Diskuse » Železnice » Historické motorové, parní a elektrické vozy » Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 16. 8. 2024

Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 16. 8. 2024

dolů

autor	příspěvek
310097	Úterý, 20. února 2024 - 20:02:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 3-2013	J.M.: "Zná někdo číslo vraku tohoto motoráku, který stojí ve Vrútkách nákl. st.? Předem děkuji." TOTO JE M 274.005 M 274.oo2 bola zlikvidovaná, zachovali sa iba podvozky - bez záruky. Možno "prednosta" objasní...
dědek_hank	Středa, 21. února 2024 - 16:15:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5097 Registrován: 7-2017	Na stránkách www.triebwagenarchiv.de jsem našel následující informaci. V červnu 1949 byly do SRN (chtěl jsem napsat k DB, ale to by striktně vzato nebylo správně, DB vznikly až v září 1949; ve skutečnosti je převzala organizace VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes, která měla od r. 1947 do vzniku DB žel. dopravu v Bizonii a později v SRN na starosti) předány od ČSD 3 dieselmechanické motorové vozy z výroby LHB Bautzen, které v r. 1945 uvázly na čs. území: VT 135 022 DRG/DRB -> M 140.301 ČSD -> VT 75 913 DB VT 135 029 DRG/DRB -> M 140.302 ČSD -> VT 75 914 DB VT 135 030 DRG/DRB -> přečíslování u ČSD zdroj neuvádí -> VT 75 915 DB Výrobní čísla zdroj neuvádí. I když vozy měly u ČSD stejné řadové označení jako známější manky, byly odlišné a na první pohled rozeznatelné. Zajímalo by mě, zda je známo, jestli u ČSD byly v pravidelném provozu a kde. Vozy vypadaly takhle: (Snímky z provozu u DB jsem bohužel nenašel.) U DB jezdily v celočerveném nátěru, většinou na bavorském území - ve služebnách Hof, Regensburg aj. Vyřazeny byly v l. 1954 (VT 75 913) a 1960 (zbývající dva).
Od_Turnova	Středa, 21. února 2024 - 17:32:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 7-2017	dědek_hank: Na těchto stránkách lze nalézt foto VT 75 914 z Regensburgu. https://eisenbahnstiftung.de/bildergalerie
dědek_hank	Středa, 21. února 2024 - 17:50:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5098 Registrován: 7-2017	Od_Turnova 72: Děkuji. Celá adresa té fotky je https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/35437.jpg.
Zdepa	Středa, 21. února 2024 - 23:48:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3773 Registrován: 7-2005	ad d_h - všechny tři motoráky byly mezi červnem 1945 až prosincem 1947 vedeny výtopnou Podmokly. Přečíslování na řadu M 140.3 nařídilo u všech těchto motoráků MD čj. D-26505/45 k 15.10.1945 Měly dostat čísla M 140.301 až 303. U vozu 303 se uvádí původní číslo také jako 135 030 a někdy i 135 050. Odevzdání do Bizonie proběhlo dle výnosu MD čj.33924/49 z 3.6.1949
dědek_hank	Čtvrtek, 22. února 2024 - 00:16:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5099 Registrován: 7-2017	Děkuji. Zdepa: "Odevzdání do Bizonie proběhlo dle výnosu MD čj.33924/49 z 3.6.1949" Technická: Do Bizonie už ne, SRN byla založena 23. 5. 1949.
McBain	Čtvrtek, 22. února 2024 - 13:53:00
Administrátor Číslo příspěvku: 27356 Registrován: 5-2002	Zdepa: "ad d_h - všechny tři motoráky byly mezi červnem 1945 až prosincem 1947 vedeny výtopnou Podmokly. Přečíslování na řadu M 140.3 nařídilo u všech těchto motoráků MD čj. D-26505/45 k 15.10.1945 Měly dostat čísla M 140.301 až 303. U vozu 303 se uvádí původní číslo také jako 135 030 a někdy i 135 050. Odevzdání do Bizonie proběhlo dle výnosu MD čj.33924/49 z 3.6.1949" Jaktože se vlastně tahle vozidla nestala ničí kořistí? Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Motoráček	Čtvrtek, 22. února 2024 - 18:55:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1942 Registrován: 8-2006	Já mám ještě poznámku u M140.301 v roce 1948 ve Veselí n.L. - že by nějaká zápůjčka? U té M140.303 bych se klonil více k číslu 030. U čísla 050 bych se klonil k wikipedii odkaz. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Zdepa	Čtvrtek, 22. února 2024 - 19:38:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3774 Registrován: 7-2005	ad d_h - vznik SRN je jasný, ale pokud se v tom člověk nezačne "rejpat" a nezjistí kdy byl spis založený, lze o tom jen polemizovat- Název spisu mohl běžet třeba rok, než se o tom rozhodlo a založilo ad acta. Takových drobných nepřesností je v různé spisové agendě hromady.
dědek_hank	Čtvrtek, 22. února 2024 - 20:43:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5100 Registrován: 7-2017	Zdepa 3774: Nicméně červen 1949 uvádí shodně jako datum předání i citovaný německý zdroj. V tomto případě bych tomu termínu asi věřil. V poznámkách k diskutovaným motorovým vozům se uvádí Fahrzeugaustausch mit der ČSD, tzn. výměna vozidel s ČSD. Zřejmě šlo o nějakou hromadnou akci? Existuje v nějakých dokumentech seznam vozidel, která do ní byla na obou stranách zahrnuta?
Zdepa	Čtvrtek, 22. února 2024 - 21:40:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3775 Registrován: 7-2005	Dle spisu D-33924/49 byly odevzdány tyto motoráky M 140.301, 302, 303, 307 a M 230.301 od DR se k 3.6.1949, dle čj. D-35825/49, vrátily M 120.462, 464 a M 242.011
dědek_hank	Čtvrtek, 22. února 2024 - 21:55:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5101 Registrován: 7-2017	Zdepa 3775: Děkuji.
Kuřil_p	Pátek, 23. února 2024 - 19:42:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3061 Registrován: 9-2009	Jeden z mých starších příspěvků uvedených k výše uvedenému vozu M 230.301 ČSD: "Dodnes lze v Belgickém muzeu spatřit kolejový autobus, který brázdil koleje ve druhé polovině čtyřicátých let i na Moravě. "Brázdil" je silné slovo. Ikdyž byl ve skupině provozních strojů ČSD, zřejmě toho moc nenajezdil. V roce 1948 jezdil snad jen jediný(?) den. V květnu tohoto roku, kdy byl jediný den v provozu, spotřeboval 188 l paliva a 25 kg maziva. Snad část spotřeby je započítána i do dnů oprav (zkoušky, doprava atd.), Tento kolejový autobus pobyl v tomto měsíci v opravě 13 dní. V červnu tomu bylo již 30 dnů. V plánu na další roky byl zapsán s určením pro zaměstnanecké vlaky v okolí jednoho moravského města. Avšak dle dohody sjednané s Bizonií v Železné Rudě v létě roku 1948 byl tento kolejový autobus v červnový pátek roku 1949 vyměněn ve stanici Selb-Plössberg s anglo-americkým okupačním pásmem za jiné vozidlo původně patřící ČSD. Hned byl podán na Moravu dotaz, proč byly z tohoto kol. autobusu odebrány součástky (spouštěč, osvětlovací dynamo atd.), ačkoliv jim byl tento kol. autobus předán v provozuschopném stavu? Tento kolejový autobus se vlivem příznivého osudu dochoval do dnešních dnů (viz fotografie). Fotografie je převzata z int. stránek www:insiteout.brinkster.net" (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
dědek_hank	Pátek, 23. února 2024 - 21:13:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5104 Registrován: 7-2017	Hele, Schweineschnäuzchen aka Wismarer Ameisenbär u ČSD... Člověk se učí pořád něco nového.
Paca	Pondělí, 04. března 2024 - 18:42:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 8-2008	Nevím co s tím proto to dávám zadarmo na aukro Pohony s rozdělením výkonu 26 listů na modrém papíře 15.3.1949 https://aukro.cz/m-492-pohony-a-rozdeleni-vykonu-7058108732
Martin_kašpar	Úterý, 05. března 2024 - 10:19:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 9-2005	Torzo jednoho z modrých šípů - září 1985 - v konvoji správek v Sudoměři u Skalska. Později skončil v kovošrotu Č.Lípa.
353	Úterý, 12. března 2024 - 19:51:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9805 Registrován: 5-2002	M131.1133 + BDlm + M131.1228 v pátek 29.3.2024 Info na http://www.pshzd.cz/ a https://www.facebook.com/museum.rosice www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
Fanda_železnic	Středa, 03. dubna 2024 - 14:37:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 5-2021	Zdravím, měl bych jednu otázku, zda by někdo věděl, jestli se dá někde sehnat tapeta, která by byla podobná nebo stejná těm, které se dávali do motorových vozů nebo přípojných vozů ( M 131.1, M 240.0, CDlm aj.)?
Motoráček	Středa, 03. dubna 2024 - 18:39:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 8-2006	S tapetou je to horší. To je poválečný tisk na koženku. Jiná byla v letech 1948-1951, jiná v půlce padesátých a jiná v 70. letech. Kdysi to vyráběl Granitol Moravský Beroun. Jenže to už je pasé. Před cca 10 lety tuším KPKL nechalo udělat várku asi na 10 vozů M131. Lze koupit v OBI tapetu podobnou té z konce 40.let. Ale ouha, je to jenom papír a mechanicky moc odolná není. My to máme třeba u tohohle vozu. Vypadá to takto odkaz Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
E499001	Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 10:43:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5599 Registrován: 11-2006	Novovýroba, kterou cca v roce 2010 zastřešil KPKV Brno, byla spuštěna v chropyňském Technoplastu jen proto, že se nasbíral dostatečný počet zájemců. Kvůli "hurvínkovému" vzoru bylo potřeba přestavit výrobní linku s matricí a minimální výrobní množství bylo výrobcem stanoveno kolem 1500 bm (130cm šíře). Dnes se Technoplast opět jmenuje Fatra a pokud by se jednalo o další novovýrobě, je třeba počítat spíš s kilometry než desítkami metrů. Alternativou k této tapetě jsou ubrusoviny z portfólia Fatry nebo koženky ze svitavského Svitapu. Vzor, tloušťku a gramáž si ovšem musí zákazník prosadit a odsouhlasit. Stačí se trochu porozhlédnout po světě a hlavně mít love. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Paca	Neděle, 14. dubna 2024 - 17:36:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 8-2008	https://aukro.cz/m-131-101-1110-7060979793 Na Aukru zajímavý inzerát
Mipix	Čtvrtek, 25. dubna 2024 - 13:59:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 10-2011	Kladno 19.4.2024 M131.105 Kladenské rozhledy
Cobram	Čtvrtek, 25. dubna 2024 - 14:29:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 10-2019	Mipix: Krásná fotka, dva fešáci vedle sebe.
Lukkyn	Sobota, 27. dubna 2024 - 23:23:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 4-2020	Nevíte, jakého majitele má akumulátorová lokomotiva E 212.001 (103 001-4) a má někdo fotografie motoráků M131.1365 a M131.1413?
dědek_hank	Sobota, 27. dubna 2024 - 23:35:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5225 Registrován: 7-2017	Lukkyn: "Nevíte, jakého majitele má akumulátorová lokomotiva E 212.001?" ČD - DHV Lužná
Lukkyn	Středa, 01. května 2024 - 23:02:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 4-2020	A majitelem Stříbrného šípu M260.001 jsou taky České dráhy?
pavel2079	Čtvrtek, 02. května 2024 - 08:41:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 8-2017	Lukkyn M 131. 1365 1985 Velké Meziříčí
Martin126	Středa, 08. května 2024 - 13:07:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 10-2023	Dnešní hurvínek v okolí Plzně.
Mipix	Středa, 08. května 2024 - 16:05:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 10-2011	Kladno 25.4.2024 ASP Unimat 08-2×8/3S a M131.105 Kladenské rozhledy
Přednosta	Středa, 15. května 2024 - 06:18:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3510 Registrován: 3-2010
Motoráček	Středa, 15. května 2024 - 16:49:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1958 Registrován: 8-2006	Zdravím všechny, prosím jménem spolku o hlasování ve prospěch našeho motoráčku. Je na to jen necelý týden a technicky je to vázáno na IP adresu a mail. Šiřte dále, jak můžete. Děkujeme. Aby motoráček jezdil Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Lukáš_Mikuška	Neděle, 19. května 2024 - 23:02:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 4-2020	Zdravím, nevíte co se děje s motorákem M131.1448? Proč nejezdí z Břeclavi do Lednice a musí být nahrazen M131.1454 nebo 720 040?
E499001	Pondělí, 20. května 2024 - 14:33:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5634 Registrován: 11-2006	No nejspíš má nějakou technickou závadu. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
pal	Pondělí, 20. května 2024 - 15:55:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 9-2017	M-131.1448 jsem minulý týden viděl v dílně v Lužné.
Jirka74	Úterý, 21. května 2024 - 08:46:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 8-2017	Zdravím, nevite prosím někdo co se děje s M 131.1463, který jezdil dříve do Lednice ? Předem děkuji za případné odpovědi.
Voy	Úterý, 21. května 2024 - 12:15:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2247 Registrován: 3-2010	V Maďarské obci Szilvásvárad je jako turistická atrakce tato úzkokolejka. Původně (1908) sloužila na převoz dřeva a vápence, od roku 1966 jsou parní lokomotivy nahrazeny dieselovými. V nedaleké obci Bélapátfalva je vystavena tato parní lokomotiva.
Lukkyn	Úterý, 21. května 2024 - 21:26:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 4-2020	Jirka74: "Zdravím, nevite prosím někdo co se děje s M 131.1463, který jezdil dříve do Lednice ? Předem děkuji za případné odpovědi. " M131.1463 se nachází v Lužné a slouží jako exponát společně s M131.105.
Motoráček	Čtvrtek, 23. května 2024 - 18:28:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 8-2006	Jménem spolku děkuji všem, kteří podpořili náš motoráček v hlasování v rámci Burzy filantropie. Bohužel jsme skončili čtvrtí, což znamená, že jsme neuspěli. A z trochu jiného soudku - máme ještě pár zajímavostí v obchůdku, třeba čokolády s potiskem - žádný jedlý papír, ale přímo tisk na čokoládě. Koukněte sem. Můžeme zaslat poštou, nebo k vyzvednutí v Museu Rosice, kde máme teď otevřeno každou sobotu. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Maditel	Úterý, 28. května 2024 - 10:46:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 4-2006	V Pečkách na vlečce o tomto víkendu byl: Spolek železničních modelářů PEČKY - http://www.szmp.cz
Regpetrs	Úterý, 11. června 2024 - 21:23:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 2-2007	Dnes v Ostravě
Regpetrs	Středa, 12. června 2024 - 07:14:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 2-2007	Zkusm ten pult ještě jednou. Nevím, kde nastala chyba. í
Ex_St.s._Telč	Úterý, 25. června 2024 - 03:51:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2024	Dobrý den vespolek. Před pár dny jsme s historiky na auta narazil na problematiku pojištění veteránů. Ptali se mě, jak je to kolejových vozidel. Vzpomněl jsem si, že někdy před cca 15-20 lety měl nehodu s autem na přejezdu nějaký M 131.1xxx, snad s Fiatem Tipo. Bylo to snad i někde zdokumentováno, snad i tady na K-report, ale nemůžu to najít. Prý i foto tu bylo. Je tu někdo na fóru, kdo by věděl o co šlo, jaký M 131.1 (801) a koho to byl a kdy? Snad prý někde na trati v Krušných horách. Martin Šmikmátor Telč
Pavel_reiser	Úterý, 25. června 2024 - 11:36:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3564 Registrován: 5-2002	Nehoda M 131.1386 vs. Fiat Tipo, 30.07.2000, na trati Dubí - Osek, asi tady někde odkaz
Přednosta	Pátek, 28. června 2024 - 20:37:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3511 Registrován: 3-2010	Pavel_reiser: dovolím si přidat dokumentační fotečku
Filípek	Pátek, 28. června 2024 - 21:51:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 12-2013	to je Uno 1 ne ? s tím bourala před pár dny i ing. Tejfarová
kwasi	Sobota, 29. června 2024 - 20:59:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 8-2015	Ahoj přátelé, Dne 29.6.2024 jsem se svezl historickým vlakem složeným z motorového vozu M131 a vyhlídkového vozu vyrobeného ze služebního vozu na nákladní trati mezi Kojetínem a Tovačovem. Objíždění vyhlídkového vozu v Tovačově bylo zpestřeno krmením místních slepic. Akce se mi líbila. Turistické vláčky provozuje spolek Kroměřížská dráha, oficiální stránky https://www.facebook.com/KromerizskaDraha Odkaz na video: https://youtu.be/6pYfyKV1iKM
Motoráček	Pondělí, 01. července 2024 - 17:28:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1966 Registrován: 8-2006	Před časem jsme slavili šedesátiny motoráčku. A ejhle, ono je to 15 let. Tak jsme opět přichystali menší "slávu" a vozu M131.1133 je už 75 roků. odkaz Jenom my jsme stále stejní. Tak kdyby se někdo nudil, přijeďte se podívat. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Martin126	Pátek, 05. července 2024 - 16:59:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 10-2023
kwasi	Pondělí, 15. července 2024 - 20:54:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1859 Registrován: 8-2015	Mezi Lednicí a Břeclaví vykolejil historický vlak, škoda jsou dva miliony https://www.idnes.cz/brno/zpravy/vykolejeni-historicky-vlak-ledni ce-breclav-skoda-drazni-inspekce.A240714_165419_brno-zpravy_zdo
Zdepa	Úterý, 30. července 2024 - 07:40:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3888 Registrován: 7-2005	Plzeň 1966
ElektrickaJednotka	Pátek, 09. srpna 2024 - 15:05:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 4-2019	Zdravím, chtěl bych se jen zeptat těch, co ví - ze kterých čísel M 131.1 byly později přestavěny M 131.3? Na netu se mi o těch třech vozech nepodařilo najít prakticky nic, jen počet přestavěných kusů... Pokud někdo dá vědět, díky! (Příspěvek byl editován uživatelem ElektrickaJednotka.) Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
Motoráček	Pátek, 09. srpna 2024 - 17:24:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1971 Registrován: 8-2006	M131.3001 = původně M131.169 M131.3002 = původně M131.1408 Stačí takto? Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
ElektrickaJednotka	Pátek, 09. srpna 2024 - 18:49:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 4-2019	Motoráček: Ano, děkuji. Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
Blanka	Neděle, 11. srpna 2024 - 17:33:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1642 Registrován: 12-2014	VIDEO: S Žabotlamem na den PID do Benešova za Singrovkou, Hurvínkem, Hektorem a historickými autobusy https://youtu.be/ghCwoz7IwH0 Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Orlí_spár	Pondělí, 12. srpna 2024 - 10:10:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1649 Registrován: 8-2004	Nádražní slavnost v Dubí v Krušných horách - sobota 17. srpna 2024 Zveme Vás na nádražní slavnost s bohatým doprovodným programem, která se koná v romantické úvraťové železniční stanici Dubí na Moldavské horské dráze. Tři velké akce v regionu budou propojeny historickými vlaky a autobusy Na vlacích Teplice-Louka u Litvínova-Dubí a zpět bude jezdit Hurvínek spolku LOKO-MOTIV z Křimova. Na vlacích Most-Louka u Litvínova-Dubí-Moldava v krušných horách a zpět bude jezdit souprava Hektor (T 435.0097) + 2x Balm + Singrovka (M 240.0028). K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME
Zdepa	Úterý, 13. srpna 2024 - 18:55:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3890 Registrován: 7-2005	M 131.3001 a 3002 - já zadal do vyhledávače číslo a hned napoprvé mi vyskočily informace o provozu M 131.1,2,3, a u těch "trojkových" i původní čísla přečíslovaných vozů. Jen lze doplnit, že oficiální datum přeznačení bylo k 18.2.1971 u LD Ostrava. A oba byly zrušeny stejným výnosem FMD ze 17.6.1981 viz, byť internet uvádí o provozu v Suchdole do roku 1982.
Kpy	Středa, 14. srpna 2024 - 21:18:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 1-2019	Na zakoupených kompresorech je vidět společná provozní "úprava" na hlavách. Pán je zakoupil v osmdesátkách z depa, tedy zlepšovák byl praktikován už za plného provozu Hurvajzů.
310097	Čtvrtek, 15. srpna 2024 - 09:40:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 3-2013	ElektrickaJednotka: "Zdravím, chtěl bych se jen zeptat těch, co ví - ze kterých čísel M 131.1 byly později přestavěny M 131.3? Na netu se mi o těch třech vozech nepodařilo najít prakticky nic, jen počet přestavěných kusů... Pokud někdo dá vědět, díky! (Příspěvek byl editován uživatelem ElektrickaJednotka.)" Mne WikipediE našla toto: "Dva vozy řady M 131.3 vznikly remotorizací vozů řady M 131.1 v roce 1971. Přestavba se uskutečnila v ŽOS Šumperk, do vozů byly nainstalovány nové motory LIAZ ML 635 a hydrodynamické převodovky Praga 2 M 70. Důvodem byla snaha vyzkoušet tyto agregáty v železničním provozu, neboť jimi byly o několik let později vybaveny nové motorové vozy řady M 152.0. Dva vozy byly přeznačeny na M 131.3001 a 3002, v provozu byly do roku 1977, poté byly zrušeny."
Vojtag	Čtvrtek, 15. srpna 2024 - 10:14:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4929 Registrován: 6-2007	A některé vymontované díly z těch dvou suchdolských motorů šlo v depu najít schované ještě v roce 2012. Tuším z M131.3001 mám někde doma rychloměr. Moje fotogalerie na Flickru
Zdepa	Pátek, 16. srpna 2024 - 16:06:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3894 Registrován: 7-2005	opis výnosu FMD