naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 25. 12. 2024
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
Železniční doprava v Kostarice 14. 3. 2025
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
)
)
 "107-112")
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2025
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
články » železnice » tratě » starší články
Tratě (starší články)
V této rubrice je 103 článků.
28. 5. 2010, Lukáš Soukup, Jiří Kučera, Tomáš Ságner
Obnova trati Ścinawka Średnia – Tlumaczów
Kromě mediálně známější obnovy přeshraničního železničního spojení z Harrachova do Polska probíhá v současnosti i jiná obdobná akce. Tou je obnova části původní tratě odbočující ze stanice Ścinawka Średnia na trati Kłodzko – Wałbrzych a navazující na českém území na trať Choceň – Otovice. I když se pravděpodobně nedočkáme v nejbližší době mezistátního provozu a s obnovou přeshraničního úseku se zatím nepočítá, stojí za to přiblížit si tuto akci několika základními informacemi.
7. 3. 2010, Jan Bonev
Železnice si hledá cestu do Afghánistánu
Před měsícem slavnostně začala stavba 75km železniční trati na severu Afghánistánu mezi pohraniční stanicí Hairatan a městem Mazáre Šaríf. Po 150 letech neúspěšného snažení okolních zemí se tak koleje pozvolna zakusují hlouběji a hlouběji do vnitrozemí tohoto státu.
30. 12. 2009, Vít Hinčica
„Alta Velocità italiana“ II
V posledním měsíci roku 2009 se v Itálii opět slavilo ve velkém. Zprovozněny tam totiž byly hned tři nové úseky vysokorychlostní trati Turín – Milán – Bologna – Florencie – Řím – Neapol – Salerno, která se tak díky jejich dostavbě stala kompletní. Letos se tedy potřetí a naposledy vypravíme na Apeninský poloostrov, abychom si celou událost přiblížili.
6. 12. 2009, Jan Bonev
Po stopách tratě Skalsko – Chotětov
Nevelký kraj mezi Mělníkem a Mladou Boleslaví se kromě atraktivní oblasti Kokořínska může pochlubit třeba také zajímavou historií železniční dopravy, která má do dnešních dnů „na svědomí“ i dvě zrušené tratě. V tomto článku se zaměříme na trať Skalsko – Chotětov, zrušenou už 35 let.
13. 10. 2009, Antonín Němeček, Ondřej Mšal, Martin Pospíšil
Odklony v roce 2009: Z Nezvěstic do Mirošova
Již druhý rok probíhá optimalizace tratě Praha – Plzeň – Cheb. Nyní se výluková činnost dostala i na úsek ze Zbiroha do Rokycan. Tranzitní nákladní doprava v této oblasti zůstala zachována (byť s mírnou redukcí relačních vlaků z dubna 2009), protože trasa je vždy sjízdná alespoň po jedné koleji. Zajímavé důsledky ale měly výluky na místní obsluhu v okolí Rokycan a v tomto článku se na ně podíváme.
23. 9. 2009, Petr Kuník
Po kolejích i štěrkem do Horního Benešova
V mém občasníku „po zrušených tratích a tratích bez osobní dopravy“ se tentokrát podíváme do Slezska – konkrétně na místní dráhu směřující z Opavy do Jakartovic a Svobodných Heřmanic, resp. Horního Benešova. Trať uvedla do provozu společnost „Severní dráha císaře Ferdinanda“ jako jednu z mnoha svých přípojných tratí na Moravě a ve Slezsku na závěr éry výstavby místních drah velkými společnostmi koncem 19. století.
21. 9. 2009, Antonín Němeček, Ladislav Fric, Martin Klein, Martin Pospíšil
Místní nákladní vlaky na „žatecké“ a v okolí
V předchozích článcích o „žatecké“ jsme si pověděli o nákladních odklonech a vojenských transportech a dnes na tyto články navážeme dalším dílem, ve kterém se seznámíme s nakládkou a provozem místních nákladních vlaků na trati č. 160 a v jejím blízkém okolí. Z hlavní tratě Plzeň – Žatec odbočuje hned několik lokálek. První vede z Mladotic do Rakovníka a dnes je provozovaná pouze z Kralovic do Rakovníka.