© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Je zde celkem 2091 aktualit.
Dne 1. 7. 2022 společnost Alstom oznámila, že uzavřela převod obchodních aktivit souvisejících s podílem firmy Bombardier Transportation na rodině V300 ZEFIRO na firmu Hitachi Rail.
Tato transakce je součástí závazků Alstomu vůči Evropské komisi v souvislosti s akvizicí společnosti Bombardier Transportation počátkem roku 2021.
V rámci schvalování řady ET43 PKP CARGO pro provoz v ČR a na Slovensku byly s lokomotivou ET43–001 provedeny letos v dubnu zkušební jízdy na tratích Správy železnic (viz ŽM 4/22, str. 7).
Po nich se Dragon opět vrátil na ŽZO, kde již předtím pobýval od konce roku 2020, a počátkem června se vydal na Slovensko.
Zakázka na 32 jednotek typu 16Ev pro Pasažieru vilciens se dostala do další fáze.
Poté, co byly v tomto týdnu odeslány z České republiky, dorazily první dva vozy dne 23. 6. 2022 do Rigy.
Dne 23. 6. 2002 firma Siemens Mobility oznámila, že si u ní společnost Amtrak objednala dalších 50 lokomotiv typu Charger.
Ty navazují na první objednávku 75 strojů za 850 mil. USD z prosince 2018, čímž celková hodnota zakázky na 125 lokomotiv dosáhla částky 2 mld. USD, přičemž zahrnuje i dlouhodobou servisní smlouvu na technickou podporu, náhradní díly a dodávky materiálu.
Dne 20. 6. 2022 byla na pár spojů EC 141/140 „Ostravan“ Praha – Žilina a zpět mimořádně nasazena netrakční jednotka InterJet.
Stalo se tak v důsledku technického problému, který zabránil nasazení plánované běžné soupravy. Vlak doprovázelo více mimořádností: na zhruba 50minutovém zpoždění v cílové stanici se podílel opožděný odjezd z Prahy, nasazení řady 363 místo 151 (a tedy s nejvyšší rychlostí 120 km/h místo 160 km/h) a opakovaná mimořádná zastavení po spuštění rychlobrzdy vlakovým zabezpečovačem.
Od čtvrtka 16. 6. 2022 zajíždí dopravce RegioJet svými vlaky dvakrát denně až na vídeňské letiště Schwechat.
Jedná se o prodloužení stávajících spojů RJ 1033 a RJ 1037, jež byly do té doby vedeny na trase Praha hl. n. – Wien Hbf. Spoj RJ 1033 s odpoledním příjezdem se poté vrací přímo z letiště jako RJ 1034 do Prahy, večerní vlak RJ 1037 se pouze vrací soupravově do Vídně, bez cestující frekvence.
I přes mimořádnou událost, k níž došlo dne 7. 6. 2022 v Otrokovicích, byly o týden později, a tedy dle harmonogramu, zahájeny finální výlukové práce.
Od 14. 6. 2022 je na 12 dní vypnuto napájení trolejového vedení v úseku Moravský Písek – Nedakonice – Otrokovice – Tlumačov. Od Nedakonic po Otrokovice budou v této době po částech postupovat denní výluky jedné traťové koleje, zatímco v navazujících úsecích do Moravského Písku a Tlumačova zůstane dvoukolejný provoz. V závěru této etapy dojde k aktivaci provizorního styku obou napěťových soustav na tlumačovském záhlaví v Otrokovicích.
Společnost Škoda pokračuje v realizaci zakázky na jednotky typu 16Ev pro Pasažieru vilciens.
Poté, co byly v průběhu dubna postupně přepraveny z Ostravy do Plzně všechny čtyři vozy pro první soupravu, byly tyto na zkušební koleji v areálu Škody Transportation zavázány na své širokorozchodné podvozky a oživeny. Následně podstupuje první jednotka řadu dalších testů na zkušební koleji o rozchodu 1 520 mm.
RegioJet nově nabízí vlakové spojení nejen do pohraničního Přemyšlu, ale ve spolupráci s Ukrajinskými železnicemi (UZ) s garantovaným přestupem a v rámci jednotného tarifu až do Kyjeva. První vlak vyrazil 11. 6. z Prahy a navazuje tak na humanitární spojení, které od 1. března převezlo více než 30 tisíc ukrajinských občanů a 5 tisíc tun humanitární pomoci.
Spoj bude v provozu každý den, souprava bude složená ze spacích vozů. Spojení budou moci využívat nejen ukrajinští cestující. Cena za jízdenku pro držitele ukrajinského pasu je shodná s cenou úseku Ukrajinských železnic, Praha – Lvov tak bude za 229 Kč (287 UAH) a za jízdenku Praha – Kyjev pak 639 Kč (826 UAH), RegioJet navíc přidává teplou večeři v ceně. Jízdenky lze zakoupit jak v rezervačním systému Regiojetu, tak UZ. Jízdné pro ostatní cestující bude vyšší.
...
celá aktualita
Skupina Škoda oznámila, že od 1. 6. 2022 platí následující změny v organizační struktuře.
V jejich rámci jsou vytvořeny čtyři regionální celky (CZ/SK, West, Central East, North) a čtyři produktové řady: k již existujícím produktovým řadám kolejových vozidel a digitálních řešení (Rolling Stock & Digital) a servisních služeb (Service) tak přibyly nové produktové řady autobusy (Bus) a komponenty (Components). Vzhledem k mezinárodním ambicím Škody jsou všechny pojmenovány anglicky.