naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 14. 11. 2021
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2022
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

články » železnice » provoz » starší články

Provoz (starší články)

V této rubrice je 167 článků.

Omezit výběr na území


28. 5. 2005, Karel Zeman
ČD spolupracují s dalším zahraničním „třetím“ dopravcem

ČD spolupracují s dalším zahraničním „třetím“ dopravcem Od začátku dubna 2005 zahájily České dráhy spolupráci s dalším zahraničním „externím“ dopravcem. Po společnostech, jakými jsou například ITL a BRKS, se jedná o rakouskou firmu CargoServ. Tento dopravce je dceřinnou společností lineckých železáren Voest Alpine a od dubna převzal na rakouském úseku do vlastní režie dopravu ostravského uhlí do Lince. Ostravské


28. 5. 2005, Petr Špirk
Současnost lokálky do Tovačova

Současnost lokálky do Tovačova Dva stříbrné proužky dosáhly Tovačova od Kojetína už v roce 1895. Po zastavení osobní dopravy v roce 1981 nezarostla jedenáctikilometrová lokálka křovím, jak by mohl očekávat nezasvěcený čtenář, ale při životě ji udržela solidní nákladní doprava. V té má kromě obvyklé nakládky zásadní význam vlečka Skašov, vedená z bývalé odb. Skašov (oficiálně Hl. Skašov), umístěné bezprostředně za tovačovským zhlavím nákladiště Lobodice.


24. 5. 2005, Petr Špirk, Jan Bonev
„Napěťovka“ na Hradecku

„Napěťovka“ na Hradecku V rámci více stavebních akcí se v poslední době dostalo hned na několik napěťových výluk v okolí Hradce Králové. Poslední větší akce proběhla v týdnu od 9.5., kdy probíhaly rekonstrukční práce v žst. Smiřice a byly konány napěťové výluky v přilehlých úsecích. Akce vyvrcholila dlouhými denními výlukami napájení TV, kdy byly vlaky vedeny v nezávislé trakci v celé trati Hradec Králové – Jaroměř.


11. 5. 2005, Tobiáš Fuks, Libor Nováček
Přeprava silničních návěsů po kolejích

Přeprava silničních návěsů po kolejích Jako doplnění k článku „Silniční návěsy z Lübecku do Itálie po kolejích“ přinášíme obecnější materiál o tomto způsobu tzv. nedoprovázené kombinované dopravy. V Evropě se jedná o velmi vzácný jev, naproti tomu v Severní Americe (a Austrálii) jde o běžný a rozšířený způsob nákladní dopravy. Prapůvod přepravy návěsů na železničních vagónech můžeme hledat již v dávných dobách železniční historie, kdy byly železnicí převáženy stěhovací (po-)vozy.


11. 5. 2005, Karel Zeman
Adria Expres

Adria Expres Pod tímto obchodním názvem se na (nejen) našich kolejích objevil od května tohoto roku nový produkt Českých drah, které jej připravily ve spolupráci se svými spedičními partnery. Jedná se o ucelený vlak, který shromažďuje exportní zásilky z Ostravska do chorvatského přístavu Rijeka, které jezdily až do současnosti jako jednotlivé vozové zásilky a to především přes Čadcu. Vytvořením uceleného vlaku se podařilo nabídnout zákazníkům...


25. 4. 2005, Tobiáš Fuks
CAT po roce a půl provozu

CAT po roce a půl provozu CAT – vídeňská alternativa kolejového spojení centra města a mezinárodního letiště. Před necelým rokem a půl, 14. prosince 2003, byl ve Vídni zahájen provoz novinky, přímého železničního spojení centra a letiště Schwechat, takzvaného City Airport Train, CAT. Zvolené řešení zatím zřejmě nemá v kontinentální Evropě obdoby, a může být příkladem i pro Prahu, neustále hledající podobu obdobného spojení svého centra a ruzyňského letiště.


20. 4. 2005, Petr Šťáhlavský
Omezení dopravy v Ústeckém kraji

Ústecký kraj se rozhodl v letošním roce objednat menší rozsah dopravy na železnici od Českých drah, a.s. Souvisí to s rozhodnutím kraje alokovat v porovnání s předchozími lety výrazně nižší částky pro financování regionální osobní dopravy. Místo požadavku na současný rozsah dopravy za 452 milionů Kč (tato částka byla přitom obdobná i v předchozích letech) se rozhodl objednat spoje pouze za 335 milionů Kč.