Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky » Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 23. 03. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 23. 03. 2018dolů |
autor | příspěvek | |
---|---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 12-2009 |
ad Maršál: Klasika. Pomlouvat CZ LOKO, to jo. A pak zároveň psát do CZ LOKO o poskytnutí údajů, jak kdyby se nic nedělo. Nech si předepsat nové prášky nebo vyměň doktora. Otázka je, jestli to pomůže. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1338 Registrován: 4-2014 ![]() |
Bardotkář jihočeský - asi zřejmě preventivní příprava na plánované rušení lokomotivních dep. Viz reportáž: z 13.3.2018 : https://www.youtube.com/watch?v=mkDEtIPhSUs sice depo jako takové asi zůstane, ale pod jinou hlavičkou, tak vše co by mohlo při reorganizaci překážet, se musí zlikvidovat. V reportáži se také mluví o proti útoku, který chystá Pardubický kraj , České dráhy zrušíte depo?, tak České dráhy počítejte s tím, že na kolejích Pardubického kraje jste dojezdili. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 11-2015 |
Slyšel jsem info, že je možné, že na Velikonoční jízdy PP vyjede 236, je to možné? Moc se mi to nezdá, že by byla zprovozněna tak rychle... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 8-2013 ![]() |
749 121 na R 11869 Baník express 14.3.2018 VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=piZcbgd7X_0 ![]() FOTO 749 121 - Luštěnice - Újezd Mladá Boleslav město Mladá Boleslav město posun Mladá Boleslav město |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2507 Registrován: 3-2006 ![]() |
Dnes na Wilsoňáku 1A, před polednem, stála 749.121 a pravděpodobně 751.010, copak se tam dělo? ![]() Oprava: tak ta druhá byla 749.107 a akce "NOVINKY NA ŽELEZNICI V PRAZE A STŘEDOČESKÉM KRAJI V NOVÉ TURISTICKÉ SEZONĚ" (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
|
Maršál
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6485 Registrován: 1-2010 ![]() |
Legoušek: já nikam napíšu. A už vůbec ne na CZ-kokot.![]() ![]() ![]()
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1899 Registrován: 1-2011 ![]() |
Já jsem ale slyšel, že by Bizon mohl být postaven i na řadě 751/749. Druhá věc je, že Cargo je chce asi za každou cenu rozpálit ![]() |
|
Maršál
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6486 Registrován: 1-2010 ![]() |
A proč si asi myslíš, že se rozpálily 4x 742 v Č.B. a ani jeden rám nešel na reko?![]()
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 12-2009 |
ad Maršál: Zachoval jsi se jako obvykle, tedy jako hulvát. Opravdu jsi nepsal nikdy zaměstnancům CZ LOKO o poskytnutí různých tabulek apod.? Opravdu ne? Tak se o 753.7 rozepiš. Mě to zajímá, čím jsou tak špatné. Nebo zase zůstane u silných řečí? U těch 742 to nebude náhodou tím, že jsou jiné firmy, od kterých se dají 742 koupit? |
|
Maršál
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6487 Registrován: 1-2010 ![]() |
A v čem jsem se zachoval jako hulvát? Nebuď citlivka. První, kdo mně tu napadl s prášky, jsi byl ty. Tak![]() ![]() A informace mam stejně. Nepotřebuji žádného Legouška - psychouška, ani Radečka. ![]() ![]()
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1754 Registrován: 3-2015 ![]() |
Nekočkujte se tu nemá to cenu! Tak proto včera se 749 107 prezentovala na hlavním v Praze k nově zavedenému Sp Cyklo Brdy to vypadá že se budou střídat ![]() ![]() ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 12-2009 |
ad Maršál: Dozvíme se tedy něco o těch 753.7???? | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 7-2017 |
751 233 přistavena ke šrotaci a společně s ní také 230 089. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 10-2008 |
Legoušek : No...dozvíte,jsou to sráče ![]() ![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19588 Registrován: 3-2005 ![]() |
Tak ještě něco z deštivé středy a "BANÍKU"![]()
www.MBZS.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 12-2009 |
ad Ropnroll: Jo to je přesně klaiska. Tyhle případy ala Maršál všude říkají, jak je to na hovno, jak to nejezdí, vše je špatně, ale když se zeptá někdo, co konkrétně, tak nikdo nic neodpoví. A když člověk pátrá, tak zjistí, že tu lokomotivu ani neobsluhují jak mají, že spoustu poruch si způsobí sami, že spolehlivost je vysoká, proběhy taky a všichni remcají jen v hospodě, aby bylo téma. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1900 Registrován: 1-2011 ![]() |
Jedna frnda v okolí Brna ![]() ![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5879 Registrován: 7-2007 |
Legoušek:co konkrétně, tak nikdo nic neodpoví. A co je ti do toho? že tu lokomotivu ani neobsluhují jak mají, že spoustu poruch si způsobí sami, Tak uber pionýre...Nevím jak teď, ale když jsme je měli my, tak se občas člověk nestačil divit, co je možné spáchat. Oni by třeba i obsluhovali, ale to se musí od někoho dovědět (třeba z návodu k obsluze). A že konstruktér podcenil "blbuvzdornost" je fakt. Konstrukčních hloupostí je (bylo) tam dost. A to prosím jen stačilo koukat vedle, nebo na to co bylo okolo a nevymýšlet. Když už tedy je strojvedoucí póvl, kterému není třeba naslouchat. A co se na těch 7Brejlích děje teď nevím, nezajímá mě to. Každopádně na jakýkoliv výrobek z CZK přistupuji s velkým despektem. 794 je sice koloběžka, ale negativní info je spíše o výrobě a ne konstrukci a sám, až na maličkosti, drobné vylepšení či upřesnění, jsem s ní spokojen. Takže negativizmus vzniklý 7Brejlí byl ještě umocněn 742R (Batoh), ale třeba se to už naučili... Ale už se o to moc nezajímám, takže jejich výrobky (se to holt učili za pochodu - měli víc naslouchat), mají už vyšší kvalitu. Alespoň jsem o ničem neslyšel. Ale já už jsem vystřílený a "novoty" tlačené PC sračkami mi už nic neříkají...Ve svém důsledku většinou práci přidělávají a komplikují. Bohužel. Každé inzerované "vylepšení a zmodernizování" je většinou jen další komplikace a otravující. Takže asi tak... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 8-2014 ![]() |
749.121-0 s "Baníkovci" v Mladé Boleslavi. VIDEO - https://youtu.be/Zx_BXVs0Dd4
Auta stojí, vlaky jedou...
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 10-2012 ![]() |
A trocha historie.... 751.333 při pražském působení projíždí z Malešic do Libně okolo bývalé zastávky Hloubětín 21.9.2005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1837 Registrován: 12-2003 ![]() |
"novoty" tlačené PC sračkami mi už nic neříkají...Ve svém důsledku většinou práci přidělávají a komplikují. Bohužel. Každé inzerované "vylepšení a zmodernizování" je většinou jen další komplikace a otravující. Pod to bych se podepsal. |
|
Lokofanda
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3011 Registrován: 4-2006 |
Oldcerry: No nejsem nikterak zpátečnický, ale taky zastávám názor, že méně je někdy více... | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 12-2009 |
Co je ti do toho? – Tak jak se mám dozvědět, co je na lokomotivě špatně, aby se to mohlo zlepšit? Ke každému vozidlu CZ LOKO se návod předává, takže pokud jej nemáte, opravdu to není chyba CZ LOKO. Na jednu stranu chcete blbuvzdornou mašinu, a když už je, tak je to taky špatně, protože už je to moc jednoduché a to přece není pro strojvedoucího. Jinak ono když fabrika opravovala a nevyráběla, tak se to nějak hoši museli naučit. Samozřejmě jak jinak, než za pochodu… Je nějaký jiný způsob, jak se to naučit? Jinak třeba 794 ČD byla, pokud vím, předělaná podle připomínek strojvedoucích. A třeba displeje, pokud mám informace správné, byly taktéž předělány dle připomínek ČD. Po depech chodil na displeje dotazník, který se dotazoval na jejich řešení. To že se na to většina strojvedoucích vysrala (těch 10 minut jej vyplnit, protože to nemají zaplacený) a pak jen nadává... Tak si nestěžujte. Ale k tématu - samozřejmě silné řeči pana Maršála, nebyly, jako obvykle, vyplněny... (Příspěvek byl editován uživatelem Legoušek.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6514 Registrován: 8-2007 ![]() |
"novoty" tlačené PC sračkami mi už nic neříkají...Ve svém důsledku většinou práci přidělávají a komplikují. Bohužel. Každé inzerované "vylepšení a zmodernizování" je většinou jen další komplikace a otravující. No já jsem jiného názoru a PC sračky mi pomáhají zjistit mnoho stavů,které bez nich bylo třeba hledat měřákem(který dotek nevede),nebo nějak pohledem(který koncák dveří nesepnul),proč to nejede atd... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 1-2007 ![]() |
Toho roku som tu s ekocellom ešte nespamoval ![]() https://www.youtube.com/watch?v=tU-8ZrLIeSM Inak okrem vyššie uvedených čísiel v PD jazdí dvojča 128+192, solovky 204 a 752 018. 1084 je vo Zvolene.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 12-2009 |
Apollo: Souhlas... | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 10-2012 ![]() |
A zde odstavená chudinka 147 v Kralupech, to bylo 30.prosince 1994. |
|
Maršál
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6488 Registrován: 1-2010 ![]() |
Legoušku, já už na těch krámech nejezdím a je mi to fuk. Co vím od kamaráda, tak nejezdí ani po velkých revizích v Nymburce. Mně bohatě stačilo, když jste na mně spáchali útok. Odborníci tepelně odizolovali odporníky EDB tak, že nad ně nalepili molitan. (Jelikož teplo nebylo nikam odváděno, zahřívala se PC bedna nad nima a dělalo to pěkné hovadiny, hlavně ve dvojčeti.) Molitan se odlepil, spadl na ně a já se v Tochovicích přiotrávil kouřem a málem udusil. Po té jsem musel dvojče roztrhnout a v této horoucí prdeli to sám přeposunovat. Od té doby CZ-kokot a nikdy jinak. A hnusovec, je pořád Hnusovcem. Jsem zvědav, kdy první zahoří.![]()
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19590 Registrován: 3-2005 ![]() |
Maršál Ale on ti už ten hnusovec dávno zahořel a byl to 753 602,ale dneska už je po opravě a opět jezdí ![]()
www.MBZS.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 1-2010 |
https://benesovsky.denik.cz/z-regionu/za-puvaby-strednich-cech-bu dou-vyletniky-vozit-bardotky-20180317.html | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 8-2014 ![]() |
Mohli by ještě zavést něco k nám přes Boleslav, třeba jeden z obratu Tanvaldu by mohly vozit 749 se soupravou.
Auta stojí, vlaky jedou...
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
750371
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12082 Registrován: 9-2007 |
751.004 Č.Lípa - Lužná, Soutěsky u DC
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Kočkopes
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 10-2017 ![]() |
![]() "Mohli by ještě zavést něco k nám přes Boleslav, třeba jeden z obratu Tanvaldu by mohly vozit 749 se soupravou." A tyrkysového štokra s pozlaceným topeništěm, vytápěného výhradně diamanty, byste nechtěli? Vy čecháčci jste fakt nějací rozmazlení, co máme říkat my, tu jezdí pěkné hovno... ![]() Berte to s nadsázkou, ovšem něco na tom pravdy bude.} |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 4-2005 ![]() |
Marsal: 602 tak dlouho hlasil pozar, az opravdu chytl ![]() Legousi: Dan z pokroku ano, ovsem u CZL by melo vice dohlizet na vystupni kvalitu a zejmena prozakaznicky servis! Moje zkusenosti tady takrka klukovsky vyblejvat nehodlam. Ptejte se jinych, kdyz uz jsme ve vlakne kozatejch, treba na 2.069... Edit: Apollo17: To ovsem nepla pro vlajkovou 365001 ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem ferii.)
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...
Evžene, stojíme u vjezdu! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1338 Registrován: 2-2010 ![]() |
ad 749.253-1 : Nějaká 749 s balmy bude každý víkend od 2.6. do 30.9. jezdit s Podtroseckým rychlíkem společnosti KŽC z Prahy přes Boleslav, Bakov, Bousov do Jičína a zpět.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5880 Registrován: 7-2007 |
Legoušek: Omluva, netušil jsem, že nejste jen koníčkář. Jak jak se mám dozvědět, co je na lokomotivě špatně, aby se to mohlo zlepšit? Třeba se jít poptat mezi ty, co to sedlají...(co člověk to názor, ale když se shodných názorů sejde více, je to minimálně na zamyšlenou.... požádat ty, kteří to mají v popisu práce..no ale to se může zvrhnout, nebo se na to prostě vy.... Z LOKO se návod předává, takže pokud jej nemáte, opravdu to není chyba CZ LOKO. Tak milej zlatej, to co předává, je mnohdy neskutečná slátanina, dokonce i podstatné věci byly vynechány (neuvedeny). A návody o stovkách stran (to není jen o CZL) si strčte do (obecně) ...A mmch moje "návody" (výběry z těch origo a různé provozní poznatky) se formátují tak max do 50 stran A4. Víc prostě lidi nečtou. Na jednu stranu chcete blbuvzdornou mašinu, a když už je, tak je to taky špatně, protože už je to moc jednoduché a to přece není pro strojvedoucího. Co to melete...strojvedoucí (povozník) nechce jednoduchou a blbuvzdornou mašinu - to vám nakukalo který VH s titulem? tak se to nějak hoši museli naučit. Samozřejmě jak jinak, než za pochodu… A psal jsem snad něco jiného? Jen jsem si povzdechl, že když se něco učím, tak poslouchám co říkají zkušenější a nebo ti, co si na tom denně lámou zuby... To byste nevěřil, jak taková zkurveně umístěná rádoby kontrolka, dokáže svým svitem srát v noci po pár hodinách. (7Brejle a tlačítka (kontrolky) směru.) 794 a já jsem si snad na ní stěžoval? Čtěte laskavě, co píši....Některé maličkosti mi tam připadají konstrukčně hloupé. Např. že po zapnutí střadače se kontrolka nerozsvítí, když je zabrzděno vzduchem, takže trochu signálka bez kontroly.. Po depech chodil na displeje dotazník To je možné, věc ČD. To není můj chleba. Jo a Maršál úplně nekecá, vtipné i bylo když lok hlásila "Požár" když už sám raději zhasl a zdroje PC byly ve stavu tekutém. Ale to snad je minulost, kdyby jste naslouchali, mohli jste si hezkých pár výsměchů ušetřit. A váše koumesy vidět přijet dělat machry, s PC drzostí, a pak letět pryč jak spráskání psi...to už jsme taky zažili...a bylo to docela usměvné... Apollo_17: Kolego, my dva jsme v tomto (v dobrém duchu) dávno v neshodě. Já tě chápu, že zvlášť v osobce je mnoho pc věcí přínosem. Tebou popisovaná diagnostika (dveře) naprostý souhlas. Alespoň víš, kam máš jít. Ale co je ti platná hláška, AC HV nesepnul v časovém limitu...Když návod o tom víceméně nemluví a znalejší ví, že se pravděpodobně jen přilepily (zatuhly) mrazem kontakty a stačí jen pomlátit uzemňovačem, či resnout PC v HV. Není to standartní posup, ale funguje (když víš, no, z návodu nee). A mnohdy PC signalizace hlásí věc, kterou i když je to prkotina, nemůžeš odstranit a nejedeš. Např. Rozdíl tlaků před a za rozvaděčem - ve skutečnosti není, jen tlakáč nebo PC sračka si usmyslela...Mě prostě v těch PC chybí mnoha případech eliminace (obejití) závady, pro kterou to nejede a fíra ví, že to je ne až tak podstatná věc, respektive je ohlídatelná jeho osobou. (např tlak v hl. vzduchojemech, tlakáč nesepl (nebo signál zabloudil), na manometru mám 10 Bar a stejně = neschopen - jen příklady, vymyšlené). A o konstrukčních hloupostech si budem vyprávět někdy v hospě. Ale dá se to shrnout...takových vzdělanýcha a znalých lidí to konstruuje a spáchají takovou hloupost. Pak jim věř u složitějších věcí. Jenže ty fungují kupodivu bez problémů a mnohdy až skoro zázračně, a pak se to zkurví takovouto píčovinou (omluva, ale vhodnější a výstižnější výraz mě nenapadl).např. že nedají koncák na žaluzie EB.... Omluva všem za plevel...už dám pokoj. Jsem se nějak rozepsal... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6519 Registrován: 8-2007 ![]() |
Oldcerry: A mnohdy PC signalizace hlásí věc, kterou i když je to prkotina, nemůžeš odstranit a nejedeš. Např. Rozdíl tlaků před a za rozvaděčem - ve skutečnosti není, jen tlakáč nebo PC sračka si usmyslela...Mě prostě v těch PC chybí mnoha případech eliminace (obejití) závady, pro kterou to nejede a fíra ví, že to je ne až tak podstatná věc, Nevím,jak na 753.7,ale třeba na Panteru je obrazovka "nouzové manipulace" a tam se dá vypnout EDB,rekuperaci,jednotlivé sekce,trakční motory a také povolit jízdu s tlakem v brzdových válcích,zabrzděnou střadačovou brzdou,otevřenými dveřmi a nezasunutým schůdkem atd... Tam ani nejde "pomlátit uzemňovačem",čí čímkoli jiným,protože je vše na střeše. Ale tyto lok. jsou schopné vícenásobného řízení,řízení z řídícího vozu a strojvedoucí i přes celý vlak pozná ,co se na lok.děje. V minulosti byla na řízených Bardotkách a Brejlovcích jen signalizace požáru a sdružené poruchy,ale strojvedoucí mnohdy poznal,že zadní loko táhne jen pohledem na její komín(zda se z něj kouří).Taktéž zůstatek tlaku v brzdových válcích,či přitažená ruční brzda byla příčinou mnoha zničených kol a požárů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 8-2017 |
Apollo17: Tak panter je vůči brejlím o “dva kroky dál” Oldcerry má pravdu a to ještě cargácké mají aspoň ten display kde to něco pisne,to AWT či UNIDO mají jen číselný kódy a hledej šmudlo🤔 | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1880 Registrován: 12-2009 |
Dobrý den, neměl by někdo přehled kdy naposledy vyjela na nějakém pravidelném vlaku loko 749.039 pod vlajkou národního dopravce ČD a na čem jela? Děkuji A pak jen pro zajímavost dotaz: jak se spojovaly loko řady 749/750 do vícečlenného řízení? Buď jsem koukal blbě a nebo loko nemá spínač řízení 0/1/2...? PS: Pokud by to bylo někde v archivu tak se omlouvám, ale nevidím to....
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 7-2017 |
co si pamatuju,tak u nás tyhle řady nikdy tak nejezdily...jen 753 a 751 | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13799 Registrován: 12-2007 ![]() |
kdy naposledy vyjela na nějakém pravidelném vlaku loko 749.039 pod vlajkou národního dopravce ČD a na čem jela? Patrně Os 9206 Světlá n/S. - Praha v neděli 1. 6. 2014, viz sledovačka a (aniž bych tehdy tušil, že jde o poslední její nasazení pod ČD) viz moje video z 1. 6. 2014 dokumentující odjezd tohoto vlaku ze Zruče nad Sázavou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2318 Registrován: 4-2009 ![]() |
Např. Rozdíl tlaků před a za rozvaděčem - ve skutečnosti není, jen tlakáč nebo PC sračka si usmyslela... Jak dlouho už se tento problém vyskytuje? 15 let? Víc? Člověk si zvykne ![]() a to ještě cargácké mají aspoň ten display kde to něco pisne,to AWT či UNIDO mají jen číselný kódy a hledej šmudlo Na to stačí dvoustránka A4 s popisem chyb a dá se polovina problému na místě lehce vyřešit.
Nejnovější fotky: www.flickr.com/photos/139586183@N03/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5881 Registrován: 7-2007 |
Honnzok: jak se spojovaly loko řady 749/750 do vícečlenného řízení? Kabelem pane, kabelem...![]() A toto je co pane?
Už vidíte pane??? ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6523 Registrován: 8-2007 ![]() |
Jen bych doplnil,že 750 po přestavbě dvojčlen neměly(byly bez zásuvky,a režimového přepínače). Některé,které přešly k Cargu mají dvojčlen znovu aktivován.750 013,061,079,103,163 dostaly opět zásuvky dálk.řízení a dvojčlen byl aktivován.Většina 750 dojezdila bez něj.Podobně na Slovensku. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
|
Blanka
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 12-2014 |
Oldcerry: Tón příspěvku a oslovení mi úplně připomněly pohádku "Pojďte, pane, budeme si hrát" ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 7-2013 ![]() |
Malé srovnání téměř s ročním odstupem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 2-2015 |
Před 2 roky zažívala „stosedma“ malé „Déjà vu“![]() O dva měsíce později byla v Olomouci odstavena(u vodního odporu) a tím její olomoucké působení skončilo ![]() ![]()
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...
![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 4-2005 ![]() |
Jak se šrotuje v Bulharech? Které další ![]()
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...
Evžene, stojíme u vjezdu! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 1-2018 |
751 233 to má už asi za sebou, že? :-( | |
František_plášek
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 9-2006 ![]() |
co si pamatuju,tak u nás tyhle řady nikdy tak nejezdily...jen 753 a 751 Nevím, co je myšleno tím "u nás"....ale u nás ![]() ![]() ![]() Třeba tady : https://www.youtube.com/watch?v=Wa8iYZX99aQ a tady https://www.youtube.com/watch?v=eAcxP1sI1iU |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 1-2018 |
Zdravím, nevíte jaká Barča vyrazí v sobotu na horní Pacifik? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1054 Registrován: 4-2005 ![]() |
Odpovím si sa... Bardotkari, dnes zapal svici za 1.233...
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...
Evžene, stojíme u vjezdu! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2121 Registrován: 6-2005 ![]() |
S velkou pravděpodobností žádná. 2 x ř. 754. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 7-2013 ![]() |
Tak podle facebooku bude 749.107 deponována v Čerčanech na vozbu osobních vlaků na horním pacifiku. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20436 Registrován: 1-2006 ![]() |
V ČB ... 751 233
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 11-2015 |
Vbc: sledovačka věští 9.107... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 5-2013 ![]() |
Podle fb tento víkend 749.107 nevyjede páč je na opravě ve Vrškách .. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 1-2018 |
Pardon, jestli jsem lehce vedle, ale o jakém FB je řeč? Dekuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11370 Registrován: 4-2003 ![]() |
Ve kterém roce ta 233 dojezdila ?? Co tak koukám do fotek ,potkal jsem jí jen jednou a je to už dlouho ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 8-2012 |
Pepa04: asi se myslí toto: https://www.facebook.com/barunapjliben/ | |