hledání

naše weby

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

Označení DRB před r 1940: elT	ET 87.01–06 10.01–10.06	ET 88.01–04 10.07–10.10	ET 89.01–11 10.11–10.21	ET 51.01–04 17.01–17.04	ET 25.01–27 18.01–18.27	ET 31.01–13 13.01–13.13	ET 51.11–14 17.05–17.08
Usp. náprav	B´1	(A1)(1A)	(1A)(A1)	Bo´Bo´	Bo´2´ + 2´Bo	Bo´2´ + Bo´2´ + Bo´2´	Bo´Bo´
Třída	PwPost3i	C4	BC4iü	BCPw4i	BC4iü/ Cpw4iütr	BC4ü/BC4ü/ CpwPost4ütr	BCPwPost 4itr
Max. rychlost	70 km/h	65 km/h	65 km/h	90 km/h	120 km/h	120 km/h	90 km/h
Hod. výkon	500 kW	468 kW	468 kW	812 kW	920 kW	1650 kW	924 kW
Trvalý výkon	376 kW	360 kW	360 kW	664 kW	840 kW	1460 kW	804 kW
Služ. hmot. t	44,9	61,5	70,0	59,6	90,2	145,1	56,6
Adh. hmot. t	30,5	30,8	36,5	59,6	55,2	73,0	56,6
Dél. přes nár.	45520 mm	17060 mm	21900 mm	20300 mm	43625 mm	68840 mm	22440 mm
Do provozu	1914	1920	1926	1934	1935	1936/37	1939
Vyř. poslední	1959	1959	1959	na ET 65	reko	na ET 32	vál. ztráta

Vozy řad ET 25 a ET 31 jezdily před rokem 1945 i v jiných depech v Německu, jejich přesná dislokace ve slezských depech je uvedena v textu.