Diskuse » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka » Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 06. 12. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 06. 12. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31840 Registrován: 5-2002 |
Jojo, není Jabloneček jako Jablonecko. A je i rozdíl mezi tyčinkama a těma činkama.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9950 Registrován: 1-2007 |
Nebo tím pivem a topivem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2772 Registrován: 12-2007 |
Pěkná práce dílny v Jindřichově Hradci, 12.10.2024.
<font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font>
Chválkov 30.srpen 2016 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4659 Registrován: 11-2007 |
Komu patří ta 310? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 6-2023 |
Podle tabulek to patří společnosti Ajax a jako muzejní deponován ve Veselí v depu RCAS. Nicméně je tam uveden stále původní červený nátěr. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2788 Registrován: 5-2007 |
Osoblažka vysoutěžena/zadána, za 11 milionů. https://zdopravy.cz/smlouvy-po-povodnich-osoblazka-vyjde-na-11-mi lionu-nejvetsi-zakazka-je-za-144-milionu-225084/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2777 Registrován: 12-2007 |
https://zdopravy.cz/osmsetdesitka-na-uzkokolejce-dilna-jhmd-ma-za sobu-zakazek-do-jara-224739/
<font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font>
Chválkov 30.srpen 2016 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2782 Registrován: 12-2007 |
Žst.J.Hradec, 25.10.2024
<font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font>
Chválkov 30.srpen 2016 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 7-2017 |
Ve vedení úzkokolejky je nějak rušno. Plány se asi hroutí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1947 Registrován: 10-2010 |
Podle jistého internetového plátku plného reklam rezignoval Píšala. V dokumentech zveřejněných v insolvenčním rejstříku se zase řeší, že JHMD se tváří jak se snaží obnovit provoz do Kamenice, ale reálně pro to nic nedělá. Naopak se JHMD snaží tvrdit, vypovězení smlouvy s krajem Vysočina je neplatné a zpětně chtějí peníze za zálohy. Tvrdit, že Vysočina vypověděla smlouvu neoprávněně v situaci, kdy JHMD propadlo oprávnění k provozování dráhy i drážní dopravy, mi připadá jako akt značného zoufalství. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4838 Registrován: 4-2014 |
Kondra89: "Podle jistého internetového plátku plného reklam rezignoval Píšala. V dokumentech zveřejněných v insolvenčním rejstříku se zase řeší, že JHMD se tváří jak se snaží obnovit provoz do Kamenice, ale reálně pro to nic nedělá. Naopak se JHMD snaží tvrdit, vypovězení smlouvy s krajem Vysočina je neplatné a zpětně chtějí peníze za zálohy. Tvrdit, že Vysočina vypověděla smlouvu neoprávněně v situaci, kdy JHMD propadlo oprávnění k provozování dráhy i drážní dopravy, mi připadá jako akt značného zoufalství." Takže se vracíme do dob P. Čajánka, kdy se P. Čajánek domníval a řešil to samé, že kraj Vysočina mu dluží balík peněz. Celé se to mělo již dávno prodat novému provozovateli, který by měl zájem a provozoval obě větve úzkokolejky sám a s JHMD by vůbec nic neměl společného. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5127 Registrován: 4-2007 |
Ono se to prodá nakonec, aby se uspokojili částečně věřitelé, ale s železniční dopravou to už mnoho společného mít nebude. Někde zůstane nějaký kousek muzejní, co si bude moct šmrdlat parta nadšenců, nežodejdou důchodu. Jako celek se zachováním dopravy je to utopie, ale to je od samého začátku, co to ruplo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 3-2024 |
Bohužel je dost lidí, kteří se těší až konečně ta zlá úzkokolejka zanikne. A protože víme, že historii píší lidé svou činností, tak o budoucnosti úzkokolejky rozhodne, zda bude víc fanoušků nebo více odpůrců. Ovšem škodolibě se těšit z problémů, které brání provozu, je velmi ošklivé a smutné. Tito lidé nikdy nic nevybudovali, ale z každého zrušení mají ohromnou radost. No fujtajbl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5128 Registrován: 4-2007 |
A kdo konkrétně tady na fóru z toho má radost? Asi nikdo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 11-2003 |
"Někde zůstane nějaký kousek muzejní, co si bude moct šmrdlat parta nadšenců, nežodejdou důchodu." Ještě by se mohla zachovat dílna v Hradci s kouskem uzkých kolejí a podvalníkovou jámou , pro manipulaci s opravovanými normálněrozchodnými vozidly. To by byl docela zajimavý unikát. A smutný konec JHMD |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4840 Registrován: 4-2014 |
David_pecina: ""Někde zůstane nějaký kousek muzejní, co si bude moct šmrdlat parta nadšenců, nežodejdou důchodu." Ještě by se mohla zachovat dílna v Hradci s kouskem uzkých kolejí a podvalníkovou jámou , pro manipulaci s opravovanými normálněrozchodnými vozidly. To by byl docela zajimavý unikát. A smutný konec JHMD" Bez zázemí v J. Hradci, kde je vše potřebné vybavení pro údržbu vozového parku, budou úzkokolejky o ničem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32050 Registrován: 5-2002 |
Djld: A kdo konkrétně tady na fóru z toho má radost? Asi nikdo. Tady skoro jistě nikdo, to jsou jen paranoidní fantasmagorie jednoho inženýra jedničkáře. Byly to hezký časy, když jsme oživovali remotorizovaná TUčka. Jednou jsem to v Hradci protáhl tak dlouho, že mi už nic do Prahy nejelo, tak jsem si zdřímnul na fírcimře a jel prvním vlakem do Obrataně. Hra stínů v nočním lese pod Chválkovem byla úžasná, stromy byly jako pilíře nějaké obří katedrály. No a taky mi bylo o skoro dvacet let míň...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16063 Registrován: 12-2009 |
Kdybychom ji popsali obecně, tedy zoufale pomalá, téměř nevyužívaná v ZDO, bez nákladní dopravy, v části jedním krajem nechtěná, vedoucí většinou daleko od větších obcí, atd, tak se jich vyrojí docela dost. |
Quex
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9356 Registrován: 5-2002 |
Takže se vracíme do dob P. Čajánka, kdy se P. Čajánek domníval a řešil to samé, že kraj Vysočina mu dluží balík peněz. To se domnívá i insolvenční správce, tato pohledávka je sepsána v majetkové podstatě a po Kraji Vysočina se vymáhá, resp. pokračuje se ve sporech, zahájených ještě za Čajánka.
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 7-2017 |
Had se zakousl do svého ocasu. Hradec už úzkokolejný vlak nikdy neuvidí. |
Adam_r
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 10-2003 |
To se domnívá i insolvenční správce, tato pohledávka je sepsána v majetkové podstatě a po Kraji Vysočina se vymáhá, resp. pokračuje se ve sporech, zahájených ještě za Čajánka. Tak on insolvencni spravci nema moc sanci tuto pohledavku jen tak vyskrtnout z majetkove podstaty. Musi pracovat s peci radneho hospodare a maximalne uspokojit dluzniky - musi tedy zkusit vsechno (i kdyz je sance mala a treba tusi, ze tam mozna zadna realna pohledavka neni). A to i s vedomim, ze do vyreseni nebude zadna nova smlouva (alespon na turisticke vlaky) s krajem Vysocina. A po (jakemkoliv) vyreseni take k zadne dohode o provozu dojit nemusi, protoze Vysocina se muze postavit do pozice "od podrazaku si zadne dalsi sluzby neobjedname". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 1-2007 |
Nový jízdní řád od prosince na Osoblažce neuvádí žádné pravidelně vlaky. Něco se změnilo? Nebo jen nějaká chyba? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10014 Registrován: 1-2007 |
Rybář: Zaznamenal jste, že tam byly povodně? Není po čem jezdit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 1-2007 |
Mouka: takovou pitomou odpověď si nechte laskavě od cesty. Na Hlučín to vypadá že se nebude jezdit skoro celý rok 2025 přesto v jř jsou uvedeny všechny vlaky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10016 Registrován: 1-2007 |
Mělo tam dojít ke změně dopravce. Ale obce teď musí řesit jiné starosti, takže se to odložilo a vlaky se prozatím neobjednaly. Omlouvám se, pokud jsem se Vás dotknul svou minulou odpovědí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 1-2007 |
Tak jinak, v tabulce JŘ 2025 tratě 319 Třemešná Osoblaha je uveden pouze jeden pár výletních vlaku dopravce SZD. Takže to vypadá, že nebude NAD za vlaky 20600 - 20607 jako letos? (Příspěvek byl editován uživatelem Rybář.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10017 Registrován: 1-2007 |
To nevím, jak přesně to bude organizováno. |
Radim_j
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 2-2006 |
Pravidelné vlaky na Osoblažce objednané pro nový jízdní řád v řádném dubnovém termínu měly už určeného dopravce OÚD, z čehož sešlo v důsledku povodně. ČD si už žádosti na tyto vlaky do KADR podaly, ale konstrukce jejich jízdního řádu proběhne až po přidělení tras ročního jízdního řádu, dříve KADR konstruovat nemůže. Proto je nyní ta tabulka KJŘ tak prázdná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2792 Registrován: 5-2007 |
A přece se (kousek) točí https://zdopravy.cz/na-osoblazku-se-poprve-od-povodni-vrati-vlak- pojede-jako-podekovani-zachranarum-226627/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2793 Registrován: 5-2007 |
https://zdopravy.cz/jhmd-ziskaly-uver-na-zimu-a-mohou-vyjet-na-sp litku-226636/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 4-2019 |
U47.001 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 11-2011 |
O5 hradec ... odkaz dočkáme SE |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4735 Registrován: 12-2020 |
Já tedy včera četl něco jiného. Že jsou obě tratě do konce dubna vyloučeny z provozu a dopravce dluží za letní sezónu nezaplacené poplatky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4677 Registrován: 11-2007 |
Čoklik T 29.014 opět žije? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3930 Registrován: 7-2005 |
jen pro zpestření - originál účtu z roku 1908 za loko U 41 (U 37.006) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1949 Registrován: 10-2010 |
Podle informací v rejstříku tqky stále nebyla svolána schůze věřitelů k projednání a hlasování o reorganizačního plánu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 11-2008 |
Velmi zajímavé a zároveň krásné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2799 Registrován: 5-2007 |
Ještě se o ně poperou https://zdopravy.cz/zajem-o-koupi-zkrachovalych-jhmd-vyjadrila-sp olecnost-gepard-express-228069/ |
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2200 Registrován: 6-2009 |
No Swietelsky hází do tohoto ringu ručník
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2805 Registrován: 5-2007 |
https://zdopravy.cz/swietelsky-rail-se-stahuje-z-projektu-zachran y-uzkokolejky-229227/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16200 Registrován: 12-2009 |
Opravdu to nakonec dopadne tak, že se bude jezdit o letním víkendu z Bystřice* do Albeře a přes týden z kempu do hospody pod mostem na šlapacích drezínách. *Než v těch panelácích dosáhnou zákazu kouření z komína páry a poté i tůčka. A osoblažka má k tomu nakročeno, jen co se vzpamatují z povodně a zas budou chtít převod na obce... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15012 Registrován: 4-2003 |
Opravdu to nakonec dopadne Já nevím co jak dopadne, ale tady firma zjevně zjistila, že fakt nepůjde se přisát k penězovodům. Což se tady debatovalo X měsíců dozadu a jeden právník tady tomu byl schopen dělat advokáta. Osoblažka má k tomu nakročeno, jen co se vzpamatují z povodně a zas budou chtít převod na obce... A Váma je rozhovor jak J. Vyskočem, protože Osoblažku nechce nikdo nechtěl a ani nechce převádět na obce a už Vám to tady bylo řečeno asi pětkrát.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16201 Registrován: 12-2009 |
https://zdopravy.cz/rozhodnuto-obce-v-prosinci-prevezmou-provoz-n a-osoblazce-od-ceskych-drah-213716/ https://zdopravy.cz/presun-provozu-na-osoblazce-na-obce-se-odklad a-o-rok-na-trat-se-vraci-po-modernizaci-dalsi-vuz-169080/ |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23131 Registrován: 3-2007 |
Ty seš kapku pomalejší, viď? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17320 Registrován: 5-2004 |
Tak v reálu to z hlediska obcí dopadne celkem stejně jestli budou zajišťovat jen provoz nebo i provozuschopnost trati. Na to obce fakt "nemají lidi" a ani love, zejmoéna ne v chudých krajích typu Osoblažsko nebo Česká Kanada. Několik let euforie a bude po pyči |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16202 Registrován: 12-2009 |
bude po pyči nejspíš i s převzetím... Což může být pro železničku paradoxně zachraňující. „Je zničené vše, co jsme v obci udělali. Cesty, vodovodní přípojka, rekreační areál, dětské hřiště, sportoviště,... Zdroj: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/povodne-2024-vycisleni-skod-o bnova-opava-krnov-bohumin-jesenicko.A241002_820417_ostrava-zpravy _pjen jen provoz nebo i provozuschopnost trati. Spíš to měli vymyšlené tak, že kraj a stát bude platit provoz i údržbu a obce budou inkasovat vývar z parních vlaků. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23134 Registrován: 3-2007 |
>Spíš to měli vymyšlené tak, že kraj a stát bude platit provoz i údržbu a obce budou inkasovat vývar z parních vlaků. Možná. A vůbec bych se nedivil, kdyby jim to nějaký moravský Čajánek takto prezentoval. PV: Petře, zátěž údržby infra je obrovská položka (i když něco jako JHMD vybrečíš z SFDI) a když to má zůstat na (celkem ochotné "patriotické") SŽ, tak bych v provozování i pravidel neviděl finanční problém, když je na to kraj ochoten dát peníze - kdybych byl místní, tak bych možná do toho i šel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17322 Registrován: 5-2004 |
No "jde to ale dře to". Ne beránka jsou ale dva vlci co z toho chtějí vydojit. První jsou obce protože nemají a druhý je pak provozovatel, kterého si obce najmou. No a třetí je jaksi to, že na normální rozchod se taknějak dají sehnat vozidla zatímco na úzký to je "poněkud vychrlatý". Zejména když by to mělo plnit i ZDO tak někdo začne qičet že chce bezbariéru. No a to asi sekáč fakt nebude.... (i když třeba Srbsko skoro dva roky nízkou podlahu nepotřebuje a klasy stačí). Máme tu několik TU47 co jsou už vozidla muzejní i po modernizaci včetně zbylých Balm/ú a 4 zkurvený rumunský motoráky co jsou k nepotřebě. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5692 Registrován: 7-2017 |
Petr_vlček: "...na normální rozchod se taknějak dají sehnat vozidla zatímco na úzký to je "poněkud vychrlatý"." Po Evropě by se nejspíš leccos z druhé ruky našlo, kdyby se trochu hledalo. |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4801 Registrován: 4-2009 |
Ad Osoblaha: Zatím to na mne působí takto: stát (SŽ) se bude starat o hřiště (údržba kolejí), Macecha levně pronajme vozítka (a bude se pod hrozbou sankcí starat o jejich údržbu a provozuschopnost) a parta starostů si se spolkem budou hrát na zachránce Osoblažky. Kolega má za to, že Maceše bude (za přistoupení na nevýhodné podmínky) umožněno provozovat svůj smrádek a teploučko jinde v kraji. A to nemusí Ic540 přežít
Mufloni nepatří na koleje
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23136 Registrován: 3-2007 |
Reálně: I blbý hašišbedny i TU reko i Balmy jsou tč. v Hradci k mání za pakatel - pane Vlček, půjdem do toho? Jakkoli mi bude JHMD do smrti smrťoucí líto. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23137 Registrován: 3-2007 |
Němec: Jo, asi to tak nějak bude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17323 Registrován: 5-2004 |
Jasněže ne. Hašišbedny jsou tak pro muzeum "jak se to nemá dělat" a TU+Balm jsou jako fajn na nějaký turistický provoz - pokud je po čem. Mimoto zatím probíhá insolvence či konkurs nebo v jakém stavu to právně aktuálně je. A protože jsme v Česku tak u české justice lze stěží odhadnout zda a kdy bude nějaké definitivní řešení, natož co to v reálu bude. |
vasekj
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 9-2017 |
Další neradostné zprávy potvrzeny v insolvenčním rejstříku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4866 Registrován: 4-2014 |
https://www.railtarget.cz/osobni-doprava/nicim-horsim-jsem-na-zel eznici-nejel-zlatej-sukafon-kritizuji-bizarni-hasisbednu-9731.htm l?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_va riant=1397110&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box Kritika Čajánkovo Hahiškřápů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4867 Registrován: 4-2014 |
Zajímavé , jak se ta situace v JHMD začala opět zhoršovat. Vypovězení smluv, totální rozpad vrcholového vedení ve Správě úzkokolejných drah s.r.o, vyklubal se další dlužník, který dluží za přidělení kapacity dráhy 174 555,40 Kč. Práce na trati se od od listopadu omezli jen na zcela základní údržbu a práce na znovuzprovoznění dráhy jsou zatím přerušeny na neurčito a jelikož firma Swietelsky Rail CZ s.r.o vypověděla s JHMD smlouvu, tak není vůbec jasné kdo a zda se v obnovování tratě bude vůbec pokračovat. Takže Kyselův reorganizační plán se hroutí jak domeček z karet. A pohledávky za majetkovou podstatu se již nyní blíží k třiceti milionům korun. Vážně ještě někdo věří, že se úzkokolejka povede z provoznit v plném rozsahu?, spíš bych čekal, že se obě větve uzkokolejky rozprodají a úzkokolejky se zruší a pak již zůtane jen nafotkách a filmových záběrech. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23150 Registrován: 3-2007 |
>Vážně ještě někdo věří, že se úzkokolejka povede z provoznit v plném rozsahu?, spíš bych čekal, že se obě větve uzkokolejky rozprodají a úzkokolejky se zruší a pak již zůtane jen nafotkách a filmových záběrech. Hm. Před rokem jste tady hýřil optimismem, jak se o ni zájemci poperou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 3-2024 |
Hurá, hurá, další průmyslově-technická památka v My si tu Evropu zničíme a rozemeleme na s***ky. Hurá. |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4803 Registrován: 4-2009 |
Hala_D: To jste svazák? Hlavu vzhůru člověče. Ještě neřekl poslední slovo mopedista z Brna
Mufloni nepatří na koleje
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5290 Registrován: 4-2007 |
Smutné, ale ta situace graduje přesně tak, jak jsem čekal a předpokládal, bohužel. Začne se to rozprodávat po častech. |