Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Praze » Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 03. 5. 2024 « předcházející | další »

Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 03. 5. 2024

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 11:21:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6094
Registrován: 12-2007
Když započítám šejdry tak dnes 6 ropáků na 59. Začíná to být smutná komedie.
Trio trolejbusů nevydrželo.
Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 14:06:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6523
Registrován: 2-2005
To není žádná smutná komedie, to je normální start nových vozidel, jejichž výpadky jsou vidět hlavně proto, že není jiná náhrada, než autobus.
MHD je pro lidi ! ! !
Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 14:55:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 878
Registrován: 7-2003
No, ne, jestli se nakoupilo dvacet fungl nových extra trolejbusů za bžilióny peněz a v tuhle chvíli je po měsíci provozu je polovina z nich odstavená rozbitá někde v garáži, místo toho, aby to jezdilo a sloužilo, páč proto se to asi nakupovalo, tak to fakt neni normální, to je prostě ostuda.
Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 15:10:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10183
Registrován: 5-2002
Ale ona není polovina odstavená. Dnes bylo vypraveno 28 vozů z 35. Ano ideálně by to mohla být lepší čísla.
Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 16:05:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6095
Registrován: 12-2007
Já tedy se nechci přít ale vidím výpravu 22 strojů.
11/13 na 58 a 11/17 na 59
Ano, ráno to bylo lepší ale pak nastaly na 59 výměny.
Petrpes
Pátek, 05. dubna 2024 - 12:30:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 8-2005
Šotouši mají senzaci, ale je to naprosto normální začátek něčeho úplně nového...
Kdyby tušili, jak se v počátcích provozu sraly T3 🙃
Fotky nejen piva zde ⤵️
https://www.instagram.com/petr.pes.novak/
Pátek, 05. dubna 2024 - 13:16:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 7-2017
Opravdu žádná tragedie to není,jel sem na a z letiště tento týden 3x a žádná kalamita, ta četnost spojů brání větším návalům,ba spíše hodně slušný luxus. Prostě svým způsobem stále co by zkušební provoz, šotouši stesky mě připadají jako spíš kontrolní úřad kombinovaný s veřejným žalobcem. Trochu klidu by neškodilo, ti lidé z provozu dělají maximum .Co by asi kdejaký pošahaný šotouš vyváděl, kdyby se žádné náhrady bus nekonaly a už vůbec nechci mluvit o jejich aktivitách (možná) v jejich zaměstnáních. Sem jen uživatelem PID a smekám.
Pátek, 05. dubna 2024 - 14:23:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6098
Registrován: 12-2007
Vtipné je že to není začátek ale nastolení běžného stavu. Tady nejde o to že něco nejede ale o to že někdo říkal že Cegelec fuj a Škoda best. A tak to bohužel nevypadá.
Pátek, 05. dubna 2024 - 17:07:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 7-2018
Mění se to týden od týdne. Někdy jezdila plně trolejbusově linka 58, někdy 59 a tento týden je dost autobusů na obou. Když se podívám na nasazení vozidel prodrobněji, tak vidím že od středy se venku na lince 58 vystřídaly všechny vozy, na lince 59 tento týden nevyjely 3 vozy, nejdéle stojí 413 od 20. 3.

Jinak považuju za zajímavé, že v páteční odpolední špičce jezdí linka 59 s průměrným zpožděním 0m 35s a maximálním 2m 47s. Cestu z Veleslavína na Letiště zvládají podle jízdního řádu.
Pátek, 05. dubna 2024 - 17:38:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6099
Registrován: 12-2007
Já si pořád dělám naději že to je nedostatkem řidičů majících papíry, protože stále jezdí školní stroj (který byl dle mého dočasně pronajat, to se změnilo na trvalý pronájem?)
Hlavně nejezdí (už podruhé tento týden) 17 pořadí ...
Dnes na 59 i turecká pomsta.
Pondělí, 08. dubna 2024 - 07:41:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 3-2024
Dnešní ráno zase tristní. Na 59 dokonce víc a-busů než t-busů. Byl jsem z těch, kdo věřil Škodovce víc. No, omlouvám se za to...
Pondělí, 08. dubna 2024 - 07:43:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10185
Registrován: 5-2002
NYNÍ t:a 15:16
Pondělí, 08. dubna 2024 - 18:56:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 12-2017
Nyni na lince 58 pet trolejbusu a osm autobusu, smutne...
Pondělí, 08. dubna 2024 - 23:24:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 3-2024
Neví tedy někdo z místních insiderů, proč to dnes stálo až tak za prd s nasazením t-busů na obou linkách? Na jednoho to působilo jako systémový problém...
Úterý, 09. dubna 2024 - 08:35:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 7-2018
Dnes podobné skóre, 16:15 pro trolejbusy.
Úterý, 09. dubna 2024 - 13:28:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7597
Registrován: 6-2005
Tak dlouho se bojuje proti konkurenci, až se sem nacpe s trolejbusem Čína... Budapest
Ano, není ještě nic vyhráno, ale tohle je první krok. [rofl][coze]
Makrelu neumeješ.
Úterý, 09. dubna 2024 - 14:13:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 7-2018
Cestující chtějí západní komfort za východní ceny, tak se to někde projevit musí.
Úterý, 09. dubna 2024 - 14:24:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6106
Registrován: 12-2007
Cestujícím je to jedno. Ale soutěži se na cenu.
Jenki
Úterý, 09. dubna 2024 - 17:52:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5984
Registrován: 5-2002
Gabuliatko:
"soutěži se na cenu."

Soutěží se na zadávací podmínky. Alespoň v ČR.

Ale i jinde to není neobvyklé.
Pátek, 12. dubna 2024 - 07:24:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 9-2016
Momentálně na 58 jen 1 autobus a na 59 rovnou 7 autobusů.
Pátek, 12. dubna 2024 - 16:15:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 7-2018
Na konci týdne SOR vrací úder: 14 trolejbusů, nula autobusů, v garáž zůstal pouze jeden. Na druhé straně města 13 trolejbusů, 4 autobusy a 7 trolejbusů aktuálně mimo hru.
Pajzák
Pátek, 12. dubna 2024 - 17:36:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8095
Registrován: 6-2015
Taky slyšíte to ohlušující ticho?
Fandaprudič
Pátek, 12. dubna 2024 - 18:39:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3121
Registrován: 3-2009
Tak furt to vychází pro první týdny provozu lépe pro 59 než pro 58. [happy]
Petr_k
Sobota, 13. dubna 2024 - 11:38:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14074
Registrován: 4-2003
Co nevychází pro školarisy lépe, je nehodovost, aktuálně prý 7 ks nabouraných.
DIE VERGELTUNGSAFFE!

Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Sobota, 13. dubna 2024 - 19:59:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6111
Registrován: 12-2007
Však taky ten přejezd na Šárce....
Sobota, 13. dubna 2024 - 21:42:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2004
Registrován: 3-2013
Tak se aspoň podívejte, co v Praze nafotil vidlák z Brna.



Pondělí, 15. dubna 2024 - 06:11:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 971
Registrován: 8-2019
Trolejbusům vypadá nedělá dobře déšť, na 58 je 8 autobusů a 1 trolejbus.
Na 59 poté 5 trolejbusů a 3 autobusy.
Pondělí, 15. dubna 2024 - 10:59:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 1-2012
Bohužel o víkendu bylo vedro a postupně umřeli. Momentálně přehřívání kompresorů a klimatzace hlásí
velky odběr a vše spadne. Na TNB jsou čtyři jednotky klimatizace (řidič, baterky, 2x salón). Kompresor se přehraje a přestane fungovat.
Pondělí, 15. dubna 2024 - 11:02:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6112
Registrován: 12-2007
Vedro vypadá dost jinak. 🙂
Pondělí, 15. dubna 2024 - 11:03:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 972
Registrován: 8-2019
7012: On si za to SOR může sám i svým kvalitním SW, kde v zadním článku pravidelně topí topení a do toho chladí klima. To se pak nelze divit, že klima buď zamrzne, nebo se uvaří kompresor.
Petr_k
Pondělí, 15. dubna 2024 - 12:41:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14075
Registrován: 4-2003
Poskok:
"7012: On si za to SOR může sám i svým kvalitním SW"
Tohle je hovadina, která plyne ze Standardu PID Svatého, který očividně vymýšlel nějaký akademik od stolu, a už se řeší od příchodu tříkolek pro AE: klima do 22 °C přitápí, až nad 22 °C chladí. Výsledkem jsou otevřená okna, průvan dál ochlazuje teplotní čidla, takže to končí přehřátím celé HVAC soustavy. Mrtvý kompresor klimy je to lepší řešení, v horším případě to může klidně skončit požárem.

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
DIE VERGELTUNGSAFFE!

Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Pondělí, 15. dubna 2024 - 13:03:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14407
Registrován: 4-2003
která plyne ze Standardu PID Svatého, který očividně vymýšlel nějaký akademik od stolu, a už se řeší od příchodu tříkolek pro AE: klima do 22 °C přitápí, až nad 22 °C chladí.

Nechce se mi to hledat, ale takhle to tam nejspíš napsáno nebude.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!

Pondělí, 15. dubna 2024 - 13:30:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 1-2012
TNS do 18 topí a od 22 chladí.
Petr_k
Pondělí, 15. dubna 2024 - 15:00:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14077
Registrován: 4-2003
RadekŠ:
"takhle to tam nejspíš napsáno nebude"
Formulace v dokumentu Standardu PID Svatého je na pohled vágní, vědu z toho dělá výklad, který koordinátoři kvality gumově přizpůsobují svým šotopreferencím [lol]
DIE VERGELTUNGSAFFE!

Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
P_v
Pondělí, 15. dubna 2024 - 16:47:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3258
Registrován: 5-2002
Co je to za choulostivou klimatizaci, které vadí, když běží... To je zařízení, které má být dimenzováno na nepřetržitý chod.
Pondělí, 15. dubna 2024 - 17:16:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6113
Registrován: 12-2007
Chápu zaujatost proti písmu, ale mám pocit že si z něj dopravci dělaj akorát legraci.

Nebude spíš problém uchladit baterky?

(Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)
Pondělí, 15. dubna 2024 - 17:19:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 8-2019
P_v: Myslím si, že ono ji ani nevadí, že běží, ale co jsem jel s TNS18, tak v zadním článku klima chladila a topení (teplovodní) topilo, tak chápu, ze toto úplně nedává.
P_v
Pondělí, 15. dubna 2024 - 20:55:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3259
Registrován: 5-2002
No dobře, ale při nejhorším to prostě nebude chladit dostatečně, ne že se "něco" zavaří. Když nezavřu chladničku, tak se taky nic extrémního nestane, jen v ní nebude zima.
Úterý, 16. dubna 2024 - 08:12:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6114
Registrován: 12-2007
Poskok:
"P_v: Myslím si, že ono ji ani nevadí, že běží, ale co jsem jel s TNS18, tak v zadním článku klima chladila a topení (teplovodní) topilo, tak chápu, ze toto úplně nedává."
Není to topení odpadní teplo od baterek?
Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 07:50:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 7-2018
Aktuálně je 58 i 59 plně trolejbusová. Teď musíme jen doufat, aby nepršelo nebo nebylo horko nad 25 stupňů.
Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 10:45:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 974
Registrován: 8-2019
Gabuliatko:
1) Vzhledem k tomu, že jsou na střeše, tak asi úplně ne.
2) Topil normálně to teplovodní na krajích vozu
Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 11:22:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 9-2016
JanT.: Momentálně se na 58 už prohání 1 autobus.
Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 17:26:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6117
Registrován: 12-2007
janT: tuší sir co to je ten stroj 1414 objevující se na lince 59?
Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 18:15:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 9-2016
Tak momentálně máme opět v provozu jen trolejbusy. [ok]
Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 18:53:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6118
Registrován: 12-2007
Poskok:
"Gabuliatko:
1) Vzhledem k tomu, že jsou na střeše, tak asi úplně ne.
2) Topil normálně to teplovodní na krajích vozu"
To jako že netopí z odpadního tepla ale extra radiátorem?
Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 19:33:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7605
Registrován: 6-2005
Baterie mají vlastní okruh. Je to nejen technicky výhodnější, ale i bezpečnější.
Makrelu neumeješ.
Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 19:55:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 975
Registrován: 8-2019
Gabuliatko: Baterie v Praze jsou tuším vzduchem chlazené (narozdíl od Jihlavy) a navíc tam ani nevzniká dostatek odpadního tepla, aby se s tím dalo něco rozumného provádět.
Jenki
Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 21:25:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5985
Registrován: 5-2002
9_tr:
"Baterie mají vlastní okruh. Je to nejen technicky výhodnější, ale i bezpečnější."

Hlavně je to technicky nezbytné, protože v obou okruzích jsou úplně jiné teploty.

Nápověda: v baterii jde kapalina přímo skrze články, takže teplota kapaliny je prakticky shodná s teplotami článků baterie (cca 20°C). Jenže ve voze nejsou hadice zavedeny přímo do lidí, ale do výměníků pod sedadly (kapalina má cca 60°C). Těmi fukary se ohřívá se vzduch ve voze, a až od něj se ohřívají lidi.
Podobně nepoužitelné je to s chlazením - v bateriovém okruhu se ochlazuje přímo cirkulující kapalina, kdežto ve voze se chladí vzduch v klimatizaci. Kapalina v topení je v létě ponechána svému osudu a své teplotě. Topné agregáty by vůz nevychladily, ani kdyby měl ten fridex -20°C. Možná kdyby v nich byl kapalný dusík, tak by to nějaký účinek mělo, ale spíš poněkud devastující než chladící.
Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 22:29:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6525
Registrován: 2-2005
No nevím, jak v Ostravě, ale v Plzni má kapalina v topení kolem 75-90 °C, když je tam šedesát, tak to prakticky netopí.
MHD je pro lidi ! ! !
Jenki
Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 22:32:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5986
Registrován: 5-2002
U různých vozidel je to různé.

Každopádně ani 60°C ani 90°C by baterce nechutnalo. A to tak že dost zásadně [andel]
Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 22:57:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7606
Registrován: 6-2005
60 je max teplota vzduchu na výstupu.
Makrelu neumeješ.
Pátek, 19. dubna 2024 - 07:36:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6121
Registrován: 12-2007
Jenki:
"U různých vozidel je to různé.

Každopádně ani 60°C ani 90°C by baterce nechutnalo. A to tak že dost zásadně [andel]"
Děkuji za osvětu (naprosto upřímně) a mám dotaz, na kolik se musí dochlazovat voda aby ty baterky měly v létě 20 stupnů. A kolik je tedy ideální provozní rozsah teplot? Pokud jsou baterky na střeše a vůz stojí na sluníčku to se chladí i za stání?
Pátek, 19. dubna 2024 - 09:56:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 7-2018
Gabuliatko:
"janT: tuší sir co to je ten stroj 1414 objevující se na lince 59?"
To by mě taky zajímalo, dřív se vysknytnul i podobný stroj 1616. GPS vede na cetrální dispečink DPP, takže tam si asi někdo hraje na trolejbus. Můžu vznést dotaz na Zbyňka Jiráčka, který se datům v PIDu věnuje. Prozatím zkusím logovat výskyty těchto čísel a uvidíme kolikrát a kdy se nám zas ukáže.
Jenki
Pátek, 19. dubna 2024 - 18:50:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5987
Registrován: 5-2002
Děkuji za osvětu (naprosto upřímně)
rádo se stalo

mám dotaz, na kolik se musí dochlazovat voda aby ty baterky měly v létě 20 stupnů
samozřejmě je to různé podle typu článků, jak moc proudu jimi zrovna prochází a tudíž jak moc hřejou, ale obecně to jsou jednotky °C, možná něco přes 10°C, ale o moc víc to nebude.
Důvodem je to, že tepelná energie se u vodního chlazení předává řetězcem kov (výměník) - kapalina - kov (pouzdro článku). Kov i kapalina mají velkou tepelnou kapacitu, takže jejich teplota se vyrovná velmi rychle.
Pro zvídavé: vezměte si plechový hrnec a laserový teploměr. Nalijte do hrnce horkou vodu z rychlovarné konvice a změřte, jak rychle se teplota vody vyrovná s teplotou hrnce.
A pak to zkuste místo vody s horkým vzduchem - foukejte na hrnec z fénu nebo z horkovzdušné pistole.
Reverzní pokus: rozehřátý hrnec naplňte studenou vodou a měřte pokles teploty v čase. Pak vemte stejně rozehřátý hrnec a chlaďte ho ventilátorem.
Na druhou stranu je kapalinové chlazení a ohřívání složitější a dražší, a taky náchylnější k problémům s izolací, takže se používá i varianta chlazení a ohřevu vzduchem. Je to u různých aplikací různé.

kolik je tedy ideální provozní rozsah teplot?
opět je to individuální podle typu článků, ale bude to někde v rozmezí 20 - 30°C. Plus mínus.

Pokud jsou baterky na střeše a vůz stojí na sluníčku to se chladí i za stání?
Ano, pokud ve výsledku vzroste teplota uvnitř bateriové bedny nad optimální mez, tak je to nezbytné.
Stejně tak může být nutné baterie zahřívat. Obvykle se zahřejí samy provozem, tj. nabíjením nebo vybíjením (viz Jouleovo teplo), ale každá baterie má teplotu, pod kterou už prostě "nedá nic". Teda dát by samozřejmě mohla, ale chrání sama sebe. Některé vadí už +5°C, jiná snese klidně -15°C. Ale když je to méně, je třeba ji předem zahřát na nějaké nezbytné minimum, a pak už se "dohřeje" sama provozem.
Úterý, 23. dubna 2024 - 16:24:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 9-2016
Momentálně je 59 plně v režii trolejbusů, na 58 jezdí 2 autobusy. [ok] Skóre začíná být čím dál tím lepší. Už se vyřešily nějaké ty neduhy na TNSkách? Nebo jak to s nimi momentálně vypadá?
Martyk
Úterý, 23. dubna 2024 - 19:50:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 9-2012
Něco pro všechny šotomagory, kteří utrpěli svatou nenávist k Cegelecu:
https://www.cs-dopravak.cz/v-eberswalde-uvedli-do-provozu-dvojici -trollin/
Pátek, 03. května 2024 - 08:36:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 5-2002
Hurá! Třetí zakázka, třetí výrobce.
https://zdopravy.cz/soutez-na-70-trolejbusu-pro-prahu-vyhrala-tur ecka-bozankaya-uohs-zamitl-rozklad-skody-204175/
Pátek, 03. května 2024 - 10:20:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 3-2024
Tak snad za 15 let, až se park bude obnovovat, se to nějak sjednotí. Postupně. 🙂
Pátek, 03. května 2024 - 10:58:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2154
Registrován: 4-2019
Matěj_P.:
"Tak snad za 15 let, až se park bude obnovovat, se to nějak sjednotí. Postupně."
Standardy, kloubáky a tříčlánkové sjednotíte dohromady těžko.
Pátek, 03. května 2024 - 11:56:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 3-2024
Myslím, že zrovna třeba standardy a klouby se sjednotit dají, většina výrobců dělá obě varianty, takže by se dalo udělat jedno výběrko na 12m i 18m. Jasně, ty 24m budou asi vždycky atyp, ale to je holt povahou tohoto nápadu.