Diskuse » Železnice » Historické motorové, parní a elektrické vozy » Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 16. 8. 2024 « předcházející | další »

Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 16. 8. 2024

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Úterý, 20. února 2024 - 20:02:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 3-2013
J.M.:
"Zná někdo číslo vraku tohoto motoráku, který stojí ve Vrútkách nákl. st.? Předem děkuji."

TOTO JE M 274.005
M 274.oo2 bola zlikvidovaná, zachovali sa iba podvozky - bez záruky. Možno "prednosta" objasní... [wink]
dědek_hank
Středa, 21. února 2024 - 16:15:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5097
Registrován: 7-2017
Na stránkách www.triebwagenarchiv.de jsem našel následující informaci.

V červnu 1949 byly do SRN (chtěl jsem napsat k DB, ale to by striktně vzato nebylo správně, DB vznikly až v září 1949; ve skutečnosti je převzala organizace VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes, která měla od r. 1947 do vzniku DB žel. dopravu v Bizonii a později v SRN na starosti) předány od ČSD 3 dieselmechanické motorové vozy z výroby LHB Bautzen, které v r. 1945 uvázly na čs. území:

VT 135 022 DRG/DRB -> M 140.301 ČSD -> VT 75 913 DB
VT 135 029 DRG/DRB -> M 140.302 ČSD -> VT 75 914 DB
VT 135 030 DRG/DRB -> přečíslování u ČSD zdroj neuvádí -> VT 75 915 DB

Výrobní čísla zdroj neuvádí.

I když vozy měly u ČSD stejné řadové označení jako známější manky, byly odlišné a na první pohled rozeznatelné. Zajímalo by mě, zda je známo, jestli u ČSD byly v pravidelném provozu a kde.

Vozy vypadaly takhle:



(Snímky z provozu u DB jsem bohužel nenašel.)

U DB jezdily v celočerveném nátěru, většinou na bavorském území - ve služebnách Hof, Regensburg aj. Vyřazeny byly v l. 1954 (VT 75 913) a 1960 (zbývající dva).
Středa, 21. února 2024 - 17:32:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 7-2017
dědek_hank: Na těchto stránkách lze nalézt foto VT 75 914 z Regensburgu. https://eisenbahnstiftung.de/bildergalerie
dědek_hank
Středa, 21. února 2024 - 17:50:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5098
Registrován: 7-2017
Od_Turnova 72: Děkuji. Celá adresa té fotky je https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/35437.jpg.
Středa, 21. února 2024 - 23:48:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3773
Registrován: 7-2005
ad d_h - všechny tři motoráky byly mezi červnem 1945 až prosincem 1947 vedeny výtopnou Podmokly.
Přečíslování na řadu M 140.3 nařídilo u všech těchto motoráků MD čj. D-26505/45 k 15.10.1945
Měly dostat čísla M 140.301 až 303. U vozu 303 se uvádí původní číslo také jako 135 030 a někdy i 135 050.
Odevzdání do Bizonie proběhlo dle výnosu MD čj.33924/49 z 3.6.1949
dědek_hank
Čtvrtek, 22. února 2024 - 00:16:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5099
Registrován: 7-2017
Děkuji.
Zdepa:
"Odevzdání do Bizonie proběhlo dle výnosu MD čj.33924/49 z 3.6.1949"
Technická: Do Bizonie už ne, SRN byla založena 23. 5. 1949. [wink]
McBain
Čtvrtek, 22. února 2024 - 13:53:00  
Administrátor
Číslo příspěvku: 27356
Registrován: 5-2002
Zdepa:
"ad d_h - všechny tři motoráky byly mezi červnem 1945 až prosincem 1947 vedeny výtopnou Podmokly.
Přečíslování na řadu M 140.3 nařídilo u všech těchto motoráků MD čj. D-26505/45 k 15.10.1945
Měly dostat čísla M 140.301 až 303. U vozu 303 se uvádí původní číslo také jako 135 030 a někdy i 135 050.
Odevzdání do Bizonie proběhlo dle výnosu MD čj.33924/49 z 3.6.1949"

Jaktože se vlastně tahle vozidla nestala ničí kořistí?
Čtvrtek, 22. února 2024 - 18:55:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1942
Registrován: 8-2006
Já mám ještě poznámku u M140.301 v roce 1948 ve Veselí n.L. - že by nějaká zápůjčka?
U té M140.303 bych se klonil více k číslu 030. U čísla 050 bych se klonil k wikipedii odkaz.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Čtvrtek, 22. února 2024 - 19:38:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3774
Registrován: 7-2005
ad d_h - vznik SRN je jasný, ale pokud se v tom člověk nezačne "rejpat" a nezjistí kdy byl spis založený, lze o tom jen polemizovat- Název spisu mohl běžet třeba rok, než se o tom rozhodlo a založilo ad acta. Takových drobných nepřesností je v různé spisové agendě hromady.
dědek_hank
Čtvrtek, 22. února 2024 - 20:43:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5100
Registrován: 7-2017
Zdepa 3774: Nicméně červen 1949 uvádí shodně jako datum předání i citovaný německý zdroj. V tomto případě bych tomu termínu asi věřil.

V poznámkách k diskutovaným motorovým vozům se uvádí Fahrzeugaustausch mit der ČSD, tzn. výměna vozidel s ČSD. Zřejmě šlo o nějakou hromadnou akci? Existuje v nějakých dokumentech seznam vozidel, která do ní byla na obou stranách zahrnuta?
Čtvrtek, 22. února 2024 - 21:40:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3775
Registrován: 7-2005
Dle spisu D-33924/49 byly odevzdány tyto motoráky M 140.301, 302, 303, 307 a M 230.301
od DR se k 3.6.1949, dle čj. D-35825/49, vrátily M 120.462, 464 a M 242.011
dědek_hank
Čtvrtek, 22. února 2024 - 21:55:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5101
Registrován: 7-2017
Zdepa 3775: Děkuji.
Pátek, 23. února 2024 - 19:42:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3061
Registrován: 9-2009
Jeden z mých starších příspěvků uvedených k výše uvedenému vozu M 230.301 ČSD:
"Dodnes lze v Belgickém muzeu spatřit kolejový autobus, který brázdil koleje ve druhé polovině čtyřicátých let i na Moravě. "Brázdil" je silné slovo. Ikdyž byl ve skupině provozních strojů ČSD, zřejmě toho moc nenajezdil. V roce 1948 jezdil snad jen jediný(?) den. V květnu tohoto roku, kdy byl jediný den v provozu, spotřeboval 188 l paliva a 25 kg maziva. Snad část spotřeby je započítána i do dnů oprav (zkoušky, doprava atd.), Tento kolejový autobus pobyl v tomto měsíci v opravě 13 dní. V červnu tomu bylo již 30 dnů. V plánu na další roky byl zapsán s určením pro zaměstnanecké vlaky v okolí jednoho moravského města. Avšak dle dohody sjednané s Bizonií v Železné Rudě v létě roku 1948 byl tento kolejový autobus v červnový pátek roku 1949 vyměněn ve stanici Selb-Plössberg s anglo-americkým okupačním pásmem za jiné vozidlo původně patřící ČSD. Hned byl podán na Moravu dotaz, proč byly z tohoto kol. autobusu odebrány součástky (spouštěč, osvětlovací dynamo atd.), ačkoliv jim byl tento kol. autobus předán v provozuschopném stavu? Tento kolejový autobus se vlivem příznivého osudu dochoval do dnešních dnů (viz fotografie). Fotografie je převzata z int. stránek www:insiteout.brinkster.net"


(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
dědek_hank
Pátek, 23. února 2024 - 21:13:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5104
Registrován: 7-2017
Hele, Schweineschnäuzchen aka Wismarer Ameisenbär u ČSD... [new] Člověk se učí pořád něco nového.
Pondělí, 04. března 2024 - 18:42:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 8-2008
Nevím co s tím proto to dávám zadarmo na aukro
Pohony s rozdělením výkonu
26 listů na modrém papíře
15.3.1949
https://aukro.cz/m-492-pohony-a-rozdeleni-vykonu-7058108732
Úterý, 05. března 2024 - 10:19:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1379
Registrován: 9-2005
Torzo jednoho z modrých šípů - září 1985 - v konvoji správek v Sudoměři u Skalska. Později skončil v kovošrotu Č.Lípa.
Úterý, 12. března 2024 - 19:51:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9805
Registrován: 5-2002
M131.1133 + BDlm + M131.1228 v pátek 29.3.2024
Info na http://www.pshzd.cz/ a https://www.facebook.com/museum.rosice


Středa, 03. dubna 2024 - 14:37:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 5-2021
Zdravím, měl bych jednu otázku, zda by někdo věděl, jestli se dá někde sehnat tapeta, která by byla podobná nebo stejná těm, které se dávali do motorových vozů nebo přípojných vozů ( M 131.1, M 240.0, CDlm aj.)?
Středa, 03. dubna 2024 - 18:39:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1951
Registrován: 8-2006
S tapetou je to horší. To je poválečný tisk na koženku. Jiná byla v letech 1948-1951, jiná v půlce padesátých a jiná v 70. letech. Kdysi to vyráběl Granitol Moravský Beroun. Jenže to už je pasé. Před cca 10 lety tuším KPKL nechalo udělat várku asi na 10 vozů M131. Lze koupit v OBI tapetu podobnou té z konce 40.let. Ale ouha, je to jenom papír a mechanicky moc odolná není.
My to máme třeba u tohohle vozu. Vypadá to takto odkaz
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 10:43:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5599
Registrován: 11-2006
Novovýroba, kterou cca v roce 2010 zastřešil KPKV Brno, byla spuštěna v chropyňském Technoplastu jen proto, že se nasbíral dostatečný počet zájemců. Kvůli "hurvínkovému" vzoru bylo potřeba přestavit výrobní linku s matricí a minimální výrobní množství bylo výrobcem stanoveno kolem 1500 bm (130cm šíře). Dnes se Technoplast opět jmenuje Fatra a pokud by se jednalo o další novovýrobě, je třeba počítat spíš s kilometry než desítkami metrů. Alternativou k této tapetě jsou ubrusoviny z portfólia Fatry nebo koženky ze svitavského Svitapu. Vzor, tloušťku a gramáž si ovšem musí zákazník prosadit a odsouhlasit. Stačí se trochu porozhlédnout po světě a hlavně mít love.[happy]
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Neděle, 14. dubna 2024 - 17:36:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 8-2008
https://aukro.cz/m-131-101-1110-7060979793
Na Aukru zajímavý inzerát
Čtvrtek, 25. dubna 2024 - 13:59:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 10-2011
Kladno 19.4.2024

M131.105
Cobram
Čtvrtek, 25. dubna 2024 - 14:29:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 10-2019
Mipix: Krásná fotka, dva fešáci vedle sebe.
Sobota, 27. dubna 2024 - 23:23:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 4-2020
Nevíte, jakého majitele má akumulátorová lokomotiva E 212.001 (103 001-4) a má někdo fotografie motoráků M131.1365 a M131.1413?
dědek_hank
Sobota, 27. dubna 2024 - 23:35:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5225
Registrován: 7-2017
Lukkyn:
"Nevíte, jakého majitele má akumulátorová lokomotiva E 212.001?"

ČD - DHV Lužná
Středa, 01. května 2024 - 23:02:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 4-2020
A majitelem Stříbrného šípu M260.001 jsou taky České dráhy?
Čtvrtek, 02. května 2024 - 08:41:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 8-2017
Lukkyn
M 131. 1365 1985 Velké Meziříčí
Středa, 08. května 2024 - 13:07:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2023
Dnešní hurvínek v okolí Plzně.
Středa, 08. května 2024 - 16:05:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 999
Registrován: 10-2011
Kladno 25.4.2024

ASP Unimat 08-2×8/3S a M131.105
Středa, 15. května 2024 - 06:18:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3510
Registrován: 3-2010
Středa, 15. května 2024 - 16:49:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1958
Registrován: 8-2006
Zdravím všechny,

prosím jménem spolku o hlasování ve prospěch našeho motoráčku. Je na to jen necelý týden a technicky je to vázáno na IP adresu a mail. Šiřte dále, jak můžete. Děkujeme.

Aby motoráček jezdil
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Neděle, 19. května 2024 - 23:02:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 4-2020
Zdravím, nevíte co se děje s motorákem M131.1448? Proč nejezdí z Břeclavi do Lednice a musí být nahrazen M131.1454 nebo 720 040?
Pondělí, 20. května 2024 - 14:33:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5634
Registrován: 11-2006
No nejspíš má nějakou technickou závadu.[wink]
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pondělí, 20. května 2024 - 15:55:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 9-2017
M-131.1448 jsem minulý týden viděl v dílně v Lužné.
Úterý, 21. května 2024 - 08:46:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 8-2017
Zdravím, nevite prosím někdo co se děje s M 131.1463, který jezdil dříve do Lednice ? [happy] Předem děkuji za případné odpovědi. [wink]
Úterý, 21. května 2024 - 12:15:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2247
Registrován: 3-2010
V Maďarské obci Szilvásvárad je jako turistická atrakce tato úzkokolejka. Původně (1908) sloužila na převoz dřeva a vápence, od roku 1966 jsou parní lokomotivy nahrazeny dieselovými.




V nedaleké obci Bélapátfalva je vystavena tato parní lokomotiva.
Úterý, 21. května 2024 - 21:26:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 4-2020
Jirka74:
"Zdravím, nevite prosím někdo co se děje s M 131.1463, který jezdil dříve do Lednice ? [happy] Předem děkuji za případné odpovědi. [wink]"

M131.1463 se nachází v Lužné a slouží jako exponát společně s M131.105.
Čtvrtek, 23. května 2024 - 18:28:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1961
Registrován: 8-2006
Jménem spolku děkuji všem, kteří podpořili náš motoráček v hlasování v rámci Burzy filantropie.
Bohužel jsme skončili čtvrtí, což znamená, že jsme neuspěli.

A z trochu jiného soudku - máme ještě pár zajímavostí v obchůdku, třeba čokolády s potiskem - žádný jedlý papír, ale přímo tisk na čokoládě. Koukněte sem. Můžeme zaslat poštou, nebo k vyzvednutí v Museu Rosice, kde máme teď otevřeno každou sobotu.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Úterý, 28. května 2024 - 10:46:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 4-2006
[fotic]V Pečkách na vlečce o tomto víkendu byl:

Spolek železničních modelářů PEČKY - http://www.szmp.cz
Regpetrs
Úterý, 11. června 2024 - 21:23:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 2-2007
Dnes v Ostravě
Regpetrs
Středa, 12. června 2024 - 07:14:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1120
Registrován: 2-2007
Zkusm ten pult ještě jednou. Nevím, kde nastala chyba.
í
Úterý, 25. června 2024 - 03:51:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 6-2024
Dobrý den vespolek.
Před pár dny jsme s historiky na auta narazil na problematiku pojištění veteránů. Ptali se mě, jak je to kolejových vozidel.
Vzpomněl jsem si, že někdy před cca 15-20 lety měl nehodu s autem na přejezdu nějaký M 131.1xxx, snad s Fiatem Tipo.
Bylo to snad i někde zdokumentováno, snad i tady na K-report, ale nemůžu to najít. Prý i foto tu bylo.
Je tu někdo na fóru, kdo by věděl o co šlo, jaký M 131.1 (801) a koho to byl a kdy?
Snad prý někde na trati v Krušných horách.
Martin Šmikmátor
Telč
Úterý, 25. června 2024 - 11:36:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3564
Registrován: 5-2002
Nehoda M 131.1386 vs. Fiat Tipo, 30.07.2000, na trati Dubí - Osek, asi tady někde odkaz
Pátek, 28. června 2024 - 20:37:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3511
Registrován: 3-2010
Pavel_reiser: dovolím si přidat dokumentační fotečku [wink]
Filípek
Pátek, 28. června 2024 - 21:51:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 12-2013
to je Uno 1 ne ? s tím bourala před pár dny i ing. Tejfarová [happy]
Sobota, 29. června 2024 - 20:59:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1856
Registrován: 8-2015
Ahoj přátelé,
Dne 29.6.2024 jsem se svezl historickým vlakem složeným z motorového vozu M131 a vyhlídkového vozu vyrobeného ze služebního vozu na nákladní trati mezi Kojetínem a Tovačovem. Objíždění vyhlídkového vozu v Tovačově bylo zpestřeno krmením místních slepic. [happy] Akce se mi líbila. Turistické vláčky provozuje spolek Kroměřížská dráha, oficiální stránky https://www.facebook.com/KromerizskaDraha
Odkaz na video:
https://youtu.be/6pYfyKV1iKM
Pondělí, 01. července 2024 - 17:28:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1966
Registrován: 8-2006
Před časem jsme slavili šedesátiny motoráčku. A ejhle, ono je to 15 let. Tak jsme opět přichystali menší "slávu" a vozu M131.1133 je už 75 roků. odkaz
Jenom my jsme stále stejní. [happy] Tak kdyby se někdo nudil, přijeďte se podívat.

Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Pátek, 05. července 2024 - 16:59:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 10-2023
Pondělí, 15. července 2024 - 20:54:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1859
Registrován: 8-2015
Mezi Lednicí a Břeclaví vykolejil historický vlak, škoda jsou dva miliony

https://www.idnes.cz/brno/zpravy/vykolejeni-historicky-vlak-ledni ce-breclav-skoda-drazni-inspekce.A240714_165419_brno-zpravy_zdo
Úterý, 30. července 2024 - 07:40:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3888
Registrován: 7-2005

Plzeň 1966
ElektrickaJednotka
Pátek, 09. srpna 2024 - 15:05:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 4-2019
Zdravím,
chtěl bych se jen zeptat těch, co ví - ze kterých čísel M 131.1 byly později přestavěny M 131.3? Na netu se mi o těch třech vozech nepodařilo najít prakticky nic, jen počet přestavěných kusů... Pokud někdo dá vědět, díky!

(Příspěvek byl editován uživatelem ElektrickaJednotka.)
Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
Pátek, 09. srpna 2024 - 17:24:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1971
Registrován: 8-2006
M131.3001 = původně M131.169
M131.3002 = původně M131.1408

Stačí takto?
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
ElektrickaJednotka
Pátek, 09. srpna 2024 - 18:49:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 4-2019
Motoráček: Ano, děkuji.
Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
Blanka
Neděle, 11. srpna 2024 - 17:33:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1642
Registrován: 12-2014
VIDEO: S Žabotlamem na den PID do Benešova za Singrovkou, Hurvínkem, Hektorem a historickými autobusy [vypravci]
https://youtu.be/ghCwoz7IwH0
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Pondělí, 12. srpna 2024 - 10:10:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1649
Registrován: 8-2004
Nádražní slavnost v Dubí v Krušných horách - sobota 17. srpna 2024

Zveme Vás na nádražní slavnost s bohatým doprovodným programem, která se koná v romantické úvraťové železniční stanici Dubí na Moldavské horské dráze.

Tři velké akce v regionu budou propojeny historickými vlaky a autobusy

Na vlacích Teplice-Louka u Litvínova-Dubí a zpět bude jezdit Hurvínek spolku LOKO-MOTIV z Křimova.
Na vlacích Most-Louka u Litvínova-Dubí-Moldava v krušných horách a zpět bude jezdit souprava Hektor (T 435.0097) + 2x Balm + Singrovka (M 240.0028).





K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz

DĚKUJEME
Úterý, 13. srpna 2024 - 18:55:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3890
Registrován: 7-2005
M 131.3001 a 3002 - já zadal do vyhledávače číslo a hned napoprvé mi vyskočily informace o provozu M 131.1,2,3, a u těch "trojkových" i původní čísla přečíslovaných vozů.
Jen lze doplnit, že oficiální datum přeznačení bylo k 18.2.1971 u LD Ostrava. A oba byly zrušeny stejným výnosem FMD ze 17.6.1981 viz, byť internet uvádí o provozu v Suchdole do roku 1982.
Kpy
Středa, 14. srpna 2024 - 21:18:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 1-2019
Na zakoupených kompresorech je vidět společná provozní "úprava" na hlavách. Pán je zakoupil v osmdesátkách z depa, tedy zlepšovák byl praktikován už za plného provozu Hurvajzů.

Čtvrtek, 15. srpna 2024 - 09:40:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 755
Registrován: 3-2013
ElektrickaJednotka:
"Zdravím,
chtěl bych se jen zeptat těch, co ví - ze kterých čísel M 131.1 byly později přestavěny M 131.3? Na netu se mi o těch třech vozech nepodařilo najít prakticky nic, jen počet přestavěných kusů... Pokud někdo dá vědět, díky! (Příspěvek byl editován uživatelem ElektrickaJednotka.)"

Mne WikipediE našla toto:
"Dva vozy řady M 131.3 vznikly remotorizací vozů řady M 131.1 v roce 1971. Přestavba se uskutečnila v ŽOS Šumperk, do vozů byly nainstalovány nové motory LIAZ ML 635 a hydrodynamické převodovky Praga 2 M 70. Důvodem byla snaha vyzkoušet tyto agregáty v železničním provozu, neboť jimi byly o několik let později vybaveny nové motorové vozy řady M 152.0. Dva vozy byly přeznačeny na M 131.3001 a 3002, v provozu byly do roku 1977, poté byly zrušeny."
Čtvrtek, 15. srpna 2024 - 10:14:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4929
Registrován: 6-2007
A některé vymontované díly z těch dvou suchdolských motorů šlo v depu najít schované ještě v roce 2012. Tuším z M131.3001 mám někde doma rychloměr.
Pátek, 16. srpna 2024 - 16:06:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3894
Registrován: 7-2005
opis výnosu FMD