Kříže na 58, ten je taky super. Já si myslel že je snaha řidičům práci ulehčovat a ne ji komplikovat zbytečným stresem (dvojí bidlování na 58 za půlkolo a na 58 společná zastávka s tramvajemi a šílené obratiště Veleslavín). Btw, jak dlouho se předpokládá zkušební provoz když se má začátkem března střihat páska? Den?
Daarzyn67	Středa, 24. ledna 2024 - 16:35:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2298 Registrován: 8-2020	Souhlas, toto je prostě předělávání povinností níže, namísto pořádné investice do změny celkové koncepce příslušného prostoru. Aspoň že se zastávky prodloužily.
Gabuliatko	Středa, 24. ledna 2024 - 16:58:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5969 Registrován: 12-2007	Petr_k: "Ústečák:Že na výjezdu jen o "piční chlup" nedošlo k vysklení zadních dveří o odbavující 322 (na druhé fotce ten vertikálně vopruzený krocan na levém okraji fotky) na štaflu 1, je taková třešinka " On tam s tou 322 stojí jak
Lc_736__c_954	Středa, 24. ledna 2024 - 17:29:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6830 Registrován: 6-2006	Gabuliatko: jsi tak maximálně ty, na této fotce už 322 evidentně odbavila a opouští terminál, stanoviště 1 je to s dlážděným povrchem. » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
Pajzák	Středa, 24. ledna 2024 - 17:34:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7817 Registrován: 6-2015
Gabuliatko	Středa, 24. ledna 2024 - 17:36:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5970 Registrován: 12-2007	Lc_736__c_954: "Gabuliatko: jsi tak maximálně ty, na této fotce už 322 evidentně odbavila a opouští terminál, stanoviště 1 je to s dlážděným povrchem." No vidíš a z toho vyplývá co? Zde by pozbývalo smyslu tu 322 objíždět, ale existují i jiné fotografie. (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)
Lc_736__c_954	Středa, 24. ledna 2024 - 17:42:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6831 Registrován: 6-2006	Že je tam to stanoviště dobastleno dodatečně a je přesně na ten orgán, ze kterého pochází již zmiňovaný chlup. » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
Lc_736__c_954	Středa, 24. ledna 2024 - 18:51:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6833 Registrován: 6-2006	Aha, ona byla komentována tato fotka... Podle mě ta 322 stanicuje úplně normálně, že je čelem trochu dál od sloupku mohlo být klidně požadavkem dispečerů DP, aby se simulovalo stání delšího vozidla. Valenta tam posílá i třináctimetr, vozidla Icomu jsou taky delší. » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
Petr_k	Středa, 24. ledna 2024 - 19:08:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14000 Registrován: 4-2003	322 sice nebyla úplně dokonale srovnaná k obrubníku, ale taky dvojkloubák nedokáže to, co se s 18metry běžně dělá v tomhle případě - plný levý rejd a nadjet si co nejdřív až nad protější obrubník - protože to by druhý vlek skákal na nástupiště. Každopádně zrovna tohle je celkem marginalita proti průšvihu s výjezdem z Veleslavínské na Evropskou. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Daarzyn67	Středa, 24. ledna 2024 - 19:25:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2300 Registrován: 8-2020	A já nevím, je nějak zakázané zmenšit ty ostrůvky - jak ten prostřední (pro výjezd), tak ten pravý (pro vjezd) co jsou na tom terminále, aby se autobusům líp zatáčelo?
Petr_k	Středa, 24. ledna 2024 - 19:44:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14001 Registrován: 4-2003	Ty ostrůvky problém nepředstavují. Jen tam chybí nějakých 6 metrů na délku Pěknou fotku má pan OMH na svém webíku. A taky ještě jednu, jak se to běžně dělá, když se řidič 119 nebojí DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Gabuliatko	Středa, 24. ledna 2024 - 21:20:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5971 Registrován: 12-2007	Lc_736__c_954: "Aha, ona byla komentována tato fotka... Podle mě ta 322 stanicuje úplně normálně, že je čelem trochu dál od sloupku mohlo být klidně požadavkem dispečerů DP, aby se simulovalo stání delšího vozidla. Valenta tam posílá i třináctimetr, vozidla Icomu jsou taky delší." Kdyby se trochu snažil (myslel) tak stojí lépe a ohleduplněji k ostatním. DP bych do toho netahal
Nin	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 07:25:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8929 Registrován: 8-2003	403 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
DjDD	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 15:00:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 2-2018	Petr_k: Tak tuhle situaci by šlo i zlegalizovat nějakou dodatkovou tabulkou, ne? Stačilo by chtít... A vjezd, jak tu někdo psal, pěšinou od Evropské. Trochu to obratiště překopat, aby se dalo snadno odstavovat a najíždět k zastávce a je to.
Gabuliatko	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 15:08:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5972 Registrován: 12-2007	Přijedete li pěšinou od Evropské, kde bude prosím výstup a manipulace?
Daarzyn67	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 15:12:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2302 Registrován: 8-2020	Na Evropské, nebo přinejhorším tam kde nástup, ne? Odstav stačí na letišti. Ale muselo by se stejně toho předělat víc, třeba ten výjezd z terminálu se tím neřeší.
Gabuliatko	Úterý, 30. ledna 2024 - 09:43:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5977 Registrován: 12-2007	Dlouháni maj na 58 odježděno potřebné?
Poskok	Úterý, 30. ledna 2024 - 10:05:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 8-2019	Nemyslím si, spíš zase oba umřeli.
pdk	Úterý, 30. ledna 2024 - 10:50:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2015 Registrován: 4-2019	Poskok: "Nemyslím si, spíš zase oba umřeli." Pokud se pamatuji, včera tam byl ze dvou vozů jeden dlouhý.
Ralfík	Úterý, 30. ledna 2024 - 11:24:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 5-2023	Dnes také jeden dlouhán jezdí, druhý je na garáži a ladí se na něm SW pro přenos dat.
Zachy	Úterý, 30. ledna 2024 - 11:34:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 2-2004	Dle zveřejněných JŘ je od 1.2. zahájen plný provoz linky 58 a autobusová linka 140 je zrušená. Proč o tom nikde nejsou uveřejněny žádné informace?
Gabuliatko	Úterý, 30. ledna 2024 - 13:20:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5978 Registrován: 12-2007	Zachy: "Dle zveřejněných JŘ je od 1.2. zahájen plný provoz linky 58 a autobusová linka 140 je zrušená. Proč o tom nikde nejsou uveřejněny žádné informace?" Protože to datum je flexibilní. (co na tom že to je pozítří) Koukám že polohy spojů jsou totožné, to jsem vážně zvědav. (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)
Pechi	Úterý, 30. ledna 2024 - 14:04:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 9-2016	Zajímalo mě, jak to bude s nočními přejezdy na 911, které byly na té 140 a tak jsem se v práci podíval na VJŘ od 1.2. na 58. Takže 58 nebude 100% trolejbusová, noční pořadí zajistí stále KbN.
Smithers	Úterý, 30. ledna 2024 - 14:58:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 12-2007	Spíš to bude sjednocení trasy a odstranění současného dublování provozu dvěma linkami a postupně navyšování vypravení elektrické trakce.
Petr_k	Úterý, 30. ledna 2024 - 15:49:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14004 Registrován: 4-2003	V ML se po četných šotostížnostech musely před 20 lety označovat autobusy vypravené na trolejbusové linky jako náhradní doprava. Bude jako náhradní doprava označen i tenhle předskokan? DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Daarzyn67	Úterý, 30. ledna 2024 - 15:57:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2311 Registrován: 8-2020	Tak já doufám, že obě licence budou mít koncovku 140. I když podle mně to asi jde i tak, nějaké MHD mají linky A,B,C a taky bude ta licence číselná...
Gabuliatko	Úterý, 30. ledna 2024 - 19:24:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5980 Registrován: 12-2007	Docela by mne zajímalo kdo inicioval reportáž na Primě.
Poskok	Úterý, 30. ledna 2024 - 21:04:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 8-2019	Reportáž každopádně značně stupidní. Téma by to bylo dobré, ale zpracování... No, co čekat od Primy.
nereg.pozorovatel	Úterý, 30. ledna 2024 - 21:57:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 11-2023	Tak co, kurděje, pochlubíte se nám, kolik platí Prima za fotku? Viz 0:02 v reportáži? Ať hledám rozdíl, jak hledám rozdíl, s fotkou v příspěvku Petr_k Úterý, 23. ledna 2024 - 19:15:31, nevidím, kromě mini oříznutí žádnou odlišnost. Mezery mezi auty jsou stejné, stejné značky, stejně stojící lidé, atd.
pdk	Úterý, 30. ledna 2024 - 22:55:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2018 Registrován: 4-2019	Daarzyn67: "Tak já doufám, že obě licence budou mít koncovku 140. I když podle mně to asi jde i tak, nějaké MHD mají linky A,B,C a taky bude ta licence číselná..." Na portále IDOS vystupuje trolejbusová linka pod číslem 199058.
Borovička	Středa, 31. ledna 2024 - 07:10:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10129 Registrován: 5-2002	Nevíte jak je to s druhým pražským trolejbusovým polygonem na Ruzyň? Někde jsem četl že práce (alespoň drátování na ulici) by měly skončit k 31.1.2024.
Ralfík	Středa, 31. ledna 2024 - 07:55:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 5-2023	Borovička: "Nevíte jak je to s druhým pražským trolejbusovým polygonem na Ruzyň? Někde jsem četl že práce (alespoň drátování na ulici) by měly skončit k 31.1.2024." Od února zkušební provoz, předpoklad zahájení provozu v první polovině března.
Gabuliatko	Středa, 31. ledna 2024 - 09:16:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5981 Registrován: 12-2007	No sem zvědavý, 110 manipulačně na baterky domů
nereg.pozorovatel	Středa, 31. ledna 2024 - 09:26:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 11-2023	Zvědaví jsme fšicí. Ale takto je dál opravdu neudržitelné. Nicméně, ty plísně jsou úplně tragické. Sakra co ta společnost dělala od prosince . To je to, že neexistuje pořádný právní rámec, zabavení majetku, zákaz činnosti v oboru. Samozřejmě, že je to z hlediska elektro výzbroje. Nikoliv, že by kastle měly problémy. Bohužel do této kategorie patří i oba slintače. To s blížící se ledovkou a námrazou je prostě super . To jsou takoví amatéři, že to i průměrně a podprůměrně inteligentnímu člověku mozek nebere. Holt zase musím ocitovat, že si Praha vytáhla toho černého Petra. Bohužel, bude to velká práce, aby se dobrá pověst trolejbusům vrátila. Takže všem obdivovatelům a zastáncům veřejné soutěže: DÍKY! Jestli to zítra opravdu klapne, tak si tak v 11 hodin řekneme . Raději snad, ať jezdí busy, hlavně, ať nejsou výpadky a lidé se dostanou do práce. To by byl mega průser.
Gabuliatko	Středa, 31. ledna 2024 - 10:03:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5982 Registrován: 12-2007	Já si fakt neumím představit že vyjede 15 strojů z nichž většina stojí víc než měsíc bez pohybu. Spíš si myslím že NB18 dostane ceduli náhradní doprava a bude úředně vše ok.
nereg.pozorovatel	Středa, 31. ledna 2024 - 10:19:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 11-2023	To je ještě poznámka ke kurdějským teoriím. Nápis náhradní doprava je POVINNOST, nikoliv důsledek údajné "šotostížnosti". Teď to nevychází na potřebu 15 vozů, přesný počet nevím, ale řekl bych max. 10-11, VJR jsem ještě nestudoval. Navíc, při budoucím plném provozu bude maximální potřeba 14 vozů. Problém je ale jiný. Nejde o to, že by MĚSÍC byly bez pohybu, ony jsou kousky, které dokonce nebyly v provozu vůbec a některé kousky 3 km .... Tady je spíše otázka k zamyšlení, jak je možné, že se ztratila (???) povinnost, kdy každý vůz na zkušební trati (Horní Žďár - Jáchymov) musel nalítat 300 km, s pozdějšími úsporami 150 km. Každý vůz! Ne jen prototyp, či homologační proces ....
JanT.	Středa, 31. ledna 2024 - 10:43:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 7-2018	nereg.pozorovatel: "To je ještě poznámka ke kurdějským teoriím. Nápis náhradní doprava je POVINNOST, nikoliv důsledek údajné "šotostížnosti". Teď to nevychází na potřebu 15 vozů, přesný počet nevím, ale řekl bych max. 10-11, VJR jsem ještě nestudoval. Navíc, při budoucím plném provozu bude maximální potřeba 14 vozů. Problém je ale jiný. Nejde o to, že by MĚSÍC byly bez pohybu, ony jsou kousky, které dokonce nebyly v provozu vůbec a některé kousky 3 km .... Tady je spíše otázka k zamyšlení, jak je možné, že se ztratila (???) povinnost, kdy každý vůz na zkušební trati (Horní Žďár - Jáchymov) musel nalítat 300 km, s pozdějšími úsporami 150 km. Každý vůz! Ne jen prototyp, či homologační proces ...." Je docela vtipné, že zkušební provoz dnes znamená odjezdit si kilometry na pár vozech v jakémkoliv stavu, nikoliv jezdit dokud nebudou odstraněny závady a to na všech vozech. Čerstvé fotky z terénu Tramvajová fotogalerie Videoreportáže z dopravy
Mouka	Středa, 31. ledna 2024 - 10:44:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9629 Registrován: 1-2007	zdopravy.cz: Po dobu několika dalších dní se na lince 58 v úseku Palmovka – Trutnovská ale nad rámec garantovaného jízdního řádu budou ještě objevovat také až dva velkokapacitní tříčlánkové bateriové trolejbusy Škoda-Solaris 24m Najednou do Čakovic můžou?
Pechi	Středa, 31. ledna 2024 - 10:49:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 9-2016	Mouka: "v úseku Palmovka – Trutnovská" Však je tam úsek napsaný, tak jaký Čakovice.
nereg.pozorovatel	Středa, 31. ledna 2024 - 11:01:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 11-2023	Člověk opravdu žasne. Objektivita, pravda, to se dnes zřejmě nepěstuje. Podíval jsem se na ten pamflet zdopravy, zejména část textu, cituji: "DPP si všech 15 bateriových kloubových trolejbusů SOR TNS 18 určených pro linku 58 převzal na konci roku 2023 s výhradami, protože vozidla vykazovala dílčí závady či nedodělky a neměla některé průkazy způsobilosti či další nezbytnou dokumentaci." Příteli Sůro, alespoň se snažte předstírat objektivitu. Protože toto je další z Vašich vrcholů trapnosti. O jakých dílčích závadách to tady mluvíte? Tušíte vůbec, o čem píšete a nebo, jak je Vaším zvykem, prostě píšete jen neobjektivní bulvár? Co kdybyste napsal, kde jsou problémy u těch vozů a nazval to pravými jmény? Nebo to jen umíte plivat na ČD a jím podobné, jak se Vám hodí? Doporučuji se podívat na oficiální seznam závad. A nebo ho nemáte? Pak nechápu, že máte tu drzost se vyjadřovat.
Pechi	Středa, 31. ledna 2024 - 12:00:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 9-2016	nereg.pozorovatel: Tady se musím Sůry zastat, nebyl to jeho výplod, takhle je to opravdu psané v TZ na webu DPP.
nereg.pozorovatel	Středa, 31. ledna 2024 - 12:14:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 11-2023	Pechi: Aha, tak už vidím ten problém. Díky za upozornění. Ono by to bylo v pořádku (a mé výhrady k Sůrovi by byly v tomto konkrétním případě neopodstatněné), pokud by pan Sůra byl, alespoň trochu jako "novinář", na kterého si hraje. Dodržovat pravidla doslovných citací je poměrně základ .... V tomto případě jsem oba texty nesrovnával, takže jsem to bral tak, že doslovné převzetí textu bude správně ocitováno, když jsou v jiné části textu uvozovky a použito písmo kurzíva. A ne, že to, slovo do slova převzal a ani to neoznačí, alespoň kurzívou. Pro znalé ČSN to působí, že ten pamflet obsahuje i "vlastní přidanou hodnotu". Achjo.
Daarzyn67	Středa, 31. ledna 2024 - 13:05:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2314 Registrován: 8-2020	pdk: "Daarzyn67: "Tak já doufám, že obě licence budou mít koncovku 140. I když podle mně to asi jde i tak, nějaké MHD mají linky A,B,C a taky bude ta licence číselná..."Na portále IDOS vystupuje trolejbusová linka pod číslem 199058." Jasně, měl jsem na mysli těch 58
Poskok	Středa, 31. ledna 2024 - 13:51:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 8-2019	Nereg.pozorovatel: Řeknu k tomu asi toto: 1) Když jeden dodavatel nezaplatí svému poddodavateli poměrně solidní částku za plnění, tak nemůže čekat, že bude poddodavatel neustále provádět nějaké servisní zásahy zadarmo (a je jedno, že to je z důvodu nějakých chyb). Že jsou největšími oběťmi cestující je na dvě věci, ale bohužel. Ze stejného důvodu ani nebude doplňovat chybějící funkcionality. 2) Mnoho vozů nemohlo vyjet z toho důvodu, že dodavatel nebyl schopen zařídit povolení ke zkušebnímu provozu a všechny potřebné statické zkoušky, to se pak nějaké věci poddodavateli testují celkem blbě. 3) Dost vozů není dokončeno ani ze strany dodavatele a s poddodavatelem výzbroje to nemá nic společného (zatékání do vozů, tekoucí olej, topení atd.) Každopádně je to celé smutné, zavádění trolejbusů je celkem fraška a trojčlánky tomu svou spolehlivostí taky moc nepomohli. Jinak můj tip je, že zítřejšího večera se dožije 1 vůz a to právě ta 110. (Příspěvek byl editován uživatelem Poskok.)
Borovička	Středa, 31. ledna 2024 - 15:18:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10130 Registrován: 5-2002	Hmm tak koukám, že ten Klimatický plán pro Prahu do roku 2030 asi nesplníme.
Jackub	Středa, 31. ledna 2024 - 15:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 11-2012	Hmm tak koukám, že ten Klimatický plán pro Prahu do roku 2030 asi nesplníme. No, tak to mě taky opravdu velmi trápí...
Gabuliatko	Středa, 31. ledna 2024 - 15:57:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5983 Registrován: 12-2007	Poskok: " Řeknu k tomu asi toto: " Stačí říct že dotace přitekla a všichni jsou spokojeni. Všichni věděli že DP musí stroje papírově převzít (zaplatit) do konce roku a tak jim čerta záleželo v jakém stavu ty vozy budou. O nějaké cestující přece nejde, těm je jedno zda stroj jede na naftu, elektřinu nebo vodík. Zopakuji názor že 2x bidlovat za 1/2 kolo je provozně neudržitelné i kdyby to bylo stroje z platiny. (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)
Daarzyn67	Středa, 31. ledna 2024 - 15:58:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2316 Registrován: 8-2020	V Praze je naštěstí vždy můžou zaskočit ty autobusy. V meněích provozech je to asi horší - tam nespolehlivost může vést k tomu, že se bude jezdit víc autem, a tedy emise budou větší
Azrael	Středa, 31. ledna 2024 - 22:09:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 9-2010	https://www.cs-dopravak.cz/na-druhe-prazske-trolejbusove-trati-vy jel-poprve-trolejbus/
Borovička	Čtvrtek, 01. února 2024 - 05:46:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10132 Registrován: 5-2002	V 5.45 krouží na 58 6 trolejbusů a 2 busy.
JanT.	Čtvrtek, 01. února 2024 - 06:31:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 7-2018	Aktuálně jsme na 8 trolejbusech (6x SOR, 2x Škoda) a 4 busech. Aktuální rozpis vozů můžete sledovat i zde http://pid.8b.cz/gtfs.php Čerstvé fotky z terénu Tramvajová fotogalerie Videoreportáže z dopravy
Gabuliatko	Čtvrtek, 01. února 2024 - 08:32:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5984 Registrován: 12-2007	V 8:20 #107/1 #108/2 #111/4 #104/5 #110/6 plus 7 busů
Pechi	Čtvrtek, 01. února 2024 - 09:03:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 9-2016	9:02 - v provozu trolejbusy 104, 107, 108, 110, zbytek autobusy
Gabuliatko	Čtvrtek, 01. února 2024 - 09:55:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5985 Registrován: 12-2007	#111 si dovolil mít BP a dále pokračuje na 58/4
Kuba_j	Čtvrtek, 01. února 2024 - 10:14:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4771 Registrován: 8-2005	Ale 104 byl nahrazen 6742. :: seznam-autobusu.cz - evidence vozů DPmHK :: Můj dopravní YouTube kanál ::
Gabuliatko	Čtvrtek, 01. února 2024 - 10:53:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5986 Registrován: 12-2007	Mne by zajímalo číslo toho šestého ráno....
Amogh	Čtvrtek, 01. února 2024 - 10:56:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 9-2008	Gabuliatko: "Mne by zajímalo číslo toho šestého ráno...." 113
7012	Čtvrtek, 01. února 2024 - 11:07:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 1-2012	Ráno bylo připravených 7 TNS18: 104,107,108,110,111,112,113. Nyní už i 111 kaput.