Diskuse » Železnice » Tratě kolem Brna | « předcházející | další » |
Tratě kolem Brnadolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 7-2017 |
V Sokolnicích na koleji 6a (asi - je to ta, která dříve vedla přes silnici k Pecklovi) včera stálo několik modrých výsypných vozů (snad řada Tdgns?). Vzhledem k tomu, že se tam asi nebude nic jako obilí nakládat, tak předpokládám, že půjdou na sešrotování do Gebeshuberu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 5-2004 |
Pár aktuálních pohledů do stanice Brno-Královo Pole |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 3-2024 |
Dnes Mn na Tišnov Brejlovec + 1Res. Fotit jsem nestihl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3240 Registrován: 2-2006 ![]() |
Chyba je na mém přijímači, nebo stále trať 260 není v návrhu nahraná?
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2734 Registrován: 5-2007 ![]() |
Návrh JŘ pro Jm kraj https://content.idsjmk.cz/kestazeni/2025NZJRJMK.pdf Komentář a shrnutí od Kordisu, připomínky do 7. července: https://www.idsjmk.cz/lockouts/detail/2656 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 5-2017 |
Boskovice 15.6.2024 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 3-2020 |
Od 1. července do 30. července by se měla konat kvůli opravě mostu mezi Skalicí nad Svitavou a Boskovicemi nepřetržitá výluka - nevěděl by někdo prosím, zda bude obsluha Velkých Opatovic zajištěna Mn vlakem směrem od České Třebové a Chornic? (Příspěvek byl editován uživatelem Karel_Z_Hermanaku.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 7-2017 |
Před chvilkou projel okolo Os 4037, klasicky Moravia, ale za sebou táhla asi nějakého zhaslého Pantera, řekl bych 640.2? Nějaký návoz na začínající výluku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 10-2013 |
Karel z Hermanaku:já myslím,že se určitě bude jezdit z Třebové 🙂 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 10-2013 |
Kdo by se chtěl projet na znovuzrozené krásné jihomoravské trati z Uhřic u Kyjova do Krumvíře a zpět,má opět tento rok možnost.Nástup je možný pouze v žst. Uhřice a motorový vůz singrovka odjíždí v 10:30,13:00,14:30 a 16:00 hodin ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Petaz.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 10-2008 |
Dobrý večer neví prosím někdo v jaké časové poloze jsou obsluhovány V.Opatovice podobu výluky.Předem dík za odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2882 Registrován: 11-2012 ![]() |
Tož když mě to pracovně zaválo do Křižanova...
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2888 Registrován: 11-2012 ![]() |
Hraniční most na trati Břeclav - Bratislava očima jeřábníka a opravářa: Jinak ta stahovačka na slovenské straně tam byla vždy?
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 4-2020 |
Pavel_Večeřa: Jo, byla (dělení soustav mezi státy na hranici). Podobně je stahovačka v Hodoníně před mostem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2889 Registrován: 11-2012 ![]() |
Díky. Já si myslel, že stahuje čistě na průjezd stavbou a on to nahodil už někde na mostě, tak proto.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14535 Registrován: 6-2004 |
DOTAZ: vlakvedoucí v JMK (mají být údajně odejiti) jsou čí zaměstnanci, prosím? Kraje? Od koho by přišla případná výpověď ? od jakého zaměstnavatele.... díky za info |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 3-2013 |
Zaměstnavatelem vlakvedoucích na vlacích provozovaných ČD bude asi tak kdo? KORDIS nově jako své zaměstnance nabírá revizory. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14538 Registrován: 6-2004 |
https://zdopravy.cz/vlaky-bez-pruvodcich-jihomoravsky-kraj-se-sta le-nerozhodl-zalezet-bude-i-na-dopravci-88002/?comments=1#comment s ano, už to čtu, zajímavá diskuse pod článkem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 8-2006 ![]() |
Tak si počti, článek tři roky starej a diskuse rovněž...![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14539 Registrován: 6-2004 |
tak, ták ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 12-2007 |
Jak bych to jen ... mrkněte: Vypsané výběrové řízení ... - k momentu odeslání tohoto příspěvku je odkaz platný. Nábor organizuje KORDIS-JMK a.s. Podle všeho se to sice jmenuje "průvodčí IDS JMK", nicméně pozice patrně nebude mít žádnou dopravní funkci, povinnosti vlakvedoucího přejdou na strojvedoucího podobně jako u motoráčku se samoobslužným pardon specifickým způsobem odbavování (S). (Příspěvek byl editován uživatelem Majra.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 3-2024 |
https://www.facebook.com/cdcargo Majlontští mašinfírové obdrželi nově nalakovanou mašinu na spádoviště. Přeji příjemnou práci i v těch vedrech, chlapi. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1608 Registrován: 8-2017 |
Majra - to jsem zvědav, kdo jim tam za 25k čistýho v dnešní době půjde dělat - to nestačí ani na nájem bytu 2+1 |
Klv
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 6-2006 ![]() |
Vážení, měl bych dotaz na pamětníky. V jízdních řádech z konce 80. let jsem narazil na to, že některé noční vlaky nezastavovaly na hlavním nádraží, ale jenom v Králově Poli. Proč tomu tak bylo? Byl hlavák v nočních hodinách nějak uzamčený, nebo šlo o délku nástupišť (která je v Kr. Poli přes 500 metrů)? Děkuji předem za vaše vysvětlení! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2120 Registrován: 3-2013 |
Matně si vzpomínám, byla to nějaká výjimka a jelo to snad rovnou přes Slatinu někam dál. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4277 Registrován: 12-2020 |
Namátkou: gvd 85/86 R 1475 Saxonia Leipzig - Děčín - Komárno - Budapest v Králově Poli stál 5:58-6.05, hlavní nádraží míjel před Dolní. Jezdil od 17. 6. do 18.9. gvd 88/89: R 1377 Mamaia Praha - Buzau - Mamaia jezdil 3,6 od 22.6 do 18.9. zastavení v Králově Poli 4:02 - 4:04. Dále R 1475 Saxonia Leipzig - Děčín - Trnava - Komárno -Budapest v sezóně denně. V Krpoli 5:09- 5.11 R 1479 Leipzig -Děčín - Mělník - Štúrovo - Budapest 6,7 v červenci a srpnu v Krpoli 5.26-5.28 R 1371 Vitoša Berlín - Praha - Sofia d 1.6 do 24.9 denně v Krpoli 21.00 - 21.02 R 1373 Trakia Berlín - Praha - Komárno - Buzau - Varna 10.6 - 14.9 denně . V Krpoli 22:45 - 22:49. V opačném směru jen Trakia - Mamaia a Saxonia. Hlavní nádraží tyto vlaky míjely spojkou přes Dolní Sakra, to jich bylo ![]() |
Lajos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 8-2014 ![]() |
Ad trasy sezonních rychlíků přes Brno dol. n. - ve svojí době se říkalo, že šlo o kapacitu hlavního nádraží a stejně tak o ta dlouhá nástupiště v "Kéniku". Jinak asi poslední takto koncipovaný vlak, byl sezonní R 1010 "Csardás" v GVD 1993/1994 - tedy v letní sezóně roku 1993. Oproti svým předchůdcům byl výjimečný tím, že jej nevozily bratislavské "laminátky" na přepřah do Kutné Hory hl. n., ale dopravovala jej řada 350 tehdejších ŽSR. V lichém směru jel protiběh R 1011 přes hlavní nádraží. Zde foto s 350.001 při výjezdu R 1011 z hlavního. O týden dřív jsem shodou okolností se stejným strojem cestoval právě s R 1010 a šlo o záměr, projet se brněnským nákladním průtahem.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1508 Registrován: 8-2006 ![]() |
Leoši, to je na vexlu do "Béčka" hned za mostem přes Svratku? Zajímavé, že je na čtvrté koleji na Vláru...![]() |
Lajos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 8-2014 ![]() |
Vašku, ano - už větší kousek za mostem, už podél odstavného nádraží "A". Já stál na té nízké mezi, co je mezi kolejemi na Břeclav a souběhu Severky + Vláry. Asi tady.... to byly závody rychlíků, kdysi v lednu 1991. 754.024 svižně odjížděla ku Přerovu s katowickým rychlíkem.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 7-2017 |
Vašku, já bych za Leoše doplnil to, že Krysa zrovna přejížděla výměnu 18 a 17, jela po 2TK směr HH. Teda podle starého značení v Brně, dnes už je to možná jinak? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1511 Registrován: 8-2006 ![]() |
Takže vexl na "Filiálu"![]() ![]() |
Klv
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 6-2006 ![]() |
![]() "Ad trasy sezonních rychlíků přes Brno dol. n. - ve svojí době se říkalo, že šlo o kapacitu hlavního nádraží a stejně tak o ta dlouhá nástupiště v "Kéniku". " Díky za vysvětlení! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 10-2007 ![]() |
Ano - důvodem bylo hloubení podchodu k Prioru (1986-1989) a s ním související výluky dopravních kolejí, vždy po dvojicích (nejprve 5+6, pak 3+4, nakonec 1+2).
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|