Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 16. 6. 2026

Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 16. 6. 2026

autor	příspěvek
Mouka	Pondělí, 01. června 2026 - 10:28:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11187 Registrován: 1-2007	Aleš: Pokud uvažujeme i pravopisné chyby, tak mu tam chybí tečka na konci věty.
Aleš_Liesk.	Pondělí, 01. června 2026 - 11:09:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10230 Registrován: 9-2011	Pravopisné chyby ne (to by se mohla řešit i diakritika či velká a malá písmena ). Všichni jste volové. Servít
Hajnej	Pondělí, 01. června 2026 - 11:10:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35318 Registrován: 5-2002	Mouka: Pokud uvažujeme i pravopisné chyby, tak mu tam chybí tečka na konci věty. V jednořádkovém nebývá zvykem zalamovat se tečkama... Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Prag	Pondělí, 01. června 2026 - 13:20:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 10-2018	Aleš_Liesk.: "Úkol nejen pro basikáře: podařilo se mu opravdu napsat program, ve kterém není žádná chyba? " Nechybí mu tam END?
Hajnej	Pondělí, 01. června 2026 - 13:23:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35324 Registrován: 5-2002	Prag: nechybí. To měl tuším Pascal, že za posledním endem musela být tečka. Taky jedna z buzerací, bez kterých se dá obejít... (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
P_v	Pondělí, 01. června 2026 - 19:25:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3940 Registrován: 5-2002	Ten program má největší chybu, že je k ničemu.
Hajnej	Pondělí, 01. června 2026 - 22:32:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35327 Registrován: 5-2002	P_v: Ten program má největší chybu, že je k ničemu. Přesně tak, žáku Fíku...! Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Aleš_Liesk.	Úterý, 02. června 2026 - 08:56:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10235 Registrován: 9-2011	P-V: ano Že vy to odněkud znáte? Všichni jste volové. Servít
P_v	Úterý, 02. června 2026 - 11:29:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3941 Registrován: 5-2002	jj, ovšem tady se to zkombinovalo ze dvou vtipů do jednoho
adolfino	Úterý, 02. června 2026 - 17:37:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2026	P_v: "Ten program má největší chybu, že je k ničemu." Jj, taky jsem to chtěl napsat I když z čistě technického hlediska to asi chyba není. A ENDy jsou ve většině BASICů nepovinné...
Blanka	Středa, 03. června 2026 - 21:26:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 12-2014	VIDEO: Ušatá a další vlaky na smíchovském mostě a estakádě Nového spojení (archivní video 2023) https://youtu.be/rnijd3UVVxk Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
JirKal	Čtvrtek, 04. června 2026 - 13:12:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2025	Na Masaryčce už mizí další koleje
M.news	Pátek, 05. června 2026 - 10:09:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 5-2026	https://www.petice.com/novy_most_na_vytoni_jedina_ance_pro_stavaj ici_ocelovou_historickou_konstrukci
Kasme	Pátek, 05. června 2026 - 11:55:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2807 Registrován: 12-2007	Masna, východní část 4.6.2026 https://www.rajce.idnes.cz/vlakemnaletiste/album/masna-260604 Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany
Hajnej	Pátek, 05. června 2026 - 12:23:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35348 Registrován: 5-2002	Kasme: Ten most na place je odkud? Od Výstaviště...? Jinak na první fotce je první oboustranně hybridní angličan, o kterém vím. Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Martin_zlivský	Pátek, 05. června 2026 - 13:01:19
Administrátor Číslo příspěvku: 76326 Registrován: 4-2003	Hajnej: "Jinak na první fotce je první oboustranně hybridní angličan, o kterém vím. " Není podobný v České Lípě na ploučnickém zhlaví? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
K._A._F.	Pátek, 05. června 2026 - 13:18:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 5-2013	Není podobný v České Lípě na ploučnickém zhlaví? Není, 22ab v Lípě je C49 1:9/11-300, tedy oblouková srdcovka je jen do 7. SK. Oboustranný hybrid je třeba ve Valašském Meziříčí, CS49 1:7,5/7,5-190 na dřevě. V druhé generaci na betonu mne ale jiný než ten z Masaryčky nenapadá.
Martin_zlivský	Pátek, 05. června 2026 - 13:40:05
Administrátor Číslo příspěvku: 76327 Registrován: 4-2003	Díky. Asi mi to už splynulo po těch letech. Ale pamatuji si tedy správně, že angličan a ještě k tomu atyp se řešil právě na Masaryčce a v Lípě - v obou případech byl pro zhlaví omezený prostor a jiné rozumné řešení se moc nenabízelo. Na Masaryčce také měla být od Hrabovky do odbočky na 103. kolej na 1:12 umožněna rychlost 65 km/h (a ve Dvoraně různé netypické rychlosti jako třeba 45 km/h), ale co se nakonec nahraje do RBC, nevím. V Lípě je to ošetřeno rychlostníky a návěstěním traťové rychlosti. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
carloromano	Pátek, 05. června 2026 - 16:22:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 6-2023	3. kolej na Masně se tuším bude taky modernizovat od 21.7. když už je vytrhaná. Luz is better than Harry.
Bram	Pátek, 05. června 2026 - 17:47:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17501 Registrován: 4-2003	Hajnej:Ten most na place je odkud? Od Výstaviště...? Ano, most je opravdu od Výstaviště.
Masinka	Pondělí, 08. června 2026 - 07:59:20
Administrátor Číslo příspěvku: 9441 Registrován: 6-2002	Ve směru od pošty postupně mizí i vlaštovky, brzo bude nádraží připomínat rok 45.
Jeník_H..	Pondělí, 08. června 2026 - 18:03:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5911 Registrován: 3-2015	Dnešní Smíchov.
Schmitz	Pondělí, 08. června 2026 - 20:05:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 9-2017	Angličan 1:9/9-300 je nově také v Havířově. A bude v Jihlavě na hl n.
Masinka	Úterý, 09. června 2026 - 18:43:39
Administrátor Číslo příspěvku: 9442 Registrován: 6-2002
K6S31ODR	Úterý, 09. června 2026 - 21:30:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1711 Registrován: 6-2015	Konečně ten (poštovní) vřed zmizel.
Masinka	Středa, 10. června 2026 - 18:59:37
Administrátor Číslo příspěvku: 9443 Registrován: 6-2002	Souhlas, bylo to hrozně neforemný a velký a už tu ani žádná blbá vrátnice nebude přesahovat do uličního profilu či nedejbože konkurovat hlavním historickým budovám nádraží https://www.hybe.cz/cs#galerie
Mladějov	Středa, 10. června 2026 - 19:15:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27099 Registrován: 3-2007	A podle vás tam měli místo pošty postavit co konkrétně?
mot	Středa, 10. června 2026 - 20:53:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6260 Registrován: 7-2017	https://zdopravy.cz/experti-rozhodli-o-budoucnosti-vysehradskeho- mostu-hlasovani-skoncilo-v-pomeru-81-284852/
Masinka	Středa, 10. června 2026 - 22:15:38
Administrátor Číslo příspěvku: 9444 Registrován: 6-2002	Mladějov: Starý objekt mě nijak nenadchnul a to "historické" pod ním je taky slepenec různých objektů z různého období, ale překvapila mě ta mohutná dimenze srovnatelná se sousední odjezdovou budovou nádraží. Nejde o samostatný objekt "přes ulici", ale o přímé pokračování zapsané památky. Pamatuju si, že při povolování předchozích staveb v území památkáři taky bazírovali na průhledu od Prašné brány na svah Vítkova. To tenhle objekt zabere, stejně jako průhled z Opletalky na Florenc. Prostě se mi to nelíbí velikostí.
Trumbera	Čtvrtek, 11. června 2026 - 10:24:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 7-2010	mot: Spíš rozhodla česká malost a zaprděnost. Proč stavět něco promyšleného, pěkného a použitelného, když můžeme mít za dlouhé peníze nepoužitelný paskvil...
Mladějov	Čtvrtek, 11. června 2026 - 10:34:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27103 Registrován: 3-2007	T: A mít problém vyřešený stavbou nového tříkolejného za dva roky, když tohle provizorium můžeme pytlíkovat dalších deset let.
P_v	Čtvrtek, 11. června 2026 - 11:08:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3946 Registrován: 5-2002	Přečtěte si i ten dnešní článek, kde pan Ryjáček vysvětluje, že tiskovou zprávu zveřejnili dřív než komise k závěru dospěla, a jemu "omylem" ani ten materiál neposlali, aby do toho závěru mohl přispět. https://zdopravy.cz/spor-o-vysehradsky-most-profesor-ryjacek-konc i-v-expertni-skupine-popisuje-proc-v-ni-ztratil-duveru-285122/
mot	Čtvrtek, 11. června 2026 - 12:04:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6261 Registrován: 7-2017	Jen doufám, že až s tím hnou, že se jim to sesype pod rukama. Trumbera: přeci "zahraniční experti" (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Johny11	Čtvrtek, 11. června 2026 - 13:03:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4572 Registrován: 5-2002	mot: Asi úplně nechápete smysl napsaného. Zahraniční experti posloužili jako zástěrka pro potvrzení předem stanoveného závěru NPÚ. Ale aby to klaplo, tak jim pro jistotu nedali ani všechny informace. Prof. Ryjáček to tam popisuje velmi pregnantně, že se s nimi na spoustě věcí shodl a ke zbytku neměli podklady. Rozhodli fanatici, kterí na jednu stranu s radostí povolují bourání brutalistních památek, ale na druhou stranu "zachraňují" za každou cenu. Nejvyšší čas, aby před ten most SŽ dala červené terče. A Kupka to může jít vysvětlovat cestujícím na Wilson. Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
mot	Čtvrtek, 11. června 2026 - 14:00:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6262 Registrován: 7-2017	Ale chápu, muž s brašnou nesmí projet, resp. od výsledku k zadání.
Hajnej	Čtvrtek, 11. června 2026 - 19:15:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35398 Registrován: 5-2002	J11: Zahraniční experti posloužili jako zástěrka pro potvrzení předem stanoveného závěru NPÚ. Přesně tak. Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Paul2no	Čtvrtek, 11. června 2026 - 19:49:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3882 Registrován: 11-2009	Já spíš hlavně nechápu proč se všechny vlády tohohle tématu tak strašně bojí, místo toho aby do toho praštili s tím, že most prostě půjde k zemi, aktivistům navzdory. Teď je ideální čas - do voleb je daleko, voliči zapomínají rychle, a navíc většinu z nich nějaký most pod Vyšehradem nezajímá, protože stejně ani neví kde to je.
MartinM	Pátek, 12. června 2026 - 08:42:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 12-2017	Zvláště když 90% voličů je to úplně jedno.
Prag	Pátek, 12. června 2026 - 16:25:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 10-2018	Že je most opravitelnej, to tvrdí i TZ SUDOP z roku 2018, tak nevím, proč je z toho za osm let taková senzace? Škoda 1000 MB z roku 1964 je nepochybně taky opravitelná .. odkaz
Masinka	Pátek, 12. června 2026 - 17:33:16
Administrátor Číslo příspěvku: 9445 Registrován: 6-2002
Pikehead	Pátek, 12. června 2026 - 23:08:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10679 Registrován: 3-2007	Profesor Ryjáček je jediný příčetný jedinec v té sestavě a dost obdivuju, že se věcí i nadále takto idealisticky zabývá. A jako první veřejně konstatoval, že most je politická nadresortní otázka, kterou logicky nemůže vyřešit jen pohled NPÚ nebo jen ministr dopravy. (Ponechme stranou naprosto diletantské vedení práce komise a tomu odpovídající výsledek.) Teď je otázka, jestli u dua B&B vyhraje: a) pohled že diskuse bude pokračovat za horizont volebního období a nechat ji dále plynout znamená šetřit výdaje státního rozpočtu i nervy b) pohled že věc hrozí pádem vlaku do řeky a zároveň varianta NPÚ 2-3x vyššími náklady v napjatém rozpočtu (za nikým negarantovaný a poměrně hovadský výsledek) Podle toho se to buď pohne, nebo nepohne dle hesla Voni to tak chtěj.
mot	Sobota, 13. června 2026 - 00:31:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6264 Registrován: 7-2017	Prag: ono jde opravit i mnohem starší věci, akorát už jsou těžko použitelné na 100%.
honzaklonfar	Sobota, 13. června 2026 - 07:10:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8615 Registrován: 6-2016	Prag: To je počteníčko... Dovolil jsem si z toho "vytáhnout" následující text (strana 25): 4.5 Stávající technický stav mostu Pro ověření stávajícího stavu byl proveden rozsáhlý diagnostický průzkum. Podrobný popis je uveden v následující kapitole. Základním dokumentem, který charakterizuje stavební stav mostní konstrukce, jsou Protokoly o podrobné prohlídce z roku 2017. Závěry jsou uvedeny níže. 4.5.1 Závěry z Protokolu o podrobné prohlídce 2017 (SŽDC, TÚDC) 4.5.1.1 Hodnocení nosné konstrukce mostu v ev. km 3,706: Konstrukce K 01 – hodnocení stupněm 3 z těchto důvodů: - V horní pásnici 4. podélníku mezi mostnicemi č. 6 a 7 příčná trhlina v délce 180 mm - Značná korozní oslabení jednotlivých částí konstrukce, prokorodování prvků, nárůst plátkové - a štěrbinové koroze - Jednotlivé uvolněné a chybějící nýty - Chybějící šrouby v upevnění ložisek, celkem 3 ks - Porušená PKO konstrukce - Popraskané a nahnilé mostnice Od PPM 2014 došlo ke zhoršení stavu – příčná trhlina v horní pásnici 4. podélníku, větší množství volných a chybějících nýtů Konstrukce K 02 – hodnocení stupněm 3 z těchto důvodů: - V horní pásnici 2. podélníku pod mostnicí č. 75 šikmá trhlina v délce cca 550 mm (pod mostnicí v místě styčníkového plechu) - Značná korozní oslabení jednotlivých částí konstrukce, prokorodování prvků, nárůst plátkové - a štěrbinové koroze - Jednotlivé uvolněné a chybějící nýty - Chybějící šrouby v upevnění ložisek, celkem 2 ks - Porušená PKO konstrukce Od PPM 2014 došlo ke zhoršení stavu – šikmá trhlina v horní pásnici 2. podélníku, větší množství chybějících ložiskových šroubů Konstrukce K 03 – hodnocení stupněm 3 z těchto důvodů: - Na dolní desce levého ložiska na P 02 ve střední části příčná trhlina - Značná korozní oslabení jednotlivých částí konstrukce, prokorodování prvků, nárůst plátkové - a štěrbinové koroze - Jednotlivé uvolněné a chybějící nýty - Chybějící šrouby v upevnění ložisek, celkem 2 ks, na dolní desce levého ložiska na P 02 ve - střední části příčná trhlina - Porušená PKO konstrukce Od PPM 2014 došlo k výraznému zhoršení stavu
honzaklonfar	Sobota, 13. června 2026 - 07:42:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8616 Registrován: 6-2016	A ještě něco od památečníků (NPÚ): https://www.npu.cz/portal/tiskove-zpravy/2026/26_6_11_vysehradsky -most_zavery_doplneni/final/vysehradsky-most_priloha-zaveru-praco vni-skupiny_fin_08072026_cs.pdf https://www.npu.cz/portal/tiskove-zpravy/2026/26_6_11_vysehradsky -most_zavery_doplneni/final/vm_zavery_pracovni_skupiny_fin_080720 26_cs.pdf
Bdlm	Sobota, 13. června 2026 - 13:59:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2354 Registrován: 3-2007	Ten most je pomalu na zavření 🥴
Hajnej	Sobota, 13. června 2026 - 23:06:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35401 Registrován: 5-2002	Bdlm: a šéfka NPÚ taky... Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Avia_Furgon	Neděle, 14. června 2026 - 10:35:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 7-2017	honzaklonfar: "A ještě něco od památečníků (NPÚ): " Dokázal jsem pozorně přečíst prvních 7 stran prvního dokumentu. Kristepane. Ten pan Ryjáček má tedy svatou trpělivost s těmi ostatními mleči frází. Radlická lávka a branické podjezdy na YT: kanál "Krásná země česká, s kočičkou".
K.S.	Neděle, 14. června 2026 - 15:48:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 8-2017	Paul2no 3882: Nebo to, že to nezajímá většinu národa je přesně ten důvod, proč se tím vláda nechce zabývat. Navíc by to měla být spíš záležitost příslušných organizací, ne vlády. Navíc existuje plán na dočasné řešení, s kapacitou, pokud se pamatuji, mírně vyšší než je současná, takže vládu de-facto nic netlačí k tomu aby vyvíjela nějakou zásadní aktivitu. P.S. Celá tato situace mi připadá jako důsledek nedodržení procesů a snaha to "nějak udělat". Pokud byl ten most ve velmi špatném stavu v době vyhlášení památkou, tedy v roce 2004, pak se měl tehdejší předchůdce SŽ ozvat a řešit to tehdy, třeba by k jeho vyhlášení památkou nedošlo, nebo se stanovily podmínky jeho nahrazení. Pokud se ten stav zásadně zhoršil za 20, let pak je otázka proč a jestli šlo degradaci zpomalit. A pokud je třeba konstrukci nahradit, tak se to celé mělo od počátku konzultovat s ostatními úřady, což mohlo vést na nějaký méně kontroverzní návrh nového mostu. Z venku to celé teď vypadá jak dva zaseklí berani kdy jeden trvá na řešení jen ze železniční stránky a druhý ze stránky historicko-estetické a výsledkem je neproduktivní spor. V tento moment by bylo lepší ten most snést, nahradit provizoriem a celý proces spustit od začátku. Tedy okus o sejmutí památkové ochrany, nová soutěž na most se zahrnutím požadavků památkářů, radnic atd., kroky k realizaci nového mostu, nebo rekonstrukci starého a doplnění dalšího pro 3. kolej, ev. stezku atp. Jinak se ten spor povleče ještě roky a to nebude ku prospěchu nikoho. Navíc to nevrhá zrovna hezké světlo na úroveň státních organizací.
honzaklonfar	Neděle, 14. června 2026 - 17:55:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8617 Registrován: 6-2016	K.S.: Proč nová soutěž? Řešení je vysoutěžené, tříkolejný a tříobloukový most s trakcí 25 kV/50 Hz je navržen. Jinak souhlas. Ohledně "zpomalení degradace" za mě asi tolik, že na to správce infrastruktury (ať to byl ten či onen) desítky let zvysoka defekoval (vulg.)! Jak jsem byl již napsal, tak po tom mostě chodím a jezdím na kole od jara 1976. Tedy 50 let
K.S.	Neděle, 14. června 2026 - 19:07:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 8-2017	honzaklonfar 8617: Nová soutěž protože jedním z bodů sporu je podoba nového mostu, který má sice stále tři oblouky, nicméně v podobě luků, nikoliv rybích hřbetů, jeho vliv na panorama, nebo třeba i jeho značnou dominantnost v oblasti atd., což by nová soutěž s upraveným zadáním mohla vyřešit.
Paul2no	Neděle, 14. června 2026 - 20:31:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3886 Registrován: 11-2009	Nebo to, že to nezajímá většinu národa je přesně ten důvod, proč se tím vláda nechce zabývat. Navíc by to měla být spíš záležitost příslušných organizací, ne vlády. Jenže tohle není most na nějaké lokálce, ale na hlavním tranzitním mezinárodním koridoru. Tudíž se jedná o stavbu celostátního významu, nikoli lokálního. A organizace by si to vyřešily, kdyby jim vláda nesvazovala ruce (SŽ legálně most zbořit nemůže, a památkáři nemají žádnou motivaci ke kompromisu).
Trumbera	Neděle, 14. června 2026 - 20:49:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 7-2010	K.S.: Hlavně ta podoba nového mostu byla vybrána V SOULADU s památkovou ochranou, památkáři byli i v komisi a ta soutěž byla naprosto regulerní, ne jen nějaký rozmar SŽ. NPÚ akorát zneužil příležitosti. Otočil až potom, co se začal angažovat spolek. Naopak HIA nebo názor Unesca jsou někde na úrovni názoru spolku zahrádkářů. To mě na tom celém pije krev asi nejvíce. (Příspěvek byl editován uživatelem Trumbera.)
Mladějov	Neděle, 14. června 2026 - 20:53:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27119 Registrován: 3-2007	Trumbera: Přesně. Podpis.
Zapa	Úterý, 16. června 2026 - 13:30:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8910 Registrován: 10-2003	https://youtu.be/lyk5slKvZ70?si=UjCRabuuXrHcucjG Obzvlášť ten konec mi otevírá kudlu v kapse.
Mouka	Úterý, 16. června 2026 - 13:50:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11229 Registrován: 1-2007	Zapa: Naděje umírá poslední. Třeba to během těch 11 let spadne.
RadekŠ	Úterý, 16. června 2026 - 14:57:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16535 Registrován: 4-2003	Kristepane. Ten pan Ryjáček má tedy svatou trpělivost Jo, zvláště Efler, ten mi přijde jak autistické ditě. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
carloromano	Úterý, 16. června 2026 - 15:53:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 6-2023	Co to je? Luz is better than Harry.
Aleš_Liesk.	Úterý, 16. června 2026 - 16:16:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10247 Registrován: 9-2011	Co co je? Ta chalupa mi připomíná to nově postavený stavení na Masaryčce, mašinka je nějakej zemní vrták, to bílý je nějaká geotextílie, to vlevo vod ní je vobyčejnej stavební bordel a vybouranej sokl je asi nějakej novej chystanej bezbariérovej vlez. Všichni jste volové. Servít
Vasekpetr1	Úterý, 16. června 2026 - 20:30:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1788 Registrován: 8-2006	Aleši, přesně.
mAzi.80	Úterý, 16. června 2026 - 21:20:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 5-2014	Mašinka je Číslo 5 žije...