| Diskuse » Železnice » 162 a 163 - peršingy | « předcházející | další » |
162 a 163 - peršingydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řad 162 a 163 ČD Děčín v GVD 2019: TS 131, TS 161, TS 162 a TS 163, TS 164
- Sledovačka řad 162 ČD a 163 ČD Praha-Vršovice v GVD 2019: TS 113, TS 114, TS 115, TS 116 a TS 117
- Sledovačka řady 163 ČD Česká Třebová v GVD 2019: TS 132 a TS 133
- Sledovačka řady 163 ČD Bohumín v GVD 2019: TS 123
- Sledovačka řady 162 Regiojet v GVD 2019: TS 1, TS 2 a TS 3
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 7-2017 |
Aha, tak to jsem nevěděl, že zajíždí až tak daleko. Díky za info. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 4-2020 |
Nevím, jestli je to pravda, ale polonizované 163 u ČDC by se měli vyhnout přestavbě na 363. Je to pravda nebo ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11931 Registrován: 9-2002 
|
Spíš půjdou jako poslední, pokud bude zájem v PL vypapirovat 363. Z mýho pohledu to jsou fakt jen papíry - 363 je o něco těžší, ale na DC je to pořád stejná mašina.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 9-2012 |
Jaký to má smysl? Poláci o konverzi na 25kV neuvažují, a cargo má v budoucnu rekonstruovat odkoupené ČD 163 na esa. Schválit 363 v PL nebude vůbec jednoduché a hlavně není to potřeba. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2115 Registrován: 3-2015 |
Polonizované 163 zůstanou jako 163. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 7-2017 |
A jak to vlastně bude s 162 bez WTB? Půjdou ke Cargu nebo ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2116 Registrován: 3-2015 |
163 a původní 162 by měli ke konci roku přejít postupně k ČDC, tím se vyřadí 122/123. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3414 Registrován: 8-2008 
|
163.018 Libčice nad Vltavou 27.6.2007
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 7-2017 |
Alexg: díky za info. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 4-2020 |
Jen bych si to tu chtěl ujasnit. Celkem je polonizováno 16 lokomotiv řady 163 (konkrétně 021, 022, 026, 029, 030, 034, 035, 040, 041, 042, 043, 044, 045, 046, 047 a 048). Je tomu tak nebo ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2118 Registrován: 3-2015 |
Mělo by to sedět. |
|
Fajkus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 4-2009 |
"Asynchron" 169.001-5 = společnost ČMŽO Přerov splnila slib a ze šrotu vytvořila krásný vystavovatelný stroj |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1217 Registrován: 11-2006 |
163.019: v únoru 89 v Praze, v listopadu 2006 v Kolíně a v říjnu 2007 ve Svinově: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 9-2017 |
162.054 se připravila o smeták před Nymburkem. Už ráno jsem koukal že v oběhu byla 150.225 tak třeba zasáhne nějaká další 150.2, nebo 163 jako o víkendu
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 10-2019 |
Fajkus: Chtěl bych se zeptat (protože to v Přerově vůbec neznám), jestli je to místo, kde je Asynchron vystavený, přístupné, že se dá k lokomotivě dostat, nebo je to v uzavřeném areálu ČMŽO Přerov? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3202 Registrován: 9-2003 |
Asynchron stojí u správní budovy ČMŽO u silnice volně přístupný. Na letecké mapě je vidět i připravená kolej pro Asynchrona. https://en.mapy.cz/letecka?planovani-trasy&rc=97fJmxUOd7MqJE&rs=s tre&rs=stre&ri=127028&ri=127028&mrp=%7B%22c%22%3A111%7D&xc=%5B%5D &rut=1&x=17.4418353&y=49.4455702&z=18 |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 10-2019 |
Dave: Díky moc za informaci. Rád se zajedu podívat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2021 |
Toto pondělí by měl nejspíš definitivně skončit turnusový provoz řady 163 v KHK. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2125 Registrován: 3-2015 |
Už dneska k večeru byly všechny turnusy obsluhovány pantery. Takže je to hodně reálné. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 3771 Registrován: 12-2009 |
Solorger: Jste si jist, minimálně ten obrat večer do Chocně a ráno z Chocně by měl z personálních důvodů (jiná TS strojvedoucích) vydržet snad až do grafikonu. Nebo to budou vozit na 162 RPP Vršovice (z R10)?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 7-2021 |
 Honnzok:"Solorger: Jste si jist, minimálně ten obrat večer do Chocně a ráno z Chocně by měl z personálních důvodů (jiná TS strojvedoucích) vydržet snad až do grafikonu. Nebo to budou vozit na 162 RPP Vršovice (z R10)?" |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2767 Registrován: 1-2011 
|
Spací Chocně 5603 a 5640 ráno zdá se zůstanou jako jediné 163. |
|
Honza215
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3879 Registrován: 8-2005 |
Od pondělí bude skutečně v pracovní dny pod PP HK plánovaně turnusována jediná 163 ... obraty 5640/5645/5646/5628/5603 a v pátek místo 5628 pojede soupravově do HK a dále na 5603. A jinak skutečně spací Choceň v předpokládaném oběhu 5640 / 1824př / 1793 / 1838př / 5603 zůstanou ve 163 až do GVD (Příspěvek byl editován uživatelem honza215.) |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze