Diskuse » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 26. 10. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 26. 10. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5770 Registrován: 11-2006 |
Fabec: Trochu přibrzděte s tím prohlášením. Čas ukáže...
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 5-2017 |
Břeclav dnes ráno: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4636 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, které naše lokomotivy vyrobené pro ČMD a SŽ měly na výrobním štítku SKODA WERKE PILSEN? Děkuju |
Miloš_jonák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 12-2007 |
Regpetrs: Ale jo, aspoň něco, navíc DR 01 za tmy je na hl.n. celkem vzácná, zpravidla to ještě v podvečer za světla točí zpět. Sem docela zvědav co s těmi mašinami (01 0509, 01 2118, 35 1097...), které sem jezdí relativně často udělá ETCS... Po pravém břehu je otázka zda tam je pro tyto stroje vůbec přechodnost a zda by to dovolila kapacita ze Všetat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2675 Registrován: 11-2005 |
Je to kolos...fascinující
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22472 Registrován: 3-2007 |
Jo, 01.05 je nádherná. Přechodnost po pravém břehu bez problémů a po levém to ještě přes rok půjde taky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 8-2010 |
433 001 právě přijíždí do Lednice, kde otočí soupravu do Valtic.
herkules2016l
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4638 Registrován: 11-2007 |
Úprava mého dotazu ze 20. září 2024: Týká se to pouze lokomotiv 524.1130-137 SŽ (po válce 140-147 ČSD), 524.1301-315 BMB-ČMD, 534.0129-138 BMB-ČMD, 124-134 SŽ (po válce 139-149 ČSD). Ty měly na výrobních štítkách ještě ŠKODA PLZEŇ nebo už SKODA WERKE PILSEN? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6764 Registrován: 11-2009 |
Olomoucko-pražská dráha • 1950 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2053 Registrován: 8-2006 |
Union pacifik hezký. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 2-2019 |
Union pacific:Náádhera |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 4-2023 |
https://youtu.be/Y4RtD46cqZs?si=iW-54u92EQTYROdt Několik parních lokomotiv při konání festivalu v Benešově. |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1192 Registrován: 2-2007 |
477 011 FS v muzeu Pietrarsa |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 11-2018 |
Síce nejde o uvedenie do funkčného stavu, no aj tak to považujem za pekný počin. KŽM Vrútky, spolu so ŽOS Vrútky, Tryskaci.sk a Martin-model uviedli do oku-lahodiaceho stavu stroj 310.513 pred bránami ŽOS Vrútky. Viac na ich FB: https://www.facebook.com/kzmvrutky/posts/pfbid02GTWEgB2aVX5gtNkNN 5GsMtskdVZYLk5fMGydRD7Wx5DUxELByHnATmwndvTtpsMPl Pre tých čo nemajú FB, aspoň jedna fotka z FB KŽM. Snáď KŽM nebude vadiť použitie, sám sa tam teraz nedostanem. (Příspěvek byl editován uživatelem Bastions.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 8-2017 |
Dnes v Lužné konečně popojela vlastní silou MATYLDA. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7755 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/technet/technika/parni-lokomotivy-system-fai rlie-koleje-uhli-zeleznice.A240923_171507_tec_technika_erp |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 10-2017 |
Pro 997, lokomotiva 313.432 též přezdívaná během aktivní služby "čokl" byla zatopena a najezdila své první metry po opravě 20.září. V tento den byla po dlouhém čekání na vyřízení legislativních záležitostí a především dodávek některých dílů podrobena zkušebnímu zatopení. Po odstranění závad objevených při prvním zatopení jsme ji na zkoušku zda se nám podařilo závady odstranit opět zatopili včera. Dnes je ještě udržována v páře. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2172 Registrován: 3-2013 |
Nádherná mašinka, tak ať vám pěkně jezdí. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5625 Registrován: 7-2017 |
Michal Šorel: Zůstane 313.432 po zprovoznění v Lužné nebo bude ustájena jinde? Jestliže jinde, tak kde? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 10-2017 |
Toto je bohužel otázka na kterou nedokážu odpovědět, těch míst kam by se 313.432 měla případně předat jsem už slyšel několik. Já bych byl osobně pro to, aby zůstala v Lužné, už jen vzhledem k tomu jak nám tu za poslední dobu razantně poklesl počet parních lokomotiv. Ovšem je tu i ona zásadní otázka kdo s ní bude jezdit? Zrovna tak jak nám z Lužné mizí parní lokomotivy ubývá i parních strojvedoucích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 5-2006 |
Michal Šorel na 313 432 bych dal ceduli Hrabě Harrach a dal bych ji do Jilemnice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 10-2017 |
Musím uznat že ta Jilemnice by jí pasovala jak prdel na hrnec. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4793 Registrován: 7-2017 |
Dle ústní informace by se snad měla roku 2025 objevit na trati Martinice - Rokytnice na jednom letním parním víkendu. |
Kpy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 1-2019 |
M.Šorel: o přezdívce "čokl" jsem slyšel na "zubrnické" trati, kde tato řada statečně zdolávala zdejší velké sklony. (na původním WEBu ZMŽ byly překlady německých článků dobového tisku) Používalo se této přezdívky i na jiných místech? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2010 |
Dobrý den, nemá někdo info o orientačním čase převozu Antona ze Slovenska do České Lípy. Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 10-2017 |
Kpy, já to mám též převzato patrně ze stejného zdroje. Snad bude někdo jiný vědět více. Samotného by mě to zajímalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 6-2010 |
Na akci ve Smržovce https://www.cd.cz/vlakem-na-vylet/vylet/liberecsmrzovka/oslavy-sv atku-zeleznice-v-liberci-a-130-let-smrzovskeho-viaduktu/18221 je psaná 312.3629. Takže už je provozní? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4803 Registrován: 7-2017 |
Dle dnešní informace není. Zaskočí za ni 213.902 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 8-2017 |
Dobrý den, chci se zeptat, zda parní lokomotiva 525.101 (EP 1000) je provozní ? Je napsaná mezi provozními parními lokomotivami na informačním letáku k akci Den železnice 2024 v České Třebové, který by se měl konat o víkendu ve dnech 19. - 20.10.2024. Předem děkuji za případné info. |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2236 Registrován: 3-2007 |
Proč by nebyla? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 8-2017 |
Poněvadž prodělávala během letošního léta nějakou opravu. |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2238 Registrován: 3-2007 |
Ale bude.😇 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6014 Registrován: 5-2002 |
Modrý šíp cupitá za Zeleným Antonem a Lípská střela se jde raději schovat |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 5-2012 |
486.007 v akci 13.10.2024 video: https://youtu.be/MXkb05dVU4I?si=gH74_D4NdG-mAsgB https://youtu.be/thA_b_ECcUg?si=FACZeRutHYwigyw6 https://youtu.be/3-BvsnL6X9I?si=0seDw7p1UEaNIU2e |
Bilbo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 5-2012 |
Jako ten týpek na tendru je dobrá noční můra všech bezpečáků nejenom na dráze |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 8-2013 |
Zelený Anton, Modrý šíp a Hurvínek v okolí České Lípy + návoz 11.-12.10.2024 VIDEO - https://youtu.be/9HKQ2pOodNA?si=7rEN9we7A3im47B4 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1444 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/WxxAzwGkbvs?si=hX9aKkfITojdiMFF Zelený Anton v České Lípě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7770 Registrován: 6-2016 |
Dneska odpoledne (cca 16:30, zcela bez záruky přesnosti) valil přes Mokropsy směr Beroun nablýskaný Sergej se "soupravičkou", ve které byla i mírně kouřící čtyřkolová pára! Typ nevím, neb jsem obsluhoval křoviňák, a ochranné brýle nemají ty správné dioptrie |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 2-2007 |
Heligón, před týdnem v Lublani |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4926 Registrován: 3-2015 |
Byla to plzeňská 475.111, tak aspoň vím, jak to přesně bylo, jela se sergejem do Prahy společně na zátěžovou zkoušku na Branický most. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4928 Registrován: 3-2015 |
https://prazska.drbna.cz/zpravy/doprava/15694-video-branicky-most -prosel-zatezovym-testem-proverily-ho-tezke-historicke-lokomotivy .html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 11-2011 |
Zdar chlapi, už dlouho o tom přemýšlím. Proč vlastně Britské parní lokomotivy za provozu nevozily světla? Třeba jako u nás, kde se nesundávají? |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3246 Registrován: 10-2004 |
Dnes v Úvalech.
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4929 Registrován: 3-2015 |
Rozloučení s párou na koridoru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 11-2012 |
Ahoj všem. Podle bráchy snad měl mít Zelený Anton nějaké potíže (osa/ojnice/nebo něco co začíná na "o"). Ví o tom někdo něco, nebo je to hospodské svědectví typu JednaPaníPovídala? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2546 Registrován: 7-2005 |
V neděli byl Anton v plné síle:
MT + MTR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14793 Registrován: 4-2003 |
V sobotu jsem koukal, že má na levé straně svařovanou ojnici - na té fotce výše to ale není moc vidět.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 9-2011 |
Národní den železnice 2024 Česká Třebová Video historických jízd: https://youtu.be/HjJOb-Z4AfA?si=rmH2beFvr7FUKF4e |
Bilbo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 5-2012 |
RadekŠ: Můžeš to specifikovat? viděl jsem fotky z odpolední nedělní Poličky a na ojnicích ani náznak sváru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14818 Registrován: 4-2003 |
Já teda doufám že jsme to viděl na Antonu ve Svitavách a nebylo to jinde na jiné mašině.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 9-2017 |
RadekŠ: Když si nejsem jistý co sem viděl tak nešířím falešné zprávy"Já teda doufám že jsme to viděl na Antonu ve Svitavách a nebylo to jinde na jiné mašině."
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2241 Registrován: 3-2007 |
To píše ten pravej.😁 |
Flaizer
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 10-2009 |
Přidám foto nejenom pro místní labužníky. Stylizace do filmu připomíná, kdy řada 486.0 běžne do 70-tých let zajížděla do Třebové, tedy již pod dráty, také tato vzácná návštěva mi dala jasný signál ulovit nějaké retro na zhlaví dokud je toto vůbec naposledy možné. Hlavní otázka visí ve vzduchu, při rekonstrukci Antona ze šrotu, nepoužili se náhodou díly nejenom z 486.008 ale třeba také z 387.017/18? jelikož některé díly viditelně označené 387.0 jsou, popřípadě se jen dále vyráběli po ukončení výroby 387.0 akorát se to montovalo na 486.0, je to také možné? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 3-2014 |
ad Flaizer: Možná i unifikace dílců lokomotiv vyráběných ve Škodě Plzeň...I unifikace komponent škodovky nakonec přispěla k volbě řady 486.0 před řadou 486.1.... Na poslední fotce je vedení křižáku prostředního válce? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4833 Registrován: 4-2014 |
Flaizer: "Hlavní otázka visí ve vzduchu, při rekonstrukci Antona ze šrotu, nepoužili se náhodou díly nejenom z 486.008 ale třeba také z 387.017/18? jelikož některé díly viditelně označené 387.0 jsou, popřípadě se jen dále vyráběli po ukončení výroby 387.0 akorát se to montovalo na 486.0, je to také možné? " Jednoduše,Škoda Plzeň měla konstrukčně vymyšlené díly na lokomotivy tak, že jsou univerzální, tedy že díl určený pro jednu řadu šel použít i na další vyráběné lokomotivy jiných číselných řad. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 12-2021 |
Včera kolega při pracovní pochůzce zběžně nafotil stav 556.0210. Jestli si dobře pamatuji, tak Štokra nakonec koupila Jaroměř (někdy v roce 2021) a řešil se jeho odvoz z Plzně. Z tohohle plánu tedy sešlo? |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2125 Registrován: 6-2006 |
V Jaroměři Štokr viditelný je. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 12-2021 |
To ano, ale to je 556.0304. Podle tohoto článku z prosince 2021 Jaroměř koupila oba. https://www.metro.cz/spolecnost/prekrasne-parni-lokomotivy-je-tu- mistrna-zachrana.A211220_162816_metro-spolecnost_hala |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 5-2012 |
5546.210 není schopen převozu po kolejích. Kvůli vyvázané páté ose a tendru, který byl od lokomotivy odpojen autogenem. V úvahu připadá pouze doprava po silnici. Vzhledem k tomu, že v Jaroměři mají plány udělat řez kotlem, tak ho třeba naporcují na stávajícím místě... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6166 Registrován: 5-2007 |
Aktuálně z Velešína: |