naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 14. 11. 2021
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2022
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

články » železnice » provoz » starší články

Provoz (starší články)

V této rubrice je 167 článků.

Omezit výběr na území


4. 3. 2005, Jan Bonev, Jan Vašíček
„Ingot“ v provozu

„Ingot“ v provozu Jak je obecně známo, motorová jednotka ruské výroby je od 14.2.2005 nasazena na osobní vlaky v okolí Brna. Bližší informace o soupravě 835.001+201 společnosti Elektrotechnika Úvaly, pronajaté ČD, byly již uvedeny na mnoha místech, proto se raději podívejme krátce na její provozní nasazení a prohlédněme si její fotografie. Jednotka by měla najezdit alespoň 100 000 km, což by při plném nasazení trvalo právě rok.


3. 3. 2005, Jan Bonev, Jan Vašíček
Zemina v roce 2005

Zemina v roce 2005 Po zimní přestávce byly 15. 1. 2005 opět zahájeny přepravy vytěžené zeminy ze stavby „Nového spojení“. Obnoven byl pouze pár vlaků do Jenečku, opět v režii ČD. Místo podzimních až 25 vozů však začalo jezdit pouze 15. To přineslo i snížení počtu lokomotiv – ze čtyř na tři. S novou depeší od 1. 2. následovalo zvýšení až na 20 vozů, což ovšem neznamenalo přidání dalšího „kotle“, ale kupříkladu nařízení nepřerušené jízdy přes odbočku Jeneček.


21. 2. 2005, Martin Pavliš
Velké křižování v malé stanici

Velké křižování v malé stanici Od prosincové změny jízdního řádu dochází na trati č. 238 v Hlinsku v Čechách k zajímavé situaci. Jedná se o „dvojité křižování“, při kterém se v této stanici setkávají netradičně hned 3 soupravy. Osobní vlak 5302 přijíždí do Hlinska na 2. kolej (od budovy) v 7:44 (na snímku vpravo vzadu). Poté zde má do 8:14 pobyt, čeká na protijedoucí rychlík 981 z Trutnova do Jihlavy s odjezdem 8:13. Mezitím...


14. 2. 2005, Zdeněk Strnad
Víkend s motoráčkem

Víkend s motoráčkem Ve dnech 15. a 16. ledna 2005 se uskutečnila zajímavá akce, kterou pořádal Klub železničních cestovatelů. Jednalo se o projetí různých vleček a tratí s nákladní dopravou na Litoměřicku, Mělnicku a Mladoboleslavsku motorovým vozem M 131.1081, který provozuje Mladoboleslavský železniční spolek. Sraz účastníků a výchozí bod celé akce byly Všetaty, odkud motorový vůz pokračoval do Štětí.


20. 1. 2005, Jan Vašíček
Bankovní Pendolino

Bankovní Pendolino V rámci zkušebního provozu mezi Prahou a Děčínem posloužilo 18. ledna 2005 Pendolino i k jednomu neobvyklému účelu. Celou akci Vám přiblíží následující text. Toho dne se totiž změnilo na GE Money Expres. Celý vlak si na cestu z Prahy Masarykova nádraží do Lovosic a zpět pronajala finanční skupina kolem GE Money Bank, která tímto oslavila své oficiální přejmenování z GE Capital Bank na GE Money Bank.


20. 1. 2005, Martin Boháč
Unipetrol vozí na Slovensko

Unipetrol vozí na Slovensko V noci z neděle 16. ledna na pondělí 17. ledna 2005 došlo na česko-slovenských kolejích k  události, jež znamená další krok k liberalizovanému železničnímu trhu. V neděli byl totiž z Neratovic do Trnovce nad Váhom vypraven vlak o celkové hmotnosti 2000 tun a délce 477 m, vezoucí v jedenačtyřiceti vozech Tdns a Tads suroviny pro výrobu umělých hnojiv ze Spolany Neratovice do Duslo Šaľa.


23. 12. 2004, Jan Vašíček, Jan Bonev
„Parní zkoušky“ u Bulhara

„Parní zkoušky“ u Bulhara Dne 6.12. v dopoledních hodinách proběhly zkoušky pevnosti a pružnosti východní části mostu nad Seifertovou ulicí u pražského hlavního nádraží. Stejně jako 30. listopadu 2002, kdy se zkoušela první část mostu, bylo využito 4 velkých parních lokomotiv. Oproti tehdejším 498.106, 556.0506, 475.101 a 111 se nyní uplatnily stroje 498.022, 555.0153, 475.111 a 179. Průběh akce přibližuje následující fotoreportáž.