Diskuse » Železnice » 162 a 163 - peršingy

162 a 163 - peršingy

Sledovačka řad 162 a 163 ČD Děčín v GVD 2019: TS 131, TS 161, TS 162 a TS 163, TS 164
Sledovačka řad 162 ČD a 163 ČD Praha-Vršovice v GVD 2019: TS 113, TS 114, TS 115, TS 116 a TS 117
Sledovačka řady 163 ČD Česká Třebová v GVD 2019: TS 132 a TS 133
Sledovačka řady 163 ČD Bohumín v GVD 2019: TS 123
Sledovačka řady 162 Regiojet v GVD 2019: TS 1, TS 2 a TS 3

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (15)
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse 162 a 163 - peršingy do 10. 4. 2020	Ajexg	60	1	10. 4. 2020 08:43
	Archiv diskuse 162 a 163 - peršingy do 26. 7. 2020	T4440276	60	1	26. 7. 2020 16:08
	Archiv diskuse 162 a 163 - peršingy do 24. 11. 2020	Jnd	60	1	24. 11. 2020 12:13
	Archiv diskuse 162 a 163 - peršingy do 29. 1. 2021	Duš	60	1	29. 1. 2021 14:02
	Archiv diskuse 162 a 163 - peršingy do 09. 5. 2021	SuDan	60	1	09. 5. 2021 12:55
	Archiv diskuse 162 a 163 - peršingy do 01. 11. 2021	woster08	60	1	01. 11. 2021 19:30
	Archiv diskuse 162 a 163 - peršingy do 02. 1. 2022	j.mandys	60	1	02. 1. 2022 19:14
	Archiv diskuse 162 a 163 - peršingy do 09. 3. 2022	Skořápka_0.6	60	1	09. 3. 2022 14:37
	Archiv diskuse 162 a 163 - peršingy do 08. 6. 2022	Dave	60	1	08. 6. 2022 21:59
	Archiv diskuse 162 a 163 - peršingy do 13. 7. 2022	Skořápka_0.6	60	1	13. 7. 2022 18:20
	Archiv diskuse 162 a 163 - peršingy do 29. 1. 2023	Mitas24	60	1	29. 1. 2023 18:36
	Archiv diskuse 162 a 163 - peršingy do 09. 3. 2023	Malý_fotograf	60	1	09. 3. 2023 10:11
	Archiv diskuse 162 a 163 - peršingy do 29. 10. 2023	Lukáš_Mikuška	60	1	29. 10. 2023 21:24
	Archiv diskuse 162 a 163 - peršingy do 08. 2. 2024	TominoLopez	60	1	08. 2. 2024 10:08
	Archiv diskuse 162 a 163 - peršingy do 03. 8. 2024	Mlaďas	60	1	03. 8. 2024 14:00

autor	příspěvek
Hon	Sobota, 03. srpna 2024 - 20:02:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 7-2017	Aha, tak to jsem nevěděl, že zajíždí až tak daleko. Díky za info.
Lukkyn	Sobota, 03. srpna 2024 - 20:26:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 4-2020	Nevím, jestli je to pravda, ale polonizované 163 u ČDC by se měli vyhnout přestavbě na 363. Je to pravda nebo ne?
Agent	Neděle, 04. srpna 2024 - 05:01:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11931 Registrován: 9-2002	Spíš půjdou jako poslední, pokud bude zájem v PL vypapirovat 363. Z mýho pohledu to jsou fakt jen papíry - 363 je o něco těžší, ale na DC je to pořád stejná mašina. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mlaďas	Neděle, 04. srpna 2024 - 06:59:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 9-2012	Jaký to má smysl? Poláci o konverzi na 25kV neuvažují, a cargo má v budoucnu rekonstruovat odkoupené ČD 163 na esa. Schválit 363 v PL nebude vůbec jednoduché a hlavně není to potřeba.
Ajexg	Neděle, 04. srpna 2024 - 08:10:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2115 Registrován: 3-2015	Polonizované 163 zůstanou jako 163.
Hon	Neděle, 04. srpna 2024 - 13:25:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 7-2017	A jak to vlastně bude s 162 bez WTB? Půjdou ke Cargu nebo ne?
Ajexg	Neděle, 04. srpna 2024 - 14:03:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2116 Registrován: 3-2015	163 a původní 162 by měli ke konci roku přejít postupně k ČDC, tím se vyřadí 122/123.
Krumpolc	Neděle, 04. srpna 2024 - 19:03:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3414 Registrován: 8-2008	163.018 Libčice nad Vltavou 27.6.2007 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Hon	Neděle, 04. srpna 2024 - 20:06:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 7-2017	Alexg: díky za info.
Lukkyn	Pondělí, 05. srpna 2024 - 11:44:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 4-2020	Ajexg: "Polonizované 163 zůstanou jako 163." Jen bych si to tu chtěl ujasnit. Celkem je polonizováno 16 lokomotiv řady 163 (konkrétně 021, 022, 026, 029, 030, 034, 035, 040, 041, 042, 043, 044, 045, 046, 047 a 048). Je tomu tak nebo ne?
Ajexg	Pondělí, 05. srpna 2024 - 12:12:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2118 Registrován: 3-2015	Mělo by to sedět.
Fajkus	Neděle, 11. srpna 2024 - 14:32:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 4-2009	"Asynchron" 169.001-5 = společnost ČMŽO Přerov splnila slib a ze šrotu vytvořila krásný vystavovatelný stroj
Mitas24	Úterý, 13. srpna 2024 - 16:05:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1217 Registrován: 11-2006	163.019: v únoru 89 v Praze, v listopadu 2006 v Kolíně a v říjnu 2007 ve Svinově:
AnounymTojeFuk	Středa, 14. srpna 2024 - 15:22:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 9-2017	162.054 se připravila o smeták před Nymburkem. Už ráno jsem koukal že v oběhu byla 150.225 tak třeba zasáhne nějaká další 150.2, nebo 163 jako o víkendu Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Cobram	Středa, 14. srpna 2024 - 15:30:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 10-2019	Fajkus: Chtěl bych se zeptat (protože to v Přerově vůbec neznám), jestli je to místo, kde je Asynchron vystavený, přístupné, že se dá k lokomotivě dostat, nebo je to v uzavřeném areálu ČMŽO Přerov?
Dave	Středa, 14. srpna 2024 - 15:44:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3202 Registrován: 9-2003	Asynchron stojí u správní budovy ČMŽO u silnice volně přístupný. Na letecké mapě je vidět i připravená kolej pro Asynchrona. https://en.mapy.cz/letecka?planovani-trasy&rc=97fJmxUOd7MqJE&rs=s tre&rs=stre&ri=127028&ri=127028&mrp=%7B%22c%22%3A111%7D&xc=%5B%5D &rut=1&x=17.4418353&y=49.4455702&z=18
Cobram	Středa, 14. srpna 2024 - 16:10:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 10-2019	Dave: Díky moc za informaci. Rád se zajedu podívat.
Solorger_z_Hradce_Králové	Pátek, 16. srpna 2024 - 20:02:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2021	Toto pondělí by měl nejspíš definitivně skončit turnusový provoz řady 163 v KHK.
Ajexg	Pátek, 16. srpna 2024 - 20:14:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2125 Registrován: 3-2015	Už dneska k večeru byly všechny turnusy obsluhovány pantery. Takže je to hodně reálné.
Honnzok	Pátek, 16. srpna 2024 - 20:19:37
Moderátor Číslo příspěvku: 3771 Registrován: 12-2009	Solorger: Jste si jist, minimálně ten obrat večer do Chocně a ráno z Chocně by měl z personálních důvodů (jiná TS strojvedoucích) vydržet snad až do grafikonu. Nebo to budou vozit na 162 RPP Vršovice (z R10)? Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Solorger_z_Hradce_Králové	Pátek, 16. srpna 2024 - 21:04:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 7-2021	Honnzok: "Solorger: Jste si jist, minimálně ten obrat večer do Chocně a ráno z Chocně by měl z personálních důvodů (jiná TS strojvedoucích) vydržet snad až do grafikonu. Nebo to budou vozit na 162 RPP Vršovice (z R10)?" Jist si na 100% rozhodně nemohu proto "měl nejspíš", informace mám od známého co na 163/Panterech turnusově jezdí, o žádné výjimce však nepadlo ani slovo. Takže pokud nějaká bude, tak mimo mé zdroje.
Ghost	Pátek, 16. srpna 2024 - 21:20:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2767 Registrován: 1-2011	Spací Chocně 5603 a 5640 ráno zdá se zůstanou jako jediné 163.
Honza215	Pátek, 16. srpna 2024 - 22:04:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3879 Registrován: 8-2005	Ghost: "Spací Chocně 5603 a 5640 ráno zdá se zůstanou jako jediné 163." Od pondělí bude skutečně v pracovní dny pod PP HK plánovaně turnusována jediná 163 ... obraty 5640/5645/5646/5628/5603 a v pátek místo 5628 pojede soupravově do HK a dále na 5603. A jinak skutečně spací Choceň v předpokládaném oběhu 5640 / 1824př / 1793 / 1838př / 5603 zůstanou ve 163 až do GVD (Příspěvek byl editován uživatelem honza215.)
Hans363	Neděle, 18. srpna 2024 - 19:05:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 7-2013	Skoro sestry ve Vršovicích 362 071-3 DKV Plzeň
Ross	Pátek, 23. srpna 2024 - 09:23:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2476 Registrován: 10-2005	Jak to vypadá s Peršingy u RegioJetu? Dlouho jsem žádný neviděl, že by se jich zbavil? Nemám přehled. Punk's not dead!
tydlifon	Pátek, 23. srpna 2024 - 09:35:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 1-2019	Normálně jezdí a budou se předělávat na 362.
AnounymTojeFuk	Sobota, 24. srpna 2024 - 06:12:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 9-2017	tydlifon: "Normálně jezdí a budou se předělávat na 362." Tak se nakonec povedlo RegioJetu někoho ukecat? Tak ještě ETCS a můžou vesele drandit dál Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
tydlifon	Sobota, 24. srpna 2024 - 10:21:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 1-2019	Bude to dělat ČMŽO. Podle harmonogramu by měla být první hotová 8 měsíců po přistavení k přestavbě. Druhá za další 3 měsíce a zbývající pak každých 40 dní.
Tornádo460	Sobota, 24. srpna 2024 - 10:29:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 7-2024	tydlifon: "Bude to dělat ČMŽO. Podle harmonogramu by měla být první hotová 8 měsíců po přistavení k přestavbě. Druhá za další 3 měsíce a zbývající pak každých 40 dní. " A kdy mají s těmi přestavbami začít?
tydlifon	Sobota, 24. srpna 2024 - 10:41:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 1-2019	Ze Smlouvy: První lokomotivu k přestavbě (v termínu „D“) předá Objednatel Zhotoviteli k přestavbě ne dříve, než 1.6.2024, a ne později, než 31.12.2024. Něco přesnějšího kdyžtak musí uvést někdo znalejší.
tydlifon	Sobota, 24. srpna 2024 - 23:44:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 1-2019	Teď jsem si ještě všiml, že se v té smlouvě předpokládá spolufinancování z OPD, konkrétně dotační výzvy č. 22, kde ale RJ neuspěl, takže kdo ví, jak to nakonec bude.
Fajkus	Úterý, 03. září 2024 - 20:21:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 4-2009	Dnes zkušební jízda stroje 163.089-6 ČD Cargo po údržžbě R1 v DPOV Přerov. Bude následovat přestavba na dvousystémový stroj v ČMŽO Přerov. Po výběrovém řízení bude ještě provedena zástavba ETCS
Cobram	Úterý, 24. září 2024 - 22:10:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 10-2019	Na FB se objevilo info, že hradecký "Hrášek" 163.234 je připravený s Comfortjety na zítřek na Prahu. Doplnil by někdo bližší informaci, v jakých časech to pojede do Prahy a z Prahy? Díky.
Jirka_p	Pátek, 27. září 2024 - 10:42:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1879 Registrován: 5-2004	163.244 včera po laku z Olomouce do Hranic
Jeník_H..	Úterý, 01. října 2024 - 12:04:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4905 Registrován: 3-2015	V Berouně stojí dneska v seřaďovacím nádraží Peršing 163 082-1.
Bastions	Čtvrtek, 03. října 2024 - 14:59:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 11-2018
Karell122	Neděle, 06. října 2024 - 13:35:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 4-2023	163 035 dnes znovu na západ..... https://youtu.be/6g9lREkQPJI?si=KruDpkACY3XwyNRi
Sebu	Úterý, 22. října 2024 - 19:25:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1690 Registrován: 10-2008	Dnešní ¨čédéčkový¨ úlovek na pravobřežce, Žernoseky (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.)
Tornádo460	Pátek, 25. října 2024 - 10:03:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 7-2024	Jak to má vypadat s Hráškem 163.234 po novém GVD? Má vůbec ETCS?
Ajexg	Pátek, 25. října 2024 - 10:18:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2181 Registrován: 3-2015	Nemá.
Honza215	Pátek, 25. října 2024 - 11:26:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3888 Registrován: 8-2005	Tornádo460: "Jak to má vypadat s Hráškem 163.234 po novém GVD? Má vůbec ETCS?" Vrátí se domů do Hradce a bude dělat zálohu za pantery a tam ho nepotřebuje...
Jakuza	Sobota, 26. října 2024 - 16:28:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2693 Registrován: 4-2003	Honza 215: A jak bude bez ETCS zajíždět do Pardubic a nebo Chocně? * * * Usmívej se! Bude Hůř
Miram	Sobota, 26. října 2024 - 16:32:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2736 Registrován: 11-2005	V rámci pokroku bude přestup v Újezdu a Rosicích do autobusů... Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Mladějov	Sobota, 26. října 2024 - 16:53:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22888 Registrován: 3-2007	Jakuza: "Honza 215: A jak bude bez ETCS zajíždět do Pardubic a nebo Chocně?" Jako obyčejně, jen 40 km/h.
Ross	Neděle, 27. října 2024 - 15:05:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2500 Registrován: 10-2005	Jeden z posledních odklonů RJ přes Polaneckou spojku v Ostravě. Punk's not dead!
silenysotous	Pondělí, 28. října 2024 - 16:42:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 2-2024	Dnešní "Retrospěšňák" Sp 10800 mezi Mstěticemi a Zelenčem, vedený Peršingem 163 234-8.
Agent	Pondělí, 28. října 2024 - 21:19:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12357 Registrován: 9-2002	Mi tak napadá... Mohly jezdit 163 s osmidveřákama někde pravidelně ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Sebu	Pondělí, 28. října 2024 - 22:53:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 10-2008	....no v okolí UL pamatuju počátkem devadesátek mix Baiek klasických a Bétéček s Déčkem, nikoliv saniťáků, ty už tam nebyly .... Nevím zda ze saniťáky to někde bylo možné, ono těch peršingů zase tak moc nebylo v té době
Petr_fajgl	Pondělí, 28. října 2024 - 23:12:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 3-2007	Agent: 163 s osmidveřákama jezdit mohly, protože osmidveřáky jezdily s označením By pravidelně do r. 1989 (jistý si tím nejsem, jenom si pamatuju, že v roce 1989 jsem osmidveřák viděl jet na pravidelném Os naposledy). Ale nikdy jsem 163 s osmidveřákama jet neviděl, pouze jsem viděl jet s osmidveřákama na Os Praha Vysočany - Jihlava 363 001 i 002, a na rameni Kutná Hora - Jihlava jsem s nimi viděl 263 001 a 002.
Agent	Úterý, 29. října 2024 - 06:00:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12362 Registrován: 9-2002	Já teda nejsem dost starej, abych to pamatoval, ale osmidveře si pamatuju taky za Brejlovcem z Masny do Cv - to jsem mohl chodit asi do první třídy ZŠ. Na Jihlavu jezdily jen čtyřdveře, aspoň teda co si tak vybavuju. Dost možná, že to i měnilo mašinu v KH. Jako harantovi mě strašně bavila ta dvojitá klika. Jinak ale poslední nasazení osmidveří na pravidelnej vlak bylo až v r. 1995 - Jako dlouhodobá náhrada za jednu SV 714 a Btx do Rakáče. Jezdilo to víc jak půl roku v sestavě 753.275 (?) s dvěma osmidveřma a Rybákem služebákem. Asi to byl zároveň poslední párou vytápěnej vlak u ČD. Dodneška nevim, proč zrovna tohle... To neměly ČD dost GHW ? - Nebo naopak - nebyla k mání lok. s el. topením ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mladějov	Úterý, 29. října 2024 - 12:31:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22910 Registrován: 3-2007	Tak osmidveřové Baiky jezdily leckde, třeba na 212 na Os Čerčany-Světlá až do 1982/3 a vymístila je odtamtud až plná šukafonizace. Ano, na 120 také a rozhodně do konce 1989, ne-li ještě dýl (to nevím). Tomu tvému druhému odstavci nějak nerozumím - služební rybák přece neměl el. topení a mašin s el topením bylo málo, v podstatě jen 754 (tehdy na elitních výkonech) a začínaly se předělávat zamráči. >Asi to byl zároveň poslední párou vytápěnej vlak u ČD. 1995? To asi těžko - reko 749 se dělaly 1992-6, třeba na 210 se topily párou patra cca někdy do této doby a i když už měli ve Vrškách reko na 749, tak patra měla propadlá revize el. topení a díky desítkám roků nepoužívání tohoto bylo leckde nefunční a s mizerným izolačním stavem. A upravovala se trať na plné el. topení - zpětné vedení topného proudu kolejnicemi (PZZ, kolejové obvody). Třeba horní pacifik (212) prodělal tyhle úpravy ještě později. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Jnd	Úterý, 29. října 2024 - 13:21:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14712 Registrován: 4-2003	O konci parního topení byl článek v Dráze ,ale fakt nevím kdy to bylo Jen si topamatuju . Fotky na Krp
El_Barto	Úterý, 29. října 2024 - 13:27:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 9-2024	Tady fotka 753 s funkčním parním vytápěním v říjnu 1997. Tady 735 ve stejném roce i měsíci, údajně jako poslední své řady s funkčním PG 500. To jen tak zběžně, bez hlubší rešerše
Agent	Úterý, 29. října 2024 - 14:50:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12366 Registrován: 9-2002	Mladějov: "Tomu tvému druhému odstavci nějak nerozumím - služební rybák přece neměl el. topení a mašin s el topením bylo málo, v podstatě jen 754 (tehdy na elitních výkonech) a začínaly se předělávat zamráči. >Asi to byl zároveň poslední párou vytápěnej vlak u ČD. 1995? To asi těžko - reko 749 se dělaly 1992-6, třeba na 210 " El_Barto: "Tady fotka 753 s funkčním parním vytápěním v říjnu 1997. " Beru. Ono jaksi kolem Prahy v tý době narazit na funkční parní topení už jaksi nešlo, nebo aspoň já jsem to nevídal. Jestli Rybáky neměly el. topení, to mi známo dosud nebylo. Tahám to z hlavy a jak vidno, tak někteří vědí více a lépe, což je jenom dobře. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Michal	Úterý, 29. října 2024 - 20:10:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 5-2002	Je mozne, ze by 735.227 topila parou jeste v listopadu 1998? Tady s vozy Bh na osobaku z decina do liberce, vzadu vozy na Jedlovou. Za hromadne odstavene 843 jezdilo vsechno, co mohlo, ale ze by se jelo uplne bez topeni? Prefoceno narychlo mobilem.