naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

články » starší články

Články (starší články)

Ve všech rubrikách je celkem 389 článků.

Omezit výběr na území


24. 12. 2007, Lukáš Soukup
Ještě jedna šance pro bimodální návěsy?

Ještě jedna šance pro bimodální návěsy? Myšlenka kombinované dopravy silnice – železnice založené na principu bimodálních návěsů zatím v Evropě příliš úspěšná nebyla. I přes existenci více jak desítky více či méně odlišných technologií postavených na silničních návěsech a speciálních železničních podvozcích se zde v současnosti žádná v běžném provozu neuplatňuje. A to i přes řadu výhod, které jsou zcela evidentní. Jde především o možnost přechodu mezi železnicí a silnicí bez potřeby terminálu.


17. 12. 2007, Lukáš Soukup
Dokončení modernizace překladiště ČD v Lovosicích

Dokončení modernizace překladiště ČD v Lovosicích Kombinovaná doprava se v Česku dočkala v prosinci další poměrně důležité události – dokončení první části výstavby kontejnerového překladiště ČD, a. s. v Lovosicích. Od roku 1989, kdy přešlo provozování a vlastnictví většiny překladišť ČSD plně pod ČSKD Intrans, se tak opět státní dopravce aktivně zapojuje do této oblasti. V průběhu rekonstrukce, započaté loni v prosinci, byl asfaltový povrch plochy terminálu sloužícího původně...


16. 12. 2007, Tobiáš Fuks
Městská hromadná doprava v San Francisku (I)

Městská hromadná doprava v San Francisku (I) Patrně nejzajímavějším městem ve Spojených státech z pohledu příznivce městské dopravy je San Francisco. Město samotné má zhruba 800 tisíc obyvatel, ovšem v celé aglomeraci, zahrnující města kolem zátoky San Francisco Bay – Oakland, Berkeley nebo San José žije asi 7 milionu lidí. V provozu je zde hned několik druhů dopravy, které zahrnují kabelovou tramvaj, historickou linku elektrické tramvaje, moderní elektrickou tramvaj,...


9. 12. 2007, Vladimír Klapita
Výstavba terminálu kombinované dopravy v Žilině – Tepličce

Výstavba terminálu kombinované dopravy v Žilině – Tepličce V rámci programu modernizace a rozvoje infrastruktury intermodální dopravy je pro následující období prioritou ministerstva dopravy, pošt a telekomunikací Slovenské republiky (MDPT SR) výstavba nových veřejných terminálů kombinované dopravy (TKD). Po důsledné analýze padlo rozhodnutí o čtyřech TKD a to v lokalitách Žilina, Košice, Bratislava a Zvolen. Tyto terminály nebudou tvořit konkurenci již existujícím terminálům.


7. 12. 2007, Jan Bonev
Co nového v GVD 2007/2008 (II)

Co nového v GVD 2007/2008 (II) V dnešním dílu se podíváme na změny v rozsahu provozu a nasazení vozidel na osobních a spěšných vlacích s novým GVD 2007/2008. U jednotlivých krajů se stále více liší strategie podpory veřejné dopravy, daná politickým zastoupením, preferencí různých druhů dopravy, ale i charakterem některých tratí. Obecný trend je ale všude zhruba stejný – další posílení příměstské dopravy a stagnace na lokálkách.


30. 11. 2007, Jan Bonev, Petr Špirk, Petr Kapoun, Jan Hodánek
Co nového v GVD 2007/2008 (I)

Co nového v GVD 2007/2008 (I) Po roce se opět blíží pro všechny cestující i přátele železnic důležitý okamžik, začátek platnosti nového jízdního řádu. Grafikon vlakové dopravy (GVD) 2007/2008 vstoupí v platnost 9. 12. 2007. Podívejme se tedy v několika následujících dílech na změny, které nový GVD přinese v osobní i nákladní dopravě. Vzhledem k probíhajícímu oddělení ČD Cargo od mateřských Českých drah, změnám v dotování vlaků dálkové dopravy...


27. 11. 2007, Lukáš Soukup, Petr Möller
Investice do vozového parku ATG

Investice do vozového parku ATG Nové osobní automobily jsou jednou z nemnoha komodit, u kterých si železnice v Evropě drží stále vysoký podíl ve srovnání se silniční dopravou. Přibližně polovina nově vyrobených automobilů je stále v primární distribuci z výrobního závodu, resp. v importu z přístavů do evropského vnitrozemí, přepravena po železnici. Ovšem i zde samozřejmě dochází k rychlým změnám.