| Diskuse » Železnice » Maďarsko a Balkán | « předcházející | další » |
Maďarsko a Balkándolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
Jízdní řády balkánských železničních správ :
Albánie (od 29.9.2023)
Bosna a Hercegovina ŽFBH (vyhledávač)
Bosna a Hercegovina ŽRS (vyhledávač)
Bulharsko (2022, PDF)
Chorvatsko (2024, PDF)
Kosovo (2024, PDF)
Maďarsko (2024, PDF)
Severní Makedonie (2024)
Rumunsko (CFR Călători, vyhledávač)
Rumunsko (RegioTrans Călători, vyhledávač)
Rumunsko (Interregional Călători, vyhledávač)
Rumunsko (Transferoviar Călători, vyhledávač)
Rumunsko (Softrans, vyhledávač)
Rumunsko (Astra Trans Carpatic, vyhledávač)
Řecko (2024, příměstská doprava Atény, Soluň, Patra, PDF)
Řecko (vyhledávač)
Slovinsko (2024, PDF)
Srbsko (2022, PDF)
Balkán (ALB, RKS, BIH, MNE), PDF 2024
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 7-2017 |
Návrh JŘ HŽ 2024/2025 https://www.hzinfra.hr/nacrt-novog-voznog-reda-za-zeljeznicki-pro met-za-2024-2025/ Přes hlavní přechod Tovarnik HŽ/Šid ŽS stále jen Optima ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3248 Registrován: 11-2009 
|
Z_F_J: jestli dobře vidím, tak je tam nějaký nový pár rychlíků Rijeka - Zagreb - Rijeka. |
|
Šari
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 17328 Registrován: 11-2005 
|
Od soboty 06.07.2024 jezdí v Albánii po několika letech osobní vlaky do Lushnje. V sobotu a neděli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2234 Registrován: 11-2005 
|
Nemáte prosím někdo zkušenost s navazováním jízdenek v Maďarsku? Tuším se kdysi o tom diskutovalo ve smyslu, že Maďar nesnáší jízdenky navázané v pohraničním bodě. Mně jde ale o navazování ve stanici, kde vlak staví, například mezinárodní do Hidasnémeti a dál do Miškolce vnitro. Nebo Župní 24hodinovku do poslední stanice v župě a dál jednotlivou. Mám čekat problémy? A jaká maďarská slovíčka si pro ten případ připravit ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
During handling of the above exception, another exception occurred:
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2370 Registrován: 7-2017 |
V Hidasi sa menia sprievodcovia, takže Maďarovi je to jedno, či ide človek z Hidasu alebo z Košíc.Akurat pozor,lístky pre seniorov zdarma neplatia na vlakoch, ktoré pokračujú do zahraničia. Do Rumunska ani inak lístky kupovať nejde a na západe je GySEV, takze tam je to prirodzené. Len pozor, že lístky z automatu platia len 4h a tiež pozor na povinne miestenkove úseky ako Hatvan-Miskolc |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 2-2023 |
 Libcha:"Nemáte prosím někdo zkušenost s navazováním jízdenek v Maďarsku? Tuším se kdysi o tom diskutovalo ve smyslu, že Maďar nesnáší jízdenky navázané v pohraničním bodě. Mně jde ale o navazování ve stanici, kde vlak staví, například mezinárodní do Hidasnémeti a dál do Miškolce vnitro. Nebo Župní 24hodinovku do poslední stanice v župě a dál jednotlivou. Mám čekat problémy? A jaká maďarská slovíčka si pro ten případ připravit "Přechod Rajka je bez problémů, protože ačkoliv ZSSK tvrdí, že vlaky z Bratislavy jsou přímé až do Hegyeshalomu, není tomu tak a v Rajce se přesedá. Člověk sedí v motoráku, slovák strojvedoucí neřekne ani slovo, aby mu náhodou huba neupadla, hlášení taky žádné a cestující se musí spoléhat jen na osud, který ho přesedne do druhé soupravy. Balkán začíná už za mostem přes Moravu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4165 Registrován: 12-2020 |
A to tam jezdí soukromá Gysev a ne zlý moloch MÁV. Buďte rád, že vůbec něco jelo, když jsme tam jeli před pár roky, tak byla výluka a museli jsme jet o vlak dřív. Pak MHD do Petržalky, další bus MHD do Rajky a pak NAD do Hegyeshalomu. |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 2-2023 |
Jel vlak dopravce MÁV. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16553 Registrován: 12-2007 
|
bosenská mašina do Ploče samozřejmě nesmí, tak nějak z principu. (...) Kdyby vám někdo vyvraždil polovinu předků a vypálil krajinu kolem, tak mu nejspíše taky žádnou mašinu nepustite, taky tak nějak z principu. A z jakéhopak principu "Chorvat" nechává důsledně přepřahat i na přechodech do dalších zemí, a to i tam, kde by lok. zvládla i chorvatskou voltáž (viz Taurus od Villachu)? (mmch. proti chorvatským Chorvatům bojovali - z národů entity, do které spadá i ŽFBH - bosenští Chorvati, nebo Bosňáci?) ----------------------- (Stejně je to paradox - nechat si už, ideálně před 10 - 15 lety, protéct mezi prsty možnost vcelku dostupně navštívit vlakem i země jako Bosna, Srbsko, Řecko, nočními vlaky do Španělska/po Francii atd., přičemž tehdejší "osobní úskalí" byla menší než teď, přesto... no aspoň do těch pohraničních stanic - mmch. ještě větší mazec je Erdut - jen 2 spoje z Osijeku za den, trať v dezolátním stavu, vlak se plouží, z Erdutu dál do Srbska nejede žádný os. vlak a pozor - i u vlaků na chorvatské straně se kvůli nedostatku vozidel/personálu (?) může přihodit náhrada autobusem) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2083 Registrován: 3-2013 |
Pokud vím, tak v první fázi války v Bosně byly i konflikty mezi místními Chorvaty a Bosňáky, ale posléze bojovali společně proti VRS (Vojska Republiki Srpske, ex. část bývalé JNA). Na chorvatské straně to bylo HVO (Hrvatsko vijeće obrane) podporované i chorvatskou armádou. Takže v podstatě společné operace probíhaly na území BiH, což vytvořilo i předpolí pro útok na Knin při operaci Oluja. Řekl bych tedy, že žádná z entit Federace BiH nebojovala proti Chorvatům na území Chorvatska. Tam to byla vždy záležitost místních Srbů za podpory JNA a Srbska. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5159 Registrován: 6-2019 
|
A z jakéhopak principu "Chorvat" nechává důsledně přepřahat i na přechodech do dalších zemí, a to i tam, kde by lok. zvládla i chorvatskou voltáž (viz Taurus od Villachu)? To se musíte zeptat v Chorvatsku, zda Vám asi těžko někdo odpoví, aniž by to bylo spekulací. nechat si už, ideálně před 10 - 15 lety, protéct mezi prsty možnost vcelku dostupně navštívit vlakem i země jako Bosna, Srbsko, Řecko, nočními vlaky do Španělska/po Francii atd., Ohledně OSElandie, RENFElandie nebo Francie nic neuteklo a neuteče - tam se investuje a staví tak, že je výhodnější si počkat a navštívit až toho budou mít co nejvíc. Ohledně ex. JŽ máte pravdu. do své Volinje nechala pustit nákl. vozy ŽFBH To je normální předávka vozů, jako např. na přechodu Brčko - Gunja.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9813 Registrován: 1-2007 |
J.M.: A to tam jezdí soukromá Gysev[happy] Společnost GYSEV je v majetku tří subjektů: Maďarsko Maďarská republika vlastní 65,64% Rakousko Republika Rakousko vlastní 28,24% společnost Strabag SE vlastní 6,12% Zdroj: Wiki |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9814 Registrován: 1-2007 |
Akurat pozor,lístky pre seniorov zdarma neplatia na vlakoch, ktoré pokračujú do zahraničia. Jel jsem s kamarádem důchodcem IC z Budapešti do Miškolce, které pokračuje do Košic. Měli jsme samozřejmě koupenou místenku, ale jinak jel v pohodě na občanku a žádnou další jízdenku neměl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4169 Registrován: 12-2020 |
Dík za info, ty majetkové poměry jsem moc neznal. Takže většinu má vlastně Maďar. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 4-2019 |
K Maďarsku - oficiálně, na vnitrostátní cestu uskutečněnou mezinárodním vlakem je potřeba "přirážka za vnitrocestu", takže tarifně to mít zlomené můžete (Mimo HU pasu) , ovšem potřebujete tento papír. Jediné místo, kde jsem to reálně viděl opakovaně řešit, je Szob, jinde ne. HU pas ofiko platí při vnitro cestách. S tím Hidasnemeti ano, tam nepozná že nevystoupíte (resp už s tím nic neudělá), obráceně by to chtít mohl, nebo´t ty dva nastupující by si asi pamatoval.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9816 Registrován: 1-2007 |
na vnitrostátní cestu uskutečněnou mezinárodním vlakem je potřeba "přirážka za vnitrocestu" A to se dá koupit na kase? Kolik to stojí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2375 Registrován: 7-2017 |
To nie je žiadny papier, ale doplatok za povinnú rezerváciu. Napríklad z Budapešti do Miskolca je cesta zadarmo v poriadku, lebo EC do Košíc jazdí spojené s IC do Satoraujhelu. Do Hidasnemeti ale tento vlak použiť nejde. EC zo Szobu do Budapešti ide v kategórii R, takže tam sa tiež lístok zadarmo dá využiť. (Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9817 Registrován: 1-2007 |
Velky_sef: Z Budapešti do Miškolce mi vyhledávač ukázal, že je povinná místenka, tak jsem je koupil. Ale třeba z Budapešti do Szegedu ve starých vozech se jezdí bez ní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2376 Registrován: 7-2017 |
Povinne miestenkovy je IC Tokaj/Hornád v úseku Hatvan -Miskolc, skúšal som teraz dlhší odstup a e-shop mi ponúkol aj lístok pre seniora z Budapešti do Hidasnemeti na IC Hornád. Evidentne teda v tomto smere by tu zľavu využiť šlo, keďže v Hidasnemeti je aj tak preprah a výmena čiat. |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 2-2023 |
Srbsko sice Kosovo neuznává, ale nechá si od Trainkosu zaplatit za renovace jejich n-wagenů v podniku Šinvoz Zrenjanin. Aneb když jsou peníze víc než nacionalismus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2084 Registrován: 3-2013 |
Za prve pro Srby je Kosovo stále Srbija (aspoň to v Srbsku čmárají po zdech na každém rohu), za druhé pokud i tam převáží ekonomická hlediska nad nacionalismem, bude to jen dobře. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 1-2004 
|
V Maďarsku by měli jezdit i cizí státní příslušníci - senioři nad 65 let zadarmo. Lze koupit jízdenku i on-line dopředu? Snažím se koupit, zadám údaje do profilu, nicméně tlačítku 0 HUF není aktivní... Přitom se jedná se o obyčejnou jízdenku v okolí Balatonu, místní tratě, žádné IC s místenkou ani mezinárodní... V čem může být problém? Nebo to je lépe koupit na místě v pokladně nebo ve vlaku? Díky za radu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 1-2004
|
Nebo se stačí jen prokázat občankou/pasem a žádný listek před nástupem do vlaku potřeba není? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2379 Registrován: 7-2017 |
Pokiaľ nie je aktívne, tak buď už/ešte nie je predaj povolený alebo sú miestenky vypredané. Pokiaľ do vlaku je potrebná miestenka, tak je potrebné nastúpiť s ňou, inak sa dá cestovať len na OP/pas. Na nete sa predávajú len miestenky, lístky samotné sa nepredávajú, cestuje sa len na doklady. (Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 2-2021 |
Presne tak. Seniori nad 65 nárok na cestovanie zadarmo preukážu predložením občianskeho preukazu, prípadne pasu. Občiansky preukaz je samozrejme o niečo pohodlnejší. Žiadny lístok sa na to v Maďarsku nevydáva. Spomínané miestenky s týmto priamo nesúvisia. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 1-2004
|
Díky. Nemusím tedy nic dopředu kupovat, neb místenku nepotřebuji. |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 2-2023 |
David: "(Stejně je to paradox - nechat si už, ideálně před 10 - 15 lety, protéct mezi prsty možnost vcelku dostupně navštívit vlakem i země jako Bosna, Srbsko, Řecko, nočními vlaky do Španělska/po Francii atd., přičemž tehdejší "osobní úskalí" byla menší než teď, přesto... no aspoň do těch pohraničních stanic - mmch. ještě větší mazec je Erdut - jen 2 spoje z Osijeku za den, trať v dezolátním stavu, vlak se plouží, z Erdutu dál do Srbska nejede žádný os. vlak a pozor - i u vlaků na chorvatské straně se kvůli nedostatku vozidel/personálu (?) může přihodit náhrada autobusem)" Co se týče Erdutu, zde je krátký článek z cesty přes tento přechod. Příležitost ho projet byla v poválečných letech od prosince 2015 do března 2020. Určitě je to jeden z nejzajímavějších přechodů, který jsem projel. Těmi místy kráčely novodobé dějiny... Zápisky z Chorvatska a Srbska, prosinec 2017 Příležitost k cestě vlakem do Bosny se naskytá jednou ročně s Albertem Fikáčkem, o tom zde již bylo také psáno. Pár dní zpět bylo ještě pár míst volných. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5183 Registrován: 6-2019
|
Tak tam se časem nejspíš nějaký dálkový spoj objeví. Ovšem u nějakých těch Mitrovic, Gračanic, Brček nebo i Šamaců v to moc nevěřím. Tam si počkejte na nějaký šotovlak (nebo si ho sami zmenežujte), už nejméně dvě tři podobné akce proběhly.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3268 Registrován: 11-2009
|
Ahmad_Šáh_Masúd: tak přes Šamac by teoreticky mohl jezdit rychlík z Budapešti do Sarajeva, jako v minulosti, pokud by byl někdy obnoven. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5184 Registrován: 6-2019
|
Ano, ovšem obávám se, že poptávka nebude velká. Jel jsem tím, v režii národních dopravců, a ty tři nebo dva vagony byly poloprázdné (vystupoval jsem v Doboji, dál na jih nevím). No a tak vypadá většina rychlíků na Balkáně (až na výjimky ve stylu letní koupáky k moři a pár zmodernizovaných koridorů). Vždyť dosud nic osobního nejezdí ani na nové trati ze Soluně do Idomeni.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze