Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 26. 1. 2024 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 26. 1. 2024

dolů 		hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
vždy
Pondělí, 22. ledna 2024 - 17:48:33  
Neregistrovaný host
 A bylo by možné uvést třeba konkurenční ceny .. Avenio, Citadis, Evo ...[kecal]
Pondělí, 22. ledna 2024 - 18:08:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 4-2022
 Na Libuši u konečné, v místech, kde byl stavební dvůr k TT a kde bude stanice metra, se nadále skladují pražce. Pozemek je nejspíš pronajatý "městu" až do ukončení stavby metra a snad je to výhodné ho takto využívat. Pražce ovšem zabírají jeho malou část, tu více vzdálenou od hlavní ulice (Novodvorské). Připomínám , že se tu skladovaly i "předlibušské" pražce (na rekonstrukci modřanské trati).

Pondělí, 22. ledna 2024 - 18:19:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 8-2018
Raquac:
"Kolik tak může být garantovaná cena trakčního motoru pro 52T...hádejte... Napovím - Za cenu dvou si koupíte novou Octavii RS. A za garantovanou cenu jednoho přechodového měchu (a že jich 52T má..) si koupíte Octavii Combi 1,5 TSI ve slušné výbavě.
"

Nejdřív se mi tenhle hospodský žvást ani nechtělo komentovat, ale dobrá. Oni jsou totiž vývoj a výroba vysoce specializovaných a specifických součástek zcela srovnatelné s výrobou koncernových automobilů v objemu stovek tisíc ročně, že ano.
Nechte si vyvinout auto sobě na míru a pobavíme se o tom, kolik na něj budou stát součástky.
Pondělí, 22. ledna 2024 - 20:10:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9327
Registrován: 6-2004
 Šimon96: Tak 52T až na míru není ;-), ale souhlas, že cena bude i tak trochu jiná.

Možná by bylo zajímavé kolik Škoda účtuje Bratislavě, když to je cca stejný vůz.
Jahu
Pondělí, 22. ledna 2024 - 21:58:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1187
Registrován: 8-2005
 Dnešní Palmovka bez tramvají na Libeňský most:
Přesně takhle do dopadne, když roky probíhá dohadování, jestli to je / není technická památka, jestli rekonstruovat / zbourat a postavit vzhledově podobnou kopii / zbourat a postavit něco jiného apod.
Podobně to nejspíš dopadne i s železničním mostem na Výtoni...
Pondělí, 22. ledna 2024 - 22:48:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2293
Registrován: 8-2020
 Holyně (tram) je od kdy na znamení? Už od začátku?
Podobně je zajímavá ta zastávka Vlastina, že je na znamení, má to nějaký důvod?
Raquac
Pondělí, 22. ledna 2024 - 23:33:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1857
Registrován: 12-2007
 Šimon 96: Podobný motor dodává Škodovka Alstomu (smlouva v roce 2023) za 276 tisíc Kč - to je reálná tržní cena. Takže asi 200% tržní ceny. Veřejná data třeba tady:

https://zdopravy.cz/nove-tramvaje-pro-melbourne-budou-pohanet-tra kcni-motory-od-skody-168716/

Jalové podvozky, na které je garantovaná cena 940 tisíc Kč dodává DPP firma SKD po cca. 200 tisících (smlouva z roku 2022). Takže celkem 470% tržní ceny. Veřejná data zde:

https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/detail /Z0002394/zakazka/567480

(Příspěvek byl editován uživatelem Raquac.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Raquac.)
Pondělí, 22. ledna 2024 - 23:45:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 4-2022
 Jalový podvozek?
Úterý, 23. ledna 2024 - 06:23:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9846
Registrován: 2-2006
P.L.:
"Jalový podvozek?"
V případě nějaké závady na podvozku vozu se vůz vyváže a posadí na jalový podvozek - obvykle jen rám s koly.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... [lol]
Úterý, 23. ledna 2024 - 10:21:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 4-2022
 Zajímavé, na dráze jsem to nikdy neslyšel (i když se tam podobné podvozky také používají), vypadá to na čistě tramvajácký pojem, ale (jak jsem nahlédl do gůglu) v tramvajovém oboru docela rozšířený a etablovaný.
Úterý, 23. ledna 2024 - 17:21:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1610
Registrován: 10-2012
 Od zítřka (noc na čtvrtek) Seifertka bez tramvají na neurčito. Havárie
Úterý, 23. ledna 2024 - 17:43:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1611
Registrován: 10-2012
 Seifertova
Mladějov
Úterý, 23. ledna 2024 - 20:21:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21473
Registrován: 3-2007
 Njn, byly velké mrazy a teď to povolilo na +8 = rupá potrubí. Klasika.
Lc_736__c_954
Úterý, 23. ledna 2024 - 22:10:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6829
Registrován: 6-2006
 D67: Vlastina má průjezdnost bez zastavení o dost vyšší než třeba Krejcárek, Libeňský most či Baterie.
» Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
Středa, 24. ledna 2024 - 07:08:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2688
Registrován: 9-2005
 Změny tras tramvajových linek
Nevím, asi stárnu - když to čtu, připadám si jako Felix Hlozmann, který si kupoval lísky do kina. Možná je to jednoduché, možná by mapka ledacos vysvětlila, ale tak jak je to napsané, si podle mne běžný kaštan po přečtení řekne "kudy to vlastně pojede ?" nebo "no, ráno se podívám na cedule a snad nějak dojedu".
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Středa, 24. ledna 2024 - 08:11:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2002
Registrován: 4-2019
 Je zajímavé, že v poslední době po zahájení plánované výluky obvykle dojde k havárii někde v blízkosti. 10. začne výluka v Holešovicích a 11. odpoledne se zavírá Libeňák, teď 22. začne Škrétova a dnes padne Seifertova. Snad aby DPP při následujících výlukách rovnou čekal, kde v okolí k nějaké havárii dojde.
Řidičům na 13 mohu jen vyslovit soustrast - úvratě na obou koncích není věc příjemná. Navíc u Muzea není místo na odstav, situaci u Viktorky jsem neviděl (mají tam končit dvě linky, takže tam bude dost frmol).
Pokud někdo za tohoto stavu bude ještě tvrdit, že trať na Václaváku není potřeba, pak se o jeho inteligenci nemohu vyjádřit jinak než žalovatelně.
Středa, 24. ledna 2024 - 08:16:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2691
Registrován: 9-2005
 Je zajímavé, že v poslední době po zahájení plánované výluky obvykle dojde k havárii někde v blízkosti.
Pořád lepší varianta, než kdyby k havárii došlo těsně po skončení plánované výluky [happy].
Jinak co se týká toho popisu výlukových změn:

Linka 5 je ještě jakš takš srozumitelná, ale rozhodně bych nepoužíval slovo VARIANTY, ale ČÁSTI. Slovo VARIANTA evokuje to, že do stejné zastávky může přijet obojí a kaštan musí rozlišit, kterou použije, naproti tomu ČÁST je jasné, že to zkrátka rozpůlili.

Já bych to formuloval nějak takto:
5A jedoucí v úseku Slivenec -....- Dlážděná - Masarykovo nádraží - Bílá Labuť, do Smyčky Florenc, kde je ukončena
5B jedoucí po své trase Vozovna Žižkov -....- do stanice Viktoria Žižkov, kde je ukončena

Vysvětlení linky 9 je tragické v tom, že se odkazuje na VARIANTY 15A a 26A, které ve chvíli, kdy to kaštan čte, ještě nebyly vysvětleny, proto bych třeba napsal:

Linka 9 je odkloněna v trase ze Sídliště Řepy -....... - Jindřišská, odkud část spojů pokračuje jako linka 26A po trase linky 26 do smyčky Dědina a druhá část jako linka 15A po trase linky 15 směr Kotlářka.

Jak funguje linka 9 v opačném směru tam na první pohled není popsáno vůbec, na druhý je to schované v linkách 15A a 26A. Možná by stačilo:
Linka 9 ve směru na Sídliště Řepy vzniká z linek 15A a 26A jedoucí ze smyčky Kotlářka (resp.Dědina) přes Masarykovo nádraží v zastávce Dlážděná, odkud dále pokračuje po své původní trase.

V podstatě nejlépe jsou popsány ty nočky, tam je to jasné.

Pro nás natvrdlé bych ještě doplnil výlukovou mapku, celou trasu denních linek bohužel díky tomu zatracenému převlékání popsat nelze.
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Středa, 24. ledna 2024 - 09:30:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2003
Registrován: 4-2019
pdk:
"Řidičům na 13 mohu jen vyslovit soustrast - úvratě na obou koncích není věc příjemná. Navíc u Muzea není místo na odstav, situaci u Viktorky jsem neviděl (mají tam končit dvě linky, takže tam bude dost frmol)."
U Viktorky bych možná předpokládal podobnou organizaci jako kdysi při těch dvou kaliforňanech proti sobě - změnu čísla a odjezd pod jiným. Tady by to znamenalo 13 od Muzea k Olšanským hřbitovům, odtud jako 15 k Viktorce a na závěr jako 5 k Vozovně Žižkov. Bude to poněkud náročnější na správné změny orientací, ale aspoň u vozovny bude normální konečná.
Středa, 24. ledna 2024 - 11:21:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9847
Registrován: 2-2006
Houmr:
"Linka 9 je odkloněna v trase ze Sídliště Řepy -....... - Jindřišská, odkud část spojů pokračuje jako linka 26A po trase linky 26 do smyčky Dědina a druhá část jako linka 15A po trase linky 15 směr Kotlářka. "
Nebo "linka 9 je v trase Sídliště Řepy - Václavské náměstí ze zastávky Jindřišská odkloněna a část spojů pokračuje jako linka 26 ve směru Dědina a druhá část jako linka 15 ve směru Kotlářka"...
Vůbec bych neoperoval těmi písmeny A a B, protože se cestujících nijak netýkají.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... [lol]
Středa, 24. ledna 2024 - 11:24:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2297
Registrován: 8-2020
 Jakože ani na dezorientaci tramvají nebudou?
Předpokládám že to je reakce na poslední výluku myslím 22, kde si lidi stěžovali že se nepoužívají různá čísla.
Středa, 24. ledna 2024 - 11:36:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2692
Registrován: 9-2005
 Nebo "linka 9 je v trase Sídliště Řepy - Václavské náměstí ze zastávky Jindřišská odkloněna a část spojů pokračuje jako linka 26 ve směru Dědina a druhá část jako linka 15 ve směru Kotlářka"...
A nebo tak. [ok]
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Středa, 24. ledna 2024 - 12:58:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2004
Registrován: 4-2019
Daarzyn67:
"Jakože ani na dezorientaci tramvají nebudou?"
Jejich výskyt na orientaci bych považoval za jev rovnající se téměř zázraku. Není mi známo, zda to u pražských tramvají je v současné době vůbec technicky možné (tři znaky, písmeno).
Středa, 24. ledna 2024 - 14:38:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9610
Registrován: 1-2007
 A a B už DP smazal.
Mladějov
Středa, 24. ledna 2024 - 16:42:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21481
Registrován: 3-2007
Houmr:
"Změny tras tramvajových linek
Nevím, asi stárnu - když to čtu, připadám si jako Felix Hlozmann, který si kupoval lísky do kina. Možná je to jednoduché, možná by mapka ledacos vysvětlila, ale tak jak je to napsané, si podle mne běžný kaštan po přečtení řekne "kudy to vlastně pojede ?" nebo "no, ráno se podívám na cedule a snad nějak dojedu"."

Tak včera veček, když to sem dali, asi má grafik po pracovní době, ne? Teď už tam mapka je, tedy jen centrum.

No snad to do neděle vystřihnou a nebude to jako tři čtvrtě roku kanalizace na Olšanském v křižovatce a dodnes a asi navždy v Prokopově.
zvonecekd@gmail.com
Středa, 24. ledna 2024 - 17:08:57  
Neregistrovaný host
 Docela by mě zajímalo,jak to dělaj naa tý13/15 s přestávkama a návštěvou haj.líku. To se řidiči střídaj na Olšanech[crazy]
Středa, 24. ledna 2024 - 19:22:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2299
Registrován: 8-2020
 Je tu navrženo že ze Seifertovy jedou na Vozovnu Žižkov, tam snad hajzlík je...
Středa, 24. ledna 2024 - 19:37:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2005
Registrován: 4-2019
Mladějov:
"No snad to do neděle vystřihnou a nebude to jako tři čtvrtě roku kanalizace na Olšanském v křižovatce a dodnes a asi navždy v Prokopově."
Na letáku je ukončení "předpoklad 5.2. 4:30".
Středa, 24. ledna 2024 - 20:28:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9848
Registrován: 2-2006
zvonecekd@gmail.com">zvonecekd@gmail.com:
"Docela by mě zajímalo,jak to dělaj naa tý13/15 s přestávkama a návštěvou haj.líku. To se řidiči střídaj na Olšanech[crazy]"
Odstup od vozu na Vozovně Žižkov, tedy svačiny tam...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... [lol]
Středa, 24. ledna 2024 - 20:43:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2453
Registrován: 12-2007
zvonecekd@gmail.com">zvonecekd@gmail.com:
"Docela by mě zajímalo,jak to dělaj naa tý13/15 s přestávkama a návštěvou haj.líku. To se řidiči střídaj na Olšanech[crazy]"

Oddělení od vozu. Z pohledu řidiče to bude fungovat takhle:
...
5 Vozovna Žižkov - Viktoria Žižkov
změna stanoviště a linky
15 Viktoria Žižkov - Olšanské hřbitovy (smyčka)
změna linky a okamžité pokračování
13 Olšanské hřbitovy (smyčka) - Muzeum
změna stanoviště
13 Muzeum - Olšanské hřbitovy (smyčka)
změna linky a okamžité pokračování
15 Olšanské hřbitovy (smyčka) - Viktoria Žižkov
změna stanoviště a linky
5 Viktoria Žižkov - Vozovna Žižkov
vystřídání jiným řidičem
přestávka
vystřídání jiného řidiče (a vozu)
5 Vozovna Žižkov - Viktoria Žižkov
změna stanoviště a linky
15 Viktoria Žižkov - Olšanské hřbitovy (smyčka)
změna linky a okamžité pokračování
13 Olšanské hřbitovy (smyčka) - Muzeum
změna stanoviště
13 Muzeum - Olšanské hřbitovy (smyčka)
změna linky a okamžité pokračování
15 Olšanské hřbitovy (smyčka) - Viktoria Žižkov
změna stanoviště a linky
5 Viktoria Žižkov - Vozovna Žižkov
...

Docela se obávám, že někdo něco poplete a špatné nastavení počítače bude to nejmenší.
Středa, 24. ledna 2024 - 20:48:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2301
Registrován: 8-2020
 To tam ta 13/15 takhle zajíždí a nestřídá se přes Želivského jako 5/15 ? Čili na Olšanské zůstane jenom 5?
Středa, 24. ledna 2024 - 21:01:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2454
Registrován: 12-2007
Daarzyn67:
"To tam ta 13/15 takhle zajíždí a nestřídá se přes Želivského jako 5/15 ? Čili na Olšanské zůstane jenom 5?"

Jo, přesně tak. A dle ZJŘ je povolena jízda cestujících přes smyčku u hřbitovů,

Na linkách 5, 13, 15 interval ve špičce 8 min., v ostatních obdobích 10 min., v neděli ráno 20 min.
Středa, 24. ledna 2024 - 22:03:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16515
Registrován: 5-2004
 Uniká mi smysl tý 15 na Žižkově - to nešlo prostě protáhnout 13 Qiktorce?
Středa, 24. ledna 2024 - 22:17:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9849
Registrován: 2-2006
Petr_vlček:
"Uniká mi smysl tý 15 na Žižkově - to nešlo prostě protáhnout 13 Qiktorce?"
Jakože 13 z Flory na Muzeum i k Viktorce ?
Dost ty cestující přeceňuješ, to by nedali... [proud]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... [lol]
Jahu
Středa, 24. ledna 2024 - 22:46:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 8-2005
 Holyně (tram) je od kdy na znamení? Už od začátku?
Zaregistroval jsem to snad někdy kolem Silvestra. Od prodloužení do Slivence určitě na znamení nebyla.
Jahu
Středa, 24. ledna 2024 - 22:54:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1189
Registrován: 8-2005
 Nešlo to vložit v rámci editace předchozího příspěvku, protože to není obrázek.
Na JŘ od 6.12.2023 ještě není na znamení, od 3.1.2024 už ano. Vánoční a "předsilvestrovský" JŘ jsem nenašel.

application/pdf
5_20231206_(458_2)Z.pdf (133.2 k)
application/pdf
5_20240103_(458_2)Z.pdf (160.7 k)
Mladějov
Středa, 24. ledna 2024 - 23:12:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21494
Registrován: 3-2007
Petr_vlček:
"Uniká mi smysl tý 15 na Žižkově - to nešlo prostě protáhnout 13 Qiktorce?"

Jako že by ze zastávky Olšana a Flora jezdila 13 rovně na Muzeum a taky 13 dolů k Viktorce?

Kup si muesli [wink]

A ta "jenom 5" Olšanskou a z O.nám spolu s 15 má logiku, protože "průběžní cestující" pojedou po zítřejším prvním ránu zmatku (bez devítky..) buď na metro Želva/Flora nebo tramkou Korunní na Pavlák (včetně 11).

Náhodou docela chytře vymyšleno.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 07:10:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8928
Registrován: 8-2003
 [fotic] 8751 na d-13.

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 07:43:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10125
Registrován: 5-2002
 Nepříznivá zpráva pro obnovu provozu tramvají na Libeňském mostě?
denik.cz: Stručně řešeno: všechna zvažovaná řešení se jeví jako mimořádně časově náročná, a navíc neúměrně nákladná. Natolik, že se před zvažovanou rekonstrukcí zřejmě nevyplatí. Náměstek Hřib tak má jasno: co nejrychleji tuto konstrukci zbourat a postavit novou, s čímž se nakonec stejně počítá v rámci celkové rekonstrukce soumostí: co nejdříve má dojít na „finální řešení“.
Bez podepření by inundační most zřejmě měl zůstat zavřený až do doby, kdy dojde na jeho bourání.

(Příspěvek byl editován uživatelem Borovička.)
Emil Švec
Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 09:13:25  
Neregistrovaný host
 Jaký problém by byl pomoci tomu mostu spadnout, zavést to recyklatem a položit na to BKV panely? Při zvládnuté logistice se bavíme maximálně o jednotkách dní
Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 10:56:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 7-2018
Mladějov:
"A ta "jenom 5" Olšanskou a z O.nám spolu s 15 má logiku, protože "průběžní cestující" pojedou po zítřejším prvním ránu zmatku (bez devítky..) buď na metro Želva/Flora nebo tramkou Korunní na Pavlák (včetně 11).

Náhodou docela chytře vymyšleno."

Chytře to vymyšleno není, protože od Spojovací je zrušena devítka bez náhrady, přitom se nabízí nechat jezdit pětku až na Spojovací a 26 naopak ukončit u Vozovny Žižkov. 11 pokryje potřeby zavést lidi k metru A nebo dál přes Vinohrady do centra. A dnes bohužel nebyl na zastávkách (kromě samotné Viktorky) žádný informátor, aby lidem vysvětlil, že ta devítka fakt nepřijede. Takže na Lipanské lidi čekají úplně zbytečně, u Vozovny Žižkov se zas neorientují, že stačí přejít za roh na pětku a zastávky dál musí jezdit s přestupem, jako kdyby nestačil ten přestup na náhradní bus kolem hlaváku. Zvlášť mi přijde, že tomu nerozumí turisti, těm nepomůže ani přečíst si plandající ceduli, pokud tam vůbec je.

Takže buď zavést informátory anebo digitální tablo, které by aspoň dvojjazyčně informovalo cestující, že 9 nejezdí a musí zvolit náhradu, což bylo na nové přístřešky slibováno.
Čerstvé fotky z terénu [fotic] Tramvajová fotogalerie [tramvaj] Videoreportáže z dopravy [masinka]
Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 11:15:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2006
Registrován: 4-2019
JanT.:
"Chytře to vymyšleno není, protože od Spojovací je zrušena devítka bez náhrady, přitom se nabízí nechat jezdit pětku až na Spojovací a 26 naopak ukončit u Vozovny Žižkov."
Nebylo by dobré lákat lidi na cestu přes Seifertovu, pokud tam nemají přímo cíl. Ty dvě linky v KT odpovídají kapacitou samotné devítce - a víc se jich tam nevejde. Navíc proč tahat KT až na Spojovací, když to není nezbytné.
Mladějov
Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 11:26:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21505
Registrován: 3-2007
 pdk: Přesně tak.
Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 14:07:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4443
Registrován: 11-2007
 Jakou hmotnost a míst k sedění mají T3R.PLF ev.č. 8287-8299 a 8751 a výše? Díky
Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 19:26:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7892
Registrován: 7-2011
Emil Švec:
"Jaký problém by byl pomoci tomu mostu spadnout, zavést to recyklatem a položit na to BKV panely? Při zvládnuté logistice se bavíme maximálně o jednotkách dní"
No a cos tím zbytkem soumostí? Kde máš jistotu, že za měsíc nepřijdou mrazy a nerupne to o kus vedle?
Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 20:38:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 4-2022
 Ten "mostek" není docela malý, trvalo by to jistě aspoň desítky dní, beton sice nemá pevnost dostatečnou, ale roztlučení se bránit bude, pak je potřeba násep vrstvit a řádně hutnit atd. atd. Pak je tu otázka protipovodňové ochrany města, ten most se asi nemůže jen tak zasypat, změnit v hráz.
Myslím, že plán je zahájit výstavbu repliky co nejrychleji, ale ze dne na den to nejde. Na situaci je z pohledu tramvají nevýhodné, že když se tento začne stavět bez prodlení, tak se oba mosty (tento a přes řeku) nebudou stavět najednou, čímž se celková doba přerušení kolejí protáhne, až bude hotový tento, zase bude chybět ten druhý.
Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 21:31:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2303
Registrován: 8-2020
 Zřejmě to bude vypadat tak, že jedna z linek pojede aspoň do půlky mostu jako úvrať.
Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 21:56:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7893
Registrován: 7-2011
 P.L. Na situaci je z pohledu tramvají nevýhodné, že se ví, že to bude na roky, ale nějaký "plán B" jaksi není.

Ale hlavně - nechat auto doma a jet MHD. Nebo jinak. Aneb my vás na tom kole jezdit donutíme, ať už chcete, nebo ne. 😎😁
Pátek, 26. ledna 2024 - 00:24:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 4-2022
 Je to Scheinherrovo dílo, na plán B se ptejte onoho vysmátého chlapíka. Jistě vám řekne, že to myslel dobře. A jistě je dost spokojený, protože dosáhl svého, když už se to nedá opravit, bude replika. Nějaké ty potíže v dopravě mu za splnění chlapeckého snu stojí.
Pátek, 26. ledna 2024 - 05:36:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10126
Registrován: 5-2002
 ČTK:...Pokud skupina odborníků v příštím týdnu označí stav uzavřené části Libeňského mostu nad Rohanským ostrovem za havarijní, Technická správa komunikací (TSK) začne připravovat její demolici. Začít by mohla v řádu několika týdnů a trvala by asi tři až čtyři měsíce. Následně by TSK zahájila stavbu nového inundačního mostu, která potrvá patnáct měsíců.
Emil Švec
Pátek, 26. ledna 2024 - 07:47:33  
Neregistrovaný host
 Mně ti prostě přijde jako ten posprejovaný Karlův most. Dohady, odhady ceny, natahování. Pak přišel borec, co se tím živí a bez povšimnutí kohokoliv to zmizelo během chvíle. Památkáři se však nenechali zahanbit a skutečně tam pak těch 14 strávili kontrolou, jestli ten most tímto zásahem nespadne. Ten most v Libni,pokud měřím správně, má 170 metrů. To budou bourat 4 měsíce?
Pátek, 26. ledna 2024 - 12:25:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 4-2022
 Samotný kritický oblouk má rozpětí asi 80-90 m, ale jestli se to musí nahradit včetně podjezdů pro Voctářovu a Štorchovu ulici (asi musí) je to lehce přes 200 m.
Pátek, 26. ledna 2024 - 12:31:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 4-2022
 A pochybuji, že už mají hotovou stavební dokumentaci (nevím jen hádám). Podle starých výkresů to dělat nebudou, i když je to replika, bude tam spousta technologických změn. Takže možná ani nemá smysl aby to bourání kdovíjak kvaltovalo.
Mladějov
Pátek, 26. ledna 2024 - 13:50:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21523
Registrován: 3-2007
 >To budou bourat 4 měsíce?

Taky se musí vybudovat přeložky všech inženýrských sítí a to tak, aby nebyly poškozeny při demolici a nevadily při stavbě mostu nového (ani třeba příjezdových cest stavby atd.), přepojit to.. to není jako hup na krávu a je tele.

Naopak - mně připadá "začátek demolice v řádu několika týdnů" jako naprosto super, jen se obávám, že to je moc optimistické tvrzení.
Emil Švec
Pátek, 26. ledna 2024 - 14:50:41  
Neregistrovaný host
 A nějaký rámusák do řádné doby výstavby? Při povodních to jde taky. Tady ale asi narazíme na nevhodnost konstrukcí a zároveň relativně brzký termín počátku stavby
Pátek, 26. ledna 2024 - 17:06:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10127
Registrován: 5-2002
 EŠ: jakákoliv provizória jen prodraží finální stavbu, protože jsou tak drahá, že jejich krátké trvání je nezaplatí. To si myslím, že bylo jasně vyjádřeno. A taky ten rámusák by byl na místě stavby.
Pátek, 26. ledna 2024 - 17:32:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7894
Registrován: 7-2011
 Tak jako tak se bude muset předělat celý soumostí. Co je to krátké trvání? Rok? Dva? Méně, více?
A fyzicky by se náhradní rámusák vešel vedle.
Mám dojem, že je to spíš o neschopnosti,než o nemožnosti.
Pátek, 26. ledna 2024 - 17:34:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2304
Registrován: 8-2020
 V roce 2022 se říkalo že by mohla vzniknout aspoň lávka pro pěší.
Pátek, 26. ledna 2024 - 19:24:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7895
Registrován: 7-2011
 A někdy v r.2006, kdy to chtěla předělávat ještě odeeska, se právě zkoumala i varianta toho Rámusáku. Nakonec se opustila podle mě hlavně proto, protože by zbylo málo na "kapesný".
Jenže ODS chtěla širokej most, proti kterýmu se zvedl odpor (a Bém chtěl novej, krásnej Trojskej, takže na Libeňák nezbyly prachy, pak projeli volby) a od tý doby se v tom patláme dodnes.
Pátek, 26. ledna 2024 - 21:29:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4571
Registrován: 4-2007
 Chtěl bych se zeptat, jen tak ze zvědavosti, kolik má DPP těch povrchových výhybek?
Emil Švec
Pátek, 26. ledna 2024 - 21:46:22  
Neregistrovaný host
 Jeden pár to býval
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze