| Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí | « předcházející | další » |
Trať Bohumín - Čadca a okolídolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 471 a 650 Bohumín v GVD 2019: TS 421, TS 422, TS 423 a TS 621
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15380 Registrován: 12-2009 |
Kysučan právě vjíždí do stanice s cca +5 .. Když bude do Čadce hotovo, postávat nemusí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4830 Registrován: 6-2007 
|
Pradědy budou zkráceny do Svinova spíše kvůli výhradnímu provozu ETCS a nemožnosti dostat se tak s řadou 843 ze Svinova na hlavní... Holt by bylo až moc logické ponechat výhradní provoz zatím až od Svinova dále na Přerov, aby se nerozbil celý provoz v ostravském uzlu. Už se těším jak se tady bude kvůli tomu kousku kde co přepřahat, objíždět přes Havířov a podobně. |
|
Opavák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 12-2007 |
Co jsem pochopil, tak výhradní provoz ETCS je z Přerova do Bohumína (mimo), ale vyjma celého uzlu Ostrava hl.n., tudíž R27 skončí na Svinově, protože nemůžu těch pár metrů mezi Svinovem a hlavním. A to se vyplatí. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Samozřejmě, že nejlogičtější by bylo ukončit výhradní provoz před Svinovem, protože dál to bude už stejně paskvil, ale u SŽ se nic logicky nedělá, tak mě to ani nepřekvapuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4831 Registrován: 6-2007
|
Nejde, v tabulce je to trať Bohumin-Přerov, tak to tak musí být ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15382 Registrován: 12-2009 |
nemůžu těch pár metrů mezi Svinovem a hlavním. Mělo by smysl tahat na střed dva vlaky 5 minut za sebou? Kde by byly odstavené? Každopádně, jestli bude přípoj s pochodovým cvičením z opavského na druhé nástupiště, lidi budou nadšeni. ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") Taky nevím, jak chtějí mít ETCS, když ho ani všichni elefanti nebudou mít do té doby. NAD? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 8-2019 
|
Ohl: Sloni na S1 s S9, zbytek Pantery. Tak bych to viděl. Jak se dostanou Sloni na údržbu Bohumína, to je záhada. |
|
Opavák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 12-2007 |
Mělo by smysl tahat na střed dva vlaky 5 minut za sebou? Kde by byly odstavené? Tak když tam budou jezdit ty spěšné z Veřovic, tak samozřejmě ne. Taky nevím, jak chtějí mít ETCS, když ho ani všichni elefanti nebudou mít do té doby. NAD? Os Opava - Těšín = 471 bez ETCS Sp Opava - Těšín - Návsí = 640 a x62 WTB + sysel Os Svinov - Mosty = 471 s ETCS, 640, 650. zbytek vlaků 650 Jak se dostanou Sloni na údržbu Bohumína, to je záhada. V noci z Těšína přes Karvinou a nebo se budou ve Svinove spojovat s elefanta, co mají ETCS. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 7-2017 |
K návrhu JŘ: Trať 320: ranní vlak ve 4 z Třince nově výchozí z T Centra. Ve špičkách půlhodina do Návsí, šichtový ve 14:10 z Těšína (od Havru) pouze do Bystřice. Školní 2941 nově jako Sp ale přes Havířov, tudíž Karviná má smůlu. Trať 322: odpolední vlaky přes pracovní dny jedou jako o víkendu v xx:15 z Těšína a xx:06 z Frýdku. Vložený vlak v kladiva v 14:30 do Hnojníku. Zrušení přípojů Karviná- Hnojník v Těšíně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6648 Registrován: 6-2008 
|
https://www.mojekysuce.sk/spravodajstvo/dialnica-zmeni-tvar-stred nych-kysuc-pribudne-odpocivadlo-budovy-zmeni-sa-pripojenie-oscadn ice Kdo by chtěl mrknout třeba... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6649 Registrován: 6-2008
|
Martek : ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Od Havířova bude přestup skoro jistý. X:10-X:15. Od Karviné nic... Do Havířova odjezd x:47. Příjezd S7 X:47... No zatím to bude jak bude. Byť to drásá oči... |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13744 Registrován: 10-2004 
|
Večer v Ostravě/Bohumíně konečně bude přestup ze 2 pendolin (railjetů) z Prahy na S2. Opačným směrem furt nic, nepočítám-li večerní pendolino z Košic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15387 Registrován: 12-2009 |
Zrušení přípojů Karviná- Hnojník v Těšíně. Ty byly stejně hlavně na dobrotě průvodčích, kteří čekali na dobíhající. Bohužel, 322 se stává jen přípojová na straně FM. A pro Poláky do Těšínských Beskyd. Každopádně se na ní začínají také objevovat žluté obdélníčky. Aby se ty budoucí BEMU nesrazily samy se sebou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6654 Registrován: 6-2008
|
Ohl : Ad 322 Řešením aby byl přestup z/do KA//HA v ČT je dvouhodina na 322. Odstranění křižování z Hnojníku by umožnilo přípoje stihnout. Že by to nebylo jednoduché rozhodnutí je asi více jasné... Možná by uvítali i na Jablunkovsku více přímých/rychlých busů 750 JA-FM. V podstatě by to bylo i rychlejší jako vlakem přes Těšín. Dvouhodinu vlaků ČT-FM by pak doplnila třeba linka 739. Nebo nová linka která by více kopírovala trať 322. (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.) |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1892 Registrován: 10-2017 
|
Pánové (a dámy, jsou-li zde nějaké), mám na Vás prosbu. Před časem dával někdo, tuším Ohl, mapku s vyznačenými přepravními proudy a jejich intenzitou (za účelem poukázání na fakt, že z Frenu do Ostravy zas tak moc lidí přímo nejezdí) do nějakého ze zdejších vláken (pravděpodobně Tratě pod Beskydy, Ostravsko, Bohumín - Čadca). Avšak jsem cyp, neuložil jsem si odkaz a za boha se mi to nedaří najít, ani hledání po internetu nebylo úspěšné. Mohl by tu prosím někdo umístit daný odkaz, nebo mě aspoň nasměrovat? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6655 Registrován: 6-2008
|
Kočkopes : ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Z do oblasti FpR jezdí možná víc lidí než jezdilo z do OV. Jen ne po 323 s přestupem ve FnO či Oku. Ale busem. Busy 980/985 jsou v hodně mnoha ohledech adresnější. Ne každý má totiž cíl vlakové nádraží FpR Hl. a město. Celá oblast Frenštátsko je taky poměrně rozlehlá. A ještě i oblast Ostravy je poněkud rozlehlá možným cílům z FpR. To právě ty linky 980/985 mohou být tím pádem někdy adresnější. Kolega Ohl či kdo to byl zajisté dohledají. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15389 Registrován: 12-2009 |
https://www.msk.cz/cs/temata/mapy/atlas-moravskoslezskeho-kraje-7 374/ Je tam toho plno, stačí hledat.} Řešením aby byl přestup by byl takový čas příjezdu a odjezdu, jako je u ostatních linek. A ne zavádění busích linek podél tratě. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Obecně lidi jezdí hlavně autem a na busy stojící ve stejné koloně zvědaví nejsou. A autem jezdí všude, i tam, kde jezdí zadarmo TuBus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6657 Registrován: 6-2008
|
Ohl : Jenomže ty linky nejedou kolem tratě A to ani na Frenštátsku ani na Ostravsku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15396 Registrován: 12-2009 |
Zvedání kolejí v sakmaru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15398 Registrován: 12-2009 |
Třeba po poslechu někdo zatouží použít Ex1 a S2 ZSSK. Nebo 781. https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/jak-voni-gorolina- aneb-jablunkovskym-prusmykem-na-hrcavske-trojmezi-20240630.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2076 Registrován: 3-2015 |
Chci se zeptat, jakou rychlostí se jezdí v úseku Karviná hl.n. - Louky nad Olší? Je tam 40-50km/h, nebo ještě méně? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15401 Registrován: 12-2009 |
40 na "zhlaví" na vjezdu do tříkolejného úseku v Darkově, potom 50, od vjezdových návěstidel Louk, pokud se jezdí zrovna rovně, 60 na zhlaví. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2077 Registrován: 3-2015 |
Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6667 Registrován: 6-2008
|
https://www.msstavby.cz/burger-king-havirov-13-06-2024/ Do Burger King vlakem? Komu by pár kroků nevadilo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6670 Registrován: 6-2008
|
https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/seduv-pudy-ceske-drahy-trart- 320-mosty-u-jablunkova-vyluka.A240614_144651_ostrava-zpravy_dmk Klopoty... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2451 Registrován: 9-2011 |
 Ic540:"https://www.msstavby.cz/burger-king-havirov-13-06-2024/ Do Burger King vlakem? Komu by pár kroků nevadilo "Bude to i s drive thru? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6672 Registrován: 6-2008
|
Jacob : Pokud vystoupíte a pojedete za půl hodiny dalším. Tak v podstatě bude... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10477 Registrován: 2-2006 
|
Informační leták ke stavbě T-54 Optimalizace traťového úseku Albrechtice u Českého Těšína (mimo) – Havířov (mimo): |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15404 Registrován: 12-2009 |
Jinými slovy mnoho peněz pro nic. Ony se snad stávající budovy vandalily?(Kromě občasného počmárání) Betonová budka... Parkoviště už jsou tam dnes, na značku P+R by se peníze snad také. Jestli je ona příčinou, proč tam stojí max. 5 aut. 550 , až 160, i když Os vlaky nevyužitelné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10481 Registrován: 2-2006
|
Trasa o společné historii láká turisty na východ Česka i do Polska |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6673 Registrován: 6-2008
|
Ohl : Tak v Havířov Suchá už tady bylo info že se bude kolejiště posouvat a proto budova proto padne. Most bude úplně jinak v HA Suché. S úpravou okolí to asi bude vypadat trochu jinak. A bude tam ten antivandal budka jako na protější straně. A Horní Suchá těžko říct. Pokud není potřeba jakož že není tak antivandal stačí. 160 OS SP nevyužijí. Pokud bude 160 i za Albrechticemi tak ke Gagarinům asi jo. Z Chotěbuzi pak je tuším 150. Mohlo by být i v té neopravené části tratě 321. No uvidíme... Zajímavé srovnání by asi bylo kdyby nějaký vlak jako za starých časů jel Polaneckou spojkou. Co by bylo rychlejší po modernizaci. Zda Polanka Bohumín Těšín. Nebo Polanka Havířov Těšín. Oboje po modernizaci. I Sakmarova údolí... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .) |
|
Madusan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 2-2007 
|
Vidím, že ty letáky SŽ podle kterých už 5? let stojí zastávka Ostrava Zábřeh PR oddělení chrlí dál.Jako velmi povedený antivandal se mi líbí přístřešek Ostrava-Polanka.Samozřejmě velikostně počtu cestujících. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6674 Registrován: 6-2008
|
Madusan : Mimo jiné zastávka Polanka bude v nejbližších létech zrušena. Platí li že akce Svinov začne příští rok dle info z výstavy v Ově. Tak příští či max po příští grafikon se tam staví naposledy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15408 Registrován: 12-2009 |
Pokus o přechod z údolí do údolí nakonec splněn, ale... Cieszyn- pociag z powodu awarii odwołany.(závada na vlaku v Goleszowie) Běžte na bus, přijede. Po chvíli-přijede za 1,5 hodiny, teprve vyjel z Katowic. Záložní plán, do Wisły busem. Na zastávce zastaví bílá dodávka s tmavými okny, neoznačená. Po chvíli odjíždí. Po několika minutách čekání pochopíme, že to byl bus fy DAS k Trojmezí. Po 3/4 hodině, opravdový bus, ovšem po trase wycieczka krajoznawcza kolem sanatorií v Ustroni atd. Nicméně od té doby už v pohodě, leč 2h zbytečně pryč. z busu Když jsem čekal na té zastávce, všiml jsem si rozdílného svršku v oblouku, z kovovými zábranami stranového posunu a jiným typem pražců. Jak je to ve Veřovicích? Na konečné Babia a Lysá hora a jedna razovitá lidová architektura, jak se píše o té oblasti v tur.průvodcích. v druhém údolí |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze