Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 10. 2024

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 10. 2024

autor	příspěvek
Smithers	Úterý, 15. října 2024 - 17:45:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 12-2007	Sídliště XXX je docela zaužívaný název pro různé konečné zastávky, právě proto, že je v tom i název čtvrti. Možná proto se to tak změnilo.
Petr_vlček	Úterý, 15. října 2024 - 19:17:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17138 Registrován: 5-2004	A co takovy Petro Metriny? To tuurcite jeste nebylo a kazdej s idosem, apkou a dzipieskou tam trefi
Borovička	Úterý, 15. října 2024 - 19:32:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10217 Registrován: 5-2002	Smyčka Petřiny neleží u zástavby Horní Liboce, ale v tom roce 1950 jí postavili spolu s tratí do oblasti Petřin. Tou dobou byly kolem stanice metra jen pole. To sídliště se začalo budovat od té smyčky, byť další zástavba vznikla pak od Vojenské nemocnice. Teprve pak se dostavělo sídliště cihlovými domy a hlavně paneláky.
pdk	Úterý, 15. října 2024 - 20:09:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2270 Registrován: 4-2019	P_v: "Zastávka u metra se snad nemusí jmenovat stejně, když tam je ikona a hlášení. Máme i jiné zastávky, kde je díra do metra, a jmenují se jinak." Nenapadá mě stanice metra, u které by nebyla zastávka povrchové MHD se stejným názvem. Jedině Můstek, kde ta tramvajová zastávka později zanikla a zůstala jen Václavské náměstí. Z některých stanic metra je přestup na několik zastávek povrchové MHD a pokud je nutno je odlišit, jmenují se různě. Např. Karlovo náměstí + Palackého náměstí, Anděl + Na Knížecí, Dejvická + Vítězné náměstí, Háje + Modrá škola (v jednom směru přestup na metro). V minulosti se Moskevská jmenovaly dnešní zastávky Anděl i Na Knížecí, což bylo vyložené matení cestujících.
Daarzyn67	Úterý, 15. října 2024 - 21:08:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2604 Registrován: 8-2020	Já asi už do toho moc nechci zasahovat ale "Staré Petřiny" by nemuselo být tak mimo, když by to odkazovalo přímo na zastávku ("stará zastávka Petřiny"). Myslím že i podobně vznikaly takové věci jako Stará Holyně.
čítatel	Úterý, 15. října 2024 - 23:17:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 4-2012	Zeptám se úplně z jiné strany: je někde v legislativě (tedy vnitřní předpis DPP, interní směrnice ROPIDu a podobně mě nezajímají) jednoznačně určeno, že na předním panelu musí být doslovný název konečné zastávky? Protože jestli legislativně ne, mnohem lepší by mi přišlo na přední transparent umísťovat jasný jednoslovný název oblasti kam ta tramvaj jede. Tedy konečná nechť se jmenuje Sídliště Barrandov, ale na panel dát jednoduše BARRANDOV (za mě tedy raději postaru Barrandov), konečná klidně Heyrovského náměstí, ale na panel PETŘINY (Petřiny), obratiště Levského, ale panel MODŘANY, Sídliště Řepy -> ŘEPY, Spojovací -> JAROV a podobně. BÍLÁ HORA a podobné ustálené názvy zachovat. A pokud to v legislativě je, lze to obejít vytištěním proužku s formálním názvem konečné zastávky 35 na 10 cm, který se plácne přísavkou někam za sklo, ale panel může ukazovat to co popisuju výš. Co se týká zbylé diskuze připodepisuju bez výhrad názory Dj la défense a Mladějova. Retrovozejky maj vozit turisty, ne Pražáky mezi IPP a KN. 23: Královka -> Právfak -> Malostranská -> Hrad -> Královka. Za stejný vozokm víc užitku.
Dj_la_défense	Úterý, 15. října 2024 - 23:26:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5055 Registrován: 4-2007	čítatel: Nelze na transparent natlačit název A s tím, že zastávka se jmenuje B. Ty Petřiny jsou například stanice před konečnou, to by byl ještě větší nepřehlednej bordel. Ono by skutečně stačilo nevymýšlet nějakou unifikaci, když každý druh té konkrétní dopravy (tramvaje, busy, metro) má ty transparenty jinak široké. No a hlavně tam netlačit znaky metra a vlaků-to je vizuální smog a informace na čele úplně k ničemu. Ale Mladějov má pravdu, my si tady postěžujeme, "fundovaně" o tom pohovoříme i se pohádáme, ale reálně se nic nezmění, šotoušstvo na Ropidu sice mělo dobrou myšlenku, ale dopadlo to jako vždycky. No a tím to skončí...
P_v	Úterý, 15. října 2024 - 23:54:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3400 Registrován: 5-2002	pdk: Tak jsem to myslel, u stanic s více vestibuly. Takže jiný název nevadí, a to i když povrchová linka ani nejede k té druhé stejnojmenné zastávce. Václavské náměstí je extrém, ale přibude ještě lepší na déčku: Jana Masaryka a Vinohradská tržnice. Ani jedno z toho nejde přejmenovat na Mírák a jiné výlezy to mít nebude.
Dj_la_défense	Středa, 16. října 2024 - 00:02:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5056 Registrován: 4-2007	p_v: A to tuším, že výtahy ústí na zastávce Šumavská
218	Středa, 16. října 2024 - 00:15:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4197 Registrován: 5-2003	Sídl. Barrandov je trochu absurdní v tom,že žádné Nesídliště Barrandov neexistuje..jinde to asi většinou má smysl (staré Řepy vs. sídl. Řepy) Co Petřiny, točna? 😈 Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
Mouser	Středa, 16. října 2024 - 01:15:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 4-2006	218: Nesídliště Barrandov jsou ateliéry a vilky na skále nad Vltavou, ne? Ale jinak souhlas, na Barrandově je sídliště to hlavní, takže zkrácení by se klidně sneslo. V Řepích taky, těch pár domů kolem zastávky Ke Kaménce je proti sídlišti nic, navíc to od smyčky ani není daleko. Jediné, kde to zkrácení moc nesedí, jsou Ďáblice, kde by to bylo zavádějící vůči čtvrti opodál, a ty Petřiny, kde mi všechny ostatní zmiňované možnosti přijdou horší. Takže čítatelův návrh ani není potřeba, přece jenom určitá psychologická vazba transparentu na název konečné existuje, ale většina případů je řešitelná prostě přejmenováním těch konečných. Vynechání "sídliště" opravdu nikoho mást nebude, a čitelnější orientace je obhajitelný důvod. Ale třeba Spojovací už bych nepřejmenovával, to už na jeden řádek je, a je to překvapivě zažitý pojem. Ale zvážil bych Kubánské náměstí -> Vršovice, tam ani jedno z toho neplatí. I am the passenger, and I ride and I ride...
Gabuliatko	Středa, 16. října 2024 - 07:18:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6223 Registrován: 12-2007	Mám pocit že se zkoušelo u 119 že by měla výstupní T2 a na orientaci Letiště a neprošlo to (a proto se vozí klienti do pole). V dobých hodně minulých jsem se ptal zda by nebyl na transparentu lepší nápis Kladno a.n. místo nečitelného Kladno aut.nádr. a bylo mi odpovězeno že tam musí být to co je v jízdním řádu. Jinak mě osobně přijde mnohem větší čuníkovina u autobusů 157 Násirovo náměstí 170 Pražská čtvrt 190 Na Beránku
pdk	Středa, 16. října 2024 - 08:10:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2271 Registrován: 4-2019	Gabuliatko: "Jinak mě osobně přijde mnohem větší čuníkovina u autobusů 157 Násirovo náměstí 170 Pražská čtvrt 190 Na Beránku" Obávám se, že v těchto případech se nikomu nepovedlo vymyslet jiné rozumné názvy, když se musí rozlišit v rámci MČ či katastru. Násirovo náměstí bylo kdysi Baba III, ale to už by dnes nikomu nic neřeklo. Jinak všechny zmíněné dnešní názvy jsou na mapě. V podobném případě vznikl dosti zoufalý název Stodůlky - Bavorská (snaha protlačit tam název čtvrti a respektovat, že čárku v jednosložkových pražských názvech nelze použít).
Daarzyn67	Středa, 16. října 2024 - 09:30:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2605 Registrován: 8-2020	Proto je nejlepší z těch jmen nedělat vědu a jenom značit právě tyto přestupy na metro či vlak (třeba u těch Jinonic je stále divné, že to v metru ještě není). Na orientaci je to dobře brát jako identifikátor zastávky, pokud se to rozumně vleze. Už v době před velkými písmeny vypadaly 1 nebo 2 řádky dost odlišně.
218	Středa, 16. října 2024 - 10:49:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4198 Registrován: 5-2003	Asi víc lidí ví, kde je Spojovací, než kde je Jarov (podobně víc lidí ví, kde je Černokostelecká, než kde jsou Nové Strašnice, tam už naštěstí nic nekončí). Dtto Kubánské náměstí a Čechovo náměstí je lepší, než Vršovice (tam bychom mohli zvolit ještě horší název Slavia-hokej). Ještě by někoho mohlo napadnout Nám. Bří Synků -> Nusle (i když s metrem by se to možná i hodilo). (PS: Barrandov teda je, ale tam nikdo MHD nejezdí, takže by to nikoho nemátlo) Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
Demon3	Středa, 16. října 2024 - 11:14:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9998 Registrován: 2-2006	Že se vám do té "plodné" debaty tak pletu, Jarov je dole u Vltavy v Károvskym údolí... Na téhle debatě je jasně vidět, že šotoušstvo by se do takových věcí vůbec nemělo plést a jeho názory nebrat v potaz. Když se doopraví drobné chybky třeba v oddělení čísla od textu nebo zvětšení mezer, bude to úplně cajk. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
P_v	Středa, 16. října 2024 - 11:28:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3401 Registrován: 5-2002	Demon3: To se dá říct i o některých jiných pražských lokalitách, že se stejně jmenuje nějaká vesnice úplně jinde, možná i v dosahu PID. A když už ne Jarov, tak "Sídliště Zelené Město" popř. i bez sídliště. Protože tady se projevuje jiný zlozvyk, pojmenovávat zastávky podle příčné ulice, ale i v případě, že ta příčná ulice je tákle dlouhá a v ní nebo u ní jsou i jiné zastávky. Extrémním případem bývala "Sokolovská". (Příspěvek byl editován uživatelem P_V.)
P.L.	Středa, 16. října 2024 - 12:57:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 4-2022	Pro případ, že by to ještě někoho zajímalo, tak včera na Pankráci: Poutač na následujícím obrázku bych nejradši navrhl na památkovou ochranu. Ten pamatuje časy, kdy tu stál jen on a Motokov, časy, kdy ještě existovala ulice U družstva Klid a kdy se tu jinak proháněl jen vítr: (pozn.: Může pamatovat provoz tramvají? Já myslím, že spíš ne, ale že se minuli jen o pár roků.) Já se po letech přihlásil na k-report z nostalgie, ale pamatuji ty časy, kdy byla zřízena "optimalizace linkového vedení", aby tlachy o linkách neplevelily technickou, historickou a koncepční debatu. Nyní po letech vidím, že ve srovnání s šotouštvím tak vysoké úrovně, jaké se tu projevuje nyní, je to linkové vedení ještě strhujícně zajímavé. Užívejte si to, já sem nepatřím. Občas ještě jistě něco pošlu, ale spíše méně a méně, i ten Káem už se odtud zdejchl, žádná zábava.
P.L.	Středa, 16. října 2024 - 14:12:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 4-2022	Našel jsem, že starší fotografie onoho poutače zdobí wikipedii: to je von Mám takovou matnou vzpomínku, že poutač byl možná vztyčen v souvislosti s jakousi (urbanistickou?) výstavou, která byla v onom objektu, který se později stal tržnicí (a je taky vidět na tom obrázku). Ale možná to všechno bylo ještě úplně jinak. Pokud jde o budoucnost Pankráce, tak wikipedie píše, že: "je možné (ač málo pravděpodobné), že se sem navrátí tramvajová trať". (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..)
historik	Středa, 16. října 2024 - 14:53:58
Neregistrovaný host	P.L.: "Poutač na následujícím obrázku bych nejradši navrhl na památkovou ochranu. Ten pamatuje časy, kdy tu stál jen on a Motokov, časy, kdy ještě existovala ulice U družstva Klid a kdy se tu jinak proháněl jen vítr: (pozn.: Může pamatovat provoz tramvají? Já myslím, že spíš ne, ale že se minuli jen o pár roků.) " Ten poutač lze rozpoznat na ortofotomapě z let 1988/89. Na starších snímcích z let 1974/75 ještě nestojí. https://app.iprpraha.cz/apl/app/ortofoto-archiv/
P.L.	Středa, 16. října 2024 - 15:03:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 4-2022	To odpovídá mým vzpomínkám. Čekal bych ho tak od r. 1978.
Gabuliatko	Středa, 16. října 2024 - 16:28:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6225 Registrován: 12-2007	Tak my tam pamatujeme autobusák...
218	Středa, 16. října 2024 - 16:58:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4199 Registrován: 5-2003	Já se po letech přihlásil na k-report z nostalgie, ale pamatuji ty časy, kdy byla zřízena "optimalizace linkového vedení", aby tlachy o linkách neplevelily technickou, historickou a koncepční debatu. To bylo právě naopak, aby tlachy o chromování zrcátek neplevelily debatu vysoké úrovně o možných úpravách linkového vedení. Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
MettP	Středa, 16. října 2024 - 20:08:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 1-2015	Slyšel jsem, že by se na konci listopadu měl nadobro zavřít Libeňák. Ví o tom někdo něco víc, co se plánuje na Maninách? Dost by stálo za to tam vložit křížový přejezd na tu dlouhou dobu jako byl na Spartě.
Smithers	Čtvrtek, 17. října 2024 - 06:21:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 12-2007	V projektu rekonstrukce křížový přejezd byl.
Demon3	Čtvrtek, 17. října 2024 - 06:24:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9999 Registrován: 2-2006	Zavřít Libeňák se opravdu plánuje poslední listopadový týden. Podle plánu by se nic vkládat nemělo, Maniny by měl obsloužit autobus, ale vidle místních politiků jsou už zapíchnuty pěkně daleko... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
McBain	Čtvrtek, 17. října 2024 - 10:51:48
Administrátor Číslo příspěvku: 27474 Registrován: 5-2002	Tak dnes musím vyslovit velkou pochvalu: Otakarova včera 14:37, linka číslo 6, vůz 9093. Do prostředního článku nastoupila socka s velkým psem. A řidič udělal to co měl - vzal mikrofona a zahulákal do něj "nasaďte tomu psu náhubek". A za vteřinu byl čokl i jeho páníček venku. Takhle jednoduché to je. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Paul2no	Čtvrtek, 17. října 2024 - 11:25:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3357 Registrován: 11-2009	McBain: no jo, jenže co kdyby to individium nereagovalo? Použít tyč na přehazování výhybek jako donucovací prostředek řidič asi nemůže.
Mladějov	Čtvrtek, 17. října 2024 - 11:32:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22791 Registrován: 3-2007	No ono by stačilo patřičným způsobem úkolovat revizory, řidiče k tomu hlášení atd., prostě to neukázněným majitelům znepříjemňovat. Zavírání očí před porušováním přepravního řádu je cesta na Balkán. Nasazení košíku není nic, co by nemohl majitel psa dělat běžně a stačí, když někdo omylem takovému psisku šlápne na packu, ten instiktivně rafne (i třeba vychovaný způsobný a chytrý vlčák) a nepříjemný průšvih je tu - často i se zdržením dopravy.
Dj_la_défense	Čtvrtek, 17. října 2024 - 12:50:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5061 Registrován: 4-2007	Demon3: Tak doufám, že se ten canc obslouží 27, aby další linka nežrala zbytečně KT.
pdk	Čtvrtek, 17. října 2024 - 13:07:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2272 Registrován: 4-2019	Demon3: "Zavřít Libeňák se opravdu plánuje poslední listopadový týden. Podle plánu by se nic vkládat nemělo, Maniny by měl obsloužit autobus," Pokud by na této větvi nebyla žádná kolejová konečná, pak zůstává otázkou, co udělat s těmi dvěma linkami, které tam jezdí teď. V Holešovicích jiná možnost ukončení než Výstaviště není, tam předpokládám osvědčenou dvojici 1+25 a tahat zase něco nahoru po Trojské poněkud leze do peněz. Může zase přijít ke cti Špejchar, ale zrovna optimální to není. O převlékání typu 14/24 raději neuvažovat.
Paul2no	Čtvrtek, 17. října 2024 - 14:21:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3358 Registrován: 11-2009	pdk: no na tohle by se bývala hodila smyčka Trojská. Je ještě stále v plánu?
MettP	Čtvrtek, 17. října 2024 - 16:32:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 1-2015	Já si právě nedovedu představit, že se Holešovice nechají jen na smyčce Výstaviště, případně na tom, co se vytáhne až do Kobylis. To by bylo nesmyslné plýtvání. Nemluvě o tom, že se příští rok zavře na hodně dlouho ulice u Výstaviště, takže by celá relace Vltavská-Dělnická-NádrHol musela do Kobylis. 17, 1+25, k tomu 6 nebo 14. Čtyři linky Trojskou fakt nedávají sebemenší smysl a těžko by se tam vůbec daly někde všechny otočit. A samozřejmě opustit na tak dlouho dobu Maniny, kde se nastavěly stovky bytů jen za poslední cca 2 roky, mi přijde taky mimo.
Dj_la_défense	Čtvrtek, 17. října 2024 - 17:48:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5065 Registrován: 4-2007	Jakože do příštího roku se to obratiště postaví, jo? Něco se slepí-převlékne, něco se ukončí na Výstavišti a nahoru Trojskou nepojede oproti normálnímu stavu víc než 1 linka, to jest ve 3 linkách jako teď. Edit: 1, 14, 25 Trojskou nahoru 6, 17 na Výstaviště 12 Karlínem 27 na Maniny Nepotřebuju ani nějaký iluzorní obratiště, který teda rozhodně v nejbližší době asi nevznikne. (Příspěvek byl editován uživatelem dj_la_défense.)
Prag	Čtvrtek, 17. října 2024 - 18:31:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 10-2018	Demon3: "Že se vám do té "plodné" debaty tak pletu, Jarov je dole u Vltavy v Károvskym údolí... " Jarov je už dávno v Dolních Břežanech. S názvy jako "Vršovice" je potíž, že Vršovice jsou rozlehlá čtvrt s desítkama zastávek, takže je potřeba nějaký užší místní pojem.
Demon3	Čtvrtek, 17. října 2024 - 19:38:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10000 Registrován: 2-2006	Prag: "Jarov je už dávno v Dolních Břežanech." Katastrálně pod ně sice patří, ale aby tam byl fyzicky, tak tomu brání ten kopec, co se nad ním tyčí i těch pár kilometrů... McBain: "Takhle jednoduché to je." Tak tomu asi sám nevěříš, že ne... Mladějov: "No ono by stačilo patřičným způsobem úkolovat revizory, řidiče k tomu hlášení atd., prostě to neukázněným majitelům znepříjemňovat." Revizorů fakt nemáme neomezený množství a přidání hlášení do Apexu (ať jsou to jakékoliv) se "kompetentní" vytrvale brání, takže to zůstává na řidiči, kterej zhusta o nástupu psa do vozu neví a když ví, nechce si kazit náladu konfliktama. A nemusí to bejt zrovna smažka s čoklem neurčitý rasy, mnohem větší problémy způsobí arogantní distingovaná čtyřicítka, který se ve finále půlka osazenstva zastane a za nelidskýho vyvrhela je pak řidič... Dj_la_défense: "Demon3: Tak doufám, že se ten canc obslouží 27, aby další linka nežrala zbytečně KT." Nemělo by tam jezdit nic, ale ještě rozhodnuto není. Každopádně tam beztak musí být bus, tak tam imho tahat tramvaj kvůli 300 metrům nedává úplně smysl... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Dj_la_défense	Čtvrtek, 17. října 2024 - 19:42:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5068 Registrován: 4-2007	Demon3: To by vůbec bylo to nejlepší.
Kalanis	Čtvrtek, 17. října 2024 - 23:21:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2433 Registrován: 12-2006	Libeňák - info je na zimu následující: Je strach, že tramvaje hlavní most neudrží, takže se pro ně zavírá (poučení z Drážďan?). Busy jsou lehčí a tak budou ještě moci jezdit. Busová linka se protáhne z dnešního otáčení až na Maniny, kde bude hrana-hrana. 2 linky zamíří na Výstaviště + přibude převlíkání. Je tam totiž ještě onen požadavek MČ P7 na linku kolem dokola, což si nabije hend vzápětí při reko Výstaviště (stejně jako teď u DH, kde to fixují 2 linky kachen). Při zavření kolem Výstaviště už bude v provozu Dukelských Hrdinů, takže se linky zaříznou z druhé strany ze Pštrossu. Zrovna sedma má sice pazoury dlouhé, ale tohle by ekonomicky už neukecali. Na rozdíl od jedničky a Václaváku. Na rozdíl od Karlova mostu v Drážďaněch Libeňák není dělený, takže jeho případné selhání znamená daleko větší průser. A že to průser může být, prokázal již stržený oblouk u Voctářky, který křupl skrz a dalo se to i nafotit. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Gabuliatko	Pátek, 18. října 2024 - 06:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6226 Registrován: 12-2007	To opravdu ten BUS nemohou dotáhnout až na Tusarovu?
Pawel	Pátek, 18. října 2024 - 08:28:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2678 Registrován: 5-2002	Kalanis: Díky. Z toho mi vychází 27 na Maniny (vedena klasicky přes Dukelských hrdinů a Ortenovo n.?), 1 a 25 k Výstavišti a 6+14. Alternativně to propojit nějak jinak, třeba potrestat P6 a její odpor ke KT8 a spojit 6+1 (nebo 25) s převlékáním v Dělnické. Tím by ale nejspíš dost utrpěl významný a aktuálně dobře funkční proklad 1+25. Podtrženo sečteno: smyčka Trojská doopravdy zoufale chybí.
MettP	Pátek, 18. října 2024 - 08:59:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 1-2015	Člověk opravdu jenom žasne, kam to s tím Libeňákem dojde. A tenhle stav bude trvat roky, než Hřib, kterému je celá záležitost k smíchu, jak předvedl třeba v CAMPu, zajistí projekt a stavební povolení na nový most. K tomu busu, do určité míry pro Holešovice plus, protože se zase bude dát přímo dostat na Palmovku, ale zároveň mívá zpoždění v řádu desítek minut. Aspoň nějaká tram na Maninách fakt je potřeba, na bus se nepůjde vůbec spolehnout. A teda návrat převlíkání mi zrovna od Prahy 7 přijde jako neuvěřitelný požadavek, zrovna tady se nejlíp ví, jak to zoufale nefungovalo. Jediná možnost je 1/6, ale to spolehlivě zabije svazek 1+25. A na Maniny teda zbývá jedině 27, logická trasa je přes Vltavskou.
Daarzyn67	Pátek, 18. října 2024 - 09:27:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2612 Registrován: 8-2020	Je okružní vedení lepší alternativa k převlíkání? Ale jak tu někdo říkal, tuto diskuzi by bylo lepší přesunout do optimalizace (moderátoři?). (Příspěvek byl editován uživatelem Daarzyn67.)
pdk	Pátek, 18. října 2024 - 10:36:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2273 Registrován: 4-2019	Pawel: "Z toho mi vychází 27 na Maniny (vedena klasicky přes Dukelských hrdinů a Ortenovo n.?), 1 a 25 k Výstavišti a 6+14. Alternativně to propojit nějak jinak, třeba potrestat P6 a její odpor ke KT8 a spojit 6+1 (nebo 25) s převlékáním v Dělnické. Tím by ale nejspíš dost utrpěl významný a aktuálně dobře funkční proklad 1+25." Pokud by na Maminách zůstala jen jedna linka, z hlediska směrové nabídky se jeví jako podstatně výhodnější 6 než 27 ("pobřežní hlídka" přes Staroměstskou je spíš na průjezd, do centra samozřejmě 6). Svazek 1+25 se v poslední době osvědčil natolik, že jeho rozbití by bylo trestuhodné a poškodilo by především P7.
MettP	Pátek, 18. října 2024 - 10:47:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 1-2015	Ona je ta 27 ale velmi praktická k dosažení cílů, kam se jezdilo B. Typicky oblast Národní, přes Palačák Anděl, Smíchov. 6 asi je lepší, ale je otázka, jestli by byla šance ji vést přes Vltavskou. U 27 se to snese, když na Dukelských Hrdinů je 17. Jediná linka z Manin by nemohla jet na NádrHol.
Dj_la_défense	Pátek, 18. října 2024 - 10:59:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5074 Registrován: 4-2007	Hele šotouši, Demon psal, že by na Maniny jet nic nemělo. A kdyby náhodou neměl pravdu, tak to bude 27, když ji mám v oblasti a na ní budou 100% KT. Chtěl bych vidět, kterej idiot by jí poslal pryč a místo toho do nějakého apendixu poslal další linku v KT abych jich potřeboval ještě víc.
MettP	Pátek, 18. října 2024 - 11:39:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 1-2015	Demon psal, že by na Maniny nic jet nemělo, ale není to jisté. Kalanis psal, že bus od Palmovky pojede na Maniny, kde bude přestup na tram. Tak co z toho platí? :D
P.L.	Pátek, 18. října 2024 - 12:18:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 4-2022	Tady jsem našel "vyrozumění o zahájení řízení - stanoviska: Tramvajová trať Olšanská - Habrová, ÚD vyvěšení" Zdá se tedy, že sice zvolna, ale přece, postupují k zahájení stavby (v době geologicky nikoliv příliš vzdálené) tři tratě (Počernická, NNŽ a Strahov). Zajímavé je, že všechny tři lze (s jistým mhouřením očí) považovat za nové radiály. Nová radiála nevznikla už přes půl století. Kdy naposledy? Ďáblice?
Petr_vlček	Pátek, 18. října 2024 - 12:28:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17159 Registrován: 5-2004	"Nová radiála nevznikla už přes půl století. Kdy naposledy? Ďáblice?" Barrandov?
P.L.	Pátek, 18. října 2024 - 12:31:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 4-2022	Ne.
pdk	Pátek, 18. října 2024 - 14:47:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2274 Registrován: 4-2019	Petr_vlček: ""Nová radiála nevznikla už přes půl století. Kdy naposledy? Ďáblice?" Barrandov?" Je otázka, co hodlá kdo počítat za novou radiálu. Ďáblice jsou sice už z roku 1971, zato trať byla zprovozněna celá najednou. Barrandov je sice až z roku 2003, ale to lze označit za prodloužení už existující radiály z Hlubočep. Totéž platí pro Dědinu, Slivenec aj., ze starších např. Ústřední dílny. Diskutabilní je Lehovec (1976). Takže jako radiála, která předtím nebyla v žádné podobě, mi vychází nejspíš ta ďáblická.
P.L.	Pátek, 18. října 2024 - 15:11:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 4-2022	Já to vidím jak napsal pdk, a ani na tom Lehovci nevidím nic diskutabilního. (Ono by se dalo zpochybňovat i ty Ďáblice. Jako například že jedna radiála vede Zenklovou do Kobylis, a druhá, která je vedená od Holešovic přes most, byla roku 1971 prodloužena do Ďáblic. Ale to bysme se dostali kdovíkam. Vidím to na ty Ďáblice.)
Petr_vlček	Pátek, 18. října 2024 - 15:34:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17162 Registrován: 5-2004	"Je otázka, co hodlá kdo počítat za novou radiálu." No právě. Já to chápu jako trať směřující z periferie do centra. Barrandov je prodloužení z prdele Hlupočepské. Ďáblice druhá větev od Bulovky do Kobylis. Lehovec prodloužení ze Starýho Hloupětína (tehdy jen Hloupětína) Dědina je větev trati od Kulaťáku. Strahov je ptákovina a ne radiála Malešice větev tratě ze Želivárny k údu DP Habrová je prodloužení Sajfrtky A jsme v
Dj_la_défense	Pátek, 18. října 2024 - 15:55:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5076 Registrován: 4-2007	Petr Vlček: Můžu se jen zeptat, když píšeš Ďáblice a Kobylisy, proč píšeš Hloupětín? Já v tom hledám, patrně marně, nějakou logiku. Nebo je to nějaký druh humoru? Například po obrně, nebo nějaké cévní příhodě? Či nějaká forma latentní nezralosti (to mi nesedí datum registrace ovšem)? Všímám si toho častěji vedle ve vlákně píše třeba qěten místo květen. Tak co za tím je.
P.L.	Pátek, 18. října 2024 - 16:06:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 873 Registrován: 4-2022	Tak přísně vzato je to uznatelné jako historická podoba názvu: Současný název Hloubětín se užívá teprve od roku 1907, kdy byl na žádost obyvatel obce úředně změněn.[7] Do té doby se obec jmenovala Hloupětín, původně Hlúpatín, ve smyslu „Hlúpatův dvůr“. To se odvozovalo od osobního jména Hlúpata s významem „hloupý“ nebo „hlupák“.[8] https://cs.wikipedia.org/wiki/Hloub%C4%9Bt%C3%ADn Ale řekl bych, že v tomto případě jde o náturu určitých lidí používat své zaběhlé rádobyvtípky. Viz včera ve filmu obecná škola, ten člověk co říká: "Kamile, to je nemilé." - to tuhle náturu vystihuje.
P_v	Pátek, 18. října 2024 - 16:23:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3404 Registrován: 5-2002	Pokud budeme radiálu brát jako trať, která vznikla odbočením ze jiné trati a ne prodloužením na konci, tak mám jako kandidáty na poslední radiálu trať k depu Hostivař, HlN v Opletalově, Pankrác, zastávka Planetárium. I když ty poslední tři jsou de facto obnova. (Příspěvek byl editován uživatelem P_V.)
P.L.	Pátek, 18. října 2024 - 16:36:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 4-2022	Ano, jsou to senzační náměty, také odbočka k nádraží v Braníku je dechberoucí, takže děkuji za četné podněty, které mne utvrzují v tom, že nejlepší odpovědí jsou ty Ďáblice.
P_v	Pátek, 18. října 2024 - 16:47:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3405 Registrován: 5-2002	Sice je dechberoucí, ale je to prodloužení, protože bylo dřív nádraží než Modřany.
Petr_vlček	Pátek, 18. října 2024 - 16:48:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17166 Registrován: 5-2004	A to se už v tom roce 1907 k tomu Hloupětínu blížil s tramvají Křižík. PS: na Stopořilov se jezdilo později
Demon3	Sobota, 19. října 2024 - 16:58:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10001 Registrován: 2-2006	Gabuliatko: "To opravdu ten BUS nemohou dotáhnout až na Tusarovu?" Však ano, Dělnická bude bez tramvají. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
milala	Sobota, 19. října 2024 - 17:33:06
Neregistrovaný host	Však ano, Dělnická bude bez tramvají. Dělnická ulice nebo Dělnická zastávka TRAM?