naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality » starší aktuality

Aktuality (starší aktuality)

Je zde celkem 2036 aktualit.

Omezit výběr na území




13. 11. 2009, Milan Smrčka
Problémy polských drah

Společnost PKP Przewozy Regionalne (PKP PR), která je majoritním dopravcem v regionální osobní dopravě na polských kolejích, se potýká s obrovskými dluhy. Situace došla tak daleko, že exekutor firmě obstavil účty a zaměstnanci hrozili stávkou, pokud by nedošlo k vyplacení platů.
... celá aktualita


12. 11. 2009, Jan Bonev, Vladimír Jodas
Do Znojma elektricky

Dnes před jedenáctou hodinou přijel z Vídně do Znojma první přímý vlak s elektrickou lokomotivou. Stalo se tak v rámci slavnostního ukončení stavby „Elektrizace traťového úseku vč. PEÚ Šatov – Znojmo“. Zkušební elektrický vlak ovšem přijel do Znojma už o den dříve.
... celá aktualita


12. 11. 2009, Vít Hinčica
Osobní železniční doprava zakonzervována na příštích deset

Kraje začínají uzavírat dlouhodobé smlouvy na 10 let s Českými drahami, aniž by vypisovaly výběrová řízení. Trh železniční osobní dopravy tedy bude minimálně na další desetiletí značně zakonzervován – ke smlouvám totiž kraje připojují i opce, které platnost smluv prodlužují o dalších 5 let. Dlouhodobé smlouvy prý krajům zajišťují snížení nákladů, a tak osobní dopravu svěřují jedinému dopravci – Českým drahám. V dosavadních vnitrostátních tendrech zvítězily ČD, nebo byly celé soutěže zrušeny.

Informuje o tom iDnes.cz.


11. 11. 2009, Vít Hinčica
Po slovenských kolejích 200 km/h

V průběhu října 2009 se rozběhla modernizace železničního úseku Nové Mesto nad Váhom – Púchov dlouhého 58,6 km, jenž je součástí V. mezinárodního koridoru. V první načaté fázi se jedná o 17,5km úsek Nové Mesto nad Váhom – Zlatovce, jehož součástí je i ražba nového 1,7 km dlouhého tunelu mezi stanicemi Nové Mesto nad Váhom – Trenčianske Bohuslavice. Tunel, jenž povede pod Tureckým vrchem, bude sloužit jako přeložka stávající trati.
... celá aktualita


9. 11. 2009, Milan Smrčka
Lyžařská střediska opět sleví zákazníkům ČD

Podobně jako v minulých letech přicházejí České dráhy i letos s projektem ČD Ski, který přináší cestujícím slevu na permanentky ve vybraných lyžařských střediscích v České republice i na Slovensku.
... celá aktualita


9. 11. 2009, Martin Jarath
ČD stáhly tabulky nového jízdního řádu

Jak jsme vás před pár dny informovali, ČD zveřejnily jízdní řád pro následující rok. Netrvalo však dlouho a tabulky jízdního řádu byly z nepochopitelných důvodu ze stránek odstraněny.

Jízdní řád byl skryt i přes to, že např. na portále SŽDC, zpracovatele jízdního řádu, už je vyvěšen též.
... celá aktualita


5. 11. 2009, Vít Hinčica
Konkurence Českých drah v Plzeňském kraji nedostala šanci

Plzeňský kraj zrušil výběrové řízení na provozovatele osobních vlaků na třech železničních tratích. Jezdit zde budou i nadále České dráhy. Kraj své rozhodnutí nechtěl nijak komentovat.

Blíže na serveru ČT24.


5. 11. 2009, Milan Smrčka
Budějovičtí radní schválili zrušení noční MHD

Radní v Českých Budějovicích včera schválili již avizované zrušení nočních autobusových a trolejbusových spojů, od kterého si slibují úsporu asi 3 miliony korun ročně. Tamní dopravní podnik dostane příští rok od města o 20 milionů korun méně.
... celá aktualita


5. 11. 2009, Martin Jarath
ČD zveřejnily jízdní řád pro následující rok

Narozdíl od jiných dopravců a vybraných subjektů objednávajících dopravu zveřejnily České dráhy již více jak měsíc před prvním dnem platnosti nový jízdní řád.

Traťové jízdní řády naleznete na stránkách ČD.


5. 11. 2009, Martin Jarath
Druhá tramvaj ForCity (Škoda 15T) při zkušební jízdě vykolejila

Do hlavního města v minulých dnech dorazila v pořadí druhá tramvaj 15T, ale dlouho se v metropoli nezdržela a musela zpátky do Plzně. Důvodem byla závada, díky níž při vjezdu do oblouku tramvaj vykolejila.

Podrobnosti přinesly Novinky.cz.