Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Praze » Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 03. 5. 2024

Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 03. 5. 2024

autor	příspěvek
Gabuliatko	Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 11:21:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6094 Registrován: 12-2007	Když započítám šejdry tak dnes 6 ropáků na 59. Začíná to být smutná komedie. Trio trolejbusů nevydrželo.
Trollino_15	Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 14:06:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6523 Registrován: 2-2005	To není žádná smutná komedie, to je normální start nových vozidel, jejichž výpadky jsou vidět hlavně proto, že není jiná náhrada, než autobus. MHD je pro lidi ! ! !
7036	Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 14:55:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 878 Registrován: 7-2003	No, ne, jestli se nakoupilo dvacet fungl nových extra trolejbusů za bžilióny peněz a v tuhle chvíli je po měsíci provozu je polovina z nich odstavená rozbitá někde v garáži, místo toho, aby to jezdilo a sloužilo, páč proto se to asi nakupovalo, tak to fakt neni normální, to je prostě ostuda. Buduj PID – posílíš mír! Velká verze obrázku již prošla K-reportizací? Nevěš hlavu!
Borovička	Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 15:10:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10183 Registrován: 5-2002	Ale ona není polovina odstavená. Dnes bylo vypraveno 28 vozů z 35. Ano ideálně by to mohla být lepší čísla.
Gabuliatko	Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 16:05:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6095 Registrován: 12-2007	Já tedy se nechci přít ale vidím výpravu 22 strojů. 11/13 na 58 a 11/17 na 59 Ano, ráno to bylo lepší ale pak nastaly na 59 výměny.
Petrpes	Pátek, 05. dubna 2024 - 12:30:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 8-2005	Šotouši mají senzaci, ale je to naprosto normální začátek něčeho úplně nového... Kdyby tušili, jak se v počátcích provozu sraly T3 🙃 Fotky nejen piva zde ⤵️ https://www.instagram.com/petr.pes.novak/
Michal7	Pátek, 05. dubna 2024 - 13:16:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 7-2017	Opravdu žádná tragedie to není,jel sem na a z letiště tento týden 3x a žádná kalamita, ta četnost spojů brání větším návalům,ba spíše hodně slušný luxus. Prostě svým způsobem stále co by zkušební provoz, šotouši stesky mě připadají jako spíš kontrolní úřad kombinovaný s veřejným žalobcem. Trochu klidu by neškodilo, ti lidé z provozu dělají maximum .Co by asi kdejaký pošahaný šotouš vyváděl, kdyby se žádné náhrady bus nekonaly a už vůbec nechci mluvit o jejich aktivitách (možná) v jejich zaměstnáních. Sem jen uživatelem PID a smekám.
Gabuliatko	Pátek, 05. dubna 2024 - 14:23:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6098 Registrován: 12-2007	Vtipné je že to není začátek ale nastolení běžného stavu. Tady nejde o to že něco nejede ale o to že někdo říkal že Cegelec fuj a Škoda best. A tak to bohužel nevypadá.
JanT.	Pátek, 05. dubna 2024 - 17:07:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 7-2018	Mění se to týden od týdne. Někdy jezdila plně trolejbusově linka 58, někdy 59 a tento týden je dost autobusů na obou. Když se podívám na nasazení vozidel prodrobněji, tak vidím že od středy se venku na lince 58 vystřídaly všechny vozy, na lince 59 tento týden nevyjely 3 vozy, nejdéle stojí 413 od 20. 3. Jinak považuju za zajímavé, že v páteční odpolední špičce jezdí linka 59 s průměrným zpožděním 0m 35s a maximálním 2m 47s. Cestu z Veleslavína na Letiště zvládají podle jízdního řádu. Monitor nasazení tramvají, trolejbusů PID Čerstvé fotky z terénu Tramvajová fotogalerie Videoreportáže z dopravy
Gabuliatko	Pátek, 05. dubna 2024 - 17:38:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6099 Registrován: 12-2007	Já si pořád dělám naději že to je nedostatkem řidičů majících papíry, protože stále jezdí školní stroj (který byl dle mého dočasně pronajat, to se změnilo na trvalý pronájem?) Hlavně nejezdí (už podruhé tento týden) 17 pořadí ... Dnes na 59 i turecká pomsta.
38Tr	Pondělí, 08. dubna 2024 - 07:41:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 3-2024	Dnešní ráno zase tristní. Na 59 dokonce víc a-busů než t-busů. Byl jsem z těch, kdo věřil Škodovce víc. No, omlouvám se za to...
Borovička	Pondělí, 08. dubna 2024 - 07:43:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10185 Registrován: 5-2002	NYNÍ t:a 15:16
gotop	Pondělí, 08. dubna 2024 - 18:56:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 12-2017	Nyni na lince 58 pet trolejbusu a osm autobusu, smutne...
38Tr	Pondělí, 08. dubna 2024 - 23:24:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 3-2024	Neví tedy někdo z místních insiderů, proč to dnes stálo až tak za prd s nasazením t-busů na obou linkách? Na jednoho to působilo jako systémový problém...
JanT.	Úterý, 09. dubna 2024 - 08:35:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 7-2018	Dnes podobné skóre, 16:15 pro trolejbusy. Monitor nasazení tramvají, trolejbusů PID Čerstvé fotky z terénu Tramvajová fotogalerie Videoreportáže z dopravy
9_tr	Úterý, 09. dubna 2024 - 13:28:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7597 Registrován: 6-2005	Tak dlouho se bojuje proti konkurenci, až se sem nacpe s trolejbusem Čína... Budapest Ano, není ještě nic vyhráno, ale tohle je první krok. Makrelu neumeješ.
JanT.	Úterý, 09. dubna 2024 - 14:13:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 7-2018	Cestující chtějí západní komfort za východní ceny, tak se to někde projevit musí. Monitor nasazení tramvají, trolejbusů PID Čerstvé fotky z terénu Tramvajová fotogalerie Videoreportáže z dopravy
Gabuliatko	Úterý, 09. dubna 2024 - 14:24:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6106 Registrován: 12-2007	Cestujícím je to jedno. Ale soutěži se na cenu.
Jenki	Úterý, 09. dubna 2024 - 17:52:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5984 Registrován: 5-2002	Gabuliatko: "soutěži se na cenu." Soutěží se na zadávací podmínky. Alespoň v ČR. Ale i jinde to není neobvyklé.
Pechi	Pátek, 12. dubna 2024 - 07:24:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 9-2016	Momentálně na 58 jen 1 autobus a na 59 rovnou 7 autobusů.
JanT.	Pátek, 12. dubna 2024 - 16:15:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 7-2018	Na konci týdne SOR vrací úder: 14 trolejbusů, nula autobusů, v garáž zůstal pouze jeden. Na druhé straně města 13 trolejbusů, 4 autobusy a 7 trolejbusů aktuálně mimo hru. Monitor nasazení tramvají, trolejbusů PID Čerstvé fotky z terénu Tramvajová fotogalerie Videoreportáže z dopravy
Pajzák	Pátek, 12. dubna 2024 - 17:36:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8095 Registrován: 6-2015	Taky slyšíte to ohlušující ticho?
Fandaprudič	Pátek, 12. dubna 2024 - 18:39:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3121 Registrován: 3-2009	Tak furt to vychází pro první týdny provozu lépe pro 59 než pro 58.
Petr_k	Sobota, 13. dubna 2024 - 11:38:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14074 Registrován: 4-2003	Co nevychází pro školarisy lépe, je nehodovost, aktuálně prý 7 ks nabouraných. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Gabuliatko	Sobota, 13. dubna 2024 - 19:59:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6111 Registrován: 12-2007	Však taky ten přejezd na Šárce....
TMB	Sobota, 13. dubna 2024 - 21:42:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2004 Registrován: 3-2013	Tak se aspoň podívejte, co v Praze nafotil vidlák z Brna.
Poskok	Pondělí, 15. dubna 2024 - 06:11:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 8-2019	Trolejbusům vypadá nedělá dobře déšť, na 58 je 8 autobusů a 1 trolejbus. Na 59 poté 5 trolejbusů a 3 autobusy.
7012	Pondělí, 15. dubna 2024 - 10:59:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 1-2012	Bohužel o víkendu bylo vedro a postupně umřeli. Momentálně přehřívání kompresorů a klimatzace hlásí velky odběr a vše spadne. Na TNB jsou čtyři jednotky klimatizace (řidič, baterky, 2x salón). Kompresor se přehraje a přestane fungovat.
Gabuliatko	Pondělí, 15. dubna 2024 - 11:02:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6112 Registrován: 12-2007	Vedro vypadá dost jinak. 🙂
Poskok	Pondělí, 15. dubna 2024 - 11:03:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 8-2019	7012: On si za to SOR může sám i svým kvalitním SW, kde v zadním článku pravidelně topí topení a do toho chladí klima. To se pak nelze divit, že klima buď zamrzne, nebo se uvaří kompresor.
Petr_k	Pondělí, 15. dubna 2024 - 12:41:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14075 Registrován: 4-2003	Poskok: "7012: On si za to SOR může sám i svým kvalitním SW" Tohle je hovadina, která plyne ze Standardu PID Svatého, který očividně vymýšlel nějaký akademik od stolu, a už se řeší od příchodu tříkolek pro AE: klima do 22 °C přitápí, až nad 22 °C chladí. Výsledkem jsou otevřená okna, průvan dál ochlazuje teplotní čidla, takže to končí přehřátím celé HVAC soustavy. Mrtvý kompresor klimy je to lepší řešení, v horším případě to může klidně skončit požárem. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
RadekŠ	Pondělí, 15. dubna 2024 - 13:03:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14407 Registrován: 4-2003	která plyne ze Standardu PID Svatého, který očividně vymýšlel nějaký akademik od stolu, a už se řeší od příchodu tříkolek pro AE: klima do 22 °C přitápí, až nad 22 °C chladí. Nechce se mi to hledat, ale takhle to tam nejspíš napsáno nebude. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
7012	Pondělí, 15. dubna 2024 - 13:30:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 1-2012	TNS do 18 topí a od 22 chladí.
Petr_k	Pondělí, 15. dubna 2024 - 15:00:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14077 Registrován: 4-2003	RadekŠ: "takhle to tam nejspíš napsáno nebude" Formulace v dokumentu Standardu PID Svatého je na pohled vágní, vědu z toho dělá výklad, který koordinátoři kvality gumově přizpůsobují svým šotopreferencím DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
P_v	Pondělí, 15. dubna 2024 - 16:47:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3258 Registrován: 5-2002	Co je to za choulostivou klimatizaci, které vadí, když běží... To je zařízení, které má být dimenzováno na nepřetržitý chod.
Gabuliatko	Pondělí, 15. dubna 2024 - 17:16:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6113 Registrován: 12-2007	Chápu zaujatost proti písmu, ale mám pocit že si z něj dopravci dělaj akorát legraci. Nebude spíš problém uchladit baterky? (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)
Poskok	Pondělí, 15. dubna 2024 - 17:19:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 8-2019	P_v: Myslím si, že ono ji ani nevadí, že běží, ale co jsem jel s TNS18, tak v zadním článku klima chladila a topení (teplovodní) topilo, tak chápu, ze toto úplně nedává.
P_v	Pondělí, 15. dubna 2024 - 20:55:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3259 Registrován: 5-2002	No dobře, ale při nejhorším to prostě nebude chladit dostatečně, ne že se "něco" zavaří. Když nezavřu chladničku, tak se taky nic extrémního nestane, jen v ní nebude zima.
Gabuliatko	Úterý, 16. dubna 2024 - 08:12:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6114 Registrován: 12-2007	Poskok: "P_v: Myslím si, že ono ji ani nevadí, že běží, ale co jsem jel s TNS18, tak v zadním článku klima chladila a topení (teplovodní) topilo, tak chápu, ze toto úplně nedává." Není to topení odpadní teplo od baterek?
JanT.	Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 07:50:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 7-2018	Aktuálně je 58 i 59 plně trolejbusová. Teď musíme jen doufat, aby nepršelo nebo nebylo horko nad 25 stupňů. Monitor nasazení tramvají, trolejbusů PID Čerstvé fotky z terénu Tramvajová fotogalerie Videoreportáže z dopravy
Poskok	Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 10:45:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 8-2019	Gabuliatko: 1) Vzhledem k tomu, že jsou na střeše, tak asi úplně ne. 2) Topil normálně to teplovodní na krajích vozu
Pechi	Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 11:22:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 9-2016	JanT.: Momentálně se na 58 už prohání 1 autobus.
Gabuliatko	Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 17:26:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6117 Registrován: 12-2007	janT: tuší sir co to je ten stroj 1414 objevující se na lince 59?
Pechi	Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 18:15:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 9-2016	Tak momentálně máme opět v provozu jen trolejbusy.
Gabuliatko	Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 18:53:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6118 Registrován: 12-2007	Poskok: "Gabuliatko: 1) Vzhledem k tomu, že jsou na střeše, tak asi úplně ne. 2) Topil normálně to teplovodní na krajích vozu" To jako že netopí z odpadního tepla ale extra radiátorem?
9_tr	Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 19:33:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7605 Registrován: 6-2005	Baterie mají vlastní okruh. Je to nejen technicky výhodnější, ale i bezpečnější. Makrelu neumeješ.
Poskok	Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 19:55:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 8-2019	Gabuliatko: Baterie v Praze jsou tuším vzduchem chlazené (narozdíl od Jihlavy) a navíc tam ani nevzniká dostatek odpadního tepla, aby se s tím dalo něco rozumného provádět.
Jenki	Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 21:25:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5985 Registrován: 5-2002	9_tr: "Baterie mají vlastní okruh. Je to nejen technicky výhodnější, ale i bezpečnější." Hlavně je to technicky nezbytné, protože v obou okruzích jsou úplně jiné teploty. Nápověda: v baterii jde kapalina přímo skrze články, takže teplota kapaliny je prakticky shodná s teplotami článků baterie (cca 20°C). Jenže ve voze nejsou hadice zavedeny přímo do lidí, ale do výměníků pod sedadly (kapalina má cca 60°C). Těmi fukary se ohřívá se vzduch ve voze, a až od něj se ohřívají lidi. Podobně nepoužitelné je to s chlazením - v bateriovém okruhu se ochlazuje přímo cirkulující kapalina, kdežto ve voze se chladí vzduch v klimatizaci. Kapalina v topení je v létě ponechána svému osudu a své teplotě. Topné agregáty by vůz nevychladily, ani kdyby měl ten fridex -20°C. Možná kdyby v nich byl kapalný dusík, tak by to nějaký účinek mělo, ale spíš poněkud devastující než chladící.
Trollino_15	Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 22:29:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6525 Registrován: 2-2005	No nevím, jak v Ostravě, ale v Plzni má kapalina v topení kolem 75-90 °C, když je tam šedesát, tak to prakticky netopí. MHD je pro lidi ! ! !
Jenki	Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 22:32:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5986 Registrován: 5-2002	U různých vozidel je to různé. Každopádně ani 60°C ani 90°C by baterce nechutnalo. A to tak že dost zásadně
9_tr	Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 22:57:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7606 Registrován: 6-2005	60 je max teplota vzduchu na výstupu. Makrelu neumeješ.
Gabuliatko	Pátek, 19. dubna 2024 - 07:36:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6121 Registrován: 12-2007	Jenki: "U různých vozidel je to různé. Každopádně ani 60°C ani 90°C by baterce nechutnalo. A to tak že dost zásadně " Děkuji za osvětu (naprosto upřímně) a mám dotaz, na kolik se musí dochlazovat voda aby ty baterky měly v létě 20 stupnů. A kolik je tedy ideální provozní rozsah teplot? Pokud jsou baterky na střeše a vůz stojí na sluníčku to se chladí i za stání?
JanT.	Pátek, 19. dubna 2024 - 09:56:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 7-2018	Gabuliatko: "janT: tuší sir co to je ten stroj 1414 objevující se na lince 59?" To by mě taky zajímalo, dřív se vysknytnul i podobný stroj 1616. GPS vede na cetrální dispečink DPP, takže tam si asi někdo hraje na trolejbus. Můžu vznést dotaz na Zbyňka Jiráčka, který se datům v PIDu věnuje. Prozatím zkusím logovat výskyty těchto čísel a uvidíme kolikrát a kdy se nám zas ukáže. Monitor nasazení tramvají, trolejbusů PID Čerstvé fotky z terénu Tramvajová fotogalerie Videoreportáže z dopravy
Jenki	Pátek, 19. dubna 2024 - 18:50:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5987 Registrován: 5-2002	Děkuji za osvětu (naprosto upřímně) rádo se stalo mám dotaz, na kolik se musí dochlazovat voda aby ty baterky měly v létě 20 stupnů samozřejmě je to různé podle typu článků, jak moc proudu jimi zrovna prochází a tudíž jak moc hřejou, ale obecně to jsou jednotky °C, možná něco přes 10°C, ale o moc víc to nebude. Důvodem je to, že tepelná energie se u vodního chlazení předává řetězcem kov (výměník) - kapalina - kov (pouzdro článku). Kov i kapalina mají velkou tepelnou kapacitu, takže jejich teplota se vyrovná velmi rychle. Pro zvídavé: vezměte si plechový hrnec a laserový teploměr. Nalijte do hrnce horkou vodu z rychlovarné konvice a změřte, jak rychle se teplota vody vyrovná s teplotou hrnce. A pak to zkuste místo vody s horkým vzduchem - foukejte na hrnec z fénu nebo z horkovzdušné pistole. Reverzní pokus: rozehřátý hrnec naplňte studenou vodou a měřte pokles teploty v čase. Pak vemte stejně rozehřátý hrnec a chlaďte ho ventilátorem. Na druhou stranu je kapalinové chlazení a ohřívání složitější a dražší, a taky náchylnější k problémům s izolací, takže se používá i varianta chlazení a ohřevu vzduchem. Je to u různých aplikací různé. kolik je tedy ideální provozní rozsah teplot? opět je to individuální podle typu článků, ale bude to někde v rozmezí 20 - 30°C. Plus mínus. Pokud jsou baterky na střeše a vůz stojí na sluníčku to se chladí i za stání? Ano, pokud ve výsledku vzroste teplota uvnitř bateriové bedny nad optimální mez, tak je to nezbytné. Stejně tak může být nutné baterie zahřívat. Obvykle se zahřejí samy provozem, tj. nabíjením nebo vybíjením (viz Jouleovo teplo), ale každá baterie má teplotu, pod kterou už prostě "nedá nic". Teda dát by samozřejmě mohla, ale chrání sama sebe. Některé vadí už +5°C, jiná snese klidně -15°C. Ale když je to méně, je třeba ji předem zahřát na nějaké nezbytné minimum, a pak už se "dohřeje" sama provozem.
Pechi	Úterý, 23. dubna 2024 - 16:24:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 9-2016	Momentálně je 59 plně v režii trolejbusů, na 58 jezdí 2 autobusy. Skóre začíná být čím dál tím lepší. Už se vyřešily nějaké ty neduhy na TNSkách? Nebo jak to s nimi momentálně vypadá?
Martyk	Úterý, 23. dubna 2024 - 19:50:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 9-2012	Něco pro všechny šotomagory, kteří utrpěli svatou nenávist k Cegelecu: https://www.cs-dopravak.cz/v-eberswalde-uvedli-do-provozu-dvojici -trollin/
S_m_lomoz	Pátek, 03. května 2024 - 08:36:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 5-2002	Hurá! Třetí zakázka, třetí výrobce. https://zdopravy.cz/soutez-na-70-trolejbusu-pro-prahu-vyhrala-tur ecka-bozankaya-uohs-zamitl-rozklad-skody-204175/
Matěj_P.	Pátek, 03. května 2024 - 10:20:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 3-2024	Tak snad za 15 let, až se park bude obnovovat, se to nějak sjednotí. Postupně. 🙂
pdk	Pátek, 03. května 2024 - 10:58:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2154 Registrován: 4-2019	Matěj_P.: "Tak snad za 15 let, až se park bude obnovovat, se to nějak sjednotí. Postupně." Standardy, kloubáky a tříčlánkové sjednotíte dohromady těžko.
Matěj_P.	Pátek, 03. května 2024 - 11:56:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 3-2024	Myslím, že zrovna třeba standardy a klouby se sjednotit dají, většina výrobců dělá obě varianty, takže by se dalo udělat jedno výběrko na 12m i 18m. Jasně, ty 24m budou asi vždycky atyp, ale to je holt povahou tohoto nápadu.