naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 28. 10. 2024
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
 "163.029, Ostrava-Vítkovice, 1.6.2022")
 "od tunelu Zvěrotice k Zárubovu mlýnu (bílé stavení mezi tratí a D3)")
)
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
naše weby » poznávací značky silničních vozidel v českých zemích – historie a vývoj » rozdělení číselných řad pro obvod hlavního města prahy (1932 – 1939)
Rozdělení číselných řad pro Obvod hlavního města Prahy (1932 – 1939)
V Praze sice žádné územní členění nebylo, existovaly ale určité vyhrazené číselné skupiny.
Z číselné řady P-10.000 až P-10.999 byly přidělovány určité skupiny čísel různým firmám, např. automobilka Praga používala P-10.000 až P-10.099 (v provedení bílé na černém i „manipulační“ černé na bílém).
P-11.000 až P-11.499 měla vozidla různých pražských městských organizací, P-11.500 až P-11.999 bylo vyhrazeno pro soukromé autodopravní společnosti.
Vozidla Elektrických podniků hl. m. Prahy měla poznávací značky z číselné řady P-12.000 až P-12.999. U autobusů se poslední trojčíslí shodovalo s evidenčním číslem (P-12.056 = ev.č. 56, P-12.101 = ev.č. 101), další vozidla EP (služební os. automobily, montážní vozy apod.) pak měla čísla od P-12.600 výše.
Od P-25.000 výše byly taxíky (soukromá vozidla později pokračovala od P-30.000 výše).