| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 10. 12. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Pražské autobusy do 10. 12. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 1-2015 
|
Manipulačně dojede na Nádraží Braník. |
|
kubiqcz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 4-2013 
|
To semi stalo několikrát také, ale za další zastávky jsme dojeli do času JŘ, dokonce pak řidič minutu čekal na odjezd.  watslaw:"pak projíždí zastávky (ještěže ta linka je úplně k ničemu) a na druhou konečnou přijede o 2 minuty dřív." O technickém stavu vozidel (a údržbě) radši nemluvím, svezení je katastrofa a z toho rachotu někdy až bolí uši a nebo ze skákání busu ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . Zrovna před pár dny jsem byl svědkem, kdy SUčko přilítlo s rachotem k OC Černý Most. Řidič to chcípnul, bus zhasnul a nějaká babka se ho ptá jestli je to ta 224, co tady končí, když tam má napsáno Nádraží HP. “Paní, když se mi to povede znova nastartovat, tak jedu dál.” Nastartoval a jel dál. Druhý den jsem tohle SUčko potkal normálně v provozu s ještě větším rachotem. ——— Jinak, máme teprve 28.11. a tady u nás na zastávkách už je od rána vyvěšena 204 místo 224. |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3423 Registrován: 3-2005 
|
7012: " tak linka 201 do odvolání jezdí přes oboru a čeká se až soukromý dopravce nalezne kapacity a linku začne jezdit." ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]")
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
|
242
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ropidí video k 242: https://twitter.com/pidoficialni/status/1200131425502212096?s=21 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8324 Registrován: 6-2004 
|
7012: Jenže ono kde je ten strop? Pořád každý kvičí na platy, ale kde na to brát? Už ted doprava bere cca 13 mld korun ročně jenom na provoz... To je to samé s učitely, doktory a nevím co ještě... Všichni jdou s nataženou dlaní, ale jaksi ty příjmy státu tomu neodpovídají... Takže co nám zbývá? Zdražit, zvýšit daně (což už se děje viz dan z nem.) a nebo na krev osekat investiční výdaje na nezbytené minimum... Ale zvlášt to poslední nás dožene poměrně velmi rychle... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 11-2011 
|
Pražská MHD si po mnoha letech vybudovala místo v popředí v evropě, a teď jen díky tomu že nikdo nechce zaplatit řidiče se vrací do minulého století jen aby to jezdilo, ano tomu tleskám!!! V dnešní době už nebude takový problém ve finančním ohodnocení, ale spíše v pracovních podmínkách. A zde se dostáváme k tomu, kde mají soukromí dopravci mnohdy navrch. O šejdr pauze jede z konečné řidič domů, žádný zátah do garáže, tankování, parkování, až pak cesta domů, následně cesta zpátky do garáže, nájezd na linku... Střídání ranních a odpoledních směn probíhá zpravidla týden/týden, nikoliv O, O, O, volno, R, R, kdy řidič ze dne volna nic nemá, protože dopoledne dospává a ještě ten den večer musí jít zase brzy spát... Pokud subdodávky nesplňují nic (Sdn tam kde má být a základní vybavení) neměli by v PID co dělat, ale Ropidu je vše šumák hlavně že to jede tak to dnes vypadá jak vypadá!! Pokud jede NP pořadí vysoký vůz, měl by zasáhnout v první řadě dispečink dopravce a prohodit pořadí. Pokud tak neučiní, nelze házet vinu na subdodavatele. ROPIDu to šumák není, ale opravdu je lepší, když ten spoj vůbec nepojede, než když si cestující nemá kde označit jízdenku? Mně osobně z těch dvou špatných možností přijde ta druhá jako méně špatná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 1-2007 |
Nejsem si jist, ale někde jsem četl o případech (snad na Čerňáku), kde DP nejede do garáže, ale vozy zůstávají na Černém Mostě Jinak je otázka, proč teda DP PRaha u některých pořadí, v případě že by to bylo možné, že by vozidla nezatahovali, ale řidiči by během sedla zaparkovali na nějaké konečné, kde je místo a tam se na odpoledne vrátili. Např. Nové Butovice, Hlubočepy, Jižní Město, Letiště Ruzyně, Želivského, Nádraží Holešovice, Sídliště Stodůlky (výše zmíněný Černý Most), Lehovec, Českomoravská |
|
Prasátor
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dělá se to na Čerňáku a tuším Na Knížecí. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12901 Registrován: 4-2003 
|
Paes - návrh byl, ale někteří odpovědní činovníci DP jsou přesvědčeni, že řidiči by to zneužívali ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") K LáďoviH - ono to zatím vypadá tak, že subdodavatelé se snaží do stavu a ROPIDí evidence nasyslit co nejvíc použitelných ojetin (citelisy, LE krocani, citara vyřazovaná ICOMem, starší Lion's City atd.), dokud to jde, a ev. je postupně dle potřeb dát dohromady vč. výbavy. Je vhodné si položit otázku, jestli nízkopodlažní vůz z let 2004-2008, který je fakticky krom emisního systému motoru shodný s nízkopodlažními vozy z let 2015-2018 je skutečně tak starý, že jej je nutné odsoudit k zvrakování a nezaplácnout tím s řádově nižšími režiemi výkony, ze kterých nové auto zaplatit nelze ani po dobu jeho maximální fyzické životnosti. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
LIIII
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nevíte prosím někdo, jak je to s vozy na lince 138? Z mého pozorování vyplývá, že se linka z prázdninového vypravování Sd vozů přesunula do režimu smíšeného provozu sorek NB12 a solarisů 8,9 přičemž si vyvozuji že je prioritou vypravit co nejvíc NB12 a pak přijdou na řadu solárka. Můžete to někdo potvrdit/vyvrátit? Zároveň moc nerozumím proč některá pořadí nevzala garáž Kačerov, přecejen je to docela kus blíž než do Vršovic, když se poloměr a rozlehdobé poměry jisté zatáčky v záběhlicích ze dne na den změnil a je již možné na linku vypravovat vozy standardní délky. |
|
Jahu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 8-2005 |
Dovolím si dát sem několik fotek z dnešního odpoledne: |
|
Prasátor
|
|
|
Neregistrovaný host |
Taxchválně, kolik těch vozů budeme na 110 vídat dále... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4255 Registrován: 9-2007 
|
No krása, fotky. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Mohlo by to tu bývat častěji, dívá se na to hezky... Předpokládám, že Štěpánek nebude už určitě vypravovat B952E nebo Agoru, nicméně Citelisy (především teda ex. Břeclav a ex. Luxembourg) mi přišly z pohledu cestujícího v mnohem lepším stavu, než kdeco starého od DPP (SORky 35xx) nebo jeho jiné Citelisy (ex. letiště a ex. Brno). Nicméně mnohem zajímavější je dnes linka 211 - podle šotomapy ji dnes obsluhuje 9250. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3424 Registrován: 3-2005
|
Dnešní (ne)změny ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . Včerejší poslední 209 (teda poslední celá, pak ještě jela 1772 už jen "Ve Žlíbku"). Dnes už se točí nuda v NB12 (9400,9401)
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1748 Registrován: 3-2004 
|
Nová autobusová linka 153 dnes vyjela |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 11-2007 
|
https://pid.cz/mimoradnost/?id=7747-2 Koukám, ze ti soukromníci by se měli starat především o své vypraveni a až pak nabízet náhradu dpp. Co na to pan omh?
Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 11-2011
|
U Arrivy to není nic nového. Už kdysi byly problémy s vypravením PIDových výkonů a vesele se braly zájezdy. A pak PIDka nejela, nebo v lepším případě jela subdodávka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 4-2019 |
Peter_m: "https://pid.cz/mimoradnost/?id=7747-2 Koukám, ze ti soukromníci by se měli starat především o své vypraveni a až pak nabízet náhradu dpp. Co na to pan omh?" |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12903 Registrován: 4-2003
|
Ale pokud je to opravdu všechno, tak z každé hodiny 15 minut jízdy a 3/4 hodiny čekání na Želivského není zrovna důvod k jásotu... ...a pak se někteří diví, že je pro dopravce jednodušší věnovat ROPIDu odpustek, než shánět subdodávku na příštěk, co se ani sám nezaplatí. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Jahu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 8-2005 |
Už kdysi byly problémy s vypravením PIDových výkonů a vesele se braly zájezdy. Asi nebude problém odhadnout, co je pro dopravce lukrativnější. Výše uvedená reakce je potom logická a pochopitelná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4262 Registrován: 9-2007
|
A dá se tomu nějak předcházet? Já chápu, že je nová doba a dopravci nejezdí proto, aby přepravovali cestující, ale proto, aby odjezdili nasmlouvané výkony a vydělali si, ale přece není normální, aby jeden člověk ostrouhal proto, že holt dostane přednost někdo jiný, kdo si zaplatí víc (a onen první člověk to už ovlivnit nedokáže). Platí ROPID málo? Pokud ano, co teda vlastně brání tomu aby platil víc? Já si za MHD za rok rád zaplatím ne 3650 Kč, ale klidně 7300 Kč, když to bude odpovídat kvalitě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 11-2011
|
Nejde ani tak o lukrativnost, ale o to, že jsou zaměstnanci, kteří nabírají práci a zaměstnanci, kteří řeší nasazení řidičů. V obecné rovině je ovšem PID lépe zaplacený než nepravidelka. A shánět subdodávky se vyplatí, subdodávka dostane na kilometr o dost méně, než kolik dostane objednavatel subdodávky od ROPIDu. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12904 Registrován: 4-2003
|
LáďaH - příprcy pod 100 km/den se z dosavadní kilometrické úhrady nezaplatí, tuplem u subdodavatele (tedy pokud by autobus alespoň půl šichty jeho řidič netlačil). Tedy než shánět subdodávku na půl šejdra, je vážně levnější to odepsat. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2514 Registrován: 10-2004 
|
pdk: Není tomu tak, část spojů na 146 odjela 155. Jinak dnes už na 204 vyzkoušeny SDN vozy - projedou... ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Tučňák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2159 Registrován: 6-2013 
|
Nehoda na Chodově |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4691 Registrován: 4-2003 
|
Linka 171 |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12905 Registrován: 4-2003
|
No naZDAR »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
jan263
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jojo, ta 171 je co bus to originál. Stejně tak jsem viděl Stenbus stále na 209 a Štěpánka na 110 😁. |
|
Prasátor
|
|
|
Neregistrovaný host |
Na 110 snad ani nic jinýho krom Štěpánka není. Na 166 též stále About Me. V podstatě se toho s těmi výběrky tady na severovýchodě moc nezměnilo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 7-2007 |
ZDAR - to je z te NS12, ktera tam dnes jezdi (a asi jezdila i vcera)?
Loxodonta urbana
|
|
Jahu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 8-2005 |
Na 166 též stále About Me. Podle seznamu autobusů část pořadí l. 166 jezdí ČSAD StČ. Počet nově pořízených minisorů (4) tohoto dopravce je ovšem nižší než počet pořadí l. 166 v pracovní den. Na 242/243 je podle stejného zdroje stále M. Uher, na 164 zajišťuje část pořadí stále Arriva StČ. Vznikl v tom zajímavý guláš. Otázkou je, v jak dlouhém časovém předstihu věděli dopravci o termínu 1.12.2019. Linka 171 [proud] Grafika a logo MHD Žďár nad Sázavou. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12906 Registrován: 4-2003
|
Jirásko má vlastní NS12 v teskobarvách, dneska prý vyjela prvně. Na 164 rovněž pouze Arriva, po Aboutech ni stopy ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Jahu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 8-2005 |
Podle citybusu byly dodány SORy #3951 - 3956 a #5079. Jedná se o dříve dodané vozy z plánované objednávky pro roky 2020 - 2021, nebo byly v plánu ještě pro letošní rok? |
|
Jahu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 8-2005 |
Na 164 rovněž pouze Arriva, po Aboutech ni stopy [rofl] V neděli jsem potkal v Sobíně "aboutí" SOR #1945. Je ale možné, že v pracovní den potřebují vozy jinde, a proto pro ně jezdí celou 164 Arriva. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1534 Registrován: 1-2013 |
Na 242/243 je podle stejného zdroje stále M. Uher Ano, potvrzuji. (Včera i dnes 1103) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 9-2008 
|
já jsem na 166 už potkal BN9,5 ČSAD SČ 3951-3956 a 5079 už musí logicky být z nové prováděcí smlouvy, otázka je jestli jí nazývat pro 2020-2021, prostě je tam uveden termín dodání "do", ne "od" :-) takže např u NB12 jsou to první z 50ks s termínem do 24.3.2020, u NB18 první kus z 10ti s termínem do 14.6.2020 ze staré smlouvy už chybí jen 3910 pokud teda není chybka na SA nebo Citybusu, (ta má teoreticky čas do 15.12.2019) (Příspěvek byl editován uživatelem amogh.) |
|
F.v.
|
|
|
Neregistrovaný host |
3910 už je nějakou dobu na Klíčově |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 1-2012 |
3910 uz je v provozu, ano SOR dodává už dodávku autobusů 2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4266 Registrován: 9-2007
|
NS 12 mohu potvrdit. Vzal jsem to do práce Volvem, které teď jezdí stabilně na 209 (a chvíli předtím se na Letňanech zjevilo to druhé Volvo, na 302/377) a původně jsem plánoval z Běchovic vlakem, ale když jsem viděl 1780 na 221, nedalo mi to nezjistit, co se pod tímto ev.č. skrývá. Dieselová SORka NS 12. Bohužel se mi lepší fotku udělat nepodařilo a navíc můj mobilní foťák fotí dost blbě, ale jezdí to na 221/12, pokud se nepletu. Nátěr PID autobusu dost sedne a obecně se mi líbil, velká škoda, že DPP nenakupuje tohle, ale NBčka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 5-2012 |
Stručně k tomu, co ABOUT ME jezdí, nebo naopak nejezdí: - 242 a 243 pro ně subdodává Uher s modely 1103 a 1106 - na 164 pak 2 pořadí z 5 jezdí stále Arriva Střední Čechy, konkrétně s tou jejich CN 10.5 a jedním pidivembloudem - plus ještě nejezdí 117/6, kam je dlouhodobě vypravován 1963 od GUMDROPu + naopak za Arrivu City subdodávají 204/2 a 224/1 + za ČSAD Střední Čechy 166/2 a /4 |
|
4135
|
|
|
Neregistrovaný host |
Araneácké Volvo stabilně 209 nejezdí a nebude, střídá to s jinými linkami. Ještě zítra a příští týden tu bude v kolonách poskakovat jiný vůz s jiným chudákem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4267 Registrován: 9-2007
|
No viděl jsem ho tam od pondělí do dneška, což jsou čtyři dny, to mi jako stabilní přijde. Náhodné by to bylo v situaci, kdyby se na 209 zjevoval třeba i Citelis, což se (zatím) neděje (ale snad se dít bude). Nicméně je to jen slovíčkaření. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2515 Registrován: 10-2004
|
Zajímavá reklama na 6930.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Prasátor
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tohlensto je i na 6870, 6880 a 6890. Prostřední jmenovaný stál po dobu Czechbusu na parkovišti před Výstavištěm Letňany a dělal tam reklamu. I přes noc, takže nebyl tři dny v garáži. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3642 Registrován: 11-2007 |
Nechybí ještě #3894 nebo už je taky v Praze? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4692 Registrován: 4-2003
|
Ano, konkrétně z téhle. |
|
F.v.
|
|
|
Neregistrovaný host |
3894 už taky je v provozu |
|
Prasátor
|
|
|
Neregistrovaný host |
3894 viděn na 351, vybaven MOS. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 2-2014 
|
Hlavně, že se Jirásek vytahoval jak koupí Many a najednou choděj ty soří obludy
SWAGER
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 1-2012 |
3894,3895,3896 a 3897 vybaveny MOS, pres léto AE nyní záloha BN mají postupně STK |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes 6.12. hlášení v 391 "Příští zastávka Hulická (a hnusný, ohavný chemicko-héliový hlas kňourá) vážení cestující, dovolujeme si vás upozornit, že tato zastávka bude od 1.9. v režimu na znamení, děkujeme za pochopení - (normální hlas) zastávka na znamení" To je tam denně? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 5-2007 
|
Emil Švec: několik kusů se s tímto hlašením ještě u Arrivy vyskytuje, ale teď už je to tam fakt vyjímka (já to tam naposledy slyšel asi 3 týdny zpět)
Upozornění pro cestující: Příčinou zpoždění je obrat soupravy od zpožděného vlaku. <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif" border=0>
|
|
kubiqcz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 4-2013
|
Na 240 pod novým dopravcem některé vozy (teď naposled jsem jel 1771, ale je jich víc) nehlásí některé zastávky (Livornská, Morseova, Winklerova, Newtonova) a tak máme třeba: “Bolevecká, zastávka na znamení” a pak je ticho. Je super vidět ten vyděšený výraz cestujicích hledající tlačitko pro zastavení. U obou nádraží je pak jen “Přestup na vlak!” (Příspěvek byl editován uživatelem kubiqcz.) |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12909 Registrován: 4-2003
|
Za to určitě může DP, který nebohému soukromníkovi nepředal hlášení zastávek a nutí ho tak nesplňovat Standard PID Svatý. (Co na tom, že to předtím jezdila Arriva.) Ono je to spíš mistru Jirásko jedno, u něj je podstatné mít pečlivě vytřeno, ostatní jsou provozní detaily pod jeho úroveň. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 8-2010 |
Vantju: Kdyby DPP vypsal VŘ později a SOR vyhrál, tak by asi již řadu NS dodával. Nesmí se zapomínat, že vozy, které v současnosti přichází jsou z VŘ, které proběhlo před lety a celé se to ještě řadu měsíců vleklo kvůli odvolání. Na druhou stranu je asi i dobře, že DPP neodebírá ty první kusy nové řady NS a otestují to jiní dopravci.
http://www.youtube.com/user/tom88CZ?feature=mhum
|
|
kubiqcz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 4-2013
|
Petr_k: Spíš ta druhá varianta. Takhle “voňavým” a nablejskaným autobusem už jsem v PIDU dlouho nejel |
|
Rutak11
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1339 Registrován: 9-2009 
|
V posledním plátku paté městské části se řešilo dočasné omezení na lince 123. Radní pro dopravu Rattay se vyjádřil, ze by chtěl na Kavalirce pro 123 zavést přestup hrana-hrana, a také ji prodloužit až na Klamovku k novému Lidlu, ze se tam bus stejně jezdí otáčet. Tak tedy good luck, hlavně s tou Kavalirkou.
Princezny by měly zůstat zazděný.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 9-2008
|
viz článek v ČS Dopraváku: "Když v dubnovém čísle magazínu Časopis představoval jednatel společnosti STENBUS, p. Lukáš Jirásek, plány na obnovu vozového parku, hovořil zde výhradně o pořízení autobusů značky MAN. Ještě před uzavřením výběrových řízení byl ale dopravci nabídnut k otestování prototyp dieselového SORu NS 12, který bratry Jirásky příjemně překvapil. Mladší z bratrů, Lukáš, popsal své postřehy následovně: „Sladění převodovky s výkonovou křivkou motoru je perfektní a s tím souvisí i retardér. Nová prostorná kabina řidiče navíc nadchla naše zaměstnance. To vše nás začínalo přesvědčovat o úvaze přejít na značku SOR.“ Dalšími faktory výběru se staly i dlouhé dodací lhůty, které mimo jiné s neochotou splnit některé požadavky ROPIDu vyřadily ostatní výrobce. Nakonec rozhodl kromě termínu možného dodání 6 autobusů i fakt, že SOR na trh uvedl nový model. „Do starého SORu (myšlena řada NB, pozn. autora) bychom nikdy nešli.“ ukončuje výpověď Lukáš Jirásek." http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2019/12/10/autobusy-sor-ns-12-di esel-u-praskho-dopravce-stenbus?fbclid=IwAR2KC0vUxPfx5IklVNYirNyM VXWbJk1MZGNhmzdJDH1pPtNeXqQdOvUHVt0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 12-2015 |
Dotaz - kolik si vydělá řidič autobusu u DPP či u jiného dopravce v Praze čistého měsíčně, pokud bych nepočítal přesčasy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 11-2011
|
Čistá mzda je zrádná. Stačí mít pár dětí na krku a hned má dotyčný o několik tisíc více. A to klidně třeba i o 5... |